球磨机试车方案.docx
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球磨机试车方案
球磨机单机试运转专项方案报审表
工程名称：
沾化粉煤灰综合利用项目编号：
YLCJ-SDGY-21
致：
沾化县汇宏新材料有限公司
马鞍山迈世纪工程咨询有限公司
我方已根据施工合同的有关规定完成了沾化粉煤灰综合利用项目原料系统球磨机单机试运转专项方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
球磨机单机试运转专项方案
承包单位（章）：
项目经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：
监理工程师：
日期：
总监理工程师审核意见：
项目监理部（章）：
总监理工程师：
日期：
建设单位审核意见：
建设单位（章）：
建设单位代表：
日期：
本表一式叁份，建设、监理、承包单位各一份。
沾化粉煤灰综合利用项目原料系统
球
磨
机
单
机
试
运
转
专
项
方
案
编制：
审核：
审批：
山东省工业设备安装总公司
二O一五年三月二十七日
一、适用范围
二、编制依据
三、试运转前的准备工作
四、无负荷试运转前的准备
五、试运转程序和方法
六、物资准备
七、单机试运转组织结构
八、安全技术措施
九、试车领导小组
球磨机单机试运转
一、适用范围
本方案适用于原料车间Φ3600×8500溢流型球磨机调试。
原料系统球磨机类型包括：
济南重工：
4台中信重工：
5台
二、编制依据
（1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009
（2）《轻金属冶炼机械设备安装工程施工及验收规范》YSJ412-92
（3）甲方提供设备安装图
（4）依据东北大学设计院提供施工图纸中设计要求
（5）球磨机使用说明书
（6）球磨机电控系统使用说明书
三、试运转前的准备工作
1、球磨机试运转应在相应的土建、机械、电气、热工、仪表、润滑、冷却、加热及安全防护等专业负责部门确认具备试车条件后进行。
2、试运转前注意事项
1）拧紧各处联接螺栓
2）设备内部清理遗留物，各转动件不得与其他物体相互碰撞。
3）各联轴器出入轴均有良好防护措施，起动磨机后，设备两边严禁站人。
4）仔细检查高低润滑站及主轴承冷却水系统，使之处良好工作状态，无泄漏（特别在主轴承内无漏水现象）、并进行测试。
5）初次运转前开启高低压润滑装置，高压系统升浮起筒体部保证生成具有足够强度的油膜，同时开通冷却水进行轴承冷却。
6）用油枪往主轴承密封环腔内注入足量润滑脂。
四、空负荷试运转要求
1、在试车前准备工作完毕后，即可进行8~12小时空负荷试车。
2、空负荷试车应满足下列要求
1）高低压系统、减速器润滑系统工作正常无漏油现象
2）轴承水冷却系统通水流畅
3）主轴承温度不超过50ºC（控制回油温度不得超过40ºC）
4）运转平稳，传动齿轮不应当有显著周期性噪音
5）各部摩擦不允许有烧伤现象
6）空负荷试车结束后重新检查并紧固磨机各部螺栓
3、《球磨机使用说明书》和《球磨机电控系统使用说明书》对球磨机操作的要求
A:
《球磨机使用说明书》中的要求：
1）、润滑站的高低压系统必须在磨机启动前5分钟，同时启动向轴承供油，（第一次磨机起动前可用百分表在筒体回转部精加工部位测浮起高约0.10～0.25mm）,同时通入循环冷却水，磨机启动5分钟后高压系统自动停止工作，也可设定好高压连续工作。
