北理工《汽车电子学》在线作业.docx
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北理工《汽车电子学》在线作业
北理工《汽车电子学》在线作业
一、单选题（共15道试题，共30分。
）
1.一般汽油发动机，其转速变化为（）
A.1:
4
B.1:
5
C.1:
6
D.1:
8
正确答案：
2.下列不属于底盘电子控制用途的是（）
A.提高车辆的舒适性
B.提高车辆的安全性
C.提高车辆的动力性
D.减小动力传动系统的冲击
正确答案：
3.下列不属于制动电子控制系统的是（ ）
A.电控制动防抱死与驱动防滑系统
B.电控制动助力辅助系统
C.电控制动力动态分配系统
D.悬架的电子控制系统
正确答案：
4.下列不属于车用总线特点的是（）
A.汽车要求安全
B.使用可靠
C.操作复杂
D.对价格敏感
正确答案：
5.目前，国外轿车上的电子系统成本平均占到整车成本的（）
A.1/3
B.1/4
C.1/5
D.2/5
正确答案：
6.1553B总线的数据传输速率是（）
A.1Mb/s
B.2Mb/s
C.3Mb/s
D.4Mb/s
正确答案：
7.下列不属于转子组成部分的是（ ）
A.两块爪极
B.磁场绕组
C.滑环
D.定子
正确答案：
8.高阻型喷油器的阻值是（）
A.2~3Ω
B.5~9Ω
C.12~14Ω
D.13~16Ω
正确答案：
9.不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是（ ）
A.大型化
B.多功能化
C.集成化
D.智能化
正确答案：
10.汽车电子控制系统硬件不包括（）
A.传感器
B.控制器
C.执行器
D.数据采集与处理
正确答案：
11.下列不属于物理层特性的是（）
A.机械特性
B.电气特性
C.非功能特性
D.规程特性
正确答案：
12.下列关于闭环控制系统各环节介绍叙述错误的是（）
A.闭环控制系统的核心是控制对象
B.控制输出时控制对象或过程中受到控制的任何变量的统称
C.间接控制输出时控制回路中的一个控制输出，它的值经过传感器测量后产生的一个反馈信号
D.参考输入信号时在控制回路之外的一个信号，它作为和控制输出直接或间接比较的基准量
正确答案：
13.现场总线的概念不包括（）
A.系统不能开放
B.互可操作性和互用性
C.现场总线互连
D.系统结构的高度分散性
正确答案：
14.三相交流电相位相差（）电角度
A.60°
B.90°
C.120°
D.150°
正确答案：
15.车用总线中多媒体所用介质为（）。
A.双绞线
B.单根线
C.双线
D.光纤
正确答案：
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二、多选题（共10道试题，共30分。
）
1.电刷架由（）组成
A.盘形弹簧
B.矩式电刷架
C.换向器
D.前端盖
E.电刷
正确答案：
2.对起动系统的要求（）
A.结构应简单
B.工作要可靠
C.转速快
D.使用方便
E.起动迅速
正确答案：
3.直流串激式电动机由（）组成
A.电枢总成
B.磁极
C.换向器
D.电刷与电刷架
E.其他附件
正确答案：
4.电枢总成由（）组成
A.铁芯
B.电枢绕组
C.电枢轴
D.换向器
E.磁极
正确答案：
5.起动系统的基本组成部分是（）
A.起动机
B.起动开关
C.蓄电池
D.起动继电器
E.点火开关
正确答案：
6.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（）
A.内搭铁式
B.普通励磁式
C.无刷励磁式
D.外搭铁式
E.永磁式
正确答案：
7.电器设备性能的好坏直接影响到（）
A.汽车的动力性
B.经济性
C.可靠性
D.安全性
E.排气净化和舒适性
正确答案：
8.汽车电子控制系统中常用的控制理论有（）
A.PID控制
B.自适应控制
C.模糊控制
D.神经网络控制
E.操作控制
正确答案：
9.蓄电池的功用包括（）
A.起动发动机
B.备用供电
C.辅助供电
D.存储能量
E.稳定电源电压，保护电子设备
正确答案：
10.电子控制系统包括（）
A.电子控制燃油喷射系统
B.自动变速器
C.安全气囊
D.制动防抱死系统
E.制动防抱死系统
正确答案：
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三、判断题（共20道试题，共40分。
）
1.大型柴油机多采用12V电源。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
2.采用厚型极板，增加多孔性，可提高活性物质的利用率。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
3.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为内搭铁式和永磁式。
A.错误
B.正确
正确答案：
4.在电子控制的燃油喷射系统中，水温传感器的作用，在冷却水温度较高时，加浓混合气浓度，使发动机稳定燃烧。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
5.模块化程序设计的优点是，单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
6.现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络，实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连，组成实时网络控制系统。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
7.电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中，起到离子间的导电作用，并参与蓄电池的化学反应。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
8.物理层的功能特性规定了物理接口上各条信号线的功能分配和确切定义。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
