监理细则.docx
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监理细则
目录
一、前言…………………………………………………………………2
二、工程概况…………………………………………………3
三、路基工程监理细则…………………………………………………3
四、桥梁工程监理细则…………………………………………………7
五、底基层、基层监理细则……………………………………………26
六、透层、封层工程监理细则…………………………………………35
七、沥青面层工程监理细则……………………………………………40
八、既有水泥混凝土路面修复施工监理细则…………………………51
九、隧道工程监理细则…………………………………………………55
一、前言
（一）、编制根据
根据浏阳市S301线路面大修工程设计施工图纸及业主要求，监理处组织专业工程师编制了路基、路面板块修复、底基层、基层、透层、封层、沥青面层、路面及排水系统的施工监理实施细则。
重点是施工过程的质量控制及安全监理。
望监理处全体监理人员认真学习，深刻领会，严格执行。
并在监理过程中针对出现的新情况，发现的新问题及时反馈并提出修改意见，使之不断完善。
（二）、编制依据
1、浏阳市S301线路面大修工程设计施工图纸
2、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）
3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
4、《公路路基设计规范》（JTGB30-2004）
5、《公路排水设计规范》（JTJ018-97）
6、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002）
7、《公路水泥混凝土养护技术规范》（JTJ073:
1-2001）
14、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
二、路基工程监理细则
（一）、路基工程监理程序框图
监理承包人
承包人编制开工报告
监理审核承包人的开工报告
共同测量放样
监理工程师现场检查
承包人清理现场
以规定的试验频率检查原材料质量
承包人自检原材料质量
监理旁站并按规定的规范频率检查
承包人分层填筑
单独或与承包人共同验收、填质检单
承包人自检并申报验收
根据质检单、开工申请单及测量结果
审批分项工程报验单
支付前，总监理工程师办公室根据情况抽查
（二）、路基工程监理细则
1、试验段工程监理
公路路基的施工，一般应进行路基施工试验，并以此试验段为全线路基工程提供技术依据。
1.1审核承包人试验段开工申请报告
承包人应在合同、规范或监理程序规定期限内向监理处提交书面开工申请报告，详列试验段方案及准备工作情况。
1.2试验路段方案及准备
⑴确定试验段的全长（不少于100米）及起止桩号。
⑵制定试验段方案，主要因素有：
1填方材料试验；
2原地面处理；
3铺筑层厚与压实工艺、压实机械的确定。
4其他特殊工艺要求的试验，如清淤换填、砂桩、砂垫层、堆载预压、塑料排水板等；以及有基底隔离层、顶、侧面隔离层等施工要求的；
5试验段位置、断面形式及长度；
6试验所用的材料和机械设备应与将来施工的材料和机械设备相同。
⑶确定填方材料的要求
1承包人应对材料按规范规定的频率进行试验，内容有：
最大干密度、最佳含水量、液限和塑限、天然含水量、颗粒分析、CBR值等。
监理处试验室应审核、试验复核、批准用于试验段工程的填方材料。
2清除填料中的有机土及杂物。
3控制填料的最大粒径，不超过层厚的2/3。
4填石路堤、石料强度的要求。
⑷施工放样检查：
监理工程师应对承包人的放样按规范规定的频率进行检查。
⑸原地面的处理：
监理工程师应对承包人的原地面处理进行检查，并填写质量检验报告单。
⑹软土地基地段，应设置固定观测点以观测施工后沉降值。
1.3总监批复试验段开工报告
1.4试验段施工监理，应加强检查和旁站。
1.5试验段报告的批复：
试验段施工完毕，承包人应提交总结报告，监理工程师审查批准后，作为以后路基施工的基本技术依据。
2、路基工程施工期间的监理
2.1施工准备期的监理
