学年高中历史第五单元中国近现代社会生活的变迁第15课交通和通讯工具的进步学案新人教版必修2.docx
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学年高中历史第五单元中国近现代社会生活的变迁第15课交通和通讯工具的进步学案新人教版必修2
第15课 交通和通讯工具的进步
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课程标准
学习目标
了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。
1.了解中国近代以来交通、通讯工具进步的主要表现。
2.理解近代以来中国交通和通讯工具进步的原因。
3.分析交通和通讯工具的发展对社会生活的影响。
一、交通工具的进步
1．铁路
（1）19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路。
（2）辛亥革命前夕，奠定了中国近代铁路网的基本格局，20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢。
（3）新中国成立后，建成宝成、兰新等铁路。
到“九五”期末，中国铁路营运总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。
（4）新中国在机车的制造方面也有很大进展，1997年以来，全国铁路实现了几次大提速，大大提高了运行效率。
2．公路
（1）20世纪初，汽车开始出现在上海等大城市。
随之，外国近代筑路技术传入中国，民国时期公路交通发展受到很大限制。
（2）新中国成立以后，全国建立起比较密集的公路网，包括青藏高原在内的许多山区也通了汽车。
3．水运
（1）19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。
（2）新中国成立后，由国家统一管理的轮船运输业，获得较快发展，90年代后开始萎缩。
4．航空
（1）1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。
（2）1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。
（3）新中国成立初期，民航发展有限。
改革开放以后，中国成为世界民航大国。
[思维点拨]
1．近代铁路主权被列强把持，以便于对中国的经济侵略。
现代中国的铁路主权掌握在人民政府手中，促进了地区经济的发展，提高了人民生活水平。
2．鸦片战争以后，近代化的轮船、火车、汽车等交通工具传入中国，传统交通工具的革新首当其冲。
但是，由于地区经济发展的不平衡及各种具体环境的影响，新旧交通工具长时间并行存在。
[辨析比较] 中国近现代交通事业发展的不同特征
（1）近代：
中国交通运输业的发展呈现明显的半殖民地特征，发展困难。
（2）现代：
中国交通运输业在国家独立、国力强盛的前提下迅速发展。
二、通讯工具的变迁
1．新中国成立前
（1）电报
①19世纪70年代，丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海，建起第一个电报机房。
②1877年，福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。
③20世纪初，上海崇明装置无线电台，设立无线电报局。
④有线电报主要用于军事，无线电报则供官商通报。
（2）电话
①19世纪80年代，外国开始在上海设立电话公司。
②此后，发展缓慢，普及率低。
2．新中国成立后
（1）逐渐形成覆盖全国的电讯网络。
（2）到2003年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。
3．影响：
使信息的传递变得快捷和简便，深刻地改变着人们的思想观念和生活方式。
[思维点拨]
近现代中国通讯事业的发展不仅促进信息的交流与传递，而且改变人们的生活方式和思想观念，有利于推动经济和社会发展。
[易混易错]
中国现代通讯事业的发展是以电子信息技术为主要特征的第三次科技革命迅速发展的结果。
近代中国通讯事业的发展既推动了中国近代化的发展，又便利了列强进一步侵略中国。
主题 近现代中国交通通讯事业的发展
1．近代铁路事业缓慢发展的因素
史料 1880年刘铭传奏请修建铁路，①刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是：
②每造铁路“山川之神不安，即旱涝之灾易召”，火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”，③仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国”。
清政府遂搁置修路倡议。
