市政道路桥梁工程施工组织设计#贵州#盖板桥施工.docx

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市政道路桥梁工程施工组织设计#贵州#盖板桥施工

白云区黑石头片区2号路道路

桥梁工程施工组织设计

编制人：

审核人：

XX建设有限公司贵州分公司

年月日

第一章编制说明及工程概况

第一节编制说明和依据

一、编制说明

（1）根据本工程的特点和现场实际情况，在认真研究施工方案的经济技术分析后，制定了较为合理的施工组织措施和技术措施，以期达到确保工期、质量、安全和效益的目的。

（2）本工程为贵阳市白云区黑石头片区市政工程项目，计划工期按合同工期5个月严格执行。

二、编制依据

（1）白云区黑石头片区2号路道路工程施工图设计。

（2）《公路桥涵施工技术规范》、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》

（3）以往我公司修建市政道路施工经验及我项目设备、物资资源和经济技术实力。

（4）本工程涉及的施工技术、安全、质量、环境保护等方面的国家标准和交通部颁发的规范、规程及相关法律、法规文件。

（5）我项目对施工现场和周边环境调查后所掌握的有关资料、本地区的市政公路施工经验和拟投入本工程的生产资源。

三、编制范围

本施工技术方案针对白云区黑石头片区2号路道路工程北二环立交（K1+390.290）盖板桥工程。

第二节工程概况

一、工程概况

1）工程名称：

贵阳市白云区黑石头片区2号道路工程

K1+390.29盖板桥工程

2）工程地址：

贵阳市白云区黑石头村

3）建设单位：

贵阳市白云区工业发展投资有限公司

4）设计单位：

中国市政工程西北设计研究院有限公司

5）监理单位：

湖南建科工程项目管理有限公司

6）施工单位：

重庆渝发建设有限公司贵州分公司

7）施工工期：

本桥梁工程总体合同工期5个月。

计划2012年10月1日开工，竣工日期2013年02月28日。

8）质量要求：

本工程分项合格率达100%；单位工程合格率100%，并达到优质工程标准。

二、工程简介

本桥上跨北二环现有道路，桥梁左右两侧与北二环两侧新建挡土墙连接，上部结构采用2×（15.867—-16.492）m的两跨预制简支空心板，在桥墩顶处桥面连续，全桥在纵桥向方向长度不等，介于33.014~34.264m之间，全桥宽70m，由56块1.24m宽的预制空心板拼装而成。

结合桥位地形情况，桥梁上部结构采用预应力简支空心板，全桥共设置2联。

在两岸桥台台口设置40型伸缩缝，其余墩顶用桥面连续采用板式橡胶支座；下部设T01、T02、T03桥台，D1#、D2#、D3#桥墩，T11、T12、T13桥台。

桥墩部分：

采用φ1.5m桩基础，1×1.2m桩基系梁，1.3m×4根圆柱组成一联桥墩，总共三联桥墩，2×1.6×22.49m矩形盖梁。

桥台部分：

重力式U型桥台基础采用钢筋混凝土整板式承台+φ1.2m群桩基础，。

桥面铺装由上至下分别为10cm沥青砼，8cmP8C40防水钢筋混凝土。

三、现场布置（见平面布置图）

本桥施工垂直运输采用输送泵及吊车来施工，桥墩和桥台之间用采钢瓦封闭拓宽施工作业平台。

四、施工管理机构框图如下：

工程管理组织机构图图一

挖孔作业施工班

钢筋班组

模板施工班

砼施工班

第二章施工工艺及技术措施

第一节挖孔灌注桩基施工

地质情况：

表层为覆盖红粘土、下层为泥质白云岩。

拟采用人工挖孔，砼集中拌和，罐车运输，安放串筒进行砼灌注。

1）施工准备：

在桩孔位置用采钢瓦进行封闭，用全站仪定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核，孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。