⑴审查承包人的路基分项工程开工报告，包括：
1施工组织计划（包括质量保证体系、质量目标、施工工艺流程等）；
2机械设备、人员、试验仪器设备情况；
3材料试验报告（包括最大干密度、最佳含水量、颗粒分析、液限和塑限、天然含水量、CBR值、石料的强度等）；
4土石方调配图；
5测量导线、水准点复测成果及加密点成果以及施工放样情况；
6详细的施工图等等。
⑵检查机械设备；
⑶审查批准材料的使用；
⑷检查承包人的施工放样；
⑸检查原地面的清理情况。
2.2路基施工期的监理要点
⑴路基施工宽度、层厚的控制：
规定每3—5层进行一次放样测量，承包人应根据运输车辆的大小计算划出方格网，严格控制松铺厚度不超过30cm。
⑵检查压实机具和压实工艺的执行情况：
要求必须是18T以上（含18T）的振动压路机。
⑶检查路基压实度：
路基压实度的自检频率为每1000m2测3点，且在施工段落短时，实测点数不少于2点，而且点点合格。
监理抽检数不少于承包人自检频率的15-20%，施工填料的含水量应以最佳含水±2%为宜。
⑷检查路基施工中的平整度和横坡度，特别是在雨季施工时，要加大横坡坡率的控制，防止路基积水。
⑸填石路堤：
1检查石料的强度不少于15Mpa
2控制分层厚度不超过500mm，最大粒径不超过压实厚度的2/3；
3严格施工工艺：
要求大面朝下，小面朝上，紧密靠拢，缝隙以小石块或石屑填塞，先使用羊角碾碾压，再用重型振动压路机压实，直到顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整，无车辙为止。
4压实度控制：
以压实遍数控制。
5在路床顶面以下50cm范围内应填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。
⑹高填方路堤：
要求地基承载力达到设计或规范要求。
⑺半填半挖路堤：
应挖成向内倾2%--4%的内倾横坡，台阶宽度不小于1m。
⑻当路基的原地面横坡大于1:
5时，应将原地面挖成宽度不少于内倾斜坡为2%-4%的台阶。
⑼挖方路基：
1施工前检测土质情况，是否可用于路基填筑；
2开挖截水沟和边沟，以防止路基积水；
3根据路堑的深度和纵向长度，确定施工方法；
4严禁超挖；
5弃方的处理；
6石方开挖应根据岩石的分类、风化程度、节理发育程度以及施工的机械设备确定施工方法，检查施工爆破专业人员的专业培训证、爆破证书和资格认证，检查施工现场的安全保护措施
3、路基工程的验收
3.1检查复核承包人的检验申请单和检验资料；
3.2检查承包人对该项工程的测量中、边桩的恢复情况；
3.3一般层次由现场监理组织验收，93区、94区顶面由专业监理工程师组织验收，成型路基的分项工程（包括96区顶面）由监理处组织验收，测量、试验、路基等各专业工程师参加。
3.4验收合格后，由监理工程师填写路基工程质量检验批复单，作为中间计量的依据，由路基专业工程师汇总、归档。
三、桥梁工程监理细则
（一）、桥梁工程质量控制
1、基坑
基坑施工过程中，应注意以下事项：
1.1挖基施工应尽量安排在枯水或少雨季节进行，开工前应按计划准备好劳力、材料、机具，开工后应连续不断地快速施工。
1.2基坑开挖上部宜采用机械开挖，但基底标高以上20cm范围应采用人工开挖，并避免超挖。
若出现超挖，应采用基础相同材料砌筑或砂砾回填并压实，且超挖部分不予计量。
1.3基础开挖施工过程，一般土质基坑，挖至接近基底标高时，应保留10-20cm，在基础检验前突击挖除，迅速检验，随即进行基础施工。
严禁开挖后基坑长时间暴露或浸泡。
特殊情况可采用砂浆封底处理，但封底砂浆不予计量。
1.4保证坑壁稳定，基坑深度在5m以内，基坑坑壁坡度可参见《公路桥涵施工技术规范》表3.1.2；基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。
当基坑壁坡不合规定并存在地下水影响，或放坡开挖场地受限制时，可采取挡土板支撑、钢木结合支撑，混凝土护壁等措施加固坑壁。
1.5开挖基坑如有渗水时可沿坑底四周基础以外挖集水沟和集水井坑，使坑壁渗水沿四周汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使基坑中间挖土部分处于干处。