[史料解读]
①、②、③划线句子分别从政治、思想、资金三个方面说明“清政府遂搁置修路倡议”的原因。
[问题思考]
据史料，分析影响近代中国铁路事业缓慢发展的原因。
提示 封建顽固势力的反对；受封建传统迷信思想的影响；资金和技术的缺乏。
2．交通运输业的影响
史料 20世纪初，上海首次出现了两辆从德国引进的汽车，很多人前往观看，人群中传来这样的议论：
想不到我泱泱大国，竟然要用这等洋玩意儿，真是有辱国格！
——保守大臣
完了！
这东西要多起来，我就没生意咯，到时候一家人的生计可就没着没落了！
——黄包车夫
真是了不起的奇迹啊！
要是中国人自己能制造出来就好了。
——开明人士
[史料解读]
从史料中划线部分保守大臣认为“有辱国格”，黄包车夫哀叹“没生意”“生计没着没落”和开明人士感叹“中国人自己能制造出来就好了”这三种不同阶层的人对汽车的不同看法说明近代交通运输业的影响。
[问题思考]
据史料，分析汽车的传入对中国产生了怎样的影响。
提示 极大地冲击了封建思想，有利于人们的思想解放；冲击了传统交通运输业及其从业人员的生活；有利于改变中国交通落后的面貌，从而促进中国社会经济的发展。
3．近代通讯的发展
史料一 1919年5月4日的北京学生运动能立即席卷全国……与电报快捷传递消息和社会动员的功能密不可分。
电报，其重要性在于，在交通系统远不足以把全国连为一体时……①电报系统至少可把全国连为一个时间共同体，这是后来全国同步的社会和思想运动的技术基础……——程巍《清末电报网与国家统一》
史料二 19世纪80年代，对中国刚兴起的通讯事业有人赋诗曰：
“②东西遥隔语言通，此器名为德律风。
沪上巨商装设广，几如面话一堂中。
”
[史料解读]
①体现了电讯技术的发展对社会政治思想运动产生的基础性影响。
②体现了近代通讯工具的特点。
[问题思考]
（1）根据史料一，分析归纳近代电讯技术有哪些特点。
提示 速度快，效率高；距离远，范围广。
（2）史料二中的诗所赞的是什么通讯工具？
除此之外还有哪些通讯工具？
这些通讯工具有何作用？
提示 电话。
有线电报、无线电报等。
作用：
促进信息的交流与传递，改变人们的生活方式和思想观念，有利于推动经济和社会发展。
[史论总结]
1．近代中国交通运输业发展的特点、原因
（1）特点
①从时间上看，开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家。
②从发展水平上看，受到本国顽固势力的阻挠和帝国主义的排挤，近代交通发展缓慢。
③从地域上看，近代交通主要出现在东南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南发展缓慢。
④从作用上看，推动了中国的近代化进程。
（2）原因
①外因
a．西方列强打开中国大门，西方工业革命的成果传到中国。
b．列强为了扩大在华利益，控制清政府，镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。
②内因
a．为了适应世界工业化潮流，各个时期的政府均采取措施发展交通运输业。
b．先进中国人向西方寻求救国道路和群众反帝爱国斗争推动了近代交通运输业的发展。
c．社会经济的发展是交通工具发展的主要动力。
2．中国近代通讯事业的兴起原因和积极影响
（1）兴起原因
①外国资本主义的入侵和国外新技术的传入。
②国内民族资本主义工商业的发展。
③军事政治的需要。
④工业革命对中国的影响。
（2）积极影响
①加快信息传递，有利于航运、防汛等。
②推动了民族资本主义的发展。
③加强了国防建设，保证了军情的及时性与军队的机动性。
④加强了与世界的联系，促进了对外贸易的发展。
⑤深刻改变了人们的思想观念，影响着人们的社会生活。
一、近代以来中国交通工具发展变化的特征
1．动力：
由人力、自然力向机械力发展。
2．技术：
由从西方引进到中国自制自研。
3．地区发展差别：
城市近代化进程显著，乡村缓慢。
4．对象：
由权贵富绅向平民化、普及化发展。
5．进程：
初期由于受到各种势力的阻挠，发展缓慢，后来进程日益加快。
6．种类：
铁路、公路得到发展，海上和内河航运发展较快，航空事业有所进步。
二、中国近代以来通讯工具的变迁历程
中国近代通讯工具的发展变迁经历了由外国在中国建立电报机房到中国自己架设有线电报线，由用于军事目的的有线电报到新中国成立后全国通讯网形成的历程，此后，电话成为日常通讯工具，寻呼机、传真机及无线电话相继出现，通过互联网发送电子邮件成为时尚。
1．（2017·台州学考）1874年1月29日，《申报》发表题为《记新式小车》的评论道：
“二轮小车近上海新创设之举，租界通衢已见。
斯新式装饰华丽，乘坐舒服，想实适于时需也。
其车来于东洋……所望者惟车数之日渐增多耳。
”下列对该材料解读正确的是（ ）
A．“新式小车”是近代交通工具自行车
B．“新式小车”仅仅满足了达官贵人的出行需要
C．“新式小车”受到城市居民的欢迎
