阴山岩画古车图像与早期草原交通可编辑.docx
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阴山岩画古车图像与早期草原交通可编辑
阴山岩画古车图像与早期草原交通
阴山岩画古车图像与早期草原交通
王子今巾圈人民大学国学院教授
摘癸:
阴山岩画古率图像可以与传说时代“轩辕”故事联系起来分析,有益于说明车辆发明与早期
使用推动点古文明进步这一历史过程。
汤因比在《历史研究》中曾经指出,草原为旅行和运输提供了方
便。
在逸古文化交往和文化传播过程中,草原交通曾经发挥过重要的作用。
《穆天子传》记蒙髑穆王西行
路线,经历携山地方酌情形镶锝注意。
断代建岩画考察一大难点。
分耪掇山荣藏古车图像,可以借璎考古
学经验试捧定若予交委鳃欠致年戎。
对跨零泰函、羹兰蠡、声函、黑壹等跑磐萎砖古车霹像送行综合考
察。
显然楚必要的。
这样的工作,或可能深化时中国北方草艨地区早期交通形态的认识。
关键词:
阴山岩画奉交通
图1
阴山岩画的现有考察资料巾,多有反映车辆应用
形,举轮辐条有十五根,车耀上方用竖术棍支撑着罨
于交逶的画面。
阴由砉画的蛊车窿像,对于我们谈谈毡,入坐其内,可避风雨。
这个车辆隧形,有明夏麓和说明古代革原交通的形式和意义,提供了煎要的历用金属工具刻划痕迹,与其
史文化信息。
考察中国交通发媵的早期形态,不可以他岩洒相比,不论其作
画方
忽略这些信息。
法翻邋风都羯然套别。
”
阴由岩画所见吉车图像曛1“’
阴山岩画有表现车辆形象的画面。
例如:
2第4地点第14组,乌拉特中旗几公海勒斯太及其附近岩画:
“鳓衙的左方有两个车轮,
1第3地点第2组画瑟旋现射猎场面,又有人翦方剡蘑着两个简单的动
物舞蹈形象。
灏面正中舞一释动物。
下方有车辆。
据物,熬个藏应表示豳两匹马
盏山林先生记述:
“画面下,有一侧视的毡车图曳拉者一辆双轮车。
车的辐
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一条多寡不一,右轮有四
根,左轮有八根,看来并
不真正代表车辐的真实数
字,仅示意而已。
”图
2‘21
3第17地点第2
组,据盖山林先生说,
“在巴音乌拉前山沟南山
顶长城的南侧,是一幅车
图4?
2
图4-1
图3
辆岩画。
车双轮,无辐
条,一舆,一轴,单辕。
辕两侧各套一马,右边那匹马的一侧,似另有一匹小马跟随着。
”图3口1
乌拉特中旗韩乌拉山峰一带岩画:
4第19地点第5组,“中间有两辆未套牲畜的空车,一前一后排列。
前车,有双轮,右轮有七根辐条,左轮有四根辐条,圆舆,双辕,辕前一衡。
从画面两轮辐条不一致的情况分析,恐仅是示意而已,故双辕似应为单辕。
后车,双轮,每轮五根辐条,方舆,单辕。
画面下方,有系尾饰的猎人,正在射击一只动物。
”图4-1,图4-2“1下方画面是否射猎似
乎还可以商榷。
车辆旁侧有未系驾的牲畜,是值得注意的。
作为牵引动力的牲畜,前车一,后车二。
从这一迹象分析,前车应是双辕车。
乌拉特后旗大坝沟一带岩画:
5第26地点第15组,据记述,“画面上方像图5
是一辆未完成的车子作品,用琢和磨法做成。
