道道路客货运输驾驶员从业资格培训.ppt

道道路客货运输驾驶员从业资格培训.ppt

《道道路客货运输驾驶员从业资格培训.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道道路客货运输驾驶员从业资格培训.ppt（73页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

道路客货运输驾驶员从业资格培训,2023/5/31,2,道路客货运输驾驶员职业心理,让我们做个小测试,这是两副静止的图片，如果你看到运动的景象，表明你的生活压力大，内心情绪波动比较大,目前，我国各地随着交通事业的发展，道路伤害已成为城市居民和青年人群的首位伤害因素。

避免道路伤害需要多方面的努力，但驾驶员的心理健康问题在多种情况下都起着非常重要的作用。

专家经调查测试发现，易发生事故的驾驶员往往具有潜在的、特定的心理特征，因而比一般驾驶员更容易发生事故。

一辆汽车，无论安全装备优劣，只是一台机器，是需要人来操作的。

能否令车内车外的人都处于安全状态，在许多情况下都取决于汽车驾驶者。

要做好交通安全工作，必须把驾驶员的心理健康作为重要的工作内容抓好抓扎实。

做好驾驶员的心理调适当一个人作为司机每天上路行车时，便已成为高风险群体中的一员，如何避免和降低危险是驾驶员长期的必修课。

在日常生活中，每个人都难免会遇到不顺心的事，情绪也会随之发生变化。

特别是驾驶员在行车过程中，外界的各种因素都会对人的心理发生变化和影响。

作为驾驶员本身，时时刻刻都要尽早地意识到各种外界因素所导致的不同情绪对安全行车的影响，以便及时调整、集中精力驾驶好自己的车，主动地避开危险且不对他人造成危险。

这是保证行车安全的要素。

易导致交通事故的常见心理状态心理学家认为，当人的每一次行动出现，都会产生行为结果，而行为是每一个人心理活动的诱发。

如果一个人存在着某些不安全开车的心理问题，最好及时就医，通过心理医生的启发诱导，培养自己安全行车的心态。

“高速行车综合症”就是常见的造成心理障碍的情况，车辆行驶的速度越快，驾驶员的心理就越紧张，大脑皮层高度兴奋，肾上腺素类物质分泌增多，促进心跳加快。

如果每小时行车速度超过80公里，每分钟心率会增至100至110次；每小时行车速度在120公里以上时，每分钟心率会超出110次。

这样，长时间的高速行车，可导致心肌疲劳而影响心血管功能，容易诱发冠心病。

按人的言行和情感表现方式对性格分类,努力做得更多、更快很在意时间关注速度、行动和结果开始得早，但结束得晚倾向于好斗、不耐烦、不宽容强烈的竞争倾向，很强的成功欲易得心脏病难以驱使，总是忙忙碌碌,悠闲把时间用于选择和权衡充满自信地处理困难常觉得时间充裕把时间用于他们正做的事情上不很在意时间很少烦恼很少得心脏病,A型：

B型：

对事业、对人生、对人际沟通焦虑不善与人交往对不幸之事内心体验深刻，过分忍耐长期处于压抑状态不敢正视矛盾，抑郁寡欢过分压抑自己的负性情绪行为退缩过分自我克制，谨小慎微，无信心,C型：

气质表现心理活动的程度、速度和灵活性方面典型的、稳定的心理特征。

气质可以划分为四种类型：

（1）胆汁质（兴奋型）；

（2）多血质（活泼型）；（3）粘液质（安静型）；（4）抑郁质（抑制型）。

气质,

（1）胆汁质胆汁质的人反应速度快，具有较高的反应性与主动性。

这类人情感和行为动作产生得迅速而且强烈，有极明显的外部表现；性情开朗、热情，坦率，但脾气暴躁，好争论；情感易于冲动但不持久；精力旺盛，经常以极大的热情从事工作，但有时缺乏耐心；思维具有一定的灵活性，但对问题的理解具有粗枝大叶、不求甚解的倾向；意志坚强、果断勇敢，注意稳定而集中但难于转移；行动利落而又敏捷，说话速度快且声音洪亮。

（2）多血质多血质的人行动具有很高的反应性。

这类人情感和行为动作发生得很快，变化得也快，但较为温和；易于产生情感，但体验不深，善于结交朋友，容易适应新的环境；语言具有表达力和感染力，姿态活泼，表情生动，有明显的外倾性特点；机智灵敏，思维灵活，但常表现出对问题不求甚解；注意与兴趣易于转移，不稳定；在意志力方面缺乏忍耐性，毅力不强。

