南京地铁一号线红山至迈皋桥区间.docx
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南京地铁一号线红山至迈皋桥区间
南京地铁一号线红山至迈皋桥区间
轨道聚酯弹性垫板采购项目
用户需求书
2013年6月
1总则
本用户需求书适用于南京地铁一号线红山动物园至迈皋桥尽头线终点区间轨道聚酯弹性垫板采购的技术要求。
1.1基本要求
投标者应仔细阅读招标书中规定的所有条款，包括各项技术规格，并且应逐条作出回答，如有偏差，必须提供详细的技术偏差值。
投标者在投标书中应提出产品的主要结构特征、主要技术参数；当采用其它厂家的产品时，应注明生产厂家、型号。
投标者提供的产品技术规格应与招标书中提出的要求一致，若有偏差，必须提供详细的技术规格偏差表。
投标者必须提供在近两年内中国境内、国际的销售业绩。
投标者应提供生产商（厂家）质量保证体系证明材料，比如ISO9000系列或等效证明材料。
投标者提供的产品应技术成熟。
1.2技术要求总则
投标产品应能在规定的使用条件下连续运行。
除非在技术规格中另作规定，“近似”或“大约”一词则意味着偏差范围允许在±10％内。
除非在技术规格中另作规定，所采用度量单位均用国际单位制（SI）。
设计和制造应符合GB、ISO、UIC、IEC、EN或者与上述标准等效的标准。
在制造过程中，投标者应考虑整个系统设备之间的接口问题，特别是所订设备与现有设备之间的接口，投标者有责任解决接口问题。
在设备安装后，接口不应存在任何问题。
在技术规格中所述的相同规格的产品必须是可互换的。
1.3技术文件
在技术文件中，投标者应提供产品的型号、商标和种类号。
★投标者在投标时应提供完整的技术文件，其中包括产品的主要性能、技术参数、结构特点、操作手册和/或使用说明书、维护保养手册和/或故障诊断手册、安装图和/或组装图、以及其它有关使用、维护、保养所需文件。
★所有技术文件、图纸都应使用中文，字迹清楚、内容完整、采用SI（国际单位制）单位、通用图形和符号。
国外投标者可使用英文，并提供与英文相应的中文译文。
1.4试验和验收
所有投标者的产品必须按本需求书规定的标准、由国家级或国际权威检测机构进行试验，并出具检测报告原件。
1.5标准及质量管理
投标者需提供ISO9000系列认证书或同等证书。
1.6特别说明
投标者提供的所有有关文件及相关证明材料必须真实，否则导致废标。
标有★号的为废标条款。
2技术条件
2.1工程概况
南京地铁一号线南起建邺区奥体中心，北至栖霞区迈皋桥。
正线全长21.72km，其中地面线长1.596公里，占7.4％，高架线长5.26公里，占24.2％，地下线长14.841公里，占68.4％。
另有配线共长0.808公里。
本工程采用60kg/m钢轨，DC1500V接触网供电方式。
采用标准A型车，最大车辆轴重16T，列车最高运行速度80km/h。
改造地段位于红山动物园车站出站至迈皋桥尽头线终点，上下行区间线路，均为高架线路。
改造是针对高架区间DTⅦ2型扣件进行，浮轨扣件及车站区间减震器不在此次改造范围内。
改造地段长上下行共计2.47公里。
上述地段的最小曲线半径为400m，最大线路纵坡为28‰。
轨枕间距为595mm（1680对/公里）。
2.2环境条件
环境温度：
高架桥-10C～+55C
相对湿度：
日平均值不大于83%。
海拔高度：
≤1000m
雷暴级别：
中级。
2.3★聚酯弹性垫板规格及数量
★投标聚酯弹性垫板满足安装在现状DTⅦ2型扣件短轨枕上。
★型号及数量
序号
物资名称
