挖掘的基础知识.docx

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挖掘的基础知识

挖掘机的工作装置

　一．反铲

　　铰接式反铲是单斗液压挖掘机最常用的结构型式，动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接（见图1），在液压缸的作用下各部件绕铰接点摆动，完成挖掘、提升和卸土等动作。

图1反铲

1—斗杆油缸；2—动臂；3—油管；4—动臂油缸；5—铲斗；6—斗齿；7—侧齿；8—连杆；9—摇杆；10—铲斗油缸；11—斗杆

1—齿座；2—斗齿；3—橡胶卡销；4—卡销；5、6、7—斗齿板

　　二．正铲

　　单斗液压挖掘机的正铲结构如图5所示，主要由动臂2、动臂油缸1、铲斗5、斗底油缸4等组成。

铲斗的斗底利用液压缸来开启，斗杆6是铰接在动臂的顶端，由双作用的斗杆油缸7使其转动。

斗杆油缸的一端铰接在动臂上，另一端铰接在斗杆上。

其铰接形式有两种：

一种是铰接在斗杆的前端；另一种是铰接在斗杆的尾端。

　　动臂均为单杆式，顶端呈叉形，以便与斗杆铰接。

动臂有单节的和双节的两种。

单节的动臂有长短两种备品，可根据需要更换。

双节的动臂则由上、下两节拼装而成，根据拼装点的不同，动臂的工作长度也不同。

图4斗齿安装形式

（a）螺栓连接；（b）橡胶卡销连接

1—卡销；2—橡胶卡销；3—齿座；4—斗齿

图5正铲

1—动臂油缸；2—动臂；3—加长臂；4—斗底油缸；5—铲斗；6—斗杆；7—斗杆油缸；8—液压软管

挖掘机的液压系统

　　一．液压挖掘机液压系统的基本类型

　　液压挖掘机液压系统大致上有定量系统、变量系统和定量、变量复合系统等三种类型。

　　1．定量系统

　　在液压挖掘机采用的定量系统中，其流量不变，即流量不随外载荷而变化，通常依靠节流来调节速度。

根据定量系统中油泵和回路的数量及组合形式，分为单泵单回路定量系统、双泵单回路定量系统、双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统等。

　　2．变量系统

　　在液压挖掘机采用的变量系统中，是通过容积变量来实现无级调速的，其调速方式有三种：

变量泵－定量马达调速、定量泵－变量马达调速和变量泵－变量马达调速。

　　单斗液压挖掘机的变量系统多采用变量泵－定量马达的组合方式实现无极变量，且都是双泵双回路。

根据两个回路的变量有无关连，分为功率变量系统和全功率变量系统两种。

其中的分功率变量系统的每个油泵各有一个功率调节机构，油泵的流量变化只受自身所在回路压力变化的影响，与另一回路的压力变化无关，即两个回路的油泵各自独立地进行恒功率调节变量，两个油泵各自拥有一半发动机输出功率；全功率变量系统中的两个油泵由一个总功率调节机构进行平衡调节，使两个油泵的摆角始终相同。

同步变量、流量相等。

决定流量变化的是系统的总压力，两个油泵的功率在变量范围内是不相同的。

其调节机构有机械联动式和液压联动式两种形式。

　　二．YW-100型单斗液压挖掘机液压系统

　　国产YW-100型履带式单斗液压挖掘机的工作装置、行走机构、回转装置等均采用液压驱动，其液压系统如图1所示。

　　该挖掘机液压系统采用双泵双向回路定量系统，由两个独立的回路组成。

所用的油泵1为双联泵，分为A、B两泵。

八联多路换向阀分为两组，每组中的四联换向阀组为串联油路。

油泵A输的压力进入第一组多路换向阀，驱动回转马达、铲斗油缸、辅助油缸，并经中央回转接头驱动右行走马达7。

该组执行元件不工作时油泵A输出的压力油经第一组多路换向阀中的合流阀进入第二组多路换向阀，以加快动臂或斗杆的工作速度。

油泵B输出的压力油进入第二组多路换向阀，驱动动臂油缸、斗杆油缸，并经中央回转接头驱动左行走马达8和推土板油缸6。

　　该液压系统中两组多种换向阀均采用串联油路，其回油路并联，油液通过第二组多路换向阀中的限速阀5流向油箱。

限速阀的液控口作用着由梭阀提供的A、B两油泵的最大压力，当挖掘机下坡行走出现超速情况时，油泵出口压力降低，限速阀自动对回油进行节流，防止溜坡现象，保证挖掘机行驶安全。

