公路养护的管理制度表格.docx

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公路养护的管理制度表格

保养保护工程管理方法（稿本）

总则

为了加强公路保养管理，提高公路保养质量“建、养”并重，加强管理，深入改革，调整构造；依靠科技，提高质量；依法治路，保障畅达，保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程隶属设施和绿化工程经常处于圆满状态，渐渐推行公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精巧化的保养管理，保证公路“畅、安、舒、美”科学有效的执行公路行业管理和督查职的职能，特拟定本管理方法。

1．1.1公路保养领导岗位职责

（1）遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路保养技术规范》，坚持科学保养与规范化管理，提高公路保养质量，改进公路服务水平。

（2）组织保养职工认真达成上级下达的各项公路保养工作任务。

（3）做好每个月路况自查自评工作，对公路保养应做到勤保养、勤检查，发现问题及向保养科及监理报告，保证公路畅达无阻。

（4）严格执行各项操作规程，保证安全生产，注意防火、防盗，搞好治安保卫工作。

（5）严格执行机械管理制度，做好保养机械的选型配套，提高机械车辆的圆满率和使用率。

（6）积极推行公路保养新技术、新工艺、新方法，改进保养手段，提高保养水平和质量。

（7）协助执法部门保护辖区内公路路产，保护公路路权。

1．1．2安全管理员岗位职责

（1）负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》，以及安全生产分级管理的规章制度。

（2）推行班组安全建设达标活动，检查、督查班组执行道路安全施工的相关规定。

（3）组织安全生产检查，落实安全隐患整改措施，及时纠正违章作业行为。

1.1.3质量检查员岗位职责

（1）认真检查、查收生产资料和做好每个月公路保养作业质量查评工作

（2）严格执行各项操作规程，保证安全生产。

1．1．4巡逻抢修管理制度

（1）保养单位负责每日按要求频率对公路进行巡逻，必要时，保养科也可要求增加巡逻路况次数，并建立巡逻登记制度。

巡逻到位，其他发现公路险情的，要及时报告保养科、监理，施工单位及时组织人员对险情进行办理和除去。

（2）每日巡逻公路后，由巡逻人员依照《公路平常巡逻》表，记录当天巡逻人员或发生路障的时间、地点和清理险情。

（3）遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气，增加公路巡逻次数，雨（雪）停无论是白天还是黑夜都要求全面巡逻一次，加强值班制度。

巡逻要注意观察公路绿化、沟渠和危险途段，发现险情要及时向保养科、监理报告，施工单位同时要迅速组织人员进行办理。

（4）遇到重要的公路险情，如山泥倾泄、路面塌方、排水系统拥堵、雪阻、大树被风吹倒、重要交通事故以致的交通拥堵等，要第一时间上报保养科、监理，施工单位并迅速调动机械车辆，组织职工赶往现场，全力抢修。

（5）除去路障要注意安全，要划定警界线，有专人在现场指挥，禁止没关人员进入现场，动用机械除去路障，要有足够的人员看守，防范发生安全事故。

（6）对公路抢修工作不重视，组织不力，不能够保障公路畅达，以致公路交通严重拥堵，造成不良的社会影响的，对相关责任人做出严肃的办理，追究其责任。

2．1．1桥梁保养工程师岗位职责

（1）主持桥梁（涵、地道）的如期检查，并详尽记录检查结果。

（2）桥梁保养工程师要依照桥梁检查结果，评定桥梁的技术情况，负责向保养科报告三类以上桥梁的病害情况。

（3）负责主持辖区内桥（涵、地道）小修保养和抗灾抢险工作，核查桥梁保养质量，及时上报辖区的桥梁（涵洞、地道）受自然灾害和其他因素破坏的情况。

并依照上级判定的超重车辆经过桥梁方案，组织和指导超重车辆经过，以后详尽检查有无破坏，同时记录在案。

（4）桥梁检查后，要安排二类以下的桥梁进行针对性、预防性小修保养，对三类桥梁应提出大、中修方案建议，关于四类桥梁必定提出作特别检查计划报告；关于难以确定破坏原因和程度的，应做出连续观察或提出特别检查计划报告。

