东莞市市考场科目二第一次考试失败教训总结汇总.docx

东莞市市考场科目二第一次考试失败教训总结汇总.docx

《东莞市市考场科目二第一次考试失败教训总结汇总.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东莞市市考场科目二第一次考试失败教训总结汇总.docx（15页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

东莞市市考场科目二第一次考试失败教训总结汇总

东莞市市考场科目二第一次考试失败教训

（注：

本总结结合了别人考试的经验）

2015.1.25我和老婆去东莞市市考场进行科目二（五选五）的考试。

考试以前教练就告诉我们市考场考试所用车型是最新款凯越，我们平时练习所用车型是捷达和奇瑞，车型有所不同。

虽然听说在车管所的考试通过率不是很乐观，但我在去考试前两天试驾过凯越这款车，在驾校将各个项目逐个走了一圈，记清了对应的相应各点，所以去的时候心里还觉得挺有把握的。

考试真地感觉有点小紧张，考试当天我们7：

30就从学校出发去了驾校，到驾校时大约是8：

36，我们马上找到对应的别克车试了一下手，感觉没有什么问题。

这时心里想的是上坡那20分不要了，其他各项应该不会扣分。

所以整个上午自我感觉挺好的。

11点去外面吃饭，12点坐驾校车去车管所，1点左右就进大厅准备考试了。

考场的照片。

（因考场周围是很高的围墙，在外面是看不到考场里面的车道分布情况的）

1号候考室照片：

前面显示屏左下方是出口,也就是我们考试完从那个门出来，确认你的成绩然后签名。

右边是入口，进去的时候提交资料和身份证，拍照后进入里面的第二候考室。

第二候考室前面的电子显示屏上会显示你的名字和对应的车号（也就是等一下你考试时所驾驶的车号）。

等广播里面叫到你的名字从前面右门出去，沿着人行通道去小车考试起、终点。

告诉那里的工作人员你的考试车号，他会告诉你在哪个车库。

注意点：

1.所有倒车入库项目的库位都有轻微溜坡，但9号库位溜坡比较严重。

要求在倒库过程中每次停车后，为了防止后溜，刹车踏板不要松开。

换档半联动后才能松开刹车踏板。

边线是黄色的线，很清晰，在上车之前要认真看一下库和线的情况。

而且库要比训练时更大。

2.曲线行驶共有4条，考生可以自由选择。

所有曲线行驶都是下坡状态，对车速要求相对较慢，用半联动轻带刹车即可。

尽量选择号大一点的曲线。

3.倒车入库项目：

第一进出库时必须拨左转向灯，否则扣10分。

（总共要拨4个灯：

倒库、侧方位、坡道起步、直角弯）。

4.所有的直角弯都是左转，在进入前必须拨左转向灯，同时1号车道与直角项目之间距离较短，上完坡道后必须把车速控制在最慢才能通过直角弯。

5.1—6号车位的倒车入库出来后只能走（1-3号坡道），7—11号位的倒车入库出来后只能走（4-6号坡道）。

但相应侧方位要对应相应坡道。

我观察了一下，尽量走3.4号坡道，好像平坦一点，没有很大的坡度。

6.除了在黄线区域不能停车，其他位置都可以停车。

如果考生考试不合格，原地等待工作人员过来处理。

7.考前准备：

考生按号上车后关好车门，调整好座位，后视镜，系好安全带，注意：

一般考试车是处于点火状态的，这是各仪表盘是亮着的。

千万不要再次打火，除非你确认没有打火，并在引导员没有点开始考试之前就打火，否则要被扣掉10分的。

我这次就死在这里！

！

！

！

引导员明明在车已打火的情况下还让我打火，我因此被很冤枉地扣掉了10分！

！

！

再次核对确认身份信息无误后（将空调开关旋到3档）才能开始考试。

记得一定要开空调，且A/C是亮灯状态。

不然会吃亏的。

8.调整后视镜方法（粗鲁一点，直接用手调就是，最好要能从你所坐的地方看清两边的后轮下部分与车尾）

A、如要调整左后视镜：

先把控制开关拨到L位置，再根据需要上/下，左/右调整；

B、如要调整右后视镜：

先把控制开关拨到R位置，再根据需要上/下，左/右调整；

9.挂倒档方法：

用右手食指和中指夹住变速器操纵杆下方切口，再用大拇指按住操纵杆上方，食指和中指轻轻上提，再靠左移后向前挂入倒档。

（动作大一点，一定要保证挂上倒档了，不然倒库时离合一松就会向前跑！

）

正式考试第一项：

倒车入库

一、第一倒：

1、挂倒档看左后视镜倒车，当看到左后视镜支臂下方刚刚对到控制线时方向盘立即向右打死，继续倒车。

（我怕有视觉误差，为了给自己留点余地，在后视镜支臂离控制线还有7-8公分的时候我就开始向右打方向）。

2、扭头看右后视镜，当车身挡住4号角时，立即回直方向盘，继续倒车。

这时注意观察一下右后轮与1号角的距离，若大于30公分，早点向右打方向盘，让后轮靠近1号角约30公分的样子。

这时，离合一定要控制好，同时注意从左后视镜观察4号角出现与否。

3、继续看右后视镜倒车，当右后视镜中1号角将要消失时，4号角明确出现时，（此时还有一个判定方法：

从右后视镜可以看到右后轮刚压上1号角的库的延长线），转向盘立即往右打死，继续倒车。

（我是看到右后轮超过1号角时往右打死方向的）

4、马上扭头看左后视镜，当看到3号角一出现时，就立即回正方向。

再观察左/右后视镜，根据需要作出适当调整。

保持车身到两边库边线的距离相等。

然后看左后视镜，看左后视镜下方，当快要盖住库门线时立即停车。

二、左出库

1.先打左转向灯再挂一档前行，当用眼睛余光看到左前门内锁销对准2号线时，方向盘立即往左转1圈45度，继续前行，前行到左后视镜超过控制线时停车。

注意前轮必须压倒或超过控制线（车头可以尽可能往左倾斜）。

三、左入库

打左灯，挂倒档，松离合，保持方向盘方向（左1圈45度）原状开始倒车，看左后视镜，适当调整方向盘，将左后轮向3号角30公分左右靠拢，这时注意一下右后视镜，当1号角出现，左后轮过4号库角延长线时，向左打死方向盘。

