在城市建设调研会上的讲话稿（共19页）12500字.docx
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在城市建设调研会上的讲话稿
##市建设调研会上的讲话稿一:
当前，全国上下正在深入学习贯彻党的xx届四中全会精神，全面加强党的执政能力建设，而在党的执政能力建设中，首要的是提高领导发展的能力。
从全局的角度看，发展目标是全面实现小康社会，标志是国家的工业化、城市化和现代化。
在发展的过程中，城市化是一个大战略。
因此，能否有效地##市的发展，是对我们执政能力的现实考验。
联系池州实际，检验我们驾驭发展的能力，##市建设管理是否在不断进步。
近几年，##市发展很快，变化很大，但还不是一个完全意义上##市，仍处在由农耕社会的组织形态向高度发达的现##市转型阶段，我们的起点和基础##市的差距仍然很大，##市发展、##市化水平是我们长期的任务。
到20xx年建成全面小康社会，我们除了在经济总量、人均收入等主要指标达到全国、全省平均水平之外，城市化水平也要接近或@@省、全国的水平。
基于这个认识，结合平时思考，我讲一些思路性的意见，供大家参考。
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一、##市规划定位的再认识
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建市之初，市委、市政府经过反复思考和酝酿，提出把池州打造成一个组团式的山水园林的旅##市。
这个思路突##市基础上的简单扩大、填充的局限，着眼于更大的范##市的空间资源，是一个富有开放性、时代性和与时俱进特点的##市规划概念。
这就是“一**区”、向心靠拢、组团##市结构。
这##市的形态，##市发展的方向，##市发展的趋势，##市发展的规律，实现了对池州这##市特殊发展规律认识上的突破，得到了广泛认可。
既##市规划定位适合池州特点，又符合科学发展观要求，我们就要坚定信心，坚持方向，不要轻易地改变，只能在实践中不断地加以丰富和完善。
当然，实现这个规划目标需要一个较长的过程，要靠几代人的努力，但现在我们要打牢基础，明晰思路，这是摆在我们面前的一个充满挑战性、富于创造性的课题，也是本着对池州人民长远利益、根本利益负责的态度所应当抓好的事。
当前，城市的发展正逐步##市、##市方向调整，但怎样沿着这个方向打##市还需要我们在认识上不断提升。
##市不是我们的独创，全国、世界都有先例，但我们这##市应做出自己的特色。
池州是一个历史文化名城，是中国第一个生态**区，文化底蕴丰富，生态环境优良，应加以整合利用，##市建设中去，凸现生态、园林特色，这样，组团之间就能形成一个**区;还有一个非常重要的特点就是池州有九华山，把九华##市的总体规划中，##市山联动，##市，以市促山，九华山依##市可以加快发展，同时，我们创##市也就有了实实在在的内容。
目前，发展条件已经具备，两条高速、一条铁路，还有正在筹划的机场项目，##市的打造提供了必要的基础条件，当务之急就是要通过创造性的实践来进一步把握规律，抓住特点，分步实施，向前推进。
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##市的概念和定位首先体现在规划上。
近年来，##市的发展，20xx年编制的总体规划已不能适应新形势和新要求，城市总体规划的修编应摆上议事日程，作为明年规划工作的首要任务来抓。
修编工作千万不能抛开组团发展的总体
定位，只能##市的要求把规划调整得更加合理、科学，留出更多的空间。
修编规划既要依靠专家的先进理念，又要运用我们实践中的丰富经验，做到两者结合、以我为主。
要通过总体规划的修编，进一步体##市的定位，最大限度地赢得时间、赢得空间、赢得机遇。
**区规划是总规划的核心部分，是修编的重点，修编时不能仅仅着眼于修修补补，而要按照总的规划目标，**区空间资源的充分利用。
要突破两条河之间空间的局限，以水为轴，跨河发展，对称布局，把平天湖、白洋河故道的西部和南部扩充进来。
同时，要着眼于建设滨##市，北到江边、**区外缘，做好池口片的
规划，##市框架，##市沿江形象。
对九华山大道东侧、平天湖以西大约4个平方公里地段的规划也要做适当的调整，定位还是以生态保护为主，保留它的湿地系统，但可以考虑结合九华山大道建设，适当地布建一些公建设施。