对于粉、细砂或地下水位较高、坑基较深、坑壁不易稳定和用普通方法难以解决的基坑，可采用井点法。
1.6对于岩基，若岩层倾斜，应将岩层面凿平或凿成台阶，使承重面与重力线垂直。
1.7对于软弱地基，可根据软土层的厚度和物理力学性质、承载力大小等采取换填土、砂砾垫层、袋装砂井、塑板桩、生石灰桩、真空预压或粉喷桩等处理方法。
1.8对于桥梁基础承载力，一般采用直观法或触探方法检验。
直观判断土质与设计要求符合时，即可签认浇筑砼，不同土质地基承载力见下表。
触探试验可直接检验地基承载力，将之与设计地基应力对比可判断地基承载能力是否符合设计要求。
经过直观判断或触探试验，对土质有疑问时，可进行土质试验或钻探（≥4m）取样作土工试验,试验包括颗粒分析、天然容重、天然含水量、孔隙比、液塑限、比重、可塑性、压缩性和抗剪强度。
地基容许承载力表单位：
Mpa
一般粘性土
新近沉积粘性土
砂土
碎石土
岩石
1.09~0.45
根据e.IL
判断
0.08~0.45
根据e.IL
判断
1.1~0.55
根据对密度
Dr及砂粒径判断
1.2~1.2
根据Dr及土名判断
0.4~1.5根据岩石破碎程度及岩石名称判断
2、挖孔灌注桩
承包人应将准备采用的施工方法的全部细节，送请监理工程师批准，其中包括材料和全部设备的说明。
任一挖孔工作开始前，都应得到监理工程师的书面批准。
2.1一般要求
（1）挖孔灌注桩适用于旱地或少水且土质密实或岩石地层。
当在挖孔内的空气污染物超过GBH2.1—82规定的“任何一次”浓度检查的三级标准时不得采用人工挖孔施工。
挖孔孔深不宜大于15m。
挖孔斜桩仅适用于地下水位低于孔底标高的粘性土。
（2）挖孔的平面尺寸，不得小于桩的设计断面。
在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积，不应计入有效断面。
（3）承包人应保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。
2.2支撑及护壁
（1）挖孔施工应选择合适的孔壁支护类型，一般可采用木框架、竹篱、柳条、荆笆、预制混凝土或钢板制成的井圈支护，也可以采用现浇或喷射混凝土护壁。
（2）摩擦桩的临时性支撑及护壁，应在灌筑混凝土时逐步拆除。
无法拆除的临时性支护，不得用于磨擦桩。
（3）如以现浇或喷射混凝土护壁作为桩身的一部分时，须根据图纸规定或经监理工程师书面批准，且仅适用于桩身截面不出现拉力的情况。
护壁混凝土的级别不得低于桩身混凝土的级别。
2.3挖孔
（1）挖孔时，应注意施工安全。
挖孔工作必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。
提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。
井口围护应高出地面20-30cm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。
挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。
（2）孔内岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。
当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状或台阶形。
孔内径爆破后，应先通风排烟，经检查无毒后，施工人员方可下井继续作业。
（3）挖孔达到设计深度以后，应清除孔底松土、沉渣、杂物。
如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。
（4）挖孔的允许偏差同钻孔灌注桩。
2.4灌注混凝土
（1）混凝土及钢筋骨架的施工应满足设计和桥涵施工规范的要求。
（2）当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较小时，可不采用水下灌注混凝土桩的方法。
混凝土施工时，应注意下列事项：
①混凝土坍落度，当孔内无钢筋骨架时，宜小于6.5cm；当孔内设置钢筋骨架时，宜用7-9cm.。