　　在左、右行走马达内部除设有补油阀外，还设有双速电磁阀9，当双速电磁阀在图示位置时马达内部的两排柱塞构成串联油路，此时为高速；当双速电磁阀通电后，马达内部的两排柱塞呈并联状态，马达排量大、转速降低，使挖掘机的驱动力增大。

　　为了防止动臂、斗杆、铲斗等因自重而超速降落，其回路中均设有单向节流阀。

另外，两组多路换向阀的进油路中设有安全阀，以限制系统的最大压力，在各执行元件的分支油路中均设有过载阀，吸收工作装置的冲击；油路中还设有单向阀，以防止油液的倒流、阻断执行元件的冲击振动向油泵的传递。

　　WY-100型单斗液压挖掘机除了主油路外，还有如下低压油路：

　　1．排灌油路。

将背压油路中的低压油，经节流降压后供给液压马达壳体内部，使其保持一定的循环油量，及时冲洗磨损产物。

同时回油温度较高，可对液压马达进行预热，避免环境温度较低时工作液体对液压马达形成“热冲击”。

　　2．泄油回路。

将多路换向阀和液压马达的泄漏油液用油管集中起来，通过五通接头和滤油器流回油箱。

该回路无背压以减少外漏。

液压系统出现故障时可通过检查泄漏油路滤油器，判定是否属于液压马达磨损引起的故障。

　　3．补油油路。

该液压系统中的回油经背压阀流回油箱，并产生0.8~1.0MPa的补油压力，形成背压油路，以便在液压马达制动或出现超速时，背压油路中的油液经补油阀向液压马达补油，以防止液压马达内部的柱塞滚轮脱离导轨表面。

　　该液压系统采用定量泵，效率较低、发热量大，为了防止液压系统过大的温升，在回油路中设置强制风冷式散热器，将油温控制在80℃以下。

图1YW-100型单斗履带式挖掘机液压系统

1—油泵；2、4—分配阀组；3—单向阀；5—速度限制阀；6—推土板油缸；7、8—行走马达；9—双速阀；10—回转马达；11—动臂油缸；12—辅助油缸；13—斗杆油缸；14—铲斗油缸；15—背压阀；16—冷却器；17—滤油器

挖掘机的维修保养

　　对挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。

　　只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。

事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

 　　1、燃油的管理

　　要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油（对见表1）；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。

最低环境温度

0℃

-10℃

-20℃

-30℃

柴油牌号

0#

-10#

-20#

-35#

　　2、其它用油的管理

 　　其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混且；不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。

环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。

表2 挖掘机用油的选择

容器

外界温度℃

油液种类

更换周期h

更换量L

发动机油底壳

-35-20

CDSAE5W-30

250

24

-20-10

CDSAE10W

-20-40

CDSAE10W-30

-15-50

CDSAE15W-40

0-40

CDSAE30

回转机构箱

-20-40

CDSAE30

1000

5.5

减振器壳体

CDSAE30

6.8

液压油箱

CDSAE10W

5000

PC200型:

239

PC220型:

246

CDSAE10W-30

CDSAE15W-40

终传动

CDSAE90

1000

5.4

 　　3、润滑油脂管理

　　采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。

润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。

　　4、滤芯的保养

　　滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障；各种滤芯要按照（操作保养手册）的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施；使用符合机器规定的纯正滤芯。

