汽机问答题汇总DOC.docx

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汽机问答题汇总DOC

汽机

循环水泵启动前，检查的内容？

（¥）

答：

工作票已收回，按错已恢复，现场检查无杂物，电机测绝缘合格，并送电，控制方式在远方位，保护已投入，联锁试验合格。

（1）、通知化学做好循环水系统启动前的准备工作。

（2）、检查凉水塔补水电动门远动正常，确认凉水塔水位正常。

（3）、检查循环水入口前池滤网清洁无杂物。

（4）、检查循泵入口流道闸板已拉起，入口流道水位正常，液位开关无报警。

（5）、确认循泵电机上轴承润滑油油质合格、油位正常。

（6）、检查工业冷却水已正常投运，循泵轴承润滑水压力正常，回水正常。

（7）、检查循泵出口母管至循泵电机冷却水供水手动门均已开启，循泵电机冷却器冷却水进、出口门已开启，循泵电机上轴承油冷却器冷却水进水门已开启。

（8）、确认循泵出口液控蝶阀油站已送电，检查三台循泵出口蝶阀正常，开关灵活。

（9）、确认凝汽器循环水进、出口阀开启，循环水用户（包括循环水供水的开式水用户）满足通水条件。

（10）、循环水系统的初次启动时，应启动空调流道冷却水泵对循环水系统进行注水。

循环水注水前关闭循环水管道上的所有放水阀，开启凝汽器水室放空气门，放空气结束后，关闭放空气门。

循环水系统启动？

（¥）

答：

1）、确认循泵入口闸板已开启，凉水塔水位正常，循泵进口水池水位正常。

2）、确认凉水塔出口粗格栅和平板滤网正常投入。

3）、检查循泵出口阀液压油站工作正常。

4）、确认循环水泵电机水-空冷却水、及电机油冷冷却水进、回水门开启。

5）、投入工业水至循泵轴承润滑水回路，确认流量正常。

6）、确认循泵电机上轴承润滑油油质合格、油位正常。

7）、检查三台循泵出口蝶阀正常，开关灵活。

8）、开启凝汽器循环水进、出口阀，循环水用户满足通水条件。

9）、循环水系统的初次启动，应开启循环水泵出口门，对循环水、开式水系统注水。

注水前关闭循环水管道上的所有放水阀，开启凝汽器水室放空气门，放空气结束后，关闭放空气门。

10）、将循泵出口阀开至15°。

（第2台循环水泵启动采用先启泵后开启出口门方式）。

11）、启动循泵，检查出口阀自动全开，电机冷却水流量正常。

12）、检查循泵电流、振动、声音、出口母管压力、轴承温度等正常。

13）、根据需要决定三台循泵运行方式，投入备用泵联锁。

#5机组如何实现循环水系统停运，开式水系统运行？

此运行方式需要注意监视哪些参数？

（✔）

答：

1、凝汽器循环水中断，则凝汽器保护动作，否则手动紧急停机。

立即启动空调冷却水泵，并将真空泵的冷却水倒换至空调冷却水，维持凝汽器真空。

若凝汽器压力达60kPa（a）或排汽温度达75℃，应停运高低压真空泵，开启真空破坏阀。

真空到零后停止轴封供汽。

2、禁止投用旁路系统，隔离高中压疏水阀，防止低压缸防爆膜破裂。

3、加强热井换水，降低凝结水温和不锈钢管温度，待低压缸排汽温度低于55℃时方可启动循泵重新通循环水。

4、将主机冷油器的冷却水倒至空调冷却水，确保主机润滑油温不超限。

5、循环水系统异常运行时，应密切注意开式冷却水系统工况，加强油、氢、气、水温的监视及调整，维持凝汽器真空泵的正常运行。

6、主机润滑油供油温度、发电机冷热氢温及定子冷却水温度、真空泵等用户的温度变化情况，必要时汇报值长减负荷。

我厂1000MW凝汽器型式和北仑电厂有什么区别？

我厂凝汽器循环水B侧隔离如何做措施？

答：

