钢管杆吊装作业指导书施工方案.docx
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钢管杆吊装作业指导书施工方案
集团标准化工作小组[Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
钢管杆吊装作业指导书施工方案
***电力工程有限责任公司
********工程
***电力工程有限责任公司
********工程项目部
年月
批准：
时间：
年月日
审核：
时间：
年月日
编制：
时间：
年月日
一般施工方案（措施）报审表
工程名称：
编号：
SJSX2-SG01-005
致工程监理项目部：
现报上******工程施工方案（措施），请审查。
附件：
钢管杆吊装作业指导书
施工项目部（章）：
项目经理：
日期：
2015年9月10日
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审查意见：
监理项目部（章）：
总监理工程师：
日期：
注 本表一式3份，由施工项目部填报，监理项目部、施工项目部各存1份。
一、工程概况及适用范围
工程概况
本工程为*********工程，线路起自待建南安220kV时潮变110kV门型架，分别终止于110kV玉榜线#42、#54水泥杆附近并作为本期开断点。
玉叶侧：
线路开断后，形成时潮～玉叶110kV线路，开断点位于110kV玉榜线#42杆附近，采用单回路、双回路及四回路架设，线路全长约，其中单回路为，双回路为，四回路为。
导线采用JL/G1A-300/25-48/7型钢芯铝绞线；采用双地线架设，其中单、双回路段两根地线，一根采用JLB40-80良导体，另一根采用OPGW复合光纤，四回路段两根地线均采用OPGW复合光纤。
榜德侧：
线路开断后，形成时潮～榜德110kV线路，开断点位于110kV玉榜线#54杆附近，采用单回路、双回路及四回路架设，线路全长，其中单回路，双回路，四回路。
导线采用JL/G1A-300/25-48/7型钢芯铝绞线；采用双地线架设，其中单回路段两根地线，一根采用JLB40-80良导体，另一根采用OPGW复合光纤，双回路、四回路段两根地线均采用OPGW复合光纤。
新建铁塔基础共33基，其中新建单回路直线塔1基，单回路转角塔5基，双回路直线塔2基，双回路转角塔9基，四回路直线塔1基，四回路转角塔9基，钢管杆6基，铁塔基础采用现浇钢筋混凝土基础，钢管杆原设计采用灌注桩基础，后变更为人工挖孔桩基础。
地质、地形地貌及水文状况
本线路途径区主要属山前洪积扇地貌及丘陵地貌单元。
山前洪积扇地貌区，地形平坦，上部覆盖较厚的粉质粘土层；丘陵地貌区，自然边坡坡度多在150～250之间，局部地段山体瘦削。
按地形地貌分区（段），分为Ⅰ区（山前洪积扇地貌区）、Ⅱ区（丘陵区）。
根据现场调查，沿线地层自上而下描述如下：
Ⅰ区（山前洪积扇地貌区），本段具体分布：
从220kV时潮变110kV构架出线至本线路第二基转角（含第二基转角），路线长度约。
其地层自上而下描述为①粉质粘土、②残积粘性土、③全风化花岗岩、④强风化花岗岩（砂土状）、⑤强风化花岗岩（碎块状）。
Ⅱ区（丘陵区），本段具体分布：
从本线路第二基转角至玉榜线#55，线长约。
其地层自上而下描述为：
①粉质粘土、②残积粘性土、③强风化花岗岩、④中风化花岗岩。
本工程线路所经地段地形地貌山地占95%、丘陵占5%，地势东高西低，高程80-250m。
植被较好，主要为灌木、桉树等。
本线路Ⅰ区地下水为第四系松散岩类孔隙水、Ⅱ区地下水为基岩裂隙水。
第四系松散岩类孔隙水主要分布于变电站出线端的冲洪积区，主要接受大气降水及山区潜流补给，向低洼地段及河流下游排泄，地下水补给充分，径流条件好，水量丰富，水位受季节变化而变化，地下水一般埋深～。
该类地下水埋深较浅，对铁塔基础施工有一定影响，施工开挖时应加强坑壁支护及抽排水措施。
基岩裂隙水分布在丘陵地段，赋存于基岩风化裂隙、构造裂隙中，由大气降水和地表水渗入补给，向附近沟谷等地势相对低洼地带以泉、井等形式排泄，地下水埋深较大，对基础影响小。