这##市的生态系统，在开发中保护好，控制好，多栽些树木，这样，与平天湖的旅游景观就形成了自然的过渡。
修编工作的另一个重**区规划。
##市对外连接的一个重要枢纽，做好这一块的规划意义非常重大，##市建设的点睛之笔。
铜九铁路池州段设了三个站，按##市的要求，九华山站的独特功能是其他车站难以代替的，不能单纯作为一个地方车站，必须有机##市总体规划来统筹考虑，尤其要##市区站的关系，控**区范围，包括池州站和九华山站。
##市区和九华山组团的连接，**区规划**区、九华山的规划有机结合起来，**区广场、公用设施的配套以及交通的组织连接都要一并考虑，而且要与景观相协调。
总的要求是起点要高、构思要新、手笔要大。
修编工作的第三个重点是要处理好组团之间规划的衔接。
目前存在的问题主要表现在两个方面，**区域内老百姓乱建房问题，**乡镇规划建设问题，如马衙、墩上、五溪，仍在按小城镇的思路做规划搞建设。
对此，市建委、市交通**区、**县都要高度重视，密切配合，**乡镇规划和建设一定要提出要求，特别是对农民建房，要按照规划，加以控制，严格管理。
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二、##市发展瓶颈制约的再认识
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当前，##市发展的最大瓶颈##市交通。
要把解决这一问题放##市规划的首位，作为一号工程来抓。
在这个问题上，要转变思维，不能按钱修路，要以路筹钱，否则，城市框架就拉不开。
现在看来，有“两条线”##市的发展至关重要，一条是管网，##市的“生命线”，管网不通就##市瘫痪，另一条是路网，##市的“经纬线”，路网不畅就##市紊乱。
所以，我们要坚持先地下后地上、先修路后建筑的建设思路，城市建设到哪里，道路管网就要先延伸到哪里。
当前，城市交通建设的重点是打通外部的循环，主要是解决进入性的问题，确保过境高速、铁路的人流、物流最便##市区;城市内部交通的重点是解决通畅性的问题，**区道路四通八达，连环成网。
除此之外，还要考虑水上交通，贯通水路，水陆并进，这也##市的一大特色。
为**区的交通负荷，要尽快地将老的货运港并入新泥洲港，结合池州港的三期改造扩建，把马江公##市的外环路，逐步把过境车辆，尤其是重载车辆疏散分流到城外。
**区的道路规划**区连通，解决好出入口问题，形成最大的综合效益。
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三、##市设计的再认识
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规划是一种思路性的、理念性的、规范性的标准，把规划变成现实，很重要的环##市设计。
城市设计有三个方面：
一是功能设计。
城市的发展就是让居住##市的人们享受人类现代文明的成果，功能设计就是实现这个目标。
今**区，首先审查配套设施是否到位，凡是上规模成片开发**区要根据人口规模必须配套公用设施，凡是高层公建必须要有地下车库，等等。
今后，##市功能要出台一些强制性的规范;二是景观设计。
##市形象要通过景观设计来实现，**区、节点及单体立面、造型、色彩，还**区、公建设施都要精心打造，特别是大型的建设项目，没有景观设计，不允许提交规划委员会研究;三是人文设计。
城市建设要坚持以人为本，体现人文关怀，最大限度地方便群众，为百姓
着想，##市的公厕、盲道、绿地、广场、公交站点、商业网点建设等等，要有意识地布局好、设计好，让市民能够就近享受。
最终目的##市设计，##市品位，改善居住环境，##市##市的认同感和归属感，##市的凝聚力和吸引力。
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四、##市绿化的再认识
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无论是提高人们的生活水平和质量，还##市的文化和品位，城市绿化都不是附属物，而是一个非常重要的建设内容，##市基础设施的重要组成部分。
##市绿化规划作为一项重要规划来编制，真正实现规划的“双线”控制，既要有“红线”又要有“绿线”。
尤其是我们建设生##市，必须确立“绿线”控制的概念。
要按照大空间、低密度、小广场、多绿地的总体要求，做好“绿线”控制规划，##市绿化水平。
