dB60TM沥青玛蹄脂低噪微表处.docx
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dB60TM沥青玛蹄脂低噪微表处
dB60TM沥青玛蹄脂低噪微表处
（第二版）
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目录
一、总则………………………………………………………………………………………………………………………………………1
二、材料……………………………………………………………………………………………………………………………………..1
2.1改性乳化沥青………………………………………………………………………………………………………………….1
2.2矿料………………………………………………………………………………………………………………………………….2
2.3矿料级配范围………………………………………………………………………………………………………………….2
2.4填料………………………………………………………………………………………………………………………………….3
2.5外加水……………………………………………………………………………………………………………………………..3
2.6P209玻璃纤维………………………………………………………………………………………………………………….3
三、dB60TM微表处混合料设计………………………………………………………………………………………………….4
四、dB60TM纤维低噪纤维微表处施工………………………………………………………………………………………6
4.1一般规定………………………………………………………………………………………………………………………….6
4.2对原路面的要求………………………………………………………………………………………………………………6
4.3施工准备………………………………………………………………………………………………………………………….7
4.4铺筑实验段……………………………………………………………………………………………………………………..7
4.5dB60微表施工………………………………………………………………………………………………………………….8
4.6初期养护………………………………………………………………………………………………………………………….8
五、施工质量控制………………………………………………………………………………………………………………………9
5.1施工前材料与设备检查…………………………………………………………………………………………………..9
5.2施工过程的质量控制………………………………………………………………………………………………………9
5.3交工验收质量检查与验收…………………………………………………………………………………………….10
一、总则
dB60TM纤维低噪微表处通过采用dB60TM系列添加剂、P209玻璃纤维，大幅提高微表处性能，降低微表处路面行驶噪音；通过化学手段控制破乳，使微表成型时间摆脱对温湿度、光照等环境条件下，60分钟内可开放交流。
dB60TM纤维低噪纤维微表处可用于：
城市道路、高速公路，一、二级公路沥青路面的预防性养护及沥青路面的车辙修复；新建城市道路、新建或改扩建高速公路，一、二级公路的沥青路面表面耗层。
本《企业标准》内容包括：
dB60TM微表处材料要求、设计方法与步骤、施工工艺、质量控制和验收标准。
dB60TM微表处设计、施工时，除参考本企业标准外，应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。
二、材料、
2.1改性乳化沥青
dB60TM微表处使用的改性乳化沥青应符合表1中的相关规定
表1dB60TM微表处用改性乳化沥青技术要求
实验项目
单位
技术要求
（路面加铺）
技术要求
（填补车辙）
方法
筛上剩余量（1.18mm筛）
%
≤0.1
≤0.1
T0652
电荷
阳离子
（+）
阳离子正电（+）
T0653
塞波特粘度
20~50
20~50
T0622
蒸发残留物含量
%
≥62
≥62
T0651
蒸
发
残
留
性
质
针入度（100g，25℃，5S）
0.1mm
40~90
40~90
T0604
软化点
℃
≥57
≥60①
T0606
延度（5℃）
cm
≥20②
≥20
T0605
溶解度（三氯乙烯）
%
≥97.5
≥97.5
贮存稳定剂1d/5d（%）
%
≤1/5
≤1/5
T0655
注：
①dB60TM微表处混合料用于填补车辙时，为增强其高温性能，宜采用双改性技术将其软化点提高至60℃以上。
②当dB60TM微表处混合料用于北方低温地区时，5℃延度应大于40cm。
2.2矿料
dB60TM微表处用矿料可采用不同规格的粗细集料、矿粉等掺配而成，其各项检测指标要求如下表2所示。
表2dB60TM微表处粗、细集料质量要求
材料名称
项目
技术要求
实验方法
备注
粗集料
石料压碎值不大于（%）
20
T0316
洛杉矶磨耗损失不大于（%）
28
T0317
石料磨光值不小于（BPN）
42
T0321
坚固性不大于（%）
12
T0314
针片状含量不大于（%）
15
T0312
细料集
坚固性不大于（%）
12
T0340
＞0.3mm部分
矿料
砂当量不小于（%）
65
T0334
合成矿料中
＜4.75mm部分
2.3矿料级配范围
dB60TM矿料级配可按常规加铺、城市道路、填补车辙等三种应用方式进行选择，其矿料范围分别如表3、4、5规定所示。
