一级建造师绝密押题二市政公用工程管理与实务Word文件下载.docx

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桥梁工程地基处理方法,适用于软弱土地基的处理方法有换土垫层、排水固结和加筋。

选项A、B和D适用于软弱土地基处理,选项C振密挤密适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土,不适用于软弱土地基处理。

6.下列关于钻孔灌注桩施工所用护筒设置的选项中,说法正确的是()。

A.护筒一般由混凝土管加工而成,其内径宜比桩径大200~400mm

B.水域护筒设置,应严格注意高度位置

C.旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法,护筒上部和四周所填黏质土必须分层夯实

D.护筒埋设深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定

钻孔灌注桩施工所用护筒设置的要求有:

①护筒一般由钢板加工而成,内径宜比桩径大200~400mm;

②护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为50mm,倾斜不大于1%;

③旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实;

④水域护筒设置,应严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量符合上述要求,连接处牢固、耐压、不漏水;

⑤护筒宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m;

孔内有承压水时,护筒应高于稳定后的承压水位2.0m以上;

承压水位不稳定或稳定后的水位高出地下水位很多时,则应通过试桩鉴定此处钻孔灌注桩的可行性;

处于潮水影响区时,护筒应高于最高施工水位1.5~2.0m,并应采取稳定护筒内水头的措施;

⑥护筒埋设深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般为2.0~4.0m,特殊情况应加深;

有冲刷影响时,应深入局部冲刷线以下不少于1.0~1.5m。

7.整体浇筑混凝土时应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若()可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。

A.模板变形B.地基下沉

C.支架弹性变形D.支架非弹性变形

答案B

整体浇筑混凝土连续梁时应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。

选项A、C和D是干扰项。

8.以下关于结构施工方案的说法错误的是()。

A.二衬混凝土浇筑包括模板、支架、混凝土的配合比、浇筑方案

B.开挖洞体后必须及时安装钢拱架与钢丝网、喷射混凝土、结构防水等

C.锚杆施工包括锚杆的选择、钻孔机械的选择、锚杆的安装、浆液的配合比等

D.预加固措施包括管棚或小导管的选择、注浆材料的选择、配合比和设备的选择等

二衬混凝土浇筑,包括模板、支架、混凝土的配合比、浇筑方案。

按照设计给定的开挖步骤进行开挖,开挖洞体后必须及时安装钢拱架与钢丝网、并喷射混凝土,应选择适用的混凝土喷射机和喷射工艺。

锚杆施工包括锚杆的选择、钻孔机械的选择、锚杆的安装、浆液的配合比及注浆。

预加固措施为大管棚或者超前小导管注浆等,包括大管棚或者超前小导管的选择、位置的布置选择、施工机械设备的选择、注浆材料的选择、配合比和设备的选择。

选项A、C、D说法正确,选项B说法错误。

9.为了控制给水排水工程混凝土构筑物的裂缝,全断面的配筋率应该()。

A.不小于0.3%B.小于0.3%

C.不小于1%D.小于1%

答案A

合理增配构造钢筋提高给水排水混凝土构筑物的抗裂性能,配筋尽可能采用小直径、小间距,全断面的配筋率不小于0.3%。

选项B、C、D是干扰项。

10.管道开槽施工,土方回填时间选在一昼夜中气温()的时刻,从管两侧同时回填,同时夯实。

A.适宜B.最高

C.最低D.温暖

开槽施工管道回填时间宜在一昼夜中气温最低的时刻,从管道两侧同时回填,同时夯实。

选项A、B、D是干扰项。

11.非水平管道的绝热施工应()进行,防潮层和保护层的搭接应()。

A.自下而上;

下压上 B.自上而下;

下压上

C.自上而下;

上压下 D.自下而上;

上压下

非水平管道的绝热施工应自下而上进行,防潮层和保护层的搭接应上压下。

选项A、B、C是干扰项。

12.()是生活垃圾填埋场的主要监测指标。

A.填埋场的边坡坡度B.填埋区空气质量

C.渗滤液的产量D.防渗

防渗是生活垃圾填埋场的主要监测指标。

13.按规定()应按计划批准的开工项目向工程所在地一定级别的建设行政主管部门办理施工许可证手续。

A.施工单位B.建设单位

C.总包单位D.承包单位

建设单位应当按计划批准的开工项目向工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门办理施工许可证手续。

