届宁夏银川一中高三下学期第一次模拟考试地理试题解析版Word文件下载.docx

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C.地价高昂D.环境承载力大

4.图中新能源汽车充电桩的变化体现了该区域

A.基础设施逐步完善B.人口向中东部迁移

C.商业用地增加D.人均拥有小汽车数量的增加

【答案】3.B4.A

【3题详解】

据材料可知，容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率。

甲、乙两地的交通通达度差不多，A选项错误；

甲地在天安门附近，建筑物高度受限，B选项正确；

甲、乙两地均在市中心，地价均高昂，C选项错误；

甲、乙两地均在市中心，环境承载力差不多，D选项错误。

【4题详解】

通过图示可知，新增新能源汽车充电桩数量增多，说明基础设施不断完善，A选项正确；

新增新能源汽车充电桩在一个城市，户籍没有改变，不能看出人口的迁移，B选项错误；

只通过新增新能源汽车充电桩数量变化，看不出城市土地类型变化、人均拥有小汽车数量变化，C、D选项错误。

故选A。

【点睛】本题组考查城市土地利用类型。

意在考查学生通过材料获取关键信息、迁移和运用地理知识的能力。

容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率，天安门附近，建筑物高度受限。

2019年9月28曰6点30分.由内蒙古鄠尔多斯的浩勒报吉南站（约109°

E,39°

N）开出的万吨煤炭专列启程开往江西吉安站，标志着我国北煤南运大通道浩吉铁路正式开通运营。

在浩吉铁路建设中，始终坚持绿色施工，其中三门峡黄河公路铁路两用大桥地处国家湿地公园，是候鸟迁徙的栖息地。

据此完成下面小題。

5.专列启程时，浩勒报吉南站

A日上三竿B.旭日东升C.满天繁星D.东方欲晓

6.大桥工地夜间施工采用接近自然光的冷光源，主要目的是

A.提高亮度B.避免扰民C.节约能源D.保护鸟类

【答案】5.D6.D

【5题详解】

根据材料可知，专列启程时北京时间120°

E为6点30分，浩勒报吉南站（109°

E）与120°

E经度相差11°

，则其地方时比北京时间晚44分钟，则专列启程时浩勒报吉南站（109°

E）当地的地方时为5点46分，又知当日为9月28日，秋分刚过不久，日出大约为6点，所以5点46分为东方欲晓，D对；

ABC错。

故本题选D。

【6题详解】

据材料可知，三门峡黄河公路铁路两用大桥地处国家湿地公园，是候鸟迁徙的栖息地，大桥工地夜间施工采用接近自然光的冷光源，主要目的是保护鸟类，避免误伤趋光性鸟类，D对；

