铁路货车厂修规程资料.docx

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铁路货车厂修规程资料

４　车钩缓冲装置

４１　车钩及钩尾框

４１１　车钩各零部件须全部分解，钩体、钩舌、钩腔４内配件、钩舌销、钩尾框、钩尾销、牵引杆、钩尾销插托均须抛丸除锈，外表面清洁度须达到ＧＢ／Ｔ８９２３规定的Ｓａ２级，局部不低于Ｓａ１级。

４１２　钩体、钩舌、钩舌销、钩尾框、钩尾销、１６型车钩转动套、牵引杆、钩尾销插托须进行湿法磁粉探伤，探伤部位裂纹焊修后须复探。

钩舌、钩体、钩尾框、１６型车钩转动套、牵引杆的探伤部位如下：

４１２１　钩舌内侧面及上、下弯角处，１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型如图４１阴影部分所示，１６型如图４２阴影部分所示。

４１２２　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩５０ｍｍ的范围内，如图４３阴影部分所示；１６、１７型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩肩５０ｍｍ的范围内、钩头正面、钩尾销孔、钩尾端面到钩尾销孔上、下平面及尾端球面，如图４４阴影部分所示。

４１２３　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩尾框后端上、下弯１２４··书书书角５０ｍｍ范围内及钩尾框两内侧面，如图４５阴影部分所示；１６、１７型钩尾框前、后端上、下内弯角５０ｍｍ范围内及钩尾框两内侧面，如图４６阴影部分所示。

４１２４　１６型车钩转动套前端面。

４１２５　牵引杆钩尾孔后端上下边缘、钩尾端部球面、钩尾端部上下平面，如图４-７所示。

４１３　钩体检修须符合下列要求：

４１３２　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的３０％时焊修，大于时更换；钩尾端面磨耗超限时堆焊后磨平。

钩尾销孔磨耗超限时，堆焊后加工。

４１３３　１６、１７型钩尾销孔周围２５ｍｍ范围内裂纹时更换；超过范围的裂纹深度不大于３ｍｍ时可铲磨清除，大于３ｍｍ时更换。

钩尾端部圆弧面磨耗深度、钩尾端高度、钩尾销孔磨耗超限时堆焊后磨平。

钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于８５ｍｍ时堆焊后磨平，小于７７ｍｍ时更换。

钩身长度小于５６７ｍｍ时堆焊后磨平，小于５６１ｍｍ时更换。

４１３４　钩耳孔边缘裂纹长度不大于钩耳壁高的３０％时焊修，大于时更换。

钩耳孔内壁裂纹时焊修后加工。

４１３５　钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和４不大于２５ｍｍ时焊修，大于时更换。

钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

４１３６　牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于２０ｍｍ或裂纹未延及钩耳体时焊修，超限时更换。

４１３７　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于２ｍｍ时扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；钩耳孔直径大于５４ｍｍ时堆焊后加工或更换；钩耳孔壁厚小于２２ｍｍ时更换。

新衬套壁厚应为４～６ｍｍ，材质为４５钢，硬度须为３８～５０ＨＲＣ；衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于１ｍｍ，深度不大于５ｍｍ，不得有裂纹。

钩耳孔的异型钢套，长短径方向不得错位。

长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于５°。

１６、１７型钩耳孔直径磨耗大于２ｍｍ时堆焊后加工。

４１３８　１６、１７型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于６ｍｍ时堆焊后磨平。

４１３９　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时调修或堆焊后磨修平整，外胀变形大于１５ｍｍ时更换。

４１３１０　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型上锁销孔前后磨耗之和大于３ｍｍ时堆焊后磨修恢复原形。

４１３１１　钩腔上防跳台磨耗大于２ｍｍ时堆焊后磨修或更换，前导向角磨耗大于２ｍｍ时须恢复６ｍｍ凸台原形，如图４-８所示；钩腔下防跳台磨耗大于２ｍｍ时堆焊后磨修恢复原形，长度方向为１６ｍｍ。