今后，**区**区改造，凡是达不到密度要求的
，不准再建房子，要拆地还绿，拆墙透绿，见缝插绿。
##市的规划布局，有计划、有步骤地多建小绿地、小广场。
这样，星罗棋布的广场、绿地、林带，就共同构筑了一个花园式的、园##市。
同时，##市绿化档次，保护好古树木，不能让原有的绿化资源流失，要充分利用好。
##市区内除了特殊需要，机关单位不得再建围墙，要腾出空间搞绿化，这也要作为一条硬性标准来要求。
对有围墙的沿街单位，建委要排一排，列出计划，逐步拆除，做到透绿、建绿，让绿化资源最大程度地共享。
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五、##市环境的再认识
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池州有非常好的自然禀赋，把这些天然资源##市建设，创造更优##市环境，关键要处理好生态自然和人工自然的关系。
现在我们正在搞的清溪河的整治、长江水道的整治、平天湖的开发都属于人工自然，但要注重一个问题，只能顺应自然、师法自然、利用自然、再现自然，而不能过多地人为破坏自然。
清溪河的景观，人工的东西越少越好，就是创意好、能画龙点睛、锦上添花的也不宜过多，尽量做到简约、自然、古朴。
平天湖的开发、沿**区的开发也要遵循这一点。
环境整治的重点是治理污水、垃圾、大气、噪声等对环境和生态有破坏的东西，对于自然生成的东西，不要轻易去大拆、大卸、大改，要按照人与自然和谐的要求，科学巧妙地充分利用。
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六、##市经营理念和机制的再认识
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现在人们都##市，但我们必须##市经营##市这两个概念。
##市有其片面性，经营的最后就出现了卖地卖资源，政府收钱再造广场、高架桥、楼盘的结果，这个路子不能再走下去。
城市有很多属性，首先它是一个最大的公共产品，不是为某个人或某阶层所拥有，必须##市民，##市民。
##市场经济条件下，##市场的规则来办，##市发展的固有规律来办。
##市##市经营，政府要发挥好职能作用，在实践中不断摸索出一套对公共资源如公交、自来水、燃气等如何实现最佳调控的办法，等等。
政府的职能主要是管理，因此也就具有特许经营权，这个权力不能轻易放弃，要善于找到较好的结合点，最大限度地发挥和利用社会的作用和力量，鼓励多元投资，加快建设，降低成本，减轻政府负担。
同时，要保证##市管理中的主导地位，对有些政府性资源能年租的尽量不批租，不仅要利用政府掌握的空间资源，还要最大限度地利用政府拥有的时间资源，##市基本功能的稳定##市的持续健康发展。
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七、##市管理的再认识
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##市都是三分建七分管，是否高效有效最大限度##市功能，真功夫在管理上。
城市的管理应该是上下结合的。
一方面是自上而下的管理，这是政府行为。
一是规划管理。
规划管理是源头管理，城市管理要以规划管理为龙头，从源头抓起。
城管支队“查违”首先要知道规划的分量、规划的严肃性、权威性和不可侵犯性。
现在突出的问题是违章建筑，拆违治乱是我们当前规划管理中的重中之重，要下真功夫、硬功夫。
二是规则管理。
##市建设涉及到的各方面领域的规章制度梳理一下，形成一个完整严密的管理体系，通过规则，依法行政，依法管理。
三是规范管理。
做到执法尺度要统一，信息要公开，规范要透明，同时，要体现人性化的理念，无情执法，有情操作。
自上而下的管理过程，体现的是政府管理的权威性、科学性和严肃性。
另一方面是自下而上的管理，**区管理。
社区##市管理的基础，**区管理很薄弱，管理力量、水平都不够，很多问题暴露出来，问题出在下面，但根子在上面，也说**区管理的体制还没有理顺，机制还没有完全建立，##市区两级要下决心从根本上解决。
还**乡结合部的管理问题，区委、区政府要在明年拿出一
**区范围内加快村改居、**区的规划，并尽快付诸实施。
八、对当前和明年重点工作的要求
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今年在建的工程要加快进度，全力推进。
