中国公路.docx
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中国公路
中国公路（高速公路）业的发展状况
整体状况：
建国之初：
1949年末，全国铺有沥青和水泥路面的公路总共才300公里。
建国60年：
截至2008年底，全国公路总里程达373.02万公里，公路通车总里程比1978年增长3倍多。
我国高速公路从无到有，从0公里到6万公里，实现通车里程居世界第二位的历史性突破，仅用了十几年的时间，便走过发达国家半个世纪走过的历程。
建国以来全国公路里程发展示意图
高速公路里程发展示意图
高速公路是现代经济和社会发展重要的基础设施，是构筑交通现代化的重要基础。
国家高速公路网规划里程86601公里。
截至2009年6月底，建成48896公里，占规划里程的56.5%；在建17500公里，占规划里程的20.2%。
另有2245公里高速公路路段正在实施扩容改造。
我国高速公路建设历程：
1988年10月，我国大陆第一条高速公路——全长18.5公里的上海至嘉定高速公路建成通车，实现了高速公路零的突破。
1999年10月，通车里程突破1万公里，居世界第四位。
2000年末，1.6万公里，居世界第三位。
2001年末，1.9万公里，居世界第二位。
2001年后，我国高速公路年均新增通车里程6000公里左右。
2008年底，总规模3.5万公里的“五纵七横”12条主干线比原计划提前13年建成，公路运输主骨架基本形成。
根据《国家高速公路网规划》，中国高速公路仍在快速建设中。
到2020年，中国高速公路网将要达到8.2万公里，可以覆盖10多亿人口，接近高速公路世界第一的美国8.8万公里的规模，将为中华民族实现伟大复兴打下坚实的腾飞跑道。
全国高速公路里程及途经城市一览表（单位：
公里）
京津塘高速：
北京分钟寺桥--41--郎坊--60--天津--44--塘沽145
东石高速：
北京六里桥--57--涿州--51--保定--153--石家庄264
京沈高速：
北京四方桥--558--锦州--100--沈阳658
京哈高速：
通州北关环岛--13--燕郊13
首都机场高速：
北京三元桥--19--首都机场19
八达岭高速：
北京马甸桥--31--昌平--31--居庸关--8--康庄70
京开高速：
北京玉泉营环岛--42--固安大桥
六环高速：
北京通州--48--大兴
京通快速：
北京四惠桥--18--通州18
津唐高速：
天津--139--唐山139
津滨高速：
张贵庄立交--29--塘沽区胡家园29
石太高速：
石家庄--46--旧关--144--太原190
石安高速：
石家庄--216--安阳216
石黄高速：
石家庄--187--黄骅187
保津高速：
保定--129--天津129
宣大高速：
宣化--186--大同186
唐港高速：
唐山--80--京唐港80
太平高速：
太原--94--原平94
太汾高速：
太原--118--汾阳118
运风高速：
运城--90--风陵渡90
阳晋高速：
阳城--30--晋城36
呼包高速：
呼和哠特--147--包头147
沈大高速：
沈阳张士--86--鞍山--70--大石桥--202--大连后盐358
沈本高速：
沈阳--88--本溪88
沈四高速：
沈阳--57--铁岭--110--四平167
沈抚高速：
沈阳--63--抚顺63
沈阳绕城高速：
----------81
长吉高速：
长春--83.6--吉林83.6
长哈高速：
长春--360--哈尔滨360
长营高速：
长春--68.7--营城子68.7
长四高速：
长春--133--四平133
长春绕城（部分）：
----------26.4
哈大高速：
哈尔滨--132.9--大庆132.9
哈佳高速：
哈尔滨--324--佳大斯324
哈尔滨至缓化哈尔滨：
--79--缓化79
哈尔滨至缓芬河哈尔滨：
--470--缓芬河470
京沪高速：
北京--1262--上海1262
宁沪高速：
南京--113--常州--36--无钖--42--苏州--83--上海274
沪杭勇高速：
上海--166--杭州--145--宁波--31--北仑342
沪太高速：
上海--24--嘉定--17--太仓41
宁马高速：
南京--27--马鞍山27
宁通高速：
南京--214--南通214
宁高高速：
南京--49--高淳49
上三高速：
上虞--142--三门142
甬温高速：
宁波--台州--温州
杭州绕城西段：
狮子口--25--留下25
合宁高速：
合肥--134--南京134
合芜高速：
合肥--140--芜湖140
三西高速：