表3dB60TM微表处常规加铺矿料级配范围
级配类型
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
MS-2
100
90-100
65-90
45-70
30-50
18-30
10-21
5-15
MS-3
100
70-90
45-70
28-50
19-34
12-25
7-18
5-15
表4dB60TM微表处城市道路矿料级配范围
筛孔
8
6.3
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
下限
100
80
62
40
28
19
12
7
5
上限
100
90
82
65
47
35
25
16
12
表5dB60TM微表处城市道路矿料级配范围
级配类型
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
13.2
11.4
9.5
8
5.6
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
CZ-1
100
90~
100
80~
90
70~
80
45~
70
28~
50
19~
34
12~
25
7~
18
5~
15
CZ-2
100
90~
100
85~
90
80~
90
67~
80
60~
75
40~
60
28~
45
19~
34
14~
25
8~
17
4~8
允许范围
—
±5%
±5%
±5%
±5%
±5%
±5%
±5%
±5%
±4%
±3%
±2%
2.4填料
dB60TM微表处中可以掺加矿粉、水泥、消石灰等原料。
填料应于干燥、疏松，无结团，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中的相关要求。
填料的掺加量必须通过混合料设计实验确定。
dB60TM微表处用水不得含有有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其它污染物，一般采用可饮用水。
2.6P209玻璃纤维
dB60TM微表处采用P209专用纤维，以保证拌合时的纤维的分散性以及低温抗裂能力，P209玻璃纤维技术要求如下表所示。
表6P209玻璃纤维技术指标要求
序号
属性
单位
测试方法
测试结果
1
单丝拉伸强度
MPa
ASTMD2101
3.100-3.800
2
单丝拉伸强度
Kpsi
ASTMD2101
450-500
3
杨氏弹性模量
GPa
声波测试
80-81
4
杨氏弹性模量
Mpsi
11.6-11.8
5
纤维密度
G/cc
ASTMD1505
2.62
6
软化点
℃
ASTMC338
916
7
电解质强度
℃
ASTMD149
100-106
8
折射率
油侵
1.560-1.562
9
号数
TEX
IS01889
2424
10
烧失率
%
IS01887
1.11
11
含水率
%
IS03344
0.02
三、dB60TM微表处混合料设计
单层dB60TM纤维低噪微表处通常的材料用量范围可参照表7、8。
表7单层常规加铺微表处材料用量范围
项目
单位
MS-2
MS-3
养生后的厚度
mm
4-6
8-10
矿物用量
Kg/m2
6.0-15.0
10.0-22.0
油石比（沥青占矿料的质量百分比）
%
6.5-9.0
6.0-8.5
水泥用量（占矿料的质量百分比）
%
0-3
外加水量（占干矿料的质量百分比）
%
根据混合料的稠度确定
表8单层车辙填补微表处材料用量范围
项目
单位
材料用量范围
CZ-1
CZ-2
养生后的厚度
mm
8~15
15~25
矿料用量
Kg/m2
10.0-22.0
20.0-30.0
油石比（沥青占矿料的质量百分比）
%
6.0-9.0
5.5-8.5
水泥用量（占矿料的质量百分比）
%
0-3
外加水量（占干矿料的质量百分比）
%
根据混合料的稠度确定
Db60TM微表处混合料的室内试验技术指标应满足表9要求
表9Db60TM微表处混合料室内试验技术要求
试验项目
单位
技术指标
试验方法
备注
可拌合时间不小于
S
70~90
T0757
实际施工最高温度
粘聚力试验
30min（初凝时间）
60min（开放交通时间）
N*m
N*m
1.2
2.0
T0754
试验试件于室内养生，养生温度为实际施工最低温度
湿轮磨耗损失
浸水1h不大于
浸水6d不大于
g/m2
g/m2
540
800
T0452
负荷轮碾压试验
粘附沙量不大于
轮迹宽度变化率不大于
g/m2
%
450
5
T0755
T0756
轮迹宽度变化试验只针对车辙填补混合料
配伍性等级值
____
11
T0758
应使用项目实际采用的各种材料进行混合料的配比设计，设计按下列步骤进行：
1定矿料级配范围，计算各种集料的配合比例，使合成级配在要求的级配范围内。
2初选乳化沥青、填料、水和添加剂的用量，进行拌和试验和粘聚力试验。
可拌和时间试验温度应考虑最高施工温度，粘聚力试验的试验温度应考虑施工中可能遇到的最低温度。
3根据试验结果和稀浆混合料的外观状态，选择3个左右认为最合理的混合料配方，试验稀浆混合料的性能，如不符合要求，适当调整各种材料的配合比例在试验，直至符合要求为止。
4可将初选的3个左右混合料配方分别变化不同的油石比，分别将不同沥青用量的1h湿轮磨耗值及砂粘附量绘制成图1所示的关系曲线，以1h湿轮磨耗值接近表5要求的沥青用量作为最小油石比Pbmin，砂粘附量接近表5中要求的油石比为最大油石比Pbmax,得出油石比的可选择范围Pbmin~Pbmax.
