冬季施工措施.docx

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冬季施工措施

山西忻州神达台基麻地沟煤业有限公司35kV线路工程

冬季施工作业指导书

山西华辰输变电工程有限公司

山西忻州神达台基麻地沟煤业有限公司35kV线路工程项目部

二O一二年五月

批准：

项目总工

年月日

审核：

技术科

年月日

质量科

年月日

安全科

年月日

编制：

技术员

年月日

目录

一、编制依据……………………………………………………………………1

二、混凝土冬季施工措施…………………………………………………………1

1、准备工作…………………………………………………………………1

2、基坑的冬季施工……………………………………………………………1

3、基础混凝土冬季施工………………………………………………………2

三冬季安全施工防护措施………………………………………………………4

1、做好防寒、防冻和防滑工作………………………………………………4

2、防火、防爆、防毒、防煤气工作…………………………………………6

3、后勤及医护工作……………………………………………………………7

4、做好保证工程质量的专项措施……………………………………………7

5、保证应急体系的有效性………………………………………………7

四冬季交通安全措施……………………………………………………………8

冬季施工措施

目前，由我公司承建的山西忻州神达台基麻地沟煤业有限公司35kV线路工程现已进入冬季施工阶段，为确保所有参建人员的的身体健康和生命安全，并深入贯彻公司制定的安全生产方针，落实安全生产责任制，保证各种施工机械（机具）的安全使用和完好越冬，制定本冬季安全措施。

一、编制依据

1、建筑工程冬季施工规程（JGJ104—97）；混凝土

2、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）；

3、外加剂应用技术规范（GB50119—2003）；

4、混凝土外加剂（GB8076—1997）。

5、防冻剂应具备省市级以上鉴定证书及产品许可证或质量合格证书。

二、混凝土冬季施工措施

1、准备工作

1.1根据本工程特点制定冬季施工措施，组织项目部及施工人员认真学习冬季施工措施，并向全体人员交底。

1.2指定专人负责生火司炉、测温、保温等工作，并事先做好交底工作。

1.3在冬期施工期间，由施工队负责人指定专人负责收集、整理气象记录，以及进行实测室外最低、最高气温。

注意收听天气预报，并及时了解当地天气的变化情况,寒流来临前要加强保温防冻措施。

1.4配备必要的加热、保温设施，如热水箱（桶）、火炉、铁板等加热水及基础保温用，并根据施工点数量配备充足的保温棚材料（包含成型基础及原材料的保温棚）和防冻剂。

2、基坑的冬季施工

2.1冬季基坑开挖前期，为防止基土遭冻，应预先在确定挖土的地面上，将表土翻松耙平，翻松深度一般不少于450mm，翻松宽度应不小于基坑底宽加2m。

2.2基坑开挖后，如基础工程施工尚有一段间隔时间，为保证地基不受冻，可暂不挖到设计标高，留350mm厚一层，并翻松耙平。

3、基础混凝土冬季施工

混凝土冬期施工是采用暖棚法保温的方法进行施工，混凝土采用机械搅拌、机械振捣。

（一）一般要求

1、基础混凝土冬期施工时，普通硅酸盐水泥标号不应低于32.5，最小水泥用量（垫层除外）：

C20混凝土最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不得大于0.6；C10每方混凝土用量不足300kg时，按300kg计，水灰比不得大于0.6。

2、拌制混凝土所采用的骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质，并提前用用彩条布覆盖，防止雨雪浸渗到骨料中。

3、组成材料加热先考虑加热水，因为水的热容量大，加热方便。

日最低气温在0℃—-5℃时，如料中无冰雪、冻块，水可不加热；日最低气温在-5℃—-10℃时，需用热水拌合混凝土；日最低气温在-10℃—-20℃时，骨料和水均需加热；若骨料中含有冰、雪、冻块时，骨料和水必须加热。