三角兀--50--西潘楼50
怀宁--宿松怀宁（高河）：
--110--界子墩110
宣广高速：
宣城--58--广德58
合蚌高速：
合肥--112--蚌埠112
福厦高速：
福州--154--泉州--82--厦门236
厦漳高速：
厦门--32--漳州32
南九高速：
南昌--148--九江148
南樟高速：
南昌--70--樟树70
厚温高速：
厚田--40--温州40
九景高速：
九江--114--景德镇114
济青高速：
济南--110--淄博--108--潍坊--112--青岛330
潍烟高速：
潍坊--140--莱阳--烟台240
日竹高速：
日照--110--竹园110
烟即高速：
烟台--80--威海--90--乳山--130--即墨300
济馆高速：
济南--90--联城--64--馆陶156
东青高速：
东营港--80--东营市--90--青州170
荷东高速：
荷泽--37--东明37
博来高速：
博山--44--莱芜44
枣木高速：
枣庄--29--木石29
泰张高速：
泰安--190--张山子190
洛开高速：
洛阳--121--郑州--81--开封202
郑安高速：
郑州--81--新乡--122--安阳203
郑驻高速：
郑州--94--许昌--49--漯河--67--驻马店200
开商高速：
开封--203--商丘芒山203
洛灵高速：
洛阳--205--灵宝205
宣黄高速：
（汉宣段）武汉--279--宣昌279
宣黄高速：
（武黄段）武汉--142--黄梅142
武汉机场高速：
武汉--18--天河机场18
岱黄高速：
岱家山--25--黄陂25
长常高速：
长沙--72--益场--80--常德152
长宣高速：
长沙--45--湘潭--169--来阳--135--宣章349
长浏高速：
长沙--70--浏阳70
广深高速：
广州--122.8--深圳122.8
深汾高速：
深圳--286--汕头--67--汾水关353
广珠高速：
广州--135--珠海135
大三高速：
大沥--30--三水30
广开高速：
广州--23--佛山--80--开平103
广花高速：
广州--22.6--花都22.6
深惠高速：
深圳--64--惠州64
桂海高速：
（南桂段）南宁--222--柳州--151--桂林373
桂海高速：
（南海段）南宁--119--钦州--120--北海239
柳宣高速：
柳州--113--宣州113
海口环绕高速：
海口--268--三亚--366--海口634
渝达高速：
重庆--220--达州220
渝涪高速：
重庆--86--长寿--33--涪陵119
成渝高速：
成都--163--内江--38--隆昌--139--重庆340
成绵高速：
成都--103--绵阳103
成雅高速：
成都--139--雅安139
成乐高速：
成都--87--乐山87
成灌高速：
成都--40--都江堰（灌口）40
内宣高速：
内江--40--自贡--68--宣宾108
隆纳高速：
隆昌--88--纳溪88
泸黄高速：
泸沽--47--黄联关47
成都环城：
85
贵都高速：
贵阳--143--都匀--127--新泰270
潍烟高速：
潍坊--140--莱阳--烟台240
日竹高速：
日照--110--竹园110
烟即高速：
烟台--80--威海--90--乳山--130--即墨300
济馆高速：
济南--90--联城--64--馆陶156
东青高速：
东营港--80--东营市--90--青州170
荷东高速：
荷泽--37--东明37
博来高速：
博山--44--莱芜44
枣木高速：
枣庄--29--木石29
泰张高速：
泰安--190--张山子190
洛开高速：
洛阳--121--郑州--81--开封202
郑安高速：
郑州--81--新乡--122--安阳203
郑驻高速：
郑州--94--许昌--49--漯河--67--驻马店200
开商高速：
开封--203--商丘芒山203
洛灵高速：
洛阳--205--灵宝205
宣黄高速：
（汉宣段）武汉--279--宣昌279
宣黄高速：
（武黄段）武汉--142--黄梅142
武汉机场高速：
武汉--18--天河机场18
岱黄高速：
岱家山--25--黄陂25
长常高速：
长沙--72--益场--80--常德152
长宣高速：
长沙--45--湘潭--169--来阳--135--宣章349
长浏高速：
长沙--70--浏阳70
广深高速：
广州--122.8--深圳122.8
深汾高速：
深圳--286--汕头--67--汾水关353
广珠高速：
广州--135--珠海135
大三高速：