报告对付提出检查原因和破坏部位作详尽说明，连同“桥梁技术现状评定表”一起上报。

（5）协助上一级专职桥梁保养工程师作如期检查。

2．1．2桥梁保养管理工作制度

一、桥梁保养管理人员机构组织

（一）局设专职桥梁工程师一名、监理工程师一名。

负责辖区内桥梁的保养管理工作。

严格依照《公路保养技术规范》的要求，经常督查检查桥梁的保养管理情况，的确掌握桥梁的技术情况，保障桥梁正常使用。

（二）保养单位设置桥梁保养巡检队，负责管辖区内桥梁保养经常性的巡逻工作。

二、公路保养桥梁巡逻队的职责

1、公路保养桥梁工程师主持管养桥梁经常性检查。

2、每日的公路巡逻要纳入桥梁巡检项目。

3、每个月做好《桥涵平常检查和保养月报》，及时上报辖区的桥梁（涵洞、地道）受自然灾害和其他因素破坏的情况。

三、桥梁检查分经常性检查、如期检查和特别检查。

（一）经常性检查以直接目测为主，配合简单工具量测，一般可和桥梁的小修保养工作结合进行,每日与公路巡逻时同时检查。

发现情况要马上采用措施办理，并上报保养科及监理。

（二）如期检查每个月次，要如实记录、填写《桥涵平常检查和保养月报》。

发现三类以上的破坏以及难以判明破坏原因和程度的病害，桥梁工程师要做出附录说明，并附上照片。

（三）桥梁特别检查要采用仪器、设施等特别手段和科学方法解析桥梁病害的确切原因和程度，确定桥梁的技术状态，以采用相应的加固、改造措施。

四、桥梁保养技术档案管理制度

保养单位要建立特地的桥梁技术档案。

内容包括：

桥梁基本情况卡片、历次桥梁大、中修工程施工原始记录和竣工图表以及查收报告、历次桥梁如期性检查表。

2．1．3公路保养检查登记制度

为了加强干线公路保养的技术管理工作，提高公路保养技术和服务水平，经常保持管养公路及其设施的圆满状态，及时治理公路存在的病害和隐患，提高公路的抗灾能力，特拟定以下几项设施的检查内容和检查登记制度，以便采用有效的保养措施。

一、桥梁

（一）检查内容

1、桥面铺装可否平展，有无裂缝、局部坑槽，桥头有无跳车。

2、伸缩缝可否拥堵卡死、无效，联系件有否松动、局部破坏。

3、桥面泄水管可否拥堵和破坏。

4、人行道、防撞栏（栏杆）、扶手有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等。

5、翼墙（侧墙、耳墙）有否开裂、风化、剥落、沉陷和异常变形。

6、锥坡、护坡有否局部塌陷，铺砌面有否塌陷、缺损，有否垃圾积聚、灌木丛生。

7、河床有无积物拥堵河流，水流主流有无冲刷墩台，河流上下游各200m内有无取砂、挖砂现象。

8、墩（台）身可否有开裂，局部外鼓，表面风化、剥落、空洞、露筋等现象。

9、墩（台）基础可否有外露、青苔、污秽，可否有冲刷、淘空，保护层可否有开裂、露筋。

10、墩（台）帽有无露筋锈蚀，砼有无剥落、压裂、缺损。

11、支座可否完满、干净，橡胶支座可否老化、变形，钢板支座可否锈蚀、干涩，各种支座可否松动、剪断、开裂等。

12、梁（主拱）及一般构造有无渗水、局部缺损、露筋、开裂，横向联系可否松动或破坏、不传力，石砌拱圈有无错位，拱肋上缘有无纵向离缝等现象。

13、交通标志、照明设施可否圆满齐全。

（二）检查登记制度

1、四类桥每日检查做好记录；三类桥每个月检查登记三次；一、二类桥每个月检查登记一次。

2、汛期结合公路巡逻制度，必定加强对所有管养的桥梁墩、台、锥坡、翼墙及河床铺砌等构造物的巡视观察，发现问题及时办理并上报保养科及监理，同时按巡逻制度的要求填写好登记表。