（3）黏液质黏液质的人反应性低。

情感和行为动作进行得迟缓、稳定、缺乏灵活性；这类人情绪不易发生，也不易外露，很少产生激情，遇到不愉快的事也不动声色；注意稳定、持久，但难于转移；思维灵活性较差，但比较细致，喜欢沉思；在意志力方面具有耐性，对自己的行为有较大的自制力；态度持重，好沉默寡言，办事谨慎细致，从不鲁莽，但对新的工作较难适应，行为和情绪都表现出内倾性，可塑性差。

（3）黏液质黏液质的人反应性低。

情感和行为动作进行得迟缓、稳定、缺乏灵活性；这类人情绪不易发生，也不易外露，很少产生激情，遇到不愉快的事也不动声色；注意稳定、持久，但难于转移；思维灵活性较差，但比较细致，喜欢沉思；在意志力方面具有耐性，对自己的行为有较大的自制力；态度持重，好沉默寡言，办事谨慎细致，从不鲁莽，但对新的工作较难适应，行为和情绪都表现出内倾性，可塑性差。

（4）抑郁质抑郁质的人有较高的感受性。

这类人情感和行为动作进行得都相当缓慢，柔弱；情感容易产生，而且体验相当深刻，隐晦而不外露，易多愁善感；往往富于想象，聪明且观察力敏锐，善于观察他人观察不到的细微事物，敏感性高，思维深刻；在意志方面常表现出胆小怕事、优柔寡断，受到挫折后常心神不安，但对力所能及的工作表现出坚忍的精神；不善交往，较为孤僻，具有明显的内倾性。

大量的证据表明，有七种表情可以在全世界被识别出来，用以表达高兴、惊奇、生气、厌恶、害怕、悲伤和轻蔑的情绪。

人的四种基本情绪,喜、欣喜、开心、眉开眼笑,怒、愤怒、生气,、,哀、悲哀、难过、沮丧,惧、恐惧、大惊失色,怒伤_恐伤_思伤_忧伤_,肝,肾,脾,肺,消极情绪,降低人体的免疫力，容易致病,笑一笑，十年少一个小丑进城，胜过一打名医,积极情绪,心情舒畅能防病治病，使人健康长寿,驾驶员的情绪和情感好坏直接影响着行车安全，所以驾驶员在从事驾驶活动时，要有稳定的“情绪”，而且还要有良好的“情感”，保持一颗“平常心”。

我们的研究表明，易发生事故的驾驶员往往具有潜在的、特定的心理特征，使其比一般驾驶员更易发生事故，下面让我来,给大家介绍一下十二种心理特征,道路运输驾驶员行车时，在遇到行驶缓慢、道路拥堵、一路遇红灯等交通状况时，性急、不冷静，不能控制情绪，超速行驶，频繁变更车道，路口抢行，强行超车、并道。

这种不健康的心理极易引发交通事故。

温馨提示：

“十次肇事九次快，心情急躁事故来。

”驾驶员在行车过程中要克服急躁心理，经常告诫自己不冲动，不急躁，保持稳定的情绪，按照交通法规通行。

驾驶员不良心理情绪对安全行车的影响,1.急躁心理,2.随意心理,这种心理类型的驾驶员多表现在开车时不够聚精会神，随心所欲，东张西望，精力外移，随意吸烟、吃东西、听歌，甚至与旁人闲谈、挑逗、玩耍、打闹等等，这些不良恶习是造成安全事故的高危隐患。

一些老驾驶员自认为开车时间长，经验丰富，技术过硬，就变得骄傲自大，满不在乎，行车中，满不在乎，我行我素，接打手机，吸烟，形成长期的违法驾驶习惯。

温馨提示：

骄傲自大存后患，自满心理害自己,3.自满心理,要强，喜欢胜过别人，自我感觉驾驶技术比谁都强，在道路上行车，不考虑法律法规和道路通行条件，没有目标地盲目争强好胜，与其他车辆比车速、比性能，容易超速抢行，强行超车，开英雄车等冒险行为。

温馨提示：

争强好胜最危险，冒险行车事故多,4.好胜心理,开赌气车是很多司机易犯的毛病。

城里塞车厉害，有时有急事赶路，前面的“磨合”偏偏蜗牛般爬行，鸣笛闪灯无济于事，一怒之下找个间隙，左冲右插，不顾一切地超过它，还故意在它前面以更慢的速度阻它几分钟以作报复；有的车超了自己的车，心里不服气，就一脚踩尽油门，飞起车来与之一较高下，直到决出胜负。

