10#群塔方案.docx
《10#群塔方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《10#群塔方案.docx（17页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
10#群塔方案
海淀区玉渊潭乡F1住宅混合公建、F2公建混合住宅
（配建公共租赁住房）项工程
群塔作业方案
编制人：
审核人：
审批人：
中煤建设集团工程有限公司
2013年12月16日
目录
1、编制依据……………………………………………………………………………1
2、工程概况……………………………………………………………………………1
3、塔机的选择…………………………………………………………………………2
4、施工部署……………………………………………………………………………3
5、塔机基础的确定……………………………………………………………………5
6、塔机拆装及顶升顺序的确定………………………………………………………10
7、群塔防碰撞措施……………………………………………………………………16
8、塔机锚固要求………………………………………………………………………17
9、群塔作业要求………………………………………………………………………18
10、安全文明施工……………………………………………………………………19
1、编制依据
序号
项目
编号
1
住宅楼施工图纸
2
本工程施工组织总设计
3
QTZ5015、ST5513、STT133、ST5015塔式起重机说明书
50t、25t汽车起重机说明书
4
《北京市建筑工程施工安全操作规程》
DBJ01-51-2003
5
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
6
《建筑塔式起重机安全规程》
GB5144-2006
7
《起重吊车指挥信号》
GB5082-85
8
《起重机司机安全技术考核标准》
GB6702-86
2、工程概况
2.1总体简介：
序号
项 目
内 容
1
工程名称
海淀区玉渊潭乡F1住宅混合公建、F2公建混合住宅（配建公共租赁住房）工程
2
工程地址
北京市海淀区玉渊潭乡
3
建设单位
北京京投兴业置业有限公司
4
设计单位
北京市建筑设计研究院有限公司
5
监理单位
北京中协成建设监理有限责任公司
6
质量监督单位
海淀区质量监督站
7
施工总承包单位
中煤建设集团工程有限公司
8
合同承包范围
施工图纸所示全部内容
9
合同性质
施工总承包合同
3、塔机的选择
3.1群塔塔机的选择原则
3.1.1群塔作业首先应选择合适的塔机类型，尽量减少施工中事故发生的突然性和偶然性因素。
由于塔机类型和安装方式多种多样，不同类型塔机的安装方式存在多种可变和不确定性。
而这些不确定和可变因素，都会增加塔机间相互干扰和碰撞机率。
因此，合理选型是减少群塔作业安全的首要保证。
3.1.2尽可能选择固定式塔机。
群塔作业应尽可能采用固定式安装，保证群塔间位置的相互确定。
3.1.3尽可能选择小车变幅式塔机。
由于动臂变幅式塔机起重臂前端是塔机最高点和最远点，在施工中存在高度和幅度不确定性，无法让驾驶人员进行空中垂直和水平距离测定，增加了操作人员的困难，因此，群塔作业应尽可能采用小车变幅式塔机，保证动臂高度相对确定。
3.1.4尽可能选择上回转式塔机。
由于下回转塔机驾驶员在塔机底部操作，高空视野不广，不能全面观察周围动态，因此，群塔作业应尽可能采用上回转式塔机，确保驾驶人员高瞻远望。
3.1.5尽可能选择同一标准节长度塔机。
由于不同标准节长度的塔机，在升降过程中必然带来每次升降高度的不一致，破坏原有的群塔空间布置，不能保证群塔垂直距离的统一协调，因此，群塔作业应尽可能选择同一长度标准节的塔机，以保证升降高度的一致。
3.2塔机的选择
3.2.1根据以上具体情况，经项目部商议对塔机的选择：
本着“安全、经济、适用”的原则，确定9台塔机配合工程施工，分别编号为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#塔吊选型见下表（各楼的塔吊选型）。
楼号
塔吊编号
塔吊型号
安装臂长
塔吊最终高度
1#楼
1#塔
QTZ5015
50米
37.5米
2#楼
2#塔
QTZ5015
50米
40米
3#楼
3#塔
QTZ5015
50米
37.5米
4#楼
4#塔
ST5015
50米
40米
5#楼
5#塔
STT133
50米
47.5米（平头）
6#楼
6#塔
ST5015
50米
40米
7#楼
7#塔
ST5513
50米
47.5米
8#楼
8#塔
ST5015
50米
40米
9#楼
9#塔
ST5513
50米
47.5米
4、施工部署
4.1组织管理规定
4.1.1、项目部建立了完善的安全管理体系，由生产经理为塔机作业组织协调负责人，负责对9台塔机的指挥与协调工作，安全经理为塔机安全作业负责人，负责组织塔机进出场拆装，验收及日常培训等，并根据现场实际情况编制详细的应急预案。
4.1.2、塔机安装完毕投入使用前，项目部安全经理负责组织各塔司机及信号指挥人员召开联合安全技术交底会议，并作好书面记录。
4.1.3、本工程所用塔吊数量多且相互距离较近，要求塔吊专业公司对现场塔吊进行安全技术交底，确保塔吊安全作业，满足现场施工需求。
4.1.4、塔吊司机进场前由塔吊专业公司负责对塔吊司机进行安全技术交底，并每周定期进行一次安全培训。
4.1.5、塔吊租赁公司负责塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装和拆除退场工作。
4.2塔机平面布置原则
4.2.1、本工程各单位住宅楼现场施工场地非常狭小，考虑到工程现场的具体情况，群塔作业由于相互距离较近，因此合理布置非常重要，施工中既要满足生产需求，又要减少相互干扰。
因此，安装前必须制定方案和立体协调方案。
方案的制定原则为：
1）、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
2）、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。
3）、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。
4）、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
5）、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线等），在危险距离内应进行隔离防护。
