天府大道二期配套交通工程天府新站施工方案护坡方案.docx

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天府大道二期配套交通工程天府新站施工方案护坡方案

 

天府大道二期配套交通工程

天府新站

 

边坡开挖施工方案

 

编制:

  

审核:

   

批准:

   

 

中国中铁隧道集团

天府大道二期配套交通工程天府新站项目部

二0一四年十一月

1.1编制依据-1—

2工程概况—2-

2。

1项目名称:

—2 —

2.2工程位置:

ﻩ- 2 —

2.4自然条件吗、工程地质与水文地质- 4 -

2。

4.1自然条件-4—

2.4.2工程地质及水文地质- 5-

3施工部署及总体安排ﻩ-6 —

3.3.1 施工人员配置-6-

3。

3.2主要设备配置及材料计划ﻩ—7-

3。

3施工进度计划及指标-7—

4施工方法— 8-

4。

1土方开挖ﻩ— 8 -

4。

2边坡支护—9-

4.1。

1喷植混凝土施工工艺流程ﻩ— 9 -

4.4施工注意事项ﻩ-12-

5质量、安全保证措施ﻩ—13—

5。

1.1质量保证体系框图-13—

5。

1.2质量管理保证措施—14-

5。

1。

3施工进程的质量控制-15-

5.1.4施工过程中的质量保证措施—16—

5.2安全保证措施-16—

5.2.1 安全生产保证体系ﻩ—16 -

5.2.2 安全保证措施-17—

5.2。

3施工中安全保证措施— 17 -

6消防、保卫保证措施ﻩ—18—

6.1 消防措施-18 —

7应急预案ﻩ—19-

7.1应急预案的方针与原则ﻩ-19—

7。

2应急预案工作流程图ﻩ—19-

7.3重大危险源的辨识ﻩ—19—

7。

4对重大危险源的评价ﻩ— 19 —

7.6安全专项施工措施ﻩ—20—

7.8应急救援组织架构ﻩ-21-

7.10应急结束ﻩ—24—

7.11后期处置—24-

7.12宣传教育ﻩ—24—

7.14总结—24-

 

1编制说明

1。

1编制依据

⑴《成都地铁1号线三期工程初勘阶段天府新站岩土工程勘察报告》2014年3月,中铁工程设计咨询集团有限公司.

⑵《天府大道二期配套交通工程天府新站结构第一册主体围护结构》2014年9月,中铁二院工程集团责任有限公司。

⑶天府新站围护结构范围内临近建(构)筑物及管线现场调查.

⑷我单位现有的施工技术、管理水平、机械配套能力及以往同类工程的施工实践经验。

⑸现行环境保护、水土保持方面的政策和法规;

⑹与边坡工程有关“技术规定"和“质量检验评定标准”,主要有:

《建筑边坡工程技术规范》GB50330—2013

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)

1.2编制原则

(1)、根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序。

(2)、制定切实可行的施工方案,采取新工艺、新材料、新技术、新设备,确保工程质量。

(3)、因地制宜,合理布置施工场地,尽量减少工程消耗,降低生产成本.

(4)、采用平行流水作业及均衡施工方法,运用网络计划技术控制施工进度,确保施工工期。

 

ﻬ2工程概况

2。

1项目名称:

天府大道二期配套交通工程天府新站

2。

2工程位置:

成都地铁1号线南延线3期天府大道二期配套交通工程天府新站,位于成都市双流县煎茶镇东北方约4公里,车站主体成南北走向,紧邻在建天府大道南延线东侧。

天府新站西侧为在建天府大道南延线,北侧为在建兴隆湖项目,南侧为在建立交桥项目,东侧为高约10m边坡。

本工程包含165.95m站前明挖区间,200。

35m地下二层车站,175。

7m站后停车线(暗挖区间),64。

4m站后明挖区间及免费换乘厅出入口一个,标段总长为606。

4m。

工程位置见图1—1。

 