9.触点式调节器以电磁振动的方式工作，通过电磁铁控制触电的开闭来控制磁场绕组的激磁电流，实现对发电机电压的调节。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
10.压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器，它的测量范围和频率响应范围都很高，并且具有体积小，质量轻的特点。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
11.交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
12.改善了汽车系统设计和配置的灵活性，即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展，真正实现了汽车各个装置的模块化。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
13.面向独立模块间数据共享的中速网络，传输速度为125~1000kbs-1。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
14.数据链路层的命令报文来自某一地址命令一个特定或通用目的的参数组。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
15.转向信号装置主要由转向灯、闪光器和转向开关等组成。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
16.物理层是物理媒体本身，是开放系统中利用物理媒体实现物理连接的功能描述和执行连接的规程。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
17.模糊控制系统是一种基于模糊控制规则的控制形式。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
18.静电容量式液面传感器，在检测部分没有可活动部位，也没有机械的滞后现象，结构简单，可靠。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
19.电气特性属于物理层特性。
A.错误
B.正确
正确答案：
20.安装隔板时正负极板应尽量靠近，以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
北理工《汽车电子学》在线作业
一、单选题（共15道试题，共30分。
）
1.下列不属于车用总线特点的是（）
A.汽车要求安全
B.使用可靠
C.操作复杂
D.对价格敏感
正确答案：
2.CAN总线采用循环余校验进行差错检测，按照错误处理机制进行差错校正，报文出错率不大于（）
A.1X10-11
B.4X10-10
C.7X10-11
D.2X10-11
正确答案：
3.不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是（ ）
A.大型化
B.多功能化
C.集成化
D.智能化
正确答案：
4.下面不属于底盘电子控制的是（）
A.主动/半主动悬架及车高自动调节系统
B.制动和防滑与车辆动态性能电子控制系统
C.转向控制
D.自动车窗控制
正确答案：
5.按发电机的励磁方式分不属于交流发电机的是（ ）
A.普通励磁式
B.无刷励磁式
C.永磁式
D.内塔铁式
正确答案：
6.下列是压力传感器测定部位的是（）
A.发动机冷却水
B.发动机输出轴
C.自动变速器
D.空调
正确答案：
7.下列不属于LIN总线技术特点的是（）
A.单主机多从机结构
B.确定性的信号传输
C.低成本的单线实现
D.速率可达10kb/s
正确答案：
8.下列不属于电液伺服系统特点的是（）
A.结构简单
B.价格高
C.驱动力大
D.耐受环境温度能力强
正确答案：
9.下列不属于数据链路层功能的是（）
A.信息识别
B.报文滤波
C.应答
D.差错校正
正确答案：
10.下列不属于计算机控制过程步骤的是（）
A.实时数据采集
B.实时决策
C.实时控制
D.实时应用
正确答案：
11.动力传动总成电子控制不包括（）
A.发送机电子控制
B.变速箱电子控制
C.底盘电子控制
D.动力总成的综合电子管理
正确答案：
12.屏蔽双绞线的阻抗的正常值是（ ）
A.108
B.110
C.120
D.132
正确答案：
13.模糊控制系统组成不包括（）
A.模糊控制器
B.狭义对象
C.输入/输出接口装置
D.传感器
正确答案：
14.屏蔽双绞线的导线最大值是（ ）
A.9
B.3
C.3
D.7
正确答案：
15.智能式压力传感器哪一部分是用来检测被测压力参数的（）
A.主传感器
B.温度传感器
C.环境压力传感器
D.高压传感器
正确答案：
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二、多选题（共10道试题，共30分。
）
1.直流串激式电动机由（）组成
A.电枢总成
B.磁极
C.换向器
D.电刷与电刷架
E.其他附件
正确答案：
2.电器设备性能的好坏直接影响到（）
A.汽车的动力性
B.经济性
C.可靠性
D.安全性
E.排气净化和舒适性
正确答案：
3.电刷架由（）组成
A.盘形弹簧
B.矩式电刷架
C.换向器
D.前端盖
E.电刷
正确答案：
4.汽车交流发电机主要由（）组成
A.转子
B.定子
C.整流器
D.前后端盖
E.风扇
正确答案：
5.起动系统的基本组成部分是（）
A.起动机
B.起动开关
C.蓄电池
D.起动继电器
E.点火开关
正确答案：
6.对起动系统的要求（）
A.结构应简单
B.工作要可靠
C.转速快
D.使用方便
E.起动迅速
正确答案：
7.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（）
A.内搭铁式
B.普通励磁式
C.无刷励磁式
D.外搭铁式
E.永磁式
正确答案：
8.电子控制系统包括（）
A.电子控制燃油喷射系统
B.自动变速器
C.安全气囊
D.制动防抱死系统
E.制动防抱死系统
正确答案：
9.汽车电子控制系统电路部分将整个汽车电子控制系统分为（）
A.传感器
B.控制器
C.执行器
D.操纵器
E.变速器
正确答案：
10.交流发电机的特性有（）
A.输出特性
B.输入特性
C.空载特性
D.外特性
E.内特性
正确答案：
