杭州湾跨海大桥土建工程施工组织设计.docx
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杭州湾跨海大桥土建工程施工组织设计
表1施工组织设计的文字说明384
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及其管理
384
1.1人员动员周期、进场方法及其组织管理384
1.1.1人员动员及进场384
1.1.2组织管理385
1.2设备动员周期、进场方法387
1.2.1设备动员387
1.2.2设备、仪器进场及投入计划388
1.3材料采购、运输及管理388
1.3.1主要材料采购来源388
1.3.2材料进场运输方法389
1.3.3材料的管理389
1.3.4材料需求计划389
2、主要工程项目的施工方案、施工方法、各分项工程的施工工序391
2.1施工组织方案391
2.1.1施工单元及任务划分391
2.1.2分项工程施工顺序393
2.1.3工期目标393
2.1.4流水步距及工期计划393
2.1.5施工进度计划编制及图表396
2.1.5施工资源需求计划编制及图表396
2.2测量、试验实施方案397
2.2.1测量实施方案397
2.2.2试验、检测实施方案398
2.3临时工程399
2.3.1施工准备399
2.3.2栈桥施工技术方案与方法400
2.3.3钻孔平台施工技术方案及方法403
2.3.4码头施工技术方案及方法404
2.3.5避风港施工技术方案及方法404
2.3.6测量平台施工技术方案及方法405
2.4主要工程项目施工技术方案与方法405
2.4.1钻孔灌注桩施工施工技术方案与方法405
2.4.2承台施工技术方案及方法410
2.4.3墩身施工技术方案及方法414
3、主要设备的管理417
3.1主要设备选择与配置417
3.2主要设备管理417
4、确保工程质量和工期的措施，项目质量保证体系421
4.1工期与质量目标421
4.2确保工期的措施421
4.2.1组织管理保证措施421
4.2.2工期计划管理保证措施422
4.2.3施工管理保证措施423
4.2.4技术保证措施424
4.3确保工程质量的措施425
4.3.1建立健全工程质量责任制425
4.3.2保证质量的主要技术措施427
4.4项目质量保证体系428
4.4.1制度保证体系429
4.4.2组织保证体系430
4.4.3质量标准体系430
4.4.4施工保证体系432
4.4.5质量分工负责一览表432
5、重点（关键）和难点工程的施工方案433
5.1软弱地层桩基成孔技术方案与措施433
5.2长护筒下沉技术方案与措施433
5.3栈桥快速施工技术方案和措施434
5.4浅气层钻孔桩施工技术方案与措施434
5.5海工耐久高性能混凝土施工技术方案435
5.5.1原材料的选择及技术要求435
5.5.2海工耐久高性能混凝土优化配制技术方案438
5.5.3海工耐久混凝土试验方案440
5.5.4海工耐久混凝土施工技术方案及技术措施440
5.5.5热期的混凝土施工技术方案443
5.5.6冬期的混凝土施工技术方案443
5.5.7质量控制与检验443
5.6近海风浪条件下施工安全技术方案与措施445
5.7钢套箱、钢围堰施工技术方案与措施446
5.8大体积承台混凝土浇注技术方案与措施447
5.9混凝土防开裂技术措施448
5.9.1原材料选材防开裂技术措施448
5.9.2混凝土配制防开裂技术措施448
5.9.3混凝土防开裂技术措施基本规定449
5.9.4承台混凝土防开裂技术措施450
5.9.5墩身混凝土防开裂技术措施450
6、冬季、雨季及台风期的施工安排及项目安全保证体系451