伶仃洋水域位于我国珠江口，周边地区经济发展迅速。

下表为伶仃洋海岸线类型及长度统计表（km）。

时间

基岩海岸

砂砾质海岸

淤泥质海岸

红树林海岸

人工海岸

1978年

94.38

152.81

80.75

84.88

278.21

1984年

92.82

128.87

79.39

63.98

328.83

2003年

88.34

87.54

19.05

15.15

571.12

2006年

80.61

102.85

8.94

18.40

578.34

2014年

77.43

5.94

27.26

586.13

7.1978年至今，伶仃洋水域

A.总岸线增长，水域面积缩小B.人工岸线增长，自然岸线增长

C.总岸线缩短，水域面积扩大D.工岸线缩短，自然岸线缩短

8.导致当地淤泥质海岸变动的主要原因是

A.填海造地B.泥沙堆积C.滩涂养殖D.海水侵蚀

【答案】7.A8.A

【7题详解】

分析表格中的数据可知，1978年至今，伶仃洋自然岸线1978年为412.82，2014年为213.48，自然岸线缩短；

人工岸线，1978年为278.21，2014年为586.13，人工岸线增长；

总岸线，1978年为691.03，2014年为799.61，总线增长，水域面积缩小，A选项正确，B、C、D选项错误。

【8题详解】

据材料可知，伶仃洋水域位于我国珠江口，周边地区经济发展迅速，由于大面积填海造地，导致当地淤泥质海岸大幅度缩短，人工海岸增长，A正确。

海水侵蚀、泥沙堆积、滩涂养殖不会导致海岸线在短时间内大幅度缩短，B、C、D错误。

【点睛】海岸线分为自然岸线和人工岸线。

自然岸线除了指海洋

岸线，也包括江河湖泊的岸线。

淤泥质海岸是由淤泥或杂以粉沙的淤泥（主要是指粒径为0.05～0.01毫米的泥沙）组成，多分布在输入细颗粒泥沙的大河入海口沿岸。

本题难度适中，主要考查了导致当地淤泥质海岸变动的主要原因，解题的关键是从题干中获取信息并调用相关知识进行解答。

归一化植被指数（NDVI）是反映地表植被覆盖状况的一种遥感指标（0表示有岩石或裸土等，正值表示有植被覆盖，且数值越大，植被覆盖度越高）。

下图为汉江上游2001-2017年归一化植被指数变化。

9.汉江上游地区的植被类型中，分布面积最广的最可能是（）

A.常绿阔叶林B.落叶阔叶林C.常绿针叶林D.灌丛

10.推测2017年秋季的气候特点是（）

A.气温偏低B.降水偏多C.光照偏强D.冬季风偏弱

11.2001-2017年汉江上游NDVI指数的变化，反映了（）

A.耕地增加B.植被种类增加C.降水增加D.气候变暖

【答案】9.B10.A11.D

【9题详解】

图中反应，汉江上游一年中不同季节植被覆盖度有明显的大小变化，且夏季覆盖度高，冬季覆盖度低，这证明该地区植被随季节变化有明显的茂盛和枯萎期，推测应以落叶阔叶林为主。