选项A、C、D是干扰项。

14.不同级别的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用()。

A.热熔连接 B.电熔连接

C.螺纹连接 D.法兰连接

不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯燃气管道连接时,必须采用电熔连接。

15.下列不属于预应力混凝土连续梁,确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑因素的是()。

A.挂篮前端的垂直变形值B施工中己浇段的实际标高

C.预拱度设置D天气影响

15.[答案]D【点评】本题考核的是悬臂浇筑。

【解析]预应力混凝土连续梁,悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一。

确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑:

挂篮前端的垂直变形值;

预拱度设置;

施工中已浇段的实际标高;

温度影响。

16正循环回转钻施工灌注桩的成孔中,泥浆的作用是()。

A.保持水头B.护臂C.浮悬钻渣并护臂D.浮悬钻渣

16.[答案]C【点评】本题考核的是正循环工艺。

【解析】正循环回转钻机施工灌注桩的成孔中,泥浆的作用是悬浮钻渣并护臂。

17.污水处理工艺中,关于一、二级处理说法错误的是()。

A.二次沉淀是一级处理后的主要构筑物之一

B.一级处理主要采用物理处理法

C.二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解性状态的有机污染物

D.二级处理通常采用生物处理法

17.[答案】A【点评】本题考核的是城市污水处理工艺。

【解析】一级处理主要采用物理处理法截留较大的漂浮物,以便减轻后续处理构筑物的负荷,使之能够正常运转。

二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解性状态的有机污染物质,通常采用生物处理法。

二沉池的主要功能是去除生物处理过程中所产生的、以污泥形式存在的生物脱落物或已经死亡的生物体。

18.在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用()

A.矩形框架结构B.拱形结构

C.圆形结构D.方形结构

18.[答案】A[点评]本题考核的是不同方法施工的地铁车站结构。

【解析】在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。

19.以下不属于城市热力管网附件的是()

A.普通刚性吊架B.阀门井C.补偿器D.阀门

19.[答案]B【点评】本题考核的是热力管网附件。

【解析】热力管网的附件包括:

补偿器、管道支架、阀门、疏水器。

20.燃气管道在穿越()下面时,其外无须加套管。

A.高速公路B.铁路C.城镇主干道D.河底

20.[答案]D【点评】本题考核的是燃气管道的敷设。

【解析】燃气管道穿越高速公路、城镇主干道及铁路时,应敷设在套管内。

二、多项选择题(共10题,每题2分。

每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错误选项。

错选,本题不得分;

少选,所选的每个选项得0.5分)

21.对路面使用要求的主要指标有平整度、()、噪声量。

A.整体稳定性B.承载能力

C.温度稳定性D.透水性

E.抗滑能力

答案B、C、D、E

路面的使用要求指标主要有平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。

选项A整体稳定性是对路基性能要求的主要指标之一。

22.热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据()按现行规范要求执行。

A.气温B.铺筑层厚度

C.风速D.沥青混合料种类

E.下卧层表面温度

答案A、B、C、E

热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按现行规范要求执行。

选项D是干扰项。

23.市政公用工程常常处于城镇区域,具有与市民近距离接触的特殊性,因而应在施工组织设计中详细安排(  )方面的措施。

A.土方挖运      B.文明施工

C.交通导行   D.安全生产施工

E.环境保护

答案B、D、E

市政公用工程常常处于城镇区域,具有与市民近距离相处的特殊性,因而必须在施工组织设计中详细安排好文明施工、安全生产和环境保护措施,把对社会、环境的干扰和不良影响降至最低程度。

选项A、C是干扰项。

24.为了减少给水排水构筑物裂缝,在设计方面,应做到以下几点:

()。

A.避免应力集中

B.合理增配构造钢筋提高抗裂性能

C.配筋尽可能采用大直径、大间距

D.合理设置伸缩缝

E.全断面配筋率不大于0.3%

答案A、B、D

控制混凝土构筑物裂缝的设计措施包括:

①按照设计规范要求设置伸缩缝,超出规范要求时,必须有有效的防开裂措施;

②避免结构断面突变产生应力集中,当不能避免时,应局部做成逐渐变化的过渡形式;

③合理增配构造钢筋提高抗裂性能,配筋尽可能采用小直径、小间距,全断面的配筋率不小于0.3%。

选项C、E说法错误。

25.为了减少给水排水构筑物裂缝,从施工来说,应做到以下几点:

()。

A.严格控制模板的尺寸

B.合理设置后浇带

C.控制入模坍落度,做好浇筑振捣工作

D.避免混凝土结构内外温差过大

E.使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝

控制混凝土构筑物裂缝的施工措施包括:

①控制混凝土原材料质量;

②混凝土配合比要有利于减少和避免裂缝出现;

③合理设置后浇带;

④控制入模坍落度,做好浇筑振捣工作;

⑤避免混凝土结构内外温差过大;

⑥对于地下工程,拆模后及时回填土控制早期、中期开裂;

⑦加强冬季施工混凝土质量控制。

选项A是干扰项。

26.道路交通导行应统一设置各种(  )导行设施。

A.导行标牌    B.交通标志

C.路障D.隔离设施

E.夜间信号灯

道路交通导行应统一设置各种交通标志、路障、隔离设施、夜间警示信号。

27.以下对于管道焊接要求的叙述正确的是()。

A.从事公用工程施工的焊工,必须持有国家有关部门颁发的锅炉压力容器压力管道焊工合格证

B.管道定位焊(点固焊)是用来将装配好的管道固定住,其质量要求不如正式焊缝严格

C.定位焊缝的质量好坏直接影响正式焊缝的质量好坏,对其要求不应低于正式焊缝

D.定位焊缝较短,焊接过程不稳定,易产生缺焊

E.定位焊(点固焊)仅是用来将装配好的管道临时固定,不作为正式焊缝而留在焊接结构中

答案A、C、D

选项A、C、D说法正确,选项B、E说法错误,正确说法是“管道定位焊(点固焊)是用来将装配好的管道固定住,它作为正式焊缝被留在焊接结构中,因此,定位焊缝的质量要求不应低于正式焊缝”。

28.下列关于水泥稳定土施工说法正确的是()。

A.摊铺好的稳定土应当天碾压成活

B.直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压

C.横向接缝宜设在路中线处

D.纵向接缝应尽量减少

E.稳定土养护期应封闭交通

【答案】ABE

【解析】压实与养护:

(1)压实系数应经试验确定;

(2)摊铺好的稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的±

2%范围内;

(3)直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;

设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。

纵、横接缝(槎)均应设直槎。

(4)纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽量减少;

(5)压实成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上部结构施工为止;

(6)稳定土养护期应封闭交通。

29.以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的是()。

A.施工易于管理,施工人员也较少

B.隧道的施工费用不受覆土量多少影响,适适宜于建造覆土较深的隧道

C.施工受风雨等气候条件影响

D.当隧道穿过河底或其他建筑物时,影响施工

E.除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响

【解析】盾构法施工隧道具有以下优点:

(1)除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响;

(2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,易于施工管理,施工人员也较小;

(3)隧道的施工费用不受覆土量多少影响,适适宜于建造覆土较深的隧道;

(4)施工不受风雨等气候条件影响;

(5)当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响施工;

(6)只要设法使盾构的开挖面稳定,则隧道越深,地基越差,土中影响施工的埋设物等越多,与明挖法相比,经济上、施工进度上越有利。

30.水中的各种杂质按其存在状态通常为()。

A.悬浮物B.溶解物C.固态物D.液态物E.胶体物质

30.【答案】ABE【点评】本题考核的是水中的杂质种类。

[解析]水中的各种杂质按其存在状态通常为悬浮物、胶体物质和溶解物3类。

三、案例分析题(共5题,

(一)、

(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分)

案例一

背景资料

某市政供热管道工程,供回水温度为95℃/70℃,主体采用直埋敷设,管线经过公共绿地和A公司场院,A公司院内建筑密集,空间狭窄。

供热管线局部需穿越道路,道路下面敷设有多种管道。

项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。

采用人工挖土顶管施工,先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管,并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道(保湿后的管道外径为320mm),穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。

地下水位高于套管0.2m。

问题:

1、按照温度输送热媒和划分,本管道属于什么类型的供热管道?

2、顶管穿越时需要保护哪些建(构)筑物?

3、顶管穿越地下管线时应与什么单位联系?

4、根据现场条件,顶管应从哪一个工作坑始发?

说明理由。

5、顶管施工时是否需要降水?

