监理人员考核细则.docx

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监理人员考核细则

新建湛江东海岛铁路工程DHJL-2标监理站监理人员考核实施细则

为了更好的发挥工程监理人员在工程建设实施过程中的监督、管理作用，认真落实建设工程监理委托合同及国家法律法规规定的责任及义务，为确保湛江东海岛铁路工程的质量、安全、进度、投资及安全文明施工符合施工合同、设计文件、相关法律法规及业主的要求，监理服务工作让业主满意，结合公司的相关文件要求对监理人员进行工作考核，考核时间为每个月考核一次，考核内容及评分标准如下：

1、通用条款总分为35分）

（一对监理人员工作能力和综合素质的考核总分为20分）

1、监理人员上下班、值班时间应严格遵守监理站的考勤制度，

在上班或值班时间不请假而缺勤，发生一次予以扣分：

2分/次；

2、监理人员应注意维护监理形象，语言与着装文明和谐，遵守项目现场各项管理制度；对违反此条规定的扣1分/次;

3、监理人员应熟悉工程图纸及设计变更的相关内容，了解法律法规的相关规定，对现场的质量、安全问题处理错误或推诿的，予以扣分：

5分/次;

4、应清楚监理控制程序、工程质量控制标准，掌握工程现场情况

及有关数据，满足工程施工中对各项工序、参数的理解和需求。

对以上内容认识不清、又不积极改变的扣分:

3分/项;

5、施工中存在质量问题，能够及时发现并进行处理的，及时安排处理并复查，重大质量问题不得隐瞒并私自处理；否则予以扣分：

5分/项；

6、严格执行质量过程控制措施，在过程控制及工程验收时，要按规定进行实测实量。

经验收合格的工程，不得再有质量问题。

不符合以上规定的扣分：

2分/项

7、监理人员在没有收到书面验收通知的情况下，根据施工现场

的施工状态自行安排巡视时间，每天的巡视时间不应少于2小时

8、根据廉正责任书和公司监理职业自律准则的规定：

经检查发现监理人员对施工单位和各配套协作单位存在吃、拿、卡、要”的行为，在全监理站站进行通报批评，同时给予相关责任人扣分处罚:

5分/次;

9、监理人员无故刁难施工单位及相关协作单位，对工程正常开展设置障碍，经查证属实的，给予相关责任人扣分处罚：

3分/次；

10、监理人员发现施工单位弄虚作假、偷工减料、不按图纸、相关规范要求、设计变更联系单施工，未向施工单位发出整改通知单，予以扣分:

2分/次;

11、监理人员不服从总监或副总监管理或对业主的指令阳奉阴违，对监理人员予以扣分：

2分/次；

12、江门指挥部在路基、桥涵等专项检查活动中，抽查发现质量问题的，对专业监理工程师予以扣分：

2分/次；被记录一般不良行为，发生一次予以扣分：

5分/次；视情节轻重予以经济处罚，情节特别严重者予以清退出场；

13、广铁质监站例行质量监督检查中，抽查发现质量问题的，对专业监理工程师予以扣分：

3分/次；被记录一般不良行为，发生一次予以扣分：

5分/次;

14、在每半年一次的监理信用评价中，抽查发现质量问题的，对专业监理工程师予以扣分：

3分/次；被记己录一般不良行为，发生一次予以扣分：

6分/次

15、监理人员应自觉遵守并严格执行安全文明管理制度，进入施工现场应正确佩戴安全帽，监理人员有违反此制度的，对监理人员予以扣分：

1分/次

16、监理人员发现施工现场起重机、吊车及其他大型施工机械未按相关规定要求配备有效的保险、限位器等安全设施和装置或超过质检期违规使用，或未按相关规定进行定期检验的，未向施工单位发出整改通知单，对监理人员予以扣分：

2分/次；

17、督促施工单位严格按照已经批准的施工方案（安全专项方案）施工，高风险工点安全专项方案未经批准不得开工；既有线施工方案未经批准，各种程序未履行不得开工；如有违反，现场监理人员未及时发现并加以制止，对监理人员予以扣分：

5分/次；，造成严重后果或引发安全质量事故者，视情节轻重按照相关法律、法规及公司管理制度另行处理。

（二对工程监理内业资料方面的考核（总分15分）：

1、监理人员根据每天的施工现场的巡查情况，要按时、如实、认真记好监理日记、日志，并要做到填写详细，记载准确全面。

总监或副总监每月对其检查一次，发现未认真填写或填写的内容不符合规定，对监理人员予以扣分：

2分/次;