中间的左方有一车辆图形,用琢、磨、划三种方法制成,能看见车辕、车轮、车尾、车舆和车篷。
车篷大概用毛毡做成,并用木棍支撑起来,画面下部也有一辆车,两者大致相同,只是显得更规整些。
车舆后面划着两道直道,不知用意。
这种形式的车辆,已接近于现在蒙古草原的牛车,是一种棚车,车棚用毡子裹起来,蒙语叫做哈木特日格,是当地牧民的交通工具。
过去蒙古草原上流行一种马拉轿车,也是这个样子,可见流行于蒙古牧区中车的样式是源远流长的。
唐代回鹘人有一种毡车,《资治通鉴》卷二百四十七胡三省注有‘毡车以毡车为屋。
’回鹘人的毡车,大概与这里的毡车样式相似。
”图5障1今按:
《资治通鉴》图6
1
W
ENB0W
ENB0
04I则画面所描绘的,应当是一辆双辕车。
7第26地点第19组,“下方凿刻了一辆车,车由辕、轮、舆、轴构成,轮辐清楚。
两轮轮辐稍有差异,右轮辐条八根,左轮九根。
舆作圆形,其前有单辕,辕左、右各有一匹马。
左上方有一个身略后倾的猎人,手执长弓。
”。
马车可能与行猎有关,作为运载猎获物之用。
”图7-1,图7-2盯1磴口县和乌拉特后旗交界一带阿贵沟岩画:
8第5地点第16组,“右边是一个有十三根辐条的车轮,车轮不太圆,辐条粗细不一,排列疏密不匀。
这一个车轮大概表示一辆车。
”图8呻1轩辕传说:
车辆发明与上古文明的进步
图7-I
传说黄帝以“轩辕氏”为名号。
《史记?
五帝本纪》:
“黄帝者,少典之子,姓公孙,名日轩辕。
”所谓“轩辕”得名,一说“居轩辕之丘,因以为名,又以为号”。
嘲一说。
作轩冕之服,故日轩辕”。
n帕“轩辕”,其实原义是指高上的车辕。
《说文?
车部》:
“辕,辅也。
”“辅,辕也。
”。
轩,曲辅藩车也。
”段玉裁说文解字注》:
“谓曲辅而有藩
蔽之车也。
”“小车谓之辅,大车谓之辕。
”“于藩车上必云曲辅者,以辅穹曲而上,而后得言轩。
凡轩图7-2
举之义,引申于此。
曲辅所谓轩辕也。
”
“轩辕氏”以及所谓“轩皇”、“轩帝”被用来作为后人以为中华民族始祖的著名帝王黄帝的名号,暗示交通方面的创制,很可能是这位传说时代的部族领袖诸多功业之中最突出的内容之一。
‘文选》卷一班固《东都赋》写道:
“分州土,立市朝,作舟舆,造器械,斯乃轩辕氏之所以开帝功也。
”‘‘舟舆”等交通工具的创造,被看作。
轩辕氏之所以开帝功”的重要条件。
交通事业的成就,也被理解为帝业的基础。
李善注引《周易》日:
“黄帝、尧、舜氏刳木为图8
舟,剡木为楫。
”也将交通工具的发明权归于黄帝等先古圣王。
卷二四七“唐武宗会昌三年”:
“石雄至振武,传屈原所作‘楚辞?
远游》中,可见“轩辕不可登城望回鹘之众寡,见毡车数十乘?
?
。
”胡三省攀援兮”句,王逸在注文中也有比较明确的解释:
注:
“毡车,以毡为车屋。
”
。
轩辕,黄帝号也。
始作车服,天下号之,为轩辕氏
磴口县和乌拉特后旗交界一带托林沟东段岩画:
也。
”可见,“作舟舆”,。
作车服”,很可能是黄6第12地点第5组,似为分解的车辆。
“左上帝得名“轩辕氏”的主要原由。
方可能是一个车厢,右下方有两个车轮。
右边可能是黄帝传说往往与。
雷”的神话有关,例如,所谓一匹拉车的马。
”图6哺1如果这样的判断成立,兰竺竖!