6）、坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。
7）、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。
8）、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。
4.3塔机平面布置
4.3.1考虑工程现场的具体情况布置塔机水平位置。
塔机均能满足地上建筑需要，最大限度发挥起重臂长、起重量大特点，最大限度地减少施工盲区。
塔机间既要满足高差，又要兼顾水平距离，避免起重臂回转碰撞塔身现象，同时确保塔机安全顺利拆除的原则。
4.3.2、塔吊计划在2014年1月上旬开始陆续进场，项目部为塔吊的安装施工创造条件。
5、塔机基础的确定
5.1塔吊基础由施工方设计，满足塔吊的相关技术要求。
5.2塔机基础地耐力需大于等于18t/㎡，9台塔机中5#、7#、9#塔吊自重最大，塔吊重130t，最大支座反力为99t。
5.3塔基施工前需根据地耐力要求完成基础处理。
并必须按有关规范要求进行处理。
钢筋混凝土的砼强度C35，砼的承压能力需达到90%以上方可进入整机总装。
5.4安装的技术要求：
1）、四个角的同高度尺寸销孔的中心线应在同一水平面内，允许公差≤空间距的1/1000。
2）、标准节主角钢垂直于基座，公差≤1/1000。
3）、基座表面平整，平面度公差在5000×5000平面内小于3mm。
4）、注意接地，设地线两组，阻值不大于4欧姆，接地电阻施工需做隐蔽工程记录。
6、塔机拆装及顶升顺序的确定
6.1、本工程各单位工程距离相对较近，各楼塔吊作业半径相交施工，因此应对各塔吊高度进行控制。
为了保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度要求，同时实现安全、有序施工，提高塔吊的施工效率，制定了切实可行的塔机顶升顺序及高度关系，见附表一。
塔机编号
初始高度（m）
顶升到达高度（m）
第一次锚固（m）
备注
1#塔
21.5
37.5
2#塔
26.5
40.0
3#塔
21.5
37.5
4#塔
23.0
40.0
5#塔
29.5
47.5
6#塔
23.0
40.0
7#塔
20.5
47.5
8#塔
25.5
40.0
9#塔
20.5
35.5
50.5
6.2、各塔具体参数
1）、1#塔安装起始高度21.5m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.5t，最大起重量6t；预计塔机最终起升高度约为37.5m，塔机安装时起重臂方向朝东。
2）、2#塔安装起始高度26.5m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.5t，最大起重量6t；预计塔机最终起升高度约为40.0m，塔机安装时起重臂方向朝东。
3）、3#塔安装起始高度21.5m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.5t，最大起重量6t；预计塔机最终起升高度约为37.5m，塔机安装时起重臂方向朝东。
4）、4#塔安装起始高度23.0m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.5t，最大起重量6t；预计塔机最终起升高度约为40.0m，塔机安装时起重臂方向朝东。
5）、5#塔安装起始高度29.5m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.65t，最大起重量6t；预计塔机最终起升高度约为47.5m，塔机安装时起重臂方向朝东。
6）、6#塔安装起始高度23.0m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.5t，最大起重量6t；预计塔机最终起升高度约为40.0m，塔机安装时起重臂方向朝东。
7）、7#塔安装起始高度20.5m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.78t，最大起重量6t；预计塔机最终起升高度约为47.5m，塔机安装时起重臂方向朝东。
8）、8#塔安装起始高度25.5m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.5t，最大起重量6t；预计塔机最终起升高度约为40.0m，塔机安装时起重臂方向朝东。
9）、9#塔安装起始高度20.5m，最大工作幅度50m，相应幅度下起重量1.78t，最大起重量6t；塔机起升高度约为40.0m，锚固一道后顶升至50.5米。
塔机安装时起重臂方向朝东。
6.3塔吊拆装安全保证措施
各塔吊的拆装、顶升应严格按照塔机说明书安装程序进行，具体措施详见《塔吊拆装方案》。
6.3.1安装质量保证措施
1）、拆立塔应由具备一定资质的单位承担，拆立塔时严格按照生产厂技术规程操作。
2）、拆装人员必须与总包单位项目技术部门共同进行基础验收，并填写记录。
3）、拆装队内质量总监应认真履行职责，认真做好自检记录，并整改后方可通知专业人员验收。
4）检测必须符合市建委的专用八种表格。
6.3.2安全保证措施
1）、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。
2）、在立塔施工区域边缘设置警戒线，树立明显标志，禁止无关人员穿行、禁止在立塔范围内进行其它施工作业。
3）、所有参加拆立塔的人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋，传递工具不得抛甩，高空作业人员应系安全带，塔吊司机应持证上岗，各种人员应各负其责。
严格按照拆立塔技术安全规程作业。
拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。
4）、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证。
5）、塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。
6）、塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。
7）、采用汽车吊安装塔吊时，汽车吊必须支放牢靠，严禁超载吊装，吊装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中标明的吊点起吊。
8）、塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等；