D．“新式小车”已经取代传统交通工具
答案 C
解析 据材料“二轮小车近上海新创设之举，租界通衢已见。
斯新式装饰华丽，乘坐舒服，想实适于时需也。
其车来于东洋……所望者惟车数之日渐增多耳”可以得出“新式小车”受到城市居民的欢迎，故C项正确。
2．（2017·江苏学业水平测试）下图是吴淞铁路公司于1876年发行的“铁路火轮车”招贴画。
据记载，当“火轮车”通过时，人们纷纷涌来，争相乘坐。
图文材料说明（ ）
A．近代交通工具首现中国
B．国人观念发生彻底改变
C．铁路火车影响人们生活
D．广告公司广揽旅游业务
答案 C
解析 根据图示材料信息“当‘火轮车’通过时，人们纷纷涌来，争相乘坐”可知铁路火车影响人们生活，故C项正确；A、B两项与史实不符，排除；D项不符合材料信息，排除。
3．（2017·嘉兴期末）下图是1909年《民权画报》刊载的讽刺漫画。
该漫画（ ）
A．表达向西方学习的愿望
B．庆祝中国跨入铁路时代
C．揭露列强对中国铁路主权的控制
D．反映西方国家对中华文明的认同
答案 C
解析 根据“1909年《民权画报》刊载的讽刺漫画《各国联合龙灯大会》”结合所学知识得出列强逐渐控制中国铁路修筑权，民族危机加深，与西方的矛盾加深，故A项错误；中国跨入铁路时代不符合史实，故B项错误；漫画反映出列强分割了中国的铁路修筑权，故C项正确；反映西方国家对中华文明的认同不符合题意，故D项错误。
4．（2016·浙江10月学考）某记者回忆从业生涯时说，20世纪80年代他曾以“书信电报”的方式发送文稿。
他先把整篇稿子逐字填写在电报纸上，邮局再逐字译成电报码，利用电流把“点点杠杠”符号传输，对方通过无线电接收机接收信号还原文稿。
这种通信方式在中国最早出现于（ ）
A．19世纪中期B．19世纪末期
C．20世纪初期D．20世纪中期
答案 C
解析 19世纪中期还没有出现无线电报技术，故A项错误；无线电报技术是19世纪末发明的，但当时没有传到中国，故B项错误；无线电通信方式在中国出现于1906年，故C项正确；无线电通信方式在中国最早出现在20世纪初期，不是在20世纪中期，故D项错误。
5．（2016·贵州学业水平测试）下表反映了（ ）
技术门类
铁路
电报
电话
电灯
发明及应
用时间
西方发明
1825年
1835年
1876年
1881年
上海
1876年
1871年
1882年
1882年
重庆
1934年
1886年
1912年
1906年
A.上海商业的发展优于内地
B．社会生活变迁的不平衡
C．西方先进技术的迅速应用
D．近代工业已转移到内地
答案 B
解析 根据材料中铁路、电报、电话、电灯发明及应用时间可以看出，中国近代社会生活变迁的不平衡，故B项正确。
6．阅读下列材料，回答问题。
材料一 据《大唐六典》记载，最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共两万多人，其中驿兵一万七千人。
邮驿分为陆驿、水驿、水陆兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。
唐代对邮驿的行程也有明文规定，陆驿快马一天走6驿即180里，再快要日行300里，最快要求日驰500里；步行人员日行50里；逆水行船时，河行40里，江行50里，其他60里；顺水时一律规定100到150里。
诗人岑参在《初过陇山途中呈宇文判官》一诗中写道：
“一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，暮及陇山头”。
材料二 自道光二十二年五口通商，九十余年来中国门户洞开，外洋风雨，如潮袭来。
一方面，中国的许多权利横被侵蚀。
又一方面，西洋的新文明不断地输入……中国交通事业和以前不同，交通工具之科学化，以机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力。
交通组织逐渐商业化，凡各种新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，没有阶级上的限制。
（1）根据材料一概括唐代驿传通讯的特点。
（2）材料二与材料一相比，交通工具的发展与使用有什么变化？
变化的原因是什么？
答案
（1）驿站及从事驿务的人员多，耗费人力、物力较大。
邮驿的种类较多。
邮驿制度比较完善，组织和邮递速度达到很高的水平。
（2）驱动力的变化，由畜力逐渐转化为机械力；交通工具逐渐商业化，并且没有阶级的限制。
原因：
西方先进技术的传入与使用；人们思想观念的变化。
解析 第
（1）问抓住“专门从事驿务的人员共两万多人”“邮驿分为陆驿、水驿、水陆兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田”“邮驿的行程也有明文规定”等信息归纳。
第
（2）问注意根据材料二中的信息“机械的力量逐渐代替以前使用的人力、畜力、水力和风力。