扭头看右后视镜，当看到2号角时立即回正方向。

再观察左/右后视镜，根据需要作出适当调整。

保持车身到两边库边线的距离相等。

然后看左后视镜，当快要盖住库门线时立即停车。

4、右出库

换一档前进，当看到左前门内锁销对准2号线时，方向盘立即往右转1圈45度，继续前行，当车身领直后回正方向，完成该项目。

正式考试第二项：

侧方位停车

库长：

7.75米，宽：

2.53米，边线宽3.3米

1、第一进：

眯起左眼，用右眼看左雨刮器中心铆钉对准2号边缘线直线行驶，然后看右后视镜，当看到右后轮超过1号角后停车。

2、倒车：

换倒档看右后视镜开始倒车，当从右后视镜看到右后轮超过1号角后，方向盘往右打死，继续倒车，然后看左后视镜，当在镜中看到3号角时，立即回正方向，继续倒车。

看左后视镜继续倒车，当看到左后轮将要压2号线（虚线）时，立即将方向盘往左打到底。

当车身和2号线平行时立即停车。

（此时可以看左雨刮器的左固定点对准前花台边线时停车）

3、出库：

打左转向灯，换一档，看左后视镜行驶，当刚要看到3号角时，立即回正方向，再看左雨刮器中间铆钉点超过1号线时（我是看到右边喷水嘴快要压到1号线），方向盘往右转到底继续行驶，等车身正时（左雨刮器第二节点对准2号线时，尽量这样做，因为这样可以很快对准上坡的右边沿线），回正方向盘。

完成该项目。

正式考试第三项：

上坡定点停车与起步

1、在侧方位出来后，将车身顺直，眯左眼，用左雨刮器中心铆钉和V口的中间位置对准右边边缘线直线行驶。

将离合控制在半联动，轻踩油门转速保持在1000-2000之间匀速上坡。

（千万别一下将油门踩到底，这样倒时容易冲上坡，但很难对准连线和右边的标杆，这一次我死的主要原因也在于此）

2、定点停车：

当车头盖过定点线的第一条虚线，马上看右雨刮器第二小节对准定点标杆时立即将离合踩到底，脚刹踩到底，停车。

（据说看左后视镜刚过第二条线即停止线更好，下次练习时好好训练）

3、起步：

打左转向灯，一点一点慢慢松离合，松了4-5秒钟感觉车头开始上翘，第一次轻微抖动时别动，继续松离合，一直要车抖动的足够厉害时，感觉车要跳起来了，右脚马上松开脚刹踩油门，车冲了上去。

后面这两项我没有机会考试了，现将教练的方法整理出来：

第四项：

直角转弯

1、直角转弯：

打左转向灯，提前调整方向盘，用左雨刮器V口处对准右边缘线行驶。

2、转弯：

当车头超过内角时，扭头看左前门内拉手后面装饰板尾端位置对准内角时，立即将转向盘往左转到底，

3、出角：

当车身领直后马上回正方向，完成该项目。

第五项：

曲线行驶

1、进入前边段：

进入前适当调整方向，用左雨刮器V口处对准右边线行驶，当左雨刮器头铆钉点对准边线时，立即往左打一圈方向，再适当调整方向盘，保持雨刮器铆钉点一直对准边线行驶。

（我是让车头左前角一直对准边线行驶）

2、进入后半段：

车辆行驶靠左边时，当看到左雨刮器固定点对准左边线时，立即回正方向继续行驶，当右喷水口对准左边线时，往右打一圈方向。

并适当调整方向盘，保持右喷水口一直对准左边线行驶，直到离开出口，回正方向。

该项目完成。

（我是看到车头左前角对准左边线时，立即回正方向的）

所有项目完成按照箭头指示方向回到小车考试起、终点位置。

空挡、手刹、安全带、下车。

下车前一定要引导员过来确认你可以下车时再松车保险带！

沿进来时的路线返回去控制中心在打印成绩单上签名确认。

第一次科目二考试失败总结：

第1、考试其实真地不难，一定要调整好心态，在做每一个项目前要回想一下平时的训练要求，然后严格地按要求去做。

第2、不要在细节上失误，比方说打火问题，保险带问题，后视镜的调整问题，坐椅调节问题、追边问题、看点看线问题等。

第3、平时一定要按一百分的要求去训练！

！

！

有一点没有做到位就不可以！

一定要问，一定要脸皮厚！

我这次就是只有80分的准备，结果就没有过关！

考了70分！

第4、在驾校训练时要和教练搞好关系，要多上车练习！

要结合不同的方法去纠正自己的错误。

第5、训练时不要太将教练的方法教条化，要能根据情况的变化做出相应的灵活调整。

第6、考试时要礼貌对待引导员！

不然有吃不了兜着走的时候！

!

!

!

第7、一个项目一个项目的做，做这个项目时不要因为某个问题影响下一个项目的操作！