2）挖孔机具就位：

挖孔用的辘轳、绞架、吊桶按测定的孔位就位。

3）挖孔：

采用人工挖孔，用辘轳、绞架、吊桶提取土渣。

孔内风化岩等岩层采用机动或电动空压机带风镐松动，人工用锹清除松渣。

本工程为确保施工安全尽量减少采用爆破法开挖。

挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜度及地质情况，保证所挖孔径不小于设计孔径，倾斜度不大于0.5%孔深，准确填写挖孔记录，准确记录各地段地质情况，并严格控制孔径和孔的倾斜度。

桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

4）孔内爆破施工

需要爆破施工，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722－86）办理。

为确保施工安全，提高生产效率，爆破施工应注意以下事项：

①采用电雷管引爆方式爆破。

②必须打眼放炮，严禁裸露药包。

对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。

炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

③严格控制用药量，以松动为主。

一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节～1/4节。

④有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。

如有瞎炮要按安全规程处理。

⑤炮眼附近的支撑应加固或设防护设施，以免支撑炸坏引起坍孔。

⑥孔内放炮后须迅速排烟。

可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流；或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。

当孔深大于10m时，每次放炮后立即使用仪表测定孔内有毒气体浓度，如仪表显示正常，人员方可下孔施工。

⑦一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

5）护壁：

采用与桩身混凝土标号相同的混凝土护壁，护壁厚度15～25㎝，并根据实际地质情况，决定护壁的总深度。

每一节护壁高为100㎝，待上一节护壁达到强度后，再施行下一节护壁深度的挖孔、护壁作业，如此循环往复，直至挖到设计深度。

若地层不稳固或需多次放炮开挖时，可在护壁内设置φ12钢筋网，以确保护壁稳定安全。

护壁是挖孔桩成孔施工的关键性设施，采用内齿式，护壁模板由标准组合钢模拼装而成，拆上节，支下节，自上而下循环周转使用。

安装护壁模板时，必需用4个桩心控制点来校正模板位置，并设专人严格校核中心位置及孔壁厚度。

第一节护壁完成后，重新定位孔中心，挖渣、支模、现浇护壁混凝土。

如此循环，一直挖至基底设计标高。

两节护壁的钢筋必须相互联结在一起，形成一个整体，避免上下脱节。

挖孔达到设计深度后，清除孔底松土、沉渣、杂物；当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。

如地质复杂，用钢钎探明孔底以下地质情况，取出岩心试件经过试验合格并报经工程师复查认可后方可灌注砼。

6）钢筋笼制作吊装

钢筋笼制作，在加工平台上焊制标准钢筋笼骨架。

钢筋笼分节加工成型，钢筋笼运输要轻吊慢放不得让钢筋骨架变形。

钢筋笼采用25吨吊车装入孔，吊装必要时用杉木杆加固以防止钢筋笼变形。

钢筋笼起吊后应缓慢入孔，入孔后的钢筋笼应准确对中。

下节用穿杠固定在井口，上节对中，主筋对应相连，在井口主筋连接。

7）混凝土浇筑

当孔内地下水上升速度较慢时，采用人工振捣法施工浇筑。

孔内有少量积水，可在桩底角落处挖一个60cm×50cm×50cm的集水坑，用潜水泵抽水。

安放串筒时，串筒底节口离桩底高度小于2m，防止混凝土离析。

砼运到现场时，拔出潜水泵。

混凝土罐车直接下放至料斗，经料斗流入串筒到桩基底面。

砼坍落度为：

7～9cm。

开始浇筑时，孔底积水应小于10cm，浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力尽快的大于渗水压力，以防地下水渗入孔内。

人工振捣混凝土过程中，振捣厚度50～100cm。

振捣必须密实无漏振。

砼应连续无间断一次浇筑完毕。

浇筑至桩顶以后，应把水泥浮浆、松散的砼清除干净。

施工工艺见附图：

挖孔桩施工工艺图：

图二

第二节地系梁、墩柱施工

1）基坑开挖

待桩基础检验合格后，用全站仪放出地系梁位置，采用机械配合人工开挖，机械开挖予留20～30cm厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。