交通组织逐渐商业化，凡各种新交通工具之利用，均可以普通的交易方式行之，没有阶级上的限制”归纳。
[基础达标]
1．19世纪70年代已经在中国出现的近代新式交通工具有（ ）
A．轮船B．飞机
C．汽车D．马车
答案 A
解析 19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，故A项正确。
2．1910年，假如你想从张家口到北京旅游，为了方便和实惠，你最应该选择（ ）
A B C D
答案 A
解析 根据时间、起止地即可判断应选择火车，故选A项。
3．近代中国交通运输方式发生质的变革是由于（ ）
A．中国传统工具的进一步改进
B．清政府主动引进外来文明成果
C．西方近代化交通工具的引进
D．国民政府鼓励发明创造的结果
答案 C
解析 根据题干“质的变革”“由于”要求，分析、判断选项，可知：
A项“传统工具”，明显不符合题干要求；B、D两项没有依据，具有片面性；C项表述客观，符合史实和题意。
4．作为新型交通工具的火车在19世纪末传入中国，对近代中国社会产生的影响有（ ）
①促进了信息的交流和人们思想观念的转变 ②带来了一些城镇兴衰 ③便利了列强进一步掠夺中国经济
④减缓了中国半殖民地化的进程
A．①②③B．①③④
C．②③④D．①②③④
答案 A
解析 通过材料并结合所学知识不难发现，新型交通工具火车在19世纪末传入中国带来的消极影响是加重而不是减缓中国半殖民地化的进程，故④错误，所以本题答案是A项。
5．随着汽车、火车、轮船在近代中国的出现，“乘客不分男女座，可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行起来，这反映了（ ）
A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德
B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况
C．人们对新式交通工具的赞同与认可
D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求
答案 A
解析 “乘客不分男女座”体现了不分男女、等级的特点，是对封建社会男女有别的传统封建伦理道德的冲击，B、C两项与材料无关，D项在材料中没有体现。
6．有诗云：
“从此千里争片刻，无须尺幅费笔砚。
雁帛鱼书应共妒，声气相通快胜箭。
枝枝节节环四海，地角天涯连一线。
”该诗赞颂的文明成果是（ ）
A．电报B．火车
C．电影D．电灯
答案 A
解析 由诗的内容推测该文明成果是通讯工具有线电报，故A项正确；火车是交通工具，故B项错误；电影是大众传媒，故C项错误；电灯是照明电器，故D项错误。
7．如图是中国近代时期一张老照片，从中体现发生变化的社会生活领域是（ ）
A．服饰B．建筑
C．通讯D．婚礼
答案 C
解析 图片人物穿的是传统服装长袍马褂，故A项错误；图片没有反映建筑物情况，故B项错误；图片人物在接电话，反映的是通讯工具的变化，故C项正确；图片没有体现婚礼，故D项错误。
8．清代某一谕旨中有以下内容：
“又谕，电寄张之洞等。
日本约内改造土货一节关系最重，江浙等省如丝斤花布可否于出产处先抽厘金方准运出，并招商多设织布纺绸等局广为制造……”上述谕旨中的“电”应是指（ ）
A．电车B．有线电报
C．电话D．无线电报
答案 B
解析 19世纪70年代，中国在台湾架设了第一条有线电报线，而材料所反映的史实是《马关条约》签订后的情况，故B符合题意。
9．目前中国拥有的固定电话和移动电话数量已居世界第一位，电话由奢侈品变成日用品，这个现象不能说明的是（ ）
A．我们在现代生活中越来越依赖现代通讯工具
B．改革开放后，我国的国民经济迅速发展
C．人们越来越重视生活质量的提高
D．中国疆域辽阔
答案 D
解析 电话的普及，电讯事业的发展可以说明社会经济的发展、人民生活水平的提高以及思想观念的更新，与国家的疆域无关。
10．（2016·湖南学业水平测试）改革开放后，我国电讯产业快速发展，对人们社会生活产生了巨大影响。
其影响包括（ ）
①促进了经济发展 ②使信息的传递变得快捷
③束缚了人们思想 ④改变人们的生活方式
A．①②③B．①②④
C．①③④D．②③④
答案 B
解析 改革开放后，我国电讯产业快速发展，“束缚了人们思想”与史实不符，故B项正确。
[能力提升]
11．20世纪20年代初，上海马路上每天要通过大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车……以及成千上万的行人。
这表明上海（ ）
A．是当时中国最繁华的商业城市
B．各地经济发展具有严重不平衡性
C．交通工具受西方的影响比较深
D．交通工具适应了不同阶层的需要
答案 D
解析 “大量各式各样的车辆——汽车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车”可看出交通工具适应了不同阶层的需要，故D项正确。