兰.E竺一05。
黄帝以雷精起”[Ill,。
轩辕,主雷雨之神也”
“羽,居住条件,但是却比开垦了的土地为旅行和运输提供“轩辕十七星在七星北,如龙之体,主雷雨之神州咖更大的方便。
”汤因比说,
“海洋和草原的这种相似
之处可以从它们作为传播语言的工具的职能来说明。
等说法,也反映了这样的事实。
‘淮南子?
览冥》大家都知道航海的人民很容易把他们的语言传播到他说,先古圣王。
乘雷车”,‘淮南子?
原道》又说:
们所居住的海洋周围的四岸上去。
古代的希腊航海家。
雷以为车轮”,雷声,正是宏大车队隆隆轮声的象们曾经一度把希腊语变成地中海全部沿岸地区的流行征。
司马相如‘上林赋》:
“车骑雷起,殷天动语言。
马来亚的勇敢的航海家们把他们的马来语传播地”,又张衡‘天象赋》:
。
车府息雷毂之声”,以到西至马达加斯加东至菲律宾的广大地方。
在太平洋
’及‘汉书?
扬雄传上和班固‘封燕然山铭》所谓上,从斐济群岛到复活节岛,从新西兰到夏威夷,几“雷辎”,焦赣‘易林》所谓“雷车”等,同样也可乎到处都使用一样的波利尼西亚语言,虽然自从波利以看作例证。
n町
尼西亚人的独木舟在隔离这些岛屿的广大洋面上定期关于车的发明,还有一种传说。
‘淮南子?
说航行的时候到现在已经过去了许多世代了。
此外,由山:
。
见飞蓬转而知为车。
”‘艺文类聚》卷七一于‘英国人统治了海洋’,在近年来英语也就变成世引‘淮南子》:
“见飞蓬转而为车,以类取之也。
”界流行的语言了。
”汤因比指出,“在草原的周围,‘太平御览》卷七七三引淮南子》:
。
见飞蓬转而也有散布着同样语言的现象。
由于草原上游牧民族的知为车,以类取之也。
”‘说文?
舯部》:
“蓬,传布,在今天还有四种这类的语言:
柏伯尔语、阿拉蒿也。
”而所谓“飞蓬”者,似乎与“蒿”无关。
伯语、土耳其语和印欧语。
”就便利交通的作用而《诗?
卫风?
伯兮“首如飞蓬”,朱熹集传:
言,草原和海洋有同样的意义。
草原为交通提供了极“蓬,草名,其华似柳絮,聚而飞,如乱发也。
”大的方便。
草原这种“大片无水的海洋”成了不同民
‘诗?
召南?
驺虞》“彼茁者蓬”,陈奂传疏:
族“彼此之间交通的天然媒介”。
n刀
“蓬,春生,至秋则老而飞蓬。
”‘苟子?
劝学》:
草原作为便利往来的交通通道,已经为考古学调“蓬生麻中,不扶自直。
”这里所谓“蓬”也不应当查、地理学调查和民族学调查的诸多收获所证实。
例是“蒿”,“蒿”是本身就大体可以“自直”的,不如对中国西部康巴草原的民族考古考察,就有相关的必“生麻中”。
。
飞蓬”可能与蒲公英的成熟果实类学术收获。
n耵
似.据‘辞海?
生物分册:
。
【蒲公英】
盖山林先生在分析阴山岩画的的画面形式与文化Taraxact珊mon901ieta别称‘黄花地丁’。
菊内涵时指出,。
居住在蒙古草原上的游牧人,很可能科。
多年生草本,?
?