当用导管灌注混凝土时，导管应对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落。
开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过5cm，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。
当用导管法灌筑时，桩顶2m以下的混凝土可利用自由坠落捣实，在此线以上的混凝土必须用振捣器捣实。
②孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工缝不可避免时，应按有关要求处理，应在施工缝设置上下连接钢筋。
连接钢筋的截面积可按桩截面的1%设置，若桩基钢筋面积大于桩截面的1%时，则可不设置连接钢筋。
③当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大时，则应采用水下灌注混凝土桩的方法，要求用导管在水中灌注混凝土。
灌注混凝土之前，孔内水位应高于地下水1-1.5m。
水下混凝土应连续灌注，直至灌筑的混凝土顶面，高出桩顶设计标高不小于80cm，以保证桩顶设计标高面以下的全部混凝土具有满意的质量。
3、钻孔灌注桩
我们将钻孔灌注桩施工设置为质量控制点，浇筑砼工序为待检点，并着重于以下控制重点：
3.1根据地质条件，选用恰当的成孔设备及方法，成孔设备有循环回转钻机、循环潜水钻机、全护筒冲抓和冲击钻机、冲抓锥和冲击实心锥，一般工程常用冲抓锥和冲击实心锥。
3.2护筒内径一般应比桩径大0.2－0.4m，顶端应高出地下位1－2m以上，还应高出地面0.3m；旱地或浅水处，护筒底埋置深度不小于1m，深水河床应深入到不透水层粘性土内1－1.5m，有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不少于1－1.5m.。
3.3桩的钻孔，应在中距5m内的任何砼灌注桩完成后24h才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。
3.4钻孔过程跟踪检查，注意地质变化，若与原勘探结果不符，及时进行分析，必要时进行设计变更。
3.5钻孔泥浆由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成，主要作用是浮悬钻渣或护壁，施工中根据不同成孔方法调制泥浆，并保持孔内水头稳定，一般应高出孔外水位或地下水位1－1.5m。
3.6对于摩擦桩，如在钻孔过程中达到设计标高后，已接近岩层时应指令钻至岩面，但这种指令并不改变桩的承载力和计量类别，只是按实际长度计量。
3.7终孔后应使用仪器对成孔的孔位、孔深、孔径、竖直度、泥浆相对密度进行检测；当缺乏上述仪器时可采用外径D等于钢筋笼直径加100mm，长度不小于4D-6D的检孔器进行检测。
清孔可采用抽浆法、换浆法、掏渣法及喷射清孔，清孔后孔底沉淀厚度达到要求后方可吊装钢筋骨架。
3.8计算首批砼方量，确保导管首次填入砼中深度不小于1m，且首批砼初凝时间不得早于该灌注桩全部砼灌注完成时间。
3.9灌注的桩顶标高比设计高0.5-1.0m，以保证砼强度。
3.10对于声测法检验桩基，应预埋声测管，以便于桩基质量检测。
3.11钻孔事故的预防及处理。
（1）坍孔
1）坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷量显著增加。
2）塌孔的主要原因：
a、泥浆比重不够及泥浆性能指标不符合要求：
b、孔内水头高度不够；c、护筒埋置太浅，下端孔口漏水；d、冲击（抓）锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁；e、清孔后泥浆比重、粘度降低，未及时补水，以及清孔时间过久，或清孔后停顿过久；f、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
3）预防及处理：
根据塌孔的原因可采用相应预防措施。