6.1冬季施工安排451
6.2雨季施工安排451
6.3台风期施工安排451
6.4项目安全保证体系452
6.5项目安全保证措施455
7、可能出现的应急事故及其处理措施459
7.1钻孔灌注桩成孔应急事故及其预防、处理措施459
7.2钢围堰、钢套箱围堰应急事故及预防处理措施463
8、承包人对本项目成本控制和目标464
8.1成本控制目标464
8.2成本控制措施464
9、承包人对信息化施工管理措施468
9.1建立信息化管理的组织保障体系468
9.2网络系统建设469
9.3数据采集系统的应用与维护471
9.4数据安全保证措施471
9.5技术支持471
10、对项目经理部的管理考核措施472
11、承包人在项目竣工验收阶段的管理475
12、承包人在项目保修阶段的管理476
13、其它事项说明477
13.1施工环保、水土保持措施477
13.2文明施工措施480
13.3与相邻标段的施工配合措施482
13.4施工中防灾、防损、风险管理及承诺483
表2分项工程进度率计划（斜率图）484
表3工程管理曲线485
表4施工总平面布置486
表5主要分项工程施工工艺框图487
表6分项工程生产率和施工周期表492
表7施工总体计划表493
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料
运到施工现场的方法及其管理
1.1人员动员周期、进场方法及其组织管理
1.1.1人员动员及进场
1.1.1.1施工动员的内容
⑴介绍杭州湾大桥的概况和建设的重大意义：
杭州湾大桥工程规模宏大、位置特殊，举世瞩目，此桥的建设对中国不仅仅有着极大的经济效益，更重要的是中国建桥史上最辉煌的一项壮举。
这项工程的建设是对近海桥梁施工技术的探索，作为国家的大型建筑企业，无不渴望在这项工程中发挥自身的技术优势和施工组织经验，并使这种优势和经验得到一次真正的检验。
对于参建企业来说机会难得、意义深远。
⑵动员施工人员以饱满的热情参加本工程的施工,充分展现我联合体强大的施工能力；
⑶讲述工程施工特点、施工总体进度和工序安排原则；
⑷明确质量创优目标、安全管理目标和文明施工标准，强化质量、安全和文明施工意识；
⑸强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；
⑹迅速做好人员上场的准备工作。
1.1.1.2施工队伍组建及投入
杭州湾大桥Ⅺ－A标段工期紧，工程量大，尤其栈桥的施工是Ⅺ－A、Ⅺ－B标段下部结构施工的前提。
根据这种特殊情况，我联合体决定投入足够的施工队伍和人员以满足施工要求；在施工队伍配备时考虑便于施工组织，便于专业施工队发挥专业优势，施工内容尽量单一，施工交叉不宜复杂，每个施工队劳动力不宜太多等原则进行配备。
共计投入五个施工队和一个加工厂，具体投入人员情况如下：
桩基础施工队：
计划160人；
墩台施工队：
计划130人；
混凝土施工队：
计划90人；
钢结构加工厂：
计划100人；
栈桥施工队：
计划150人；
平台施工队：
计划90人。
以上施工队总共配备约720人。
随工程的进展和情况变化，各队人员实行弹性编制，动态管理。
1.1.1.3工地现场人员进场
根据工程进展的具体情况，人员分期分批进入现场。
在施工过程中，依据现场施工的实际需求情况或按业主、监理工程师的要求，随时增加人员的数量，以满足施工需要，确保施工正常进行。
人员动员周期及具体进场时间见下表：
工地现场人员动员周期及进场时间
机构
单位
数量
第一批进场
（中标后10天内）
第二批进场（05.2.1日前）
第三批进场（05.5.1前）
项目经理部
人
42
42
桩基础施工队
人
120
160
墩台施工队
人
150
130