基坑开挖应较承台、系梁尺寸每边多出1m，以利于作业施工。

基坑挖至设计标高后，立即请监理进行验收，及时进行垫层砼浇筑。

2）桩头处理

桩头采用机械配合人工凿除。

首先清除系梁范围内的土方，凿除桩头到设计标高，如发现桩头砼有不密实或夹泥现象，重新下凿至砼合格止。

凿除后，对基坑表面进行平整。

对桩基进行无破损检测，合格后经监理工程师同意方可进行下道工序施工。

3）钢筋制作、绑扎

钢筋采用现场加工、运输车运至现场绑扎成型，并将墩柱预埋筋安装准确。

4）模板安装

系梁模板采用定型钢模，用18～22mm对拉螺栓固定，地面以上系梁模板采用支架支撑。

模板安装前应进行表面清理，涂脱模剂。

模板安装就位后应复核其中心位置及垂直度。

5）砼施工

①拌合站拌和砼，罐车运至现场后砼输送泵浇筑。

②砼入模后应及时振捣，不能过振或漏振，每一次浇筑完成，砼表面及时收浆拉毛。

③砼终凝后，应及时覆盖、洒水养护。

④待地系梁砼达到设计要求强度后，才能拆除模板，经监理工程师验收合格后进行下道墩柱施工。

6）墩柱模板施工

模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。

模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底用水泥浆找平，找平误差控制在1mm内，保证模板拼装后墩柱轴线的垂直度符合规范要求。

模板拼装采用人工配合机械吊装，在模板设计时考虑吊点以防吊装变形。

每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。

模板支立完成后紧固各加固螺栓。

模板安装时用垂球校正。

安装好后根据高度上设置1～2道四周缆风钢绳，用葫芦收紧，用以控制模板的垂直度。

由于桥墩不高,模板采用一次成型。

墩身四周搭设钢管脚手架，作为施工平台。

砼施工前，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检，并做好记录，自检合格，监理验收后方可进行砼施工。

7）砼浇筑

钢筋、模板经监理工程师验收合格后，才能进行砼浇筑，混凝土浇注前应将模板内杂物清理干净，必要时用高压水清理。

浇注墩柱、台身混凝土均设置串筒、漏斗。

混凝土分层、整体、连续浇注，逐层振捣密实。

浇注混凝土时派专人随时检查模板，发现问题及时采取措施。

砼采用集中拌和、罐车运输、用泵车浇筑的方式。

施工中严格控制砼的配合比及塌落度，作好表面收浆、抹平工作，确保砼表面质量。

8）砼拆模、养生

拆模时，砼抗压强度应满足设计及规范要求。

砼拆模后应及时养生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或洒水养生的方式。

具体施工工艺见附图：

地系梁、墩身施工工艺流程图

桩顶凿毛

图三

墩柱平面放样

底垫层高度计算

模板底垫层

辅助脚手架搭设

模板设计

模板精加工

钢筋加工

墩柱钢筋绑扎

模板试拼

墩柱模板安装

垂直度、平面位置检查

安设漏斗、串筒等

砼浇筑

砼试件制作

砼试拌

砼养护

第三节盖梁施工

盖梁施工拟采用预埋钢锭进行施工。

以预埋φ100钢锭作为支撑点，其上横桥方向放置40b工字钢，钢锭上方放置可调整高度的组合钢楔块，工字钢上面按一定距离铺设15×10方木，方木上安放底模，模板的高度可用组合钢楔块和方木来调整。