磨机停机后，高压系统继续工作，在24小时内，每隔20～30分钟自动供油3～5分钟，同时翻转筒体。
磨机启动同时启动给料机。
2）、磨机启动前应选择单机油泵运行模式或按程控联锁程序将减速器润滑系统，主电机润滑系统和大小齿轮油喷射润滑装置投入运行。
3）、磨机正常工作中，主轴承工作温度不应大于55ºC（空负荷运转时不得超过50ºC）。
注意回油温度不应超过40ºC，冷却水的温度和用量以保证轴承不超过60ºC为准，每个轴承冷却水入口水温小于
30ºC，出口水温小于35ºC。
B：
《球磨机电控系统使用说明书》中的要求：
1）、磨机启动前，先启动低高压油泵电机，油系统正常运行，才允许启动主电机，当球磨机运转后，高压油泵仍工作一段时间（约15分钟），经此延时，高压油泵自动停止。
当主机停机时，高压油泵自动启动，待主轴承温度降至室温或操作人员认为合适时，人工停止高压油泵运转。
在主机运转过程中，低压油泵应一直处于正常工作状态。
2）、油泵电机启动工作时，应先启动低压油泵电机，再启动高压油泵电机；停止工作时，应先停止高压油泵电机，再停低压油泵电机。
3）、本电控系统与高压电机实现联锁保护，联锁控制信号为无源接点。
4、停磨
欲停磨时，应先做好停磨的准备工作。
首先是以规定的信号通知各个有关附属设备的操作人员，做好停磨准备工作。
停磨顺序：
主电机→供水设备（磨机磨矿用水）→润滑设备及冷却水设备。
5、紧急停磨
磨机在运转过程中，当发生下列情况之一时，应立即停磨进行排除：
1）主轴承振幅超过0.6mm时
2）主轴承温度达到65ºC，并继续上升
3）衬板、人孔盖及回转部分及其他联接螺栓发生松动和断裂
4）磨机内机体脱落或破裂时
5）润滑系统发生断油故障时
6）减速成机和电动机的运转发生异常现象（符合说明书规定）。
如果磨机运转过程中突然断电时，应立即将磨机及附属设备的电机电源开关切断，以免来电时发生事故。
四、电控系统操作说明
1、减速器润滑站控制
减速器为低压润滑系统，共两台润滑泵，为一开一备形式，控制请参考高低压系统中的低压泵控制。
另减速器轴承上安装有4支PT100铂热电阻，这些温度信号进入+2AL1柜的温度数显报警控制仪，可完成数字温度显示和限位报警，以及与主电机的联锁控制。
2、主电机及磨机轴承温度控制
主电机定子绕组装有八只pt100铂热电阻，其中3支备用。
主电机轴承上装有两只pt100铂热电阻，这些温度信号进入+AL1柜上的温度数显报警控制仪，可完成数字温度显示和限位报警，以及与主电机的联锁控制。
3、慢速驱动电机控制
慢速驱动电机工作时，主电机不能运行；反之变然。
慢速驱动电机工作时，高压供油系统应一直处于正常工作状态。
4、操作说明
1）润滑系统的操作可在+1AL1柜集中操作、也可由中控来启动润滑系统。
控制柜门有“木柜程控/本柜单机/中控程控”选择开关SA1，选择本柜程控时，控制按钮SB2、SB3用于润滑泵的启停。
2）选择单机（只用于调试与检修）时，选择各自转换开关、按钮进行单个油泵的启停。
3）当1SA1选择为中控程控时，系统接收由DCS发送的启停信号，实现润滑系统的总启/总停。
此时亦可用SB3按钮完成润滑系统手动停止。
4）控制柜门上还装有润滑站相应的压力、油流、温度、压差、液位等信号指示，便于操作人员检查、维护和处理故障。
5）慢速驱动电机的控制在慢驱控制箱+3AX1上操作，通过SB1、SB2、SB3完成慢速驱动电机的正反转和停止，控制箱上有相应的运行指示。
6）当润滑系统正常后，且慢驱选择开关位于工作位置时，可在磨机机旁启停控制箱+AX1上进行高电机的启停操作，控制箱上设有运行、故障指示灯。
