货车安全隐患排查指南货车安全.docx

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货车安全隐患排查指南货车安全

附件1

货车安全隐患排查指南

一、集中排查货车及货车驾驶人数据

（一）排查重型货车、挂车和危险品运输车数据排查项目：

1．车辆是否按期参加安全技术检验。

2．车辆所有人联系方式（重点是手机号码）是否准确。

3．车辆是否达到强制报废期限。

4．车辆是否有违法行为未处理。

5．车辆投保的交强险是否在有效期限内。

6．车辆是否连续超过个3个检验周期未参加检验。

排查要求：

1．车辆管理所按照重型货车、挂车和危险品运输车三类重点车型，通过交通管理综合应用平台分别进行数据排查。

2．车辆管理所针对每个重点车型，按照重点排查项目进行汇总，建立货车异常业务数据库。

3．车辆管理所按照车辆所有人住所对应的辖区大中队，制作

货车异常数据表（应当记录车辆所有人住址、联系方式等信息，属于企业的应当记录所属企业），抄送辖区大中队开展实车排查。

4．各辖区大中队按照车辆管理所抄送的货车异常业务数据

表，通过开展走访、电话回访、约谈企业管理人员等方式，核查

车辆所有人联系方式，督促车主、企业及时办理检验、报废、处理交通违法或缴纳保险，逐车制作货车异常数据核查记录表，建立排查工作台账。

5．对连续超过3个检验周期未参加检验的车辆，负责排查的

辖区大中队要逐一联系车辆所有人，督促办理检验业务，核实车辆是否实际已报废。

要结合排查工作，对新修订的《机动车强制报废标准规定》有关新要求进行宣传提示。

6．车辆管理所根据各辖区大中队排查反馈结果，更正车辆所有人联系方式。

（二）排查货车驾驶人数据

排查项目：

1．驾驶人是否按期参加审验教育。

2．驾驶人是否逾期未换领驾驶证。

3．驾驶人联系方式（重点是手机号码）是否准确。

4．驾驶人违法记分是否已达6分，是否已记满12分。

排查要求：

1．车辆管理所通过交通管理综合应用平台对驾驶证（准驾含

A2或B2）的排查，按照重点排查项目进行汇总，建立货车驾驶人异常业务数据库。

2．车辆管理所按照驾驶人住所对应的辖区大中队，制作货车驾驶人异常数据表（应当记录驾驶人住址、联系方式等信息），抄送各辖区大中队开展排查。

3．各辖区大中队按照车辆管理所抄送的货车驾驶人异常业务数据表，通过开展走访、电话回访、短信提示等方式，核实驾驶人联系方式，督促及时参加审验、换证，提示驾驶人记满12分后驾驶证将被注销最高准驾车型的规定。

各辖区大中队要制作货车驾驶人异常数据核查记录表，建立排查工作台帐。

4．车辆管理所根据各辖区大中队排查反馈结果，更正驾驶人联系方式。

二、深入运输企业开展安全隐患排查

排查车型：

重型普通货车（结构为栏板式）、重型厢式货车（结构为封闭箱体式）、重型仓栅式货车（结构为仓笼或栅栏式）、重型半挂牵引车、重型挂车、危险品运输车。

排查项目和方法：

1．车辆安全管理情况。

查看运输企业的车辆安全技术档案，排查车辆是否按期进行安全技术检验，是否已达到强制报废标准，是否按期进行维护保养和车辆技术等级评定，车辆交强险是否在有效期内。

2．号牌安装使用情况。

排查号牌安装位置是否规范，是否使用了符合规定的专用固封装置固封，安装是否牢固；排查号牌有无变形、遮盖或破损、涂改，号牌字符是否清晰。

3．非法改装情况。

对普通货车和挂车，要对照机动车行驶证，排查是否存在加高栏板、增加钢板弹簧片数、改变钢板弹簧形式、加长货箱、增加车轴等问题，必要时应核对《公告》照片和技术参数。

对厢式货车、挂车和罐式货车、挂车，排查是否存在非法改装货箱、罐体，货箱内部尺寸、罐体外部尺寸是否与行驶证和《公告》一致。

对仓栅式货车、挂车，排查是否改装仓笼或栅栏，加高底部栏板，拆除顶部栏杆或挡条。

对半挂牵引车，排查是否拆除或放松了后轴制动。

对商品车运输车，排查车身是否加长加宽、采用了可伸缩结构。

4．轮胎。

排查轮胎规格型号是否与机动车行驶证一致；排查轮胎螺母是否齐全完整，轮胎安装是否牢固，转向轮是否使用了翻新胎；排查安装的轮胎是否存在影响使用的破损、裂纹，转向轮胎冠花纹深度是否小于3.2mm（含），其他轮胎胎冠花纹深度是否小于1.6mm（含）。