5在油石比的可选范围内选择适宜的油石比，使得在该油石比的情况下混合料的各项技术指标均可以满足要求。
所以选择油石比检验混合料的浸水6d湿轮磨耗指标，不符要求时调整油石比重新试验，直至符合要求为止。
6根据以往经验及配合比设计实验结果，在充分考虑原路面状况、气候及交通因素等的基础上综合确定混合料配方。
四、dB60TM纤维低噪纤维微表处施工
4.1一般规定
dB60TM微表应采用专用机械施工。
微表处摊铺机，拌和箱必须为大功率双轴强制搅拌式，摊铺槽必须带有两排布料器，摊铺机必须具有精确计量系统并可记录或显示矿料、乳化沥青等的用量。
dB60微表施工的气候条件应满足：
1工、养生期内的气温应高于10℃；
2不得在雨天施工。
施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨时，应在雨后将无法正常成型的材料铲除。
dB60TM微表用于路面养护工程时，施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30）的要求进行，保障养护作业安全。
4.2对原路面的要求
dB60TM微表施工前，原路面应满足以下要求：
1原路面必须有足够的结构强度，原路面局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行填补。
2原路面15mm以下的车辙可直接进行dB60微表罩面；深度15mm~25mm的车辙应首先进行微表处车辙填充，然后再进行Db60微表罩面；深度25mm~40mm的车辙应首先采用多层微表处车辙填充；深度40mm以上的车辙，不宜采用微表处车辙填充处理。
3原路面宽度大于5mm的裂缝应进行灌缝处理。
4原路面局部破损（如坑槽、松散等）应彻底挖补。
5原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。
4.3施工准备
dB60TM微表施工前，应对原路面进行检查，确认原路面满足设计的要求。
原路面为沥青路面时，不需要喷洒油层。
原路面为非沥青路面，宜预先喷洒粘层油。
用于半刚性基层沥青路面的下封层时，应首先在半刚性基层上喷洒透层油
对材料进行施工前的检查：
1工用的乳化沥青、水、填料、等应进行质量检查，符合设计要求后方可使用。
2粗集料中的超粒径颗粒必须筛除。
3以1%的含水量间隔，参照T0331中细集料紧装密度的测试方法，检查矿料在含水量0~7%情况下的单位体积干矿料重量，得出矿料的“含水量-单位体积干矿料重量”的关系曲线，用于摊铺车设定。
4测定矿料含水量。
对施工机械具有进行施工前检查和标定：
1种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好的工作状态
2摊铺车在异乡情况必须标定：
a.新机器第一次使用时；
b.机器每年第一次使用时；
c.新工程开工前；
d.原材料改变和配比发生较大变化时。
通过摊铺车的标定，得出摊铺车各料门开度或泵的设定等与各材料出料量的关系曲线，出具标定报告。
4.4铺筑试验段
dB60TM微表正式施工前，应选择合适路段摊铺试验段。
试验长度不小于200m.通过试验段摊铺，确定施工工艺，根据试验段的摊铺情况，在设计配合比的基础上做小范围调整，确定施工配合比，施工配合比的油石比不应超出设计油石比的范围；施工配合比的矿料级配不应超出规定的相应级配类型的各筛孔通过率上下限，且以矿料设计级配为基准，施工配合比的矿料级配中各筛孔通过率不应超过规定的允许波动范围。
施工配合比的油石比或者矿料级配的调整幅度超出上述规定时，不想从新进行混合料设计。
4.5dB60TM微表施工
dB60TM微表应按下列程序施工；
1底清除原路面的泥土、杂物等；
2施画导线，以保证摊铺车顺直行驶，有路缘石、车道线等作为参照物的，可不画导线；
3摊铺车摊铺稀浆混合料；
4手工修复局部施工缺陷；
5初期养护；
6开放交通。
根据施工路段的路幅宽度，调整摊铺槽宽度，应尽量减少纵向接缝数量，在可能的情况下宜使纵向接缝位于车道线附近。
将装好料的摊铺车开至施工地点，对准控制线，放下摊铺槽，调整铺槽使其周边与路面贴紧。
按生产配合比和现场矿料含水量情况，依次或同时按配比输出矿料、填料、水、添加剂和乳液，进行拌和。
