某公路工程桥涵安全监理细则.docx

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某公路工程桥涵安全监理细则

某公路工程桥涵安全监理细则

1、工程概况

1、1工程简介

1、2主要技术标准

1、3建设规模

1、4参建单位

1、5工期安排计划工期18个月，工程缺陷责任期24个月。

2、安全监理工作依据本安全监理实施细则的编制依据是：

2、1《中华人民共和国安全生产法》；

2、2《建设工程安全生产管理条例》；

2、3《桥梁工程施工安全监理规程》；

2、4《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部令xx年第1号）》；

2、5《工程建设标准强制性条文》公路工程部分；

2、6《公路工程施工监理规范》；

2、7《郑州交通基础设施项目管理办法及实施细则》；

2、8已批准的本工程的监理计划；

2、9已批准的施工组织设计。

3、安全监理工作目标

3、1确保整体施工的安全性，建立完善的施工和监理安全保证体系，制订健全的安全管理和控制制度及措施，广泛开展安全生产教育，提高全员安全意识和安全技术水平，有效防止野蛮施工和冒险作业的不良安全管理习俗，形成安全可控、施工有序、现场文明的施工新局面。

3、2坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；遏制一般生产安全事故。

3、3安全文明标准工地达标。

3、4安全施工无责任事故，无人身死亡事故和较大、重大责任事故。

4、安全监理工作内容

4、1安全监理工程师的控制重点

4、1、1项目部人员资格和安全资质；

4、1、2项目范围内安全资金报审和批准及追踪使用落实；

4、1、3既有交通道路的行车安全及施工安全防护。

4、1、4施工范围内的劳动保护及人身安全。

4、1、5隐蔽工程的安全检查措施落实。

4、2专业监理工程师的安全控制重点

4、2、1支点及架空设备的安装及拆除；

4、2、2防高空作业坠落和落物伤人。

4、2、3现浇混凝土施工、支架防护；

4、2、4机械设备的安全使用。

4、2、5临时用电的安全。

4、2、6其他需要控制的重点内容。

4、3施工准备阶段的安全监理工作

4、3、1监理安全工程师应收集以下资料

（1）工程项目设计文件；

（2）国家交通部、郑州市交通运输委员会、郑州市交通重点工程建设管理中心、监理公司发布的有关文件。

（3）施工单位历次施工的安全情况；（4）监理合同中有关安全监理的内容和要求；（5）施工合同中有关施工安全的要求，有关安全防护、文明施工措施费用清单及计量规划；（6）施工区域所处的自然环境条件；（7）施工区域内既有公路管线等资料；（8）建设单位和监理公司发布的有关文件；（9）明确安全监理人员的责任；（10）编制安全监理方案；（11）编制监理交底文件；（12）设定安全监理程序与制度；（13）建立安全监理台账、资料；（14）审查施工单位送审的施工组织设计中施工安全部分的内容、安全资金是否列入资金供应计划，安全人员是否到位、安全制度是否健全、安全措施及应急预案是否可行、主要安全人员是否具备资质、资质证是否在有效期内、防洪、防火措施是否可行；（15）现场检查施工安全措施落实情况；（16）审查分包合同和有关资质；

4、4现场施工用电的安全监理

4、4、1检查施工单位是否按要求铺设用电线路。

4、4、2检查电工持证上岗情况。

4、4、3电工操作时是否按规定佩戴劳保用品。

4、4、4工地是否一机一闸一箱一锁。

4、4、5供电线路应用瓷夹固定，保险应按用电负荷配置，动力线路不得用裸线，电器设备的金属外壳及支架配电盘等均应有可靠的接地装置，露天设置的所有闸刀开关设在闸刀箱内加锁，并设遮雨棚，施工用电按规定办。

4、5桥梁施工的安全监理

4、5、1开工前确认施工现场，机械设备及安全防护设施等符合安全要求后方可开工。

单项工程开工前，应根据工程实际情况制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

4、5、2钻孔桩施工中使用的钻机，钻具，均应符合设计要求并设专人检修，工作平台及钻机平台上应满铺架板及设置栏杆。

4、5、3基坑开挖

（1）开挖前探明开挖范围内有无地下管线设备或建筑物，必要时采取相应措施，与相关产权单位签订安全协议后方可开工。

（2）基坑放坡开挖，有不稳定土质时要根据情况采取确定开挖坡度或支撑开挖，防止坍塌，坑顶2m内不准放料具，各种机械在工作坑顶操作时要有大于2m的安全距离。

4、5、4墩台的钢筋、模板安装前必须搭脚手架，作业平台上设置栏杆及上下扶梯，人工搬运，绑扎钢筋时，相互配合，同步操作，模板就位后，立即用撑木固定，以防倾倒伤人，拆除模板时不得抛掷，以防损坏模板或伤人。