混凝土施工队
人
40
90
钢结构加工厂
人
60
100
栈桥施工队
人
90
150
平台施工队
人
80
90
合计
人
762
1.1.2组织管理
（1）现场设项目部和施工队二级管理机构，施工作业组织为工班。
项目部设立五部三室，分别为施工技术部、安全质检部、物资设备部、合同计划部、财务部、信息管理中心室、中心试验室、综合办公室。
组织机构如下图所示。
施工现场组织机构框图
项目经理部
项目经理
专家顾问组
总工程师
副经理
副总工程师
副经理
中心试验室
综合办公室
信息管理中心室
安全质检部
物质设备部
财
务
部
计划合同部
施工技术部
平台施工队
栈桥施工队
混凝土施工队
钢结构加工厂
墩台施工队
桩基础施工队
（2）根据拟设定的部、室，其具体工作内容如下表：
项目部部室工作划分表
机构
工作内容
项目经理
负责项目的全面管理：
指挥、组织、计划、协调、管理等
副经理
负责现场工程进度计划的落实、对外协调、安全保障等工作
总工程师
负责技术、质量和计划的管理等
副总工程师
专职负责质检工作
施工技术部
负责编制施工方案、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题等
安全质检部
负责检查、落实质量、安全管理制度，分析、处理质量问题等
设备物资部
负责材料、物资、机械设备的供应及管理等
合同计划部
负责制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算等
财务部
负责财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制等
信息管理中心室
负责建立和实施信息管理系统等工作
中心试验室
负责各种试验及检测工作等
综合办公室
负责外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党政等
1.2设备动员、进场时间
1.2.1设备动员
栈桥工程量巨大是Ⅸ－A标段的重要特点。
首先动员调遣栈桥施工设备，包括桅杆吊、履带吊、浮吊等施工设备。
栈桥施工设备同时可以施工码头、避风港、钻孔平台及钢护筒下沉。
与此同时，钢结构加工设备进场。
施工准备用的推土机、压路机、小型拌和机进场。
随后，混凝土拌和设备进场，展开安装，包括一台200m3/h的大型搅拌站及相应配料系统、储料系统等。
在完成6.3km栈桥后，进入主体工程，此时钻机等设备进场，展开施工。
为保证设备的可靠性，钻机进场时间较施工计划提前二个月，以便检修、保养、试钻。
1.2.2设备、仪器进场及投入计划
拟投入的主要施工机械设备、测控仪器进场时间见下表：
拟投入的主要施工机械、测控仪器进场时间表
序号
设备类型
进场时间
备注
1
大型混凝土设备
2004年12月1日
包括200m3砼搅拌站、运输车、输送泵等
2
小型混凝土设备
2003年12月1日
包括砼搅拌机，小型砼运输车，振动器等
3
水上施工设备
2003年11月1日
包括浮吊、运输船、定位船、动力艇等
4
钻孔设备
2005年1月15日
包括钻机、注浆泵、泥浆净化器、空气压缩机等
5
打桩设备
2003年11月1日
包括桅杆吊机、振动锤、轮胎吊、履带吊等
6
发电设备
2003年11月1日
包括发电机、变压器等
7
钢结构加工设备
2003年11月1日
包括钢管桩、钢护筒、钢吊箱、钢套箱等加工设备
8
浅气层放气设备
2004年1月1日
包括地质钻等
9
其它设备
2003年11月1日
包括装载机、运输车等，具体见表3.2-1
10
测量仪器
2003年11月1日
包括GPS定位仪等，具体见表3.2-2
11
试验仪器
2003年11月29日
具体见表3.2-2
1.3材料采购、运输及管理
