贵州旅游感想Word下载.docx

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重在参与就写点心里话吧，作为个人的一个感想纪录。

团队的精神 

　　参加战友旅行团有着我们年轻时的友谊和伙伴，有着同代人的回忆和梦想 

，有着共同的心声。

不论以前熟悉与否，或是亲属走到一起，那种亲近与和谐从始至终，大家都团结在那富有深刻含义和在外人看不懂的神秘数字——“防字604”的旗帜下。

在龚凯进等多名核心人员的组织下，我们的活动安排得既充实又丰富。

他们除了与导游配合，还安排了实惠及时的摄影讲座 

。

小龚和张志宏提前备课，用图片和样品对比简单易懂讲解说明，志宏还把部分备课材料印给大家。

在颠簸的车上给大家上了第一课，使我们这些初学者大受启发

　　行程的最后一天 

我们几位战友与唐股长家人见面并受到了热情的款待，见到老领导大家万分高兴，见到唐丽更使我激动，因为她是我当年教过的学生，那时她还是个八九岁的孩子，如今已是老练的工会干部了。

四十多年后我们在贵阳相见格外亲切，那深深的师生情义是我在兵团生活抹不掉的记忆。

《参观贵州省铜仁市“全国红色旅游精品点”——周逸群烈士故居之后的感想》上篇

我在前几年曾多次来贵州省铜仁市参观这个地方，开始尚还觉得搞得不错。

我个人认为：

历史上的周逸群同志，作为贵州铜仁历史上的一个代表人物，是无可非议的。

难得可贵的是：

在旧社会里，像他这样的**者白手起家，艰苦创业，并始终不放下手中保卫胜利果实的枪——永远紧跟着为国为民的共产党走**道路，为解放受苦受难的劳苦大众献出了自己的生命，这是最为感到佩服的。

而对于1949年“百万雄师过长江”——南下的解放军大部队，我其实认为他们并不值得夸耀——因为这是“以强胜强”或“以强胜弱”的数百万南下的人民解放军，天天打“顺风胜仗”的结果——这样的场景就很像一群渡过江来的**，在疯狂的追打几个小偷一样——1949年南下的解放军认真的打仗或者乱打仗都打得赢。

有什么值得夸耀……

而在1927年的红军时期，能够在中共早期创业阶段，即天天几乎赤手空拳的“以弱胜强”、“以一挡百”打赢敌人，并放手建立为劳苦大众的政权，一心一意为人民服务，关心群众的生活，就极为难得可贵了——这才是真正令人佩服的白手起家、为国为民的大英雄啊！

在2009年春，我和同事去铜仁市龙井巷参观烈士的故居，那儿的房屋、院落、鱼塘、植株等布置得相当整洁，有些像苏州园林的味道。

在展厅的墙上挂满了烈士的生平简历、相片、油画场景、旧书报、行军作战地图、中国工农红军使用过的大刀、长矛、枪炮、红军袖标、边币、怀表等珍贵的文物，让人大开眼界。

最使人更为感到珍惜的是：

周逸群年轻时曾用过的一套雕龙画凤的古典双人床——像这样的“古典大床”，本人除了在中国北京的故宫内曾见过一套外，并未在其它博物馆见过相同的大床，这即是“物以稀为贵”啊！

这样的陈列品布置，有许多与西安市的“张学良公馆”博物馆差不多，都搞得很好。

而在2011年的2月初，我从湖南怀化车站乘列车到达贵州铜仁，又去参观了周逸群在龙井巷的故居时，结果大为失望——放在里面的烈士简历、油画、作战地图、大刀、长矛、枪炮、袖标、边币等**教育文物，像被“抄家洗劫”一样的统统不见了，仅仅只留下了一大套“桐油木板屋”似的黔东民居……

原来放置文物的地方，统统变成了一部分不知从哪儿找的一些司空见惯的旧木床、旧木椅、旧木头脸盆架子等“大路货”——还美其名曰说是“还原”了周逸群在年青居家时的“真实房间布置”呢？

！

老天爷啊！

你看看吧——这样的陈列布置在贵州省铜仁市的农村居民家中，随便都可以找到几个与周逸群故居差不多的房间布置场景。

“物以多不贵”啊——把好好的一个烈士故居搞成一个大家不太感兴趣的“农村破落户地主房屋”的家居博物馆啦……

贵州游记攻略：

游贵阳感想

来源:

中国旅游网整理：

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贵州是一个被偏远的位置和各种流言所遮盖的神秘土地，与云南相比，贵州不沿边，很难满足猎奇者对异域风情的爱好，与四川相比，贵州自古是少数民族所居，开发很晚，出的人才没有那么多，因此名声也就不如四川大。

加上不知什么时候传下来的那三句话“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”竟然流传四方，更把贵州的形象搞得灰头土脑。

