住宅小区地下车库建设工程施工组织计划.docx

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住宅小区地下车库建设工程施工组织计划

 

住宅小区地下车库建设工程

施工组织计划

 

 

 

第一章编制说明

第一节编制内容及范围

本施工组织计划内容包括项目组织机构设置、施工组织与部署、施工目标与保障措施、现场平面布置与管理、资源配置与调度、主要分部分项工程的施工方案与实施、成本控制措施、合同管理措施、工程建设信息管理办法等自开工至竣工的全过程施工组织管理及工程交付使用后服务和维修等内容。

编制范围除总包单位自行完成的分项工程外,还涵盖了对专业分包工程和业主指定分包工程的总包管理方案及相应的措施。

第二节编制依据

1.住宅小区地下车库建设工程总承包合同和现场情况。

2.由甲方提供的本工程施工图纸。

3.我公司内部质量、环境、安全职业健康管理体系文件,公司标准及管理制度。

4.我公司承建类似工程长期积累的施工经验。

5.我公司各项资源配备以及本地区可利用资源情况。

6.本工程所涉及的主要国家或行业规范、规程、标准、图集。

6.1主要施工规程规范

类别

名称

编号

国家

中华人民共和国建筑法

主席令第91号

国家

建设工程质量管理条例

国务院令第279号

行业

房屋建筑工程和市政基础设施工程

实施见证取样和送检的规定

建[2000]211号

6.2现行国家或地方规范、标准、图集

类别

名称

编号

国家

工程测量规范

GB50026-2007

国家

土方与爆破工程施工及验收规范

GBJ201-83

国家

建筑结构可靠度设计统一标准

GB50068-2001

国家

建筑结构荷载规范

GB50009-2001,2006年版

国家

建筑地基基础设计规范

GB50007-2002

国家

混凝土结构设计规范

GB50010-2010

国家

砌体结构设计规范

GB50003-2001

国家

建筑地基基础工程施工质量验收规范

GB50202-2002

国家

人民防空地下室设计规范

GB50038—2005

国家

建筑抗震设计规范

GB50011-2010

国建

建筑工程抗震设防分类标准

GB50223-2008

国家

砌体工程施工质量验收规范

GB50203-2002

国家

建筑设计防火规范

GB50016-2006

国家

高层民用建筑设计防火规范

GB50045-952005版

国家

城市道路和建筑物无障碍设计规范

JGJ50-2001

国家

混凝土结构工程施工质量验收规范

GB50204-2002

国家

人民防空工程设计防火规范

GB50098-2009

国家

人防工程施工及验收规范

GBJ134—1990

国家

建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范

GB50242-2002

国家

通风与空调工程施工验收规范

GB50243-2002

国家

地下工程防水技术规范

GB50108-2008

国家

混凝土质量控制标准

GBJ50164-2011

国家

建筑地基基础设计规范

GB50007-2011

国家

建筑地面工程施工及验收规范

GB50209-2002

国家

钢筋混凝土用热扎带肋钢筋

GB1449-1998

国家

建筑装饰装修工程施工质量验收规范

GB50210—2002

国家

工程建设标准强制性条文

2009年版

国家

混凝土外加剂应用技术规范

GB50119—2003

行业

钢筋机械连接通用技术规程

JGJ107-2010

行业

钢筋焊结及验收规程

JGJ18-2012

行业

钢筋焊结接头及实验方法

JGJ27-2001

行业

建筑地基处理技术规范

JGJ79-2002

行业

混凝土泵送技术规程

JGJ/T10-2011

行业

普通混凝土配合比及设计规程

JGJ/T55-2000

行业

回弹法检测混凝土抗压强度技术规程

JGJ/T23-2011

行业

建筑基坑工程技术规范

YB9258-97

行业

建筑施工安全检查标准

JGJ59-2011

行业

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33-2012

行业

施工现场临时用电安全技术规范

JGJ46-2005

行业

建筑施工高处作业安全技术规范

JGJ80-1991

 