五、试运转的程序和方法
1、电动机单独试运转（初次启动—不对接）
电动机与被驱动机械不对接的情况下要进行初次启动。
在初次启动以前必须进行下列事项的检查。
1）确认所有的安装或维修工作都已完成并做了检查。
2）确定所有临时性支撑及盖板都已拆除。
3）检查轴承以确保所有储油室外都用正确的润滑油加到适当的油位。
如果采用强制润滑系统必须肯定润滑油牌号品质正确，并且已加到适当的油位，润滑油系统处于运行状态。
进油压力、温度参见以下24条。
4）测量绕组绝缘电阻，如有必要则干燥绕组。
5）检查电源的频率、相数及电压是否符合电机铭牌上的数值，电压波动是否在铭牌额定值的5%以内。
6）检查电动引出线及电源供电线标志以确定电动机的旋转方向是否符合需要。
7）检查电动机的周围是否有适当的空间以供通风。
8）检查所有电动机的进出风口是否畅通。
9）检查电动机里的灰尘是否已清除，如果用压缩空气吹拂电动机，空气必须是清洁干燥的。
10）检查所有运动部件与静止部件之间是否有足够的间隙。
11）检查电动机内部及上面不应有任何杂物，如有则清除。
12）盘车检查是否有磨擦声。
13）如果电动机带有电流互感器，必须使次级边连接到专用的控制设备或者短接，决不能在电流互感器次级开路的情况下开动电机。
14）检查其它所有的电气连接，是否正确稳妥。
15）检查电动机辅助设备的连接。
16）按外形图中给出的空间加热器电压、相数核对电源。
17）将转子向被驱动设备方向推至转子轴向游动间隙的极限值。
核实电动机的半联轴器在此极限位置不会碰及被驱动设备的半联轴器。
特别注意，必须使半联轴器相碰触得到纠正之后，再进行不对接起动。
18）因检查而拆除的盖板等须装回原处，检查并肯定所有盖板，网罩及过滤器等都已装好。
19）确认所有保护装置、监视装置都已接好并动作正常。
20）检查并肯定已接通供水、供油系统（如果有的话），并且水、油系统已在运转。
对于水、空冷电机特别注意检查冷却器内部残留气体是否由排气阀排出，并运转正常。
21）通电点动电动机（按起动控制按钮，再立即按停车控制按钮）以核对电机的旋转方向。
如实际旋转方向不符合负载要求方向及电动机转向标志规定，在转子惯性滑行停车后，改变引线连接以纠正旋转方向。
22）重新起动电动机并使其进入运转。
应频繁地检查轴承温度，尤其是开始运转的最初两小时，在这段时间里，轴承温度上升速率比轴承的绝对温度更能说明故障情况。
轴承的最终温度应不超过80ºC运转时间为4小时。
23）电机空载启动时，应调好磁中心，并设置标记，安置法兰盘，并做好主机法兰盘对接，以保证电机在磁力中心运行。
24）轴承使用与维护
排放轴承室内剩余存油，用煤油清洗轴承室，除掉沉淀物，并将轴承室里残存的冲洗剂彻底放净。
轴承绝缘的检查，在电机轴与轴承未接触的情况下，可用500V兆欧表测定对于座式轴承或端盖滑动轴承，拆机检查可检测绝缘片间与轴承座的绝缘电阻。
绝缘轴承的对地绝缘电阻，应不小于0.5MΩ，则表明轴承绝缘电阻无短路现象。
如果轴承绝缘短路，应查找原因，
予以修复。
检查密封盖中浮动迷宫的配合，浮动迷宫应配合紧贴，但不得卡住此密封环应能径向地自由浮动，如有需要，可进行去毛刺处理。
各项检查安装工作后，对压力供油润滑轴承，应认真检查进出油管路的联接。
注意电机开车前应通过轴承座顶部观察窗，注入少量的润滑油。
运行中注意轴承润滑情况，压力供油润滑轴承，供油压力应不超过0.05MPa，如供油压力大于0.1MPa时，电机使用单位应在轴承进油油路上装有减压阀，进油温度为15ºC～40ºC。