对明年具有全局性、牵动性的建设项目要尽快排出来，进行分类，有资金的马上落实，需要争取资金的要考虑从哪些方面来解决，争##市委、市政府作一汇报。
项目确定后要见报公开，让市民了解和参与，##市民##市人民建的意识。
##市建设事业的发展，建设系统人才不足的矛盾也日益凸显。
要创新人才机制，吸引更多的人##市建设，需要引进的人才一定要引进，特别是专业性人才;在职的干部职工要通过“走出去、请进来”等方式，加强学习和培训，提高自身水平。
建委领导班子要加强执政能力建设，抓好队伍建设，努力打造出一支高水平、高素质的城建队伍，##市建设大发展的需要。
##市建设调研会上的讲话稿二:
xx建市已三年了。
几年来，我们按照一##市规模##市的总体规划##市，做了多年想做而没有做成的事。
##市的规划、建设、投入、管理等方面有了一个全面的提高，一大批骨干性重点工程相继建成并投入使用，还有一些在建工程正在实施，初步实现了一年一个样、三年大变样，为加##市化进程，做大、做强、##市区奠定了良好的基础。
对此，市委、市政府是满意的，也是充分肯定的。
这样的结##市委、市政府的正确决策和组织，同时也取决于建设系统的顽强拼搏、扎实苦干。
实践证明，市建委班子包括整个建设系统是一支想干事、会干事、能干成事的队伍。
如果每个部门都用这样的劲##市建设和管理，池州一定大有希望。
当然，城市建设是一个“大合唱”，各个部门都从不同的职能角度参与其中，特别是今天参加汇报的交通、水务、环保等部门都有很大贡献。
我们是在集中全社会的资##市，真正体##市人民建。
在看到成绩的同时，还##市建设目前还是低水平的、适应性的，很大程度上还属于填平补齐的范畴，还没有真正进入高标准、高投入、大框架、大手笔的建设阶段，城市功能还有很多欠缺。
也就是说，欠账很多，差距很大，任务很重，但前景看好，因此一定要有清醒的头脑，看到不足和差距，不能有丝毫的盲目自满。
希望大家更加励精图治，发奋图强，抓住机遇，明确目标，加大力度，趁势而上，力争今后干得更漂亮。
下面，结合这次实地调研以及平时接触到、思考到的问题，讲几点意见，供大家参考研究。
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一、##市化背景的思考?
打造一个什##市，怎样去定位。
这要从大的宏观背景上去考察、比较。
山##市全国都在搞，如何在同中求异，如何确定池州独具个性特色的定位，我看要体现这样一个目标，那就是：
我们要打##市，应是一个面向未来、奔向小康、走向世界的新池州。
所谓面向未来，就是要眼界更宽广，不能固守在原来这##市的基础上拼拼凑凑，而是要突破常规，按##市的禀赋、要素、优势，来重新打造，组团发展，这也是跟当今全国乃##市化发展的潮流相吻合的。
所谓奔向小康，##市的发展一定要体现全面建设小康社会的要求。
到20xx年我们要全面建成小康社会，很大程度上##市化的进程，也就是说，是否达到全面小康最##市化的水平。
所谓走向世界，是指我们既然要以九华山为龙头建成世界级的旅游胜地，那##市的功能、形象，无论从开放的角度，还是从经济融入和外向接轨的角度，也必须达到这一水平。
黄山提出要建国际##市，我们提这个口号现在还没有底气，但相信总有一天，我们也要打造国际性##市。
我**区某些方面的要素、禀赋已经具备世界级旅游胜地的特质，它所##市当然要走向世界。
具体地说，就是要努力打造绿色池州、活力池州、人文池州、信用池州、数字池州。
绿色池州就是突出生态，##市;活力池州就是处处显示经济发展的生机和活力，城市的综合经济实力和竞争力要上去;人文池州就是要凸现丰富的文化底蕴和至真至美的人文景观;信用池州就是以诚为本，讲究信用，建立全社会的信用体系;数字池州就是突出信息##市化、现代化。
目前长三角经济一体化进程在加速推进，“15+1”##市峰会已先期接纳黄山。
我们要看到这个趋势，同时还要看##市中池州较之铜陵、安庆##市又具有**区位优势，这些都##市发展提供了不可多得的机遇。
因此，我们一定要抓住新世纪头二十年重要的战略机遇期，在加快工业化、农村城镇化的同时，##市区这个组团做大、做强、做美。
通过组团的有机联结，##市框架，最**区做到50平方公里，成为最适宜人们居住、创业、发展的现代化的山##市。
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二、##市的规划?