6.3主要图集

类别

名称

编号

 

国家

混凝土结构施工平面整体表示方法制图规则和构造详图

11G101-1

混凝土结构施工平面整体表示方法制图规则和构造详图

11G101-2

混凝土结构施工平面整体表示方法制图规则和构造详图

11G101-3

防空地下室结构设计

07FG01-05

多层砖房钢筋砼构造柱抗震节点详图

03G363

人民防空工程防护设备选用图集

RFJ01-2008

防空地下室建筑设计

07FJ01-03

钢筋混凝土过梁

03G322-1

地方

05系列建筑标准设计图集

05J1-J13

6.4主要标准

类别

名称

编号

 

国家

建筑制图标准

GB/T50104-2010

建筑工程施工质量验收统一标准

GB50300—2001

建筑抗震设防分类标准

GB50233—2008

混凝土质量控制标准

GB50164—2011

混凝土强度检验评定标准

GB/T50107—2010

建筑施工场界噪声限值

GB12523—1990

地方

建筑施工安全检查标准

JGJ59—1999

6.5公司质量、环境、职业安全健康体系文件

类别

名称

编号

ISO体系

idtISO9001:

2000系列及公司质量管理体系文件

GB/T19001-2000

ISO体系

idtISO14001:

1996系列及公司环境管理体系文件

GB/T24001-1996

OHSAS18001:

1999职业健康安全管理体系

GB/T28001-2001

公司其它企业标准、程序文件、企业工法、成功管理经验等

 

第二章工程概况

第一节工程建设概况

目前,拟建某市商业住宅楼工程整个工程建设概况详见表1。

表1工程建设概况

序号

内容

说明与要求

1

工程名称

某市商业地下车库建设综合工程

2

建设地点

某市团结东路南侧,中华大街东侧

3

建设单位

保定顺和房地产开发有限公司

4

设计单位

非人防:

机械工业第六设计研究院

人防部分:

某人防工程设计研究院有限公司

5

监理单位

保定市第三工程建设监理有限公司

6

建设面积

建筑面积:

约7万m2

7

招标范围

建筑工程、装饰工程、换热站及泵房内除设备及配套管道安装外所有工程

8

质量要求

合格

9

承包方式

工程总承包

10

主要使用功能

地下停车库

第二节工程设计概况

1.建筑设计概况

序号

项目

说明及内容

1

建筑面积

总建筑面积约7万m2

2

层数

地下一层

3

层高

3.45m

4

±0.000标高

北区车库27.8m、南区车库27.7m

2.结构设计概况详见表。

序号

内容

说明与要求

1

基础类型

独立基础+防水底板

2

防水板厚度

250mm

3

结构

顶板厚度

有梁楼盖300mm、无梁楼盖400mm,人防部分400mm、450mm

600×1250,450×1150

4

结构形式

现浇钢筋混凝土框架结构

砼强度等级

C30(筏板、柱下独基、基础梁、挡水板、外墙均采用掺膨胀剂的补偿收缩防水混凝土C30,抗渗等P6)垫层C15

钢筋

HPB300(Ⅰ级钢)、HRB335(Ⅱ级钢)、HRB400(Ⅲ级钢)

第三节自然条件

1.地形、地貌

勘察场地地貌单元属于华北冲洪积平原,地处某市,为拆迁区,场地表面有水泥地面,地势较平坦、开阔。

北区:

1#、2#、3#、7#、11#、17#、18#、22#、23#楼大钢模及材料堆放场地在地库基坑内,大钢模场地已经用砼硬化,8#楼东侧、8#与12#楼之间、12#东侧、12#与18#楼之间、13#楼与19#楼之间土方未开挖,且此部位包括8#、12#、13#、19#楼的大钢模堆放场地及两个周转材堆放场地、两个模板堆放场地、两个钢筋加工棚、一个木工加工棚,其中8#楼、12#、18#大钢模堆放场地、钢筋加工棚、木工加工棚地面已经用砼硬化;南区:

27#、31#楼与28#、32#楼之间为临时道路及钢筋加工场地,土方未开挖,钢筋加工厂区地面已用砼硬化,28#与32#楼之间及28#、32#楼东侧土方未开挖。

2.周边道路及交通条件

本工程场外交通便利,施工材料和施工机具均能由汽车直接运输至施工现场。

3.工程地质及文水情况

3.1、基坑范围内地质情况

本工程的主要地层除表层人工填土外,均为第四系冲洪积成因的粘性土、粉土、砂类土,依据其工程地质特征,自上而下分为11个工程地质主层及4个亚层,其分布埋藏情况见所附工程地质剖面图及柱状图,层位分布情况及表述详见表2.2。

依据现场地层性质鉴定,结合土工试验和原位测试结果,对本次勘察场地内各主要地基土层的工程特性评述如下:

素填土①层:

分布于场地表层,一般厚度0.50~1.00m,不具工程意义,基坑开挖应注意其影响。

黄土状粉质黏土②层:

该层不连续,局部地段缺失,一般层厚0.20~0.90m,强度低,工程性质差。

黄土状粉土③层:

层位较稳定,场地均有分布,一般层厚0.80~1.60m,该层强度较上层稍高,工程性质一般。

黄土状粉质黏土④层:

层位较稳定,一般层厚1.50~2.60m,强度低,工程性质一般。

黄土状粉质黏土⑤层:

层位较稳定,是预计的地基持力层,一般层厚3.80~5.40m,强度较高,工程性质一般。

在34#钻孔和T3探井中揭露黄土状粉土⑤1层。

粉细砂⑥层:

层位稳定,场地均有分布,一般层厚3.50~6.10m,工程性质较好。

中砂⑦层:

层位稳定,场地均有分布,一般层厚4.60~8.00m,工程性质较好,是良好桩端持力层。

粉质黏土⑧层:

层位较稳定,场地均有分布,一般层厚1.60~6.20m,工程性质一般。

该层有粉细砂⑧1层分布。

粉质黏土⑨层:

层位稳定,一般厚度2.00~3.90m,工程性质一般。

该层有粉细砂⑨1层分布,且局部地段有大量姜石及钙质胶结层,施工时应注意其影响。

粉质黏土⑩层:

层位较稳定,一般厚度2.50~6.30m,工程性质一般。

粉细砂⑾层:

层位稳定,该层未揭穿,最大揭露厚度15.30m,该层强度高,工程性质较好,是良好的桩端持力层。

该层中下部多分布有粉质黏土⑾1层。

3.2、自然气象

本区气候属暖温带半湿润半干旱大陆性季风气候。

气候特征:

四季分明,冬季寒冷干燥、雨雪稀少;春季冷暖多变、干旱多风;夏季炎热潮湿、雨量集中;秋季风和日丽、凉爽少雨。

降水主要集中在夏季,且年际变化大,易出现旱、涝灾害。

热量充分,平原市、县年平均气温12℃左右,西北部山区7℃左右,平原市、县年平均气温日较差在10℃以上,西北部山区达14.8℃。

日照充足,年日照时数达2500~2800小时,年日照百分率达60%左右,山区日照略多于平原。

3.3、水文地质条件

3.3.1地下水位

根据勘探结果,结合区域水文地质资料,本区地下水位埋深在15.0m左右,属潜水类型。

含水层主要为⑦、⑾层砂土,受大气降雨和侧向径流补给,水位随季节变化,年变幅1.0m左右。

3.3.2标准冻结深度

根据某省气象资料及《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2002)第5.1.7条,本场地标准冻结深度为0.60m。

3.3.3地下水及土的腐蚀性

地下水的腐蚀性参照前期《某商业岩土工程勘察报告》(2011年6月)结论,地下水对混凝土结构具微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

