水工专业实习报告范文_3篇(共14页)9100字.docx
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水工专业实习报告范文
水工专业实习报告范文篇1
一、实习时间:
年7月16日&;年7月19日
实习地点:
二、实习目的及意义:
通过实习让我们在大脑中建立起水利水电工程模型,对水工建筑物的外观,规模,作用及特点有了很大的了解,了解水利规划,设计,建设及管理利用。
同时对电站的工作模式有一个感性的直观认识,为以后的专业学习打下基础。
三、实习单位简介:
1、水库
位于武安市西北部,距邯郸约60公里。
建于XXXX年至XXXX年,最大水面XXXX年亩,库容量XXXX年万立方米。
坝横阻于门道川与常社川入口处。
为浆砌石重力坝,高81米,长185米坝顶宽10.5米,水库容量XXXX年万立方米,在溢流段上建有交通桥。
一坝雄踞,宛如银壁,雄伟壮观。
湖面呈倒&;人&;字型,分东西两支。
东支为常社川的前段,西支为门道川的前段,各有3公里长。
2、水库
水库位于磁县境内滏阳河干流上,距京广铁路和磁县城约7公里,控制流域面积340平方公里,总库容1.52亿立方米。
是拦蓄滏阳河上游来水,引蓄漳河客水,保证下游防洪安全和城市供水、农业灌溉,兼有发电、养鱼等多种效益的重要水利枢纽工程。
水库是邯郸市直接管理的唯一一座大型水库,XXXX年初动工兴建,XXXX年9月初步建成为总库容XXXX年万立方米的中型水库。
XXXX年4月至XXXX年4月又扩建为大型水库。
扩建工程主要包括大坝裁弯取直、坝体加高培厚、加固发电洞、新建泄洪洞、扩挖非常溢洪道等工程。
扩建后的大坝坝顶高程111.2米,最大坝高33.3米,坝顶长度XXXX年米,坝顶宽5.75米,坝顶上筑有高1.3米的防浪墙。
泄洪洞进口底高程84.5米,共分3孔,每孔净宽和净高均4米,洞身全长120米,3孔最大泄量可通过千年一遇洪水流量825立方米每秒。
非常溢洪道位于上游左侧距离大坝1公里处,进口底高程105米,边坡1:
1.5,纵坡1/XXXX年,全长XXXX年余米,宽150米。
溢洪道进口有一挡水土埝,埝顶高程109.5米,顶长164米,顶宽6米。
为保证在非常情况下,能最快拆除挡水土埝,顺利溢流泄洪,在埝顶设有竖井式主副药室各15个,紧急时爆破炸开土埝泄洪。
3.水库水库位于磁县境内漳河干流出山口处,是一座大型防洪控制性工程,控制流域面积XXXX年0平方公里,占全流域面积的99.4%,水库总库容13亿立方米,是担负有防洪、灌溉、供水、发电等重要作用的水利枢纽。
30多年来在保障水库下游河北、河南、山东三省的39个县的XXXX年万人,XXXX年万亩耕地和京广铁路的防洪安全,促进地方经济的发展中发挥了巨大的社会和经济效益。
水库于XXXX年10月动工兴建,XXXX年开始拦洪,XXXX年建成。
为提高防洪标准,XXXX年9月至XXXX年底对大坝进行加高的同时,加固了溢洪道,改建了泄洪洞,防洪标准由三百年一遇提高到接近二千年一遇。
加固后的主坝坝顶长XXXX年.3米,最大坝高55.5米,坝顶宽7.1米,副坝坝顶长XXXX年.4米,大副坝最大坝高32.5米。
主坝坝顶高程159.5米,防浪墙顶高程为161.3米。
溢洪道位于主坝左侧与副坝的连接处,进口闸共9孔,净宽108米,设计最大泄量XXXX年0立方米每秒。
泄洪洞为坝下埋管式,共9孔,断面为圆拱直墙式,孔径6&;6.7,设计最大泄量为XXXX年立方米每秒。
主要泄洪方式岸边溢洪道,大坝特点是坝下泄洪洞
水工专业实习报告范文篇2
国家在不断的发展中,我们要建设的基础设施也在不断的完善中,现实中有很多的事情需要我们来解决。
比如像我学习的水工建设,我就需要不断的努力,才能够做的更好,这些都是我一直以来不断的努力的成果,相信我们一定能够做好。
但是在学校的过程中有很多的现实的困难,因此我一直在努力中,我相信我会做的更好!