1）模板制作

盖梁、台帽底模、侧模均使用外加工定型钢模，模板的强度、刚度、平整度、表面光洁度需符合规范要求，盖梁、台帽的突出部分应做成倒角或削边，以利脱模和防止棱角损坏。

2）底模板安装

底模板安装过程中，要准确放出中线和标高及各部位尺寸，模板安装接缝平齐不漏浆，且保证光洁度。

3）钢筋制作及安装

钢筋骨架于钢筋加工场集中下料，现场焊接制作成型。

绑扎前，先把墩柱顶面的混凝土进行凿毛处理，然后精确放出盖梁、台帽的准确位置，保证钢筋位置正确，保护层符合要求，钢筋绑扎要牢固，焊接要符合规范要求。

支座垫石、预埋钢筋定位准确，与盖梁顶钢筋点焊固定牢固。

4）侧模安装及混凝土浇筑

钢筋安装完毕后，可进行侧模吊装安放，其固定采用φ１６对拉螺杆、木顶支撑，模板支立好后，应校核其平面尺寸、轴线，并检查其拼缝等是否严密，并经监理工程师签认后方可浇筑砼。

砼浇筑前模板内一定清理干净，砼采用在拌合站集中拌制，罐车运至施工现场，泵车输送砼入模。

浇筑时应先跨中，后两端悬臂，最后浇注墩柱顶端且连续分层浇筑，同时注意观察模板的变形。

5）混凝土养生

盖梁、台帽顶面采用塑料布或土工布覆盖进行养护，混凝土浇筑完毕后，及时覆盖，防止水分散失，待混凝土达到一定强度，拆除侧模后将盖梁、台帽用塑料布整个包裹养护。

6）拆除底模

根据同条件养护试件，当强度达到设计要求后，方可拆除底模同时封堵墩柱预留孔洞。

具体施工工艺见附图：

盖梁施工流程图图四

第四节桥台施工

待桥台桩基础检测完成合格之后,用挖掘机明挖扩大基础施工。

4.1定位放样

根据地质及开挖深度按设计及规范要求定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，一般每边加宽0.5m～0.8m。

4.2基坑开挖

明挖浅基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。

开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。

根据地质水文条件，采取适当的支护措施。

基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。

坑顶边缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外，防止塌壁。

基坑底预留深度20～30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清理排水。

基坑开挖至距基底设计标高1.0~1.5m时，按照设计地质资料核实基底地质岩性，如基底岩性与设计不符或承载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。

在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理，防止因直接挖至设计标高后，因地质情况不符，等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。

合格的基坑基底，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基底砂浆找平，封底作业。

4.2.1基坑开挖施工措施

（1）坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。

（2）根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。

（3）基坑弃碴弃于指定用地范围内，用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。

（4）开挖后及时进行基础混凝土施工，避免基底长期暴露。

基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。

4.2.2基坑支护和排水

基坑开挖前，根据地质水文、气候等条件，制定可行性防水措施，备足抽水设备，及时排除坑内积水。

基坑排水采用汇水井法，开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5~2倍，排出的水要防止回流、回渗。

基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制定可行性支护方案。

加强坑壁稳定，确保施工安全。

4.2.3地基平整

基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。

对桩基础进行桩头处理,基底平面位置、尺寸、标高、基底稳定性进行隐蔽工程检查，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工。

4.3桥台基础钢筋制作绑扎

钢筋在钢筋场按照图纸尺寸加工完成，用运输车运至桥台位置，钢筋应进行整体绑扎，先进行底板的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，支撑立筋要焊接牢固，以确保整体稳定性，钢筋焊接长度及接头严格按施工规范执行。

经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工。

4.4模板加工及安装

按照图纸尺寸结合实际标高，放出模板边线。

基础模板采用全新大块组合钢模板拼装，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。

根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。

模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。

4.5混凝土浇筑

混凝土由商品拌和站提供，混凝土运输车运输，采用泵车输送入模，插入式振捣器振捣。

振捣器振捣时要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。

混凝土浇筑完后，经养护、拆模，及时回填。

混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣。

混凝土浇筑完毕，及时安插接茬钢筋。

接茬钢筋按设计或规范要求埋设，一般设置不小于Φ16的预埋钢筋，钢筋埋入和露出部分长度各不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。

