贝雷架钢便桥施工方案.docx
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贝雷架钢便桥施工方案
1.编制说明.........................................................2
2.工程概况.........................................................4
工程简介........................................................4
水文地质报告....................................................4
施工平面布置....................................................5
施工准备情况....................................................7
3.施工工艺........................................................10
主要施工技术方案、技术参数.....................................10
工艺流程.......................................................11
施工方法........................................................13
施工技术.......................................................15
4.施工计划........................................................18
材料与设备计划.................................................18
劳动力计划.....................................................19
5.危险因素分析....................................................20
6.施工安全保障措施................................................22
组织保障.......................................................22
技术措施.......................................................24
监测监控措施...................................................36
安全应急措施...................................................38
7.安全检查与验收..................................................51
安全检查的方法.................................................51
安全检查的内容.................................................51
程序和验收.....................................................52
8.安全验算及相关图纸..............................................54
9.其他需要说明的内容..............................................61
第一章编制说明
一、编制依据
（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
（2）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（TJT025-86）
（3）《装配式公路钢桥架设说明》（交通部公路规划设计院，1979年）
（4）《装配式公路钢桥多用途使用手册》（广州军区工程科研设计所，
2001年）
（5）《装配式公路钢桥使用手册》（中交公路规划设计院有限公司，
2006年）
（6）杭州湾大桥北接线（二期）工程指挥部下发的文件及相关资料
二、编制目的
1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及有关安全生产的规范、规程等，最大限度的避免生产安全事故的发生，切实维护职工生命健康，确保施工安全。
