道路结构检测A卷.docx

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道路结构检测A卷

江苏省建设工程质量检测人员岗位培训试卷

（道路结构检测）（A卷）

（满分120分，时间120分钟）

姓名考试号得分

身份证号单位

第一部分客观题部分

一、单项选择题（每题2，共40分）

1、用挖坑法测定基层或砂石路面的厚度时，测量结果应精确至。

A、B、C、1mmD、5mm

2、路面总厚度的计算应是。

A、路面各层厚度的代表值之和

B、路面各层厚度的最小值之和

C、路面各层厚度的平均值之和

D、路面各层厚度的最大值之和

3、当集料的最大粒径等于或大于，但不大于，测定层的厚度不超过200mm时，应用直径mm的灌砂筒测试。

A、100B、150C、200D、250

4、沥青混合料试件密度试验中，当试件的吸水率小于时，采用水中重法或表干法测定；

A、%B、1%C、%D、2%

5、水泥混凝土路面材料主要以作为强度评定指标

A、立方体抗压强度B、无侧限抗压强度C、抗弯拉强度D、劈裂强度

6、环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的。

A、上部B、中部C、底部D、任意位置

7、路面温度大于20℃时用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数时，所获得的摆值BPN1要比标准温度下测得的摆值。

A、大B、小C、一样D、不一定

8、贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表最大读数为49，终读数为24。

那么回弹弯沉值为。

A、25（）B、25（mm）C、50（）D、50（mm）

9、测试回弹弯沉时，弯沉仪的测头应放置在位置。

A、轮隙中心B、轮隙中心稍偏前C、轮隙中心稍偏后D、轮隙中任意位置

10、用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为。

A、50kNB、80kNC、100kND、120kN

11、连续式平整度仪测定平整度时的技术指标是。

A、最大间隙B、不平整度的标准差C、单向累计值D、国际平整度指数

12、用摆式仪测沥青路面的摩擦系数时，橡胶片的标准滑动长度为mm。

A、113B、121C、126D、131

13、用挖坑灌砂法测量基层的密度时，使用基板的目的是。

A、避免由于路面横坡和纵坡影响测试结果

B、避免由于路面粗糙度影响测试结果

C、避免由于对中不准确影响测试结果

D、避免由于路面震动影响测试结果

14、采用承载板测试土基回弹模量时，两台弯沉仪变形值之差小于时，取平均值，如超过，则应重测。

A、10%B、15%C、20%D、30%

15、适用于施工现场的快速评定，而不宜用作仲裁试验或评定验收依据的密度测试方法是。

A、取芯法B、挖坑灌砂法C、核子仪法D、环刀法

16、铺砂法测试构造深度所用量砂的粒径为mm。

A、~B、~C、~D、~

17、采用承载板测试土基回弹模量时，采取的加载方式为。

A、单次加载、B、多次加载C、逐级加载D、逐级加载卸载

18、刚性承载板的直径为cm。

A、26B、30C、D、33

19、采用连续式平整度仪进行路面平整度测试时，每一计算区间的长度为。

A、100mB、500mC、1000mD、路段实际长度

20、用作评定路面强度的指标为。

A、利用弯沉仪量测路面表面在标准试验车后轮垂直静载作用下的轮隙回弹弯沉值

B、根据实测所得的土基或整层路面材料的回弹弯沉值，按照弹性半空间体理论的垂直位移公式计算土基或路面材料的回弹模量

C、通过对路面结构分层测定所得的回弹弯沉值，根据弹性层状体系垂直位移理论解，反算路面各结构层的材料回弹模量值

D、根据各层材料的极限疲劳强度所确定的路面总疲劳寿命值

二、多项选择题（每题2分，共30分，多选、错选均不得分）

1、用钻孔取芯法测量厚度时，下列说法正确的是。

A、钻孔位置应随即选取

