施工方案永泰人防工程施工方案Word格式.docx

施工方案永泰人防工程施工方案Word格式.docx

《施工方案永泰人防工程施工方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工方案永泰人防工程施工方案Word格式.docx（45页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

1按本工程设计图纸规定的范围

1.2。

2所有合同约定的承包职责

1.2.3其他指定的项目

1.3、编制原则

认真贯彻国家工程建设的方针和政策,严格执行工程建设程序，遵循建筑施工工艺及施工技术规程。

采用立体交叉、平行施工方法，应用工程甘特图、网络计划技术和其它现代化管理方法,组织有节奏、连续、均衡的流水施工，使资源配置得到优化。

科学安排冬雨季节、高温季节、农忙季节施工项目，确保施工全过程的均衡性和连续性，充分利用先进的施工机械和设备，扩大机械施工范围，提高工程机械施工的效率。

科学合理的确定施工方案,严格遵守施工程序进行质量控制，确保安全施工，努力缩短工期，合理降低工程成本，做到良性发展。

第二章、工程概况

一、工程名称：

二、参建单位：

建设单位:

广饶永泰利苑房地产开发有限公司

设计单位：

山东信诚建筑规划设计有限公司

监理单位：

山东德林工程项目管理有限公司

施工单位：

山东鑫炬建工有限公司

三、现场条件

1、施工场地基本平整。

2、施工用水水源，施工用电电源由建设单位接通至施工现场.

3、施工便道已通至施工现场。

4、施工现场通讯设施已安装。

四、工程基本情况及特点

本工程为永泰利苑名都地下车库人防工程，位于山东省东营市广饶县大王镇,新潍高路以北，泰山路以东,小王南路以南.

该人防工程共设5个防护单元，战时均为二等人员掩蔽部，人防总建筑面积8977.15㎡,总有效面积为8003。

53，总面4682.27㎡,共可掩蔽4679人。

该工程类别为甲类，抗力等级核6级，常6级，防化等级为丙级.本工程为框架结构，本工程地下共一层，平时使用功能为汽车车库，战时功能为二等人员掩蔽部,基础采用筏板基础加抗冲击柱墩，抗震防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0。

10g，设计地震分组为第二组，结构设计使用年限为50年，结构抗震等级为三级，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，砌体施工质量控制等级为B级。

第三章管理目标及施工准备

一、工程目标

1、工程质量目标

整个工程按建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）确保一次性验收合格，所有分项工程质量合格率为100％。

2、职业安全健康管理目标

严格控制无死亡、重伤、火灾、设备等重大事故和职业病的发生；

事故负伤频率控制在千分之一点五以内;

施工现场安全检查必须全部达到JGJ59-99合格以上标准。

按我公司施工现场布置要求和相关规定布置和管理整个施工现场，确保达到“文明工地”.

3、环境管理目标

文明施工美化环境、预防与减少噪音、废污水排放,满足环境保护法规定的要求，各方投诉率为零，无新闻曝光。

争创东营市文明工地。

二、项目管理机构及劳动力组织

本工程项目管理机构及劳动组织准备工作的内容如下:

1、建立本工程项目的领导机构—项目管理部

根据本工程的规模、场地条件的特殊性、结构特点和周边环境，确定拟建工程项目的施工领导机构、居民协调工作领导机构的人选和名额；

坚持合理分工与密切协作相结合，把有施工经验、居民工作处理经验、紧急事务处理经验的人选入领导机构。

建立适合于本工程建安施工的管理体系。

设立项目经理部,项目经理全权负责项目中的全部工作。

项目经理部下设各职能部门，在其下再设立各施工班组。

组织体系中项目经理应具有一级项目经理资质，有丰富的大型项目施工及深基坑施工经验,同时善于管理、重视质量，重视居民工作；

参与本工程施工的管理人员必须具有一定的施工经验，有较好的专业知识和业务水平。

居民协调工作处理人员必须以保证周边居民正常生活及通行安全为指导思想，认识到只有处理协调好居民工作，才能保证工程建设的顺利进行.