2、按照“机构健全、人员精干、装备精良”和“安全、耐久、经济、实用”的原则组织施工，确保安全生产目标实现。
3、为了使便桥工程施工处于受控状态，使其满足改线通行要求。
4、实现安全生产目标，具体如下：
1）无死亡、重伤事故；
2）轻伤负伤频率‰以下；
3）无各类中毒事件发生；
4）无等级火灾事故。
三、适用范围
我项目沿线便道上架设的4座贝雷架便桥，分别命名为1号便桥袁家荡2号中桥处（单跨18m，总长36m），2号便桥唐家港小桥处（单跨21m，总长21m），3号便桥贺家埭中桥处（单跨18m，总长36m），4号便桥汾湖大桥第一跨处（单跨21m，总长42m）。
第二章、工程概况
一、工程简介
本合同段为杭州湾大桥北接线（二期）工程路线TJ06标，起点桩号K23+400,终点桩号K27+，路线全长公里，主要工程量：
挖除土石方万方，土石方填筑万方，主线桥梁4座共计桥长米，涵洞通道9道，沥青路面万平方，砼路面万平方，计划工期32个月。
我项目部为确保全线便道贯通，确保土石方工程施工持续有效进行，为此搭设沿线施工便桥，分别是1号便桥袁家荡2号中桥处（单跨18m，总长36m），2号便桥唐家港小桥处（单跨21m，总长21m），3号便桥贺家埭中桥处（单跨18m，总长36m），4号便桥汾湖大桥第一跨处（单跨21m，总长42m），工程结束后拆除便桥。
二、水文地质情况
本工程地处申嘉湖地区，属于冲湖积平原表层沉积软塑黏土，局部沉积填土，稻田表层多分布耕植土，下伏海相粉质黏土，淤泥质土、淤泥，厚度起伏较大。
杭州湾北岸地处我国东部沿海地区，属典型的亚热带季风湿润气候区，季风显着，四季分明，总的气候特征是温和、湿润、多雨，并时有台风发生；常年平均气温16℃，七月份最高，平均28℃，一月份最低平均4℃，极端最高气温40℃，极端最低气温℃；年平均降水日数为140天，最长降水日数高达20天，降雨量为200毫米左右，多集中在5月到10月。
三、便桥施工平面图布置
本合同段起点桩号起点桩号K23+400,终点桩号K27+，便桥分别布置在，1号便桥袁家荡2号中桥处（单跨18m，总长36m），2号便桥唐家港小桥处（单跨21m，总长21m），3号便桥贺家埭中桥处（单跨18m，总长36m），4号便桥汾湖大桥第一跨处（单跨21m，总长42m），见附图。
1#便桥
2#便桥
3#便桥
4#便桥
四、施工准备情况：
1、施工人员：
便桥施工负责人：
陈明华
测量工程师：
董梁
专职安全员：
程文俊
便桥由专业的桥梁队伍实施，桥梁队长在项目部桥梁工程师的指导下开展便桥作业。
桥梁施工队长的职责：
组织钢便桥方案的实施，负责现场施工安全和试运行检查，人员的组织及材料、设备的管理及生活管制等。
桥梁队下设8个组：
基础、贝雷梁拼装安装组、测量组、安全警戒组、机械维修组、材料保障组、生活保障组。
2、材料
3、机械设备
便桥施工共需电焊机4个，切割机2个，挖掘机1台，16T吊车一台，25T吊车（吊装）1台，船吊16T一台，打桩机一台，水上打桩机一台，各种扳手100把，除了50T以外，其他设备均已进场，施工用电采用直接接入临时变压器，可根据需要随时进场，现已具备便桥施工条件。
第3章、施工工艺
1、主要技术方案、技术参数
1号便桥袁家荡2号中桥处（单跨18m，总长36m），基础采用桩基础，桩基础均采用Φ630钢管桩；2号便桥唐家港小桥处（单跨21m，总长21m），基础采用桩基础，桩基础均采用Φ630钢管桩；3号便桥贺家埭中桥处（单跨18m，总长36m），基础采用桩基础，桩基础均采用Φ630钢管桩；4号便桥汾湖大桥第一跨处（单跨21m，总长42m），基础采用桩基础，桩基础均采用Φ630钢管桩；岸上桥台在桩基顶面位置50工字钢企口连接共同组成受力结构,水中桩施工时，出水面桩采用12的工字钢进行连接（见附图），以确保水中桩的稳定，减少水平位移，上部横梁采用50a工字钢，企口连接。
桥台背墙采用1cm厚钢加10cm工字钢板进行防护，顶面高度同贝雷梁高度，台背回填采用宕渣料，层层夯实。
便桥水中桩均采用8mm壁厚630mm钢管桩，用水上打桩设备将钢管桩打入土层，打入深度根据地质情况而定，主要以贯入度和入土深度控制，以达到设计承载力。
在正式沉桩之前先进行试桩，目的就是根据试桩的贯入度计算出单桩的承载力，并根据计算结果对桩长和入土深度进行合理调整。
沉桩时，在河中先打入导向桩，液压钳夹住钢管桩后控制好桩位，用汽锤吊起后打入到设计桩位。
承载力通过公式：
单根计算:
P=E/（5e+E=mghm—冲锤的重量（KN）G—h—高度E为最后的贯入度
贯入度可以通过水准测量测得，h可以通过尺量求得，故通过贯入度的计算承载力可以满足施工要求。
便桥桩基础长设计及承载力计算
1#便桥：
上部构件恒载为吨（2跨），见便桥上部构件表。
活载：
由于考虑到宕渣运输，活载按照60吨计算。
即总荷载为：
2+60=吨。
便桥每跨每个墩设计3根桩，每跨6根，每根桩承载力为6=吨
