高压线下吊装专项方案.doc

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高压线下地下墙钢笼专项吊装方案

上海广大基础工程有限公司

2010年4月

目录

1.概述………………………………………………………………………………...1

1.1.工程概况………………………………………………………………………..1

2.钢筋笼吊装……………………………………………………………………….2

2.1.钢筋笼吊装方案综述………………………………………………………....2

2.2.钢筋笼吊装主要技术措施…………………………………………………....2

2.3.钢筋笼吊点布置…………………………………………………………...….3

2.4.施工用筋布置……………………………………………………………...….4

2.5.有关吊具、吊点、搁置板受力的计算………………………………………....5

2.6.吊点受力计算………………………………………………………………....5

2.7.钢筋笼吊装过程中其它注意事项……………………………………...…….6

2.8.起重吊装安全措施…………………………………………………...……….7

1.概述

1.1.工程概况

本工程围护结构采用800mm地下墙。

在东区上方有高压线，线高为26m,在高压线，高压下方约35m的地墙采用分段吊装，高压线横跨车站，约70m,共14幅钢筋笼需要分段吊装。

2.钢筋笼吊装

高压线下地墙深29米，钢笼长28.15米，最大吨位30.8吨，现拟定采用150吨级别及50吨履带吊进行双机抬吊。

2.1.钢筋笼吊装方案综述

钢筋笼分3段吊装，上段和中段长度分别为10米，下段长度为8.15米。

中间主筋采用接驳器连接，加筋采用焊接，搭接长度为40d。

150的吊车臂杆接21米，笼长分段后最长为10米，加上钢丝绳和卸克的高度小于26米。

现场配置一部150吨吊车作为主吊和一部50吨吊车副吊双机抬吊钢筋笼，施工道路全部是钢筋混凝土结构，保证了吊车行走安全。

150吨吊车臂杆接21m，考虑工作半径12米，极限起吊能力为38吨；50吨吊车臂杆接34m，极限起重能力为38吨。

钢筋最大吨位为30.5吨，分3段吊装，每段最大吨位为10吨。

150吨吊车行走时起吊安全重量为38×0.8＝30.4吨，大于10吨，满足要求。

150吨吊车在将钢筋笼拎直后，其臂杆要起到不少于78度方可以行走。

2.2.钢筋笼150吊装主要技术措施

（1）吊车配置

配置150吨履带吊作为主吊，50吨履带吊车作为副吊，双机抬吊钢筋笼。

150吨吊车：

150吨臂杆接21m，当臂杆起到78度时其极限吊装能力为38吨，行走吊物时的安全起吊重量为38×80％＝30.4吨大于10吨的钢筋笼重量，满足吊装要求。

50吨吊车：

吊车臂杆接34m，其最大起重能力达到35吨，而50吨吊车作为副吊，在起吊钢筋笼过程中所承担最大的重量为钢筋笼重量的60％，即10×60％＝6吨，小于50吨吊车抬吊时安全起重量的38×80％＝30.4吨，满足起吊要求。

（2）钢筋笼桁架用筋

为了防止钢筋笼在起吊、拼装过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架，包括每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架（幅宽大于4.5m时，设置1榀加强桁架）。

主桁架由Φ22“X”形钢筋构成，加强桁架由Φ22“W”形钢筋构成。

横向桁架间距除吊点位置外，在主吊和副吊各自的吊点之间加设两道，采用Φ22“X”型布置。

（3）钢筋笼起吊方法

钢筋笼起吊采用一台150T履带式起重机和一台50T履带式起重机双机抬吊法，起吊主要方法及过程如下：

先用150T履带吊（主吊）和50T履带吊（副吊）双机抬吊，将钢筋笼水平吊起，然后升主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直；

吊运钢筋笼必须单独使用150T履带吊（主吊），必须使钢筋笼呈竖直悬吊状态。

钢筋笼要缓慢放入槽段内，切忌急速抛放，以防钢筋笼变形或造成槽段坍方。

2.3.钢筋笼吊点布置

钢筋笼吊点布置

钢筋笼主吊150吨吊车吊2点，50吨吊车副吊吊4点。

共6点吊装钢筋笼。

钢筋笼吊点布置如下

见图：

钢筋笼吊点布置图

3.4.施工用筋布置

吊点钢筋

采用Φ28圆钢

（2）搁置钢板

采用250×150×20钢板，烧焊在每道主吊点下方30cm左右的钢笼两侧，主要用于其下穿过钢扁担后临时搁住钢筋笼，然后换钢丝绳变换吊点以便继续下放钢筋笼和作为最终临时搁置钢筋笼到设计标高，待混凝土浇灌完成24小时后方可割除吊点钢筋，取出钢扁担。

每幅钢筋笼需要16块搁置钢板。

3.5.有关吊具、吊点、搁置板受力的计算

（1）钢丝绳受力及强度计算：

吊装钢笼的主吊钢丝绳，使用4股×28根的钢丝绳，单根长15m，两边各两道，共4根，钢丝绳直径50mm，其最小破断拉力总和查表为128T，满足本工程吊装要求。

（2）搁置板强度计算：

搁置板每块的破坏剪力至少为

250mm×20mm×150N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T＝76>10T（每次4块搁置板承受最重76吨钢筋笼的重量）满足要求。

3.6.吊点受力计算

150吨吊车吊主吊共1道2个吊点，采用Φ28圆钢，吊点受力情况为：

主吊钢筋计算

吊点采用Φ28圆钢，圆钢吊点起吊最大受力情况为：

fv＝28mm×28mm×3.14×120N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T＝15T；

起吊时8个吊点同时受力，在翻转的整个过程中，幅吊4个吊点承受的重量不大于上节钢筋笼的重量的60％（与地面夹角约为60º时）约10T×60％＝6T，，因此副吊钢筋剪力强度满足起吊钢筋笼需要。

3.7.钢筋笼吊装过程中其它注意事项

（1）在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。

（2）在起吊前仔细检查吊具、钢丝绳的完好情况，必须符合安全规范要求。

对于吊具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查，如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象，一律不得使用。

（3）在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有必须清除。

（4）检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。

（5）起吊前必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。

（6）起吊必须服从起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。

（7）钢筋笼在入槽过程中割除导管仓内的加固钢筋，确保导管仓顺直、畅通。

（8）钢筋笼在入槽过程中仔细检查接驳器的完好情况，如有发生接驳器或钢筋脱焊和接驳器帽子脱落现象必须马上弥补后再入槽。

（9）如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再入槽。

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