经现场调查,场地附近未发现污染源,该场地为正常沉积土层,土对建筑材料具微腐蚀性。

4.场区周边管线情况

周边配套管网情况如下:

施工用电,现场有6台400KVA的变压器;施工供水,在拟建建筑物的3#楼北侧、19#楼南侧、31#楼西侧、11#楼西侧、2#楼北侧各打一口水井,采用水井供水;工地周边市政排水系统正在修建。

第四节工程重点和难点

本项目为单层地下车库,面积大,因此本工程的施工重点难点主要有:

流水施工组织、大面积大体量砼浇筑及防开裂、大面积砼板平整度控制、大荷载支模体系施工等。

序号

重点难点

具体描述

应对措施

1

流水作业

地下车库单层面积大,合理的流水段划分和组织施工对于保证施工进度、优化资源投入具有极其重要的作用。

基础及板柱均划分为46个流水段,按1、2、18、19、25、28、32段—>3A、8、9、17、24、29、30、31段—>3B段—>4、4A、10、11、20段—>B1、B2段—>12、13段—>5段—>26、27段—>B3、B4段—>B5、B6、B7段—>B8段—>B9段—>B10、B11、B12段顺序依次进行施工,剩余流水段开工时间待定。

2

基坑降水

根据地勘资料,基坑深度超过5米,属于深基坑。

基坑内未见地下水,基坑支护为甲指分包;

3

大面积、大体量砼浇筑及防开裂

本工程单层面积大、砼浇筑时间较长,合理安排浇筑顺序,以避免出现施工冷缝、养护过程中如何防止开裂是施工中的一个重点和难点。

1、做好混凝土的试配,将砼的初凝时间控制在3~5小时;2、浇筑大体量砼时,采用汽车泵和地泵同时施工,以避免冷缝的产生;3、地下室墙体采取分层浇筑,浇筑厚度满足往返浇筑间隔在初凝时间内;4、覆盖塑料薄膜养护,以防止出现砼面开裂

4

大面积砼板平整度控制

本工程单层面积大,砼板面平整度控制将会是控制重点。

1、在墙柱钢筋上标注标高,并在独立柱之间增设钢筋标注标高,将控制点加密;2、在浇筑过程中,现场架设水准仪,由专职测量员全程监控砼面标高;3、在初凝后用磨光机找平。

5

大荷载支模体系

顶板施工总荷载:

北区、南区非人防有梁楼盖12.62KN/m2、无梁楼盖13.1KN/m2

1、采用PKPM计算软件进行支模体系的计算,编制专项安全方案;2、做好支撑体系的验收工作,过程中专职安全员跟踪检查;3、在上部结构施工时,安排专人对支撑体系进行变形观测。

第三章施工进度部署

第一节工程开、竣工日期及总工期安排

1、工程开、竣工日期

开工时间:

2012年07月15日,竣工日期:

2013年09月04日。

2、总工期:

总工期为417日历天。

第二节节点控制安排及施工进度计划说明

1、主要施工节点控制工期表

序号

分部工程名称

开始时间

结束时间

工期(天)

1

开工

2012年07月15日

2014年09月04日

417

2

垫层浇筑完毕

2012年7月29日

2012年10月13日

76

3

底板浇筑完毕

2012年8月22日

2012年11月6日

75

4

顶板浇筑完毕

2012年9月15日

2012年12月4日

91

5

土方回填

2012年10月13日

2012年12月13日

71

6

二次结构及装修完毕

2013年3月16日

2013年8月19日

157

7

收尾和修补

2013年8月20日

2013年9月4日

15

注:

待定部分未含在本计划内,待确定后重新排进度计划

2、施工总进度计划(详见附图一)

第三节施工流水段划分

根据本工程平面特点、施工工期及建设规模,我司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各项因素,地库施工期间,将本工程划分为46个流水段,组织劳务队进行施工,地下室墙柱与顶板整体浇筑,流水段详见附图二。