故B正确。

常绿阔叶林和常绿针叶林四季常绿几乎不落叶，一年中的不同季节覆盖度变化不大，故AC错误。

当地为亚热带季风气候，灌丛不是主要分布植被。

D错误。

故选择B。

【10题详解】

据图示意，2017年秋季植被覆盖度有明显下降，这证明在秋季植被较日常年份更多的出现枯萎现象，判断应是平均气温偏低导致植被提前落叶枯萎，故A正确。

降水偏多、光照偏强、冬季风偏弱都会使植被的枯萎期延后，故BCD错误，选择A。

【11题详解】

2001-2017年汉江上游NDVI指数整体呈波动上升趋势，这证明该地区整体的植被覆盖度有提高，植被更加茂密。

耕地增加会破坏地表植被，使植被覆盖度下降，A错误。

植被种类增加对与覆盖度影响不大,B错误。

降水增加对植被覆盖度影响较小，C错误。

气候变暖会使冬季植被落叶减少，夏季生长更茂密，进而增加NDVI指数，故D正确。

12.阅读图文材料，完成下列要求。

蜜蜂是变温动物，其体温随周围温度改变而改变。

气温高的夏季是蜜蜂繁衍季节，气温低的天气则因体温下降需飞回蜂巢互相靠拢。

结成球形团御寒，御寒效果与球形团的大小呈正相关。

虽然冰岛养蜂目前处于规模小的起步阶段，却因生产出的蜂蜜品质优良而供不应求。

冰岛蜂蜜的蜜源主要来自野花，为了“追花夺蜜”，养蜂人在花期需要不停地迁徙放蜂。

（1）分析蜜蜂在冰岛难于越冬的原因。

（2）分析冰岛蜂蜜品质优良的原因。

（3）推测养蜂人“追花夺蜜”迁徙放蜂所采用的交通运输方式，并说明理由。

（4）冰岛蜂蜜供不应求，可否扩大生产规模来满足市场需求？

请说明理由。

【答案】

（1）地处高纬，冬季漫长且气温低；

冬季西风强劲，蜜蜂入巢困难；

夏季短促，蜜蜂繁衍数量少，冬季相互靠拢御寒效果差。

（2）蜜源来自野花，基本不受农药、化肥污染；

为高纬岛屿，气温低，环境封闭，蜜蜂（及蜜源植物）病虫害少；

冰岛空气清新，水质好，环境质量优良。

（3）公路运输。

迁徙距离短；

公路运输最为机动灵活，便于养蜂人根据蜜源植物的花期、分布，灵活选择采蜜地点。

（4）可以。

冰岛蜂蜜品质高，市场需求量大；

冰岛养蜂业处于初期阶段，发展潜力大；

冰岛地热资源丰富，可栽培温室蜜源植物满足采蜜需要。

或不可以。

冰岛地处高纬度地区，气候寒冷，植被稀少，蜜源植物少；

人口少，劳动力成本高；

（冰岛养蜂业的生产条件较差，）规模生产可能降低其天然无污染的优良品质。

（只答“可以”或“不可以”不得分）

【分析】

本题旨在考查影响蜜蜂养殖的因素，考查交通线路的选择。

【详解】

（1）根据蜜蜂的生活习性，或御寒特点，结合冰岛的气候特征进行分析即可。

冰岛纬度较高，冬季漫长且气温低，使蜜蜂难以越冬；

冰岛四面环海，西风强劲，蜜蜂入巢困难；

冰岛纬度较高，夏季短促，蜜蜂繁衍数量少，冬季相互靠拢御寒效果不好。

（2）蜂蜜品质优良的原因主要从蜜源、蜜蜂、周围环境无污染等方面来分析。

根据材料，蜜源来自野花，因此基本不受农药、化肥污染；

该地为高纬岛屿，气温较低，环境封闭，蜜蜂病虫害较少；

冰岛工业不发达，周围环境质量优良，受污染少。

（3）该题主要考察交通运输方式的选择。

“追花夺蜜”迁徙距离较短，且需要机动灵活，随时选择采蜜点，因此应该为公路运输。

（4）该题为开放性试题，只有言之有理即可得分。

赞同可以从蜂蜜品质、市场需求和当地适宜发展的条件方面分析，如冰岛蜂蜜品质好，市场需求量大，养蜂业发展潜力大，可以利用丰富的地热资源来满足蜜源植物栽种的热量需求等。

若不赞同，则主要从冰岛发展养蜂业的不利条件方面分析，如纬度高，气温低，蜜源植物少，若栽种蜜源植物则会导致蜂蜜品质下降，另外，冰岛人口稀少，劳动力短缺也是限制条件。

【点睛】常见运输方式及优缺点

交通线路选择前提是掌握主要交通线路的优缺点，现总结如下

（1）铁路运输。

铁路运输指使用铁路列车运送货物。

它主要承担中长距离、大批量的货物运输，在干线运输中起主要运力作用。

其优点是运送速度快、载运量大、不大受自然条件影响;

缺点是建设投入大、只能在固定线路上行驶、灵活性差、需要其他运输方式配合与衔接。

长距离运输分摊到单位运输成本的费用较低，短距离运输成本就很高了。

（2）水路运输。

水路运输指使用船舶在内河或海洋运送货物。

它与铁路运输共同发挥综合交通运输体系中主要运力的作用。

其优点是成本低、能进行长距离、大批量的货运;

缺点是受自然条件，如水域、港口、水位、气候等影响较大，以至有时要中断运输，还有就是运输速度慢，同样需要其他运输方式配合与衔接。

公路运输指使用机动车辆在公路上运送货物。

它主要承担短距离、小批量货运，成为铁路、水路运输方式不可缺少的接驳工具;

还承担铁路、水路运输难以实行地区的长距离、大批量货运。

其优点是灵活性强、建设投入低、便于因地制宜，实现“门到门”运送，因此近年来，在有铁路、水运的地区较长距离大批量运输也较多采用公路运输;

其缺点是单位运输成本相对比较高。

（4）航空运输。

航空运输指使用飞机等航空器运送货物。

它主要承担价值高或赶时间的货运。

其优点是速度快，而缺点是单位运输成本太高，且受自然条件影响大。

（5）管道运输。

管道运输指使用管道运送气体、液体和粉状固体货物，它

靠压力推动物体在管道移动实现运送。

其优点是封闭运输，可避免货损货差;