我想要参加实习来更好的提高自己!
一、实习目的
1.通过对水库、水电站、试验基地以及水文站等的参观和现场报告,增强对水利水电工程专业的感性认识,促进理论与实践的结合,增加工程概念,丰富生产知识,对将要从事的工作有初步的了解和亲身感受,提高分析和解决实际问题的能力,为今后的工作打下基础。
2.熟水利枢纽的组成与总体布置,各种水工建筑物的作用、布置方式及运行管理。
3.了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤,加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解。
4.培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、等优良品质和增强集体观念,总结此次实习与我们所学专业的相关联系。
二、实习地点
飞来峡水利枢纽工程广东省水利试验基地(飞来峡)珠江水利科学研究院里水试验基地西南水闸北江大堤佛山市三水水文站
三、实习内容
1.北江大堤
现代北江大堤在广东北江下游左岸,从清远石角镇骑背岭,沿北江支流大燕水入干流南下,入三水大塘、芦苞、黄塘、河口、西南镇,止于南海小塘镇狮山,全长63?
34公里,是珠江三角洲众多堤围中最长的一条。
它所捍卫范围属北江、西江三角洲地区,地质时期是珠江溺谷湾一部分,海湾中耸立着一系列小岛,晚第四纪(1~2万年)以来,多次海浸海退,形成西北江复合三角洲,但直到近千年时间里,才堆积形成现代三角洲平原。
综观北江大堤地区水利事业是在三角洲网河水文、地形等基础上发展起来的。
它始于宋代筑堤围垦,经元明以来扩大和发展,到清代达到高潮。
然而只到民国时期,水利才作为一项综合性基础设施出现在社会经济生活中。
这个过程和发展规律,又与三角洲开发历史阶段性特点紧紧联在一起的。
宋代北江堤围主要在发展粮食生产方面起了保障作用,明中叶以后,则在三角洲经济作物种植,基塘农业兴起,促进广州、佛山等工商业城市繁荣,以及三角洲东部区域发展等方面发挥不可替代作用。
北江大堤所具有的直接或间接的航运、防洪、灌溉等功能,虽每因时代而变迁,但它们是作为一个整体互相影响,综合发挥作用的,且与所在地区社会经济状况、生态环境变化形成相互依存、相互促进的联系。
可以说,没有水利事业的发展和兴盛,三角洲的开发和经济繁荣是不可能的,北江大堤在其中起了一个举足轻重作用。
即使在今天,水利事业仍是三角洲各项产业发展和维护生态平衡的重要因素,它的历史作用并没有因其发展过程完结而泯灭。
总结北江大堤修筑、维护、管理等历史经验,寻找其成败得失,对三角洲水利事业、城镇和流域规划、产业布局都有重大意义。
2.飞来峡水利枢纽
飞来峡水利枢纽位于广东省北部,清远市飞来峡境内,距省会广州仅65公里。
飞来峡水利枢纽是以防洪为主,兼有航运、发电、供水和改善生态环境等综合效益的水利枢纽水库,总库容19亿立方米,最大坝高52.3米,主副坝长XXXX年米,装机容量14万千瓦,船闸可通过500吨级组合船队。
坝址控制流域面积3.4l万km2,占北江流域面积的73%,水库总库容l9.04亿m3,防洪库容l3.36亿m3,多年平均年发电量5.54亿kw.h。
飞来峡水利枢纽工程的开发目标以防洪为主,兼顾航运、发电、养殖、供水、旅游和改善生态环境。
工程为一等工程,挡水建筑物为l级。
枢纽建成筑物由主坝、船闸、厂房和副坝等组成,根据地形、地质、施工等条件,从左岸问右岸依次布置为船闸、厂房、溢流坝和土坝。
主坝由两部分组成∶溢流坝为混凝土重力坝,共设l6个流流孔,采用弧形钢闸门,其中15孔为带胸墙的泄洪孔,另一孔为排漂表孔:
土坝为均质土坝,坝顶-长度XXXX年m,最大坝高28.8m。
副坝共3座。
总长539.3m,最大坝高27m。