交通运输情况
沿线主要利用主干道S307省道，县道和乡村公路，交通条件良好。
针对部分杆号位于山地及丘陵地区拟采取新修施工便道，沿线道路桥梁进行修补加固。
自然环境
本工程气象条件如下表：
设计条件
温度（℃）
风速（m/s）
覆冰（mm）
基准风速
20
33
0
低温
-5
0
0
年平
15
0
0
高温
40
0
0
内过
15
18
0
外过（有风）
15
15
0
外过（无风）
15
0
0
安装
15
10
0
年平均雷电日
55（日/年）
注：
全年无覆冰。
铁塔配置
表1-1 铁塔配置表
序号
塔号
桩号
塔型-呼高
基数
铁塔接腿长（米）
转角度数
A
B
C
D
1
玉榜A-#4
YB1J6
1GGH2-SSJG6-24
1
钢管杆
2
玉榜A-#5
YB1Z6
1GGH2-SSZG1-27
1
3
玉榜A-#6
YB1Z5
1GGH2-SSJG6-21
1
4
玉榜B-#2
YB2J10
1GGH2-SSJG6-21
1
钢管杆
5
玉榜B-#3
YB2Z12
1GGH2-SSZG1-27
1
6
玉榜B-#4
YB2J9
1GGH2-SSJG6-21
1
合计
6
二、编制依据
序号
引用资料名称
1
GB50233—2014《110kV～750kV架空电力线路施工及验收规范》
2
DL/T5168—2016《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》
3
DL/T5092—1999《110kV～500kV架空送电线路设计技术规程》
4
GB50017—2003《钢结构设计规范》
5
DL/T875—2004《输电线路施工机具设计、试验基本要求》
6
JGJ82—1991《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》
7
《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》（2011年版）
8
《电力安全工作规程（线路部分）》国家电网公司2009-8-1
9
《电业安全工作规程（电力线路部分）》DL409—1991
10
《电力建设安全工作规程第2部分：
架空电力线路）》DL
11
《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW248-2008
12
《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量〔2010〕19号）
13
《国家电网公司输变电工程标准工艺
（一）：
施工工艺示范手册》
14
《国家电网公司输变电工程标准工艺（三）：
工艺标准库》
15
工程设计图纸、施工组织设计等技术文件
三、作业流程
吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图，见图3-1。
图3-1吊车吊装钢管杆作业（工序）流程图
四、工艺流程及主要质量控制点
作业准备
序号
工作岗位
人数
备 注
1
现场指挥
1
重要岗位
2
安全监督
1
重要岗位，必须专责
3
塔上作业
4
重要岗位，持证上岗
4
吊车司机
1
重要岗位，持证上岗
5
地面组装
10
6
拉磨绳
4
7
控制大绳
（8）
由地面组装人员兼任
合计
20
注：
作业人数根据具体工程量规模配备。
对进入现场的杆材应进行清点和检验，保证进场材料质量符合相关要求。
根据杆重、杆高、起吊负荷、现场实际情况等我项目部选择50吨吊车进行钢管杆组立工作。
吊车应具备安检合格证，司机应持吊车上岗操作证，起吊前应对吊车或抱杆进行全面检查。
对进入施工现场的机具、工器具进行清点、检验或现场试验，确保施工工器具完好并符合相关要求。
根据安全文明施工的要求，配备相应的安全设施。
主要工器具及仪器表
序号
名 称
规格/编号
单位
数量
备 注
1
吊车
50
台
1
施工条件选择吨位
2
磨绳
?
?
×150m
条
2
3
调整偏拉绳
?
?