缺点是管道设备固定、运输货物受限制、灵活性较差。

13.阅读图文材料，完成下列要求。

材料一:

下图为嘉陵江示意图。

材料二:

嘉陵江是长江第二大支流。

上游水浅、滩多、急流，流入四川盆地后河道弯曲，航行条件一直比较恶劣。

1998年，嘉陵江开始全面实施“全线航道渠化”的工程建设，该工程以提高通航能力为目的，兼顾发电与防洪。

2019年6月工程完工，嘉陵江实现全江通航，比原来短里程56.2千米，500吨的船泊可以由广元直接通江达海。

（1）说明嘉陵江流入四川盆地后河道弯曲的成因。

（2）分析嘉陵江各河段航行条件恶劣的原因。

（3）推测嘉陵江“全线航道渠化”的主要工程措施。

（4）依托嘉陵江“全线航道渠化”工程的其它效益，提出除航运外，沿线地区为促进经济进一步发展可采取的措施。

（1）嘉陵江流入四川盆地后，地势平坦，河流落差变小，河岸土质岩质较疏松，流水侧蚀作用强，使河流弯曲，形成曲流。

（2）上游：

落差大，流速快，水流急；

降水季节变化大，径流量季节变化大，旱季水位浅；

侵蚀作用强，带来的大量砾石，在流速减缓处形成险滩；

流入四川盆地后河道弯曲，航行线路长。

（3）修建梯级水库电站，船闸；

截弯取直。

（4）利用工程丰富的电力供应，吸引相关企业投资，发展工业；

利用工程形成的水库，发展水产养殖业；

促进以水上峡谷观光为基础的旅游产业化等。

本题主要考查河流地貌、流域综合开发的条件、措施以及产生的效益等相关知识。

考查难度一般，一方面需要加强对课本相关知识的理解与记忆，另一方面需要结合材料所给信息灵活分析作答。

（1）河道弯曲，说明侧蚀加剧，和地势落差以及沿岸土质均有关系。

嘉陵江流入四川盆地后，地势落差大大减小，河岸土质、岩质较为疏松，河流侧蚀能力加强，使得河道变得弯曲。

（2）注意题干关键词“各河段”。

①就上游河段而言，结合材料信息“上游水浅、滩多、急流”，所以上游地区地势落差大，水速快，多急流，不利于航行；

降水的季节变化大，旱季河流补给量少，水位浅，航行条件差；

上游流速快，河流侵蚀能力强，大量砾石在流速相对缓慢区形成险滩，不利于航行。

②就下游河段而言，根据材料“流入四川盆地后河道弯曲”，因此河道弯曲，航行线路加长。

（3）根据材料信息可知，嘉陵江上游河段多险滩急流，水位较浅，因此可以修建梯级水坝，提高上游河段水位，改善通航条件；

嘉陵江下游河段河道曲折，航行线路较长，因此可以通过裁弯取直缩短航行线路。

（4）河流流域综合开发的方向一般为航运，发电，灌溉，淡水养殖，旅游业等。

嘉陵江河道通过建设梯级水坝，可以通过水坝进行发电，从而吸引相关企业投资；

在每一级水坝上游会形成相应的人工水库，可以发展淡水养殖；

同时该区域内自然风光独特，可发展旅游业。

【点睛】渠化航道是指“航道”的一种。

在天然河流上建筑拦河坝和通航建筑物（船闸或升船机）来提高上游水位，形成集中落差，使河道形成梯级形式。

上下游梯级之间水位互相衔接，船舶航行经过通航建筑物克服梯级落差，它可以增加河流航道水深，淹没险滩，减缓流速，使不能通航河流通航，或改善通航河道的通航条件。

14.[地理——选修3：

旅游地理]

近年来，在旅游景区玻璃栈道开始兴起。

在河北邯郸武安市境内的东太行山风景区，是一处集太行山雄、奇、险、峻和巧石、云海、清幽、变幻于一体的山岳型自然景区。

东太行山最高海拔1428米，东太行玻璃栈道建在海拔1180米的龙头崖山腰处，玻璃栈道全长266米，宽2米，栈道围绕山体而建，脚下就是绝壁天险、万丈深渊。

迈步在玻璃上时有破碎的声音，并且看到玻璃的裂纹慢慢裂开，其实这都是具有人体感应功能的碎化玻璃。

试分析东太行山风景区兴建玻璃栈道的原因及我国各景区纷纷兴建玻璃栈道对旅游业的不利影响?