4、水采用火炉加热水箱（或水桶）加热，加热温度一般为40℃—50℃，最高温度不超过80℃。

砂、石加热采用火炉加热铁板，在铁板上翻搅砂子，使砂子、石子均匀加热，加热温度一般为20℃，最高允许温度不超过65℃，并应避免灼烧。

水泥不应与80℃以上的水接触，以防水泥“假凝”。

绝不允许将水泥直接加热。

（二）混凝土的搅拌、运输、浇制及养护及回填

1、根据负温区间的不同，防冻剂的掺量也不同，施工时要严格控制防冻剂的掺量：

日最低气温在0℃—-5℃时，掺量为2％；日最低气温在-5℃—-10℃时，掺量为2.5％；日最低气温在-10℃—-15℃时，掺量为3.5％;日最低气温在-15℃—-20℃时，掺量为4.5％。

2、混凝土浇注前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。

3、为保证混凝土拌合物的温度，在搅拌处和基坑周围设置防风围栏。

4、混凝土搅拌前，先用热水加热搅拌机滚筒，再进行投料。

搅拌投料顺序为：

应先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥，NSF-1防冻剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。

浇筑完毕后应及时用热水清洗搅滚筒内壁。

5、NSF-1高效防冻剂含有亚硝酸钠，亚硝酸钠是一种有毒的物质，接触防冻剂的施工人员应备胶皮手套、口罩、眼镜、胶鞋和长柄工具等防护用品，以防中毒。

6、混凝土浇拌时间一般要比普通混凝土搅拌时间延时30秒。

本工程自落式搅拌机需时135秒，强制式搅拌机需时90秒。

7、混凝土的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。

8、浇注混凝土时要快浇快盖，工作面尽量缩小，以减少热损失。

9、如果混凝土采用集中搅拌时，混凝土拌合物在运输过程中应采取遮盖保温措施，并选择最佳运输路线进行运输，要尽可能缩短运输距离。

10、为及早达到混凝土的受冻临界强度，混凝土的养护采用基坑中吊放火炉、坑口用保温材料覆盖的方法。

其方法为：

用钢管（或木板等）和棚布（包括帆布、彩条布或玉米和高梁杆）搭一简易的保温棚，每个坑内吊放一个火炉，火炉与砼基础各部位距离不得小于0.5米，见下图：

温度保持在20℃左右，加热养生2天左右，熄灭炉火，自然冷却直到坑内温度和外界温度之差小于20℃时，方可去掉暖棚，拆除模板，立刻进行基坑回填。

11、暖棚的出入口应设专人管理并应采取防止棚内温度下降或引起风口处混凝土受冻的措施，如设门帘或堵物等。

12、在混凝土养护期间应将烟或燃烧气体排至棚外，以防砼碳化。

测温或加柴（或煤）的留守人员下坑前，要掀起门帘通风一会儿后方可下坑作业，以防烟气中毒。

加强防火措施，严防火灾事故发生。

13、在混凝土采用暖棚养护过程中，必须严密监控暖棚内温度不得低于5℃，每昼夜测温4次。

14、基坑回填时，回填土中的冻土块粒径要小于15厘米，且不得将冰雪混入。

每200mm夯实一次，防沉层为500mm，并将基础外露部分堆土1米厚，作好基础外露部分的防冻措施。

15、冬期施工基础混凝土试块制作规定：

直线塔每三基做一组，不足三基时以一组计；转角塔每基做一组。

基础试块与基础同条件养护。

三冬季安全施工防护措施

1、做好防寒、防冻和防滑工作

1.1按照公司《职工劳动防护用品管理办法实施细则及发放标准》，提前为施工人员配备相应规格的合格的棉衣、棉裤、棉安全帽、棉鞋，以切实保证施工人员能在寒冬中得到保护。

通过加强监管方式保证民工队伍的劳动防护用品的配置。

1.2各施工队在冬季施工要求采取防冻、防滑等防护措施，确保施工人员在施工中的安全和健康。

高处作业一定要严格遵守规程，正确使用冬季安全防护用品，登高作业前应外观检查防护用品的安全状况及防护用品的使用和佩带情况。

遇下雪天气，应待天晴后再行登高作业，并要清理干净鞋底，清除作业面（包括塔身）积雪，并要在作业过程中作好安全监护工作。

遇有大风及雨雪天气严禁高处作业。

1.3高处作业时使用工器具应注意采取保护措施，严禁抛扔、打砸，以防工器具摔坏、破裂或出现内伤，留下事故安全隐患。

登高人员必须配备速差自控器，并设专人监护。

1.4由于工程大部分处于山区，塔位坡高路险，交通条件较差，施工队要在天晴后尽快清除路面积雪，随时整修路面；施工作业点在途经上下坡道、河道等积雪结冰地段时，要采取防滑措施，施工人员要相互照应，防止滑跌摔伤等意外事件的发生。

