西安地铁3号线TJSG2标冬季施工专项方案.docx

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西安地铁3号线TJSG2标冬季施工专项方案

西安地铁三号线一期工程TJSG-2标

鱼化寨停车场出入场线

冬季施工方案

编制：

审核：

审批：

西安市建筑工程总公司

西安地铁三号线TJSG-2标项目经理部

2012年11月

冬季施工施工方案

一、冬季施工概况

（1）气候概况

西安属大陆性暖温带半湿润季风气候，四季分明，冬夏温差大，冬季寒冷干燥，夏季多暴雨，冬夏季较长。

年平均气温13.3℃，年最低气温在一月（平均气温-13℃），年最高气温在七月（平均气温26.7℃），极端最低气温-21.3℃，极端最高气温41.7℃。

降水量适中，年平均降水量为604毫米，降水多集中在7、8、9月三个月。

风向多为东北或西南风，多年平均风速为2.2m/s，多年平均无霜期为210d，最大冻土深度为45cm。

区域气候条件良好，基本上全年均可施工，对工程实施无明显制约。

冬季气温1月份最冷，平均气温-0.5℃~1.3℃；冬季温差大，极端最低气温-21.3℃，年平均降雪日为13.8天（由于气候暖化，近年降雪较为罕见）。

无霜期平均为219~233天。

冬季多东北风，夏季多西南风，受地形地势影响，年平均风速2.0米/秒，明显低于北方大多数地区。

当室外日平均温度连续5天低于5度，即进入冬季施工阶段，每年的11月15日至次年的3月15日为冬季施工。

（2）本工程冬季拟施工项目

本工程冬季拟施工项目：

部分基坑开挖与支护、冠梁施工、主体防水及结构。

区间暗挖隧道开挖、初支、防水、二衬施工等工程。

结合本工程的施工方案和工期安排，冬季施工的主要项目为钢筋工程、混凝土工程、防水工程。

在不影响施工进度的前提下，合理安排工期，将明挖结构尽量避开冬季施工，以减少冬季施工成本。

二、冬季施工组织

1、按照项目部管理组织结构，成立现场冬施领导小组，组长项目经理、副组长生产副经理、项目总工，办公室主任、物资部长、安环部长、质检部长、工程部长、财务部长任组员，负责安排、落实管理、检查冬施工作。

2、由质检部门出面联系凝土拌合站有关人员针对不同结构混凝土的要求和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥标号、型号，选择外加剂型号和掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度等。

3、组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，以提高全员冬季施工的质量意识。

4、材料准备

冬季施工前，应备足必要的防冻、防寒流物资，如：

草袋、彩条布、棉帘、焦碳、火炉、电热毯等。

物资保障部应根据工程部提供的材料计划，提前做好采购工作，以保证物资顺利进场。

5、机械准备

施工前应对机械设备全面进行一次检查，调整更换各种润滑系统用油及燃料，防止机械车辆受冻。

对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修，不得带故障运转。

机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。

6、关注天气预报，尤其是在关键部位施工前必要时和气象站联系查询天气状况，如有特大寒流来临，应改期浇筑砼，若在浇筑好后遇到特大寒流侵袭，则应采取保温等特殊措施。

砼在终凝前温度不得低于5℃，要适量减小水灰比，增加砼搅拌时间。

要缩短工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温，并准备好足够的覆盖物，浇筑完成后及时覆盖，尤其在迎风面和模板外侧应覆盖严密。

在下雪天，砼表面及时清扫积雪，防止砼表面冻裂。

在气温低于0℃时不宜进行砼的浇筑施工。

如果必须进行砼的浇筑施工，则必须有相应的保温措施和浇筑后的保温养护措施，确保砼的浇注质量。

三、冬季施工管理措施

1、冬季安全生产管理措施

（1）冬季施工安全生产管理工作重点

冬季安全生产应展开以防风、防火、防煤气中毒、防冻、防滑为重点的安全管理工作。

项目部应认真分析本地区冬季施工易发和多发事故的类型、原因及存在的隐患和薄弱环节，制定切实可行的措施加以治理和防范。

加强冬季安全生产教育，消除事故隐患，增强施工人员的防范意识；在原有项目部安全管理制度及措施的基础上，加大冬季施工安全生产措施、方案的督促和检查力度。

（2）切实抓好重大危险源的监控和治理工作，摸清和掌握重大危险源的数量和

分布状况，对存在的缺陷和事故隐患的重大危险源实施重点监控并跟踪整改，提高预防和控制事故的能力。

（3）施工现场应根据气候变化灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪恶劣天气时应立即停止室外作业。