打造山##市，以山水园林为骨架实施规划，把池州**区政治、经济、文化中心，交通、商贸、旅游中心，这个定位是非常明确的。
政治、经济、文##市域性的、对内的，是相##市本身而言的;交通、商贸、旅游中心是辐射的、外向性的，做得好**区域性的中心。
当务之急、重中之重还##市规划搞好。
现在虽然有了总规这个粗纲，但还要进一步细化、优化。
搞好规划，思路上首先要**区边界在什么地方。
总体来讲，##市的发展应以水为轴，跨河发展，对称布局。
市区的四至范围实现“北江”（北濒长江）、“南山”（南倚齐山）、“东湖”（东临平天湖）、“西村”（西接杏花村），另外还要向西跨河扩张，向乌沙圩拓展，向东越湖扩张，扩至马江公路。
按照这个思路，##市规划上就要考虑北固、南移、东进、西连。
这样，##市就将由带状变成比较规则的对称布局。
我##市完全有条件凸现亲水性，一条清溪河，一条白洋河故道，北有长江，东有平天湖;而且还有山，有齐山、三台山，开门见山。
##市不需要##市那样刻意地去显山露水，只要把青山清水、真山真水保护好，打造成秀山秀水、名山名水，这个山##市的空间形态就到位了。
这个概念，希望搞规划的同志好好研究。
同济大学固然给我们做了一个较好的规划，但不能被他们的规划思路所束缚，它仅仅是个蓝本，我们这里还有许多最生动、最鲜活的东西，要根据实际需要考虑进去，使规划更加细化、深化、优化。
真正把规划打磨##市发展定位的程度，这样的规划才是成功的规划。
规划是永无止境的，过几年还要修编，水平还要不断提升。
规划的水平很大程度上##市建设的水平。
因此，一定要强化规划意识，而且这个意识是辩证的、发展的，而不是孤立的、静止的。
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三、##市的特色?
城市建设追求的目标一定要有个性，个性就是特色。
要使走##市的人们一看就知道到了池州而不##市。
池州滨江临湖，依山近水，地势平坦，视野开阔，如此优越的地**区位优势不可多得。
建设独具特色的池州一定要紧扣山水作文章，以山为骨架、水为肌肤、生态为根基，文化为灵魂。
##市的建设把特色、个性支撑起来，体现出来。
##市建设不求最大，但求最佳，这里的“佳”就是要体现池州真正是一个天、地、人，山、水、城融合得最紧密、最自然，生活质量最优，可持续发展条件最好的生##市。
展现在人们面前的这座山##市应是水在城中、城在园中、楼在林中、人在绿中，是一幅立体的、动态的、飘逸的山水画，浸润着深厚的文化韵味，发散着浓郁的地方特色。
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四、##市的设计?
城市建设是一个系统工程，是流水线作业。
一般程序意义上讲是规划、建设、管理，我觉得中间还应加上设计这个要素。
##市##市建设整个链条中不可或缺的重要环节，##市规划从抽象到具象、从逻辑思维到形象思维的转换点，是工程科学与美学、技术科学与人文科学的结合点。
这里讲的设##市概念设计，就是根据规划比如控规、**区规划，结合实际，通##市设计，##市规划的科学、美学理念附丽在、融入在每个建筑功能单元上。
如果说规划是原创性劳动，那么设计就是二度创作，某种程度上讲设计甚至比规划的作用还重要。
目前在建设过程中我们不太注重设计，好象有了规划就能建设，这**区。
我们应坚持先规划后设计再招商建设的思路。
每个建筑单体、公建单元，包括每个街景、城市干道交汇点、城市主入口的处理等，都要体现高水平的设计理念，否则一切规划的概念都是抽象的而不是具象的，再好的规划也会在实施中变形、走样。
只有通过不##市设计，真正把科学和美学结合起来，使规划变成美的形态，才能实现高品位、高标准。
古人云“取法乎上，得乎其中”，##市发展的定位很高，如果不在设计上面精益求精、精雕细刻、精打细磨，这个定位又怎么能体现呢?
希望建设部门就这一问题多加思考、多加研究。
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五、##市的生态?
要重##市生态问题。
城市的林带、绿地、湿地、田园，包括水面、河流、山峦是一个完整的生态系统，都要作为一个整体来考虑。
比如说平天湖堤到九华山大道这四个平方公里到底应该怎样建设?
大家包括外来开发商都很关注。
我想应从长计议，把##市不可多得的“肾”和“肺”保护好，留下来种树，##市森林公园，依山就势，保留它原来的水系、湖面，有效地发挥生态的屏障效应。
九华山大道要形成半边街景建筑，半边森林生态，以突出山##市个性。
齐山脚下的水面要扩大，500亩太少，至少要扩大一倍。
山水相映，城湖交融，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”，##市就会更加清秀、妩媚、靓丽。
再比如，南湖到长江路这一大片湿地又怎样去处理，也值得研究。
生态的环境效益是巨大的，同时生态又是很脆弱的，容易被破坏，破坏了就很难恢复。
对此，规划部门要认真研究，看不准的地方宁可放一放，在适当的时候再搞也不迟，千万不可匆匆忙忙去弄，要尽量减少决策性失误和建设性破坏。
总之，要特别注意把作##市之本、发展之基的生态保护好、利用好，真正发挥生##市的最佳效应。
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六、##市的管线?