混凝土终凝后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。

4.6基坑回填

基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行片碎石填筑和人工分层夯实回填土施工。

回填土质及密实度符合规范、规定要求。

4.7台身、台帽及耳背墙施工

4.7.1脚手架施工

台身、台帽、耳背墙施工的脚手架均采用双排脚手架。

4.7.2选用材料

（1）脚手架搭设选用Ф48×3.5规格无缝钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件连接。

用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以4—6.5m为好。

有裂缝的钢管严禁使用。

有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用。

（2）扣件：

新扣件的生产许可证、测试报告和产品质量合格证资料应齐全。

旧扣件应检查其外观，对有裂缝、变形的禁止使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

（3）脚手板

在使用人员密集、使用周期较长的部位，脚手板采用木板。

木板用杉木或松木制作，其宽度≥200mm，厚度≥50mm，两端用10~14号镀锌钢丝捆紧。

禁止使用腐朽的木板。

4.7.3构造要求

立杆纵距1.5m，横距1.0m，大横杆步距1.8m，里立杆距结构边距离为35cm，以保证一定的操作活动空间。

上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。

上、下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，以减少立杆偏心受载，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。

扫地杆通长设置在距外架底部20cm处。

第五节支座安装

（1）准备工作

安装前，对支座垫石平面位置及高程逐一检查，对采购的支座进行抽样做试验。

（2）安装工艺及注意事项

①准确测量放样，首先要复测支座垫石顶标高，然后用全站仪在纵横向放十字线，定出支座中心位置，其平面位置的精度控制在2mm以内。

②认真检查所有表面、底座及垫石标高，使支座标高符合设计要求。

③砂浆标号不低于设计强度，拌制时要严格按配合比进行，并及时取样做试件。

安装时的支座与梁板底面和墩、台帽顶面间不得有空隙和翘动现象。

支座安装宜在温度5℃--20℃范围内进行。

（3）梁板的预制详见梁板专项施工方案

（4）梁板安装施工

吊车吊装安装空心梁板

吊梁施工程序：

装梁、运梁→吊梁→纵移梁对位→横移梁对位→安装支座→落梁→吊车转移→架设下一孔梁。

架设顺序为：

先架设两侧边梁，后架中梁合拢。

（5）梁间接缝施工

.接缝要求

预制安装的空心梁板在梁位和标高安装最后固定后，可进行梁与梁之间的接缝工作，梁间接缝，必须符合设计图纸及有关要求。

.板梁的接缝

板梁接缝的宽度一般为10mm，在电焊影响范围内，应采取防止焊碴、火花下溅的防拉措施。

在接缝处安装底模板（因梁间接缝较窄，一般可在缝内吊挂铁丝间段固定底模即可）。

充分浇水湿润后进行灌缝工作，缝间可灌水泥砂浆，上灌细石砼以钢钎捣插密实。

.接缝钢筋接头的处置

接缝钢筋的接头应按设计要求进行焊接或绑接，当相接错位较大的钢筋应采取措施调正相接钢筋的位置，不得用重锤，敲击的办法强行调整钢筋位置，以免损坏梁体砼

第六节桥面系施工

1、桥面铺装施工

（1）．施工工艺

清除桥面浮浆、凿毛→铺设、绑扎钢筋网片→立模→振捣梁行走轨道高程测设→混凝土浇筑、摊铺、整平→一次抹面→二次抹面→拉毛→覆盖养生。

（2）．作业条件

桥面铺装前，桥梁梁板湿接头施工完毕，桥面系预埋件及预留孔洞的施工，如桥面排水口、止水带、照明电缆钢管、照明手孔井、波形护栏及防撞护栏处渗水花管等安装作业已完成并验收合格。