11×50m
条
6
钢丝绳
4
滑车
5t
只
8
起重、转角
5
滑车
3t
只
4
人力提升小物件用
6
卸扣
10t
个
10
7
卸扣
5t
个
20
8
卸扣
3t
个
10
9
链条葫芦
3t、5t
个
各4
杆塔组立施工班组要进行系统全面的钢管杆吊装施工技术培训及技术交底，使施工人员掌握熟悉人钢管杆吊装的施工工艺标准、相关的技术要求、要领。
组织施工人员熟悉施工图纸，明确施工方法，掌握施工工艺，熟悉机具的使用。
施工准备
清点铁塔构件数量，核对实物与才材料清单，与杆塔组装图是否相符。
按质量要求检查铁塔构件的质量；
布置和准备组装场地；
准备组装用的工器具；
对施工人员进行交底和培训。
基础工程确认经过专检合格并满足立杆要求。
技术准备
钢管杆基础必须经中间检查验收合格，基础混凝土的抗压强度不允许低于设计强度的70％。
钢管杆接地装置施工完毕，具备与杆身可靠连接的条件。
熟悉设计文件和图纸，根据施工条件选择吊车吊装的施工方案，及时进行技术交底。
组立前要对运输道路进行踏勘，吊车司机必须参加，特别是使用较大型的吊车，必须事先对道路、桥梁及涵洞的承载能力进行调查，满足要求后方可进行吊装方案设计。
对施工场地进行平整，对影响吊车吊装施工范围内的障碍物应事先采取措施进行清理或避让。
吊车就位
了解作业环境，平整作业场地，清楚障碍物，确定吊车行驶路线。
划定作业危险区域，必要时，应加临时围栏或设置警示标记。
危险区范围考虑以下几个因素：
起重机、臂架和配重的可能移动范围，吊物意外坠落可能涉及的范围。
作业场地的地面应坚实，不得下陷；松软地面应在支腿下垫木板或枕木。
支腿伸出垫好后，起重机应保持水平。
对使用的起重机和吊装工具进行安全检查。
必要时，作无负荷运转检查。
安全装置、报警装置、制动器等必须灵敏可靠。
地面组装
地面组装时应考虑好组装形成的吊件重心位置及吊点绳的绑扎位置，根据施工现场的情况、构件有无方向限制等确定构件布置位置，留出操作空间方便吊绳、控制绳的绑扎及方向控制。
用螺栓连接构件时，螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙，螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度，对单螺母者应不小于两个螺距，对双螺母可与丝扣平齐。
构件吊装
正式吊装前，必须进行试吊。
根据杆的高度、重量及地形条件确定吊装方案。
分解吊装主要用于受吨位和高度影响只能分段吊装的钢管杆，整体吊装主要用于吨位小的钢管杆。
仔细核对吊车或抱杆允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车或抱杆荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。
对于分段吊装钢管杆身，吊点一般选择在构件的上端，便于塔体就位；对于整体吊装钢管杆应选择在吊件重心以上位置。
组立钢管杆应按段将钢管杆依次排列，根据吊车或抱杆允许工况吊立钢管杆下段并与地脚螺栓连接紧固。
钢管杆吊装采用分段吊装，吊装顺序依次为下段~中段~上段~横担。
在杆塔离地后，应暂停起吊，安排专人检查绳套等受力部位是否有变形，塔材是否有变形。
无异常情况方可继续起吊。
由于吊点位置的原因，起吊过程中，在杆身离地前塔脚始终拖在地上，所以应安排专人监护塔脚是否卡住，随着往前走，直到其正常离地为止。
杆身转移到基础垂直上方时，吊车停止运动，在指挥人员的指挥安排下，派专人在杆身侧面，扶住杆身，慢慢对准地脚螺栓，缓缓松绳，使塔脚螺栓孔套入地脚螺栓，带上螺帽，立即拧紧地脚螺帽，并将螺扣打堆，确保螺帽不会丢失。
地脚螺帽拧紧后方可派人上塔拆除吊装工具，吊装工具需用小绳顺下，绝对不可直接扔下。
钢管杆检修
杆塔吊装完毕后，检查并复紧所有螺栓，对缺陷进行逐一处理。
各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩。
及时采取有效的钢管杆螺栓防松措施。
清理杆身遗留杂物，清理杆身污垢，及时清理施工现场，做到工完料尽场清。
对钢管杆进行质量检验切检验应达到规范要求。
五、危险点辨识及预控措施
序号
危害名称
风险种类
风险等级
风险控制措施
未开展路况调查
设备损坏
可接受的风险
起重机进场前，司机应参加道路和桥梁的踏勘
清理的塔材滑落或滚动
物体打击
可接受的风险
清理工具或塔材，应由上往下搬动，不得强行抽拉
不平整的地面，塔片垫物失稳或滑动
夹伤
可接受的风险
1.?