2、电动机带动减速机试运转
1）将电动机与减速机的对轮通过韧性连接起来（暂先不连接齿形对轮）
2）电动机和减速机的油系统加油后投入运行，各冷却水阀门开足供水。
其他要求同电动机单独试运转。
3）再次起动电动机带动减速机空转2小时后停下，查无问题即可正式连接齿形对轮，并将减速机与传动机的对轮连接好。
3、微拖装置转动球磨机
1）检查微拖装置电机旋转方向，确认正确后，操作离合器，与主电机连接。
2）启动磨机各润滑系统。
3）启动微拖装置转动球磨机数分钟，检查磨制系统静动零部件
是否有相撞磨擦情况，如有应排除。
4）微拖转动结束后，将离合器位于脱开位置。
4、磨机空负荷试运转（初次起动—负载对接）
1）拆除所有用于联轴器定位的支撑。
按照联轴器制造厂的说明书润滑及装配半联轴器。
注意联轴器制造厂所做的配对标志。
如果有标志的话，必须确保按配对标记装配。
2）按照电动机控制设备所附的说明书和上述磨机操作的要求起动电动机。
3）如果电动机在合闸后的1—2s内不能转动，应立刻切断电源，此故障可能由以下原因引起：
a．电动机的端电压太低。
b．被拖动机械的阻转矩太大。
c．负载被堵转。
d．电气连接未全部连好。
e．以上原因的组合。
应认真分析原因并采取改正措施，然后才能重新起动。
4）如果电动机不能达到满速，（而在某一降低的转速下运转一般超过20s，应立刻切断电源），此故障可能由以下原因引起：
a．电动机的端电压太低。
b．在低速爬行转速下，负载转矩等于电动机转柜。
c．以上两种原困的组合。
就认真分析原因并采取改正措施，然后才能重新起动。
5）应注意到这时电动机的振动可能与不对接时的数值不同。
如果对接后的振动过大，则重新检查安装及对准中心——并参阅说明书中故障排除的章节。
6）起动工作制
决不允许超过起动工作制的限定范围。
除非在铭牌上规定了工作制，不允许超过以下规定的起动工作制。
a．电动机初始温度为环境温度，允许连续起动两次，在两次起动之间应自然停机。
b．电动机初始温度为额定负荷的运行温度，允许起动一次。
特别注意：
由于重复起动或起动时间长而引起的过度发热和应力将急剧地缩短定子绕组或转子的寿命。
7、无负荷运转时，先远转15钟，停机检查30分钟以后再启动运转30分钟。
停机检查30分钟，然后再启动连续运转。
在运转中每隔30分钟测量各部温度、电流、电压、转速、油压、流量等。
试转前后应作基
六、物资准备
序号
名称
规格
单位
数量
序号
名称
规格
单位
数量
1
测温仪
台
2
10
滤油壶
只
2
2
测振仪
台
2
11
塞尺
把
2
3
听棒
根
2
12
各类扳手
若干
4
温度计
个
2
13
对讲机
部
4
5
水平仪
台
1
14
垫片
若干
6
游标卡尺
把
2
15
导链
个
3
7
压力表
块
2
8
百分表
块
2
9
注油枪
个
2
七、单机试运转组织结构
1、单机试运转前应成立试运转领导小组，各有关人员应服从领导小组安排。
2、试车领导小组负责单机试运转的组织及协调工作，相关单位应配有相应的仪表、电气、设备等专业的技术人员及钳工、管工、电焊、仪表、电气等工种人员，参加试运转人员应明确任务，各负其责，听从指挥。
3、试运转组织结构如下：
9、试车领导小组：
组长:
王忠明
副组长：
莫正波高志远刘建立
成员:
刘强张岩岩孙潇毕传勇邱玉民付建国
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