5．制动部件。

排查企业是否定期拆解部件以检查车辆制动鼓、制动蹄片的磨损状况。

6．侧后部防护装置。

排查所有总质量大于3500kg的货车和挂车是否均按规定设置了侧面及后下部防护装置，排查设置的侧面及后下部防护装置固定、连接是否可靠，后部防护装置离地高度是否不大于550mm，强度是否明显不足，侧面防护装置的离地高度是否不大于550mm。

7．车身反光标识。

排查是否按规定粘贴了车身反光标识；排查粘贴的车身反光标识是否完好，白色单元上加施有3C认证标志；排查后部车身反光标识是否能体现机动车后部宽度和高度、厢式货车和挂车是否能体现货厢轮廓。

8．灯光。

排查货车外部照明灯具是否完好，是否违规安装了“后射灯”等不符合国家标准的灯具。

9．危险品运输车。

排查危险品运输车及其驾驶人、押运人是否取得了危险品运输许可；排查危险品运输车是否按规定安装了标志灯，安装喷涂了标志牌、安全标示牌；排查危险品运输车的行驶记录仪等动态监管装置功能是否有效，使用是否正常；排查罐式危险品运输车的罐体顶部是否设置有倾覆保护装置；排查专用用于运输易燃易爆物品的危险品运输车的排气管是否装在罐体前部。

10．驾驶人安全管理情况。

查看运输企业的货车驾驶人管理档案，排查所聘用货车驾驶人是否具备营运货运车辆驾驶资格，是否按期参加审验教育，是否逾期未换领驾驶证；排查货车驾驶人违法记分是否已达6分，是否已记满12分；排查货车驾驶人是否有交通违法行为未处理，是否涉及未处理完毕的道路交通事故；排查运输企业是否按照规定对货车驾驶人进行日常教育。

11．企业车辆事故情况。

排查货运企业车辆的交通事故情况，

核查是否发生重大及以上或者6个月内发生两次较大及以上责任事故。

工作要求：

1．大中队向辖区货运企业发放《货车安全隐患排查表》（附件1），组织货运企业自行开展安全隐患排查，排查和整改结果由法人代表签字负责。

2．大中队组织对辖区货运企业安全隐患整改情况开展抽查，抽查企业比例不得低于60%。

对企业抽查时，车辆外观检查的抽查比例不低于20%，对制动部件磨损状况的抽查比例不少于10%。

抽查时，要逐车检查货车安全技术状况，查阅企业安全管理台账，并与企业签订安全责任书。

3．对抽查发现的车辆非法改装、逾期未检、轮胎等安全部件不符合安全标准的，向企业发放安全隐患整改通知书，责令限期整改，整改以前存在安全隐患的车辆不得上路从事运输；对车辆达到报废标准的，要立即予以强制报废。

4．对排查发现驾驶人逾期未审验、未换证的，要责令立即停运，限期办理审验业务；对货车驾驶人不具备驾驶资格、准驾车型不符的，要责令企业解除聘用合同；对从事货运的驾驶人不具备营运车辆驾驶许可的，要通报交通运输部门。

5．对排查发现货运企业车辆发生重大及以上或者6个月内发

生两次较大及以上责任事故的，要严格按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号），通报交通运输部门依法责令停业整顿。

6．大中队要结合上门排查加强驾驶人安全教育提示，重点教育车辆安全保养重要性、安全驾驶常识、重大交通事故案例教训，对记分已超过6分的，要逐一提示记满分后降级注销的规定。

三、深入货运场站开展安全隐患排查排查地点：

货运场站、物流中心排查项目和方法：

1．货运场站安全管理情况。

排查货运场站安全管理制度是否健全，检查是否对出场站车辆进行了有效监管，检查场站内是否有无牌无证车辆。

2．货运场站车辆安全状况。

排查货运场站内车辆安全技术状况，重点排查是否存在车辆非法改装、安全装置不齐全等情况。

工作要求：

1．大中队要组织对辖区内经交通运输部门审批设立的货运场站、物流中心进行逐一排查，与货运场站法人代表签订安全责任书，明确货运场站对车辆及驾驶人的安全管理责任，要求做到“三不进站”、“三不出站”。