温馨提示：

驾车心态放平缓，易怒症害人害己。

要善于克制自己的情绪，站在安全行车的角度多想想，原谅他人的错误，消除怒火，心平气和地谦让其他交通参与者。

5.赌气心理,很大部分交通事故都是思想麻痹造成的。

据调查，很多车辆事故都是因为酒后驾车、疲劳驾车所致的，一些驾驶员一到喝醉了酒就是“天大地大老子最大”，无法无天、不知天高地厚了，什么交通规则、公司规定的安全规定早就抛之脑后了，这种情况下驾驶车辆极易引发恶劣交通事故。

6.麻痹心理,酒后驾驶的危害：

酒后驾驶容易产生感知能力下降，反应速度变慢、预警能力下降和自我判断能力变差，从而造成驾驶员反应时间延迟，制动措施滞后，导致停车距离延长引发交通事故,饮酒量与事故危险性的关系,驾驶员对酒精的认识,侥幸心理主要表现有：

一是汽车穿越十字路口、窄路、险桥或事故多发路段时，驾驶员对可能出现的复杂情况估计不足，自认为会平安无事而侥幸通过，结果导致违章肇事；二是行车途中喝酒，认为少喝点也许没事，但端起酒杯往往不能自控，致使酒后开车而违章肇事；三是有的驾驶员明知车辆有毛病，但因赶路心切而不停车检修，认为还剩几里路凑合就到家了，估计不会有问题，结果发生了事故。

7.侥幸心理,主要表现为心理上对他人的追随和迎合，对自己的宽慰和谅解。

比如在拥堵路口、路段、事故现场，看到一些驾驶员不按规定有序排队，抢行、加塞、占用应急车道等违法行为，明知是违法行为，为了满足自己一时的欲望，认为“法不责众”，放松对自己的要求，紧随其后模仿通行，极易引发交通事故。

温馨提示：

驾车行驶要守法随从心理后患大,8.随从心理,表现在把自己的安全和顺利通行寄托在对方驾驶员身上，当自己占道行驶、抢行通过、越线会车等违法行为时，寄希望于对方的驾驶员能尊章守法，文明礼让，先慢、先让、先停。

一旦对方驾驶员采取不当或没有避让意识，后果会十分严重。

温馨提示：

寄托心理不可取，文明礼让最安全。

应主动避险、谨慎驾驶。

9.寄托心理,一些驾驶员在工作生活中遇到一些挫折，不能及时正确处理，情绪低落，精力不集中。

如一些驾驶员受到家庭不顺的影响或者受到失恋的打击，心里就难过、压抑，闷闷不乐，甚至深感绝望，这样情况下驾起车来是很危险的。

温馨提示：

负担过重心情烦，精力分散易失措。

10.负重心理,日常工作之中难免受到上级批评，因为错误而遭受处罚等，一些驾驶员不能正确对待，反而造成一种逆反的不满心理，对上级或交警的批评处罚耿耿于怀，心存怨言，心里有抵触，驾驶车来“火药味”很浓，情绪不稳定，通过乱开车、开快车来发泄心中之恨，这样的行为很容易成为“无形杀手”。

11.抵触心理,这样心态的驾驶员主要表现在于偷懒不勤，很多情况下，心里就图省力、图方便，因而违规违章操作；另一种情况是一些驾驶员自以为是，耍个性，怕麻烦，驾驶车时不系安全带，认为系了操作不灵活、不方便。

这都是容易成为造成安全事故的原因之一。

12.懒惰心理,职业心理,驾驶员不良心理情绪对安全行车的影响,不良心理情绪造成的行车事故,唯我独尊”小霸王型“我不允许其他车超过我”，有的司机他会“瞄准”前面所有的车辆，全力加速、左突右进，力争在最短时间内将“对手”甩在身后。

北京大学心理学系教授沈政分析说，这类司机尊重他人的意识比较淡薄，对基本的平等、礼貌认识不够，久而久之，便形成了“霸王”心理。

北京大学心理学系教授沈政解读几种常见的不良心理,“大发雷霆”霹雳火型往往在堵车时，有些司机不时探出头去打望前面的长龙，不停地按喇叭。

行驶时如果被红灯拦下或被别的司机加塞，便大发雷霆，甚至口吐脏话。

沈政说，这类的司机神经系统强而不均，因此比较易怒，并很难控制自己的情绪，属于“癔病型”人群，遇到不如愿的事便像爆竹一样，一点就着。

“你们就是素质低”看不惯型沈政说，这类司机能做到遵纪守法，但缺乏更高的修养，因此遇到不平事，无法理智地调节自己的情绪，经常只能用污言秽语表达心中的不满。

“我就是故意的”惹事型这些司机让人又恨又无奈，抢占非机动车道，开远光灯刺激他人，乱摁喇叭吓唬行人，长时间霸占两条车道对此，沈政说，他们对社会多多少少怀有不满，看到别人“过得比我好”心里就不痛快，因此要扰乱正常秩序，看到大家乱作一团，心里才会感到平衡。