对易受大风、大雪影响的作业棚、活动板房、原材料堆放应提前进行加固处理，防止大风刮塌、大雪压塌；

对工地防护栏、走道板、操作平台、爬梯等搭设要牢固，设置防滑条或采取有效的防冻、防滑措施后方可进行施工。

高空作业人员佩戴好安全帽、安全带等。

施工现场防止闲杂人员进入，以免造成不必要的人身伤亡事故。

施工中应对施工范围内的道路、竖井、和工作坑顶部、隧道出入口等人员出行和作业场地采取防滑措施，雪后应及时清除积雪。

施工作业时应注意协调工作，施工中上下、左右、前后、配合好。

施工现场应做到工完场地清，确保大雪期间不给文明施工造成隐患。

冬季施工需确保施工周边道路通畅，派专人加强对道路的巡视，特别是大风、大雪天气，一旦出现问题，及时修复。

（4）冬季施工期间运输、存放、使用保温材料时，必须有灭火措施，堆放场地严禁烟火；现场严禁明火取暖，施工中确需要明火材料时，必须经批准取得用火证，并采取防火措施后方可使用。

加强对各类易燃、易爆物品的管理，合理有效配置消防器材，严防发生火

灾、爆炸事故。

（5）项目部安排专人对作业人员生活区进行管理，工人宿舍取暖做到人离开断电，活动板房内禁止明火取暖；住宿内使用煤炭取暖的房间，留好通风通道，防止煤气中毒。

（6）谨防驾驶，杜绝交通事故：

冬季天气寒冷，特别在冰雪天气，车辆极易

发生故障，给行驶安全造成危害，大雾和连续阴雨天气也会造成交通事故，因此，驾驶员要增强安全防范意识，加强对车辆的日常维修和保养工作。

（7）冬季施工时应加强施工机械的维修保养工作，保证施工机械在施工中正常运转。

2、冬季施工技术质量管理措施

喷混凝土冬季技术措施

喷混凝土原材料的堆放、搅拌均在地面，因此需采取相应技术措施：

（1）对骨料进行覆盖，使其不受雪、冻影响，砂石骨料在存放中不得夹有冰膜雪团。

（2）选用复试合格、满足冬季使用的防冻减水剂。

保证低温对外加剂效果无影响。

施工中技术员应随时抽检。

（3）为保证混凝土的搅拌温度，必须严格控制水的加热温度。

搅拌时先加骨料，后加水泥。

冬季施工砼，砂、石、骨料和水泥应保持在0℃以上，拌合用水应在5℃以上，拌合处应设防寒措施。

当不满足计算要求的温度时，及时采取措施，如加热粗骨料等，混凝土的拌和时间一般为常温施工的1.5倍；

主体结构混凝土冬季技术措施

主体混凝土采用商品混凝土，浇筑方式为泵送。

（1）混凝土拌合站供应的混凝土必须严格按试验选定的配合比拌制，混凝土运输过程中罐车加保温被。

并且选用运输速度快的混凝土搅拌运输车，运输过程中加强搅拌，原材料的加热温度、搅拌时间、混凝土的出机温度、混凝土的运输必须保证混凝土入模温度不低于5℃。

（2）混凝土浇筑前清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，还要采取防风、防冻措施，一旦发现混凝土遭冻立即退回停止使用。

在施工缝处浇筑混凝土，必须使接缝处原混凝土的温度高于2℃，然后铺抹水泥砂浆或与混凝土成分相同的砂浆一层，待已浇筑的混凝土强度高于1.2MPa时，方可允许继续浇筑。

（3）混凝土施工期间，设专人进行规定项目测温，测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解各种测温数据的重要性。

并按规定表格进行记录。

混凝土温度的测量按要求布置测温孔并编号，按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒温、降温过程中的混凝土的温度。