12．19世纪70年代，我国首次打破列强垄断水上交通业的标志是（ ）
A．洋务派创办的轮船招商局在上海的成立
B．蒸汽机的发明
C．西方列强和买办共同投资兴办轮船运输公司
D．各大通商口岸出现一批轮船公司
答案 A
解析 轮船招商局推动了中国水上交通业的近代化进程，打破了列强对水上运输的垄断。
13．近代著名诗人黄遵宪在《今别离》中写道：
“别肠转如轮，一刻即万周；眼见双轮驰，益增心中忧……送者未及返，君在天尽头。
”诗中反映的是（ ）
A．近代交通工具改变人们的生活
B．社会剧变导致人口的大量迁徙
C．马车及木船是人们出行的工具
D．近代以来出国留学热潮的兴起
答案 A
解析 根据题干材料关键信息“别肠转如轮”“眼见双轮驰”“送者未及返，君在天尽头”等，结合所学知识，分析、判断选项，可知：
B、D两项明显属于无关项，排除；C项“马车及木船”，材料体现不出来，排除。
A项表述准确，故选A。
14．下面是盛泽镇通讯发展与丝绸成交额关系表。
由此表可知（ ）
时间
通讯发展
丝绸成交额（万两）
1909年
设邮政分局
408
1918年
设电报局
511
1923年
设拥有100门电
977
话机的电话公司
1936年
全镇拥有电话的
1021
人家已有222户
A.盛泽镇通讯业走在全国前列
B．丝绸成交额与近代通讯密不可分
C．盛泽镇实现了通讯近代化
D．通讯发展对丝绸成交有一定帮助
答案 D
解析 从表中信息可知，伴随着通讯发展，丝绸成交额从“408万两”增长到“1021万两”，符合通讯有助于商业发展的规律，故D项正确。
15．（2017·温州十校联考）“举头铁索路行空，电器能收夺化工。
从此不愁鱼雁少，音书万里一时通。
”此诗赞扬的是中国近代哪一事业在人们日常生活中的作用（ ）
A．航海事业B．铁路运输
C．航空事业D．电报电讯
答案 D
解析 从“从此不愁鱼雁少，音书万里一时通”可知反映的是与通讯有关的电报电讯业，故D项正确。
16．阅读下列材料，回答相关问题。
材料一 光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议……但更多的人却不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言“铁路行之外夷则可，行之中国则不可”。
洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之艰难可以体味。
一些闭塞地区的经济因铁路活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时，还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
材料二 新中国成立前，福建通往省外的铁路曾进行过6次勘测，但始终未有过修建计划。
新中国成立后，闽籍爱国侨领陈嘉庚在全国政协第一届全体会议上，向大会提出修建福建铁路的提案并获得通过，但因朝鲜战争爆发未能实施，不过，毛泽东对此做出批示：
“此事目前虽一时不能兼顾，但福建筑路的正确意见，当为彻底支持。
”1951年国庆期间，时任福建省委第一书记的张鼎丞又向中央和华东局建议，尽快考虑修建鹰潭至南平的铁路，以解决福建出省通道的问题。
福建省委认为，修建福建铁路应从长远考虑，固然应以国防为主，但必须结合福建的经济状况。
1954年9月，铁道部确定由铁道兵担任鹰厦铁路的施工。
……1957年全线开始正式通车，全长约700公里。
鹰厦铁路的建成通车，是当时福建开天辟地的一件大事。
（1）概述材料一中各派对在中国修筑铁路的态度。
依据材料一并结合所学知识，分析近代铁路事业的发展对中国的影响。
（2）鹰厦铁路是我国“一五”计划的重要建设项目。
据材料二并结合所学分析该铁路能建成的原因及通车后带来的影响。
答案
（1）刘铭传、李鸿章等倡议修铁路；国内封建顽固势力、守旧势力极力反对。
影响：
第一，活跃了闭塞地区的经济，推动了商业城镇的发展。
第二，推动中国经济走向近代化。
第三，帝国主义控制了中国的铁路修筑权，便于对中国输出资本和掠夺财富，加深了中国经济的半殖民地化。
（2）原因：
爱国华侨的倡议；地方政府的努力；中央政府的支持；铁道兵的艰苦奋斗；苏联的援助。
（答出其中四点即可）
影响：
改变福建交通闭塞状况；对福建经济的发展作出巨大的贡献；巩固东南国防。
解析 第
（1）问态度，可依据材料内容来归纳整理，分析时要注意各派主要观点的不同之处。
近代铁路事业的发展对中国的影响，可以从积极与消极两个方面分析，但要侧重突出其积极作用。
第
（2）问原因，首先从材料内容归纳，然后再结合中国当时的社会现状来分析。
通车后带来的影响，需从铁路对经济发展及整个社会发展进步的积极作用来分析。
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