本工程开工前就做好参与本工程施工的管理人员及施工人员的组织工作，针对本工程的特点对操作班组进行技术培训及教育、施工技术交底及政治思想教育工作。

2、建立精干的施工班组

施工班组的建立要认真考虑专业、工种的合理配合,技工、普工的比例要满足合理的劳动组织，要符合流水施工组织方式的要求，坚持合理、精干的原则。

3、集结施工力量、组织劳动力进场

工地领导机构确定之后，按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场。

同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好职工的生活.

4、进行施工计划和技术交底

按施工进度计划、月（旬）作业计划；

施工工艺、质量标准、安全技术措施、降低成本措施和施工验收规范的要求；

新结构、新材料、新技术和新工艺的实施方案和保证措施；

图纸会审中所确定的有关部位的设计变更和技术核定等事项，在单位工程或分项工程开工前及时进行交底工作,分书面形式、口头形式和现场示范形式，由上而下直到工人组，以保证工程严格按照设计图纸，施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。

5、建立健全各项管理制度

建立本工程质量检查与验收制度；

工程技术档案管理制度;

建筑材料（构件、配件、制品）的检查验收制度;

技术责任制度；

施工图纸学习与会审制度;

技术交底制度;

职工考勤、考核制度;

工地及班组经济核算制度；

材料出入库制度；

安全操作制度；

机具使用保养制度。

三、施工准备

1、施工技术准备：

技术准备是施工准备的核心。

任何技术的差错都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失。

因此，我司项目部应认真地做好技术准备工作.具体有如下内容：

1.1在总工程师的带领下组织有关工程技术人员熟悉工程施工设计图纸的技术规范，进一步明确施工技术要求、质量标准及同地铁的关系，根据公司在以往施工积累的经验提出有利于施工、有利于提高工程质量及保护地铁的合理化建议，供建设单位和设计单位参考.

2组织项目工程技术人员及施工管理人员勘察现场,并进行较为细致的踏勘.学习熟悉图纸，根据现场实际情况，进一步深化施工技术方案，使方案更可行,更具有操作性，更节省成本，提高工效。

1.3根据施工总进度计划安排，编制出详细的月、周施工进度计划，设备进场计划，劳动力调配计划，材料采购计划，实行“以日保周,以周保月"

满足现场施工的节点工期.

4项目部与建设单位、总体设计单位和监理单位办理好水准点和坐标点的交接手续,在现场建立符合施工精度要求的高程控制网、轴线控制网，并同地铁控制点校合，严格加以保护,防止破坏，以免造成失效，影响工程精度。

5对场地、周边环境重新进行调查核定，进一步进行基坑周围建筑物、地下管线及地下障碍物的探查、落实,完善工程地质、水文地质和建筑物管线等的调查资料.

1.6熟悉、审核有关设计施工图纸

（1）审查建筑图与结构图在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致，技术要求是否正确；

（2）审查地基处理与基础设计同拟建工程地点的工程水文、地质等条件是否一致，以及建筑物或构筑物与地下建筑物或构筑物、管线之间的关系。

7熟悉、审查施工图纸的程序

熟悉审查施工图纸的程序通常分为自审阶段、会审阶段和现场签证等三个阶段进行。

（1）设计图纸的自审阶段。

我公司收到工程的设计图纸和有关技术文件后，会尽快地组织有关的工程技术人员熟悉和自审图纸，写出自审图纸的记录.自审图纸的记录应包括对设计图纸的疑问和对设计图纸的有关建议。

（2）设计图纸的会审阶段。

由建设单位主持，由设计单位和施工单位参加，三方进行设计图纸的会审。

图纸会审时，我司首先请设计单位的工程设计负责人向与会者说明拟建工程的设计依据、意图和功能要求,并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求；

然后我司根据自审图纸的记录以及对设计意图的了解,提出对设计图纸的疑问和建议；

最后在统一认识的基础上,对所探讨的问题逐一地做好记录，形成“图纸会审纪要”，由建设单位正式行文（由我司代为记录也可）,参加单位共同会签、盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据,以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。