船闸为单线一级船闸,最大过闸船队2x500t,上引航道长约l300m,下引航道约l500m。
厂房类型为河床式,安装4台单机容量为3.5万kw的灯泡贯流式机组,该机组的转轮直径和单机容量为全国之首。
这是我们实习的第一站,也是我所见到过的最大的水利枢纽工程。
可以说,这也是我作为一个水工人的重要一站。
3.广东省水利试验基地
广东省水利试验基地是广东省重点科研基地,基地位于清远市飞来峡水利枢纽管理区内,于XX年开工建设,总占面积XXXX年00m2(长200m、宽130m)、简易试验场XXXX年0m2(早在XXXX年建设并已投入使用)、科研办公楼以及各种配套场地设施,配备了基于工业以太网的新型水力物理模型试验测控系统,并装备有目前国际先进水平的三维造波机、二维移动式造波机、风浪水槽等一大批先进科学仪器设备,是具有现代化水平的水利科学试验研究基地和工程研究中心。
1#试验大厅可满足同时开展我省东、西、北、韩江防洪减灾及水资源优化配置工程体系的试验研究、珠江三角洲网河及八大口门综合治理等特大型物理模型试验所需场地要求。
利用简易试验场,已完成了思滘水利枢纽、潮州供水枢纽、高陂水利枢纽等多项重大水利工程建设的科研任务,为广东现代化的水安全保障体系建设提供了科技支撑。
4.珠江水利科学研究院里水试验基地
珠江水利科学研究院里水试验基地于XX年投入使用,XX年又挂牌水利部珠江河口海岸工程技术研究中心。
该基地的珠江河口整体物理模型占地三万多平方米,是目前国内最大的潮汐物理模型之一,该模型主要对上游来水的分流比和水沙的运动规律进行分析研究,提出珠江三角洲防洪、防咸、防污的解决方案及应对措施。
基地面积XXXX年平方米,横跨50米,长76.5米,土建面积XXXX年平方米。
大厅主要包括试验区、办公区、控制室、仪器室、会议室、分析室、资料室、仪器值班室、资料室等。
多年来,珠委科研所完成的大量大、中、小型水工模型试验项目包括水工整体模型,施工导流模型,泥沙模型,流道模型和泄洪、引水管道等模型试验研究,研究范围覆盖整个珠江流域和三角洲网河地区,为珠委行使流域管理职能做出了应有的贡献。
试验大厅建成后,拟在内开展的试验研究项目主要有:
枢纽整体模型,导流截流整体模型、泄洪闸断面模型、引航道冲沙闸进口模型、输水系统水利学试验整体模型、溢洪道气蚀试验等。
实习中,我们主要参观了大藤峡水库、珠江三角洲等试验模型,并且观看了珠江三角洲水系模型和卫星图,听取了有关港珠澳大桥等工程的相关介绍。
在广东省水利试验基地和里水试验基地,我们看到了大量的工程物理模型和卫星照片,深深的感受到了一个个伟大水利工程后面所要做的准备工作是多么的不容易。
在听取了工作人员热情的讲解介绍后,更为自己的专业而骄傲。
5.西南水闸
西南水闸位于北江下游左岸三水县西南涌口,与芦苞水闸共同控制北江的过量洪水进入广州及其西北地区,直接为西南涌内14万亩农田排水灌溉创造有利条件,并减轻洪水对大堤的压力。
5.1规划设计
水闸工程的规划设计,是以北江水位4.78米以下时尽可能满足北江下游堤围排水。
在此水位时能通过346立方米/秒的过闸流量而定。
由水电部广州勘测设计院负责,水闸工程规设原则是按西、北江下游防洪规划,以西江高要站百年一遇洪水机遇北江横石站10年一遇洪水时,西南水闸最大分洪流量XXXX年立方米/秒,推算得闸外特大洪水位为9.88米为校核条件。
如遇XXXX年型洪水时,仍须在清远一带采取临时分洪措施,方能保证西南水位不超过校核洪水位。
闸址是根据水工模型试验来选定,参照苏联专家的建议将闸顶工作桥高度降低,使梁底与胸墙顶衔接,增加闸顶超高。
水闸总净宽90米,分设9孔,每孔净宽为10米,孔高4米,孔顶高程5.8米,全闸总宽为106米,总长为127米。
当闸外水位为9.88米时闸门关闭,闸内水位3米,最大闸外内水位差为6.88米。