经查询工程地质勘察报告，1#便桥位于袁家荡2号桥处，所以采用此处地质柱状图各项数据进行计算，计算各层平均土层厚度分布和各层极限摩阻力如下。
根据以上计算表，计算出，杭州湾方向桩基入土深度6m，跨中钢管桩入土深度6m+水深度3m=9m（根据当地小船通行情况，桩基超出水面长度实际进行调整）,苏州方向桩基入土深度6m，能满足满足便桥安全性能要求（见桩基础荷载验算）。
桩基础荷载验算,如下：
杭州湾方向[P]=1/2*[**（39+52+105）+200**2）2]=＞（*）KN,安全。
跨中
[P]=1/2*[**（63+225++140**2）2]=384KN＞（*）KN,安全。
苏州方向
[P]=1/2*[**（30+52+135）+200**2）2]=＞（*）KN,安全。
2#便桥：
上部构件恒载为吨（1跨），见便桥上部构件表。
活载：
由于考虑到宕渣运输，活载按照60吨计算。
即总荷载为：
+60=吨。
便桥每跨每个墩设计3根桩，每跨6根，每根桩承载力为6=吨
经查询工程地质勘察报告，2#便桥位于唐家港小桥处，所以采用此处地质柱状图各项数据及其桥型布置图进行计算，计算各层平均土层厚度分布和各层极限摩阻力如下。
根据以上计算表，计算出，杭州湾方向桩基入土深度6m，苏州方向桩基入土深度6m（由于在灌溉渠，实际调查不用考虑小渔船通航），能满足满足便桥安全性能要求（见桩基础荷载验算）。
桩基础荷载验算,如下：
[P]=1/2*[**（63++200**2）2]=＞（*）KN,安全。
3#便桥：
上部构件恒载为吨（2跨），见便桥上部构件表。
活载：
由于考虑到宕渣运输，活载按照60吨计算。
即总荷载为：
2+60=吨。
便桥每跨每个墩设计3根桩，每跨6根，每根桩承载力为6=吨
经查询工程地质勘察报告，3#便桥位于贺家埭处，所以采用此处地质柱状图各项数据进行计算，计算各层平均土层厚度分布和各层极限摩阻力如下。
根据以上计算表，计算出，杭州湾方向桩基入土深度6m，跨中钢管桩入土深度6m+水深度3m=9m（根据当地小船通行情况，桩基超出水面长度实际进行调整）,苏州方向桩基入土深度6m，能满足满足便桥安全性能要求（见桩基础荷载验算）。
桩基础荷载验算,如下：
杭州湾方向[P]=1/2*[**（212++140**2）2]=＞（*）KN,安全。
跨中
[P]=1/2*[**++140**2）2]=＞（*）KN,安全。
苏州方向
[P]=1/2*[**（30+225）+150**2）2]=＞（*）KN,安全。
4#便桥：
上部构件恒载为吨（2跨），见便桥上部构件表。
活载：
由于考虑到宕渣运输，活载按照60吨计算。
即总荷载为：
2+60=吨。
便桥每跨每个墩设计3根桩，每跨6根，每根桩承载力为6=吨
经查询工程地质勘察报告，4#便桥位于汾湖桥处，所以采用此处地质柱状图各项数据进行计算，计算各层平均土层厚度分布和各层极限摩阻力如下。
根据以上计算表，计算出，杭州湾方向桩基入土深度8m，跨中钢管桩入土深度6m+水深度3m=9m（根据当地小船通行情况，桩基超出水面长度实际进行调整）,苏州方向桩基入土深度6m，能满足便桥安全性能要求（见桩基础荷载验算）。
桩基础荷载验算,如下：
杭州湾方向[P]=1/2*[**+57+104）+170**2）2]=＞（*）KN,安全。
跨中
[P]=1/2*[**（40++132）+180**2）2]=＞（*）KN,安全。
苏州方向
[P]=1/2*[**（71+++180**2）2]=＞（*）KN,安全。
便桥配桥跨计算
一）、根据以上配跨图及断面图，1#、2#、3#、4#便桥上部构件受力计算过程：
1、贝雷梁参数
1）、主梁几何特性通用（表1-1）
组合类别
W（
）
E
单排单层
不加强
加强
双排单层
不加强
加强
1154869
三排单层
不加强
加强
1732303
双排双层
不加强
2148589
加强
4596255
三排双层
不加强
3222883
加强
6894390
2）、桁架容许内力表通用（表1-2）
容许内力
不加强
单排单层
双排单层
三排单层
双排双层
三排三层
弯矩
剪力
1#便桥计算过程
1#钢便桥采用国产贝雷片支架拼接成支架纵梁，支架结构均采用简支布置，设计荷载为汽-20，桥面净宽米。
1
钢便桥总跨径为36米，单跨为18米，钢便桥车行道两侧均由四排主桁架构成，横向两内排桁架的中心距为，第二排桁架与内排桁架的中心距为，第三排桁架与第二排桁架的中心距为，第四排桁架与第三排桁架中心距为，每片桁架长3m，高。
横梁采用50热轧普通工字钢，纵向间距为100㎝，横梁上沿车道方向铺设10
槽钢横向间距为50㎝，钢桥上铺设1㎝厚刻纹防滑钢板作为桥面板（冬季施工时，将在钢板上焊接8㎜钢筋网片，以增强摩擦系数），钢桥上两侧各设钢管护栏，并与底梁通过连接片连接，护栏外侧各焊接36条10
槽钢制作的斜撑，一端与贝雷钢梁护栏焊接，另一端与底部10工钢横梁焊接。
构件组成见下表：
当活载作用在跨中（1/2处）时，便桥承受的荷载为最不利荷载。