2．大中队要按照《货车安全隐患排查表》规定的检查项目，对货运场站、物流中心的重型货车、挂车安全技术状况进行排查。

在排查货运场站车辆安全状况时，要逐车填写《货车安全隐患排

查表》，抽查车辆的比例不少于所有在场站内车辆的20%。

3．对货运场站安全管理负责人及工作人员开展一次专题教育，督促加强安全管理，落实车辆安全维护保养。

4．对发现车辆未检验、非法改装、存在安全隐患、超载装运的，责令立即停运、整改；对管理不严、问题突出的货运场站，要通报交通运输部门依法处罚。

四、深入施工单位和场地开展排查排查地点：

城市主要施工单位、工程运输车辆所属公司排查项目和方法：

1．工程运输车安全技术状况。

排查是否存在辆无牌无证、非法改装、未粘贴反光标识、安装侧后部防护装置等问题。

2．施工单位安全管理情况。

排查是否存在使用报废车、拼装车等问题，是否对施工车辆及驾驶人进行了有效的管理。

3．工程运输车辆所公司安全管理情况。

排查是否存在使用报废车、拼装车等问题，是否有健全的安全管理制度和台账。

工作要求：

1．大中队要与辖区施工单位、工程运输车辆所属公司签订安全管理责任书，明确对工程运输车辆安全监管责任，加强对施工单位安全管理负责人教育，从源头上杜绝存在安全隐患的工程运输车上路行驶。

2．大中队要合理安排警力和检查时间，重点在夜间对施工单

位、场地车辆进行集中检查，对发现存在安全隐患、违规改装等问题的，依法严肃查处。

五、深入改装企业开展排查排查地点：

货车改装（维修）企业、货车配件销售市场、货车维修市场

排查项目和方法：

1．货车改装企业改装行为。

排查是否存在非法改装问题。

2．货车配件销售市场销售的货车配件。

排查是否存在违规销售货箱，违规销售不符合标准的货车安全配件等问题。

3．货车维修市场改装行为。

排查是否存在非法改装问题。

工作要求：

1．要联合交通、质检、工商等部门，组织对辖区内汽车改装、维修企业以及汽车配件销售市场进行全面排查，建立排查工作台账。

对发现从事非法改装的，要依据《道路交通安全法》第一百零三条规定严肃处罚。

2．车辆管理所要会同大中队，对在排查中发现的非法改装货车，要深入排查进行非法改装的企业，凡是属于本辖区的，立即开展倒查；不属于本辖区的，书面通报非法改装企业所在地交管部门开展倒查。

3．车辆管理所要加强对汽车改装和维修企业负责人教育，告

知其非法改装的法律责任。

—9—

六、开展机动车登记、检验工作排查

排查项目和方法：

1．货车登记查验工作。

排查车辆管理所在货车登记查验环节是否严格执行国家法律法规以及GB7258、GA801等国家和行业标准。

2．货车安全技术检验工作。

排查安检机构在开展货车安全技术检测时，是否严格执行GB21861等国家标准，严格开展货车安全检测，严格核发检测合格报告。

工作要求：

1．车辆管理所在办理新生产货车注册登记环节，要认真执行新修订的GB7258和GA801要求，严格查验货车行驶记录装置、反射器型车身反光标识、车辆尾部标志板、外部喷涂标识等新增加项目。

对货车不按规定粘贴反光标识和安装车辆尾部标志板、侧后部防护装置、外廓尺寸超长超宽、加装货箱拦板、擅自改装车厢以及轮胎磨损严重等问题，应登记建账，责令整改，整改合格前一律不予办理登记手续，一律不予核发检验合格标志。

2．总队要组织开展货车登记检验工作异地交叉检查，重点暗

访检查各地车辆管理所办理货车登记、核发检验合格标志业务时，是否严格执行法律法规和国家标准，对违规办理登记、检验手续，要严肃追究相关民警的法律责任。

对发现存在为违规货车办理登记检验谋利，构成犯罪的，一律依法追究刑事责任

3．总队要严格落实事故责任倒查制度，对发生一次死亡

人以上事故的，要倒查登记检验环节是否存在违规问题，对把关不严的要追究民警和有关领导责任。

4．车辆管理所要加大对辖区安检机构监督检查，凡是发现为不符合规定货车出具检验合格报告的，要严格依法处罚，撤销其检验资格，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