1.3.1主要材料采购来源
本标段主要材料为水泥、砂石料、钢材等。
根据招标文件中的要求，我单位与业主选择的供应商直接签定材料供应合同，明确双方的供求关系。
砂：
采用闽江砂。
碎石：
拟采用余姚新华第一采石场作为供应商。
钢材：
招标采购。
水泥：
招标采购。
环氧树脂涂层钢筋：
从厦门购买。
粉煤灰：
选用当地或上海宝钢电厂生产的I级优质磨细粉煤灰。
1.3.2材料进场运输方法
砂：
由船只运到西三码头，自卸车运至我单位现场拌和站场地；
碎石：
通过自卸车运至我单位现场拌和站场地；
钢材：
直接汽车运输至工地生产基地。
水泥：
直接汽车运输至工地生产基地。
1.3.3材料的管理
1.3.3.1集料
（1）混凝土用的集料，在运输或工地存储时，地面采取硬化措施，使其不受到污染；
（2）集料应按不同的规格尺寸分开存储。
1.3.3.2水泥
（1）水泥采用散装，水泥罐车运输，直接存放于水泥罐中；
（2）水泥储存量以满足砼的浇注需要，工地考虑三个水泥罐；
（3）施工准备前期采用少量袋装水泥；
（4）水泥存放时间过长、受潮，应重新检验，判定能否使用。
1.3.3.3无涂层钢筋和环氧树脂涂层钢筋
①采用集装箱运输，吊装、装运时使用尼龙带轻吊、轻运，防止变形和机械损伤，环氧树脂涂层钢筋尽量减少吊装次数；
②采用仓库存放，仓库必须避光、防雨、防潮湿，放置时与地面之间架空并设置保护性支撑，环氧树脂涂层钢筋各捆之间以垫木隔开，支撑的间距和垫木的间距应小到足以防止成捆钢筋的下垂，成捆堆放层数不得超过5层，现场存放期不得超过6个月；无涂层钢筋与环氧树脂涂层钢筋分别堆放。
1.3.4材料需求计划
根据施工计划、材料定额用量，按季度编制材料需求计划，在施工中适当考虑施工损耗。
各种原材料要提前做好材料采购计划，适当提前进场，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在冬、雨季及台风来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工材料短缺而影响施工。
拟设定材料需求计划如下表：
2、主要工程项目的施工方案、
施工方法、各分项工程的施工工序
2.1施工组织方案
2.1.1施工单元及任务划分
2.1.1.1施工单元划分
根据Ⅺ－A标工程特点，为便于编制工期计划，便于施工任务划分，便于合理安排人工和机械设备，将本工程划分为A、B、C、D四个区段：
A区：
为栈桥施工区
B区：
为钻孔平台、码头和避风港施工区
C区：
为F68～F18之间的下部永久结构物的施工（此段每分墩包括2×5=10个桩基）
D区：
为F17～F1之间的下部永久结构物的施工（此段每分墩包括2×4=8个桩基）
每个区段又细致划分为若干单元，每个单元又包含不同的施工内容，如下表所示：
施工单元及任务划分表
区段
单元
范围及工程内容
工程量
备注
A
A1
F190～F150栈桥的所有施工内容
2（km）
9.44（km）
A2
F150～F68仅架设六四梁、铺设桥面
4.3（km）
F150～F68打钢管桩
4.3（km）
A3
F68～F1栈桥的所有施工内容
3.14（km）
B
B0
两个测量平台、避风港
1512（m2）
优先施工
B1
F68～F60钻孔平台的所有内容
9个平台
3.14（km）
B2
F59～F51钻孔平台的所有内容
9个平台
B3
F50～F42钻孔平台的所有内容
9个平台
B4
F41～F33钻孔平台的所有内容
8个平台
B5
F32～F24钻孔平台的所有内容
9个平台
B6
F23～F15钻孔平台的所有内容
9个平台
B7
F14～F6钻孔平台的所有内容
8个平台
B8
F5～F1钻孔平台的所有内容
5个平台
C
C1