二、涵洞

（一）检查内容

1、出入水口可否拥堵，沉沙井有无淤积，洞口铺砌有无冲刷、零散。

洞内有无淤塞、冲刷。

2、涵洞有无开裂，涵洞顶路面可否开裂、下沉，边坡填土有无沉陷,涵底涵墙有无漏水，翼墙可否完满。

（二）检查登记制度

1、涵洞每季度检查登记一次。

2、汛期结合上级下发的巡逻制度的规定加强检查，发现问题及时办理并上报保养科及监理，同时按巡逻制度的要求填写好登记表。

2．1．4公路小修保养工作制度

1、保养单位是基层的生产单位，其生产任务主若是公路小修保养，即对管养公路及其工程设施进行预防性保养和修复其略微破坏部分，使公路经常处于圆满状态。

2、遵守执行《公路保养技术规范》、《公路小修保养工作制度》及上级对公路小修保养工作的相关规定，努力使公路小修保养工作规范化、科学化。

3、建立健全职工如期学习制度，每个月最少组织一次职工技术、业务知识学习，以提高职工的技术业务水平和操作技术。

2．1．5公路小修保养职责范围及要求

公路小修保养是保养单位主要的生产任务，其质量要求是保持路面圆满干净；路肩整齐、边坡坚固、排水畅达；构造物、桥涵地道圆满；沿线设施完满；绿化协调雅观，力争创建畅、安、舒、美的公路交通环境。

总之，小修保养的目的和任务是对管养公路及其设施进行预防性保养和维修其略微破坏部位，使之经常保持圆满状态，保障行车安全、酣畅、畅达。

一、路面保养

（一）必定经常打扫沙石、泥土和垃圾污物，特别是石场路口及弯道半径较小碎石简单漏洒的路段更应勤打扫，免受车辆碾压破坏路面。

（二）缝养：

缝养包括纵缝、横缝及路面出现的裂缝，要经常对路面进行检查，发现缝隙时要及时进行沥青灌缝，灌缝要认真认真，先除去缝内已经老化的沥青、沙子和污物，尔后小心地灌注沥青，做到填满缝隙防范雨水浸透垫层的同时，不污染相邻的路面板。

当气温上升填缝料挤出缝外时，应将挤出的沥青铲除，保持接缝圆满，表面平顺，行车不颠跳，防范因颠跳而产生板边缘破坏和板的垂直错台。

灌缝宜气温较低时进行，但雨天、路面润湿时不能够灌缝；

（三）要及时除去路面积水，路面不同样意有过水或积水现象，防范水与行车的作用下发生抽吸作用，使垫层流失而使部分基层与板脱空，以致砼板开裂或折断；

（四）出现坑槽或局部破碎翻浆等，应及时维修，防范扩展。

用沥青拌合料维修时，维修面要方正，纵横边缘成90度角，并保证平展度。

二、路肩、边坡保养

应经常除去余泥、积砂、杂物保持路肩整齐，土路肩出现缺口时，应及时填补。

路肩不能够高出路面，过高时须铲削整平，过低则加土填补夯实，保持横坡顺适，利于排水，路肩外缘应整齐成线。

有条件的土路肩应全面绿化，就地取材地种上一些植被以保持水土不流失；要经常检查边坡可否出现裂缝和冲沟，如有可用粘性土填塞捣实，以防范表层水浸透路基体内，造成边坡滑塌。