2.3设计概况

(1)站前明挖区间

车站站前明挖区间起讫里程右YCK38+457。

299~YCK38+623.250(左ZCK38+457。

448~ZCK38+623.25)全长165.95m双向隧道,标准段宽约11m,最大宽度约21.5m,埋深约18m,里程DK38+464。

000处设盾构吊出井一座。

(2)天府新站

车站起讫里程右YDK38+623.250~YDK38+823.6车站主体设计全长200。

35m,车站标准段(公共区)地下一层宽度37m,地下二层宽度为30。

2m,埋深约17m,顶板覆土厚度约3。

5m.主体为地下2层箱体结构,负一层4柱5

跨,负二层3柱4跨.出入口悬挂于站台层东侧,免费换乘厅横跨在在建天府大道,预留出入口一个。

天府新站平面图见图1-2。

 

(3)站后区间

车站站后区间全长约234。

4m,暗挖区间起讫里程右YCK38+823.6~YCK38+999.3,全长175.7m,宽约11m,埋深约18m,站后明挖区间起讫里程右YCK38+999.3~YCK39+63.7,全长64。

4m,标准段宽约11m,扩大端宽约15m,埋深约18m。

设计终点里程ZCK39+062.000处设明挖活塞风亭一座,风亭深约18m,上口伸出地面.

表2。

01天府新站边坡设计概况及参数表

项目

设计参数

备注

道路永久边坡

原天府大道道路边坡向东侧平推约40m,采用二级放坡,岩质边坡坡率为1:

0。

75,土质边坡为1:

1.75。

坡面挂网HPB300,Φ8@200×200mm,插筋采用长度1。

5m/2。

5mΦ20HPB300钢筋;喷射混凝土强度等级C20,厚100mm。

岩质边坡采用锚杆挂网喷植生混凝土植草绿化防护,土质边坡采用三维网植草绿化防护。

表2。

02天府新站主要工程数量

序号

材料规格名称

单位

数量

使用部位

备注

1

土石方

69300

车站

岩质边坡采用锚杆挂网喷植生混凝土植草绿化防护;土质边坡采用三维网植草绿化防护。

边坡网喷(C20)

447

土石方

20732

站前区间

4

边坡网喷(C20)

367

5

土石方

m³

19321

站后区间

6

边坡网喷(C20)

103

 

2.4自然条件吗、工程地质与水文地质

2.4.1自然条件

1。

地形地貌

车站范围场地为剥蚀低丘、丘间谷地地貌.地面标高为482.0~494。

62,地形起伏较小,坡度较缓,最大高差12.62m。

2。

地震参数

历史地震资料显示,市区一带至今尚无强震记录,仅受周边50~100km以外远震影响.设计结构按7度抗震。

3。

气候、气象

成都市属中亚热点湿润气候区,四季分明,气候温和,雨量充沛,夏季无酷暑,冬少严寒。

多年平均气候16。

2℃,极端最高气温38.3℃,极端最低气温-5。

9℃;多年平均降雨量947.0mm,年降雨日104天,最大日降雨量195。

2mm,降雨主要集中在5~9月,占全年84。

1%.

2.4。

2工程地质及水文地质

该车站为侵蚀低丘、丘间谷地地貌,地形起伏较小,坡度较缓.上覆第四系全新统人工填筑杂填土(Q4ml),厚1。

6~5。

0m;第四系全新统残积、坡积层(Q4el+dl)粉质黏土,棕红色,硬塑,厚1.1~6。

9m,分布于丘坡上;下伏白垩系灌口组(K2g)泥岩、砂岩,泥岩全风化层厚0.8~2.5m,强风化层厚1.4~9.7m,中风化层未揭穿,泥岩质较软,局部夹砂岩;砂岩中风化层未揭穿.该车站未见不良地质现象,特殊岩土主要为填筑土、膨胀岩、全风化岩;下伏泥岩为膨胀岩,遇水易软化,失水易干裂.车站结构地层主要为泥岩,透水性差,沿线地下水位埋深约10.8~23.4m。

详见车站地质断面图1-5.

 

ﻬ3施工部署及总体安排

3。

1施工准备

⑴前期临建设施完成,沉淀池、洗车槽施工完成,施工场地完成“三通一平”.

