设备操作培训总结可编辑版.docx

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设备操作培训总结可编辑版

设备操作培训总结【可编辑版】

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设备操作培训总结

设备操作培训总结

篇一:

设备管理培训总结培训总结年9月6日~9日，有幸参加了设备管理中心在武汉举办的“现代设备管理与设备点检工程技术”培训。

非常感谢公司为我们提供这次培训的机会，下面是本次培训总结心得。

本次设备管理培训重点讲了2个问题，一方面，端正设备管理的理念，张友诚教授用1个多小时讲解设备管理，重在“管理”，以往我们通常一味的注重技术，而忽视管理的重要性。

转变设备管理的思维和理念比较关键，我们的管理理念应与公司经营目标步调一致，要让员工理解，并参与管理，公司业绩好，员工的收入和福利才会好，关乎着员工的切身利益。

另一方面，设备点检定修的重要性。

如何想方设法做好设备点检，如何将设备点检的效果，总结降低DT，增加设备的开动率，提高生产产量，进一步落实到为公司节省人力、物力、财力、为企业增加利润。

这是我们今后设备管理应该努力做好的方向。

做好设备点检定修，并真正落到实处，才能掌握设备状态，避免等待维修，抢修，救火。

如何将点检定修落到实处，关键在于设备点检记录数据的重要性，员工在设备点检中采集数据真实性非常重要。

否则，那是将一堆数据垃圾变成更高级的垃圾，通过分析得来的结论毫无意义。

一、端正设备管理的理念授课过程中，张教授讲到首都航空公司的中德合资维修子公司，在设备点检定修中有规定“扭矩扳手使用3个月要更换”，中国人很难理解。

德国人认为检修中的飞机，某个螺栓的可靠性应是100%，相应的来说，要用一把扭矩扳手去保障飞机的高可靠性，就必须保障扭矩扳手的万无一失。

如果中国人要更改扭矩扳手的更换频度要先更改点检制度。

这反映出德国人对规章制度的高执行力。

相应的在昭和武汉工场，产量达成需要生产线稳定运行，高可靠度的生产线需要设备的稳定运行，高可靠度的设备需要设备点检定修的严格执行，我们更应该注重对员工宣讲和灌输这方面的思想。

大家都知道，新生儿是有一定抵抗力的，但是过半岁后就会出现发烧等生病，随着年龄增长，身体抵抗力越来越好，生病的概率降低，

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到趋于平稳，直到老年身体发病率会突然增多。

除了做好日常的年龄保养之外，更应该定期体检。

对待自己的孩子，要幼年期青壮年期老年期爱惜和呵护她的身体健康，对待设备，也要爱惜和维护，使设备处于良好稳定健康的工作状态。

美国失效率宇航局经过25年研究，民航飞机设备故障概率曲线与时间的关系。

实践证明大多数设备的故障率是时间的函数，典型故障曲线称之为浴盆曲线，曲线的形状呈两头高，中间低，具有明显的阶段性，可划分为三个阶段:

早期早期故障期偶然故障期早期故障期故障期，偶然故障期，严重故障期。

每个阶段都很（磨合期）（平稳期）（老化期）重要，在早期故障期，磨合阶段发现问题应及时整改，否则会影响后期设备的稳定运行。

比如，年，“7?

23”甬温线特别重大铁路交通事故，40死近200伤。

一次铁路事故中最低级、最应该防范的追尾碰撞，让打鸡血般一路高歌猛进的中国高铁打了个冷颤。

现在，中国人、全世界都在质疑这个自诩世界最先进的高铁体系。

据有关人员分析，年9月28日，甬温线铁路正式通车，资料显示，这段当时最为先进的铁路，建成之前便屡次出现过事故。

年6月，甬温线铁路温州鹿城段发生移动模架坍塌事故，7死19伤，年8月，甬温线铁路浙江黄岩金寺堂特大桥梁板发生坍塌事故，2死2伤。

可见，甬温线仍处于早期故障期，没有经过一定时间、以及各种环境条件的磨合，她的可靠度有待商榷。

在昭和武汉工场，我们应该把握设备每个阶段运行状态，有针对的进行设备维保，才能事半功倍。

在备件管理方面。

经过与老师、其他企业的学员交流，了解了一个普遍现象，进口设备进入中国市场，后续售后服务是个问题，比如备件服务价格昂贵，垄断等。

在昭和武汉工场，公司产品制造精度要求较高，对设备的要求也相对较高，公司现有铸造线有东芝压铸机、加工线有四/五轴联动森精机、FANUCCNC数控钻床、台中数控机床，组装线有QA机等进口设备，其零部件备件的供应属于垄断，对维修费控制影响较大。