4、5、5张拉过程中，构件两端严禁站人，油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额定油压使用。

操作油泵的人员，要带防护目镜，防止油管破裂接头处喷油伤眼，雨天张拉时，应搭设防雨棚，禁止张拉机具淋浴，禁止非工作人员进入场地。

张拉工作结束后，各液压缸必须回程到底。

保持进出口油路清洁，并妥善保管于干燥的地方。

4、5、6吊车吊装时按事先计算好其回转半径和起吊重量以及钢丝绳的起吊角度，确保万无一失。

高空露天作业应根据作业高度和现场风力，对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准，遇有六级（含六级）以上大风时，应停止起重作业。

4、5、7在多层，高空作业或桥下通行车辆、行人等立体施工时，应布设安全网，高空作业人员严格遵守高空作业的有关规定，系安全带、戴安全帽，上岗前严禁饮酒。

4、5、8经常搬动的梯子要轻便牢固，使用的安全网，安全带必须有试验合格标记。

4、5、9施工人员人身安全监理

（1）制定措施，严格按规程办事，避免参建人员发生安全事故，确保人身安全。

（2）严禁酒后作业，杜绝违章作业。

（3）登高作业按规定不得穿高跟鞋，下雨天要有防护措施，防止意外坠物伤人。

4、6钻孔桩的安全监理

4、6、1钻机的施工场地及走形道路应平坦坚实，满足钻机正常工作和移动的要求。

4、6、2钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻机顶端应用揽风绳对称张拉，地锚应牢固。

4、6、3钻孔时，钻速不得过快或骤然变速，孔内弃土不得堆积在钻孔周围。

4、6、4停钻后，钻头应提出孔外安全放置。

4、6、5在高压线或营业线附近施工，应有防触电和防设备倾覆措施。

4、6、6旋转钻机造孔施工的安全监理

（1）钻进时，高压胶管下不得站人。

水龙头与胶管在连接处应用双夹卡住。

钻机旋转时，不得提升钻杆。

加接钻杆时，连接螺栓严禁用普通螺栓代替。

（2）钻机移动时，不得挤压电缆线和通水管路。

（3）潜水钻机钻孔时，每完成一根钻孔桩后应检查一次电机的密封状况。

钻进速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。

4、6、7钢筋笼、混凝土施工的安全监理

（1）钢筋笼吊装钱，应采取措施防止其产生过大变形。

（2）钢筋笼在孔口连接时，孔内钢筋笼应固定牢靠，钢筋连接人员与起重操作人员应协调一致。

（3）水下浇筑混凝土应符合下列规定：

1）水下浇筑混凝土时，应搭设浇筑工作平台，并设井口防护，确保施工操作人员安全。

2）拆卸导管时，应在导管完全松开后，方可起吊；采用人工抬运导管时，应有防滑措施。

4、7承台施工的安全监理

4、7、1搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固，并能承受所有施工人员，机具和用料的重量。

4、7、2在围堰内除土、吸泥或抽水时，应经常检查围堰稳定情况及围堰内冲刷情况，并有防止围堰倾斜的措施。

4、7、3凿除超薄桩头混凝土应符合下列规定：

（1）凿除应自上而下顺序进行。

（2）两人作业时，应相互呼应、协调配合，多人作业时应设专人指挥。

（3）使用风动工具必须严格按操作规程进行作业，并佩戴防护用品。

（4）手工凿除时，大锤必须安装牢固，扶钎人应使用夹具，不得徒手扶钎，使锤人不得戴手套，不得与扶钎人面对面操作。

（5）应及时清除拆除的碎块。

4、7、4高承台结构中，当承台及墩身混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的刚结构切除，不得危及相关设备的安全。