⑵相关应急预案完善,经监理单位批准,并经过实际演练。

⑵土方开挖和护坡施工设备和材料准备齐全,人员到位,设备运转正常并将相关资质报送监理单位验收。

3.2总体施工方案选择

根据场区地层地质条件车站边坡平均高度约10m,采用二级放坡进行施工.其中第一阶桩高约7米的岩质边坡,第二阶约3米的土质边坡护坡坡面,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:

第一级土质边坡采用三维网植草绿化防护,坡率为1:

1.75;第二级岩质边坡采用锚杆挂网喷植生混凝土植草绿化防护,坡率为1:

0.75。

两侧坡率据其坡高以及地形地质条件适当调整。

3。

3施工人员及材料设备投入

3.3。

1施工人员配置

⑴管理组织机构见图3-02施工管理组织机构框图。

 

⑵劳动力组织见表3。

01作业人员配置表。

表3。

01 作业人员配置表

数量

作业队名称

边坡施工工程

备注

管理人员

25

含行政、技术

机械作业队

30

初步确定

钢筋作业队

12

初步确定

喷锚作业队

24

初步确定

文明施工作业队

10

初步确定

3.3。

2 主要设备配置及材料计划

主要机械设备配置见表3。

02,

3.02主要机械设备配置表

序号

设备名称

型号

数量

备注

1

湿喷机

TK600

喷植混凝土作业

2

搅拌机

Js750

喷植混凝土作业

3

空压机

(13+20)m3

2

喷植混凝土作业

4

破碎锤挖掘机

PC220

1

土方开挖

挖掘机

PC220

4

土方开挖

发电机组

500KW

2

土方开挖

装载机

ZL50

2

土方开挖

自卸汽车

15吨

30

土方开挖

钢筋弯曲机

GW—40

2

钢筋网加工

10

钢筋切断机

GQ40

2

钢筋网加工

11

钢筋调直机

GT4—10

2

钢筋网加工

12

电焊机

AX4-300

钢筋网加工

3。

3施工进度计划及指标

车站地表土石方约7万方,喷植面积约4500㎡。

根据工期要求及工程量实际情况,设置两个工作面同时开挖施工,具体见施工进度计划及指标表3。

03。

表3.03施工进度计划及指标表

部位

工程量

机械配置

进度指标

开工时间

完工时间

工期

边坡护坡

7万方

2个工作面

1100m³/天/面

2014年10月10日

2014年12月09日

30天

边坡喷植

4.5万平

2个工作面

85㎡/天/面

2014年10月15日

2014年12月11日

30天

4施工方法

4。

1土方开挖

4。

1.1土方开挖施工工艺流程

 

4.1.2施工方法

1。

边坡开挖前,首先进行排水设施施工.作好天沟、截水沟,并做好防渗工作,保证边坡稳定。

2。

首先进行一级边坡土质边坡开挖,由中间向南北两侧开挖,第一层土方开挖按1:

1。

75坡率降至—3m位置。

其次进行二级边坡岩质边坡土方开挖,土石方开挖按1:

0.75m降至—10m位置.开挖过程中经常检查边坡位置,防止边坡部位超挖和欠挖;边坡部位预留厚度不小于20cm土层,采用人工配合机械进行边坡修整,并紧跟开挖进行;施工中及时测量,开挖至边坡平台时,预留不小于20cm保护土层,待人工施做平台及其上截水沟时开挖,表面做成向外侧4%的排水坡.

3.防护紧跟开挖,随挖随护。

刷坡修整随时检查堑坡坡度,避免二次刷坡造成不必要的浪费.坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后,嵌补平整。

4.当开挖接近地面换填底面设计标高时,及时测量开挖面标高,当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时,核查地质是否与设计资料相符.

5。

弃土场设置应符合国家及地方环保要求。

弃土至弃土场后,用推土机推平后,大致碾压平整,使之整齐、美观、稳定,周围砌筑防护设施,确保弃土堆周围及其上排水畅通,不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。

表4。

01天府新站土方开挖施工示意图

序号

开挖示意图

开挖说明

1

 

第①部土方开挖坡顶上层土质边坡,逐渐向东侧进行至上而下的刷坡开挖。

2

第②部土方开挖坡顶上层土质边坡,逐渐向东侧开挖,施做东侧永久边坡.