当发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻；如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔以上1-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。
（2）钻孔偏斜
1）偏斜原因
a、钻孔中遇到较大的孤石或探头石；
b、在有倾斜度的软硬地层交界处及粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均；
c、扩孔较大处，钻头摆动偏向一方；
d、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷；
e、钻杆弯曲，接头不正。
2）预防和处理
根据钻孔偏斜原因可采取相应的预防措施。
钻孔偏斜可根据钻杆或钢丝绳是否位于护筒中心来判断，也可采用检孔器检查，一般偏斜可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。
偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再钻进，亦可在偏斜处设置少量炸药（少于1Kg）炸破，然后用砂土和砂砾回填到该位置以上1米左右，重新冲钻。
a、缩孔
缩孔原因：
一是钻锥焊补不及时，严重磨耗；二是地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径渗水。
缩孔可采用上下反复扫孔的方法扩大孔径。
b、卡钻
卡钻常发生在以冲击锥钻进时，其原因是由于形成了梅花孔，遇到探头石，或孔内掉入物件。
卡钻后不宜强提，以免发生坍孔、埋钻严重事故，可用小冲击锥冲击或冲、吸的方法将卡住钻头周围的钻渣松动后再提出。
对于因梅花孔卡钻，则可转动钻锥提出。
2.1明挖基础下部构造监理程序
开工准备
承包人提出变更方案，驻地监理工程师初审，监理处会同设计代表审批
承包人自检，标段监理工程师或专业工程师参加采用直观法、动力触探法
基坑开挖
专业工程师组织测量、驻地工程师参加
Y
N
基坑检验
下部构造验收
砼养生
承包人自检，标段监理、专业工程师、驻地工程师巡检、监理员旁站
检验钢筋
检验模板
浇筑砼
盖梁、台帽浇筑砼
盖梁、台帽模板检验
基坑处理
浇筑墩台身砼
盖梁、台帽钢筋检验
2.2钻孔灌注桩程序监理
钻孔
2.3预应力钢筋砼板、梁监理程序
开工准备
承包人自检,专业工程师或监理员检查填写钢筋检验表,模板检验表
钢筋骨架检验
模板检验
承包人自检,监理旁站,填写砼检验表
砼浇灌
砼养生
承包人自检,监理员或专业工程师旁站检查,填写预应力张拉检验表
预应力张拉
孔道压浆
承包人自检,监理旁站,填写孔道压浆检验表
封端
专业工程师组织填写预应力板,梁验收表
预应力板,梁验收
2.4连续梁施工监理程序
监理员和结构
专业工程师旁
站和检查
2.5排水及构造物监理程序
承包人返工
2.6梁底碳纤维布加固监理程序
交工检测
承
包
人
返
工
不合格
支架搭设
不合格
不合格
修补裂缝
不合格
不合格
交工
粘贴碳纤维布
防护处理
（二）、排水及防护工程质量控制
1监理工作要点
1.1排水及支挡构筑物
砌筑工程施工期间加强对现场巡视,检查监督的力度，及时指出砌筑的缺点和操作错误。
要求承包人改正。
出现质量问题应要求局部或全部拆除、返工。
增加砂浆抽检频率，较大范围的返工，严重的砌筑质量问题处理应由标段组组长或专业工程师书面通知承包人，限期改正。
主要检查要点如下:
（1）.各种型式的边沟、排水沟、截水沟、跌水、急流槽、盲沟、挡土墙、护坡等构造物的放样位置。
（2）.砼、水泥砂浆、钢筋、模板、支架、石料、沥青材料、垫层材料、反滤层等材料应满足技术规范第600章、第700章的要求。
（3）.各种砌体的砂浆和构件砼，符合批准使用的设计配合比要求,砌筑坐浆均匀饱满、勾缝密实。
（4）.基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐，填缝材料饱满。
（5）.砌体的砂浆强度、轴线偏差、沟底、槽底高程、断面尺寸、直顺度或坡度、基础垫层的厚度、宽度均应满足设计图纸规定及技术规范要求。
（6）.基础的埋置深度及地基承载力均应符合图纸要求。
（7）.墙背填料符合图纸要求。
（8）.沉降缝、泄水孔的位置和数量符合图纸要求。