?
组装场地应平整，障碍物应清除。
2.?
?
选料应由上往下搬动，不得强行抽拉。
3.?
?
山坡上组装塔身时，垫高物应稳固，且有防塔片滑动的措施
组装人员将手指伸入螺孔找正
剪切
可接受的风险
严禁将手指伸入螺孔找正
塔材地面组装支撑不牢
物体打击
可接受的风险
组装断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接牢固前，应采取临时固定措施
塔片带铁捆绑不牢
物体打击
低风险
分片组装铁塔时，带铁应能自由活动，螺帽应出扣；自由端朝上时，应绑扎牢固
起重机落脚地面不结实
设备损坏
低风险
起重机工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除
搬运工具质量不合格
碰撞
低风险
1.?
?
运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。
2.?
?
重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调一致、同起同落，并应有人指挥
搬运通道狭窄险陡不便行走
物体打击
低风险
1.?
?
施工人员应熟悉施工区域内的环境。
作业前，先清除附近障碍物或采取其他措施。
2.?
?
运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。
3.?
?
重大物件不得直接用肩扛运；抬运时应步调一致、同起同落，并应有人指挥。
4.?
?
雨雪后抬运物件时，应有防滑措施
起吊构件超重、超长或超高
设备损坏、
物体打击
中等风险
吊装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定；工器具不得超规定使用
主要受力工器具不合格
物体打击
中等风险
严格按施工技术措施要求选用合格工器具
构件起吊指挥信号不清
物体打击
低风险
指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时，不得进行起吊
塔片就位操作失误
物体打击
低风险
1.?
?
分段吊装时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。
2.?
?
分段分片吊装时，必须使用控制绳进行调整
高处作业传递物件致失手坠落
物体打击
低风险
高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷
不按规定使用安全工器具/个人防护用品
坠落
低风险
1.?
?
高处作业人员必须使用安全带，且宜使用全方位防冲击安全带。
安全带必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。
施工过程中，应随时检查安全带是否拴牢。
2.?
?