城市##市的生命线。
城市建设基础设施先行，而基础设施又必须管线先行。
我们##市不是完美的，很多功能可以说是残缺的，主要表现在基础设施不完备，最大的空白是管线严重滞后，管线的规划都没有。
规划部门现在能把这个问题提到规划议程上，我非常赞同和支持，要下决心把它搞好。
管线建设是##市政工程，如果搞不好，城市就很难发展好。
在建设顺序上一定要坚持先地下、后地上，先管线，后路线。
有条件还要加大对地下管线的投入。
管线建设要集约配置，加大整合力度，按规律办事。
管线的排列要科学，有条件的尽可能搞同沟埋设，一次施工，一次到位。
绝不要今天搞，明天又重新来，群众最反感，同时也是重复劳动，浪费钱财。
而且我们还要从做##市，**乡统筹的全局高度，扩大管线延伸、辐射功能，##市各个组团之间的统一管网。
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七、##市的交通?
##市能否发挥功能，首要的就是依赖于它的交通组织是否合理，交通条件是否成熟。
目前我##市的交通功能还没有到位，表现为断头多，弯路多，出口不畅。
要下决心在道路基础设施投入上加大力度，这是重中之重。
具体说是四句话：
打通卡口、接续断头、连环成网、四通八达。
城市交通还包括水上交通，城建部门要尽快根据交通路网规划要求首先打通卡口，构建两个外环，**区道路框架。
两个外环的建设要特别注意，一个是东部过境外环，这就要求马江公路的建设一定要加快推进，##市区东部的过境公路，尽快使九华山大道**区最漂亮的生态景观大道，##市区交通压力将起到很大作用，同时对池州港的发展也很有好处。
##市区南部外环，要超前考虑与高速公路的连接问题，不是南外环去连接，而是长江路和齐山大道去连接，否则##市就没有出口，南外环就成了一个没有出口的内环。
公路的出口本来就不多，一个往铜陵，一个往安庆，真正上高速##市区外环这个出口，要好好谋划运作。
交通问题##市基础设施建设的重头戏，包括三个组团间的快捷通道建设，要下##市干道的标准来配套建设，进一步加大力度，加快推进。
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八、##市的住宅?
房地产业是对GDP增长贡献很大的产业，发展的空间非常大，要好好培育。
依据山水园林、生##市的定位，城市住宅必须体现出较高的生活质量、良好的居住环境和鲜明的风格特色，突出以人为本的人文关怀理念，使池州成为让人们诗意栖居的最佳地方，因而，在住宅建设上就要注意以下问题：
一是“非典”引起了人们对居住环境的重新思考。
总的要求是要遵循大空间、低密度、小广场、多绿地的原则，而且这个原则要成为强制性的技术标准。
要坚持成片开发，避免零星开发，坚持规模开发与功能开发并重，绝不能单纯追求容积率而损害住户的最大利益。
注意控制建筑高度和间距，一些地段房子拆掉了不必就地重建，留下来搞绿地，把最好的##市民，让他们就近最方便地享受。
大家都说要使池州成为最适宜人##市，不仅环境适宜人居住，建筑、住宅也要最适宜人居住，这才名副其实。
二是要大力推广环保型、节能型的住宅，包括建筑材料都要有科技含量，都要符合现代房地产业发展的方向。
三是根据池州实际，适度超前考虑，保持一个高、中、低档住宅的合理结构。
除了政府从关注民生，扶助低收入弱势群体的社会福利政策出发，适当建一批廉租房外，原##市场应全部放开，不搞经济适用房，不搞集资建房，##市场机制来配置、##市场，来引导、培育居民的住房消费。
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九、##市的绿化?
打造山##市，离不开绿化。
城市园林绿地##市生态系统中唯一具有自净功能的组成部分。
池州作为国家级生态**区、山##市，##市绿化上更要做到高起点、高水准、高品位，超##市的水平，达到创建全##市的要求。
首先，要转变思路，把抓园
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