版注册二级建造师《公路工程管理与实务》试题II卷 含答案.docx

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版注册二级建造师《公路工程管理与实务》试题II卷含答案

2020版注册二级建造师《公路工程管理与实务》试题（II卷）（含答案）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。

上述甲乙分别为（）。

A．甲为分包人、乙为承包人

B．甲为承包人、乙为监理

C．甲为分包人、乙为监理

D．甲为承包人、乙为业主

2、在中标通知书发出后合同规定的时间内，承包人应向（　）书面提交一份详细和格式符合要求的工程总体进度计划。

A．监理工程师

B．业主

C．质量监督站

D．本企业的总工程师

3、适用于深水基础施工的围堰工程是（）。

A.钢板桩围堰

B.双壁钢围堰

C.套箱围堰

D.土围堰

4、在工程管理曲线中，当实际支付线低于计划线时，表明（）。

A．进度延误

B．进度提前

C．成本节约

D．成本超支

5、公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（　）m。

A．10　　

B．20　　

C．30　　

D．40

6、浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备（）。

A.插入式振动器　　

B.附着式振动器　　

C.平板式振动器　　

D.振捣帮

7、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是（）。

A.交通运输主管部门

B.建设单位

C.施工单位

D.监理单位

8、地下排地下水的设施中，（）只宜用于纵坡为5%且渗流不长的地段。

A．井式渗沟

B．洞式渗沟

C．管式渗沟

D．填石渗沟

9、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（）。

A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

B.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料

C.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料

D.未经处治的开级配碎石集料>水泥处治的碎石集料>沥青处治的碎石集料

10、材料验收包括以下四项工作：

（1）进行材料数量和质量的检验;

（2）办理入库手续;（3）准备场地、库房、卸载工具和人员;（4）按程序和手续，严格核对凭证。

正确的验收程序是（）。

A、

（1）→（3）→

（2）→（4）

B、（3）→（4）→

（1）→

（2）

C、（3）→

（1）→（4）→

（2）

D、

（1）→（3）→（4）→

（2）

11、水泥混凝土拌和站原材料仓的容量应满足（）。

A．24h连续施工的需要

B．周最大浇筑量的需要

C．月最大浇筑量的需要

D．最大单批次连续施工的需要

12、关于挖孔桩基础设施安全控制要点的说法，正确的是（）。

A、孔内照明应使用36V电压的灯具

B、相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度

C、人工挖孔最深不得超过20m

D、孔内有岩层需要爆破时，应采取深孔爆破法

13、工程施工成本的构成中，（）指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。

A．直接费

B．间接费

C．企业管理费

D．规费

14、下列不属于预应力混凝土连续梁桥支架现浇施工常见质量控制点的是（）。

A.张拉吨位

B.预应力钢筋伸长量控制

C.支架基底承载力确认

D.支架沉降量的控制

15、对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于（）。

A．7d

B．14d

C．12d

D．6d

16、填土路堤施工中，第三步工作是（）。

A．平地机整平

B．推土机初平

C．运输

D．取土

17、在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（　）。

A．拱顶下沉

B．地表下沉

C．围岩体内位移

D．围岩周边位移

18、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（）。

A.重力式挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.锚定板式挡土墙

19、隧道洞内导线如果是无闭合条件的单导线，应进行（　）组独立观测，相互校核。

A．2

B．3

C．4

D．5

20、对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。

A．反滤层

B．垫层

C．稀浆封层

D．透层

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（　）。

A．桥梁工程（每座）　　

B．防护工程

C．匝道工程（每条）　　

D．主线路基路面工程（1～3km路段）

E．绿化工程（1～3km路段或每处）

2、交通安全设施中，视线诱导设施主要包括（）。

A．钢板网

B．组合式护栏

C．线形诱导标

D．轮廓标

E．分、合流标志

3、下列对膨胀土地区路堤施工与路堑施工的技术要求叙述中，正确的有（）。

A．在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m

B．对强膨胀土、地下水发育、运营中处理困难的路堑，路床的换填深度应加深至1.0～1.5m，并应采取地下排水措施

C．膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于200mm

D．边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度200～300mm

E．膨胀土地区的路堑，应对路堑路床1m范围内膨胀土进行超挖，并采取加固措施

4、关于劳务用工方式的说法，错误的有（）。

A．施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业

B．专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员、劳务作业

C．专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业

D．施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业

E．施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员

5、已包括在公路工程概、预算定额中的“其他工程费”有（）。

A、夜间施工增加费

B、施工中的水、电费

C、工地转移费

D、材料二次搬运费

E、施工辅助费

6、拱式桥的主要承重结构是（）。

A．拱圈

B．缆索

C．主梁

D．桥轴网

E．拱肋

7、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。

A、结合料的剂量

B、最佳含水量

C、合理含水率

D、最大松铺厚度

E、最大干密度

8、公路工程施工现场临时用电的基本原则有（）。

A．必须采用TN—S接地、接零保护系统

B．必须采用两级配电系统

C．必须采用两级漏电保护和两道防线

D．必须采用“一机双闸”制度

E．必须采用三相四线制供电系统

9、公路工程施工周转材料的摊销方法主要有（）。

A.一次摊销法　　

B.分次摊销法　　

C.分期摊销法　　

D.差额摊销法　　

E.定额摊销法

10、以下属于监控系统的子系统的有（　）。

A．交通监控系统　　

B．视频监视系统

C．紧急电话系统

D．火灾自动报警系统

E．隧道衬砌系统

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、为促进某省交通事业发展，该省拟在穿越该省的某河上修建一座跨河大桥，经评测，该工程属于特大桥梁工程，通过投标，某承包单位承接了该特大桥梁工程，由于该工程工期紧、任务重、合同价低。