高边坡应经常观察其坡顶和坡面有无下沉、边坡植物有无突然倾斜倒伏，有无危岩、浮石等可能坍塌的迹象，如有应及时办理、除去，省得突然下塌，伤害行人和阻断交通。

对已积聚在路上的坍方，应先及时除去尔后再处罚边坡。

高边坡每季度检查登记一次，汛期应加强检查。

三、排水设施保养

排水设施包括边沟、截沟渠、泄水槽等。

保养单位要经常对所辖各种排水设施进行检查劝导、及时除去拥堵，要坚持雨中上路巡逻，雨后全面巡逻，如有冲刷、破坏，须及时维修加固。

出现险情应及时设示警桩（牌）及时抢修，并及时上报。

四、桥梁保养

（一）经常打扫桥面积砂、垃圾，保持桥面整齐；

（二）经常除去伸缩缝内的石块和其他杂物，使其能发挥正常的伸缩作用；

（三）经常劝导桥面泄水孔，清疏桥下河床淤泥、杂物，保持桥面不积水，桥下水流畅达。

发现墩（台）水下部分或基础部分受水流直接冲刷可能影响构造安全时需及时抛石或用砂包保护；

（四）经常除去锥坡、翼墙、护坡的杂草杂物（有砌石的杂草拔掉，无砌石的杂草应剪割），以防植物延长造成砌体松脱；

（五）及时维修桥面坑槽、桥面裂缝和桥头跳车，保持桥面平展和不渗漏水；

（六）及时维修防撞栏的局部破坏，维修泄水孔；维修或更换伸缩缝；

（七）及时维修墩台、锥坡、翼墙及河床铺底、河流防范圬工的渺小破坏；

（八）及时维修桥梁各部件限值内的裂缝及砼表面的局部剥落和局部露筋，省得大气侵入造成钢筋腐化，影响构造承载力。

大面积剥落及露筋上报保养科；

（九）要加强对桥梁支座、梁板、拱圈的检查，发现问题及时上报；

（十）汛期必定加强对桥梁墩、台、锥坡、翼墙及河床铺砌等构造物的巡视观察，按要求做好桥梁技术情况的检查和登记。

四类桥每日检查登记一次；三类桥月检查登记三次；一、二类桥每个月检查登记一次。

五、涵洞保养

涵洞的保养要求是：

水流在任何情况下都能顺利畅达地经过涵孔排到合适地点，保证涵洞洞身、涵底、出入水口、八字墙、护坡的圆满、干净、不漏水。

涵洞应如期进行检查。

主要检查涵洞有无淤塞、冲刷、洞身有无开裂，台背、涵顶填土有无沉陷,涵底涵墙有无漏水，八字翼墙可否完满，进水口可否拥堵，沉沙井有无淤积，洞口铺砌有无冲刷零散，洞口洞内沙井如有积物应及时清理，圬工砌体如有裂缝、灰缝剥落或局部破坏应用水泥砂浆维修其破坏部分。

涵洞检查登记，暴雨时期应加强巡视检查。

六、挡墙保养

要经常除去挡墙上滋生的杂草，劝导泄水孔。

如期检查其有无裂缝、倾斜、鼓肚、下沉、墙后积水，并观察其发展情况，小的开裂和局部破坏用水泥砂浆填塞和维修，一般的台背凹陷及时用疏水性资料（如石屑、砂）办理，较大问题及时上报保养科。

挡墙每季度检查登记一次，汛期要加强检查。

七、沿线设施

倾斜、缺损的里程碑百尺桩、标志牌、示警桩要及时扶正，补全缺损，并如期冲刷和翻新，使其经常保持完满、齐全、鲜亮、醒目的优异情况。

八、检查核查内容：

（一）各保养单位的各种统计图表和各种记录台帐。

（二）依照《公路保养质量进行检查评定标准》的规范检查项目进行检查核查，分为路面、路基、路隧构造物和沿线设施、劳动纪律、执行分局各项工作情况等检查项目。

（三）核查评分标准，外业工作方面（占总生产核查分数的95％）：

检查时按《公路保养质量检查评定标准》１００分制，路面50分，路基13分，路隧构造物10分和沿线设施7分，劳动纪律5分，执行分局各项工作情况10分。

统计图表记录台帐5分。

2.1.6绿化

（一）公路路树和班房内花草树木要进行修剪、灭虫、抚育期的保护、倾斜扶正、死树枯树及时清理，对缺株进行补种。

每年年终对公路路树进行一次白灰粉刷，既防病虫侵染，又增加公路雅观。

（二）达成或超额达成种植路肩草任务，并悉心培育，长势过高时（高出15厘米）须修剪，并拔掉其中的杂草杂树，达到全路段满幅草皮，且长势优异、整齐、雅观的要求。

（三）做好花基、花坛的绿化护管，及时浇水、修剪、除草、灭虫和除去花基内垃圾，维修花基的局部略微破坏。

公路绿化保养管理方法:

第一条为加强公路绿化管理，提高管养公路的绿化标准，美化公路环境，拟定本方法。

第二条公路绿化管理包括公路用地内新植（补植）绿化工程及植物防范工程的管理，路树的采伐及公路沿线乔、灌、花、草的平常管理。

绿化管理应大力推行现代化管理手段和先进的种植、保养技术。

第三条绿化计划由公路站负责编制，保养单位负责推行。

编制时应本着“先重点、后一般，先干线、后支线”的原则，做到科学、合理。

第四条绿化设计应依照“就地取材、因路制宜，适地适树”的原则，在对绿化现状和自然情况检查的基础上，结合公路环境进行整体设计，在可绿化路段以绿色植物合理覆盖公路两侧土路肩、边坡、分开带及公路用地范围内的所有绿化的空地，使公路绿化与自然景观相协调，达到经济、雅观、长久的目的。