大沥--30--三水30
广开高速：
广州--23--佛山--80--开平103
广花高速：
广州--22.6--花都22.6
深惠高速：
深圳--64--惠州64
桂海高速：
（南桂段）南宁--222--柳州--151--桂林373
桂海高速：
（南海段）南宁--119--钦州--120--北海239
柳宣高速：
柳州--113--宣州113
海口环绕高速：
海口--268--三亚--366--海口634
渝达高速：
重庆--220--达州220
渝涪高速：
重庆--86--长寿--33--涪陵119
成渝高速：
成都--163--内江--38--隆昌--139--重庆340
成绵高速：
成都--103--绵阳103
成雅高速：
成都--139--雅安139
成乐高速：
成都--87--乐山87
成灌高速：
成都--40--都江堰（灌口）40
内宣高速：
内江--40--自贡--68--宣宾108
隆纳高速：
隆昌--88--纳溪88
成都环城：
85
贵都高速：
贵阳--143--都匀--127--新泰270
贵黄高速：
贵阳--137--黄果树137
贵遵高速：
贵阳--135--遵义135
贵毕高速：
贵阳--214--毕节214
麻凯高速：
麻江--51--凯里51
昆大高速：
昆明--168--楚雄--187--大理355
昆陆高速：
昆明--130--曲靖--63--陆良193
昆元高速：
昆明--87--玉溪--114--元江201
西宝高速：
西安--155--宝鸡155
西黄高速：
西安--101--桐川--94--黄陆195
西潼高速：
西安--65--渭南--79--潼关144
西兰高速：
西安--49--兰田49
天宝高速：
天水--185--宝鸡185
兰州机场高速：
兰州--74--中川74
银平高速：
银川--42--姚伏--63--石嘴山105
银石高速：
银川--41--叶盛41
古王高速：
古窑子--94--王圈梁94
吐乌大高速：
吐鲁蕃--151--乌鲁木齐--132--大黄山283
乌奎高速：
乌鲁木齐--265--奎屯265
平西高速：
平安（机场）--35（21）--西宁35（21）
2009年最新全国各省高速公路通车里程
排名
省区
通车里程（公里）
排名
省区
通车里程（公里）
1
河南省
4800
16
山西省
1950
2
山东省
4333
17
福建省
1895
3
广东省
3800
18
内蒙古区
1890
4
江苏省
3745
19
甘肃省
1296
5
河北省
3304
20
重庆市
1203
6
湖北省
3282
21
新疆区
1075
7
浙江省
3110
22
黑龙江省
1053
8
辽宁省
2758
23
宁夏区
1003
9
陕西省
2526
24
贵州省
975
10
安徽省
2514
25
吉林省
877
11
云南省
2429
26
天津市
840
12
江西省
2206
27
北京市
784
13
四川省
2190
28
海南省
660
14
广西区
2113
29
上海市
578
15
湖南省
1992
30
青海省
210
世界各国高速公路建设情况简介
目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。
第一名是美国，目前高速公路总长度为8.8万公里，已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半。
第二名是中国，至2006年底，达到4.53万公里。
中国台湾省于1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路长 373公里。
1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。
此后，我国高速公路建设突飞猛进：
2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。
第三名是加拿大，共修建了1.65万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站、检查站。
第四名是德国，拥有1.1万公里高速公路，建于1931～1942年的波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路。
第五名是法国，目前拥有1万公里高速路，拥有全世界最发达的公共交通
经济的带动
高速公路的发展无疑会给中国的经济带来空前的发展，比如，运输行业，高速公路专用石料行业等的发展。
2009年全国交通共完成旅客运输63.12亿人次，同比增长8.1%；旅