4.1.3.12钩身下部有磨耗板凹槽或钩身下平面原焊装磨耗板者仍须焊装磨耗板。

钩身磨耗时堆焊磨平后焊装磨耗板。

磨耗板磨耗超限时更换，丢失时补装。

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩５０ｍｍ处，规格分别为：

１３号２００ｍｍ×８０ｍｍ×４ｍｍ，１３Ａ型、１３Ｂ型２００ｍｍ×１２０ｍｍ×６ｍｍ，１６型１７５ｍｍ×９０ｍｍ×６ｍｍ，１７型２５０ｍｍ×１５０ｍｍ×６ｍｍ，两侧段焊，焊缝长度不小于３０ｍｍ，间隔不大于６０ｍｍ，如图４９所示。

Ｃ级钢、Ｅ级钢钩身磨耗板材质为２７ＳｉＭｎ，硬度须为３１４～４１５ＨＢＳ，可使用经烘干处理的Ｊ６０６焊条焊修。

原焊装磨耗板者仍须焊装磨耗板。

钩身磨耗时堆焊磨钩身下部无磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

４１３１３　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型下作用车钩钩体须有防跳插销安装孔；无防跳插销安装孔的钩体须按要求加工安装孔，如图４-１０所示。

４１３１４　１３号、１３Ａ型钩体更换新品时须为１３Ｂ型。

４１４　牵引杆检修须符合下列要求：

４１４１　杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于５０ｍｍ时焊修，大于时更换。

纵裂纹时焊修。

４１４２　钩尾销孔周围２５ｍｍ范围内裂纹时更

换；超过范围的裂纹深度不大于３ｍｍ时可铲磨清除，大于３ｍｍ时更换。

４１４３　钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于８５ｍｍ时堆焊后磨平，小于７７ｍｍ时更换。

４１４４　长度小于１７４１ｍｍ时在两端堆焊后磨平，小于１７３４ｍｍ时更换。

４１４５　尾端高度磨耗超限时堆焊后磨平。

４１５　钩舌检修须符合下列要求：

４１５１　普碳钢钩舌裂纹时更换。

４１５２　Ｃ级钢、Ｅ级钢钩舌弯角处裂纹时更换，内侧面裂纹时焊修。

牵引台根部圆弧裂纹长度不大于３０ｍｍ时焊修，大于时更换。

钩舌护销突缘缺损时更换，裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于１０ｍｍ时焊修，大于时更换。

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面２ｍｍ。

４１５３　冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换，未延及时焊修。

４１５４　钩舌尾部磨耗深度大于３ｍｍ时堆焊后磨平。

钩舌外胀大于６ｍｍ时更换。

４１５５　钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时，堆焊后加工，内侧面磨耗时堆焊后使用具有仿形功能的设备加工，恢复原形，焊修部位与非焊修部位须平滑过渡；钩舌锁面磨耗大于２ｍｍ时堆焊后磨平；钩锁铁坐入量小于４５ｍｍ时修理恢复原形，该部位不得现车堆焊。

测量其堆焊部位至上部距离，如图4-11

４１５６　１６型钩舌鼻部厚度磨耗大于５ｍｍ时更换。

４１５７　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于２ｍｍ时扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；钩舌销孔直径大于５４ｍｍ时堆焊后加工或更换。

测量部位由凸缘顶部深入孔内２０ｍｍ为准。

须双向镶套，每个衬套长度不小于６０ｍｍ，销孔镶套厚度应为４～６ｍｍ，材质为４５钢，硬度须为３８～５０ＨＲＣ；衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于１ｍｍ，深度不大于５ｍｍ，不得有裂纹。