写出顶管作业时对地下水位的要求。

6、本工程的工作坑土建施工时,应设置哪些主要安全设施?

参考答案:

1.属于低温热水管道。

2.需要保护中水、污水、雨水管、给水管。

宿舍楼、办公室。

3..与供水单位、市政工程行政主管部门、公安交通管理部门、城市政府绿化行政主管部门、规划部门、A公司。

4.从1号工作坑。

1号工作坑附近为绿地,场地开阔,便于清运挖掘出来的泥土和有堆放管材、工具设备的场所。

2号工作坑临近办公楼、宿舍楼,人流量较多,不安全。

5.需要降水。

降到管底以下不小于0.5m处。

6.护栏、安全警告标志、警示灯、防汛墙等。

案例二

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。

加铺路面结构示意图如下:

施工单位采用直接加铺法施工。

对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板:

对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理:

经弯沉检测合格后进行下一道工序。

所有面板处理完成后,施工单位对旧路面接缝进行了处理,然后进行沥青混凝土加铺施工。

整平层与下面层采用SK一70普通沥青,中面层与上面层采用SBSSK一70改性沥青。

采购材料前,施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》,并交项目部试验室,由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样,然后进行性能试验。

经试验合格后,项目部与供应方签订了供应合同。

某批沥青材料运至工地后,试验人员检查了出厂合格证,并认真核对供应商提供的检测报告上的数据,确认合格后,用于该工程。

为保证边施工、边通车,开工前项目部向媒体发布了施工信息,并确定了施工区的范围及施工安全管理方案,在施工区两端设置了安全标志,所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯,现场足额配备了专职安全员。

问题

1.写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称。

2.上面层中“Ac”和“16”分别表示什么含义?

3.结合加铺路面结构示意图分析,在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前,应浇洒什么功能层?

并简述其作用。

4.指出项目部材料试验管理中的错误做法,并给出正确做法。

P323

5.为保证社会车辆安全通行,在施工区两端应设置哪些安全标志?

对安全员的着装和在施工路段安全巡查的时间有何要求?

答:

1.A为钻孔,B为灌浆孔封堵

2.AC-16的含义AC,表示为密实悬浮结构和连续级配的路面沥青砼,16为集料最大粒径为16mm。

3.应铺粘层,粘层的作用:

使上下沥青结构层之间或沥青结构层与结构物完全粘结为一个整体

4.还应对该批沥青进行抽样试验,检验其性能,合格后方可使用。

5.应设置彩旗,安全警示灯、闪光方向标等,以对施工和社会车辆起到通行作用,工作人员应统一着橘黄色反光的服装,施工时还应设专职的交通协管员和专职安全员,实行分班轮流24小时值班巡查

案例三

某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。

盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。

项目施工过程中发生了以下事件:

事件一:

盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。

加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。

事件二:

盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。

穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。

最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。

事件三:

随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。

经分析为粉砂流塑性过差引起,该地质情况已在勘察报告中说明。

项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。

事件四:

在施工过程中,该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近10年来季节的最大降雨量),洪水泛滥,给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。

施工认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)所造成的,提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况单位相符):

(1)工程清理、恢复费用18万;

(2)施工机械设备重新购置和修理费用29万;

(3)人员伤亡善后费用62万;

(4)工期顺延6天。

为了做好索赔管理工作,经现场监理工程师签认,建立了真实、准确的索赔管理台账。

索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。

1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各式多少,说明理由。

2.事件四中,分别指出施工单位的索赔要求是否成立?

3.事件二中二次注浆应采用什么浆液?

区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。

4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?

5.索赔管理台账是否属于竣工资料?

还应包括哪些内容?

6.整个隧道掘进的完成时间是多少天?

(写出计算过程)

1.事件一:

项目部可以索赔的工期10天,费用30万。

因为地质条件变化是发包方责任,所以可以索赔。

不可以索赔。

因为上述原因是该项目部施工不当造成的,所以不能索赔。

地质条件符合勘探报告,由于施工单位未考虑施工措施及方法造成的,属于施工单位的责任造成的。

2.

(1)索赔成立,因为按照施工合同法,不可抗力造成的工程清理、恢复费用应有建设单位承担。

(2)索赔不成立。

因为按照施工合同法,不可抗力造成的施工单位自有的机械损坏由施工单位自己承担。

(3)索赔不成立,因

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