2、内业资料整理工作要做到填写规范，字迹清楚，签字齐全;无漏页、无缺项，分类有条理，整齐美观，归档及时。

3、统计报表按时上报，做到填写认真、项目清楚、数据准确、字迹清晰、分类条理，无缺项，无漏页。

4、负责旁站监理的人员应按规定认真填写旁站监理记录，总监或副总监每周对其检查一次，发现未认真填写或填写的内容不符合规定，对监理人员予以扣分：

1分/次；

5、监理人员应认真核查施工单位上报的检验批资料，资料填写符合规范、验标要求，资料与现场同步并真实可靠，如若签署的检验批资料与实际不符，对专业监理工程师予以扣分：

3分/次；

6、监理人员应根据施工现场的进展情况，督促施工单位在相关分部分项工程开始前按规定程序编制及报批各种施工方案和危险性较大的分部分项工程的专项施工方案，若发现施工单位未按规定及时报批相关方案，未向施工单位下发整改通知单，对专业监理工程师予以扣分：

2分/次；

7、在各道工序施工完工并经施工单位自检后，下道工序开始前监理人员应督促施工单位及时进行工序报验，若发现施工单位未按规定及时进行工序报验就进行下道工序施工，未向施工单位下发整改通知单，对专业监理工程师予以扣分：

2分/次；

二、专用条款

（一）路专业监理工程师

1安全管理方面（总分30分，如有违反，每条每次扣2分）（）CFG桩成桩区严禁大型机械进入，开挖及清土作业应采用小型机械，不得扰动桩间土；2）打设塑料排水板时严禁出现断裂、扭结和撕裂滤膜等问题；3）堆载预压施工应分期、分级堆载并满足沉降速率。

预压期间应随时检查，发现异常应采取相应措施；4）雨季施工时，应严格按照设计控制路基填层面和表面路拱横坡坡度，避免路基积水下陷，严禁在雨天进行非渗水土填筑施工；（5）运输车辆不得超载，严禁人料混装；6）路涵宜渡段施工时，横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压，以免影响结构物的稳定和结构安全；7）路基防护工程应在稳定的路基和坡体上施工，所用的砂浆、混凝土应采用机械拌合；8）路基防排水设施应沟底平整、排水畅通，无冲刷、阻水现象；90营业线20m范围内严禁存放油料和其他易燃易爆等危险品；（10）营业线施工按照规定设置安全防护，经验收后方可施工；（11）临近营业线及营业线施工时，大型机械实行“一机一人”防护，在营业线限界10m范围内施工时，严禁机械原地掉头。

邻线来车时，施工机械必须停止作业，机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放；（12）路堤帮宽应随时监测营业线稳定情况，防止既有路基失稳。

2、质量管理方面（总分35分，如有违反，每条每次扣2分）：

（1）当地面横坡陡于1:

5时，应按设计在原地面挖台阶，台阶宽度不小于1m;

（2）地基换填处理，施工前应该对换填的深度、范围进行复核；3）CFG桩数量、布桩形式、清除浮浆后的有效桩长应符合设计要求（4）塑料排水板的布置形式、数量、插设深度应符合设计要求；（5）路堤填料的种类、质量应符合设计要求，严格按照摊铺压实工艺试验段确定的工艺参数施工，严格控制填料的含水量和松浦厚度，按照“四区段、八流程”组织施工。

（6）过渡段施工范围、填筑高度、填料种类、松浦厚度、压实质量应满足设计要求；（7）土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求；铺设后严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走；及时填土覆盖且填土厚度大于0.6m时方可采用重型压实机械碾压。

（8）基床表层使用A组填料，填料的颗粒粒径不得大于150mm,含水量控制在最佳含水量-3%-+2%范围以内，每层压实面有排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凸凹等现象；（9）砌体坡脚墙、浆砌护坡几何尺寸及泄水孔间距符合设计要求，砌筑采用挤浆法，砂浆、反滤层、泄水孔材料品种、规格、质量符合设计要求，严禁使用海砂拌制砌筑砂浆。

（10）砌体沉降缝（伸缩缝）预留与塞封质量符合设计及验标要求；（11）砌体表面平整度允许偏差30mm;（12）侧沟、排水沟的平面布置、结构形式、几何尺寸符合设计要求，排水纵坡与实际地形相符，排水畅通，不得反坡；（13）防护栅栏立柱基坑尺寸不应小于设计，坑壁应垂直，立柱定位应垂直，下槛、栏片、上槛、柱帽应在基础砼强度达到80％后安装。