规格要求（长×宽×厚）
数量（块）
材质要求
1
DTⅦ2型轨下普通垫板
184±1mm×148mm×12mm（具体详见图号城轨104）
3400
热塑性聚酯弹性体专用复合材料
2
DTⅦ2型轨下复合垫板
184±1mm×148mm×12mm（具体详见图号城轨104）
5100
弹性层为聚酯弹性体专用复合材料，减阻层为高分子耐磨材料
3
DTⅦ2型铁垫板下垫板
477±1mm×180±1mm×12mm
（具体详见图号城轨104）
8500
热塑性聚酯弹性体专用复合材料
2.4★聚酯弹性垫板主要性能指标要求
规范性引用文件
GB/T531硫化橡胶邵尔A型硬度试验方法
GB/T528硫化橡胶或热塑性弹性体橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法
GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法
GB/T5478塑料滚动磨损试验方法
GB/T3512橡胶热空气老化试验方法
GB/T1689聚氨酯橡胶耐磨性能的测定（阿克隆耗机）
TB/T2626铁道混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件
技术要求
1）原材料
聚酯弹性垫板为实体垫板，采用热塑性聚酯弹性体专用复合材料。
原材料的各项性能应达到杜邦、亨斯迈或同品质其它品牌材料的性能。
颜色宜采用深色，具体颜色待设计联络时确定。
复合垫板的弹性层为聚酯弹性体专用复合材料，减阻层为高分子耐磨材料，不得用其它材料代替或掺用。
2）生产工艺
本产品采用注塑工艺制造。
3）外观质量
聚酯弹性垫板的表面应光滑平整、修边整齐、毛边不大于3mm。
聚酯弹性垫板两个工作面上因杂质、气泡、水纹造成的缺胶面积不大于9mm2，深度不得大于1mm，每块不得超过两处。
4）机械性能
聚酯弹性垫板机械性能应符合下表要求。
序号
项目
单位
指标
试验方法
1
邵尔A型硬度
度
90±2
GB/T531
2
拉伸强度
MPa
≥18
GB/T528
3
扯断伸长率
%
≥500
GB/T528
4
泰伯磨损量
Mg/1000转
≤12
GB/T5478
5
工作电阻
Ω
≥108
TB/T2626
6
热空气老化后（100℃、72h）
拉伸强度
MPa
≥17.5
GB/T3512
GB/T528
扯断伸长率
%
≥500
7
耐油性体积膨胀率（46﹟机油72h后）
％
≤3
GB/T1690
8
耐水性（沸水24h后）
拉伸强度
MPa
≥17.5
GB/T3512
GB/T528
扯断伸长率
%
≥400
9
脆性温度
℃
-70
GB/T1682
10
静刚度
轨下垫板
kN/mm
30～40
TB/T2626
板下垫板
kN/mm
55～70
TB/T2626
11
K系数（动静比）
≤1.45
复合垫板减阻层应符合下表要求
序号
项目
单位
指标
试验方法
1
滑动摩擦系数
Kg/cm2.m/s
减阻层0.2-0.3
GB/T3960
2
洛式硬度
HRR
≥55
GB/T3398
3
磨耗
10-4mm3/m
≤10
GB/T3960
5）疲劳性能
垫板的疲劳性能应满足如下要求：
聚酯弹性垫板经过20kN～70kN在500万次疲劳荷载后（加载频率4～16Hz）尺寸变化为：
长、宽不超过5%，厚度不超过7%，静刚度变化不超过20%，垫板不得破裂。
动刚度试验方法见附录1。
疲劳试验方法分别见附录2。
聚酯弹性垫板应保证使用10年厚度变形不大于20％，恒定压缩永久变形试验方法见附录3。