【答案】玻璃工艺和技术水平提高；

玻璃栈道可全方位观景，视野更开阔玻璃栈道具有刺激、惊险、猎奇的旅游体验；

玻璃栈道开辟了新景点，丰富了旅游资源；

玻璃栈道可解决景区拥堵问题，增加环境承载力。

不利影响：

破坏景区

自然美感；

存在安全与维护问题；

产品雷同容易带来审美疲劳。

由题中材料可知，玻璃工艺和技术水平提高，载重安全系数高，游客再不用担心安全问题，玻璃栈道可全方位观景，视野更开阔，玻璃栈道具有刺激、惊险，开辟了新景点，丰富旅游资源，玻璃栈道可解决景区拥堵问题；

注意的问题主要包括安全问题、环境问题，安全方面，上有崖壁落石，下为万丈悬崖，环境污染问题，悬崖下垃圾不容易处理，国各景区纷纷兴建玻璃栈道容易带来审美疲劳。

【详解】由题中材料可知，玻璃工艺和技术水平提高，玻璃栈道是由钢化玻璃凌空高架在悬崖峭壁上形成旅游观光悬空透明玻璃栈道，玻璃栈道的钢化玻璃载重安全系数已经堪比传统的钢筋混泥土，游客再也不用担心安全问题，也是玻璃栈道商业化的基础；

玻璃栈道可全方位观景，视野更开阔，风景优美，群山秀色，一览无余；

通过迈步在玻璃上时有破碎的声音，并且看到玻璃的裂纹慢慢裂开可知，玻璃栈道具有刺激、惊险、猎奇的旅游体验；

玻璃栈道开辟了新景点，丰富旅游资源；

注意的问题主要包括安全问题和环境问题。

安全方面，在悬崖绝壁上修建的游览栈道，上有崖壁落石，下为万丈悬崖；

环境污染问题，悬崖下垃圾不容易处理，故游客不能将薄膜袋、矿泉水瓶、瓜皮果屑等扔下悬崖；

国各景区纷纷兴建玻璃栈道容易带来审美疲劳。

15.[地理——选修6：

环境保护]

分属不同行政区的河流，污染和治理往往很难统筹协调。

源于安徽省的新安江，为钱塘江正源，是浙江省最大河流。

2012年，安徽、浙江以水质“约法”，共同设立环境补偿基金。

两省之间，若年度水质达到考核标准，则浙江拨付给安徽1亿元人民币；

若年度水质达不到考核标准，则安徽拨付给浙江1亿元人民币。

经过近几年的实践，新安江生态补偿机制被确认是协调“绿水青山”保护者与“金山银山”受益者之间利益调配的有效机制。

（1）指出新安江生态补偿机制的益处。

（2）推测安徽省治理新安江可能采取的措施。

（1）上游的安徽省利用生态补偿资金进行有效的河流治理与保护，环保受益，提高了工作积极性；

下游的浙江省作为河流治理的受益者，通过支付生态保护资金给上游，有利于生态保护的可持续发展。

（2）划定河流水源保护区；

在保护区内植树造林，保持水土、涵养水源；

加大流域范围内的污染源监管，实现生产生活污水达标排放；

加大宣传力度，提高群众环保积极性。

本题以新安江生态治理办法，探讨区域之间生态补偿机制以及环境污染、生态治理保护措施等。

【详解】第一问根据材料分析新安江生态补偿机制的益处一是上游的安徽省利用生态补偿资金进行有效的河流治理与保护，环保受益，提高了工作积极性；

二是下游的浙江省作为河流治理的受益者，通过支付生态保护资金给上游，有利于生态保护的可持续发展；

第二问安徽省治理新安江可能采取的措施可以从划定自然保护区、植树种草、加强监管、加大环保宣传等方面作答。