1.5使用施工机具和安全工器具前，应掌握其冬季使用和维护常识，正确取用和保管，避免造成不必要的毁坏或损伤。

1.6项目部需对施工机具和安全工器具冬季使用和维护要求，对施工人员及司机进行交底。

机械设备及运输车辆要采取防寒、防冻、防火、防滑措施，牵张机等大型机械设备的保护及运输应严格按标准执行。

机器发动后应先预热，冷却水在机械停用期间要及时放掉，使用的燃油标号应与施工场所的环境温度相适应，不能因为节约成本而使用低标号燃油，影响正常施工。

油箱内的油料冻结时，应采用热水或蒸汽解冻，严禁用火烤化。

1.7所有的职工宿舍要有取暖设施，并保证取暖设施的安全可靠性。

如取暖采用电褥，要防止人身触电，人员离开时要切断电源，防止火灾事故的发生。

采用煤炉取暖的室内，要加装风斗或设有固定通风口。

1.8如必须留设看护工地者，除配备必要的防冻取暖设施外，同时要求看护工地者必须为两人及两人以上，以便相互照应。

2、防火、防爆、防毒、防煤气工作

2.1工程处（项目部）、施工队、运输队及中心材料站要对各自的消防器材、设施进行全面检查，以确保其有效性。

2.2在施工中涉及易燃物时，一定要加强对易燃物的管理，以防发生意外事件。

2.3凡生火取暖者，火炉附近绝不允许有易燃易爆物品，坚决杜绝火灾事故的发生。

2.4库房内不得生火，各宿舍不得私用电炉取暖。

如确需使用电炉设施取暖，应装设漏电保安设备，所使用的电线、刀闸要相匹配，并需经项目部专职安全员验收合格后方可使用。

在人员离开时须断电。

2.5冬季取暖所使用的炉具，应符合安全要求。

火炉与烟筒衔接部位要密封好。

各房间生火取暖时，要确保良好的通风，并经常清理烟道，封好炉盖，防止煤气中毒。

各部门负责人应指定专人定期检查驻地所用火炉及室内通风情况。

2.6林区施工，严禁吸烟，同时必须遵守国家林区防火的有关规定。

严禁施工人员带火种进入林区，野外施工时不准随意点火取暖，以避免火灾事故的发生。

在野外集中施工确需点火取暖时，必须划定范围，及时清除火源周围的易燃杂物，施工人员必须在确认熄灭火种后方可离开施工现场。

2.7看护工地的工棚内生火取暖时应留有合理通风口（两个或多个），看护者要轮流看护，要控制火源并防止棚内发生煤气中毒事件。

2.8要重点检查触电保安设施和消防器材的完好情况，有些不宜低温存放的消防器材应移入室内适宜的地方。

3、后勤及医护工作

3.1冬季是流行性传染疾病的高发期，各级人员应注意个人卫生，加强体育锻炼，多喝水。

注意工作与休息的合理调节。

3.2后勤方面应加强对饮食卫生的管理，各食堂要保证职工在收工后吃到可口的饭菜。

要保证茶炉有开水供应。

加强对施工中凡涉及化学物品和有毒物品的管理，正确使用，正确操作，严防中毒事件的发生。

食堂对蔬菜、瓜果等要认真进行清洗，防止发生因残留农药、马铃薯发芽及食物腐烂变质而引起的食物中毒事件。

3.3工程处（项目部）及各施工队、材料站应备好治疗冬季常见疾病的药物，确保施工人员的工作安全，身体健康。

4、做好保证工程质量的专项措施

各施工队及物资供应科要全面贯彻执行公司制定的《冬季施工技术措施》、《基础施工作业指导书》中的质量安全保证措施，以确保冬季基础施工的质量。

5、保证应急体系的有效性

5.1为预防和控制潜在的事故或紧急情况，在施工项目作业过程中，要做好事故应急准备。

要认真履行项目部制定的应急预案与响应计划，并能正确有效地实施应急响应。

确保在事故或紧急情况出现时，能够及时有效地实施应急预案。

5.2工程处（项目部）、各施工队及材料站要明确应急管理机制，要有健全的应急组织机构，保证应急物资的储备及供应，并能切实有效地响应应急事件。