第五条公路绿化的模式应与自然环境亲密结合，做到乔灌结合、花草结合，井然有序、井然有序，人工造景与自然景观相结合。

1、县城出入口及一级公路的绿化：

当有分开带时，应在分开带内种植低矮灌木（绿篱）和花草，并在公路两侧人行道绿化带种植乔、灌木。

当没有分开带时，公路绿化以乔木为主，并可配植一些灌木和花草。

2、二级公路的绿化：

应尽量采用乔木与灌木相结合的方式进行，防范单一品种长距离种植形式，并充分表现当地特色。

3、三、四级公路绿化：

可采用行列式对称种植，株距依照树种的生长快慢而定。

4、植物防范工程：

应以保持路基坚固为主，同时兼顾绿化、美化功能，合理地选择植物品种。

乔木的株行距，应依照不同样树种、冠幅大小来确定。

速生乔木的株距4～6m，行距3～4m；冠大慢生乔木的株距宜8～10m，行距4～6m。

灌木株行距以1m为宜，灌木球的株距宜4～6m。

第六条绿化施工由路线管养单位负责，保养监理对付施工全过程进行质量督查。

1、苗木选苗：

要求苗木顶芽饱满、根系完满、生长强壮、无病虫害、无严重机械伤害。

2、公路绿化应严格依照批复的设计或合同要求，在合适时期进行种植。

种植应吻合以下要求：

（1）乔灌木一律采用明坑种植，需带土球的苗木，土球的直径应为苗径的10倍以上，土球要求包扎整齐、不松弛；坑径比根幅大10cm，坑深比根长大20cm以上。

（2）苗木随起随运，尽量当天种植，当天栽不完的苗木应进行假植办理。

苗木种植前应浇足底水，栽后马上浇透水。

种植时，应严格按图纸施工，保证绿化工程外观要求。

绿化工程竣工后，按规定组织查收。

第七条公路绿化要坚持“栽、管、护”相结合，要求种植成活率98%以上，保存率达95%以上。

绿化植物种植后，应加强绿化的平常护管，按规定做好公路用地范围内乔、灌、花、草的淋水、除草、松土、施肥、修剪、防治病虫害、缺株补植及路树涂白剂等工作。

每年秋季落叶后，春季萌芽前，须将乔木的枯枝、病枝、畸形枝、过密枝及遮挡交通标志和影响行车视线的树枝修剪，修剪后应保证树形整齐雅观。

灌木的修剪应经常进行，以保持枝叶丰满和树形的整齐。

每年春季和夏季，对有病虫害的路树要及时防治。

每年入冬前，对付所有路树涂刷白剂（生石灰等），用以防冻和防病虫侵染。

第八条路树采伐必定严格依照《中华人民共和国森林法》及路政管理条例等相关规定来操作推行，杜绝乱砍滥伐现象发生。

路树采伐的赞同范围主要包括：

1、公路改建、扩建需采伐路树。

2、路树发生严重病虫害。

3、路树超龄需进行必要的更新改造。

4、原有路树影响通讯、通电及光缆等设施架设。

5、开设道口而采伐路树。

6、因灾毁等原因，需采伐路树抢险。

路树采伐早先应获取综合执法等相关部门的采伐赞同赞同，作业时应注意安全，作业区要规范设置作业标志，并应充分做好相关交通指挥和交通开导工作。

采伐的树木要及时运走，作业达成后要作好必要的清场办理，以保证行车安全。

3.1.1交通工程保养管理方法

原则以县域内公路范围内的交通标志、标线、护栏、道钉、轮廓标以及防眩设施。

一、公路范围内上述设施平常保护、换残；

二、公路范围内针对上述设施的局部新增和更新；

三、公路路面小修工程标线的施划；

3.1.2要求

一、交通标线清楚齐全，夜间反光收效吻合国标要求；

二、交通视线优异，内容清楚，牌面尺寸、颜色吻合国标要求，指示内容正确。

4.1.1安全生产教育制度

一、保养单位要经常利用各种会议、墙报、口号、录像等形式宣传党和国家关于安全生产的目标政策、法规、法律以及安全生产知识技术、各种安全生产操作规程和各种安全技术标准。

二、保养单位要如期组织职工学习本岗位安全技术规程和建立平常必要的核查制度。

对新职工要进行三级安全教育，并结合本岗工作范围进行安全核查，凡核查不合格的职工不得上岗。

三、特种工种工人及各种车辆司机都必定经过特地培训，并经相关部门考试合格，获取操作和驾驶证后才能独立操作，否则禁止上岗。

四、保养单位要经常组织安全教育活动，动工前都要对每位职工进行安全交底和安全教育。

五、教育职工施工中注意环境的保护。

一、公路平常安全巡逻的主要内容．

（一）路基安全巡逻的主要内容。

1、检查路基各部分可否完满，尺寸可否吻合标准和有无变形情况发生；

2、检查路肩有无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口现象发生，并检查横坡可否适当、表面可否坚固、整齐和与路面接茬可否平顺：