１６型钩舌销孔内径磨耗大于２ｍｍ时堆焊后加工。

４１５８　１３号、１３Ａ型钩舌更换新品时须为１３Ｂ型。

１６型钩舌更换新品时须为符合图样ＱＣＰ８０２Ａ０００２Ａ要求的加厚型钩舌。

４１６　钩尾框检修须符合下列要求：

４１６１　１６、１７型钩尾框前、后端上、下内弯角５０ｍｍ范围内，其他型钩尾框后端弯角５０ｍｍ范围内裂纹时更换；其他部位纵裂纹时焊修。

锻造钩尾框横裂纹时更换；１３Ｂ型锻造钩尾框插托部位裂纹时焊修或更换。

铸造钩尾框横裂纹长度不大于３０ｍｍ时焊修，大于时更换；普碳钢钩尾框裂纹时更换。

４１６２　钩尾框一侧弯曲大于３ｍｍ时调修。

４１６３　１３号Ｃ级钢、１３Ａ型、１３Ｂ型钩尾框框身厚度磨耗深度大于２ｍｍ，其他部位大于３ｍｍ时纵向堆焊后磨平。

１６、１７型钩尾框框身剩余厚度小于２２ｍｍ时更换。

普碳钢钩尾框磨耗超限时更换。

测量部位：

框身厚度以深入边缘１０ｍｍ为准，其他部时更换，丢失时补装；下框身下平面磨耗时堆焊磨平后焊装磨耗板。

钩尾框磨耗板规格，１３号为２５０ｍｍ×１００ｍｍ×４ｍｍ，１３Ａ、１３Ｂ型为２５０ｍｍ×１００ｍｍ×６ｍｍ，１６型、１７型为１５０ｍｍ×１００ｍｍ×６ｍｍ，以钩尾框后端内壁为基准面焊装，磨耗板后端距钩尾框后端为１３０ｍｍ，两侧段焊，焊缝长度不小于３０ｍｍ，间隔不大于６０ｍｍ，如图４１２所示。

Ｃ级钢、Ｅ级钢钩尾框框身磨耗板材质为２７ＳｉＭｎ，硬度为３１４～４１５ＨＢＳ，焊修时可使用经烘干处理的Ｊ６０６焊条。

４１６５　与高分子钩尾框托板磨耗板配套使用的原未焊装磨耗板的钩尾框、新品钩尾框不得焊装磨耗板。

４１６６　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩尾框后端内壁磨耗大于３ｍｍ时，堆焊后加工恢复原形或焊装如图４１３所示的磨耗板，规格分别为：

１３号１８０ｍｍ×１１０ｍｍ，１３Ａ型、１３Ｂ型１６０ｍｍ×１４５ｍｍ，并须四周满焊。

４１６７　钩尾框销孔磨耗超限时堆焊后加工。

４１６８　钩尾框的螺栓孔磨耗超限时堆焊后加工，内外侧面须平整。

１３Ｂ型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳碰伤或缺损时焊后磨修或更换；１３Ｂ型锻造钩尾框插托凹槽宽度、高度磨耗大于３ｍｍ时更换