根据帕累托定律，主要设备的备件控制好了，对整个公司设备备件库存控制有非常重要的作用。

张教授讲了自己年轻时，修理自行车的经历。

自家自行车坏了，自己拆散了，重新组装修理，心想既锻炼了我手艺，又可以省出一个星期的生活费。

由于自己装配精度相对比较松散，无法

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做到各个零部件的精密配合，骑车时有异响、将龙头螺母并紧，使龙头转向不灵活，其实装配维修是一个讲究专业技术，同时也是一个熟练工种，修理自行车交给修车铺，很容易分分钟就搞定了，但是自己修理就要花费较长时间，弄不好还可能返修，在备件供应上也不如专业维修的快捷等等。

相应的在昭和，比如FANUC加工中心的主轴维修，台中加工中心主轴维修，就建议找专业厂家进行售后维修。

以便获得便捷的备件供应、较低的返修率、较高的性价比。

备件在库金额设定，在国外这一标准是:

备件价值占设备总值的1.6%~5.7%，在中国，国家早期规定，国产备件占设备总值的2%，进口设备占设备总值的4%，按照这一比例，武汉工场的备件在库金额在中等水平。

总之，备件管理是集一个概率性，数学方面的复杂工作。

二、设备的点检定修管理我国改革开放初期，除了大量引进国外的先进设备外，也引入了一些较先进的设备管理知识，比如点检定修的经验，其实“点检”，是“Spothek”翻译得来，“spot”即点、部位，Spothek即针对容易发生部位检查，或薄弱环节分析（检查）。

设备维修即设备维护、检查及修理的总称。

是维持和恢复设备的额定状态及确定和评估其实际状态的措施。

点检定修是落实TPM的行之有效的手段和方法。

目前在国内，做点检定修较成功的是电力和钢铁企业，这与企业文化、公司领导的重视有一定的关系。

根据武汉工场实际，要做好点检定修，首先要结合公司的经营目标以及制造部划分至各科室的目标，确定我们保全班组的点检定修目标及课题。

其次，在课题实施中，对维修工做好管理知识的培训，对操作工做好维修技能的培训，是推广点检定修的基础。

在此基础上，统计好设备故障时间、频度，分析得出设备检修间隔、更换易损件频度、维修量等等。

利用PDCA不断循环总结，建立设备信息数据库。

从而，确定哪些设备应列入点检设备，确定点检部位，逐步建立和完善设备点检定修周期，确定点检定修标准（基准），确定点检相关表格，做好真实有效的点检记录。

做好了点检定修，提高了我们的效率，降低了设备的维护成本，降低了产品的成本，对公司产品竞争力的提高有一定的促进作用。

通过本次培训，受益匪浅，一方面，增长了知识，让

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我了解到原来设备管理是一个系统工程;一方面，开阔了视野，有许多优秀企业的点检定修开展比较好的案例，尤其是在电力、钢铁、化工企业，他们的经验值得我们借鉴学习，通过这次设备管理知识的学习，为今后工作的更好开展打下了坚实的理论基础。

通过理论知识的学习，更有效的指导平时实际工作，提高维修人员工作效率，提高设备的有效度，降低我们公司的维修成本。

杨乐年9月20日篇二:

设备管理培训心得体会设备管理系统设备管理培训学习心得设备管理是我们企业的生产工具，是实现经济效益的基本条件。

管好、用好、修好是保证设备完好的基础。

只有不断的加强设备的管理，保证设备完好，改善和提高企业员工的护养设备意识，充分发挥设备的效能，才能促进企业的发展，为企业创造经济效益。

年6月14日-18日在郭总的带领下，参加了在山东济南举办的“现代设备管理与设备点检工程技术”培训班，这次的培训自己学到了很多知识，对于工作能力和工作思路都有很大的提高。

下面我简单的谈一下在本次学习后自己对设备管理工作的一些认识和感悟:

本次的学习老师从自己的实践经历出发，讲解了设备管理的概念与组织形式，其中包括设备的集中管理形式（即从规划、研究、设计、制造、安装验收、台账管理、日常管理、维护保养、修理、改装、改造、更新直至报废的全部过程），分段管理形式（从设备的规划到安装由一个部门管理，从验收到报废由另一个部门管理）。

用案例与他自己的一些经验和心得，从中让我们可以看到设备管理工作者如何能够通过自己的努力在每一个环节里注意其中的细节改变企业的运作水平，提高设备的利用率与完好率。

1.关于模式:

不管是TPM还是近期我国提倡的TnPM设备管理模式，都是一种形式～我深刻领会了老师讲的一种观念:

无论那种模式，实际上都是须要人从端正态度、心态、思想观念上进行改变，从而对设备管理理念与实行方法上有一个全新的认识，进而改变人的行为与素质。

如果只重于形式必将形成一种虚态，设备管理是一项复杂全方位的工程，设备管理者应该实实在在地做一些实际的工作，从实际出发、实事求事、理念结合实际在基层中去发展问题解决问题，进而来改变设备运行和维护的水平，达到所谓的四化:

“生产保障最大化，运行成本最低化，安全风险最小化，创新增值常态化。

”2.关于全员维

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护:

在公司，一个比较突出的现象就是:

有一部分操作工存在野蛮操作的现象，因为设备坏了总有人来修，而他们只需要等待维修工告诉他们修好了就行。

于是一些操作工养成了一种不负责任的心态，认为设备坏了与自己毫无关系。

以叉车为例，至少有2/3的故障来自于操作人员的责任心缺乏，出现故障后不及时汇报领导，觉得不影响我正常上班就行，等下班了就没我的事了，没有几个司机认为保持叉车的各项功能齐全正常是应该的，于是不断小故障的累计造成了叉车大故障的发生，叉车不能使用影响生产等等。

仔细想想，这种状况的改变，需要我们设备的管理者花很大的心思，想办法去说服、教育，想办法推进一些激励措施，对每位职工进行宣传教育培训，不断加强维护保养意识，不断提高操作维修技能，设备管理工作才能化被动为主动。

比如操作工有良好的护养设备的意识和技能，当设备隐患正处于萌芽状态时及时解决处理，这样既减少了维修人员的劳动强度和来回周折，又可以为生产赢得宝贵的时间。

如此才是我们工程部与生产车间需要用心着力的地方，共同达到真正的全员维护。

设备的维护，最基本的就是三条:

检查，润滑，紧固。

对于设备的管理，最重要、最基本的也就是这三点。

以目前我公司的包装车间而言，让操作工做好这三项工作，有很大的难度。

以检查为例，对螺栓的松动、倒瓶现象、自控系统是否灵活、减速机的润滑油质与泄漏、现场各阀门、管路是否有泄露、链道电机减速机的运行声音是否有异常，等等之类的东西去看一眼，摸一摸，听一听，应该是完全可以做到的，但是因为目前管理、人员等多方面的原因我们点检工作不到位，所以就做不到预防维修，就造成了设备维修成本高、时间长等不利因素。

现在我们设备管理部门最急需改变的也是车间急需改变的就是这种设备维修管理模式，这对于企业的发展是一种很大的屏障～设备管理和使用部门，试着将这些最基本的、最简单的日常点检，操作工顺手就可以做到的工作，逐一筛选过滤，用目视化管理总结起来，形成设备管理看板，通过培训、抽查、采取切实可行的激励措施等，将最基本也最重要的设备基础管理做好，做到位。

做这些工作之前应该深入沟通，取得他们的理解和支持，这样推行起来就更容易一些。

设备管理所推行的工作，必须是简单、快捷、廉价、有效的。

否则，推行一些不切实际的

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事情，管理者的努力很快就淹没在基层员工的漠然当中。

3.关于备件的管理重视备件管理来自于两个方面的需求，一方面是备件的短缺会造成生产的停滞，这种停滞往往对于生产来说是比故障本身更大的损失。

另一方面，如果备件的储备不合理，备得多了或者不恰当地备，又将造成资金的积压，那又是一种损失。

备件的采购，我们要在需求和成本之间找到一种平衡。

这种平衡是不容易实现的，在理论方面也是毫无作为的。

事实上，从车间的角度出发，车间会本能地首先选择保障最大化，于是往往造成了成本的增加。

因此，使用部门和设备管理部门要共同达成意识，根据维修经验必须从实际出发去寻找所谓的“两化三最”:

标准化、国产化，库存最低、种类最少、保障最大。

目前，我们正在找寻这种平衡，比如将验瓶机的皮带导轮条国产化，现在试运行半年多了满足使用要求，经过重新加工后试运行良好，节省资金约2.6万元。

同时，我们要与车间一起，对于经常采购的备件，对于费用消耗极大的备件，应该多问几个为什么，找出经常更换的原因并寻求解决方案，如此才可以找到设备改进的重大突破口。

只有不断提升设备管理水平，才能给公司带来很大的收益。

感谢公司领导给予的学习机会，让我在工作中不断学习设备管理新的思路与方法。

以后的工作中，在努力提高自身工作能力、工作水平的基础上克服缺点、完善自我，将所学的知识运用到实际工作当中去。

根据公司设备现状积极推进新的设备管理模式，做好坚实的基础工作，以饱满的热情和充实的干劲为公司事业的发展添砖加瓦，为公司的设备管理竭尽全力。

工程部郭弘炜年7月5日篇四:

操作规程培训总结操作规程培训总结为了保障职工的安全，防止发生伤亡事故，达到安全生产的目的。

进行了安全生产操作规程的培训，让各岗位职工对其各种设备操作规程有了更加详细的了解，并让其掌握其操作的要点和在生产中的各个方面，并让职工相对以前的工作经验进行深刻的比较，更新职工很多新的观念，以及操作技巧，从而提高职工操作的水平和生产过程的中的安全等级。

以下为这次培训的内容:

一、对各个班组的作业特点和操作规程进行详细的讲解，让这些操作规程知识牢牢的印在职工的脑子里

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二、按照班组进行分组，对不同的班组不同的操作规程进行解说，让对应的操作规程深入到每个职工

三、现场的安全生产活动制度和纪律进行重点的强调。

四、个人安全防护用品正确佩戴方式进行教育，并在培训会上对在场个别职工不按照要求进行正确佩戴安全防护用品进行点名批评。

五、以ppt的形式，对典型事故案件进行播放，让这些不按照操作规程进行操作事故作为一个血的教训深入到每个职工的心里。

六、对职工以考试的形式，对职工培训进行总结。

七、通过培训后的考试测评成绩看，培训取得了预期的效果，今后工作中对安全生产打下了良好的基础。

通过此次培训，全体职工对各自所对应的操作规程有了全面的认识与了解，安全意识得到了更进一步的提高，同样操作水平得到了提高。

下一步工作中，我们将在在深入学习、强化各岗位操作规程的基础上，加强安全生产意识的提升，把“安全第一，预防为主”的安全意识，一直贯彻到实际的生产生活中。

篇五:

机电培训总结机电培训总结本次培训主要是有五个模块，第一个模块讲述的是DCS的基本结构和原理。

第二个模块块讲述的是设备的保养。

第三点阐述了设备的检查和维修制度。

第四点讲述的是阀门的类型及结构原理。

第五点电气管理制度。

一（DCS是DistributedControlSstem的缩写，大概翻译成分布控制系统。

主要构成是三站一线:

工程师站、操作员站、现场控制站、系统网络，其中现场控制站是DCS的核心，系统的性能、可靠性等重要指标也都要依靠现场控制站保证。

DCS特点:

一个现场控制站应该执行多少个回路的控制，则与被控对象有关，系统设计师可以根据控制方法的要求具体安排在系统中使用多少个现场控制站，每个现场控制站中各安排哪些控制回路。

在这方面，DCS有着极大的灵活性。

二（在设备维护维护保养培训中了解到了设备的巡检和设备的定期点检含义以及具体措施，知道了点检的分类和注意的点检环节对日常点检的工作要求也有所了解。

知道了设备的正确使用方法以及设备的三级保养制

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度。

其中点检十大要素，压力，流量，温度，有无泄漏，补脂状态，无异音，设备频率是否正常，有无龟裂，磨损，松弛。

是日常点检中很重要的检查项目。

三（设备检查维修制度主要有五部分，

一、设备保养的规章制度

二、设备管理措施

三、保养检查要点

四、设备清洁、润滑的管理制度

五、设备故障分析及诊断法。

设备的查修主要目的减少设备事故的发生，保证设备正常高效的运转，减少停台时间，避免影响生产进度，间接节约公司使用成本～保持、提高设备的性能、精度、降低维修费用，提高企业的生产能力和经济效益～延长设备使用寿命～加强设备操作中的安全性!

营造舒适的工作环境!

四（电气管理制度:

1.电气运行安全2.电气检修安全3接用临时电气线路规定。

五（阀门的类型及结构原理

1、阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截断、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。

2、阀门的分类:

按用途和作用分类、按主要参数分类、通用分类法（常用）。

3、典型阀门介绍:

（闸阀、截止阀、止回阀、蝶阀、球阀、安全阀、调节阀）

4、阀体结构:

直通单座阀、直通双座阀、套筒阀、

5、球阀、蝶阀、隔膜阀等都可以作为调节阀。

6、气蚀、噪音问题及解决:

采用多级阀芯,分级降压,使每级压力高于汽化压力、降低阀上压差,控制介质流速串联节流孔板、采用抗气蚀的材料延长使用寿命、采用消音器。

7、执行机构:

气动执行机构、电动执行机构。

8、阀门试验:

强度试验、密封试验、性能试验、真空密封试验、微泄漏试验。

9、试验设备:

试压台盲板式、翻转试压台和吊挂盲板式。

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10、阀门常见故障及维修:

阀门启闭有卡阻、不灵活或者不能正常启

闭，甚至无法继续启闭，主要是由于阀杆与其它零件卡阻，主要是阀

杆与填料之间的卡阻、阀门密封面擦伤、阀杆光柱部分咬擦伤和阀杆

螺纹部分咬伤等、填料泄漏和阀体与阀盖连接处泄漏本次的培训受

益匪浅，需要再实际生产工作中更深入的了解。