桥面梁板顶面已清理凿毛，梁板板面高程复测完成。

（3）．操作方法

①清除桥面浮浆、凿毛

采用凿毛锤对桥梁板顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，再对每片梁体进行检查、补凿。

剔凿后的桥梁顶面验收前采用空压机吹扫，若使用高压水清洗时，需用空压机将水吹干。

②振捣梁行走轨道高程测设

轨道可采用钢管或槽钢架设，轨道沿桥面纵向铺设，铺装面两侧轨道支立位置距每次浇筑铺装作业面外侧300mm左右。

对于纵向定位后，弹墨线，每5m设置高程控制点。

在控制点处，用电锤钻孔，打入钢筋，锚固深60～80mm,外露30mm。

设定钢管顶面高程与桥面设计高程一致，用水准仪在锚固钢筋上测放，然后焊接顶托，架立钢管。

为保证轨道刚度，将轨道支撑加密，支撑间距不宜大于2000mm。

③铺设、绑扎钢筋网片

现场绑扎成型的钢筋网片要严格按照图纸要求铺设，横、纵向钢筋按设计要求排放，钢筋的交叉点应用扎丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。

搭接部位对应放置，搭接长度为30d，采用扎丝全接点绑扎，扎丝头朝下。

钢筋网片的下保护层采用塑料耐压垫块或同标号砂浆垫块，呈梅花形均匀布置，确保保护层厚度及网片架立刚度符合设计及规范要求。

采用双层钢筋网时，两层钢筋网片之间设置足够数量的定位撑钢。

④立模

模板安装前桥梁顶面要经过精确测量，确保铺装层浇筑宽度、桥面高程、横纵坡度。

模板可根据混凝土铺装层厚度选用木模或钢模两种材质。

侧模板厚度宜为50mm宽木条，端模采用100mm×100mm方木。

模板坐在砂浆找平层上，后背用槽钢、钢管架做三角背撑。

模板间连接要严密合缝，缝隙中填塞海绵条防止漏浆。

铺装混凝土浇筑前，模板内侧要涂刷隔离剂。

⑤混凝土的运输、浇筑

混凝土搅拌车运输，砼输送泵铺筑。

混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋网片和预埋件进行查核，清除作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。

混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑下落高度不宜大于2m。

进行人工局部布料、摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和搂耙，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。

a.混凝土的振捣：

混凝土振捣时，一次插入振捣时间不宜少于20s，粗细骨料分布均匀后，再用平板振捣器纵横交错全面振捣，振捣面重合100～200mm，一次振捣时间不宜少于30s。

然后用振捣梁沿导轨进行全幅振捣，直到水泥浆上浮表面。

b.混凝土的整平：

采用振捣梁操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实。

下料与整平作业面应控制在2m左右。

振捣梁行走轨道随浇筑、振实、整平的进度及时拆除，清洗干净后前移。

轨道抽走留下的空隙，随同铺装作业及时采用同标号混凝土填补找平。

c.施工缝的处理：

桥面混凝土应连续浇筑不留施工缝。

若需留施工缝时横缝宜设置在伸缩缝处，纵缝应设在标线下面。

施工缝处理，应去掉松散石子，并清理干净，涧湿，涂刷界面剂。

2、抹面

①一次抹面：

振捣梁作业完毕，用滚筒和铝合金找平尺进行找平作业面上架立钢管焊制的马凳支架操作平台，人工采用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口、手孔井进行修饰抹平。

第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆抹出。

②二次抹面：

混凝土初凝后、终凝前，采用钢抹子进行二次抹面。

施工人员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时先用3m挂杠找平，再用钢抹子找平。

3、养生

混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆盖，开始养生时不易洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。

养生期在7d以上。

4、护栏、泄水管施工

（1）．护栏施工

①测量放线

直线段每10米测设一点，曲线段每5米测设一点，点位位于护栏内侧边缘，用红漆作标记。

并进行高程测量。

②混凝土面凿毛、根据预留筋位置绑扎纲筋。

③支模，采用定型钢模板。

④浇注混凝土采用罐车运输、流槽直接放入模板内，插入式振捣器振捣。

顶面砼收浆压光。

（2）．泄水管安装

泄水管在桥梁两侧设置。

要按设计位置、尺寸准确留设泄水口安装孔。

泄水口、泄水管事先联系厂家订货，上桥安装按设计要求人工安装，安装时注意管节间、泄水口与泄水管之间的紧密连接，以防接口涌水；泄水口安装好后，周围要进行防水