。

４１６９　１６型钩尾框距前唇内侧９５ｍｍ范围内任一点直径大于２７４ｍｍ时更换。

前唇厚度磨耗大于２ｍｍ时堆焊后加工或更换；前唇内侧到尾部内侧距离大于８４２ｍｍ时，在尾部内侧面堆焊后加工，大于８６２ｍｍ时更换。

４１６１０　１７型钩尾框前端内腔磨耗大于３ｍｍ时堆焊后磨平。

４１６１１　１６、１７型钩尾框各部位碾堆时磨修，并与周围表面圆滑过渡。

４１６１２　１３号、１３Ａ型钩尾框更换新品时须为１３Ｂ型钩尾框。

１７型钩尾框更换新品时须为锻造钩尾框。

４１７　１３Ｂ型锻造钩尾框钩尾销插托检修须符合下列要求：

４１７１　插托裂纹时更换。

４１７２　插托承台两侧磨耗之和大于２ｍｍ时更换。

４１７３　插托钩尾销承台磨耗深度大于２ｍｍ时更换。

４１８　钩腔内部配件检修须符合下列要求：

４１８１　裂纹时更换。

４１８２　上锁销杆、上锁销磨耗超限时更换，上锁销组成各铆接部位转动须灵活。

有下列情况之一时更换上锁销组成：

４１８２１　上锁销杆上端面与钩体上防跳台对应的防跳部位磨耗大于３ｍｍ；４１８２２　上锁销上端与钩体锁销孔对应的磨耗部位磨耗大于２ｍｍ；

４１８２３　铆钉直径小于１３ｍｍ；

４１８２４　上锁销杆挂钩口磨耗大于２ｍｍ。

４１８３　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型下作用式车钩下锁销须有防跳插销孔，无防跳插销孔时按要求加工防跳插销孔，如图４１４所示。

４１８４　其他钩腔内部配件须恢复原形或更换。

锁铁挂钩轴不得焊修，磨耗大于１ｍｍ或不能满足防跳性能要求时更换。

４１８５　更换新品时，１６、１７型车钩钩腔内部配件材质为Ｅ级钢，１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩锁铁材质为Ｅ级纲，其他配件材质为Ｂ级钢，须精密铸造。

４１９　钩舌销检修须符合下列要求：

４１９１　磨耗大于２ｍｍ或裂纹时更换；弯曲时调直后探伤。

４１９２　更换新品时，材质为合金钢，并须符合ＴＢ／Ｔ２９４３１《机车车辆车钩组件第１部分：

钩舌销和钩尾销技术条件》的要求。

４１１０　钩尾销检修须符合下列要求：

４１１０１　横裂纹时更换，纵裂纹时焊修或更换；变形大于２ｍｍ时调修后探伤。

４１１０２　磨耗超限时，１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型堆焊后加工或更换，１６、１７型更换。

４１１０３　钩尾销下横面为哑铃形状时须更换。

４１１０４　１３号、１３Ａ型、１３Ｂ型钩尾销头部厚度不符合（１５±１）ｍｍ要求时加工或更换。

４１１０５　钩尾销更换新品时，材质为合金钢，并须符合ＴＢ／Ｔ２９４３１《机车车辆车钩组件第１部分：

钩舌销和钩尾销技术条件》的要求。

４１１１　１６型车钩转动套检修须符合下列要求：

４１１１１　前端面或销孔周围２５ｍｍ范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。

４１１１２　剩余长度小于１７８ｍｍ时，堆焊后加工恢复原形，小于１７３ｍｍ时更换。

４１１１３　外径小于２６０ｍｍ时，堆焊后加工恢复原形，小于２５４ｍｍ时更换。

４１１１４　前端到上、下销孔前部边缘距离小于３９ｍｍ时堆焊后加工，小于３４ｍｍ时更换。

４１１２　从板裂纹时更换；各部磨耗大于２ｍｍ时堆焊后加工，长度方向两端面磨耗大于２ｍｍ时可焊装磨耗板，弯曲、变形时调修。

１６、１７型车钩从板的车钩支承球面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于３ｍｍ时更换，碾堆时磨修，圆滑过渡。

４１１３　车钩其他配件检修须符合下列要求：

４１１３１　车钩托梁金属磨耗板，钩尾框托板上焊装的磨耗板剩余厚度小于５０％时更换。

钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以３０ｍｍ长的段焊。

与非金属钩尾框托板磨耗板配套使用的钩尾框托板无金属磨耗板，原焊装磨耗板须切除，切除时不得伤及托板并磨修平整，按要求焊装挡块，如图４１５所示

４１１３２　钩尾框托板弯曲时调修或更换。

非金属钩尾框托板磨耗板剩余厚度小于６ｍｍ或裂损时更换。

４１１３３　车钩托梁磨耗大于２ｍｍ时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

４１１３４　１６型车钩钩尾销托表面磨耗大于３ｍｍ时更换。

４１１３５　１６、１７型钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于３ｍｍ时更换，安全托板磨耗大于３ｍｍ时堆焊后磨平或更换。