4、7、5承台施工作业应按要求进行检查，应认真填写检查记录表。

对检查中发现的不符合规定的情况，应按规范要求签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。

4、8桥梁预制的安全监理

4、8、1桥梁在工地现场预制，预制各种设备必须处于良好状态，吊装等设备必须在技术监督部门审检有效期内，安全监理工程师查检施工单位提供有效证明文件在内审合格的基础上，安全监理工程师应对现场实物进行检查，现场用电设备、电线路、电缆是否安全，各种机具设备的操作规程标志牌是否齐全，吊装机械中的钢绞绳是否完好，有无缺股断股及超标现象，有关设备是否有效，现场应对设备进行试运行检查，所有机械设备操作人员都应持证上岗，检查各类证书必须在有效期内。

4、8、2桥梁预制施工期间，参与人员进入基坑必须戴安全帽，穿规定的鞋及服装；吊装施工必须有统一的指挥，现场不得出现无指挥、乱指挥现象。

4、8、3滑板按设计施工，不准出现偷工减料的现象，防止标高误差超标发生，以免影响整体施工造成一系列不安全因素，如不引起注意，一旦发生问题，事后处理都难。

4、8、4检查施工单位是否对作业人员进行安全技术交底，是否采取防排水措施和防冻融措施。

4、9模板安装的安全监理

4、9、1模板支架应检查安装是否牢固，以免造成倾斜。

4、9、2模板上应具有足够的强度、刚度和稳定性，并能承受：

所浇筑混凝土的重力，侧压力和施工期所产生的各项荷载。

模板支架的构件强度安全系数小于

1、3，稳定性系数严禁小于

1、5。

作业人员登高必须走专用斜道或爬梯，不得利用模板支撑和脚手架上下攀登，固定作业人员必须戴安全帽和安全绳（带）并把安全绳（带）系在牢固的位置，不允许把安全带佩戴在身上做样子；模板支架安装后使用中，拆除前后出现异常情况时应对其检查和维护，当发现沉落变形、跑模等情况时，必须立即通知施工单位停止施工，并经整修加固方可复工。

4、9、3模板安装安全监理应注意施工单位不得将脚、手伸入模板缝内和模板底端；模板安装支撑稳固前不得松手和摘钩；模板安装时，四周应设斜支撑撑牢或加设缆绳，背带间距，拉结螺栓（拉杆））设置必须经检算并具有一定安全储备，不得随意变更或减少，模板的支撑系统应自成体系，严禁与脚手架连接，支架搭设前应清除搭设范围内地上与地下障碍物、电缆、管线；支架的构件应连接稳固，并应设足够的纵、横、斜向支撑和水平拉杆，确保支架的整体稳定性。

4、9、4作业时料具、构配件应传递，严禁抛掷。

4、9、5拆除模板按规范作业。

4、10钢筋施工的安全监理

4、

10、1安全监理首先要掌握钢筋施工的危险因素；

4、

10、2钢筋加工应按规范作业；

4、

10、3钢筋施工人员应由持有效证件人员操作；

4、

10、4钢筋加工应在干燥无易燃品的场地进行，施焊时的防火距离要符合有关规定。

焊机应有可靠的露天保护接零保护，焊接连接导线应绝缘良好无破损；雨天不得进行室外焊接作业；闪光焊时，焊机上应安装遮光围屏，焊接长钢筋时应设钢筋托架，闪光范围内不得有人员停留，室内进行电弧焊时，必须设置有效的通风除尘设施，操作者应佩戴防尖口罩；钢筋焊接防火要符合规定；人力抬运钢筋时应动作一致，起落上下坡道、拐弯应互相呼应，跨越道路和道口时，必须设防护员防护。

竖向运输钢筋时，应搭设运料斜道；运吊钢筋骨架时，不得碰撞脚手架、模板及支架，骨架下方严禁站人，骨架到作业面上方1m时，方可扶正就位并在支撑牢固后摘钩；不得在钢筋骨架上直接架设电揽；钢筋绑扎钢筋骨架前应检查模板、支架，脚手架确认稳固后方可进行绑扎施工；绑扎深基础钢筋时应设上下通道，搬运传递钢筋时不得抛掷；在2m以上的高空绑扎钢筋时，不得在模板上集中堆料。