B、对于旧路，测试点有明显缺陷时，可在其旁边取芯

C、钻孔位置中应包括厚度明显不足的点

D、根据条件不同，钻头直径可以选择5cm、10cm和15cm

2、挖坑灌砂法测试压实度时，下列说法正确的是。

A、随时将凿松的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发。

B、随时将凿松的材料取出装入塑料袋或大试样盒内中，让其水分尽可能挥发。

C、量砂使用前须洗净、烘干，并密闭保存，防止其吸收水分

D、量砂使用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡

3、关于沥青混合料芯样试件的密度试验，下列说法正确的是。

A、如试件边角有浮松颗粒，试验时不应将浮松颗粒去除

B、试验前应将钻取的试件在水中用毛刷轻轻净粘附的粉尘

C、试验前应将试件晾干或电风扇吹干不少于24h，直至恒重

D、如果芯样包含有不同层位的沥青混合料，则应用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定

4、评定沥青面层压实度时，标准密度可采用。

A、室内马歇尔试件密度B、试验路现场密度C、以往路段密度D、最大理论密度

5、下列关于沥青面层压实度评定的说法正确的是：

。

A、K≥Ko，且全部测点大于等于规定值减去1个百分点时，评定路段压实度合格率为100%

B、K≥Ko，按测定值不低于规定值减1个百分点的测点数计算合格率

C、K≥Ko，且全部测点大于等于规定值减去2个百分点时，评定路段压实度合格率为100%

D、K≥Ko，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率

6、、车载颠簸累积仪测定数值的大小取决于：

。

A、路面的平整度B、汽车弹簧的刚度C、轮胎气压D、汽车类型

7、路面的使用性能可分为几个方面。

A、功能性能B、结构性能C、结构承载力D、安全性和外观

8、路面抗滑能力与有关。

A、路面表面特征B、细构造和粗构造C、路面潮湿程度D、行车速度

9、无机结合料稳定材料标准击实试验得到。

A、最大干密度B、压实度C、最佳含水量D、密度

10、路面抗滑标准有。

A、构造深度TDB、摆值BPN

C、石料磨光值PSVD、渗水系数CW

11、二级以上公路回弹弯沉测试中标准车应满足。

A、轴重100kNB、轮胎压力C、一侧双轮荷载50kND、当量圆直径

12、检测机构应当科学检测，确保检测数据的。

A真实性B、合理性C、唯一性D准确性

13、三米直尺用于施工过程中质量检测时，下列说法正确的是。

A、应在未碾压时进行测试

B、测试地点应选在接缝处

C、应连续测量10尺

D、以单杆检测评定

14、贝克曼梁采用前进卸载法测试弯沉时，下列说法正确的是。

A、测试的为总弯沉值

B、测试的为回弹弯沉值

C、测试的为静态弯沉值

D、测试的为动态弯沉值

15、检测工作应遵循的基本工作原则是。

A、科学B、创新C、公正D、准确

江苏省建设工程质量检测人员岗位培训试卷

（道路结构检测）（A卷）

（满分120分，时间120分钟）

得分

第二部分主观题部分

五、简答题（每题5分，共20分）

1、简述沥青路面渗水系数的主要试验步骤。

2、灌砂法检测基层压实度试验中，量砂的单位体积质量如何测定？

3、简述土基回弹模量试验的步骤。

4、采用承载板测试土基回弹模量时，影响量产生的原因

六、计算题（每题10分，共10分）

某二级路测得的回弹弯沉值（）如下（已修正）：

125、136、102、117、124、131、128、112、109、125、110、123、134、132、116、118、119、126、133、125，保证率为95%时，试计算其代表弯沉值。

七、操作题（每题10分，共20分）

1、采用摆式摩擦仪测试沥青路面摩擦防滑性能时，会导致测试结果偏大的原因

2、某路土基部分施工完成后，施工单位自己进行灌砂法测定土基密度试验，发现与实际值相差较大，试分析可能的影响原因。