拌好的混合料流入摊铺槽分布于摊铺槽适量时，开动摊铺车匀速前进，需要时可打开摊铺车下边的喷水管，喷水湿润路面。
摊铺后的局部缺陷，应及时使用橡胶耙等工具进行人工找平。
找平的重点是：
个别超大粒径粗集料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝等。
当摊铺车内任何一种材料快用完时，应立即关闭所有疏松材料的控制开关，让搅拌器中的混合料搅拌完，并送入摊铺槽摊铺完后，摊铺车停止前进，提起摊铺槽，将摊铺车移出摊铺点，清洗摊铺槽。
4.6初期养护
①dB60TM微表铺筑后，在开放交通前禁止一切车辆和行人通过。
②dB60TM微表摊铺后一般不需要压路机碾压。
在用于硬路肩、停车场等缺少或者没有行车碾压的场合时，或者为了满足某些特殊需要，可使用6t~10t轮胎压路机对已破乳并初步成型的混合料进行碾压。
3合料能够满足开放交通的要求后应尽快开放交通。
五、施工质量控制
5.1施工前材料与设备检查
施工前必须提供原材料的检测报告、稀浆混合料设计报告和复核报告，并确认复核要求；必须提供摊铺车标定报告。
在确认材料、设备等没有发生变化和符合要求后，方可施工。
施工前材料的质量检查应以同一原料、同一批并运至生产现场的相同规格品种的集料、（改性）乳化沥青等为一“批”进行检查。
检查频率要求如表10所示。
矿料级配和砂当量指标不能满足设计要求的，不许重新进行混合料设计或者重新选择矿料。
表10dB60TM微表施工前的材料质量检查与要求
材料
检查项目
要求值
检验频率
（改性）乳化沥青
表2要求的检测项目
符合设计要求
每批来料一次
矿料
砂当量
级配
含水量
实测
每天一次
施工前应对摊铺机性能、标定和设定以及辅助施工车辆配套情况、性能等进行检查。
当（改性）乳化沥青蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时，必须调整摊铺机的设定，确认材料配比符合设计配比后才可施工。
5.2施工过程的质量控制
施工中应对稀浆混合料进行抽样检测，抽检项目、频率、允许误差及方法如表10所示。
表10dB60TM微表施工过程检验要求
项目
要求
检验频率
检验方法
稠度
适中
1次/100m
经验法
油石比
施工配合比的油石比
±0.2%
1次/日
三控检验法
矿料级配
满足施工配合比的矿料级配要求【注】
1次/日
摊铺过程中从矿料疏松带末端接触集料进行筛分
外观
表面平整、均匀，无离析，五划痕
全线连续
目测
摊铺厚度
-10%
5个断面层/km
钢尺测量或其他有效手段，每幅中间及两侧各1点，取平均值作为检测结果
浸水1h
不大于540g/m2（微表处）
1次/7个工作日
部颁指南附录A4
湿轮磨耗
不大于800g/m2（稀浆封层）
采用以下“三控检验法”Db60TM微表混合料进行油石比检验。
1天摊铺前检查摊铺车料门开度和各个泵的设定是否与设计配比相符，认真记录每车的集料、填料用量和（改性）乳化沥青用量，计算油石比，每日一次总量检验；
2摊铺过程中取样进行混合料抽提试验，检测油石比大小是否与设计油石比相符；
3没50000m2左右，统计一次施工用集料、填料和（改性）乳化沥青的实际总用量，计算摊铺混合料的平均油石比。
5.3交工验收质量检查与验收
工程完工后1~2个月时，将施工全线以1km~3km作为一个平价路段进行质量检查和验收，检查项目、频率、要求及方法如表11所示。
表11dB60TM微表处交工验收检验要求
项目
质量要求
检验频率
方法
表
观
质
量
外观
表面平整、密实，均匀，无松散，无花白料，无轮迹，无划痕
全线连续
目测
横向接触
对接，平顺
每条
目测
纵向接触
宽度＜80mm
全线连续
目测或用尺量
不平整＜6mm
3m直尺
边线
任一30m长度范围内的水平波动不得超过±50mm
全线连续
目测或用尺量
抗
滑
性
能
摆值Fb（BPN）
高速公路、一级公路≥45
5个点/km
T0964
横向力系数
高速公路、一级公路≥54
全线连续
T0965
构造深度TD（mm）
高速公路、一级公路≥0.60
5个点/km
T0961
渗水系数
≤10ml/min
3个点/km.
T0971
厚度
-10%
3个点/km
钻孔或其他有效方法
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