3、检查边坡可否坚固、坚固，坡度可否吻合规定，可否有冲沟、松弛现象发生；

4、检查挡土墙的护坡、防沙设施可否圆满、泄水孔有无拥堵：

5、检查边沟、排沟渠、截沟渠、跌沟渠、泄水槽等有无淤塞、高草等现象，检查纵坡可否吻合规定、出入口保护可否圆满、路基路面及边沟内可否有积水：

6、检查有无翻浆、坍方、山体滑坡、泥石流等病害发生。

（二）路面安全巡逻的主要内容。

l、检查路面有无松弛、裂缝、拥包等病害发生；

2、检查路面的平展度和抗滑能力可否吻合要求：

3、检查路面的强度、长久性情况；

4、检查路面破坏后和保养操作可否引起沿线环境污染；

5、检查公路可视范围垃圾；

6、停车港湾、观景台使用情况；

（三）桥梁与涵洞安全巡逻的主要内容．

1、检查桥面铺装可否平展，有无裂缝、局部坑槽、波浪、碎边、桥头有无跳车；

2、检查桥面泄水管可否拥堵和破坏；

3、检查桥面可否干净、有无杂物积聚、杂草蔓生；

4、检查伸缩缝可否拥堵卡死，联系件有否松动、局部破坏；

5、检查人行道、缘石、栏杆、扶手和引道护栏（柱）有无撞坏、断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等；

6、检查翼墙（侧墙、耳墙）有否开裂、风化剥落和异常变形；

7、检查锥坡、护坡有否局部塌陷、缺损，有否垃圾积聚、灌木杂草丛生。

桥头排沟渠和行人台阶可否圆满：

8、其他不问可知、达到三、四类技术情况的破坏或病害。

（四）地道安全巡逻的主要内容。

1、检查衬砌的变形和裂缝情况，洞内渗漏水情况；

2、检查路面、人行道破坏情况：

3、检查标志、标线及用白色资料涂刷情况；

4、检查通风、照明、通讯、监控、消防、消音等设施的圆满情况；

5、检查地道内外的塌（散）落物、地道口边仰坡上的危石、积水、挂水等情况；

6、检查洞内各部分的干净情况和引导线的收效；

7、检查地道内的排水情况；

8、检查洞口的减光设施和树木花草的圆满情况：

9、检查洞内有害气体含量、路面亮度、烟雾浓度及噪声值可否超标。

（五）沿线设施安全巡逻的主要内容。

1、检查护栏的破坏或变形情况；

2、检查护栏立柱与水平构件的坚固情况；

3、检查护栏污秽程度及油漆破坏情况；

4、检查护栏缆索的废弛程度；

5、检查护栏反光膜的缺损情况；

6、检查防范栅的破坏或变形情况；

7、检查防范栅油漆破坏及金属锈蚀情况；

8、检查防范栅的污秽程度；

9、检查黄闪灯的亮灯情况；红绿灯转变时的亮灯情况；

10、检查灯具及线路的安装、破坏情况；

11、检查路灯电线杆的安装及倾斜、变形情况；

12、检查灯具、线路、电线杆等设施的腐化破坏情况；

13、检查电线杆的漆膜有否剥落和擦伤；

14、检查中央分开带的排水通道可否拥堵：

15、检查标志牌、支柱的变形、破坏、污秽及腐化情况；

16、检查标志牌油漆及反光资料的褪色、剥落情况；

17、检查标志牌设置的角度及安装情况；

18、检查标志牌的照明情况；

19、检查标志牌基础或底座情况；

20、检查反光标志的反射性能：

21、检查标志的缺损情况；

22、检查交通标线可否完满、齐全、鲜亮；

（六）公路绿化的主要安全巡逻内容。

1、检查路树有否枯死、折断、低垂及遮挡标志：

2、检查绿化花基有否破坏．

3、检查公路景观小品圆满情况。

（七）巡逻人员发现问题及时经过网络正确上报现场信息

（1）网络上报信息的单位、数量要正确；

（2）保养单位要及时上报网络支付；

（3）网络上报信息要正确掌握修复时限；

4.1.2铲冰除雪及应急抢险措施

施工单位保证应急物质储备和设施的圆满使用率

（一）施工单位建立应急抢险机构岗位责任制,并且责任到人、落实到位；

（二）物质储备量需达到应急抢陡峭求；

（三）抢险机械设施，必定圆满；保证应急抢险万无一失；