冬末春初抽花茎,顶端生一头是东西商业贸易的中介者,长途贩运大量的、沉重的状花序舌状花。
果实成熟时形似一白色绒球,有毛的货物,不仅需要大群马、驼、牛、驴来担任运输,车果实可随风飞散。
本种为我国华东、华北、东北等地辆也是不可缺少的。
”n91这样的认识,可以帮助我们极为常见的野生植物。
”n勒关于其生长地域,或说理解阴山岩画中车辆画面的意义。
。
广布于东北、华北、西北、华东、华中及西南。
”u引穆天子西行路线
车的发明受到飞蓬逐风旋转的启示,或许暗示着‘穆天子传》记载周穆王率领有关官员和七萃之草原生活环境和草原生活经历对于车轮创制的意义。
士,驾乘八骏,由最出色的驭手造父等御车,由伯天草原交通的历史意义
担任向导,从处于河洛之地的宗周出发,经由河宗、在远古文化交往和文化传播过程中,草原交通曾阳纡之山、西夏氏、河首、群玉山等地,西行来到西经发挥过重要的作用。
王母的邦国,与西王母互致友好之辞,宴饮唱和,并汤因比在‘历史研究中曾经专门就“海洋和草一同登山刻石纪念,又继续向西北行进,在大旷原围原是传播语言的工具”有所讨论。
他写道,“在我们猎,然后千里驰行,返回宗周的事迹。
许多研究者认开始讨论游牧生活的时候,我们曾注意到草原象‘未为,周穆王西巡行程的终极,按照这部书的记述,大经耕种的海洋’一样.它虽然不能为定居的人类提供06|!
!
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刚一竺o..虑,
致已经到达中亚吉尔吉斯斯坦的草原地区。
有的学者《四部丛刊》和《四
部备要》仍然把《穆天子
甚至认为,穆天子西行可能已经在欧洲中部留下了足传》归入“史部”之中。
事实上,周穆王西行事迹,
在其他史学经典中是有踪迹可察的。
《左传?
昭公十迹。
穆天子西行所至“旷原之野”,有的学者推定“包有今南俄大平原,及更北而欧洲大平原亦在二年》说到周穆王“周行天
下”的事迹。
与《穆天子
传》同出于汲冢的《竹书纪年》也有周穆王西征的明内”。
‘?
1
确记载。
司马迁在《史记?
秦本纪》和《赵世家》《穆天子传》所记述的内容富有神话色彩,因而中,也记述了造父为周
穆王驾车西行巡狩,见
西王母,乐而忘归的故
事。
有的学者又认为,
把这部书归于“小说
家”一类固然不符合实
际,但是如果把它完全
看成记录周穆王实际行
程的信史,似乎也并不
妥当。
对于《穆天子
传》的成书年代,不少
学者推定为文化空前活
跃的战国时期。
阴山岩画考察与研究
图9
的先行者盖山林先生指
出,“据《穆天子传》
长期蒙被神秘疑云。
陶渊明《读山海经诗》写记载,当年穆王自洛阳西巡,是先向北,涉漳水,越道:
“泛览《周王传》,流观《山海图》。
俯仰终宇钎而至河套以北的蒙古草原。
这些事实,暗示了蒙古宙,不乐复何如?
”所谓《周王传》,应当就是《穆草原游牧地区可能有一条中西交通的通道。
口”在阴山天子传》。
可见《穆天子传》一书很早就已经产生了地区和整个蒙古草原上,这一时期车辆岩画发现特广泛的文化影响。
《大业拾遗记》说,隋炀帝时的大多,大约跟这一历史背景有关。
”乜21这一判断,应当型表演“水饰”七十二势中,有所谓“穆天子奏《钧是接近历史真实的。
天乐》于玄池”,“猎于操津,获玄貉白狐”,“觞对于《穆天子传》卷一“戊寅,天子西征,骜行西王母于瑶池之上”三势,都是直接从《穆天子传》至于阳纡之山,河伯无夷之所都居,是惟河宗氏”的取材以为艺术原型的。
唐人李商隐的《瑶池》诗:
“阳纡之山,当即绥远乌喇
文旬,顾实先生解释说:
“瑶池阿母绮窗开,黄竹歌声动地哀。
八骏日行三万特旗河套北岸诸山之总名。
”乜引所附《河宗氏图》,里,穆王何事不重来?