伪劣滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。

　　5、定期保养的内容

　　①新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯；检查发动机气门的间隙。

　　②日常保养；检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。

清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上；要按照表3更换冷却液和防腐蚀器。

防冻液与水的比例按表4要求。

冷却液种类

冷却系统内部清洗和更换周期

防腐蚀器更换周期

AF-ACL防冻液（超级防冻液）

每2年或每4000h

每1000h或更换冷却液时

AF-PTL防冻液（长效防冻液）

每年或2000h

AF-PT防冻液（冬季型）

每6个月（只在秋季添加）

表4防冻液与水的混合比例

环境温度℃/容量L

-5

-10

-15

-20

-25

-30

防冻液

PC200

5.1

6.7

8.0

9.1

10.2

11.10

PC220

5.4

7.0

8.4

9.6

10.7

11.65

水

PC200

17.1

15.5

14.2

13.1

12.0

11.10

PC220

17.9

16.3

14.9

13.7

12.6

11.65

 　　③启动发动机前的检查项目。

检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。

 　　④每100保养项目。

动臂缸缸头销轴；动臂脚销；动臂缸缸杆端；斗杆缸缸头销轴；动臂、斗杆连接销；斗杆缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；半杆连杆连接销；斗杆、铲斗缸缸杆端；铲斗缸缸头销轴；斗杆连杆连接销；检查回转机构箱内的油位（加机油）；从燃油箱中排出水和沉淀物。

　　⑤每250H保养项目。

检查终传动箱内的油位（加齿轮油）；检查蓄电池电解液；更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯；润滑回转支承（2处）；检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。

　　⑥每500h保养项目。

同时进行每100和250H保养项目；更换燃油滤芯；检查回转小齿轮润滑脂的高度（加润滑脂）；检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片；更换液压油滤芯；更换终传动箱内的油（仅首次在500h时进行，以后1000h一次）；清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯；更换液压油通气口滤芯。

　　⑦每1000h保养项目。

同时进行每100、250和500h保养项目；更换回转机构箱内的油；检查减振器壳体的油位（回机油）；检查涡轮增压器的所有紧固件；检查涡轮增压器转子的游隙；发电机皮带张紧度的检查及更换；更换防腐蚀滤芯；更换终传动箱内的油。

 　　⑧每2000h保养项目。

先完成每100、250、500和1000h的保养项目；清洗液压油箱滤网；清洗、检查涡轮增压器；检查发电机、启动电机；检查发动机气门间隙（并调整）；检查减振器。

　　⑨4000h以上的保养。

每4000h增加对水泵的检查；每5000h增加更换液压油的项目。

　　⑩长期存放。

机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置；整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中；如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上；存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放；根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液；每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电；打开空调制冷运转5-10min。