高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固
六、工艺质量要求
工艺名称
工艺标准
施工要点
示例图片
钢管杆分解组立【3】
（1）塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格证。
（2）塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。
（3）螺栓的螺纹不应进入剪切面。
（4）螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求，且紧固力矩的上限不宜超过规定值的20%。
（5）转角杆、终端杆应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合规定。
（6）钢管杆组立后，其分段及整体的弯曲均不应超过其对应长度的1/500。
（7）高强度螺栓安装应满足规程规范要求。
（8）法兰盘应平整、贴合密实，接触面贴合率不小于75%，最大间隙不大于。
（9）每腿均设置接地孔，接地孔位置应保证接地引下线联板顺利安装。
（10）螺栓穿向应一致美观。
螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：
对单螺母，不应小于两个螺距；对双螺母，可与螺母相平。
螺栓露扣长度不应超过20mm或10个螺距。
（11）杆塔爬梯安装齐全、方向竖直，脚钉弯钩朝向一致向上，螺栓穿向符合要求。
（12）防盗螺栓安装到位，扣紧螺母安装齐全，防盗螺栓安装高度符合设计要求。
（13）直线杆塔结构倾斜率不大于%，耐张杆塔架线后不向受力侧倾斜。
（1）组装前应根据塔型结构图仔细地分段核对塔材，对塔材进行外观检查，不符合规范要求的塔材不得组装。
（2）分解组立可采用吊车进行吊装、坐地抱杆等施工方法。
（3）组立应有防止杆塔变形、磨损的措施，严禁强行组装，临时接地应连接可靠。
（4）塔身分段吊装应采用专用吊具。
（5）铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好。
铁塔经检查合格后可随即浇筑混凝土保护帽。
（6）在施工过程中需要加强对基础的成品保护，防止坠物等破坏。
钢管杆整体组立【4】
（1）塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格证。
（2）塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。
（3）螺栓的螺纹不应进入剪切面。
（4）螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求，且紧固力矩的上限不宜超过规定值的20%。
（5）自立式转角杆、终端杆应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合规定。
（6）钢管杆组立后，其分段及整塔的弯曲均不应超过其对应长度的1/500。
（7）底部设置接地孔，接地孔位置应保证接地引下线联板顺利安装。
（8）法兰盘应平整、贴合密实，接触面贴合率不小于75%，最大间隙不大于。
（9）螺栓穿向应一致美观。
螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：
对单螺母，不应小于两个螺距；对双螺母，可与螺母相平。
螺栓露扣长度不应超过20mm或10个螺距。
（10）杆塔爬梯安装齐全、方向竖直，脚钉弯钩朝向一致向上，螺栓穿向符合要求。
（11）防盗螺栓安装到位，扣紧螺母安装齐全，防盗螺栓安装高度符合设计要求。
（12）直线塔杆塔结构倾斜率不大于%，耐张杆塔架线后不向受力侧倾斜。
（1）基础强度达到设计要求的100%方能进行铁塔整体组立。
（2）组立可采用吊车吊装、倒落式人字抱杆扳立等方法施工。
（3）塔材按照设计图纸组装，螺栓等级应符合设计要求，同处螺栓使用应统一，长短一致，出扣、穿向应符合规范要求，有防盗要求的则作防盗处理。
（4）地面组装后，螺栓应复紧一遍，扭矩满足设计要求，有防盗要求的则作防盗处理。
（5）起吊前，必须认真检查各部位工器具连接情况，吊点位置是否准确，各部位绳索是否互相缠绕挤压影响组立。
并在吊点处采取措施保护塔材镀层。
（6）杆塔组立后，塔脚板应与基面接触良好。
杆塔经检查合格后可随即浇筑混凝土保护帽。
（7）在施工过程中需加强对基础的成品保护，防止坠物等破坏。
七、质量通病防治措施
表7-1质量通病防治措施执行情况检查表
工程名称
110kV玉叶～榜德线路开断进时潮变工程