我厂1000MW凝汽器为双背压凝汽器，北仑电厂为单背压凝汽器。

将#5机组负荷减至500MW左右

确认凝汽器B侧胶球装置已停运

调整开大凝汽器A侧循环水出水门

确认凝汽器A侧汽侧空气门1、2均开足

缓慢关闭凝汽器B侧汽侧空气门1、2注意真空与排汽温度的变化

关闭B侧凝汽器循环水进水门，注意凝汽器真空与排汽温度的变化

开启凝汽器B侧循环水放水门与放空气门

关闭B侧凝汽器循环水至虹吸泵进口门

关闭凝汽器B侧循环水出水门

联系电气凝汽器B侧循环水进出水电动门拉电，胶球清洗装置与二次滤网拉电

相关阀门挂禁止操作牌

机组运行中，凝汽器循环侧内环（或外环）隔离，有哪些注意事项？

（✔）

答：

1、若发现凝结水导电度、硬度异常增大或者对应凝汽器端差增大，应进行凝汽器查漏或清洗。

2、若凝结水导电度、硬度异常增大，可将负荷减至550MW左右，保留两台循泵运行，切除一侧循环水，观察凝结水导电度、硬度的变化以确定循环水泄漏具体位置。

机组负荷最高不超过700MW且主机低压缸排汽温度不超过45℃。

3、将高低旁路切至手动控制，禁止投运旁路。

4、根据季节工况，保留一台（冬季）或两台（夏季）循泵运行，检查凝汽器真空正常；全开运行侧凝汽器循环水出口阀，逐步关闭需停运侧凝汽器循环水进、出口门，维持循环水压力正常范围。

注意循泵电流、振动等情况。

5、开启停运侧水室放水阀和放气阀。

注意水室放水速度及凝汽器集水坑排污水泵的运行情况，防止集水坑满水。

6、在水室放水或检修打开水室人孔门过程中，应加强监视凝汽器压力。

若压力上升较快，立即停止操作并恢复至原状态。

7、凝汽器水侧单侧隔离后，及时化验凝结水品质，以判定隔离是否正确。

若隔离不正确，则应恢复停运侧凝汽器汽、水侧安措，然后对另一侧进行隔离。

8、通知检修进行堵漏或半边清洗。

轴封系统正常运行监视内容？

答：

1、轴封母管压力103kPa（a），温度280~320℃。

2、轴封调压阀前汽压0.6MPa（a）以上，辅汽至主机轴封供汽管路暖管正常，必要时开启主机轴封减温器后疏水器旁路阀加强疏水，防止轴封调压阀开启时轴封进冷汽。

3、轴加压力-2~-3.2kPa。

4、轴封汽投运后，确认通过轴加的凝结水流量必须大于475t/h。

5、检查轴加风机运行稳定，声音、温度等均正常。

6、轴加风机疏水正常。

凝汽器真空下降，处理原则？

（¥）

答：

1、正常运行凝汽器背压维持12kPa（a）以下，凝汽器真空异常时，迅速核对凝汽器背压、排汽温度、凝结水温度的变化，确证真空下降。

2、真空下降时，应启动备用真空泵和增加循环水量；尽快查明原因并对症处理。

3、真空下降系轴封汽压力偏低或轴封汽带水引起，则调整轴封参数调整至正常值。

4、凝汽器水位高引起真空下降，检查凝结水泵工作是否失常，停止向凝汽器大量补水，检查凝汽器水质。

5、凝汽器不锈钢管脏污，差压高报警发出，应进行半边清洗。

6、真空缓慢下降，应酌情减负荷。

真空异常，禁止投运高、低压旁路。

7、凝汽器真空异常时，对照《凝汽器最大允许背压——低压缸排汽压力关系曲线》（见附页），控制真空在正常范围。

凝汽器背压升高至允许范围以外，启动备用真空泵，提高凝汽器真空，同时按照最大减负荷速率降低负荷。

如果负荷至零，5min仍无法恢复，或凝汽器背压大于28kPa（a），汽机跳闸保护动作作跳机，否则应紧急停机。

8、凝汽器真空下降过程中，应密切注意低压缸排汽温度、机组振动、轴向位移等参数；排汽温度达80℃时，后缸喷水自动投入；当排汽温度达110℃时，跳机保护动作，否则紧急停机。