闸门孔设钢制弧形闸门,孔顶以上至闸顶为钢筋混凝土胸墙,高5.08米,各孔胸墙外缘墩面上设有挡水横梁为消除门外两侧水流产生立轴漩流之用。
胸墙顶设有(精选幼师实习报告)工作桥(桥宽4米),桥上安装9台人力、电动两用卷扬机,作闸门启闭用。
工作桥内侧设人行桥(桥宽2.3米),各孔闸墩宽2米,墩长16米,为重力式分离结构,两岸闸台与北江大堤连接。
闸前铺盖长36米、厚0.3米混凝土保护层,底下为防渗粘土层(粘土层前端厚0.5米,后端2.5米,左右埋深在翼墙下与闸台后粘土心墙相连接。
闸底板长17米(渗径总长73米),渗流从闸后反滤体溢出,闸后消力塘总长26.5米(前段10.5米),塘深为0.74米,中部包括反滤板,宽3.2米,板上设有消力墩,三排墩顶高1.8米,塘下游连接浆砌石海漫10米及干砌石20米,上、下游两边翼墙均为浆砌石扭曲面,各与引水堤或导流堤相连接,其中,右前导流堤长70米,堤前连接岸墙,闸后左岸引堤长100米,右岸长200米,均用干砌石护坡防冲。
5.2北江大堤加固达标工程的重头戏&;&;西南水闸重建工程
西南水闸始建于XXXX年,是北江大堤防洪体系的重要组成部分。
XX年6月召开的西南水闸安全鉴定会,鉴定结论认为:
西南水闸存在严重安全问题,无法按原设计正常运用,需报废重建。
水闸重建工程于XX年2月25日正式动工。
水闸为分洪闸,同时兼顾引水灌溉与改善水环境功能。
闸底板设计高程为一0.5m(旧闸底板高程为1.80m),水闸共设3孔,每孔单宽20m,液压平板钢闸门,水泥粉煤灰碎石桩基础,砼防渗墙截渗。
西南水闸重建工程由广东省水利水电第二工程承建,广东科源工程公司监理。
工程总投资约为XXXX年万元,XX年5月完成,竣工后的西南水闸不仅担负着分泄北江洪水的重任,而且还将常年引水入闸,改善西南涌的水环境。
我们所参观的现代化设备和管理的西南水闸,正式重建后的西南水闸,所以按设计提出的管理运行技术要求,现在均已经进一步完善。
6.佛山市三水水文站
6.1三水水文
佛山市三水区境内河涌交错,西江、北江、绥江在此汇流,三水资源丰富,拥有水域面积24.85万亩,主要江河每年流经境内的水量XXXX年.9亿立方米。
西江流经青歧、金本、西南街道、白坭镇边境,北江从北至南纵贯大塘、芦苞、西南等镇(街道),并经思贤滘与西江相通。
另流经区境内,长度在14.6公里以上的河涌有西南涌、芦苞涌、漫水河、青岐涌、樵北涌、九曲河、左岸涌、大棉涌、刘寨引水涌、乐平涌等10条。
XX年有三水(河口)、马口2个水文站,大塘海仔口、大埗塘水闸、刘寨水闸、芦苞水闸、黄塘水闸、西南水闸6个水位站。
6.2三水水文站实习
6月24日,我们最后参观的是一个全国重点水文站――三水水文站。
这个水文站看起来简简单单,站上的员工只有屈指可数的9人,但是实际上它已经有100多年的历史了,是XXXX年由海关设立的广东省最早的水文观测点。
站长给我们做了精辟的讲解:
水文站的取址是很有讲究的,它所观测的水主要由西,北江的水组成,同时受潮汐的影响。
接着介绍了我们的母亲河&;珠江流域的概况及三水水文站的历史沿革,并针对目前三水水文站近几年先进仪器设备在一些项目的使用情况做了介绍。
站长还带我们到该站在江上的一个光侧点参观,让我们了解了水文仪器的设置和观测方法,对水文信息的采集有了初步的认识。
值得一提的是,在站址旁边,我们看到了一栋古老的标志西式建筑,据说那可以算是清朝时期的三水水文站呢&;&;
本次认识实习,使我们对于水工建筑物的构造及作用、水力枢纽工程的基本原理和运行方式等有了较为全面的认识,为我们今后进行相关专业课程的继续学习打下了良好的基础,同时对水力学、水文学、水工建筑物、水利施工和前期准备工作做了巩固,促进理论与实践的结合,增强工程概念,丰富生产知识,对将来从事的工作有比较全面深入的了解和亲身感受,提高分析和解决实际问题的能力,在为今后的工作打下基础。
