龙门吊说明书Word文档格式.docx

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5．起吊埋在地下物；

6．斜拉斜牵重物；

7．吊装绳与梁耳环连接不牢；

8．六级以上强风；

9．索具不结实。

※警告：

1.违规操作，将会造成严重后果；

2.非本机操作人员严禁启动；

3.每班作业完成后，切断电源；

4.操作者穿绝缘鞋。

1、简述

2、用途及构造

3、主要技术参数

4、安装考前须知及拼装顺序

5、试车与使用

6、起重机平安操作

7、润滑保养

8、减速机、轴承、易损件

9、相关随机文件

①、门式起重机总图

②、电控原理图

③、推荐旗语和手势

一、简述：

北戴河通联路桥机械是我国专业生产公路、铁路用架桥机

的专业厂家。

主要产品有SDLA、SDLB、SDLC、SMJ、SMJA、SM、MG七个系列三十余种规格型号的架桥机。

在全国二十一个省、市、自治区公路及铁路部门使用，受到普遍好评。

二、用途及构造：

此起重机主要用于各类混凝土梁体的吊装作业，亦可用于其它行业

的吊装作业。

该机主要由台车行走系统、电器控制系统、支撑系统、三角桁架主

梁系统、卷扬起升系统等组成（如附图）。

大车走行采用箱型构造,驱动采用制动电机、摆线针轮减速机,通过齿轮驱动圆柱踏面车轮,轮缘在地面轨道上行走,实现吊梁纵移。

起重行车采用自力行走，配2-JM6双联慢速卷扬机、滑轮组，实现吊梁横移与升降。

该机构造简单、拼装方便、操作容易。

三、主要技术参数:

1、最大提升质量：

主钩120t，副钩5t

2、跨度：

30m

3、有效起升高度：

18m

4、整机纵移速度：

0-10m/min〔重载〕，0-20m/min〔空载〕

5、主钩横移速度：

3.0m/min

6、副钩横移速度：

20m/min

7、主钩提升速度：

0.58m/min

8、副钩起升速度：

8m/min

9、工作级别：

A3

10、工作风力：

≤6级；

非工作风力≤12级。

11、装机容量：

50.3kw〔不含电缆卷筒〕

四、安装考前须知及拼装顺序：

门吊安装时，应注意以下几点：

1、起重机运输至现场后，首先按货物清单清点零部件，检查各构件在运输过程中，有无损坏和变形，假设有那么必须于地面修复后才能组装和架设。

2、轨道根底必须坚实、平整。

3、轨距必须准确〔30m±

10mm〕、门机两侧轨道必须在同一平面上

〔轨顶高度差±

5mm〕，道钉必须结实可靠。

拼装顺序：

1、在地面组装刚性支腿〔包括台车、铰座、竖支腿、主梁托架、斜联杆、斜梁托架、斜支腿、水平联杆，〕平放。

2、在地面组装柔性支腿。

3、用吊车整体将刚性支腿〔约重13t〕，柔性支腿〔约重8.2t〕，立于两侧轨道上，拉缆风四道〔钢丝绳配合手拉葫芦〕。

4、在地面组装一侧主横梁〔约重17t〕，用两台50t的吊车抬起放在支腿的托架上，联好螺栓。

5、同上组装另外一侧主横梁，吊置于支腿托架上，联好螺栓。

同时联接好两主横梁间的横联架〔3道〕，联好螺栓或销轴。

5、在地面上将卷扬机与起重行车连接好，将定滑轮与起重行车联接好，并安装好天车罩，用吊车将其吊装在三角桁架主梁上就位。

6、安装滑车组、穿好钢丝绳。

7、安装好吊具。

8、用吊车将驾驶室吊置在刚性支腿预设的横联杆上，将其固定好，安装好驾驶室平台护拦。

9、安装好电缆卷筒。

10、连接电机与控制柜间的电缆线，至此主要安装工作完毕。

去掉所有缆风。

五、起重机试车：

5.1试车前准备和检查

5.1.1切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机：

各紧固件是否结实，各传动机构是否准确和灵活。

金属构造有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，卷筒排绳是否均匀，绳头捆扎是否结实。

5.1.2检查起重机的组装和架设是否符合要求。

5.1.3电器方面必须完成以下工作后才能试车。

5.1.3.1用兆姆表检查全部电器系统和所有电器设备的绝缘电阻。

5.1.3.2切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动局部是否灵活可靠，必要时进展润滑。

5.1.3.3应特别注意电磁铁，限位开关、平安开关和紧急开关工作的可靠性。

5.1.3.4用手转动起重机各部件，应无卡死现象。

5.2无负荷试车

经过上述检查，全机均已正常后，用手转动制动轮，看卷筒和走行轮是否转动灵活，无卡死现象，便可进展无负荷试车。

步骤如下：

5.2.1起重行车试车：

空载小车沿轨道来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。

5.2.2空钩升降

使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。

5.2.3大车行走：

将起重行车停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道，然后以额定速度往返走三次，检查运行机构之工作质量。

启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

5.3负载试车：

无负载试车情况正常后，才允许进展负载试车，负载试车分静载试车和

动载试车两种。

5.3.1负载试车的技术要求

5.3.1.1起重机金属构造的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

5.3.1.2机械设备、金属构造、吊钩的强度和韧度以及钢轨的强度应满足要求。

5.3.1.3制动器动作灵活，工作可靠。

5.3.1.4减速器无噪音。

5.3.1.5润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。

5.3.1.6各机构动作平稳，无剧烈振动和冲击。

如有缺陷，应修理好后，再进展试验。

5.3.2静负载试车

起重小车起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将小车开到跨中，将重物升到一定高度〔离地面约100mm〕，静置10min，此时测量主梁下挠度。

如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有剩余变形，每次试验时间不得少于10min。

于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。

5.3.3动负载试车

静负载试车合格后，方可进展动负载试车。

起重小车提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿小车轨道来回行走３～5次，并反复制动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电器操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无剩余变形。

上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验工程和要求与上述一样。

各项试验合格后，才可交付使用。

六、起重机平安操作

1.起重机应有专人开车，司机应经过专门训练，熟悉本机的构造特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

2.严禁非司机开车。

3.司机工作时，只听地面上专门人员之指挥〔并且只能有１人指挥〕。

但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再行开车。

4.每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进展润滑。

5.每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起升至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。

6.制止超负荷使用。

7.制止倾斜吊运物品。

8.起重机吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，制止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号〔电铃〕。

9.制止人随物品一起升降。

10.不允许长时间吊重于空中停留，起重机吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。

11.制止在大车梁和小车架上堆放工具、零件，以免跌落伤人。

12.交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。

13.检修时应切断电源，且挂“有人检修〞牌子，以免误开车造成重大事故。

14.起重机工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。

15.突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。

16.露天不工作时，应当夹紧夹轨器，防止滑溜。

17.制止六级以上风力工作。

七、润滑保养：

1、起重机的润滑

起重机各机械的使用质量和寿命，很大程度上取决于经常和正确的润滑。

润滑时，机电液压等产品保养、润滑参见自身说明书。

大车走行、吊重行车等应每星期加注一次润滑脂。

应经常检查油面高度，及时补充。

1、使用钢丝绳时，应注意钢丝绳断裂情况。

如有断丝断股和磨耗量到达报废标准时，应更换新绳，另定期用油脂润滑钢丝绳。

3、吊具必须定期检查。

4、滑轮组

主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂以及滑轮在轴上有无卡住现象。

5、齿轮联轴节

对齿轮联轴节，每年至少检查一次。

主要检查润滑、密封、齿形磨损情况。

6、车轮

定期检查轮缘和踏面，当轮缘局部的磨损或崩裂到达30%厚度时，更换新轮。

7、制动器

每班应检查一次。

制动器应有准确动作，销轴不许有卡住现象。

闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等。

起升机构之制动器应结实的支承额定起重的1.25倍〔下降制动时〕，运行机构的制动器应调到及时闸住大、小车，又不发生打滑为原那么。

八、相关随机文件