9）、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞；
10）、塔身标准节之间及其他部件之间的联接销都必须穿开口销，且开口销开度必须达到30°以上；
11）、塔吊安装后，在无荷载的情况下，基座水平误差不超过3毫米，塔身垂直度不得超过1‰。
基座内应有排水沟及接地装置，接地电阻不得超过4Ω，并不定期的检测基础的水平度，特别是立塔后的两周内应加强观测，并将检测记录存档。
12）、顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明。
13）、顶升前必须放松电缆，备用长度略大于总的爬升高度，并做好电缆卷筒的紧固工作。
14）、顶升作业过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。
15）、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。
16）、只允许在四级风以下进行顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力增大，必须停止作业，并紧固连接螺栓，使上、下塔身连接成一体。
17）、在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和将故障排除，不得继续进行爬升工作。
18）、每次顶升前后，必须认真做好准备和收尾工作，特别是在顶升后，各连接螺栓应按规定的预应力紧固，不得松动。
19）、塔身垂直度偏差锚固以下部分不大于2‰，锚固以上部分不大于4‰。
20）、塔吊安装好后，要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。
21）、严禁高空落物。
22）、施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的电线，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。
严禁使用220伏及以上的电源。
23）、操作工人进入施工现场必须佩带齐全的安全防护用品，登高作业必须系好安全带。
24）、塔吊在使用过程中严禁塔吊间、塔吊与建筑物间发生碰撞。
25）、塔司、塔吊拆装人员及塔吊指挥工必须持有市级劳动部门签发的特殊工种操作证。
塔吊司机要经过体检，体检不合格者不准上机。
26）、拆装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。
并在安装塔吊前，察看现场是否具备安装条件。
27）、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场佩带齐全的安全防护用品；所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。
28）、严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。
29）、5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业；
30）、作业现场必须设置不小于20×20米（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内；
31）、设备出入现场，严格执行《施工现场用电安全管理规定》，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。
6.3.3起重机司机、指挥信号工操作规程
1）、起重机司机必须熟知下列知识和操作能力：
所操纵的起重机的构造和技术性能。
起重机安全技术规程、制度。
起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。
钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。
一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。
钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）
吊装构件重量计算。
操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。
制动器突然失效能作紧急处理。
2）、指挥信号工必须熟知下列知识和操作能力：
应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。
能熟练地运用手势、旗语、哨声和通迅设备。
能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。
掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。
正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。
有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。
掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。
7、群塔防碰撞措施
本工程采用的塔吊数量多，现场场地狭小，且相互间交叉作业区域较大，为防止塔吊间，塔吊同建筑物间发生碰撞，特制定本防碰撞措施。
7.1、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞
塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144）中的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。
塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。
7.2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
7.2.1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施
由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。
同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。
另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