（9）.外观：
表面平整、无垂直通缝、沟缝平顺、无脱落现象、沉降缝整齐垂直、上下贯通、泄水孔坡度向外、无堵塞现象。
位于弯道处的挡土墙要平顺、圆滑、美观。
1.2小桥涵
1.2.1开工报告
一切施工前的准备工作及施工放样就绪后，承包人应以书面形式向监理工程师提交开工报告，经监理工程师审核同意后，方可开始施工。
1.2.2地基与基础
（1）地基承载力
小桥涵地基承载力应满足设计施工图纸所提出的技术要求。
（2）明挖地基
1）基坑大小应满足基础的施工要求。
有渗水地段基坑坑底开挖尺寸应与基坑的排水设计和基础模板设计结合考虑来决定基坑的大小。
一般基坑底应比设计基础平面图尺寸各边增宽50cm~100cm。
2）基坑壁的坡度应根据地质条件、土壤、基坑深度及施工经验和现场的具体条件而定。
3）基坑顶面应做好防水设施以防止地面水流入基坑。
4）基坑顶面有动荷载影响时，坑顶与动荷载间至少应留1m宽的通道。
5）基坑壁坡不稳定的地段应采取壁坡加固措施。
（3）挖基与排水
1）挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。
开工前做好劳力、材料及施工机具等准备工作，应进行连续作业，快速施工。
2）任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，以防削弱其承载能力。
一般土质基坑挖至接近基底标高时，应保留10cm~20cm，在基础施工前以人工突击挖除，随即进行基础施工。
3）挖基时，应注意地表水及基坑水的排除。
（4）基底处理
1）当开挖出的基坑基底不稳定或承载力太低时，应及时进行处理。
处理的一般方法是回填砂砾、料场废碴或打素混凝土。
2）如承包人未经监理工程师同意或因施工原因造成基底超挖，必须及时向监理工程师报告后采取措施，由此而引起工程费用的增加，应完全由承包人承担。
（5）基底检验
1）基坑开挖或基底处理完毕后，承包人应首先进行自检，然后报请监理工程师检验。
2）基底检验的内容如下：
a、基底平面位置、尺寸大小、基底标高。
b、基底地质情况和承载能力。
c、基底处理和基坑排水情况。
d、有关试验资料。
1.3混凝土及钢筋混凝土材料
混凝土及钢筋混凝土所用的原材料
1.3.1水泥
（1）水泥质量应满足有关国家标准的技术要求。
（2）水泥如受潮或存放期超过3个月，应重新抽样试验并按复检结果使用。
1.3.2钢筋
（1）钢筋砼中所用的钢筋的力学性能必须符合有关国家标准的技术规定。
（2）使用的钢筋必须具有出厂产品合格证书。
1.3.3细骨料、粗骨料必须符合招标文件、技术规范的有关规定。
1.3.4拌和用水
拌制混凝土用的水，应符合下列要求：
（1）水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。
（2）污水、PH值小于4的酸性水及含硫酸盐量按SO3计超过水的质量0.27%的水不得使用。
1.4混凝土的配合比
混凝土通过试验、试配确定配合比后，应向监理工程师填报“混凝土配合比”试验报检单，送中心试验室进行平行试验，报监理工程师审查批准后，才可在实体工程施工中使用。
1.5混凝土及钢筋混凝土施工
混凝土及钢筋混凝土的主要施工工艺如下：
混凝土拌制→混凝土运输→混凝土的浇注（包括摊铺→整平→振捣→作面、抹面→拉毛等工序）→养生。
各道工序施工质量的控制宜参照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）有关章、节执行。
3.1支挡构造物监理程序
支挡构造物质量认可
3.2排水及小型构造物监理程序
洞口建筑
3.3预制件监理程序
签认工序报
验单
3.4混凝土质量监理程序
认可
3.5砂浆质量监理程序
认可
四、底基层、基层施工监理细则
（一）、底基层施工监理
根据本路段设计文件要求，将既有水泥路面破碎后，经碾压后做为路面底基层。
1、既有水泥路面的破碎，采用多锤式轮式破碎机，技术要求如下：
1.1破碎粒径：
10—30cm,最大块径不大于50cm。
1.2工艺控制参数：
破碎机行走速度＜100
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