通过实习了解了水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤,加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解。
实习期间,面对天气等不利要素,我们充分发扬了不怕吃苦及良好的团队协作精神,增强了对于今后成为一名祖国水利水电事业合格的建设者和接班人的决心和信心。
最后,我要感谢带领我们实习的工程水文学黄国如老师和王兆礼班主任,他们不辞辛劳,带着我们在每个实习地点跑。
在我们有疑难的时候,为我们解惑。
让我们了解到水利枢纽的结构、用途,水利试验物理模型等一些我们平时学不到,看不到的东西,为我们以后在工作中快速的容入到工作环境中打下了坚实的基础。
每次上车,老师都要不厌其烦的点名,不落下一个学生,让我们在实习期间良好安定的环境,保证了实习的顺利完成。
这一次的实习给了我很多的感受,这就是为什么一直以来推崇实习的感受,这些都是我一直以来不断的努力得来的成果,我会一直坚持下去的,我会一直努力的!
实习对我来说是必不可少的学习的基本看法,我知道自己的能力需要不断地进步,所以我才会更好的努力,我会做好这一切的!
水工专业实习报告范文篇3
三峡水电站装机总容量为XXXX年万kW,年均发电量847亿kW&;h,将产生巨大的电力效益。
1)三峡水电站的供电地区
三峡水电站发出的电力,主要供电地区为华中电网(湖北、河南、湖南)、华东电网(上海、江苏、浙江、安徽)、广东和重庆。
三峡水电站将引出15条50万V超高压线路,分别向北、东、南三个方向接入华中、华东电网,至广东建直流输电工程。
三峡水电站将和华中、华东地区已建、在建和拟建的电站群相结合,使西电东送和北煤南运相结合,将有力地解决华中、华东地区的缺电问题,极大地提高电网的经济性和可靠性。
2)三峡水电站对华中、华东地区供电的特殊意义
华中、华东地区工农业生产发达,但能源不足制约着经济的发展。
这两个地区的煤炭资源分别只占全国的3.6%和3.2%,从北方调进相当数量的煤炭,受煤炭生产特别是运输的制约。
华东地区水能资源本来就不多,条件较优越的多已开发,今后主要开发中小水电站和修建抽水蓄能电站。
华中地区可开发而尚未开发的剩余水能资源70%集中在三峡河段。
据两地电力发展规划,到20xx年,需新增装机容量1.7亿kW,增加电量XXXX年亿kW&;h。
兴建三峡工程和其他水电站,如五强溪、隔河岩、水布垭、高坝洲等水电站,并尽可能建设核电站后,仍需增建火电站1.3亿kW,这要从华北能源基地每年运进原煤2亿多t。
如果不建三峡工程,则需要建更多的火电站,这将进一步加剧煤炭生产和运输的困难,并带来环境污染。
3)三峡水电站巨大的发电效益
三峡水电站规模巨大,地理位置适中,将成为我国迄今为止发电效益最大的水电站。
三峡水电站巨大的发电效益体现在以下5个方面:
(1)支持华中、华东和广东地区的发展
三峡水电站装机总容量、平均年发电量相当于建设13座140万kW级的大型火力发电厂,发电效益十分可观。
兴建三峡工程对解决21世纪初期一段时间内华中、华东和广东地区用电增长的需要,对促进华中、华东和广东地区经济发展将起到重要作用。
(2)有利于全国电力联网
三峡水电站地处我国中西结合部,它所供电的华中、华东和广东地区,供电距离都在400~XXXX年km的经济输电范围以内。
三峡水电站全部投入后,可以把华中、华东、西南电网联成跨区域的大型电力系统,可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。
仅华中、华东两大电网联网,就可取得300万~400万kW的错峰效益,从而具备了北联华北、西北,南联华南,西电东送,南北互供,组成全国联合电力系统的条件。
(3)能创造可观的经济效益