7.2.2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
各塔吊均按照前面‘塔吊顶升安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。
由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的规定：
“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。
8、塔机锚固要求
8.1、随着建筑物的升高，只有9#塔机使用到一定高度时，需要把塔身与结构楼体进行牢固的锚固连接，以保证塔机使用安全，具体锚固措施及要求到时详见《塔吊锚固方案》
9、群塔作业要求
为保证工程的施工安全，充分发挥塔机工作效率，满足工程进度要求，加强对塔机作业的协调和管理，特制定本方案。
9.1、塔机管理规定
9.1.1、进入施工作业现场的塔机司机必须严格遵守操作规程和现场管理的各项规章制度。
9.1.2、塔吊立完后，必须由立塔单位会同塔吊专业公司及施工单位共同进行验收，由立塔单位提供建委颁发的八张表格，有关人员签字生效，方可进行塔吊作业。
9.1.2、为确保工程进度和施工安全，塔机司机必须严格遵守项目部规定的作息时间，执行当面交接班制度，接班人未到，当班人不得离开工作岗位。
9.1.3、塔吊安装完毕后，测量组对塔身的垂直度的测量应每周不少于1次，并做好测量记录，如塔身锚固以下部分垂直度超过2‰，锚固以上部分垂直度超过4‰，塔吊必须停止工作，并报塔吊专业公司处理。
9.1.4、根据工程结构施工要求，为防止塔机立体交叉碰撞事故的发生，凡水平交叉的塔机,要求塔身任何部位必须相差2米以上，各塔机的高度必须由项目部塔机协调负责人统一指挥和安排，严禁各行其是。
9.2、塔机运行规则
项目部塔机协调负责人要依据工程施工需要，明确各塔机的主要工作区域。
9.2.1、低塔让高塔：
低塔在转臂前应先观察高塔的运行情况，再运行作业。
9.2.2、后塔让先塔：
在两塔起重臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。
9.2.3、动塔让静塔：
在塔臂交叉处区域内作业时，在一塔臂无回转，小车无行走，吊钩无运动时，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔。
9.2.4、轻车让重车：
在两塔同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。
9.2.5、客塔让主塔：
塔机在划分的主要工作区域工作为主塔，若塔臂进入非主要工作区域时，客区域的塔机要避让主区域塔机。
各塔在运行时，各条件同时存在时，必须按以上排序原则先决。
9.2.6、塔机长时间暂停工作时，塔司要将吊钩起升到高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。
9.3、信号指挥和起重作业管理规定
9.3.1、参加塔机作业的信号指挥和起重人员必须持有特种人员操作证方能上岗，塔吊司机要经过体检，体检不合格者不准上机。
9.3.2、信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意交换，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交接班必须采用当面交接班制。
9.3.3、信号指挥可以使用口哨和手势，旗语或对讲机，指挥语言必须符合国家标准，对讲机指挥必须使用普通话，交替使用指挥方式时，指挥人员必须提前告知塔机操作人员，以免与邻近塔机指挥信号混淆。
对指挥信号辨不清时不得盲目操作，对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。
9.3.4、对讲机指挥时，必须严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：
信号指挥人员发出动作指令时先呼叫被指挥的塔机，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
9.3.5、指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物，转臂时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。
9.3.6、指挥人员要严格执行“十不吊”的操作规定，确保安全生产。
每天工作前必须检查吊索具，凡不合格的吊索具一律不准使用。
9.3.7、严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。
9.3.8、5级风以上严禁塔吊安装作业，4级风以上严禁塔吊顶升施工作业
10、安全文明施工
10.1、正式作业前，组织塔司、信号工、挂钩工进行技术交底，让他们对各自的操作要求，做到心中有数，不盲目作业。
10.2、作业前重点检查：
1）、机械结构的外观情况，各传动机构是否正常；
2）、各齿轮箱、液压油箱位是否符合标准；
3）、主要部位连接螺栓有无松动；
4）、钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮是否符合规定；
5）、供电电缆有无破损。
6）、检查电源电压：
应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位。
接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。
10.2、操作前必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩等各种用具、索具进行检查，凡不合格者不得使用。
10.3、空载运转，检查回转、起重、变幅等机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后，方可作业。
10.4、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。
在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方向。
操作时力求平稳，严禁急开急停。
严禁顺一个方向连续回转。
10.5、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点应减速缓行至停止位置。
吊钩距臂杆顶部不得小于10m。
10.6、提升重量物后，严禁自由下降。
重物就位时，可用微动机构或使用制动器使
升级会员 