（3）设计图纸的现场签证阶段。

在工程施工的过程之中，如果发现施工的条件与设计图纸的条件不符，或者发现图纸中仍然有错误，或者因为材料的规格、质量不能满足设计要求，或者因为施工单位提出了合理化建议，需要对设计图纸进行及时修订时,应遵循技术核定的设计变更的签证制度，进行图纸的施工现场签证。

如果设计变更的内容对工程的规模、投资影响较大时，要报请项目的原批准单位批准。

在施工现场的图纸修改、技术核定的设计变更资料,都要有正式的文字记录，归入拟建工程施工档案，作为指导施工、竣工验收和工程结算的依据.

8编制施工图预算和施工预算

施工图预算是技术准备工作的主要组成部分之一,这是按照施工图确定的工程量、施工组织设计所拟定的施工方法、建筑工程预算定额及其取费标准，由我公司预算科编制的确定建筑安装工程造价的经济文件，它是我公司签订工程承包合同、工程结算、银行拨付工程款、进行成本核算、加强经营管理等方面工作的重要依据。

2、物资、材料的准备

1物资准备工作的程序

按如下程序进行：

（1）根据施工预算、分部（项）工程施工方法和施工进度的安排，拟定各种材料、构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资需要量计划；

（2）根据各种物资需要量计划,组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供应合同;

（3）根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案；

需成型材料在场外加工贮存，二次驳运至施工现场。

（4）按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场,在指定地点，按规定方式进行堆放后使用。

物资准备工作程序如下图所示：

2.2周转材料的配给方式

本工程施工周转材料，将由公司项经部仓库统一配给。

具体配给流程是：

工地现场提出配料单—→项目工程师审查—项目经理签字同意—→公司项经部材料科认可—→材料部按需配给。

周转材料包括：

模板、钢管、扣件、安全防护用品等。

2.3钢筋的配给方式

作为本工程中的大宗材料之一的钢筋，由项目部统一配给。

钢筋的配给流程同周转材料的配给流程。

本工程中的大部分钢筋，均加工成型运至工地现场后安装。

2.4主要施工机械的配给方式

本工程中涉及的普通土建施工机械,由公司项经部直接吊用即可，主要包括钢筋机械、木工机械、混凝土施工机械，土方施工机械等。

本工程中涉及的工程桩、围护桩、支撑施工机械，主要按集团公司合格分包方专业基础施工队伍提供.主要包括：

工程钻机、吊机、泥浆制备系统等。

5材料、机械设备组织准备

根据本工程的施工进度、质量要求及地理环境、工作量确定施工机械、器具及设备、周转料、模板体系材料供应商、材料供应方式及供应计划.

实地考察,确定材料运输路线，做好机械准备、周转材料的调整及维修、保养、检定工作，一旦工程需要,即可迅速将材料及施工机械、器具及时组织到现场。

根据施工图纸和工程总进度计划按每个分项工程计算出工程所需的各种材料。

由于本工程设备使用量较大、品种繁多，在施工前应及时落实，使之准时到位，并作好开工前的检修工作，确保设备工作良好。

3、施工现场准备

为了给本工程的施工创造有利的施工条件和物资保证.工程进场后，我司项目部将作如下安排:

3。

1做好施工场地的控制网测量

按照建设单位提供的建筑总平面图及永久性坐标控制网和水准控制网，进行施工测量，并同地铁定位系统进行复核校准。

3.2搞好“四通一平"

“四通一平”是指路通、水通、电通、通讯和场地平整。

第四章、分项工程施工措施及方案

一、基坑挖土施工方案

一）挖土前准备

1.认真学习，熟悉图纸，组织力量精心编制操作性强的施工方案征求设计监理，业主等各方意见,完善方案。

2.对各类挖机设备进行全面保养检查并逐步进入现场。

办好申报渣土管理的有关手续,协调好市容，交通的关系使运土线路能保持畅通.