根据养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过15℃。

测温项目有：

大气温度、原材料温度、模板温度、混凝土浇注温度、混凝土养护温度。

测温记录每天交给值班工程师审阅，若发现问题及时查找原因，并采取相应纠正措施。

（4）外加剂要求

进入冬季施工后，应根据实际情况，在混凝土中掺入早强剂、防冻剂。

早强剂及防冻剂的掺量由商品混凝土供应商搅拌站试验室确定，并符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50ll9—2003）的规定。

（5）试块管理

现场设养护室，室内温度20±3℃，湿度90%以上，进行试件的标准养护。

同条件试块在现场按混凝土实际状况进行保温，同时留检验拆模强度的同条件的试块。

冬期施工期间混凝土试块留置应至少比常温多留两组同条件养护试块，一组用来测定混凝土受冻前的临界强度，另一组用做28天的强度测试。

试压前试块应在拥有正温条件的室内停放，解冻后再进行试压，停放时间约6—12小时。

模板工程：

冬季混凝土浇筑前，混凝土入模温度应不小于5度，在室外温度达到0度以下时，模板应采取保温措施。

钢模板采用明火保温时，应避免火与模板直接接触，以防烫伤混凝土表面。

冬季施工混凝土强度上升较慢，拆模时间相对较长。

要求基础、墙体、柱体混凝土结构拆模时间达到设计强度的30%后方可拆模，梁板混凝土模板等设计强度达到100%方可拆模，拆模时间可根据同条件试块强度来确定。

控制混凝土的温度差小于20℃，在温差大于15℃时拆模后，混凝土表面用草袋、棉被等絮状物将混凝土构件覆盖。

采用外部热源养护混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，待混凝土冷却到5℃以下再拆模。

混凝土养护技术措施

在不同气温条件下，混凝土养护方法主要采用覆盖法和电热毯加热法。

针对本工程特点，区间暗挖隧道隧道二衬混凝土处于地下，施工中受季节影响的主要是混凝土的入模温度；浇筑以后需采取保温措施的结构主要是明挖工区。

由于明挖段完全处于现有地面以下，主要的保温方式为覆盖保温法：

在基坑顶部搭设管架，铺设保温材料的用篷布、棉帘覆盖保温。

对于数量较少的零星混凝土结构，可采取电热毯加热法。

砼与环境的温差控制在15℃以内，当温差大于10℃时，砼表面采用临时覆盖措施。

（1）覆盖法是利用混凝土自身凝固产生的热量，通过篷布、棉帘覆盖保温，减少向外界散热，保证混凝土养护温度。

（2）电热毯加热法是在模板外面覆以柔性电热毯，通电加热养护混凝土。

在采用覆盖法不能保证混凝土养护温度时，采用电热毯加热的方法，采用电热毯加热时为防止潮湿漏电，与混凝土接触面可采用棉帘加阻燃塑料布进行防水、防电处理。

钢筋工程的冬季施工措施

（1）雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；必须在室外进行时，最低气温不低于-10℃，并采取防雪挡风遮盖等措施，焊接后未冷却钢筋接头避免碰到冰雪。

（2）根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。

（3）每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。

焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。

每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）。

回填土工程

（1）冬期回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%；一般不超过20cm，严禁用含冻土块的土壤进行回填。

（2）填土前，应清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡的表层100mm以内，不得采用含冻土块的土回填；整个填方上层部位应用未冻的或透水性好的土回填。

（3）回填土施工应连续进行并夯实，每层回填土夯实后在未回填上层土之前应进行覆盖以防受冻。

（4）冬季回填完一层土方后，如果暂时停止施工，需要对裸露在外的土层采取覆盖保温措施，避免土体受冻，影响下步回填。

特殊结构的保温措施

对于悬吊保护的下水管及上水管线、消防设备做好防冻保温工作，并备足相应的保温材料；铸铁管用水泥捻口时，尽量在正温时操作，用普通水泥和温水随拌随用，捻好的口应随时覆盖保温；塑料污水管应覆盖或在室内存放。

在没有采暖的条件下，卫生设备通水后应将其内部及存水弯内的水放净，以免冻裂水管。