第四节施工总平面图

1、施工总平面布置及临时设施规划

1.1场地条件

本工程现场为主体结构施工期间钢筋加工及堆放场地、大钢模堆放场地及临时施工道路,基坑开挖时需对现场的临时设施拆除,重新搭设,临时道路破除等。

1.2施工总平面布置图

地库施工总平面布置图,(详见附图三)。

生活区及办公区利用临时已建部分,地库汽车坡道施工需拆除宿舍临建房。

1.3临时用地表

用途

面积(平方米)

位置

需用时间

钢筋加工棚、原材堆场、半成品堆场

5600

钢筋场地1#楼北侧、3#楼北侧、17#楼北侧、13#楼南侧、22#楼南侧、27#楼南侧、31#楼南侧

2012.01.01-2012.12.30

木工棚

2500

各楼周边

2012.03.11-2013.12.30

大钢模堆场

13600

在各栋楼周边设置

2012.03.20-2013.01.10

临时道路

5425

基坑周边及地库内

2012.03.20-2013.07.15

装修材料

3060

各楼周边

2012.09.15-2013.7.15

办公区生活区

2650

23#楼南侧

2012.01.01-2013.07.31

工人生活区

6500

23#楼南侧

2012.01.01-2013.07.31

合计

38460

 

 

第四章各分部分项工程的主要施工方法

第一节测量工程

一、施工测量工程概况

1、测量概况

本工程为地下车库,建筑面积约7万平米,工程单层建筑平面积大,测量精度要求高。

2、施工测量准备

施工测量准备工作包括图纸的审核,测量定位依据点的交接与校核,人员的组织及测量仪器的选择及检定与校核,测量方案的编制、论证与数据准备,工程重点、难点分析与应对措施。

1)主要测量仪器及性能

仪器名称

型号

数量

精度

用途

全站仪

拓普康

1台

2"2mm+2ppm

平面控制网的测设、高程传递楼层轴线测量

激光经纬仪

J2

3台

2"

轴线投测

精密水准仪

S1

1台

0.1mm/1km

高程控制测量、变形观测

水准仪

DS3

3台

3mm/1km

标高测量控制

钢卷尺

50M

3把

经计量局检验合格

距离测量

钢卷尺

5M

35把

经计量局检验合格

距离测量

网平差易

1套

数据处理用

二、场区平面控制网的测设

2.1平面控制网的布设:

2.1.1平面控制网的布网原则

①建立现场平面控制网,先整体、后局部,高精度控制低精度;

②控制点选在通视条件良好,安全易保护的地方,且分布均匀。

2.1.2平面控制测量:

①定位测量

本工程主轴线控制网依据测绘院提供的建筑物定位桩进行测定,并对建筑物定位桩进行复测,报业主、监理确认后,由规划部门核查。

②主轴线控制网布置

依据区规划部门测设的建筑物定位桩或红线桩进行测定。

③主轴线控制网加密

依据施工流水段划分进行加密,满足工程需要。

④地下部分平面轴线投测。

地下部分平面控制采用挑直线法,根据定位后的桩位,将各轴线引测到建筑物基坑内,并做好标记,作为以后轴线引测的依据。

2.2高程控制测量

⑴施工用水准点埋设:

依据测绘院和建设单位提供的高程控制点,用附合测量法将高程引测至施工现场,在安全稳定的地方,设置3个永久水准点,作为施工高程控制的依据,并在各单体工程四周设置不少于3个水准点。

⑵标高固定标志的设置:

将建筑物+1m建筑标高线抄测在外立面上,然后用红色油漆涂抹倒三角,作为以后施工标高传递用的固定标志,标志为红色“▼”。

⑶标高向上传递方法:

用检定过的钢尺,垂直向上量尺,并用检定的水准仪,复核不同传递点。

在平面易于向上传递标高的位置作为布设高程的标准点,用DS3水准仪往返测,测设合格后,用红色油漆标标记“▼”,并在旁边标注建筑标高,以红“▼”上顶线为标高基准,同一平面层的红“▼”不得少于三个,间距分布均匀并要满足结构施工的需要,且红“▼”需设在同一水平高度,其误差控制在土3mm以内则认为合格。