当我被上帝造出来时，上帝问我想在人间当一个怎样的人，我不假思索的说，我要做一个伟大的世人皆知的人。

于是，我降临在了人间。

我出生在一个官僚知识分子之家，父亲在朝中做官，精读诗书，母亲知书答礼，

温柔体贴，父母给我去了一个好听的名字：

李清照。

小时侯，受父母影响的我饱读诗书，聪明伶俐，在朝中享有“神童”的称号。

小时候的我天真活泼，才思敏捷，小河畔，花丛边撒满了我的诗我的笑，无可置疑，小时侯的我快乐无虑。

“兴尽晚回舟，误入藕花深处。

争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。

”青春的我如同一只小鸟，自由自在，没有约束，少女纯净的心灵常在朝阳小，流水也被自然洗礼，纤细的手指拈一束花，轻抛入水，随波荡漾，发髻上沾着晶莹的露水，双脚任水流轻抚。

身影轻飘而过，留下一阵清风。

可是晚年的我却生活在一片黑暗之中，家庭的衰败，社会的改变，消磨着我那柔弱的心。

我几乎对生活绝望，每天在痛苦中消磨时光，一切都好象是灰暗的。

“寻寻觅

觅冷冷清清凄凄惨惨戚戚”这千古叠词句就是我当时心情的写照。

最后，香消玉殒，我在痛苦和哀怨中凄凉的死去。

在天堂里，我又见到了上帝。

上帝问我过的怎么样，我摇摇头又点点头，我的一生有欢乐也有坎坷，有笑声也有泪水，有鼎盛也有衰落。

我始终无法客观的评价我的一生。

我原以为做一个着名的人，一生应该是被欢乐荣誉所包围，可我发现我错了。

于是在下一轮回中，我选择做一个平凡的人。

我来到人间，我是一个平凡的人，我既不着名也不出众，但我拥有一切的幸福：

我有温馨的家，我有可亲可爱的同学和老师，我每天平凡而快乐的活着，这就够了。

天儿蓝蓝风儿轻轻，暖和的春风带着春的气息吹进明亮的教室，我坐在教室的窗

前，望着我拥有的一切，我甜甜的笑了。

我拿起手中的笔，不禁想起曾经作诗的李清

照，我虽然没有横溢的才华，但我还是拿起手中的笔，用最朴实的语言，写下了一时的感受：

人生并不总是完美的，每个人都会有不如意的地方。

这就需要我们静下心来阅读

自己的人生，体会其中无尽的快乐和与众不同。

“富不读书富不久，穷不读书终究穷。

”为什么从古到今都那么看重有学识之人？

那是因为有学识之人可以为社会做出更大的贡献。

那时因为读书能给人带来快乐。

自从看了《丑小鸭》这篇童话之后，我变了，变得开朗起来，变得乐意同别人交往，变得自信了⋯⋯因为我知道：

即使现在我是只“丑小鸭”，但只要有自信，总有一天我会变成“白天鹅”的，而且会是一只世界上最美丽的“白天鹅”⋯⋯

我读完了这篇美丽的童话故事，深深被丑小鸭的自信和乐观所折服，并把故事讲给了外婆听，外婆也对童话带给我们的深刻道理而惊讶不已。

还吵着闹着多看几本名着。

于是我给外婆又买了几本名着故事，她起先自己读，读到不认识的字我就告诉她，如果这一面生字较多，我就读给她听整个一面。

渐渐的，自己的语文阅读能力也提高了不少，与此同时我也发现一个人读书的乐趣远不及两个人读的乐趣大，而两个人读书的乐趣远不及全家一起读的乐趣大。

于是，我便发展“业务”带动全家一起读书⋯⋯现在，每每遇到好书大家也不分男女老少都一拥而上，争先恐后“抢书”，当我说起我最小应该让我的时候，却没有人搭理我。

最后还把书给撕坏了，我生气地哭了，妈妈一边安慰我一边对外婆说：

“孩子小，应该让着点。

”外婆却不服气的说：

“我这一把年纪的了，怎么没人让我呀？

”大家人你一言我一语，谁也不肯相让⋯⋯读书让我明白了善恶美丑、悲欢离合，读一本好书，犹如同智者谈心、谈理想，教你辨别善恶，教你弘扬正义。

读一本好书，如品一杯香茶，余香缭绕。

读一本好书，能使人心灵得到净化。

书是我的老师，把知识传递给了我；书是我的伙伴，跟我诉说心里话；书是一把钥匙，给我敞开了知识的大门；书更是一艘不会沉的船，引领我航行在人生的长河中。

其实

—13—

读书的真真乐趣也就在于此处，不是一个人闷头苦读书；也不是读到好处不与他人分享，独自品位；更不是一个人如痴如醉地沉浸在书的海洋中不能自拔。

而是懂得与朋

友，家人一起分享其中的乐趣。

这才是读书真正之乐趣呢！

这所有的一切，不正是我从书中受到的教益吗？

我阅读，故我美丽；我思考，故我存在。

我从内心深处真切地感到：

我从读书中受到了教益。

当看见有些同学宁可买玩具亦不肯买书时，我便想到培根所说的话：

“世界上最庸俗的人是不读书的人，最吝啬的人是不买书的人，最可怜的人是与书无缘的人。

”许许多多的作家、伟人都十分喜欢看书，例如毛泽东主席，他半边床上都是书，一读起书来便进入忘我的境界。

书是我生活中的好朋友，是我人生道路上的航标，读书，读好书，是我无怨无悔

的追求。

下午13：

00—17：

00B．实行不定时工作制的员工，在保证完成甲方工作任务情况下，经公司同意,可自行安排工作和休息时间。

3．1．2打卡制度

3.1.2.1公司实行上、下班指纹录入打卡制度。

全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。

3.1.2.2打卡次数：

一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。

3.1.2.3打卡时间：

打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间；

3.1.2.4因公外出不能打卡：

因公外出不能打卡应填写《外勤登记表》,注明外出日期、事由、外勤起止时间。

因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷

工处理。

因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写《未打卡补签申请表》，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员

据此上报考勤。

上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。

3.1.2.5手工考勤制度

3.1.2.6手工考勤制申请：

由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。

3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员（文员）或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。