分部工程名称
杆塔分部
施工单位
南安市电力工程有限责任公司
项目经理
黄维谋
分包单位
/
项目经理
/
序号
防治措施
执行情况
1
基面整理不规范：
1、回填时应在坑口地面上筑防沉层。
防沉层应平整规范，其宽度不小于坑口宽度，其高度不应掩埋铁塔构件。
2、基础施工完成后及时清理施工现场，做到工完料尽场地清。
3、清理现场时应恢复现场植被，防止水土流失及地质滑坡。
2
铁塔构件变形、镀锌层磨损：
1、对塔材的运输和装卸，应采取防止变形及磨损的措施。
2、塔材进场检验前，各相关单位应对供应商提供的资料进行审查，必要时对塔材材质和锌层厚度进行复检。
3、对于悬浮抱杆下接线的设置宜采用吊装带，当采用钢丝绳时必须对被绑扎的部位进行保护。
4、塔材起吊时，要合理选定吊点的位置，对于过宽塔片、过长交叉材必须采取补强措施，对绑扎吊点处要设置圆木并绑扎衬垫材料保护。
5、地面转向滑车严禁利用塔腿、基础立柱代替地锚使用。
应设专用卡具，或采用在塔腿内侧跟部设置的滑车锚固铁件或锚固孔。
6、铁塔组装过程中发生构件连接困难时，要认真分析问题的原因，严禁强行组装造成构件变形。
3
螺栓不匹配：
1、应按设计图纸及验收规范，核对螺栓等级、规格和数量，匹配使用。
2、杆塔组立现场，应采用有标识的容器将螺栓进行分类，防止因螺栓混放造成错用。
3、对因特殊原因临时代用的螺栓做好记录并及时更换。
4
螺栓紧固：
1、设计单位应提供螺栓紧固力矩的范围。
螺栓紧固时其最大力矩不宜大于紧固力矩最小值的120%。
2、防止紧固工具、螺母擦伤塔材锌层。
紧固螺栓宜使用套筒工具，应检查螺帽底部光洁度，采取防止螺杆转动的措施。
3、交叉铁所用垫块要与间隔相匹配，使用垫片时不得超过2个；脚钉备母外侧螺丝不得露扣，确保脚钉紧固。
4、螺栓紧固时应严格责任制，实现质量跟踪制度。
项目质检员（安全员）：
年月日
专业监理工程师：
年月日
八、强制性条文
为确保本工程达到创优的标准，在施工过程中必须严格执行《电力建设安全工作规程第2部分：
架空电力线路》规范中的强制性条文，具体内容如下：
工程建设、施工、监理单位的各级领导、工程技术人员和施工管理人员必须熟悉并严格遵守本部分，并经考试合格后上岗。
工程设计人员应按本部分的有关规定，从设计上为安全施工创造条件。
对从事电工、金属焊接与切割、高处作业、起重、机械操作、企业内机动车驾驶等特种作业施工人员，必须进行安全理论的学习和实际操作的培训，经有关部门考核合格后，持证上岗。
对新入厂人员必须进行三级安全教育培训，经考试合格后持证上岗。
施工必须有安全技术措施，并在施工前进行交底和做好现场监护工作。
已交底的措施，未经审批人同意，不得擅自变更。
主要受力工器具应符合技术检验标准，并附有许可荷载标志；使用前必须进行检查，不合格者严禁使用，严禁以小代大，严禁超载使用。
严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业是指令有权拒绝；有权制止他人违章行为。
对无安全措施或未经安全技术交底的施工项目，施工人员有权拒绝施工。
施工人员严禁酒后作业。
进入施工区的人员必须正确佩带安全帽。
遇有雷雨、暴雨、浓雾、沙尘暴、六级以上大风时，不得进行高空作业、天吊杆塔组立等作业。
九、质量控制措施及检验标准
工程的质量要求是达到100％的优良率，施工中必须严格按本质量保证措施、GB50233—2014《110kV～750kV架空电力线路施工及验收规范》及DL/T5168－2016《110kV～750kV架空电力线路工程施工质量检验及评定规程》施工。
各工序要认真检查组装质量，发现问题及时处理，不合格不得进入下一道工序施工。
质量控制措施
现场构件应分类、分段号摆放。
不得用角钢作其他承力使用，如：
当撬棍等。
防止构件弯曲变形。
如因运输造成局部镀锌层磨损时（小于100mm2），应喷防锈漆，进行防锈处理。
喷前应将磨损处清洗干净并保持干燥。
检查构件的弯曲度，角钢的弯曲度不应超过相应长度的1/800。
螺栓防盗栓槽统一朝上。
螺栓连接构件组装规定
（1）铁塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应按设计图纸加装对应厚度的垫片。
（2）螺栓应与构件面垂直，螺栓头平面与构件不应有空隙。
（3）螺母拧紧后螺杆露出螺帽的长度，对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。
螺栓数量不得缺少，规格必须符合设计图纸要求，穿向应符合本工程的统一规定和铁塔图纸会审纪要
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