公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。

为此提出了四条成本管理的原则：

（1）成本管理最低化原则；

（2）成本管理有效化原则；（3）成本管理科学化原则。

在编写施工组织设计时，项目部组织人员搜集了如下一些资料：

施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。

并拟定了如下编写步骤：

（1）分析设计资料，选择施工方案和施工方法；

（2）计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；

（3）编制工程施工总体进度计划；

（4）设计临时工程，编制供水、供电（供热）计划；

（5）编制工地运输计划；

（6）绘制施工平面布置图；

（7）分析计算技术经济指标；

（8）编写说明书。

与此同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。

因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。

经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。

问题：

1．解释全面成本管理原则的含义。

施工单位提出的成本管理原则是否完整？

若不完整，请补充。

2．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善？

若不完善，请补充。

3．关于施工组织设计的步骤是否正确？

请说明理由。

4．技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性，如分项工程生产率。

请再列举两项技术经济指标。

5．项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当？

请说明理由。

2、某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。

全路段的土质有粉质粘土、砂性土。

当地石灰产量很多。

设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。

施工单位采用路拌法施工基层。

为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。

问题：

1.简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。

2.如果选用砂性土，可采用什么方法进行改善？

3.简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

3、西南某二级公路，全长35km，设计车速60km／h，根据设计要求，基层采用水泥稳定土基层，并采用中心站集中搅合法施工。

部分施工方法如下：

（1）集中拌合时，土块的尺寸选择不大于8mm的土块进行均匀拌合；

（2）拌合好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场；

（3）混合料采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺；

（4）混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实；

（5）混合料在施工中的温度控制在5℃以下。

[问题]：

（1）该工程的施工方法中有何不妥之处?

说明理由，并改正。

（2）结合该路的情况，对水泥稳定土基层的养生应符合哪些要求?

4、某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。

该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。

为减少桥头不均匀沉降，设置桥头跳车，桥台与路堤交接处按图2施工，主要施工内容包括：

地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。

路面结构层如图2所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。

该项目实施过程中产生了如下事件：

事件一：

针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：

1、应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；

2、分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。

3、对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。

4、气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5-1.5个百分点。

事件二：

施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。

经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。

施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。

事件三：

根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检评定材料和C报告。

监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。

项目法人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

问题：

1、写出图2中结构物K的名称

2、图2中A区域采用哪些特性的填料回填？

3、对事件一中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处

4、写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施

5、写出事件三中C报告、D资料的名称

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、A

2、答案：

A

3、B

4、A

5、B

6、【标准答案】D

7、【答案】C

8、D

9、【答案】A

10、【答案】B

11、D

12、【答案】A

13、A

14、[答案]C

15、A

16、B

17、D

18、【答案】B

19、答案：

A

20、B

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、ACD

2、CDE

3、AB

4、【参考答案】CE

5、【答案】BD

6、AE

7、答案：

ACE

8、AC

9、A,B,C,E

10、答案：

ABCD

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．

（1）全面成本管理原则，即“三全”管理：

全企业、全员和全过程的管理。

（2）成本管理的原则不完整。

还有全面成本管理原则、成本责任制原则和工期、质量与成本均衡原则。

2．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料不完善。

还应有：

相关合同条款、各种定额及l概（预）算资料及其他资料。

3．施工组织设计的步骤不正确。

正确的顺序为：

（1）→

（2）→（3）→（4）→（5）→（6）→（7）→（8）。

4．技术经济指标还有：

全员劳动生产率、施工周期、各种资源的不均衡系数、综合机械化程度。

5．项目部对材料供应商的选择和评价不恰当。

施工单位应对材料供应商进行质量保证能力、生产及供货保证能力、价格、资信状况、信誉、服务及业绩、售后服务保证能力等方面的评价；招标单位以会议和会签的形式组织有关人员对材料供货商进行集体评价，在评价的基础上选择合格的材料供应商，经主管领导批准后，方可确定为材料供应商。

2、1.石灰稳定土基层裂缝有两类，即干缩性裂缝、温缩性裂缝。

干缩性裂缝是石灰稳定拌合料由于水分减少而产生；温缩性裂缝是由于温差大而产生。

2.砂性土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善。

3.石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：

改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。

控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量。

铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层。

掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣。

分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层。

设置收缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝。

3、

（1）该工程施工方法中的不妥之处如下：

1）不妥之一：

集中拌合时，土块的尺寸选择不小于8mm的土块。

正确做法：

在集中拌合时，土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm。

2）不妥之二：

混合料除用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实。

正确做法：

宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。

3）不妥之三：

混合料在施工中的温度控制在5°C以下。

正确做法：

施工宜在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的日最低气温应在5°C以上。

（2）对该路水泥稳定土基层的养生应符合：

1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。

2）对于高速公路，基层的养生期不宜少于7d。

3）水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。

4、1、构造物K：

桥头搭板

2、透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。

透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填。

3、第1条正确

第2条错误；正确做法：

下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。

第3条正确

第4条错误。

正确做法：

气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5-1.5个百分点。

4、裂缝修复的技术措施：

1在裂缝位置灌缝。

2在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅3洒铺热改性沥青

5、C报告：

施工总结报告。

D资料：

独立抽检资料