１６、１７型车钩尾框托梁尼龙磨耗板剩余厚度小于５ｍｍ或裂损时更换。

４１１３６　１６、１７型车钩弹性支承装置

４１１３６１　支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于１５ｍｍ时更换。

４１１３６２　支撑座两外侧面磨耗深度大于２ｍｍ时堆焊后磨平；金属磨耗板磨耗深度大于板厚５０％，或磨耗大于３ｍｍ时更换。

１６、１７型车钩支撑座尼龙磨耗板剩余厚度小于原厚度的３０％或裂损时更换。

新磨耗板厚度应为４～１６ｍｍ。

４１１３６３　支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于２５ｍｍ时更换。

４１１３６４　支承弹簧自由高为（２３８±５）ｍｍ，超过下限时更换，超过上限时可每端同高配套使用，不得热修。

４１１３６５　组装时每组３个支承弹簧自由高度差不大于２ｍｍ。

４１１３７　钩提杆作用不良、影响组装时调修或更换。

４１１４　钩尾销安全吊、钩尾销螺栓组装检修须符合下列要求：

４１１４１　钩尾销衬套３２ｍｍ×５ｍｍ×５０ｍｍ磨耗大于２ｍｍ时更换。

４１１４２　吊架孔磨耗大于２ｍｍ时更换，吊架、止挡变形时调修或更换。

４１１４３　安全吊螺栓须更换新品；钩尾销螺栓无弯曲，磨耗不大于１ｍｍ，并按ＧＢ／Ｔ１５８２２的规定进行湿法磁粉探伤检查。

４１１５　防跳插销开口间隙大于８ｍｍ时更换或调修恢复。

４２　缓冲器

４２１　ＭＴ２、ＭＴ３型缓冲器检修须符合下列要求：

４２１１　新造或大修后使用时间不满９年（新造以箱体上的铸造日期为准，大修以焊装在箱体标志板上的日期为准），经外观检查状态良好者可不分解；新造、大修后使用时间满９年而未达到寿命管理年限，或超过质量保证期有下列情况之一时须按要求进行大修：

４２１１１　自由高小于５７２ｍｍ；

４２１１２　箱体裂损，严重变形，高度小于４８２ｍｍ或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于１５ｍｍ；

４２１１３　其他外露零部件折损或丢失；

４２１１４　木锤锤击动板端头，中心楔块松动，顶面至动板顶面的距离平均值小于４５ｍｍ，如图４１６·

４２１２　ＭＴ２、ＭＴ３型缓冲器分解检修

４２１２１　分解后除角弹簧座外均须抛丸除锈，抛丸表面清洁度须达到ＧＢ／Ｔ８９２３规定的Ｓａ２级，局部不低于Ｓａ１级。

模锻件须进行干法连续法磁粉探伤，箱体、弹簧须进行湿法磁粉探伤。

４２１２２　箱体探伤范围为如图４１７阴影所示部位的内、外表面及顶平面，探伤部位存在贯通裂纹或裂纹连续长度大于４０ｍｍ时更换，未贯通且连续长度不大于４０ｍｍ时可开坡口焊修，焊后磨修平整，局部热处理，消除应力。