2.3测量设备配置计划表见前测量器具配置表,并配备无线对讲机。

2.4质量保证措施:

(1)测量人员全部取证上岗。

(2)进场的测量仪器设备,必须检定合格且在有效期内,标识保存完好。

(3)施工图、测量桩点,必须经过校算校测合格才能作为测量依据。

(4)加强现场内的测量桩点的保护,所有桩点均明确标识,防止用错和破坏。

2.5人员组织:

根据工作量和工作难度,测量组长(由项目验线员负责)负责工作安排,设备管理,现场安全管理。

测量员负责测量工作质量,工作进度,技术方案编制与实施。

测量放线工负责具体现场操作。

2.6施工测量方法:

⑴轴线控制桩的校测:

①在车库施工过程中,对轴线控制桩每半月复测一次,以防基础施工桩位位移,而影响到正常施工及工程施测的精度要求。

②采用测量精度2″级、测距精度2mm+3pmm的经纬仪,根据首级控制进行校测。

⑵轴线投测方法:

①车库为在±0.00以下的基础施工,采用经纬仪方向线交汇法来传递轴线、引测投点误差不应超过±3mm,轴线间误差不应超过±2mm。

由于本工程地下室面积大,各楼座布置直接影响到测量通视,拟在基础施工阶段用全站仪将控制点投测到基础底板上,每一施工段上轴线控制点不得少于3个点,底板以上结构采用内控法使用激光垂准仪进行各施工段的轴线控制和投测,待首层楼板施工完成后将控制点移至首层楼板上,便于±0.000以上结构施工时轴线控制。

②首先依据场区平面轴线控制桩和基础开挖平面图,测放出基槽开挖上口线及下口线,并用白石灰撒出。

当基槽开挖到接近槽底设计标高时,用经纬仪分别投测出基槽边线。

③待垫层、底板打好后,根据基坑边上的轴线控制桩,将经纬仪架设在控制桩位上,经过整平后、后视同一方向桩(轴线标志),将所需的轴线投测到施工的平面层上,在同一层上投测的纵、横轴线不得少于2条,以此作角度、距离的校核。

一经校核无误后,方可在该平面上放出其它相应的设计轴线及细部线,并弹墨线标明作为支模板的依据。

在各楼层的轴线投测过程中、上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过4mm。

对电梯井位的平面控制,在测量放线中是一个该注意的问题,在电梯井位附近设置纵、横控制轴线各一条,确保电梯井平面位置的正确性。

④在施工过程中,每当施工平面测量工作完成后,进入竖向施工,在施工中,每当柱浇筑成形拆掉模板后,应在柱侧平面投测出相应的轴线,并在墙柱侧面抄测出建筑0.5或1米线,以供下道工序的使用。

⑤当每一层平面或每段轴线测设完后,必须进行自检、自检合格后及时填写报验单,报送报验单必须写明层数、部位、报验内容并附一份报验内容的测量成果表,以便能及时验证各轴线的正确程度状况。

⑶结构施工中的标高控制

①高程控制点的联测

在向基坑内引测标高时,首先联测高程控制网点,以判断场区内水准点是否被碰动,经联测确认无误后,方可向基坑内引测所需的标高。

②±0.00以下标高的施测

为保证竖向控制的精度要求,对每层所需的标高基准点,必须正确测设,在同一平面层上所引测的高程点,不得少于三个。

并作相互校核,校核后三点的较差不得超过3mm,取平均值作为该平面施工中标高的基准点。

第2节土方工程

1、土方开挖

测量现场基坑标高→桩基单位移交→基槽清理→测量放线→独立柱基础、条基、基坑及防水板土方开挖至基底设计标高→地基钎探→验槽→人工清理基槽至垫层底标高

独立基础开挖采取南北向独立基础贯通开挖

2、

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