（二）桥梁、涵洞专业监理工程师

1、安全管理方面（总分30分，如有违反，每条每次扣2分）：

（1）钢板桩围堰施工时，对其变形、渗水和冲刷等情况不进行检测或处理问题不及时；

（2）基坑开挖未按规定放坡，基坑支护变形检查、处理不及时；（3）承台施工时平台及支撑系统未按照施工方案搭设、连接不牢固（4）作业人员不按规定佩戴劳动防护用品（5）施工现场违章用电（6）基坑、泥浆池、挖孔桩、浇筑后的钻孔桩四周未设置护栏及明显的警示标志，夜间未悬挂示警红灯，钻、挖孔桩停止施工时，孔口未加盖防护；（7）钢筋笼吊装前，未采取措施防止其产生过大变形；（8）挖孔桩护壁施工应符合设计要求。

当采用混凝土护壁时，应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m,开挖

后必须随即施作钢筋混凝土护壁。

护壁经验收合格且在混凝土强度达到2.5MPa后，方可继续下挖。

弃碴应及时运走，不得堆在孔口周围。

（9）挖孔桩井壁应设置上下井筒的爬梯等安全设施；（10）承台施工所搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固，并能承受所有施工人员、机具和用料的重量。

在围堰内除土、吸泥或抽水时，应经常检查围堰稳定情况及围堰内冲刷情况，并有防止围堰倾斜的措施（11）墩身钢筋安装应搭设支架临时加固，防止钢筋骨架倾覆，墩（台）身钢筋安装无可靠的固定措施，混凝土施工时模板支撑不牢固；（12）脚手架、工作平台搭设不规范、不牢固；高处作业时上下重叠施工，未按规定设置防护棚等安全防护设施。

（13）脚手架、工作平台应搭设牢固，不得与模板及其支撑体系联结。

平台、步梯应设围栏，周边应张挂密目安全网。

（14）在脚手架使用期间，严禁松动或拆除任何受力杆件。

作业平台上不得超载，四周设安全网，脚手板满铺，搁置必须牢固平整，不得有空头板。

（15）架梁作业区域应设置明显警示标志及必要的安全防护设施，安排专人进行防护，非架梁人员不得进入架梁作业区。

在架梁时应提前安装墩台吊栏、步板和上下梯子等安全防护设施（16）梁体两端就位落梁后，及时用临时支架撑好梁体两侧，防止梁体侧倾。

（17）施工现场风力超过6级时应停止架梁作业。

（18）过渡段填筑应从涵洞两侧水平分层对称填筑压实；（19）营业线桥涵施工：

a施工前前未按规定办理相关手续；b施工未列入铁路部门施工计划；c施工人员未按规定进行教育培训；d施工前未进行地下管线等的探测。

e防护员、驻站联络员违反工作制度。

f机械设备、材料等侵入限界。

g慢行条件下施工时，无防护人员值班;h营业线增建二线桥涵施工时，未采取合理措施影响营业线桥涵和路基稳定；i施工中搭设的脚手架、堆放的工程材料或机具设备

等，严禁侵入施工临时限界（20）桥面系及附属工程施工作业过程中桥面未设防护栏杆；围栏、吊篮、人行道和避车台支架等安装不牢固；未按规定设置防坠物设施；无防风措施。

（21）跨越道路施工应符合以下规定：

a应根据道路交通的实际需要设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯光信号，必要时应使用信号或派旗手管制交通。

行车道前方应设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩应设置防撞墩加以保护。

b对未中断交通的施工作业道路，施工单位应当协助当地公安机关交通管理部门做好交通安全监督检查，维护道路交通秩序。

c跨越公路架设桥梁时，梁体落位前，应封锁该行车道交通，落位稳定后恢复交通。

d应采取防护棚等防坠落设施以防止落物伤及行人和车辆。

e施工作业完毕，施工单位应当迅速清除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。

2、质量管理方面（总分35分，如有违反，每条每次扣2分）：

（1）换填地基所用材料、换填范围、填料比例、填筑和压实工艺、压实密度必须符合设计及规范要求；

（2）基坑平面位置、坑底尺寸、开挖方式、支护形式、基底高程、地质条件、回填填料应符合设计及施工工艺要求；（3）钢板桩围堰所用材料和围堰的刚度、强度及结构稳定性符合施工工艺要求；（4）钻孔桩护筒应坚实不漏水，埋深符合施工工艺设计要求；钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率；浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度：