箱体非探伤部分进行外观检查，外表面裂纹时焊修；内腔的裂纹长度大于４０ｍｍ时更换，不大于４０ｍｍ时打磨消除裂纹，平滑过渡，裂纹深度大于３ｍｍ时更换。

箱体变形、高度小于４８２ｍｍ、箱体口部中间圆弧直径大于１８４ｍｍ、箱体口部大于２７７８ｍｍ时更换。

压痕拉痕深度不大于３ｍｍ时可磨修至与周围表面圆滑过渡，大于３ｍｍ时焊修恢复原形。

焊修处须打磨平整，不得影响组装性能。

４２１２３　弹簧座裂纹、变形时更换。

弹簧座与缓冲器内、外圆弹簧接触面间隙大于１ｍｍ时更换，磨耗时修理恢复原形或更换。

４２１２４　角弹簧座裂纹、变形时更换。

４２１２５　中心楔块裂纹、变形或两挂耳最外端小于１９２ｍｍ时更换。

４２１２６　内、外圆弹簧裂纹、自由高超限、支撑圈小于０６５圈时更换。

·

４２１２７　楔块、固定斜板、动板、外固定板裂纹、变形时更换。

４２１２８　楔块磨耗大于１ｍｍ时更换。

４２１２９　固定斜板与楔块相接处的摩擦面磨耗大于１ｍｍ时更换。

４２１２１０　动板拉伤深度大于０５ｍｍ时磨修，裂纹、折损时更换。

４２１２１１　外固定板磨耗大于１ｍｍ时更换。

４２１２１２　铜条、销子须更换新品。

４２１３　ＭＴ２、ＭＴ３型缓冲器组装

４２１３１　楔块、固定斜板、动板、外固定板、中心楔块组装前须进行喷砂处理，各摩擦面不得有油或污渍。

·

４２１３２　角弹簧高度差不得大于２ｍｍ，内、外圆弹簧的旋向须相反，内、外圆弹簧两尖部须相对。

４２１３３　组装后在自由状态下中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于４５ｍｍ时更换新品中心楔块或楔块。

４２２　ＳＴ型缓冲器检修须符合下列要求：

４２２１　ＳＴ型缓冲器在质量保证期内自由高不小于５７１ｍｍ，外观检查无裂损、损坏；并须进行行程落４锤试验。

４２２２　箱体裂损，严重变形，其他外露零部件裂损或丢失，自由高小于５７１ｍｍ或超过质量保证期时，须进行大修。

４２２３　ＳＴ型缓冲器分解检修

４２２３１　螺栓及螺母、推力锥、摩擦楔块、限位垫圈、内外圆弹簧须分解。

４２２３２　箱体、推力锥、摩擦楔块、限位垫圈、内外圆弹簧须抛丸除锈，表面清洁度须达到ＧＢ／Ｔ８９２３规定的Ｓａ２级，局部不低于Ｓａ１级。

４２２３３　螺栓须为经湿法磁粉探伤检查合格、材质为２０钢的新品，螺栓头部须刻打大修单位代号。

４２２３４　箱体变形影响组装、裂纹或内六方摩擦面磨耗大于３ｍｍ时更换（从顶面深入２０ｍｍ处测量）。

其他各部位磨耗大于２ｍｍ时堆焊后磨平。

焊波须打磨平整，不得影响组装性能。

箱口内摩擦面打磨后须与摩擦块密贴。

箱体报废后不得补充新品。

４２２３５　摩擦楔块裂纹、厚度小于２０ｍｍ、５１°３１＇摩擦面磨耗深度大于２ｍｍ或１１°支承面局部凹坑深度大于２ｍｍ时更换。

４２２３６　推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于２ｍｍ时更换。

４２２３７　限位垫圈裂纹、破损或Ｒ１２ｍｍ处局部磨耗大于２ｍｍ时更换。

４２２３８　内、外圆弹簧不得热修，裂纹、折断或电弧灼伤，外弹簧自由高小于３９３ｍｍ，内弹簧自由高小于３６２ｍｍ时更换。

４２２４　ＳＴ型缓冲器组装

４２２４１　推力锥、摩擦楔块、限位垫圈组装前须进行喷砂处理，各摩擦面不得有油或污渍。

４２２４２　内、外圆弹簧的旋向须相反，内、外圆弹簧两尖部须相对。

４２２４３　缓冲器螺母组装前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于８０ｍｍ。

４２２４４　组装后ＳＴ型缓冲器自由高为５６８＋５＋３ｍｍ，各摩擦楔块与箱体须有２／３密贴，局部间隙不大于１５ｍｍ，除圆角处外，平面部位用１０ｍｍ×０５ｍｍ塞尺检测，不得贯通。