严禁直接攀爬钢筋骨架上下。

钢筋骨架应支撑牢固，保证稳定；钢筋施工应按表

10、2、7进行安全检查，并认真填写检查记录，对检查中发现的不符合规定的情况，应按表

2、2、4签发安全监理检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证落实。

4、

10、5脚手架施工按规范施工，并按要求检查验收合格后方可进行下道工序的施工；

4、11混凝土施工的安全监理

4、

11、1安全监理人员应掌控下列主要危险源、危险因素：

混凝土搅拌运输机械操作不当；振捣机械用电不当引起触电；混凝土高空作业引发的坠落；混凝土洒水养生误将水洒到电线或电器上引发触电；混凝土搅拌、运输、振捣机械应符合规定。

4、

11、2混凝土浇筑作业应做到振捣器或振动器应安放漏电保护器；电源线规格应符合设备要求，确保绝缘无破损接头牢固；保护零线符合设计要求；检修和作业停止时，必须切断电源，严禁用电缆线、软管拖拉或吊挂振捣器或振动器；作业人员应佩戴相应的防护用品；混凝土振动台应安装在牢固的基础上，地角螺栓应连接牢固。

装置振动器的构件模板应坚固牢靠；振捣器不得在初凝混凝土、脚手架和刚硬的地面上试振；混凝土浇筑过程中应对模板、支架、钢筋骨架的失稳、变形进行检查，发现异常情况时，必须立即停止作业，并整修加固合格；

4、

11、3洒水养护时作业人员应避让混凝土构筑物顶面的障碍物和孔洞拉移水管时不得倒退行走，严禁向输电线路及电器设施喷水；

4、

11、4混凝土施工应进行安全检查，并认真填写检查记录表，对检查中发现的问题，应签发安全检查整改通知单，限期整改并跟踪验证。

4、12箱梁预制及运架施工的安全监理

4、

12、1箱梁预制及运架施工作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素：

（1）制、存梁台座地基承载力不足，周边排水系统不畅。

（2）两台吊机起吊重物时指挥不统一，起落和横移不同步。

（3）制梁模板安装支撑、连接不牢。

（4）特种设备操作人员无证上岗。

（5）蒸汽锅炉使用过程中，压力表和安全阀未按规定进行定期校验。

（6）预应力张拉未设防护屏障，张拉后撞击锚具、钢绞线束。

（7）钢绞线开盘及下料操作防护不当，弹出伤人。

（8）箱梁搬（提）、运、架设备未按规定进行定期检查。

（9）箱梁搬（提）、运、架设备违章作业。

（10）喂梁时运梁车超速运行。

（11）架梁作业，架桥机限位装置失灵。

（12）运架设备通过的便道、桥涵、路基承载力不足且无加固措施。

（13）起落梁时千斤顶的位置不符合设计要求，起落不同步。

（14）架梁作业无防风措施；雨季施工无防雷击措施；冬季施工无防滑措施。

（15）跨越公路、河道施工时无防护措施。

（16）

施工现场违章用电。

（17）高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品；酒后或疲劳作业。

4、

12、2箱梁预制

（1）后张法制梁1）钢筋骨架和箱梁内模采用龙门吊整体吊装时应配备专用的吊具，多吊点均衡起吊。

2）在起吊钢筋骨架前，吊点周围用架立钢筋加强，梁端部底腹板钢筋、顶板钢筋接触网支柱预埋件等部位及钢筋交叉处均应采用点焊加强。

起吊前派专人检查吊点铁链、钢丝绳。

3）采用两台吊机同时起吊钢筋骨架时，应统一指挥，同步起落和横移，使两台吊机各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。

4）钢模板翼模外侧应适当加宽，用于布置人行道和栏杆；两端应设供施工人员上下的扶梯；端模应设栏杆。

5）模板安装时侧模、底模、端模应支撑、联结牢固。

模板的横移、顶升、下降应同步。

6）混凝土浇筑过程中，应经常检查模板，发现螺栓和支撑松动时，及时紧固。

禁止振捣棒触碰波纹管或胶管。

7）拆除内模时应缓慢匀速进行，内模内不准站人。

采用卷扬机牵引安装和拆除时，要遵守卷扬机操作规程。

8）端模和侧模拆除过程中，应将已拆下的模板支撑固定好，防止倒塌伤人。

9）抽拔胶管时，应清除卷扬机工作区域内障碍物。

梁端附近严禁站人，防止胶管回弹伤人。

制孔胶管应经常检查，禁止使用受损伤的胶管。

10）钢绞线在开盘后应检查外观，及时纠正钢绞线乱盘和扭结。

钢绞线下料时应使用砂轮机切割，并配置专门防护架，防止下料过程中钢绞线紊乱弹出伤人。

11）高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不得使用。

油压泵上的安全阀，应调至最大工作油压下能自动打开的状态。

12）油压表安装应紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在额定工作油压下不得漏油。

13）张拉应设置张拉专用工作平台，平台应有防护屏障。

14）张拉区域设置明显的警示标志，禁止非工作人员进入。

张拉时，千斤顶后面和油管接头部位附近不得站人，也不得踩踏高压油管15）张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修。