9、凝汽器背压大于40kPa（a），确认凝汽器保护动作关闭有关疏水阀。

10、如一台循泵故障跳闸，视机组真空情况进行减负荷，如循环水全部中断，立即停机，关闭高中压疏水阀，防止低压缸防爆膜破裂。

宜在凝汽器压力达60kPa（a）或排汽温度达75℃，停运凝汽器真空泵，开启真空破坏阀。

真空到零后停止轴封供汽。

对凝汽器换水至排汽温度下降至55℃左右，才可以启动循泵。

影响凝汽器真空的因素有哪些？

（¥）

答：

1.急剧下降的主要原因：

（1）、循环水中断。

（2）、主机或小机轴封汽中断。

（3）、凝汽器满水至抽气口。

（4）、真空破坏阀误开。

2.缓慢下降的主要原因

（1）、循环水量不足：

循环水泵工作失常，循环水量因故减少。

（2）、凝汽器管板堵、不锈钢管脏污、循环水温上升。

（3）、真空系统漏空气增加：

真空系统中法兰结合面、放水阀、水位计、低压缸安全膜板、导汽管法兰结合面、真空系统管路破裂、给水泵密封水U形管水封破坏等。

（4）、真空泵系统故障：

真空泵工作失常，水温太高、分离器水位过高或过低。

（5）、真空系统阀门误操作：

真空系统各放水阀、补水阀等。

（6）、轴封汽压力偏低或轴封汽带水。

（7）、凝汽器水位高：

凝结水泵工作失常；向凝汽器大量补水；凝汽器不锈钢管管破裂，循环水漏入。

（8）、运行中误将高温疏水疏入凝汽器或旁路误开。

（9）、凝汽器热负荷过大。

#5机组运行中，需清理A凝结水泵入口滤网，如何做措施？

（¥）

答：

确认A凝泵已停运，凝结水系统运行正常；

拉去A凝泵电机电源；

关闭A凝泵进口电动门、出口电动门；

拉去A凝泵进口电动门、出口电动门电源；

关闭A凝泵排空门；

停运A凝泵密封水，关闭密封水隔离阀；

停运A凝泵轴承冷却水；

停运A凝泵电机冷却水；

开启A凝泵进口滤网放空门、放水门；

开启A凝泵出口电动门前放水一、二次门；

确认A凝泵隔离完毕，汇报值长。

运行中主机润滑油滤网从右侧切至左侧的具体切换步骤？

（（¥）

答：

1、得机长令。

2、确认润滑油系统控制电源、气源已投入，信号指示正常，各表计投入。

3、确认主机直流油泵绝缘合格,联锁试验合格,送上动力电源。

4、确认主机润滑油系统已运行正常，DCS上润滑油滤网后油压正常；

5、就地主油泵出口母管压力0.5MPa，主油箱油位850mm左右。

6、确认润滑油滤网A/B放油门关闭。

7、确认润滑油滤网指示器指示在“右通”位置，通过比较两润滑油滤网外壳温度，判断A侧（右侧）滤网运行。

8、检查滤网差压变送器一二次门开启，记录润滑油滤网差压。

9、检查润滑油滤网连通门开启，开启B侧（左侧）滤网至油箱放空气门，

10、检查A侧（右侧）滤网至油箱放空气门关闭。

11、检查B侧（左侧）滤网至油箱放空气管道处于加热状态。

12、通知集控室启动主机直流油泵，检查油泵运行正常，油压正常。

13、顺时针方向旋转切换阀手柄，直至滤网指示器指示在“左通”，B侧（左侧）滤网本体处于加热状态，表示滤网切换完成。

14、停止主机直流油泵，记录主机交流油泵出口母管压力0.5MPa；检查DCS上滤网后润滑油压0.35—0.38MPa，比滤网切换前油压稍有上涨；