F68～F60下部永久结构物
9个墩位
51个墩位
C2
F59～F51下部永久结构物
9个墩位
C3
F50～F42下部永久结构物
9个墩位
C4
F41～F33下部永久结构物
9个墩位
C5
F32～F24下部永久结构物
9个墩位
C6
F23～F18下部永久结构物
6个墩位
D
D1
F17～F9下部永久结构物
9个墩位
17个墩位
D2
F8～F1下部永久结构物
8个墩位
2.1.1.2施工任务划分
杭州湾跨海大桥Ⅸ－A标段主要施工项目为栈桥、钻孔平台、钻孔灌注桩、承台墩身等的施工。
根据这种情况，拟采取五个专业施工队和一个加工厂，即栈桥施工队、平台施工队、桩基础施工队、墩台施工队、混凝土施工队、钢结构加工厂。
各施工队具体施工任务见下表：
施工队名称
施工范围
任务
栈桥施工队
A2（上部）、
A1、A3
承担栈桥（除A2区段的打钢管桩）修建和维护的所有内容（包括六四梁的拼、运、架，桥面铺装等）、会车台等
平台施工队
A2（下部）、B
承担钻孔平台、测量平台、护筒埋设、临时码头、避风港及A2区段钢管桩的打桩施工等
桩基础施工队
C、D
承担所有钻孔桩的施工
墩台施工队
C、D
承担承台、墩身的砼施工、钢筋的加工及安装、钢套箱和钢吊箱的安装等
混凝土施工队
C、D
承担混凝土的生产和运输工作等
钢结构加工厂
A、B、C、D
承担钢套箱、钢吊箱、钢管桩、钢护筒等钢结构的制作等
2.1.2分项工程施工顺序
分项工程施工顺序见附图2.1-1。
（1）栈桥施工顺序：
①A1区栈桥施工；
②A2区下部钢管桩施工；
③A2区上部架梁及桥面铺装；
④A3区栈桥施工。
（2）施工平台：
①两个测控平台、避风港；
②施工码头及B1区平台；
③B2-B8施工平台。
（3）钻孔桩施工顺序：
①C1-C6；②D1-D2；
为减少钢套箱、吊箱投入数量，D1-D2与C5-C6同时平行施工。
（4）承台、墩身施工顺序：
紧跟钻孔桩后，进行流水作业。
2.1.3工期目标
计划开始时间为2003年10月底，完工时间为2007年5月，总工期41个月，较要求工期提前2个月。
分阶段工期目标为：
2004年2月1号前完成海上施工测量平台、避风港。
2005年1月1号前完成栈桥6300米。
2005年11月1号前完成栈桥9440米。
2005年2月7号前开始钻孔桩施工。
2005年5月8号前开始墩台的施工。
2007年5月前完成全部任务。
2.1.4流水步距及工期计划
2.1.4.1钻孔桩流水步距及工期计算
单个钻孔桩的流水步距及工天
工序
时间（d）
累计（d）
钻机的就位
0.5
6
正循环钻进
0.5
反循环钻进
2
清孔
0.5
下钢筋笼
0.5
下导管
0.5
二次清孔
0.5
灌注混凝土
1
注：
表中累计时间未考虑天气影响系数
每个墩双幅钻孔工期计算：
F1～F17之间的墩（２×４＝８根）
6×8=48天，考虑天气影响系数k=1.548×1.5=72天
计划工期按75天。
F18～F68之间的墩（２×5＝10根）
6×10=60天，考虑天气影响系数k=1.560×1.5=90天
计划工期为90天。
2.1.4.2承台的流水步距及工期计算
一个承台的流水步距及工期计算
工序
时间（d）
累计（d）
钢套箱、钢吊箱拼装
8
20
下沉
3
开挖封底
3
破桩头
2
绑扎钢筋
2
浇注混凝土
2
考虑天气影响系数（k=1.5）
20×1.5=30天
计算工期为30天。
考虑两个单幅承台的流水搭接作业，搭接时间为15天。
故一个承台双幅的计划工期为45天。
2.1.4.3墩身流水步距及工期计算
单幅墩身的流水步距及工期计算见下表：
工序
时间（d）
累计（d）
绑钢筋
2
10
立模
2
浇注与养生
5
拆模
1
考虑钻孔施工平台的倒用，两个单幅墩身同时施工。