3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。

3.1.2.9外派员工在外派工作期间的考勤,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录;

3.2加班管理

3.2.1定义

加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。

A．现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。

部门经理要严格审批员工排班表，保证员工有效工时达到要求。

凡是达到月工时标准的，应扣减员工本人的存休或工

资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。

B．因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。

因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。

对主管（含）以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。

3.2.2.2员工加班应提前申请，事先填写《加班申请表》，因无法确定加班工时的，应在本次加班完成后3个工作日内补填《加班申请表》。

《加班申请表》经部门经理同意，主管副总经理审核报总经理批准后有效。

加班申请表》必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。

如未履行上述程序，视为乙方自愿加班。

3.2.2.3员工加班，也应按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认；有打卡记录但无公司总经理批准的加班，公司不予承认加班。

3.2.2.4原则上，参加公司组织的各种培训、集体活动不计加班。

3.2.2.5加班工资的补偿：

员工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排补休。

原则上，员工加班以倒休形式补休的，公司将根据工作需要统一安排在春节前后补休。

加班可按1：

1的比例冲抵病、事假。

3.2.3加班的申请、审批、确认流程

3.2.3.1《加班申请表》在各部门文员处领取，加班统计周期为上月26日至本月25日。

3.2.3.2员工加班也要按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认。

各部门的考勤员（文员）负责《加班申请表》的保管及加班申报。

员工加班应提前申请，事先填写《加班申请表》加班前到部门考勤员（文员）

处领取《加班申请表》，《加班申请表》经项目管理中心或部门经理同意，主管副总审核，总经理签字批准后有效。

填写并履行完审批手续后交由部门考勤员（文员）保管。

3.2.3.3部门考勤员（文员）负责检查、复核确认考勤记录的真实有效性并在每月27日汇总交人力资源部，逾期未交的加班记录公司不予承认。

下午13：

00—17：

00

度。

全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。

3.1.2.2打卡次数：

一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。

3.1.2.3打卡时间：

打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间；

3.1.2.4因公外出不能打卡：

因公外出不能打卡应填写《外勤登记表》,注明外出日期、事由、外勤起止时间。

因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷

，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员

工处理。

因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写《未打卡补签申请表》

据此上报考勤。

上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。

3.1.2.5手工考勤制度

3.1.2.6手工考勤制申请：

由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。

3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员（文员）或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。

3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。

3.1.2.9外派员工在外派工作期间的考勤,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录;

3.2加班管理

3.2.1定义

加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。

A．现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。

部门经理要严格审批员工排班表，保证员工有效工时达到要求。

凡是达到月工时标准的，应扣减员工本人的存休或工

资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。

B．因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。

因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。

对主管（含）以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。

加班申请表》必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。

如未履行上述程序，视为乙