15、关闭左侧滤网至油箱放空气门；

16、关闭润滑油滤网注油门；

17、就地润滑油滤网差压＜0.08kPa；DCS上润滑油滤网无差压高报警。

18、汇报机长操作完毕。

机组运行中，主机润滑油压力下降如何处理？

（✔）

答：

机组运行中，应加强对主机润滑油压力的监视，发现其异常下降时应按如下步骤进行处理：

（1）、运行的主机交流润滑油泵工作失常，应启动主机备用交流润滑油泵，在短时不能修复要求故障停机。

（2）、发现润滑油压下降，应严密监视并立即分析查找原因。

检查润滑油滤网差压，必要时切换至备用滤网。

（3）、主机交流润滑油泵出口母管压力低至0.5MPa、润滑油滤网出口母管压力低至0.25MPa时确认主机交流润滑油泵自启，直流事故润滑油泵自启，否则应手动抢投。

（4）、润滑油滤网出口母管压力低至0.23MPa，延时3.2s跳机保护动作，否则应紧急停机并破坏真空加速停机。

（5）、润滑油系统外漏，应设法隔离并立即联系检修处理，同时严密监视主油箱油位及润滑油压，必要时应进行补油。

若泄漏点不能与系统隔离或热力管道水汽已渗入油内，应要求故障停机。

（6）、润滑油压下降时，应密切监视各轴承乌金及回油温度，发电机密封油箱油位，各轴承回油窥视窗的油流情况，发现轴承断油，应紧急停机。

（7）、紧急停机过程，确保机组惰走所需油量，及时清理泄漏区域，防止着火。

紧急停机，尽可能维持油系统运行，以保证汽轮机盘车。

（8）、在主机润滑油系统在火灾或发生大量喷油时，应启动主机油系统紧急运行程序：

按下就地或控制室的“主机润滑油系统紧急运行”按钮，并确认程序正确动作。

（9）、顶轴油系统在机组启停阶段、液动盘车和手动盘车时必须保持运行。

保持顶轴油滤网清洁。

汽机盘车、润滑油系统运行注意事项？

（¥）

答：

1、汽机盘车期间应监视汽缸膨胀值均匀减少，盘车转速正常，润滑油温度在38~50℃，检查轴承金属温度和回油温度正常。

2、一般情况下，汽机高中压转子温度＜100℃且高中压缸最高点温度＜130℃方可停止盘车，在转子静止后停止润滑油、顶轴油系统。

3、在连续盘车期间，汽缸内有明显磨擦声，应立即停止连续盘车运行并进行直轴。

4、汽机盘车运行期间，主机润滑油系统和发电机密封油系统必须保持连续运行。

#5机主机大轴静止状态下，投盘车的步骤？

（✔）

答：

1、就地确认盘车盘车液力马达进油手动调整门已关闭；

2、确认主机润滑油系统运行正常；

3、确认主机顶轴油系统运行正常；

4、确认发电机密封油系统运行正常；

5、就地抄写#1~#7瓦顶轴油压；

6、联系检修部主机班人员来现场进行手动盘车试验工作；

7、得到主机班通知手动盘车正常后，就地确认手动盘车装置确已退出，#3轴承顶部的手动盘车防护罩的螺栓已拧上；

8、在DCS主机润滑油系统操作画面上投入盘车SLC控制子环，确认盘车电磁阀开启；

9、就地缓慢开启盘车液力马达进油手动调节阀，确认马达进油处有油流声且液力马达及高速离合器处声音正常，转子转速缓慢上升。

10、调整好液力马达进油手动调节阀的开度，将盘车转速调整为48~54rpm；