6）尺寸测量
产品尺寸用量具测量，厚度精确到0.5mm，长度与宽度精确到1mm；其中厚度测量取制品上设计工作面的6点进行测量，取其平均值。
7）外观质量
用目测及量具检查。
8）物理性能的测定
物理力学性能按文件中表的标准执行，轨下垫板的静刚度试验中ΔA为垫板在加载10kN时的压缩量，ΔB为垫板在加载50kN时的压缩量。
板下垫板的对应加载值为70kN和110kN。
验收规则
弹性垫板应成批交货，出厂检验的每一交验批不得大于10000件，其余按TB/T2626的有关规定执行。
每一交货批次中随机抽取4块弹性垫板进行检查，4块垫板均达到上述技术要求中的外观质量和机械性能条款时，判定本批次为合格品。
如果有1块垫板不满足要求，则再随机抽取4块垫板进行外观质量检查和疲劳试验，如果再有1块不满足要求，则判定本批次为不合格品，不得交货。
标记和包装
聚酯弹性垫板应有明显的永久性厂标、产品标记和制造年份标记。
聚酯弹性垫板应用袋（箱）包装牢固。
包装物在正常运输过程中不得损坏。
每袋（箱）产品应附有出厂检查合格证。
聚酯弹性垫板的包装物上应有包装标记，包装标记应包括以下内容：
✧产品名称；规格型号；
✧数量；重量；
✧制造商名称；制造批号；制造日期。
储存和运输
聚酯弹性垫板应在清洁、通风、不被日光直射、远离热源及化学试剂污染处储存。
储存期为一年。
在储存期内，聚酯弹性垫板各项性能指标不得低于本技术条件的规定。
聚酯弹性垫板在运输过程中严禁与油类、有机溶剂等有害于橡胶的化学药品接触，并应防止曝晒。
3工程进度计划及相关要求
合同签定后，两个月内完成生产并交货至指定地点。
4附件：
附录：
1聚酯弹性垫板动刚度试验方法
1.概述
本附录叙述了测定聚酯弹性垫板（以下简称垫板）动刚度的试验方法。
2.符号和定义
——向被测垫板施加的最小荷载，20kN；
——向被测垫板施加的最大荷载，70kN；
——向被测垫板施加的实际最小荷载，kN；
——向被测垫板施加的实际最大荷载，kN；
——被测垫板的最小位移，mm；
——被测垫板的最大位移，mm；
——动刚度，kN/mm。
3.原理
通过试验机以恒定频率向垫板施加周期垂向荷载，测定垫板表面产生的最大和最小位移。
4.设备
4.1试验机
能在（3～5）Hz频率下产生达95kN荷载、静态加载能达到150kN荷载的试验机。
4.2短钢轨
长度大于被测垫板宽度的短钢轨。
4.3加载钢板
长度、宽度和厚度与铁垫板相同的加载钢板。
4.4支承钢板
长度470mm、宽度200mm、厚度不小于15mm的平钢板。
当试验机工作台的长度或宽度小于支承钢板的长度或宽度时，支承钢板的厚度不小于40mm。
4.5位移测试仪
能在（3～5）Hz频率下测定被测垫板表面垂向位移、测量精度±0.01mm的仪器。
4.6荷载测量仪
能在（3～5）Hz频率下测定所施加的荷载、测量精度±0.3kN的仪器。
4.7记录设备
在采样频率50Hz时能做数字记录并打印出位移和所施加荷载的设备。
5.试验步骤
试验环境温度为23±2℃。
开始试验前，试验用所有部件和设备在23±2℃的环境中至少静置24h。
把试验装置安放在试验机上，安放顺序为：
支承钢板、被测垫板、加载钢板（确保加载钢板放置在被测垫板起作用的区域上）、短钢轨（放置在加载钢板的中央，长度方向垂直于弹性垫板长度方向）。
利用在短钢轨对角处布置两位移测试仪或利用试验机自身的位移测试仪测定短钢轨的位移。
预加静载100kN，卸载，停留1min，再一次加载100kN，卸载，停留1min，而后正式进行试验。