16）锚外钢绞线应采用砂轮片切割，切割后的预应力筋的外露长度不得小于30mm，切割时不得伤害锚具。

张拉后严禁撞击锚具、钢束。

17）管道压浆前，应调整好安全阀；关闭阀门时，作业人员应站在侧面，并戴防护眼镜。

（2）桥梁运输1）箱梁搬（提）运架设备安装和箱梁运、架作业，应编制专项施工方案。

2）箱梁搬（提）运架设备的设计、制造、改造、安装、调试和使用应遵守《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）、《起重机设计规范》（GB/T3811）等的规定。

工地安装完成后，应按照现行国家标准《起重机试验规范和程序》（GB5905）进行载荷试验，并经当地主管部门验收合格后方可投入使用。

3）应定期对箱梁搬（提）运架设备进行检查，重要部件（如轮、吊杆、吊钩等）应进行探伤检查。

设备发生故障应由专业人员维修处理。

4）对箱梁搬（提）运架等大型设备，应建立设备技术档案，内容包括：

①、设计文件、制造单位产品质量合格证书、使用维护说明等文件及安装技术资料。

②、设备定期检验和定期自行检查的记录。

③、设备的日常使用情况记录。

④、设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常保养记录。

⑤、设备运行故障和事故记录。

5）箱梁搬（提）运架设备必须有自锁、互锁、联锁保护装置，防止误操作。

6）架梁前，施工单位应根据各自架桥机的特点，制定架桥机安全操作规程及维修保养制度。

7）箱梁预制施工中的锅炉、钢筋、模板、混凝土和预应力施工，箱梁运架施工中的起重吊装、施工用电、现场防火、高处作业、季节性施工等应符合本规程的规定。

8）运梁车装梁运输前，应对设备整机各部位进行检查，包括主结构、悬挂、行走轮胎的状态，机电液压、驮梁小车、各结构的连接情况以及燃润料油量油位进行检查，并做好记录。

同时调整好运梁车架及驮梁小车的位置，插好驮梁小车定位销。

9）装梁时，搬（提）梁机应低位运行，距运梁车3m左右处应停车制动，调整梁体高出运梁车顶面300mm左右后，平稳对位落梁。

箱梁各支点对位应符合设计要求，保持梁体支点位于同一平面，同一端支点相对高差不得超过2mm，纵向偏差为≤10mm，横向偏差为≤5mm。

如发现偏差超标，需重新调整对位。

装梁完毕，应全面检查运梁车及箱梁的支垫情况，确认装载平衡、设备各液压管线及接头无任何渗漏后，方可启动运行。

10）运梁前，应派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查，确定运输线路上无障碍物，用白线划出运梁通道上的中心线及边线，运梁车必须严格按照规定路线行驶。