11、当盘车转速稳定时，记录下列相关数据：

盘车转速：

48~54rpm；液力马达进油手动调节阀调至适当开度；

12、确认主机各轴瓦温度无明显上升，转子偏心正常；

主机停机后，盘车投入后无法盘动大轴，如何处理？

（✔）

答：

应查明原因及时处理，严禁强行盘车。

而应采取以下闷缸措施，以消除转子热弯曲。

a）、隔离汽轮机本体的内外冷源。

b）、关闭汽机的所有疏水门，包括汽门、本体、抽汽管道疏水门，进行闷缸。

c）、严密监视和记录汽缸各部分的温度、温差随时间的变化情况。

d）、上下缸温差小于50℃可手动试盘车，若转子能盘动，则盘转180º校直转子。

e）、当手动盘车灵活后可投连续盘车。

密封油系统的启动步骤？

（¥）

答：

密封油系统启动前检查及注意事项

1、系统相关仪表阀门已开启。

2、确认有关联锁、保护均校验正常。

3、确认闭冷水等系统运行正常。

4、各油泵进出油路通畅。

5、密封油冷却器水侧已注满水（当密封油温度上升到38℃时才可投入运行），备用侧冷却器水侧进口阀关闭，水侧出口阀开启，且已注水正常。

6、主机润滑油系统已运行正常，密封油箱，空侧密封油回油箱油位正常。

7、确认密封油系统各差压控制阀均调整正常。

密封油系统投运操作

1、确认密封油系统投运前检查已完成，发电机具备投运密封油的条件，主密封油泵启动许可条件满足，密封油箱油位正常。

2、选择启动一台排烟风机，另一台排烟风机投入备用，确认压力正常。

3、选择启动一台主密封油泵，确认油泵出口压力正常，油氢差压调节阀动作正常、差压正常，就地检查密封油流量、浮动环油流量正常。

4、启动密封油真空泵，调节密封油箱压力在正常范围内。

5、当密封油与H2的差压正常后，在80~120kPa左右，将备用密封油泵投入备用联锁；检查直流密封油泵正常备用。

机组正常运行中，密封油系统运行监视内容？

（¥）

答：

1、各泵组在运行中有明显的不正常异声，振动明显增大，电流超限，应立即启动备用泵，停用故障泵。

2、检查密封油真空泵油位计，维持正常油位。

3、各密封油泵轴承温度正常，不大于90℃。

4、密封油温度自动控制正常，约45℃，密封油冷油器通常运行一组，另一组作备用。

若油温升高，可投运备用冷油器，并分析原因、及时处理。

5、维持密封油箱油位正常，若油位升高或降低，检查浮子阀是否动作正常，分析原因，及时处理。

密封油箱油位低低必须停运密封油真空泵。

6、确认消泡箱无液位高报警。

7、密封油与H2差压正常，若差压小于0.06MPa，应检查直流密封油泵自启动，自启动不成功，立即手动启动。

并分析差压小原因，及时按密封油系统故障处理。

8、密封油滤网差压＞80kPa高报警时，应切换到备用滤网运行，并联系检修清洗滤网，清洗完毕，投入备用。

密封油箱油位高如何处理？

（✔）

答：

发电机密封油箱油位高时应做如下检查和处理：

1、检查密封油泵运行是否正常。

2、如果密封油泵运行正常，说明密封油箱进油浮球控制失灵，可通过关小密封油箱进油阀来调节油位，或适当开启发电机密封油至主机润滑油排油阀来调节油位，并适当敲打浮球阀体，观察密封油箱进油浮球是否恢复正常调节。