”更为人们所熟知。
指示了穆天子经行河套地区和阴山山脉的路线图关于《穆天子传》的性质,历来存在不同的认9。
识。
有人曾经把它归入“起居注类”,有人则将其列入“别史类”或者“传记类”之中。
大致都看作历史若干阴山“车辆岩
记载。
然而清人编纂的《四库全书》却又将其改隶画”的年代推定
“小说家类”。
不过,许多学者注意到《穆天子传》我们注意到,前引3所见“车辆岩画”,
中记录的名物制度~般都与古代礼书的内容大致相“在巴音乌拉前山沟南山顶长城的南侧”。
4所合,因此认为内容基本可信。
可能正是出于这样的考见车辆画面所在的地点,“位于离庙沟水库东北约!
!
!
!
!
!
三兰生一073公里的布日格斯太沟南畔三个山头上。
布日格斯
太
沟是韩沟的东支沟,秦汉长城适在这里逶过。
”珏酊长城作为军事防御设施也必然要以交通道路作为
辅助结构。
自誊歉晚期起,车战作为主要作战方式走向衰落,但在秦汉之际,兵车在战争中仍发挥一定纳作用。
秦始皇陵兵马俑军阵表现为以兵车为主,步骑为辘静形式。
豢来及汉镯战争中仍有车战。
《史记?
陈涉世家》记载:
起义军攻陈时,有车六七百乘,周文至关,有车予乘。
《变记?
孝文本纪》说,汉文露十四年前166,匈奴入边为寇,文帝发“车千乘,骑卒十万”往击匈奴。
直到汉武帝时代,卫青、霍去病与匈奴战塞北,曾。
令武刚车自环为营”。
嘲李陵阑于匈奴图中,也曾经“零居两山间,以大率为营”。
嘲秦汉之际,长城沿线巡边防卫以及出击,都当有兵车队列,大队兵车的通行必然要求交通道路的平整和畅遥。
秦汉长城防御体系由j艺边道连贯为一体。
史书中可以看到中央政府派员沿这条道路巡行北部边防懿记载。
史籍中关于秦汉时代j艺边道路逶行状况的最明确的说明,莫过于关于帝王亲自循北边巡行图11_3图11?
4
鳇记载。
麓边道酶主体部分与长
城并行,其干线应是连接北边各
郡郡治和主要县治的大道。
北边
道交通体系的具体结构,又包括
城上道路、类似予“环涂”的傍
城道路、出塞道路和交通内地的
道路等。
矧
表现车辆遴覆酶岩谶恰好在
图12
秦汉长城附近发现,使人们自然
会产生这些文化遗存霉熊与长城
S。
我们大致可以确定,这些画面静制作,应当交通有关的猜想。
是在双辕车的发明之后,也就是战国时期以后,很可默延风翔战国初期秦墓出土
能楚在秦汉辩麓。
了在交通史上意义重大的双辕车
前引岩画资料1车辆形象的上方,据说“有的模型。
BNl03出土薅件牛车模
一舞卷”,“垂作热情洋溢的舞蹈动作。
”其实,露型,车辆形镧楣同,出士时陶车
面中另外还有两个人物。
据盖山林先生描述,“颟面轮置于牛身后两侧,其问有木质
右上方,有蹶个立人。
_乎中似持长尾,绕头面过。
”车辕及毒lll、爽枵痕。
嘲这是鲎界
汹’其实仔细观察,可以发现这两个人物也在舞蹈表演最早的标志双辕车产生的实物资
之中。
特别是右边一位图10,对照北京大葆台
料。
潴’戮由岩溺所见反映双辕军2号汉墓图l卜1酬、西安三桥镇汉墓图11--2
阐10
的画面,如4的“前率”以及08|!
!
!
竺!
!
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竺!
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恤1、河南永城僖山汉墓图1l一
3?