摩擦桩不应大于

300mm,柱桩不应大于100mm;（5）挖孔桩达到设计深度后，必须核实地质情况；孔底应平整、无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层，孔径、孔深、孔型符合设计要求；（6）钢桁梁拼装架设顺序应符合设计要求，设计无要求时应按钢桁梁节间依次进行施工；（7）涵洞进出口的沟床应整理平顺，铺砌工程与排水设施、道路的连接应顺直；装配式涵洞涵节内外壁表面，应光滑圆顺，端面平齐（8）防水层和保护层所用原材料品种、规格、性能符合设计要求，防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法符合设计要求；保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理符合设计要求；防水层不得渗水，防水层隐蔽前必须经过验收。

（9）沉降缝所用原材料品种、规格、性能符合设计要求，沉降缝的位置、尺寸、构造形式和止水带的安装符合设计要求；沉降缝不得漏水，表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁；（10）模板及支（拱）架安装必须符合施工设计要求。

安装必须稳固牢靠，模板接缝严密，不得漏浆。

模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净；预埋件和预留孔洞的留置应符合相关专业验收标准的规定。

（11）钢筋在运输和贮存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。

钢筋加工应设置专用加工场，并按牌号、炉罐号、规格和检验状态分别标识存放。

（12）浇筑混凝土前，应对钢筋进行下列检查：

a钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等。

b钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等。

c钢筋保护

层厚度，垫块品种、规格、数量等。

d预埋件的品种、规格、位置和数量等。

（12）钢筋的加工应符合设计要求。

当设计无要求时，应符合下列规定：

A受拉热轧光圆钢筋HPB235）的末端应做180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。

B、受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的2.5倍

HRB335）或3.5倍HRB400），钩端应留有不小于钢筋直径3倍HRB335）或5倍HRB400）的直线段。

C、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍HPB235）、12倍HRB335）或14倍HRB4000）。

D、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应做不小于90°的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍；（13）受力钢筋的连接方式、接头位置必须符合设计要求，钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。

（14）主筋采用搭接焊连接时，焊接之前按照规定的搭接长度进行预弯，保证焊接后主筋在同一条轴线上。

（15）钢筋保护层垫块规格、位置和数量应符合设计要求。

当设计无要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2，并应均匀分布，设置牢固。

（16）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。

除水下混凝土外，混凝土应分层浇筑，不得随意留施工缝。

（17）混凝土养护用水的性能应与拌和用水一致。

不得采用海水养护混凝土。

对海

洋浪溅区及浪溅区以下的新浇筑混凝土，在混凝土强度达到设计强度前或在规定的养护期内，混凝土不得受海水与浪花的侵袭。

（18）混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应不超过理论配合比坍落度的控制范围。

（19）施工缝的留设位置和连接形式应符合设计和施工技术方案的要求。

施工缝处的混凝土表面，在后浇混凝土前应进行凿毛处理并充分湿润，但不得有积水。

凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。

凿毛时，混凝土应达到下列强度:

a用人工凿毛时，不低于

2.5MPa。

b用机械凿毛时，不低于10MPa。

（20）混凝土浇筑完毕后，应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，自然养护期间，应在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护，当环境温度低于5C时禁止洒水。

（21）混凝土抗压强度同条件养护法试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。

（22）普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于0.20mm,混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

（23）砌体工程：

a所用石料及混凝土预制块的类别、规格和质量应符合设计要求;b所用砂浆的类别和强度等级必须符合设计要求。

c砌体砌筑完毕应及时覆盖，保湿保温。

常温下应经常洒水保持湿润，养护期不得小于7d。

d沉降缝、泄水孔、反滤层的位

置、数量、材料和结构尺寸应符合设计要求。

e砂浆砌体表面砌缝应砂浆饱满、砌缝整洁，无空鼓、裂纹和脱落，砌缝宽度和错缝距离应符合规定。

沉降缝应整齐竖直，上下贯通。

泄水孔坡度向外，无堵塞现象.（24）桥梁支座砂浆灌筑前，支承垫石顶面应进行凿毛处理，清理干净，并充分湿润。

桥梁架设时，锚栓孔内不得有冰雪、积水和其它杂物。

落梁时间应通过支座砂浆的同条件养护试件抗压强度试验确定。

（三）测量专业监理工程师：

（专用条款部分总分65分）

1、施工阶段的测量工作重点是施工加密点、平面、高程施工放样测量，测量监理工程师对测量成果进行审核；（总分10分）

2、当对测量记录或成果有疑问时，监理工程师可进行平行检测。

监控要点：

1施测仪器精度及鉴定证书e2测量人员资格;作业方法；4测量原始记录观测手簿）；5测量成果的闭合精度。

（总分

10分）

3、路基施工测量放样控制要点（总分20分）：

1（）边桩位置、结构尺寸、基底及路基面高程测量误差符合验标要求；2）路基CFG桩、水泥搅拌桩测量放养方法和施测精度，路基横断面的测量，路基填筑和开挖测量方法和施测精度及路基支挡结构、边坡防护工程施工测量方法和施测精度，所使用的仪器精度，均应符合《铁路工程测量规范》要求；（3）、对施工单位的各项放样测量资料认真检验，必要时进行平行检测，确认所采用的控制点成果正确无误，核验签字确认后方可进如下一步工作。