 

第③部土方开挖坡顶底层岩质边坡,逐渐向东侧进行至上而下的刷坡开挖。

4

 

第④部土方开挖坡顶底层岩质边坡,逐渐向东侧进行至上而下的刷坡开挖。

4。

2边坡支护

4。

1。

1喷植混凝土施工工艺流程

 

 

4。

2.2施工方法

1。

施工前对成型的岩石坡面进行清理,对凹凸不平部位嵌补,使大面平整无附着土,有利于基材结合。

土质边坡采用三维网植草绿化防护,岩质边坡采用锚杆挂网喷植生混凝土植草绿化防护

2.按设计要求的尺寸在成型的坡面上打系统锚杆,系统锚杆在坡面按2000*2000mm间距梅花状设置,深度为1。

5m和2。

5m长间隔布置,锚杆外漏接头采用Φ18钢筋网进行水平和竖向连接固定。

加固锚杆根据岩石分层、倾向、节理发育状况及风化程度随机加设,然后挂设机编金属网。

 

3.喷植混凝土分三层喷射到坡面上,喷植材料预先按配合比拌制,装入袋中,搅拌均匀宜采用混凝土拌合机集中拌合,按底层、中层、表层厚度,按施工顺序供喷射机喷到岩面层上,每层喷射厚度不宜大于5厘米,总喷植厚度不少于10cm。

4。

喷射过程间隔时间不宜过长,每次作业面积不小于200M2、不大于500M2,从喷射开始到完成时间不宜超过3小时,施工过程中喷枪应成“S”型扫动,枪嘴距石质边坡距离以2~2.5米为宜,喷射角度垂直于岩面或者略有5~10°倾角,喷射顺序应由下而上进行。

5.覆盖单层无纺布,由上而下进行,无纺布搭接接头相互重叠5CM,用竹钉或者竹杆固定在路基边坡上.

6。

养护:

每天早晚各一次,养护水应以雾状喷淋并在水中渗入适量的速效肥料,并结合气温和草苗生长速度进行调整,养护期一般为45天。

7.喷植材料应选用泥炭土、粘性土以及适应于植物生长的其他土壤,掺适量的锯木屑或者木质纤维保温、保湿、粘结及透气.

4.3排水工程

4。

3。

1碟形边沟施工方法

 

1。

施工放样:

根据图纸设计用全站仪在直线段每20m,曲线段每10m,确定边沟中线位置;水准仪测量标高,确定开挖深度. 

2.挖土沟:

碟型水沟因不能调节边沟深度,须通过培土或挖土满足断面尺寸和纵坡。

对培土采用措施夯实,挖方部分应严格控制尺寸,禁止超挖回填,成型土沟应线形顺滑,无松散土及杂物。

3.砌筑M7.5浆砌片石:

对整形后的土沟洒水湿润,全断面铺筑5浆砌片石.砂浆采用拌和机集中拌和,小型自卸车运输,人工全断面铺设后用木模捣实且表面平整。

铺筑长度应大于50cm,小于55cm便于水沟板安装。

 

4.碟形板的铺设:

用小型车辆运输边沟砼板,以便装卸。

在运输过程中,预制板之间夹木条或毡片,装卸应小心谨慎,避免棱角互相碰撞而损坏。

在刚浇筑完垫层砼的断面上及时铺设碟形板板,缝宽1。

0cm,凹缝,用砂浆填缝密实并成顺滑凹缝。

4。

4施工注意事项

1。

认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。

2.边坡开挖过程中始终保持排水系统畅通。

3.基床开挖宽度、深度必须满足设计要求.

4.边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差不大于15cm.边坡防护封闭无变形、开裂.

检验数量:

沿线路纵向每100m抽样检验5处。

检验方法:

观察、尺量。

5。

刷坡修整随时检查堑坡坡度,开挖边坡坡率不得偏陡。

检验数量:

沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点(上、下部各4点)。

检验方法:

吊线尺量计算或坡度尺量。

6.边坡开挖至设计标高后,应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况,当与设计不符时,应提出变更设计。

检验数量:

全部检验;当与设计不符时,勘察设计单位现场确认.

检验方法:

对照设计文件核对并详细记录.