考虑天气影响系数（k=1.5）
10×1.5=15天
计划工期为15天。
2.1.4.4栈桥搭设流水步距及工期计算
栈桥搭设计划由陆地向海上逐孔进行。
（1）A1区和A3区栈桥：
根据施工经验，每天只能搭设栈桥一跨；考虑每月天气影响和测量定位时间，每月按20天计。
理论计算每月搭设栈桥16.5×20=330米。
计划工期300米/月。
（2）A2区栈桥下部钢管桩：
利用平底浮吊插打。
涨潮时浮吊就位，落潮时坐滩打桩。
每台浮吊计划每天完成一个墩，投入二台浮吊，每天可完成二个墩。
考虑天气影响每月按20天计，每月理论进度：
2×20×16.5=680米。
计划工期650米/月。
（3）A2区栈桥梁部架设及桥面铺装：
因为梁部架设和桥面铺装不受潮水影响，同时浮吊配合桅杆吊架梁，速度大大加快每天考虑架设3－4孔，考虑天气影响，每月按20天计，每月理论进度3.5×20×16.5=1155米。
计划工期1100米/月。
根据以上流水步距和工期计划，各单元施工工期汇总见下表：
单元施工工期汇总表
区段
单元
范围
工期（月）
备注
A
A1
F190～F150栈桥
8
2Km
A2
F150～F68打桩
6
4.3Km
F150～F68架梁、桥面铺装
4
A3
F68～F1栈桥
10
3.1Km
B
B0
两个测量平台
1
优先施工
B1~B8
F68～F1钻孔平台
21
68个平台
C
C1~C6
钻孔桩
18
510根桩
C1~C6
承台
12
102个承台
C1~C6
墩身
12
102个墩
D
D1~D2
钻孔桩
6
136根桩
D1~D2
承台
4
34个承台
D1~D2
墩身
4
34个墩
2.1.5施工进度计划编制及图表
根据以上施工流水步距和工期计算以及施工顺序，采用project2000软件，编制施工进度计划表等。
详见：
附图2.1--1《工程单元划分及施工顺序图》
附图2.1--2《总体施工计划横道图》
附图2.1--3《总体施工计划网络图》
2.1.6施工资源需求计划编制及图表
施工资源强度在编制施工计划的同时，输入各分项工程的资源需求，包括劳力、混凝土、钢筋、水、电等资源，形成资源强度曲线。
详见附图2.1--4《资源需求直方图》，共五项。
2.2测量、试验实施方案
2.2.1测量实施方案
本项目我方将投入GPS定位仪器进行桥位的精密控制，采用光电全站仪进行施工测量控制，采用精密水准仪进行高程控制。
具体实施方案如下：
2.2.1.1测量组织、人员方案
项目部设精测队，施工队设测量班。
项目部指定一名技术部副部长分管测量工作，配备测量用车一部。
人员构成如下：
单位
岗位
人员
备注
精测队
队长
1
测工能熟悉操作GPS
高级工程师
1
测工
3
测量班
班长
1×3
配备三个测量班
技术人员
2×3
2.2.1.2GPS测量及配合方案
我方将在业主测控中心的指导下，在大桥GPS控制网下（首级控制网和首级加密网），布设本管区的一级网和二级网，前期将在优先建成的测控平台上同测控中心共同布置（基准站），然后在施工栈桥上布点，逐步形成本标段的施工控制网，在保证精度的前提下，方便施工测量。
每个墩位的定位，采用RTK测量技术实施定位，并采用另一种方法进行校正，校正方法包括
（1）GPS静态定位校正；
（2）精度达到2mm±2ppm的全站仪检测墩位中心坐标值；（3）在桥轴上用测距仪测量两个墩位的中心距离；（4）对附近的GPS平面控制点，进行放样检测和联测。
我方投入GPS接收机与测控中心统一建立的参考站接收机兼容，可以收到相关实时信息。
开工后我方GPS测量工，将服从测控中心的指挥，我方负责精密测量的技术人员将积极与测控中
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