正式试验开始时，将两位移测试仪调零，而后施加周期荷载20kN～70kN，加载频率（4±1）Hz，荷载循环1000次。
在最后的100次荷载循环中，记录10个循环的实际施加荷载
、
和短钢轨的位移
、
。
计算
、
、
、
的平均值，记为
、
、
、
。
用下述公式计算动刚度：
6.试验报告
试验报告至少应包括以下内容：
✧被测垫板的名称、型号和描述；
✧试件来源；
✧试验室名称和地址；
✧试验方法；
✧试验完成日期；
✧试验结果；
✧试验人员和技术负责人。
附录2：
聚酯弹性垫板疲劳试验方法
1.概述
本附录叙述了聚酯弹性垫板（以下简称垫板）的疲劳试验方法。
2.符号和定义
符号和定义表
H0
被测垫板疲劳前的厚度，mm
H1
被测垫板疲劳后的厚度，mm
Δ
疲劳永久变形，mm;
KS0
被测垫板疲劳前的静刚度，kN/mm
KS1
被测垫板疲劳后的静刚度，kN/mm
ε
垫板静刚度的变化率，％
3.原理
通过试验机以恒定频率向垫板施加周期垂向荷载，经过500万次连续施加周期荷载，测定垫板产生的永久变形和静刚度的变化。
4.设备
4.1试验机
能在（4±1）Hz频率下产生达150kN荷载的试验机。
4.2短钢轨
长度大于被测垫板宽度的60kg/m短钢轨。
4.3加载钢板
长度、宽度和厚度与铁垫板相同的加载钢板。
4.4支承钢板
长度470mm、宽度200mm、厚度不小于15mm的平钢板。
当试验机工作台的长度或宽度小于支承钢板的长度或宽度时，支承钢板的厚度不小于40mm。
4.5百分表
精度为0.01mm的百分表。
5.试验步骤
开始试验前，用百分表测量垫板的原始厚度，每块垫板至少测6个点（在钢轨作用区垫板中间2个点，四周4个点），并做好标记，取平均值作为疲劳前垫板的原始厚度H0，按照附录C的试验方法进行静刚度测试，测得的静刚度记为疲劳前静刚度KS0。
把试验装置安放在试验机上，安放顺序为：
支承钢板、被测垫板、加载钢板（确保加载钢板放置在被测垫板起作用的区域上）、短钢轨（放置在加载钢板的中央，长度方向垂直于弹性垫板长度方向）。
施加周期荷载20kN～70kN，加载频率（4±1）Hz，荷载循环500万次。
500万次荷载循环后，将垫板在自由状态下停放2天，按疲劳前相同的测量位置测量垫板的厚度，取平均值作为疲劳后垫板的厚度H1，疲劳永久变形Δ按下列公式计算：
Δ＝H1－H0；
按照附录C的试验方法进行静刚度测试，测得的静刚度记为疲劳后刚度KS1。
疲劳后垫板的刚度变化率ε按下列公式计算：
ε＝（KS1－KS0）／KS0×100%。
6.试验报告
✧试验报告至少应包括以下内容：
✧被测垫板的名称、型号和描述；
✧试件来源；
✧试验室名称和地址；
✧试验方法；
✧试验完成日期；
✧试验结果；
✧试验人员和技术负责人。
附录3：
恒定压缩永久变形试验方法
1.试验制备
采用专用刀具在试样上切取直径30mm的圆形试样，并测量试样中心部位处厚度3点，取平均值为压缩前的厚度。
2.试验步骤
采用试验机具将试样均匀压缩至试样厚度的50％，送入空气老化试验箱中，保持70℃的温度22小时后取出，室温冷却30分钟。
将试样从试验机具中取出，自由放置24～48小时后，测量试样中心部位处厚度3点，取平均值（简称压缩后厚度）。
3.试验结果
计算公式：
C=（h0-h1）/h0×100
式中：
C—恒定压缩永久变形（%）
h0—试样压缩前的厚度（mm）
h1—试样压缩后的厚度（mm）
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