4。

多落实几处卸点，以满足进度要求。

5.夜间施工配足照明灯具设备（基坑四周设6—8只1KW的投光灯,场地内设8—12只10KW的防眩灯）.

6。

组织充分人员进行入口马路保洁。

7.机械设备准备

机械型号

工作容量

数量

PC—200挖土机

1m3

5台（备用1台）

自卸车

15—20T

40—50辆

二）挖土原则

1.施工顺序严格遵循“先进后退”原则

挖土方式：

采用分层、抽条的方法进行，使支撑尽量处于均匀受力状态，以减少基坑围护变形。

3.土方开挖与支撑体系施工结合进行。

支撑施工应严格实行“分层分段，随时支撑随时开挖”。

4.挖土运土机械严禁直接压过钢筋混凝土支撑围檩,梁或碰到支承立柱,行进线路遇支撑梁时必须用走道板架空支撑后方可跨越.

5.挖土时应随时注意观察基坑检测点的位移，沉降及地下水位等的变化及时读取检测数据，以便及时反馈信息，控制好挖土的节奏并准备好应变措施。

三）挖土方及流程

根据本工程基坑呈长方形状,土方开挖基本采取踏步式由东南和西北向中间退挖的方式进行.

1、挖土施工顺序

工程混凝土全部采用1:

1.5大开挖，施工前先挖除1.0—1。

2m，有利于减少第二次土方开挖，基坑中间留设一条土方开挖车辆进出路线。

第二次为基坑大开挖，配置4台单斗挖土机（1M3），分别齐头并进,控制好基坑的标高，严禁挖机抓斗碰撞围护桩，围护桩边的土用人工开挖，分别齐头并进,基坑中间依次留出土方车辆行进道路,基坑开挖时，各台挖土机应派专人指挥，严禁挖机抓斗碰撞围护,挖机挖土应严南北均衡开挖，以确保维护受力均匀,保证基坑围护的安全性、稳定性，挖土为阶梯型开挖，对基坑底的土方派专人指挥，在基坑四周开挖排水沟。

土方开挖采用PC—200单斗挖土机械为主，辅以人工修土。

挖土过程必须注意以下几点工作：

A、在挖土过程中，若基底遇到暗浜时，挖除淤泥土质，并及时与设计联系，现场解决.基坑底每20米中间设盲沟一条，以便于排水，垫层浇捣时,盲沟内铺5—40的石子。

B、确保基槽尺寸大小。

C、基底标高采用竹桩控制，每1—2M2设置一根竹桩，基底采用人工修平。

D、槽边、坑底采用人工修正,槽边四周挖好排水沟,派专人负责排水措施，以防基坑积水。

E、土方外运注意环卫工作,汽车出场时必须及时冲洗干净，以防污染道路。

F、清坡清底工作人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖,如遇超挖，也不得将粘土进行回填,以免影响基础质量。

G、坡顶3m范围内禁止长期堆载和行走、停放重车。

四）、应急措施

基坑边坡出现裂缝、变形,以致滑动失稳险情，其本质的问题是土体潜在破坏面上的抗剪强度未能适应剪应力的结果。

因此抢险应急措施也基本上从这方面考虑：

1、应及时的与维护施工单位联系,采取措施，确保基坑的稳定。

2、坡顶减载，清除其上的各种重物，必要时甚至挖去一层土.

3、坡脚压载，在坡脚底端，包括斜坡面及紧邻基坑底面范围内，采取

堆土、砂包或砌体等压载方法增加边坡抗滑力,维持边坡稳定。

五）人工配合铲土

1、基底留0。

2-0。

3m厚土层由人工配合挖机铲平，避免挖机扰动基底老土；

2、工程桩四周的土方由人工配合挖机铲除,避免挖机碰撞桩体、井点管；

3、坑内集水井、电梯井、承台基坑及坑内排水明沟、盲沟土方由人工配合挖机铲除，避免挖机多挖超挖，扰动坑底老土。

六）土方施工技术保证措施

1、施工前必须对操作人员进行技术、质量、安全的交底并做好记录。

2、大型机械进入工地应先平整场地，在确认道路坚实可靠的前提下再铺设好路基箱，方可进行施工作业。

3、挖土前应有地下管道、电缆、其它埋设物的报告书，如在挖土过程中发现与报告内容不符情况，应立即停止施工，不得擅自处理。

4、土方开挖时,每台挖机必须有专人进行指挥挖土。

注意避免挖机碰撞桩基.