3、密封油箱油位高报警时，检查密封油箱真空泵联锁停运。

4、待密封油箱油位正常后，重新投用密封油箱真空泵。

5、若密封油箱进油浮球不能恢复正常调节功能，则在停运密封油真空泵期间，须着重关注氢气纯度、氢气露点等参数。

注意发电机消泡箱液位高开关不动作，各发电机漏液开关监测窗处无油，各漏液监测开关不动作，氢侧回油箱油位正常，并注意对主机油净化装置、氢气干燥器等设备加强巡查。

6、每周增加一次氢气纯度与露点温度的测量。

若氢气纯度（以DCS上的机内氢气测量纯度为准）低于96.5％时，应进行充排氢，提高机内氢气纯度。

充排氢时应注意当时的机组负荷，控制机内氢压，以先排后充、底部排氢（开启发电机二氧化碳排放阀及排气总阀）效果为好。

在氢气纯度下降及充排氢过程中须密切关注发电机定子端部温度、铁心温度及转子温度等参数。

DEH走步11步中辅助系统投入，指哪些条件满足需求？

答：

1、任一EH油泵运行且滤网后油压大于150bar。

2、EH油循环泵SLC投入，任一EH循环油泵运行且冷却器前油压不低。

3、主机轴封控制投入自动。

4、闭式冷却水投运。

5、仪用压缩空气压力大于0.4MPa。

6、汽轮机转速大于9.6rpm。

7、汽机疏水系统正常。

8、润滑油系统运行。

9、润滑油排油烟风机备用联锁投入

10、凝结水系统运行。

11、油检查顺控完成。

简述下X1—X8温度准则的意义？

答：

X1准则:

高压主蒸汽电动阀前（高旁前）温度和高压主汽阀前蒸汽温度最小值,大于HPCV阀体温度.确保在打开ESV阀以前,保证高压主汽不会冷却高压调阀。

X2准则:

主蒸汽饱和温度应低于由高压控制阀温计算修正后得到的限制值,以避免在高压调门内凝结过程中,大量放热引起过度的温升。

确保在打开ESV阀以前,保证高压调阀已充分暖阀。

X3准则：

对主汽门前滤网进行预热。

X4准则:

高压主汽电动阀后,高压主汽要有足够的过热度。

确保在打开ESV阀以前,保证对应绝对压力下HP主蒸汽的过热度。

X5准则:

高压主汽电动阀前、后最小温度,对于HP缸体温度不论在快速、正常、慢速加载过程中都>0K.确保打开调阀以前,保证高压主汽不会冷却高压缸及高压轴。

X6准则:

中压主汽电动阀前、后最小温度,对于IP缸体温度不论在快速、正常、慢速加载过程中都>0K.确保打开调阀以前,保证再热蒸汽不会冷却中压轴。

X7A准则:

高旁前主蒸汽温度与高压主汽门前主蒸气温度的较大值小于经过修正的高压转子平均转轴温.确保在启动到额定转速之前和并网带负荷,保证高压轴充分暖机。

X7B准则:

高旁前主蒸汽温度与高压主汽门前主蒸气温度的较大值小于经过修正的高压缸平均壁温。

X7A,X7B准则:

确保在启动到额定转速之前和并网带负荷,保证高压缸充分暖机。

X8准则:

中旁前主蒸汽温度与中压主汽门前主蒸气温度的较大值小于经过修正的中压转子平均转轴温。

确保在启动到额定转速之前和并网带负荷,保证中压轴充分暖机.中旁前主蒸汽温度与中压主汽门前主蒸气温度的较大值小于经过修正的中压转子平均转轴温.