1、扬州西汉“妾莫书”墓图1卜4m3出土玉舞人等资料m1,可以看到其姿势动作和汉代舞女演出的程式化动作十分相像。
如果这一人物与车辆同时刻画,则可以参考汉代相关发现推测车辆画面的年代。
分析这一情形,当然要考虑到汉地人口包括汉家好流入草原的情形。
中国北方草原地区岩画
古车图像的综合考察
阿尔泰山岩画有所谓“息车图”图12、“车辆图”图13、“高车图”图14。
研究者认为后者“应是高车部族的文化遗存”。
口铂
贺兰山岩画也有“马拉车”画面图15、图16、图17。
啪1车辆的表现方式,有时“用车轮代表车辆”,有研究者指出,“这是一种透视的表现方法”。
嘲青海天峻江河乡卢山岩画也有“马拉车”图像图18。
有一幅画面,有的研究者理解为“一辆三马共驾双轮单辕车”图19。
H们汤惠生先生等则将卢山岩画与古巴比伦和古埃及的“英雄与野兽”的浮雕艺术比较,以为其车猎场景“完全是狩猎巫术的仪式行为”。
又作出了“车的文化属性肯定不是羌或吐著人,而是一种外来文化因素”的判断。
H”这样的结论要说服~般读者,可能还需要更充备的论说以及其他旁证。
但是这种研究思路,确实可以给予岩画学的进步提供某种新鲜的启示。
wENB。
wEN
B。
ID9贬草原和蒙古草原,匈奴人的率最早发现于岩藏之上,其年代大致在公元蘸2000一-"前1000年之间。
州+?
这一结论中,族属的判定和年代的判定,都还可以讨论。
至少在一般入的民族史翔识中,在“公元前2000~前1000年”时“匈奴人”是否已经出现闰19还是一个问题。
但是草原民族的攀“最旱发现予磐蘑之上”的意见,也许是可以成立的。
现在看来,进行中国北方革
暇地区岩画古率图像的综合考察,条肄已经初步具备。
两囊蘧高质量的学术成果的获得,也许尚需要多学科学者共同的艰苦努力。
注释:
盖山林:
《阴山岩画》,文物出川1
版社1986年12月版,第12页,第14页躅19,题“謦者、狩猎、车辆”。
翻盖函臻:
《秘灏碧藩》,第29簧,第?
茭霉70,邋“车辆”。
盖山林:
【3】阴山岩画》,第66页,第69页图227,题“双马车”。
闱燕函蒜:
《弱山碧盛》,第123茭,第124页"485,题“车辆套猿耩”,毽版二一?
2,题“车辆”。
豳22
图21
【5】羞山林:
《阴山瘩画》,第178页,第179页4712,飚“车辆和山羊”。
汤惠生先生论著中引录的甘肃黑山岩画的车马画嘲盖山薅:
《联山碧豳》,第253页,舞;255图1027,遁,用以网金文“车”字的缭构进孬比较阕20。
题“车轮”。
论者指出“仅阁车轭来象钲”举的情形。
这种表现方闭墓山棒:
‘阴山岩画》,第269页,第273页图1096。
式,也许同有时“用车轮代表车辆”的方式有相近之题“车辆和狩猎”,图版四二一2,题“车辆和狩处。
除了前引阿贵沟岩画8以外,。
用攀轮代表特”。
车辆”的还有德蒙吉阿拉善农旗巴丹吉转沙漠东南边
购燕玉臻:
《璎文露萎》,第282页,第283菱霉1143,缘的曼德拉出岩蘧。
第l处第102组。
是一个孳轮,有趱“车轮和悲山零”。
19】司马贞‘索隐gl皇甫谧云。
辐条15根”阔21。
池1阿拉善右旗夏拉玛山岩画的1101-泷Jll资言《史记会注考证》:
“博士家本《史记并第7组,也是~个车轮,“有6根辐条”图22。
m’警毒l鄞挺生毒素:
‘件轩冕之服。
故曰轩辕。
’”汤惠玺燕爱弓|录的这嚣的意见也值缛我学】注意:
flll《艺文类聚》豢基季l《河霉帝纪通》。
。
北方草原的匈奴人是使用举较早的民族之~,在中112J太平御览》卷赢引春秋舍诚图》。
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