5.3工程处（项目部）驻点、材料站及各施工队驻地均需配备规定数量合格的消防器材。

各部门要组织消防演练，确保人人都会正确使用消防器材，熟悉消防程序。

5.4在基础、组立塔分部工程开工前，要对所有参与施工的人员进行《电力行业紧急救护工作规范》的培训。

四冬季交通安全措施

随着气侯日渐变冷，冬季交通行车安全显得日趋重要，为确保全年安全行车无事故，进一步加强驾驶员和机动车辆的管理，并制定如下安全措施：

1、要加大宣传力度，进一步提高广大交通参与者遵章守纪和维护交通安全的自觉性。

项目部驻地、材料站、运输队及各施工队要采取板报、专栏、标语等形式，大张旗鼓地宣传冬季行车安全特点、技术要求和操作规范等，要做到宣传到人、到车，不留死角，要求驾驶人员开文明车、遵章车。

2、要认真学习《中华人民共和国道路交通法》和《道路交通管理条例》等有关内容，认真贯彻执行公司制订的有关规章制度，坚决杜绝高速驾驶、酒后驾车和出私车等现象。

3、加大宣传力度，做好交通安全规范知识培训工作，积极配合公司的工作，做好反违章反事故等防范措施。

要求开文明车、行安全车。

4、车辆要定期保养，保证车况良好。

每次出车前、行车中、收车后要详细检查，发现问题及时处理。

回到施工点后要停放整齐，做好防冻、防盗、防火措施。

5、应对车辆的点火系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、电气系统、转向制动系统、轮胎螺栓进行一次严格检查，对不合格车辆严格把关，积极检修，消除事故隐患。

6、汽车行驶如遇雪天应加防滑链，加防冻液，发动后进行预热。

在材料运输及机械转场时应谨慎驾驶，遇有急转弯及路况不明时要停车核实查明路况，确认安全后方可通行。

7、初冬时节，由于驾驶员思想疏忽，不适应气候变化特点，未能及时调节到最佳状态等原因，最易造成交通事故，因此驾驶员务必对此引起高度重视，在冰雪道路上行驶必须严格按以下措施执行：

7.1正确选择行驶道路：

道路中有车辙的应顺车辙行驶，无车辙的应走道路中间，若路面倾斜或一边有危险的，则应走平地和安全的一边。

不要忽左忽右，应尽量保持直线行驶。

7.2由于冰雪，造成轮胎对路面的附着力小，车轮容易空转或打滑，制动性能降低等现象。

行驶中，每一位驾驶员必须根据道路情况，选择适当的档位匀速行驶，加速不可过猛，以防驱动轮猛然加速而打滑导致发生事故。

7.3在冰雪路上行驶，如遇到特殊情况或是桥梁窄路时，必须提前减小油门，利用发动机怠速牵阻作用减速慢行，尽量避免使用制动减速，更不可用紧急制动，必须使用时，应适当使用手刹制动，以防侧滑。

7.4转弯时车速要缓慢，转弯半径适当增大，切不可急转方向盘，更不能边转方向边踩制动，以免发生严重侧滑，造成事故。

车辆在上下坡时应提早选好档位，匀速通过，以防换档不及时或不准确，造成车辆滑动，发生危险。

7.5在冰雪路上会车时，应提前减速，选择宽平地点、加大横向间距、缓行交会，若跟随前车行驶，保持车距须比平时增大两倍以上。

时速在20公里时，应保持50米的间距，在冰雪路上行驶，尽量不要超车，以免发生危险。

8、车辆在冰雪道路上行车时，要加装防滑链，并做到起步平稳、车速适中、制动轻柔。

当车辆陷入冰雪或泥泞中时，应降低轮胎气压或将尼织物附于轮胎下驶出陷车处。

雾天由于视线较差，驾驶车辆时应打开防雾灯，并保持与前车的距离，放慢车速，谨慎驾驶。

9、总之，结合现场冬季施工特点，继续认真开展“隐患排查”、“三抓一巩固”等安全专项活动，进一步落实安全责任，深化安全管理队伍建设，不断提升安全管理水平，确保各项活动取得实效。