荷载组成如下：
1、恒载
（1）、18m（贝雷梁（含连接片、销子等附件）重量：
=32400/2/1000/18*=m
（2）钢板底梁10工钢重量q2=4865/2/1000/18*=m
（3）横梁夹具、斜撑、支撑架、联板重量
q3=1104/2/1000/18*=m
则恒载q=
+q2+q3=kn/m
2、活载
由于施工时施工人员及相关设备总重远小于设计通行后荷载（汽-20），且两者不同时发生，故计算时只考虑设计荷载。
车辆活载为集中荷载，按照汽一超20标准，P=200kN。
3、贝雷主梁实际弯矩计算
=
实际剪力计算
=
实际挠度计算
上式中，E为钢的弹性模量，E=
I为贝雷梁的截面惯矩，查表得单层双排贝雷梁的I=×
最大允许弯矩、剪力、挠度
[M]=×8=6306kN>M=安全
[Q]=×4=1962kN>Q=安全
[f]=L/400=18000/400=45mm>安全
综上，18米跨径便桥满足结构受力要求，1
便桥方案可行
2#便桥计算过程
2#钢便桥采用国产贝雷片支架拼接成支架纵梁，支架结构均采用简支布置，设计荷载为汽-20，桥面净宽米。
2
钢便桥总跨径为21米，单跨为21米，钢便桥车行道两侧均由四排主桁架构成，横向两内排桁架的中心距为，第二排桁架与内排桁架的中心距为，第三排桁架与第二排桁架的中心距为，第四排桁架与第三排桁架中心距为，每片桁架长3m，高。
横梁采用50热轧普通工字钢，纵向间距为100㎝，横梁上沿车道方向铺设10
槽钢横向间距为50㎝，钢桥上铺设1㎝厚刻纹防滑钢板作为桥面板（冬季施工时，将在钢板上焊接8㎜钢筋网片，以增强摩擦系数），钢桥上两侧各设钢管护栏，并与底梁通过连接片连接，护栏外侧各焊接21条10
槽钢制作的斜撑，一端与贝雷钢梁护栏焊接，另一端与底部10工钢横梁焊接。
构件见下表：
当活载作用在跨中（1/2处）时，便桥承受的荷载为最不利荷载。
荷载组成如下：
1、恒载
（1）贝雷梁（含连接片、销子等附件）重量：
=18900/1000/21*=m
（2）钢板底梁10工钢重量q2=2838/1000/21*=m
（3）横梁夹具、斜撑、支撑架、联板重量
q3=416/1000/21*=m
则恒载q=
+q2+q3=m
2、活载
由于施工时施工人员及相关设备总重远小于设计通行后荷载（汽-20），且两者不同时发生，故计算时只考虑设计荷载。
车辆活载为集中荷载，按照汽一20标准，P=200kN。
3、贝雷主梁实际弯矩计算
=
实际剪力计算
=
实际挠度计算
F=5ql4/384EI+pl/48EI=（计算方式同1#便桥）
上式中，E为钢的弹性模量，E=
I为贝雷梁的截面惯矩，查表得单层双排贝雷梁的I=×
最大允许弯矩、剪力、挠度
[M]=×8=6306kN>M=安全
[Q]=×4=1962kN>Q=安全
[f]=L/400=21000/400=>安全
综上，21米便桥满足结构受力要求，2
便桥方案可行。
3#便桥计算过程
3#钢便桥采用国产贝雷片支架拼接成支架纵梁，支架结构均采用简支布置，设计荷载为汽-20，桥面净宽米。
3
钢便桥总跨径为36米，单跨为18米，钢便桥车行道两侧均由四排主桁架构成，横向两内排桁架的中心距为，第二排桁架与内排桁架的中心距为，第三排桁架与第二排桁架的中心距为，第四排桁架与第三排桁架中心距为，每片桁架长3m，高。
横梁采用50热轧普通工字钢，纵向间距为100㎝，横梁上沿车道方向铺设10
槽钢横向间距为50㎝，钢桥上铺设2㎝厚刻纹防滑钢板作为桥面板（冬季施工时，将在钢板上焊接8㎜钢筋网片，以增强摩擦系数），钢桥上两侧各设钢管护栏，并与底梁通过连接片连接，护栏外侧各焊接36条10
槽钢制作的斜撑，一端与贝雷钢梁护栏焊接，另一端与底部10#工钢横梁焊接。
参照1#便桥计算过程，18米跨径便桥满足结构受力要求，3#便桥方案可行。
4#便桥计算过程
4
钢便桥采用国产贝雷片支架拼接成支架纵梁，支架结构均采用简支布置，设计荷载为汽-20，桥面净宽米。
4
钢便桥总跨径为42米，单跨为21米，钢便桥车行道两侧均由四排主桁架构成，横向两内排桁架的中心距为，第二排桁架与内排桁架的中心距为，第三排桁架与第二排桁架的中心距为，第四排桁架与第三排桁架中心距为，每片桁架长3m，高。
横梁采用50热轧普通工字钢，纵向间距为100㎝，横梁上沿车道方向铺设10
槽钢横向间距为50㎝，钢桥上铺设2㎝厚刻纹防滑钢板作为桥面板（冬季施工时，将在钢板上焊接8㎜钢筋网片，以增强摩擦系数），钢桥上两侧各设钢管护栏，并与底梁通过连接片连接，护栏外侧各焊接42条10
槽钢制作的斜撑，一端与贝雷钢梁护栏焊接，另一端与底部10#工钢横梁焊接。
参照2#便桥计算过程，21米跨径便桥满足结构受力要求，4#便桥方案可行。
2、工艺流程
1、钢便桥施工工艺流程图
方案设计
审批
施工放样
桩基施工
桥台横梁、桥墩横梁施工
吊装贝雷主梁
安装横梁、纵梁
安装桥面钢板、护栏
安装安全标志
验收
升级会员 