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三、判断题（共20道试题，共40分。
）
1.压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器，它的测量范围和频率响应范围都很高，并且具有体积小，质量轻的特点。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
2.电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中，起到离子间的导电作用，并参与蓄电池的化学反应。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
3.物理层的功能特性规定了物理接口上各条信号线的功能分配和确切定义。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
4.转向信号装置主要由转向灯、闪光器和转向开关等组成。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
5.通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈的通断，从而增大了通过起动开关的电流。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
6.实时时间的长短随控制对象的不同而不同，对于计算机控制系统，因为控制对象是一个变化对象，因此要求实时时间很短，一般为毫秒级。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
7.现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络，实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连，组成实时网络控制系统。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
8.模块化程序设计的优点是，单个功能明确的程序模块的设计和调试比较方便、容易完成。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
9.通信协议定义物理层的子标准号为SAEJ1939/11，目的是实现网路中的电子单元的物理连接，给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
10.数据链路层的命令报文来自某一地址命令一个特定或通用目的的参数组。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
11.改善了汽车系统设计和配置的灵活性，即通过网络的软、硬件变化可以实现整车功能的变化和扩展，真正实现了汽车各个装置的模块化。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
12.实时数据采集、实时决策和实施控制属于计算机控制过程步骤。
A.错误
B.正确
正确答案：
13.交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
14.采用负反馈的闭环控制系统，不论造成偏差的因素是外来的扰动还是内部参数的变化，控制作用总是从偏差趋于上升，即所谓“检测偏差，纠正偏差”。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
15.电气特性属于物理层特性。
A.错误
B.正确
正确答案：
16.模糊控制系统是一种基于模糊控制规则的控制形式。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
17.大型柴油机多采用12V电源。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
18.静电容量式液面传感器，在检测部分没有可活动部位，也没有机械的滞后现象，结构简单，可靠。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
19.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为内搭铁式和永磁式。
A.错误
B.正确
正确答案：
20.I2C总线上的数据传输率通常为500kb/s。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
北理工《汽车电子学》在线作业
一、单选题（共15道试题，共30分。
）
1.以下不属于程序设计的是（ ）
A.模块化程序设计
B.自上而下的程序设计
C.软件抗干扰设计
D.建立正确的数学模型
正确答案：
2.下列不属于汽车电子控制系统中常用的控制理论和方法的是（）
A.比例-积分-微分控制
B.自适应控制
C.模糊控制
D.电路控制
正确答案：
3.一般汽油发动机，其转速变化为（）
A.1:
4
B.1:
5
C.1:
6
D.1:
8
正确答案：
4.下列哪个机械工作时产生的扭矩为制动扭矩是（）
A.柴油机
B.发电机
C.电动机
D.液压电动机
正确答案：
5.屏蔽双绞线的阻抗的正常值是（ ）
A.108
B.110
C.120
D.132
正确答案：
6.I2C总线通信上的数据传输率通常为（）
A.100kb/s
B.200kb/s
C.300kb/s
D.400kb/s
正确答案：
7.CAN总线采用循环余校验进行差错检测，按照错误处理机制进行差错校正，报文出错率不大于（）
A.1X10-11
B.4X10-10
C.7X10-11
D.2X10-11
正确答案：
8.下列不属于汽车电子控制系统组成部分的是（）
A.传感器
B.控制器
C.执行器
D.起动机
正确答案：
9.动力传动总成电子控制不包括（）
A.发送机电子控制
B.变速箱电子控制
C.底盘电子控制
D.动力总成的综合电子管理
正确答案：
10.车用总线中多媒体所用介质为（）。
A.双绞线
B.单根线
C.双线
D.光纤
正确答案：
11.屏蔽双绞线的导线最大值是（ ）
A.9
B.3
C.3
D.7
正确答案：
12.下列不属于转子组成部分的是（ ）
A.两块爪极