11）运梁路面遇有冰雪或路面湿滑时，应采取防滑措施。

12）运梁车重载运行时应匀速前进，严禁突然加速或急刹车，走行速度必须严格控制5km∕h以内。

运梁车通过曲线、坡道地段，运行速度应控制在3km/h以内。

13）运梁时应设专人在运梁车前方引导和观察路面情况，发现异常，立即停车。

14）运梁车接近架桥机时应一度停车，检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。

通过架桥机支腿时，行车速度应严格控制在3m/min以内。

禁止运梁车碰撞架桥机的任何部位。

15）运梁车发动机处于启动状态时，禁止操作司机离开驾驶室。

16）运梁车停车对位后应做好以下工作：

①、打好止轮器。

②、支撑好运梁车前后支腿，连接好运梁车与架桥机的电源接口。

③、拖拉运梁前，确认驮梁小车上的定向销已拔出。

④、严禁人员在前司机室内停留，卸载作业应由遥控器操作。

17）施工现场风力超过6级时应停止装、运梁作业。

4、

12、3架梁施工安全监理

（1）施工现场风力超过6级时应停止架梁作业，风力超过10级时应将架桥机可靠锚定。

气温低于-20℃时，应停止架梁作业。

（2）架桥机在高压输电线路下作业时，安全距离不能达到国家有关规定要求的，应编制专项施工方案，并按规定对架桥机和施工人员采取防护措施，架桥机应按规定进行接地。

（3）架桥机每日作业前，应对卷扬机、吊点、吊具、钢丝绳及绳卡等部位进行检查，发现问题及时处理。

（4）每架2孔梁后，应对吊梁小车上所有紧固件及连接件等部位进行检查。

（5）架桥机在墩台上或已架设的箱梁顶面上，左右两支腿的高差不应大于设计规定值，两支腿顶升必须同步。

支腿作用在箱梁顶面上时,应支撑在腹板中心线上，偏移较大时，应对箱梁顶板进行检算。

（6）操作架桥机时，禁止连续起停，以避免架桥机纵向晃动过大。

（7）架梁作业时，施工现场应设防护，严禁非作业人员进入作业区。

作业人员应佩戴安全防护用品，必要时在墩台拴挂安全网。

水上架梁时，还应配备救生圈、救生衣等防护用品。

监理人员负责监督检查。

（8）落梁作业应符合下列要求：

1）拖运箱梁接近落梁位置时，走行速度应限制在1m/min以内，严禁箱梁冲撞支腿。

2）落梁时应有专人监视落梁速度和位置，坡道落梁时应增派监护人员加强防护。

3）落梁就位时，应注意观察起重小车卷扬机钢丝绳的运行情况。

墩顶临时支承用的千斤顶的型号及位置必须符合工艺设计要求。

四个临时支承应受力均匀，各支承反力间误差范围应小于5%。

顶、落梁千斤顶应同步起落。

4）箱梁就位后，箱梁支座的位置应符合设计要求，梁底与支座必须密合。

（9）架桥机过孔前应进行一次全面检查，确保各部件处于完好状态。

纵移过孔作业、曲线架梁架桥机横移时，两台起重小车应退回到机臂尾部。

4、13施工机具的安全监理

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13、1电刨、电锯、木工及钢筋机械等机具转动部分有防护罩，室外电机有防尘防雨罩，机具安装验收手续齐全；

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13、2锯盘护罩、分料器、防护挡板安全装置和传动部位防护，漏电保护器，无人操作时切断电源；

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13、3手持电动工具有保护接零接地、漏电保护；

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13、4电焊机：

二次空载降压保护器、触电保护器、一次性长度不超过规定、穿管保护；电源使用自动开关；焊把线接头不超过3处且绝缘老化；防雨罩且良好保护接零、接地，焊把绝缘好；

4、

13、5搅拌机：

安装平稳，保护接地接零，保险挂钩；检修拌和机械人员进入搅拌筒内，应切断电源，锁好开关箱专人监护；料斗拌和中升起时，料斗下无人工作和行走，清理上料坑时，料斗采用链条挂扣牢固；操作手柄保险装置；防雨棚和作业台安全；料斗保险挂钩且挂钩使用；传动部位防护罩，作业平台稳固；

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13、6翻斗车：

无违章行车，不载人，司机持证上岗；翻斗车制动装置灵敏；

4、

13、7气瓶：

各种气瓶无标准色标的；气瓶间距不小于5米，距明火不小于10米且隔离措施；乙炔气瓶使用或存放时平放的，有防震圈和防护帽的；气瓶存放符合要求；

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13、8潜水泵：

保护接零；安装漏电保护器；

4、

13、9使用振捣器的工作人员穿绝缘鞋和戴绝缘手套。

4、14季节性施工的安全监理

4、

14、1雨季施工的安全监理核查雨期施工技术措施方案，重点审查在施工期怕雨、怕潮的原材料、设备、半成品、施工部位和用电电气类电机、闸箱、盒体、线路等的防潮、防雨、防浸泡等方法及措施，同时对场地的平整、道路情况及排水去向等均应提前做好，确保雨时不存、不积水，雨后不影响施工。

4、

14、2冬季施工的安全监理

（1）室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，即进入冬期施工，须采取冬季施工措施保证质量安全。

各种冬期施工期间的材料、工具在11月底前要准备齐全。

（2）根据工程的特点和实际情况，冬春季节若有混凝土需浇捣，应做好混凝土的保温抗冻工作，添加早强、减水等外加剂并结合蓄热保温养护法，使