４２２４５　螺母组装后，螺栓螺纹的露出部分须不少于２扣。

经检查合格后三点均布焊固。

４２２４６　组装后的缓冲器箱体底部螺栓头部安装座内不得有异物。

４２３　２号缓冲器检修须符合下列要求：

４２３１　缓冲器组成和各零部件不得补充新品。

４２３２　缓冲器须分解检修，清除油垢；弹簧盒端部弯角处裂纹长度不大于５０ｍｍ时焊修，大于时更换，腐蚀、磨耗大于２ｍｍ时堆焊后磨修或更换。

４２３３　弹簧盒盖、弹簧座裂纹时焊修或更换，底板裂纹时更换。

４２３４　环弹簧须清理干净后检查，裂纹时更换；组装时各环弹簧摩擦面间须涂适量Ⅲ号钙基润滑脂。

组４装后进行荷重不小于７８４ｋＮ的静压缩试验，其压缩量不小于５６ｍｍ；试压后自由高应为（５１４±３）ｍｍ，超限时调换环弹簧或在弹簧盒内安装１块厚度不大于５ｍｍ、直径不小于１５０ｍｍ的钢垫板调整。

４２４　ＳＴ、ＭＴ２、ＭＴ３型缓冲器落锤试验须符合下列要求：

４２４１　每套缓冲器组装后须在１２ｔ落锤试验机上进行落锤试验。

在箱体上平面放置１ｍｍ铅丝，重锤的起始高度ＳＴ型为距推力锥上平面１００ｍｍ，ＭＴ２、ＭＴ３型为距中心楔块上平面２７６ｍｍ、２４３ｍｍ。

重锤自由落下后，打不到铅丝者为行程合格。

在缓冲器行程符合要求的前提下，缓冲器阻抗力ＳＴ、ＭＴ３型不大于２０００ｋＮ，ＭＴ２型不大于２２７０ｋＮ，且缓冲器容量ＳＴ型不小于２０ｋＪ，ＭＴ２型不小于４０ｋＪ，ＭＴ３型不小于３６ｋＪ为缓冲器落锤试验合格。

４２４２　缓冲器行程不符合要求时须以锤高小于５０ｍｍ的落程增量再次进行试验，满足要求时为合格；第二次试验后行程仍不合格时可以小于５０ｍｍ须记录缓冲器的行程、阻抗力和容量。

４２４３　缓冲器行程符合要求但容量或阻抗力不符合规定时须进行二次或第三次试验，三次均不合格时返修。

４２４４　经三次试验不合格的缓冲器须再次分解检修，检修后须重新进行落锤试验。

４２４５　大修组装后加预缩短销的ＭＴ２、ＭＴ３型缓冲器高度不大于５６１ｍｍ，长×宽不大于３２２ｍｍ×２３０ｍｍ。

４２４６　落锤试验合格后，须对缓冲器进行外观检查，各部位零件裂损、变形严重、缓冲器自由高超限时须重新分解检修。

表４１　缓冲器各类圆弹簧限度表单位：

ｍｍ

４３　裂纹焊修及磨耗堆焊要求

４３１　裂纹焊修前须彻底清除裂纹。

４３２　裂纹及磨耗焊修前应预热，普碳钢材质的配件焊修时室温高于５℃时可不预热。

变形热调时应加热至６００～７００℃；冷、热调修后按规定进行湿法磁粉探伤检查。

４３３　钩体、钩舌、牵引杆、钩尾框、缓冲器箱体裂纹的焊修及焊后热处理须符合附件Ｆ中的铸钢件焊修技术要求。

４３４　裂纹焊修时须熔深良好，焊波与金属交接处缓坡过渡。

４３５　磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠１／３左右；堆焊销孔时须焊同心圆焊波；机械加工。

４４　车钩、缓冲器组装

４４１　车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，如表４２所示。

车钩型号以钩体型号为准，钩舌、钩体材质不一致时，以最低等级作为车钩的材质。

４４２　下作用式车钩须装用车钩防跳插销。

４４３　车钩组装