5、土方开挖严禁一次性开挖到底，避免土体大量挖除后，造成围护结构侧向应力增大过快而产生险情。

6、基底留300mm土人工扦土，人工扦土用水准仪控制，严禁超挖。

7、机械进出通道处,应在靠近基坑护壁处铺设路基箱，以扩散压力；

机械施工时，严格控制相邻土层高差小于2米，尤其在立桩和工程桩附近严禁土坡大于45度.

8、暴露基坑做好集水井,防止雨天积水。

9、严禁基底暴露时间过长，在挖机开挖至坑底以上0.2米时,配合人工铲平至设计标高，随即浇捣垫层混凝土.

10、坑底砂石回填必须按规定,分皮分层夯实.

11、挖土时，机械禁止碰撞深井管和钢立柱,且避免挖土时产生的高差断面出现在深井管和钢立柱处，防止雨天土体滑坡造成单侧压力过大，破坏井管和立柱。

12、挖机不得直接上支撑，上支撑前必须覆土，覆土高出支撑面30公分,经压实铺设路基箱后方可作业。

13、挖方、场地平整标高的允许偏差50mm（人工施工）、100mm（机械施工）.

14、积极配合好围护体系监测工作，发现险情，立即停止施工，通知有关各采取相应措施.在接到开挖通知后，继续开挖。

七）土方开挖施工安全

1、土方开挖严格按照施工方案执行。

2、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“开槽限时支撑、先撑后挖，分层分段、留土护壁，严禁超挖”的原则,将基坑开挖造成周转设施的变形控制在允许的范围内。

3、应尽量缩短无支撑暴露时间,钢支撑安装时间不得超过40小时。

4、土方开挖应在降水和坑内加固达到要求后进行，挖土操作应分层分段，每层深度不大于2。

0m，严禁超设计标高开挖。

5、开挖过程中应注意墙面质量，发现渗水应及时采取封堵措施。

6、电梯井等局部落深处，除地基加固外，还应设置临时支撑，并采取先撑后挖的原则施工。

7、地面及坑内应设排水措施，及时排除雨水及地面流水,坑内排水严禁在坑边挖沟.

8、基坑边严禁大量堆载,地面超载应控制在20KN/m2以内，并严格控制不均匀堆载.机械进出口通道应铺设路基箱扩散应力，或局部注浆加固地基。

9、对穿越场地的暗浜严格按施组技术要求进行处理，确保质量以策安全。

10、土方开挖过程中严格进行监测，如有危险及时处理，应做到信息化施工，确保工程和周转环境的安全。

二、模板工程

1、柱模板

（1）工艺流程：

弹柱位置线—→搭设安全架—→抹找平层作定位墩—→绑扎柱钢筋—→插入对拉螺栓及塑料套管—→清扫柱内杂物-→安装柱模—→检查对角线、垂直和位置—→安装柱模箍—→紧固对拉螺栓-→全面检查校正—→群体固定—→安装斜撑和剪刀撑.

（2）采用18mm厚胶合板作模板散拼散拆，梁、柱接头处制作成定型梁、柱模。

（3）采用50×

100木枋作竖向背楞,间距350mm。

（4）采用φ48×

3.5钢管作横向模箍，模箍安装自下而上进行，间距取500mm~750mm，沿柱高下密上稀。

（5）采用φ48×

5钢管作支撑体系，柱模设斜撑，柱模间设水平撑和剪刀撑。

（6）柱模对拉螺栓采用φ12钢筋制作，横向布置间距500mm,竖向布置间距同柱模箍。

对拉螺栓采用的钢筋要经过检验合格后才能使用,其间距不得随意加大，以免出现胀模现象。

（7）柱模安装前，应先复核柱列轴线标记，弹出柱中心线和边线,设置模板定位基准，采用与柱边等长的φ10钢筋点焊在柱主筋上（点焊时应以柱中心线为准）,以为保证柱模安装后的几何尺寸和轴线位置准确。