“表里不一”不自觉型有些人在公共场合是正人君子，钻进车里却换上另一副脸孔，趁人不注意就往车外吐痰、乱扔废弃物。

沈政分析，这类人在感情、事业上，可能总感到不圆满、不顺畅，因此要找途径发泄。

在人前他们囿于群体压力，尚能遵纪守法，而一旦到了似乎“隐蔽”的环境，他们就想，反正“没人看见，也抓不着我”，于是用不文明的行为宣泄不良的情绪。

路怒症驾驶员的大敌,路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。

“路怒症”已成为困扰很多车主的一个重要心理问题。

路怒症的心理分析：

“路怒症”是汽车时代一个世界通病。

一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，大家下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡。

极端“路怒”表现,2007年10月，一名莫斯科司机，因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下就放倒了3名行人。

路怒症开始受到关注。

极端“路怒”案例,2008年4月28日晚7时，江苏省宿迁市的宿邳公路，一辆黑色轿车撞死一男童，撞伤一成人后疯狂逃窜。

开车男子被抓后，在自责速度过快，造成悲剧的同时竟怪家长没有管好孩子，声称是“给横穿马路的人提个醒”。

开车男子缺乏基本理智的现象，正是“路怒症”的极端表现,第一招：

提前做好心理暗示，堵车时坦然面对。

不妨多做几次深呼吸缓解闷气。

第二招：

骂几句缓解情绪未尝不可，下车后心态要归零。

第三招：

遇到不满慢发火，等待几秒再做反应。

而车主如果情绪不好，比如刚和人有过争执，最好别开车。

第四招：

换位思考，多为对方找找“借口”，是最有效的“路怒症”情绪控制法。

降低“路怒”，教你四招,心理学研究表明：

当一个人产生某种情绪时，头脑里就会出现一个较强的兴奋区。

这时，如果另外建立一个或几个兴奋区就可以抵消或冲淡这个较强的兴奋区。

注意转移法,1.改变注意焦点2.做自己感兴趣的事3.改变环境,合理发泄法,1.在适当的场合哭一场2.向他人倾诉3.进行剧烈运动4.放声歌唱,理智控制法,1.自我解嘲2.自我暗示3.自我激励4.心理换位5.学会升华,司机困乏所造成的危害,连续18个小时不睡觉之后的司机的表现跟一个醉酒的司机是一样的,开车打电话是导致车祸的一个危险因素。

据实验，通话时驾驶员的注意力可下降20%70%，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。

在德国，安装车载电话的汽车，有1/3发生过相撞事故，肇事率是不装电话汽车的10倍。

易被忽视的五大原因是易导致车祸的主要因素,1.开车打电话,开车时听听音乐对减轻旅途劳累、放松紧张的神经会有一定的帮助，但是，若音量过大，就会加重驾驶员的听觉负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，常会导致车祸的发生。

实验表明，当音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24%，而当音量为95分贝时，判断的失误率则高过40%以上。

2.开车听音乐,明亮的颜色易引起人的感觉兴趣，驾驶员若能经常看到行人耀眼的服装，就能全神贯注，减少车祸的发生。

因此，学生的“小黄帽”、红色的小旗能有效地提醒驾驶员;汽车的颜色同样与安全有关，在雨雾天、黎明和黄昏，明黄色和浅绿色的汽车最易被人发现，发现的距离比一般深颜色的汽车要远3倍左右。

浅鲜艳的色彩，不仅看上去增大了汽车的轮廓，而且还可使迎面而来的驾驶员兴奋和精力集中，因而有利于安全驾驶。

3.颜色,午间时分：

上午11时至下午1时。

经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。

黄昏时分：

据不完全统计，每天17时至19时发生的交通事故约占全部事故的1/4，因此尤须小心。

黄昏时分光线由阴转暗，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当。

午夜时分：

午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶，结果常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还浑然不觉。

4.特殊时间,生病吃药是很正常的。

但每种药都有一定的副作用，药在体内发挥作用时，对大脑、肢体的控制力会产生一定的影响。

再此期间最好不要出车，特别是出租司机。

出租司机张立就有过因感冒多吃了一粒感冒药犯迷糊，驾车翻越护栏的经历。

5.服药,国家道路交通安全科技行动计划暨国家科技支撑计划项目,