三峡水电站若电价暂按0.18~0.21/(kW&;h)计算,每年售电收入可达181亿~219亿元,除可偿还贷款本息外,还可以向国家缴纳大量得税。
(4)具有显著的增值效应
按华中、华东地区XXXX年每kW&;h电创造工农业产值6元计算,三峡水电站每年可以国家增加工农业产值XXXX年亿元提供电力保证。
(5)具有重大的环境效益
清洁、价廉、可再生的水电替代火电后,每年可少排放形成全球温室效应的二氧化碳1.3亿t,造成酸雨的二氧化硫约300万t和一氧化碳1.5万t,以及氮氧化合物等。
可见,三峡工程也是一项改善长江生态环境的工程。
长江干流流经六省二市,历来就是沟通我国西南腹地和东南沿海的交通运输大动脉,在国民经济中占有十分重要的地位。
三峡工程位于长江上游与中游的交界处,地理位置得天独厚,对上可以渠化三斗坪至重庆河段,对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量,能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件,满足长江上中游航运事业远景发展的需要。
三峡工程与葛洲坝工程联合运行,对长江上中游显著的航运效益体现在以下几个方面:
①万吨级船队可以直达重庆,年通航能力能够从现在的XXXX年万t提高到XXXX年万t,航运成本降低35%~37%,年保证率为50%以上。
重庆至宜昌650km范围内,原有急流淮、险滩、浅滩共139处,绞滩站25处,单行航行航段46处。
葛洲坝水库虽淹没了30余处险滩,仅改善了滩多流急的三峡河段约110km的航道,尚有约540km航道处于天然状态,目前只能行驶XXXX年t级船队,严重阻碍了长江上游航运事业的发展。
三峡工程建成后,可以淹没上述所有险滩,一年中有半年以上时间库区航道成为深水航道,航道水深增加40%,宽度增加2倍,江水流速减缓50%,可满足万吨级船队对航道尺度的要求。
经三峡水库调节,每年枯水季节平均下泄流量XXXX年立方,比建库前天然情况下约增加XXXX年~XXXX年立方,使中游航道水深平均增加0.5~0.7m,有效解决了&;中游水浅,上游滩险&;的问题,扩大了重庆至武汉间航道通过能力,可满足长江上中游航运事业远景发展的需要,对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义。
②三峡工程建成后,由于长江上中游航道和水域条件的改善,将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展;单位功率拖载量可由目前的0.904~1.207(0.7~0.9)增加到2.682~9.387(2~7);船舶运输耗油量可从目前的26g/(t&;km),降低到7.66g/(t&;km)。
运输成本的降低,十分有利于充分发挥长江水运优势。
③在天然气情况下,重庆至宜昌间航道在一年内洪、枯水位最大变幅达60m以上(巫山断面),给港口、航道建设和航标管理带来很大困难。
三峡工程建成后,年水位变幅在30m以内,水深增加、水域扩大、可撤销所有绞滩站,险滩的整治、疏浚、维护费用大大减少,并为系统地进行库区港口、航道建设和航标管理创造了有利条件。
④三峡工程可与重庆市境内长江干流及支流乌江、嘉陵江的水利枢纽工程相衔接,使长江干流及几大支流的航运事业进一步发展;还可使香溪、神农溪、大宁河、龙河、黎香溪等中小支流的通航里程增加约500km。
从另一角度看,如果不建三峡工程,而采用大力整治,航道的办法,可达到最大年下行航运通过能力为XXXX年万t。
与三峡工程建成后年下行航运通过能力XXXX年万t相比,尚差XXXX年万t。
要承远这XXXX年万t货物,需修建双线铁路,其投资、占地、移民、能源消耗都相当大。
相比之下,足见修建三峡工程对提高通过能力最为有利。