7.边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台位置、宽度允许偏差下表控制。

表4。

02边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台的允许偏差

序号

检验项目

允许偏差

检验数量

检验方法

1

变坡点位置

±100mm

沿线路纵向每100m单侧边坡各抽样检验6点

水准仪测或尺量

2

平台位置

±100mm

水准仪测或尺量

3

平台宽度

±50mm

尺量

注:

变坡点按路肩以上高度计,平台位置以平台顶面标高计.

ﻬ5质量、安全保证措施

5。

1 质量保证措施

5.1。

1质量保证体系框图

质量保证体系见图5-01。

图5-01质量保证体系图

5。

1。

2质量管理保证措施

质量是企业的生命,是施工企业的立足之本,更是一个施工企业在市场经济条件下博击市场、公平竞争、击败对手、以求生存、求兴旺、求发展的信誉之剑.本单位多年来牢固树立了“百年大计,质量第一”的思想和积极求上、求进态度,经过科学组织、合理安排,用忠实的行动创造一个个优质工程,从而取得了效益,赢得了荣誉,为企业的持续、稳步、健康发展奠定了良好的内部和外部环境条件。

5。

1。

2。

1 明确质量奋斗目标,提高全员质量意识

⑴保证质量的原则:

上道工序不合格决不允许进行下道工序,质量具有否决权。

⑵质量方针:

满足业主要求为宗旨,实现质量承诺为准则,以行业标准为目标。

⑶质量目标:

本工程各类原料符合设计要求,合格率达100%,为确保工程的优良目标奠定坚实的基础。

5.1.2。

2建立严格的质量保证制度,从管理上确保计划质量目标的落实

为了实现质量目标,队伍进场后,本单位将认真进行质量意识教育,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准和目标。

实施领导把关,文明施工,建立健全奖惩制度,在人员、机械、技术力量配备和物资保障上满足施工质量标准的要求。

5.1。

2。

3 施工过程中的质量管理制度

为了确保工程质量,本单位将在开工之前,根据工程建设的需要,建立起系统完善的质量管理制度,并在施工过程中严格执行。

这些制度概括起来可分为两类,一类是根据质量管理需要,针对某些施工环节和问题直接建立管理制度;另一类是由于某些施工和工作程序对保证质量具有重要影响,必须将它们“制度化”。

这两类制度的具体内容为:

⑴各分项工程开工前,除了对该分项的工艺流程、质量要求等作详细交底外,还必须对重点、难点部位,须按全面质量管理方法,建立质量管理点,定期作施工质量分析,实施工程质量动态管理。

⑵建立“五不施工”、“三不交接"制度。

“五不施工"即:

未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经复核不施工;材料不合格不施工;工程环境污染未检查签证不施工。

“三不交接"即无自检记录不交接;不经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。

⑶对工序实行严格的“三检"

“三检”即:

自检、互检、专检。

上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。

⑷建立严格的隐蔽工程签证制度

凡属隐蔽工程项目,首先由班、组、项目部逐级进行自检,自检合格后,会同业主驻现场代表或监理部门一起复检,检查结果填验收表格,由双方签字并签发隐蔽工程验收证明书。

⑸建立严格的材料、成品和半成品验收制度

对所有入场材料,必须按技术规范要求进行检查,质量检查记录和试验报告保存备查。

对检查验收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。

⑹建立原始资料的积累和保存制度

本工程中各部分分项工程必须由专职质检人员作好质量检测记录,工程结束时交档案资料员负责整理装订成册归档。

⑺建立质量保证奖惩制度,奖励先进,督促后进,直至处罚.

总之,我单位将严把工程质量关,采取一切可以采取的措施,确保工程质量达到优良等级。

5。

1。

3 施工进程的质量控制

⑴按优化的施工组织设计和方案进行施工准备工作。

⑵搞好图纸会审和技术培训工作,对于推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习.

⑶按施工组织设计和工程总平面图布置进行场地布置。

项目经理部全部管理人员配齐并履行自己的质量职责.

⑷做好技术交底工作,对于总的施工控制,各分项、分部工程都做好技术交底工作.使各级管理人员和施工人员做到心中有数。

⑸对于钢筋焊接等特殊工程,制定好《作业指导书》,推行全面质量管理,分别建立QC小组,各小组均制定自己的管理目标,以便遵照执行和检查,开展群众性的攻关活动.