（8）安装完毕后，应全面复核其垂直度、截面尺寸等项目，若有偏差应立即校正。

（9）柱模根部浇混凝土前埋木条，上钉锁脚板，防止根部胀模漏浆。

2、墙模

（1）墙模安装工艺流程:

弹墙位置线—→绑扎墙钢筋—→插入对拉螺栓及塑料套管-→安装门洞口模板—→一侧墙模板安装、就位—→安装斜撑—→清扫墙内杂物—→安装、就位另一侧墙模板-→安装斜撑—→对拉螺栓穿过另一侧墙模板—→调整模板位置-→紧固对拉螺栓—→斜撑固定—→与相邻模板连接。

（2）墙模采用18mm厚胶合板散拼散拆制作模板。

（3）采用φ48×

5钢管作横向模箍，模箍安装自下而上进行，间距取600mm～750mm，沿墙高下密上疏。

5钢管作支撑体系，墙模设斜撑,墙模间设横向对拉连杆和剪刀撑。

（5）墙模对拉螺栓采用φ12钢筋制作,横向布置间距750mm，竖向布置间距同模箍。

对拉螺栓采用的钢筋要经过检验合格后才能使用,其间距不得随意加大，以免出现胀模现象.

（6）墙模安装前应先复核墙轴线标记，弹出墙中心线和边线,放出门、窗洞口位置线，设置模板定位基准,采用与墙厚等长的φ10钢筋点焊在墙主筋上（点焊时应以墙体轴线为准），以保证墙模安装后的几何尺寸和轴线位置准确。

（7）墙模安装应按编号依次进行,当一侧墙模吊装就位、撬拨至正确位置后稳定模板，随即安装支撑或调节模板上附设的支撑。

墙体钢筋绑扎完毕后，随即吊装就位另一侧模板并初步拧住对拉螺栓,经调正位置后及时用支撑撑牢,并紧固对拉螺栓。

（8）墙体若设置施工缝接缝处支模前贴双面胶,可有效防止模板接缝处漏浆。

（9）墙模安装完毕后，应对其垂直度、轴线位置、上口宽度及标高、预埋件等进行复核、校正，若有偏差应立即校正。

经检查合格后,应分别将相邻墙模通过角模连成整体，并在墙模间加设横向对拉连杆和剪刀撑进行整体固定。

三、钢筋工程

1、做好钢筋抽筋放样工作，保证加工,确保半成品运输保护工作，严禁在模板上拖运钢筋。

2、安装钢筋时须保证位置准确,防止移位,绑扎成型后，架设操作垫板,严禁踩踏钢筋，绑扎铁丝时应扎成内收口。

3、所有钢筋、预埋件的焊接操作应在下方用垫板作保护,避免焊渣落在模板上，烧伤模板表面,影响砼成型后的外观质量。

4、钢筋绑扎

（1）钢筋的交叉点都应扎牢.

（2）墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。

5、钢筋结构构造除应满足图纸关于人防构件详图的要求外，尚应满足《防空地下室结构设计》（07年合订本07FG01～07FG05）的相关要求。

四、砼工程

1、混凝土等级:

基础C30，其他C35,且不低于平时设计的强度等级

2、本工程采用商品砼，对水泥、粗、细骨料及添加剂等材料均应严格要求，并应进行配合比设计和坍落度测定，以保证砼具有良好的施工性能和一致的外观色泽。

3、商品砼的质量控制

商品砼进场时，应查对送料单、车牌号及出车时间,核实数量、等级，检查外观质量，测定坍落度等，并应在现场监理的监督下，会同生产单位对进场的每一车砼进行联合验收。

验收完毕后，现场应当在监