#5机小机盘车装置故障不能投入，在小机启、停过程中应注意哪些事项？

（¥）

答：

小机停运后注意事项：

1、关A小机排汽蝶阀。

（包括排汽蝶阀前的疏水门）

2、解A小机轴封。

3、联系热机人员，检查A小机盘车机械部分，联系低压班检查盘车电气回路。

4、A小机前汽缸金属温度>150℃前，电动盘车缺陷未处理好前，每半小机盘动转子180°。

汽动给水泵组盘车期间注意事项？

答：

1、润滑油系统运行正常。

2、盘车转速、盘车电机电流正常。

3、禁止汽动给水泵组在无密封水状态下进行连续盘车。

4、停机后，盘车装置要连续运行至汽缸温度达到l50℃以下方可停止，而后，间断盘车。

盘车完全结束后，轴承润滑油也必须循环运行至少10个小时。

给水泵电动盘车过程中泵组卡涩如何处理？

（¥）

答：

1）、改为手动盘车，如果手盘不动时，切不可强行盘车。

2）、逐渐开启汽泵组倒暖泵隔离阀，开启汽泵泵体放水一二次隔离阀，对上述阀门开度进行调整，保持暖泵流量与放水流量基本平衡。

通过对泵体放气阀及放水阀的开关，增强扰动，强化传热，保证暖泵效果。

确保汽泵本体内部始终注满水。

3）、关小汽泵组密封水调节阀，控制密封水出口温度约80℃。

若上下筒体温差仍大于20℃，则再关小密封水调节阀，控制其出口温度不大于90℃。

4）、必要时缓慢开启前置泵进口隔离阀，再循环隔离阀仍保持全开，开大倒暖泵隔离阀，加大暖泵流量。

5）、待汽泵组静止一段时间后，待转子静置一段时间，由检修手盘后，视情况再恢复连续盘车。

哪些情况下给水泵需暖泵，如何暖给水泵？

（¥）

答：

上、下部壳体温度差<=±15°C

介质与下部壳体温度差<=±50°C

如果泵壳和介质之间的温差超过以上规定的限制值，应启动流经给水泵的介质控制循环，以便泵的温度不断地稳定上升到规定的数值。

分几个点测量泵壳的温度。

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根据现场管道布置方式的不同，介质的循环可以有以下几种方式：

1、从入口（利用入口管道中的压力，可能由前置泵提供－通常先开启前置泵15分钟），通过泵，然后经过最小流量阀排出。

2、从入口（利用入口管道中的压力，可能由前置泵提供－通常先开启前置泵15分钟），通过泵，然后经过一个部分开启的出口阀门排出。

在这种情况下，入口管道中的压力必须高于排出管道中的压力，并且应足够打开管路中的逆止阀。

3、通过专门设计的暖泵系统。

典型的方法是向泵出口注入热的介质，并从泵的入口返回。

简述小机冷态启动步骤及有关注意事项？

（✔）

答：

1、汽动给水泵启动条件：

（以下条件必须同时满足）

（1）、汽动前置泵进口电动门开启。

（2）、汽动给水泵再循环门开启。

（3）、除氧器水位正常。

（4）、汽动给水泵没有保护跳闸信号。

（5）、汽动给水泵润滑油压力正常且有一台油泵运行。

（6）、汽动给水泵轴承温度正常。

（7）、至少一台开式泵运行。

（8）、至少一台闭式泵运行。

2、启动给水泵前置泵，确认设备运行正常。

3、MEH画面对小机跳闸首出原因进行手动复归，挂闸，检查小机主汽门开启，然后按手动跳闸按钮，试验手动跳闸正常。

4、确认小机主汽门及相关疏水阀开启，确认蒸汽参数正常，蒸汽温度有50℃过热度。

5、选择合适的冲转蒸汽参数

（1）、冷态启动：

（停机时间≥72h）低压进汽压力：

≥0.55MPa

低压进汽温度：

过热度≥50℃

（2）、温态启动：

（停机时间72～12h）低压进汽压力：

≥0.55MPa

低压进汽温度：

<300℃过热度≥50℃

（3）、热态启动：

（停机时间<12h）低压进汽压力：

≥055MPa

低压进汽温度：

≥300℃

6、点击小机“汽机挂闸”按钮，确认1YV、2YV、3YV、4YV、5YV高压遮断电磁阀已带电，小机“已挂闸”反馈来，“汽机已跳闸”报警消失；点击“开低压主汽门”按钮，确认“低主全关”信号消失，“低主全开”反馈来，5YV电磁阀已失电。

（1）、点击“自动/手动”按钮，投入“自动”控制方式；

“目标”选择500r／min转速

“速率”选择200rpm／min（冷态启动：

停