（4）对于路基分为基床表层60cm）、基床底层（190cm）及基床以下路堤三个部分，由于选择采用的填料和压实质量标准不同，必须严格按照设计的高程进行控制，纵坡、横坡、路基宽度、边坡坡度必须满足设计要求。

4、桥涵控制测量和施工测量放样控制要点（总分20分）1、桩基施工测量放样：

当进行桩基坐标计算时，施工单位必须二人以上用不同程序进行计算复核，正确无误后报测量监理工程师审核，再进行现场放样，测量放样采用GPSRTK）或全站仪，要有检测点检测。

2、承台施工测量放样：

承台基坑开挖、桩基标高、模板安装检测、平面、高程均应符合验标要求，并进行抽检和平行检测。

3、墩身施工放样模板安装检测，墩身施工完成后的墩距跨度及支承垫石标高的检测，要求对全桥进行贯通测量，并放出线路中心线、支座十字线、梁端线及预留孔位置，高程应采用几何水准和光电测距三角高程测量方法测定，其结果应符合规范要求，方可进行下道工序施工，否则重新检测整改。

测量监理工程师进行抽检和平行检测。

4）墩台完成后进行T梁架设，必须进行桥梁中心贯通测量和资料交接验收，由施工方、架梁单位、监理单位一同在现场进行检验，各项精度满足要求涵洞测量

5）涵洞主体工程施工完毕后，在涵顶、涵侧填土前应对涵长、孔径板顶高程进行测量，并据此标准推算板顶填土厚度确定其是否满足设计要求后再进行铺架。

5、测量内业资料（总分5分）：

测量专业监理工程师应对施工单位的测量放样资料进行检验并及时签认，测量抽检资料完整并准确无误。

（四监理站的资料员总分60分）：

1、资料员上下班、值班时间应严格遵守监理站的考勤制度，在上班或值班时间不请假而缺勤，发生一次予以扣分：

2分/次

2、资料员应对资料形成或来往时间及时建立建设单位、施工单位及其他相关单位来往文件资料的台账；每总监或副总监周对其检查一次，如发现未建立台账或台账不完善，对资料员予以扣分：

1分/次;

3、内业资料整理工作要做到填写规范,字迹清楚,签字齐全；无漏页、无缺项，分类有条理，整齐美观，归档及时。

检查发现一份不符合要求，扣资料员1分/份

4、资料员应及时将相关单位签发文件资料交总监或副总监传阅，若因文件资料不及时传阅影响工作，对资料员予以扣分：

2分/次；

5、资料员应根据监理人员提供的日报、周报、月报及时整理汇总后按照规定上报业主及监理公司；统计报表按时上报，做到填写认真、项目清楚、数据准确、字迹清晰、分类条理，无缺项，无漏页。

若资料有误或上报不及时，受到上级及业主的批评，对资料员予以扣分：

2分/次;

6、资料员应根据监理人员提供的现场影像资料应及时整理归类存档，若因该项工作不及时导致后期不能查阅，对资料员予以扣分：

2分/次；

7、资料员应根据召开会议内容及时起草监理例会、专题会议及其他监理工作会议纪要并及时送达相关单位（限时两天），若英该项工作不及时导致业主不满意或投诉，对资料员予以扣分：

1分/次；

8认真按质按量完成各类资料的收集、整理，资料缺项、混乱、错误、丢失、收发不及影响监理工作。

对资料员予以扣分：

1分/次；

9、在业主、质监站检查活动中，因资料不全、缺失受到业主、质检站批评。

对资料员予以扣分：

3分/次;

10、耗材管理不善，造成纸张浪费，对资料员予以扣分：

1分/次；打印设备、电脑等办公设备等保养不当出现故障影响使用，对资料员予以扣分：

1分/次；其他办公用品不能合理使用对资料员予以扣分：

1分/次;

11、资料员应按总监理工程师或副总监理工程师的安排及时认真完成其交办的其他工作，若应该项工作不及时，影响工作正常开展的，对资料员予以扣分：

1分/次。

三、责任认定及追责条款：

1、责任认定的依据是签订的《质量、安全责任