挖掘机的使用技巧

　　1、操作技术

　　首先要确认周围状况。

回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。

　　2、有效挖掘方法

　　当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。

同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。

　　3、挖掘岩石

　　使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。

　　体沉陷较深。

　　在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。

　　7、吊装作业

作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。

　　8、平稳的操作方法

　　作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。

　　9、值得注意的操作

　　液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。

　　利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。

　　利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。

　　在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。

　　履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。

　　10、正确的行走操作

　　挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。

　　要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。

　　过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。

　　应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。

　　机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。

　　禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。

　　上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。

　　下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。

　　在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。

　　在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。

　　11、正确的破碎作业

　　首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。

开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。

破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。

　　当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。

严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿子用。

挖掘机的结构与工作原理

　　液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。

液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。

电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。

液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成（图1）。

根据其构造和用途可以区分为：

履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。

工作装置是直接完成挖掘任务的装置。

它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。

动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。

为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具（图2）。

　回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。

发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。

　　　液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

以工地使用较多的PV-200型液压挖掘机为例。

该机采用改进型的开式中心负荷传感系统（OLSS）。

该系统用控制斜盘式变量柱塞泵斜盘角度（输出流量）的方法，减少了发动机的功率输出，从而减少燃油消耗，是一种节能型系统（见图3）。

这种液压系统的特点是：

定转矩控制，能维持液压泵驱动转矩不变，载断控制，可以减少作业时间的卸荷损失；油量控制，可减少空挡和微调控制时液压泵的输出流量，减少功率损失。

挖掘机械产品类组划分表

类

组

产品名称

1.挖掘机械

（1）单斗挖掘机

1）履带式机械单斗挖掘机

2）履带式电动单斗挖掘机

3）履带式液压单斗挖掘机

4）轮胎式机械单斗挖掘机

5）轮胎式液压单斗挖掘机

6）轮胎式电动单斗挖掘机

7）汽车式单斗挖掘机

8）步履式机械单斗挖掘机

9）步履式液压单斗挖掘机

（2）多斗挖掘机

10）机械轮斗挖掘机

11）液压轮斗挖掘机

12）电动轮斗挖掘机

13）机械链斗挖掘机

14）液压链斗挖掘机

15）电动链斗挖掘机

（3）多斗挖沟机

16）机械轮斗挖沟机

17）液压轮斗挖沟机

18）电动轮斗挖沟机

19）机械链斗挖沟机

20）液压链斗挖沟机

21）电动链斗挖沟机

（4）斗轮挖掘机

22）机械斗轮挖掘机

23）液压斗轮挖掘机

24）电动斗轮挖掘机

（5）挖掘装载机

25）挖掘装载机

（6）滚切挖掘机

26）滚切挖掘机

（7）铣切挖掘机

27）铣切挖掘机

（8）掘进机

28）盾构掘进机

29）顶管掘进机

30）隧道掘进机

31）涵洞掘进机

（9）特殊用途挖掘机

32）水陆两用挖掘机

33）隧道挖掘机

34）湿地挖掘机

35）船用挖掘机

液压破碎器的技术使用

　　液压破碎器的选用原则

　　越来越多的用户在购买液压挖掘机时选择了液压破碎器（锤）配套装置，以便挖掘机在挖掘建筑物基础的作用中更有效地清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。

选用液压破碎器的原则是根据挖掘机的作业稳定性、工作装置液压回路的工作压力及功率消耗来选择最适合的液压破碎器。

此前应仔细阅读液压挖掘机的使用说明书，或向挖掘机生产厂家、销售商进行技术咨询。

　　液压破碎器的正确使用

　　现以国产YC系列液压破碎器为例，说明液压破碎器的正确使用。

　　1）仔细阅读液压破碎器的操作手册，防止损坏液压破碎器和挖掘机，并有效地操作它们。

　　2）操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。

　　3）不要用液压破碎器在坚硬的岩石上啄洞。

　　4）不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。

　　5）当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。

　　6）防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。

　　7）除钻头外，不要把破碎器浸入水中。

　　8）不得将破碎器作起吊器具用。

　　9）不得在挖掘机履带侧操作破碎器。

　　10）液压破碎器与液压挖掘机或其他工程建设机械安装连接时，其主机液压系统的工作压力和流量必须符合液压破碎器的技术参数要求，液压破碎器的“P”口与主机高压油路连接，“O”口与与主机回油路连接。

　　11）液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。

否则，应减轻液压破碎器的负载。

　　12）液压破碎器使用的工作介质，通常可以与主机液压系统用油一致。

一般地区推荐使用YB-N46或YB-N68抗磨液压油，寒冷地区使用YC-N46或YC-N68低温液压油。

液压油过滤精度不低于50micro;m。

　　13）新的和修理的液压破碎器启用时必须重新充氮气，其压力2.5、±0.5MPa。

　　14）钎杆柄部与缸体导向套之间必须用钙基润滑脂或复合钙基润滑脂进行润滑，且每台班班加注一次。

　　15）液压破碎器工作时必须先将钎杆压在岩石上，并保持一定压力后才开动破碎锤，不允许在悬空状态下启动。

　　16）不允许把液压破碎器当撬杠使用，以免折断钎杆。

　　17）使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。

　　18）被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。

19）液压破碎器若要长期停止使用时应放尽氮气，并将进、出油口密封，切铁在高温和-20度以下的环境下存放。

液压挖掘机回转装置介绍

　　液压挖掘机回转装置由转台、回转支撑和回转机构等组成。

回转支撑的外座圈用螺栓与转台连接，带齿的内座与底架用螺栓连接，内、外座圈之间设有滚动体。

挖掘机工作装置作用在转台上的垂直载荷、水平载荷和倾覆力矩通过回转支撑的外座圈、滚动体和内座转传给底架。

回转机构的壳体固定在转台上，用小齿轮与回转支撑内座圈上的齿圈相啮合。

小齿轮既可绕自身的轴线自转，又可绕转台中心线公转，当回转机构工作时