其实，你如果抛开先入之见，你会发现贵州是一个风光无限的省份。

沿京广线南下，穿过山重水复的湘西，你就进入了这个山之国，从湖南进贵州，第一站是玉屏，在这个盛产箫笛的县份，万籁俱寂的夜晚，你听着坐落在山谷中的县城传出的笛声，会感到一种远离了尘嚣的宁静；

但如果你要观风景，前面一站的镇远绝对值得一看，这是国家级的历史文化名城，青山峡谷中小桥清溪、亭台楼阁，与古朴秀丽的边地风光融为一体，一派天然去雕饰的自然风貌，绝对不会亚于沈从文笔下诗意盎然的凤凰小城。

列车出了镇远，穿行于长长的隧道和桥梁之间，（也许贵州是中国铁路隧道和桥梁最多的省份）扑面而来的永远是无休止的一座座险峻的高山以及山谷间蜿蜒流淌的清澈河流，在河流与山谷之间，你会看到一片片别致的木结构的房屋，大概是因为雨水多的缘故，屋檐很长，屋顶是弧形的青瓦片，四壁是木版，这就是当地的村庄—寨子。

贵州的寨子十分独特，大多依山傍水而建，与北方那些整齐而呆板的乡村相比，这些寨子并不讲究方向，而更讲究自然风水，背山面河又顺着山势的起伏而建，错落有致，星星点点散布在谷地里，与周围雄奇而又清秀的自然风光显得如此和谐，也许这才是所谓“天人合一”的境界。

从这些依山回环的村寨中，你也会感到“地无三尺平”的含义。

列车奔驰在贵州的崇山峻岭中，铁道的两边，常常蜿蜒着狭窄的乡间公路。

但汽车不多。

黔无驴，你在贵州见不到驴子，却可以看到马车，贵州的马车有一个非常独特的特点，那就是马车夫往往是双脚叉开直立于车上，两手握住缰绳赶马，那样子有点威风凛凛，也有点滑稽，据说，这是贵州一怪。

贵州地势起伏很大，筑路不便，因此，公路等级不高，全省面积（17万多平方公里）比浙江（10万平方公里）几乎大一倍，通车里程却比浙江少（浙江3万6千公里，贵州3万3千公里），但比江苏（2万7千公里）多。

如果比等级，贵州就有些惨了，全省现有的两条高等级汽车专用公路（贵阳到黄果树以及贵阳到遵义的公路），有一部分路段都是2级路。

不过，与一般狭窄的柏油马路相比，这些路段在贵州还是显得十分宽阔，贵州几乎所有的公路都是盘山路，它们在崇山峻岭、峡谷江流间起伏，你如果乘汽车旅行，一路上都会是一种惊心动魄的历险经历，车稍不小心，就会翻坠到万丈悬崖，跌得粉身碎骨，这类的车祸，在贵州也经常听到。

　　列车离贵阳越来越近，但周围依然是高山峻岭，除了那些分布在山上和铁路边上的越来越多的各种简陋建筑显示了人口的逐渐密集之外，你几乎很难想象到在这山沟中会藏有一座一百多万人口的大城市。

要知道，贵阳比呼和浩特，合肥，福州、南昌、海口、南宁、拉萨、西宁、银川、乌鲁木齐等省会城市的人口都要多。

进入贵阳车站，那简陋的月台和周围的景色仍然使你难以相信你已经来到了一座省会城市。

举目就可以见到乱石嶙峋的山。

车站周围乱糟糟、灰蒙蒙的各种建筑也使人对这座城市的第一印象颇为不爽。

但是，在贵阳呆了两天之后，这种印象逐渐改观，虽然凌乱的感觉并没有消失，但很快你就会发现这种凌乱中也蕴涵着一种活力。

这座群山环抱的城市面积不大，但是十分紧凑，从市中心步行到城市的边缘地带用不了多长时间。

市区似乎有点拥挤，但处处透着一种繁华热闹，给人的感觉是无处不商，遵义路、瑞金路、中华路、延安路以及中山路等市区主要的干道，整日车水马龙，熙熙攘攘，其中尤以中华路的商业最盛。

在这条大约四公里长的商业大街上，高楼林立，寸土寸金，密布着大大小小的各种店铺，几乎找不到空隙，两边人行道上人头攒动。

大约是因为城区面积限制的缘故，贵阳人对城市空间做了充分的开发利用，新建的住宅楼房很少低于八层的，街道上不仅两边的店铺密密麻麻，就连所有的过街天桥和地下通道的设计都考虑了商业的用途，每个地下通道里都是一座座的商场。

在市中心，一座以有机玻璃筑成墙体的环形过街天桥，外表非常美观，里面既可行人，又是一爿爿小店