客周转量6386.39亿人公里，同比增长5.5%；累计完成货运量57.78亿吨，同比增
长4.4%。
图表2009年全社会货运量及其增长情况
指标名称单位累计货运量同比增长（%）2008全年增长（%）
货运量合计亿吨57.784.49.3
铁路亿吨7.66-6.34.6
公路亿吨43.98.410.9
水运亿吨6.21-6.55.7
民航万吨86.27-13.50.3
货物周转量合计亿吨公里22784.77-7.93.5
铁路亿吨公里5857.5-43.7
公路亿吨公里3267.0214.214.5
水运亿吨公里13636.91-13.41.5
民航亿吨公里23.34-19.11.9
2009年某月地区公路旅客运输量
旅客周转量（万人公里）同比增长（%）客运量（万人）同比增长（%）
全国334861008.25820008.4
北京353065-0.42084-3.9
天津15469513200327
河北15126376.2224398.1
山西52368449952-1
内蒙古419798.3123938.1
辽宁7652768.6162295.7
吉林35461110.479438.7
黑龙江9008653.1151775.3
上海28494430.182018.2
江苏373100211.25305111.7
浙江18159403.2423190.1
安徽186191112.2240839.9
福建912177-14.313572-14.7
江西6506617.8109298
山东21981356.63481610.1
河南188665718.73381310.7
湖北1468314192527015.3
湖南158161821.23120526.8
广东39278633.1549953.8
广西16166586174975.3
海南347897-6.810660-16.5
重庆7947939.32184611.6
四川160196211.55850014.2
贵州62643714.22040221.2
云南8583834.3116564.1
西藏21910-24.776-6.2
陕西79681318.71238419.2
甘肃3481540.153602
青海9566638.1187048.6
宁夏1284002.620953.4
新疆6229543.865872.9
图表2003-2009年高速公路专用石料行业工业总产值发展状况
高速公路专用石料产品供需平衡研究
高速公路专用石料市场预测分析
产量增长趋势
高速公路事故分析
高速公路建成投入运营后，在给人们带来便利的同时，也由于环境、管理多方面原因，给人们带来了灾难，交通事故分布的不均匀，形成了所谓的事故“黑点”（Black-Spots）和“事故多发路段”（HighHazardLocationsorProneAccidentLocations）。
世界主要工业国的高速公路事故状况
国家
美国
德国
法国
意大利
日本
高速公路总里程（KM）
52582
11190
6317
6397
5908
交通量（亿车公里）
3594
1809
543
696
634
事故数（起）
53081
25500
2161
10880
6761
事故死亡（人）
2691
978
310
745
354
事故率（起／亿车公里）
15.3
14.1
4.2
16.0
10.7
死亡率（人／亿车公里）
0.75
0.54
0.57
1.07
0.56
我国通车高速公路的运营实践也表明，事故“黑点”普遍存在。
运三高速公路在统计时间内交通事故沿线分布散点图如下图所示。
交通事故的发生有客观方面的因素，也有主观方面的因素，主观方面主要是人的思想所决定的，客观方面则有多种，从几点分析一下
1纵坡与事故
从图中可以看出，路段纵坡在-1%和+2%之间时，单位长度事故起数最少，事故率最低。
随着纵坡的增大，不管是上坡路段还是下坡路段，单位长度事故数量快速增加，下坡路段尤为明显。
2曲线半径
从图中可以看出，曲线半径越小，发生交通事故的风险也就越大，反之则然。
3路表状况对高速公路运营安全的影响
从图中可以看出，除去正常的路表干燥状况，交通事故与路面状况关系最密切的是路面有冰雪、积水和路面潮湿等状况。
4半径与路段平均半径之比
从图中可以看出，当曲线半径与其前方连续2公里路段平均曲线半径的差值越小，则曲线上的事故率就越低，反之，无论是曲线半径大于平均曲线半径还是小于平均曲线半径，曲线上的事故率都将增加，差值越大，事故率就越高。
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