⑹材料采购力求货比三家择优选用,并建立合格分供方档案备查,对不合格品杜绝使用。

进场材料不仅要有出厂合格证明文件,并要有专人、专帐、专库管理,建立相应的管理制度。

⑺根据施工组织设计,合理选用施工机械,搞好维护检修工作,保持机械设备的良好状态。

本工程所选机械设备均性能优良、运转良好的设备。

⑻做好各工种、各工序的接口工作,根据施组总进度计划,明确控制工程的开工时间和要求完成时间,并明确其质量要求和施工技术要领.

5.1.4施工过程中的质量保证措施

⑴施工前必须充分了解现场工程地质和水文地质状况。

⑵合理控制钻杆钻进时的速度和钻压.

⑶对桩位轴线、桩径、桩垂直度进行复核,确保每根桩符合设计要求。

⑷对钻孔灌注桩施工的每道工序均认真检核,严格监督施工人员按技术交底要求和施工验收规范进行施工,作好隐蔽工程验收工作。

⑸及时检查钻头所到地层的地质情况,严密注意地层地质变化,及时调整钻杆速度和钻压参数。

⑹钻杆钻进时,严禁钻杆晃动,防止扩孔。

严格控制护壁泥浆的浓度和膨润土、粘土的含量.严格控制钻进标高,在下钢筋笼之前,严格控制钢筋笼的焊接质量。

⑺吊放钢筋笼时严禁高提猛放,严禁碰撞钻孔侧壁。

灌注水下混凝土时,现场测量混凝土的坍落度,严格控制混凝土灌注质量。

5.2安全保证措施

5。

2.1安全生产保证体系

针对该工程的规模和特点,以项目经理为首,由副经理、专职安全员、专业责任工程师,各项工程的管理人员组成安全保证体系。

认真贯彻执行安全责任制和各项规章制度,坚持经常性的施工安全教育、检查及监督指导。

安全保证体系框图见图5-2.

 

图5—02 安全保证体系框图

5。

2。

2安全保证措施

⑴所有进入施工现场人员必须戴安全帽,施工人员要配戴胸卡。

⑵电工等特殊工种的作业人员必须持证上岗,并配带相应的劳动防护用品。

⑶现场所有机电设备设专人操作维修、保管,其他人不得随意操作,经常检查机电设备,严禁设备带病运转。

⑷施工场区及附近道路竖立安全标识,危险区挂设警示标牌,并派专人阻止非施工人员进入施工现场及危险区域。

⑸供电系统必须达到三级配电,二级保护。

⑹现场所有机械棚要搭设严密,防止漏雨;机电设备要采取防雨、防淹措施;漏电接地保护装置应灵敏有效;定期、定人检查临电设施的绝缘状况,电源线是否有破损现象,发现问题做到及时处理。

⑺配电箱内必须安装合格的漏电保护器,随时关好电箱门。

施工现场的机电设备做好零线及漏电断电包换装置。

施工临电所用电缆和电线要架空敷设,其绝缘保护层经常检查是否破损漏电.

⑻现场临电应编制临电施工组织设计。

5.2。

3 施工中安全保证措施

⑴钻机在施钻的全过程中必须有专人看守。

⑵严格控制钻杆钻进时的速度和钻压,防止塌孔埋钻.

⑶施工前要确定钻机行走路线,钻机避免碾压成桩。

⑷施工时,钻孔弃土宜及时清运,避免影响施工进度和弃土中的水浸泡槽。

弃土清运应与灌注桩施工配合进行,严禁设备碰撞灌注桩。

弃土清运时应注意保护桩位放线点。

⑸人工辅助吊放钢筋笼时,严格注意辅助人员的安全。

⑹交叉作业时现场派专人组织、监督,防止安全事故的发生。

6消防、保卫保证措施

6.1消防措施

⑴治安消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想,保证本工程建设过程的安全。

⑵施工现场成立消防委员会、义务消防队,负责日常消防工作。

⑶对进场的操作人员进行安全防火知识教育,

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