B.磁场绕组
C.滑环
D.定子
正确答案：
13.下面不属于底盘电子控制的是（）
A.主动/半主动悬架及车高自动调节系统
B.制动和防滑与车辆动态性能电子控制系统
C.转向控制
D.自动车窗控制
正确答案：
14.军车用总线通信最高速率是（）
A.12Mb/s
B.5kb/s
C.1Mb/s
D.20kb/s
正确答案：
15.C类的有效数据长度是（）
A.0B
B.0~8B
C.6B
D.8B
正确答案：
北理工《汽车电子学》在线作业
二、多选题（共10道试题，共30分。
）
1.直流串激式电动机由（）组成
A.电枢总成
B.磁极
C.换向器
D.电刷与电刷架
E.其他附件
正确答案：
2.汽车电子控制系统电路部分将整个汽车电子控制系统分为（）
A.传感器
B.控制器
C.执行器
D.操纵器
E.变速器
正确答案：
3.电子控制系统包括（）
A.电子控制燃油喷射系统
B.自动变速器
C.安全气囊
D.制动防抱死系统
E.制动防抱死系统
正确答案：
4.起动系统的基本组成部分是（）
A.起动机
B.起动开关
C.蓄电池
D.起动继电器
E.点火开关
正确答案：
5.按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（）
A.内搭铁式
B.普通励磁式
C.无刷励磁式
D.外搭铁式
E.永磁式
正确答案：
6.电刷架由（）组成
A.盘形弹簧
B.矩式电刷架
C.换向器
D.前端盖
E.电刷
正确答案：
7.对起动系统的要求（）
A.结构应简单
B.工作要可靠
C.转速快
D.使用方便
E.起动迅速
正确答案：
8.交流发电机的特性有（）
A.输出特性
B.输入特性
C.空载特性
D.外特性
E.内特性
正确答案：
9.电器设备性能的好坏直接影响到（）
A.汽车的动力性
B.经济性
C.可靠性
D.安全性
E.排气净化和舒适性
正确答案：
10.汽车电子控制系统中常用的控制理论有（）
A.PID控制
B.自适应控制
C.模糊控制
D.神经网络控制
E.操作控制
正确答案：
北理工《汽车电子学》在线作业
三、判断题（共20道试题，共40分。
）
1.电气特性属于物理层特性。
A.错误
B.正确
正确答案：
2.转向信号装置主要由转向灯、闪光器和转向开关等组成。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
3.并行传送的突出优点是速度快，效率高。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
4.压电式加速度传感器是一种应用领域最为广泛的加速度传感器，它的测量范围和频率响应范围都很高，并且具有体积小，质量轻的特点。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
5.通信协议定义物理层的子标准号为SAEJ1939/11，目的是实现网路中的电子单元的物理连接，给出了组成网络的硬件应满足的电器特性和其他物理特性。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
6.存储器按一定顺序存放程序，计算处理所获得的中间结果与最终结果也作为数据存放在存储器中。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
7.物理层是物理媒体本身，是开放系统中利用物理媒体实现物理连接的功能描述和执行连接的规程。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
8.电解液在蓄电池充放电的化学反应过程中，起到离子间的导电作用，并参与蓄电池的化学反应。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
9.I2C总线上的数据传输率通常为500kb/s。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
10.磁电式转速传感器的优点是成本低，具有良好的电磁兼容和防无线电干扰能力。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
11.LIN是一种低端网络系统，可提供简单的网络解决方案，支持网络节点的互操作性，大大减少了系统安装、调试和接线的成本和时间。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
12.触点式调节器以电磁振动的方式工作，通过电磁铁控制触电的开闭来控制磁场绕组的激磁电流，实现对发电机电压的调节。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
13.数据链路层协议是相邻两直接连接节点间的通信协议，能解决数据通过通信网路中多个转接节点的通信问题。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
14.实时时间的长短随控制对象的不同而不同，对于计算机控制系统，因为控制对象是一个变化对象，因此要求实时时间很短，一般为毫秒级。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
15.现场总线控制系统用开放的现场总线通信网络，实现将自动化最低层的现场控制器和现场智能化设备互连，组成实时网络控制系统。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
16.通过控制起动继电器触电的开闭控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈的通断，从而增大了通过起动开关的电流。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
17.采用负反馈的闭环控制系统，不论造成偏差的因素是外来的扰动还是内部参数的变化，控制作用总是从偏差趋于上升，即所谓“检测偏差，纠正偏差”。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
18.安装隔板时正负极板应尽量靠近，以减小蓄电池的内阻和外形尺寸。
（）
A.错误
B.正确
正确答案：
1
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