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机械工程学院毕业实习报告

机械工程学院毕业实习报告

  篇一:

机械学院车辆工程毕业实习报告

  机械工程学院

  毕业实习报告

  专业车辆工程——09级

  姓名张亚伟

  实习时间——

  实习单位内科大实验室及包钢集团运输部

  指导教师

  毕业实习报告

  时光匆匆,转眼就要大学毕业了,这学期的2月25至3月16我们进行了为期三周的毕业实习,在这次毕业实习中我们收获了很多平常在课堂上学不到的东西,了解和观看了黄河汽车、压路机、铲车、吊车等一些共用车辆,学习了很多与本专业有关的各种知识,也为我们的毕业设计打下了一定的实践基础。

我们的具体实习如下:

  一、实习目的:

  毕业实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

其目的之一就是为我们即将走上工作岗位奠定一定的毕业实践基础,其二就是为我们的毕业设计提供更有力的实践支持,让我们能够自己参观学习,拿到第一手的资料和数据,为我们的设计打下良好的基础。

我们通过实习获得车辆的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法;参观与本专业相关的企业,初步了解企业管理的基本方法和技能,以及在生产现场将本专业的知识结合起来,增加感性认识。

这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  二、实习时间:

  20XX年2月25日至20XX年3月16日。

  三、实习地点:

  内蒙古科技大学实验室

  包钢集团车辆运输部

  四、实习内容:

  实习的前两周,我们来到内蒙古科技大学的车辆实验室,对汽车的发动机、

  电汽电路、底盘等汽车部分进行了解和学习。

首先由我们的车辆专业主任金老师给我们讲解汽车的组成和各个部分的联系与功用,让我们在汽车的实物面前了解我们所学习的车辆知识。

老师以一辆整车为例详细给我们讲解了汽车的内部构造。

发动机主要由以下几部分组成:

传动系、行驶系、转向系和制动系、汽车车身、仪表、照明及附属装置。

汽车的动力源是发动机,发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。

现代汽车所使用的发动机多为内燃机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能,然后又把热能转变成机械能的机器,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。

汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。

传动系的组成及其在汽车上的布置形式,取决于发动机的形式和性能、汽车总体结构形式、汽车行驶系及传动系本身的结构形式等许多因素。

传动系的首要任务是与发动机协同工作,以保证汽车在不同使用条件下正常行驶,并具有良好的动力性和燃油经济性。

接下来老师又向我们详细讲解了汽车行驶系的构造。

汽车行驶系的功用是:

接受由发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间的附着作用。

产生路面对驱动轮的牵引力,以保证汽车正常行驶;传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩;应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击,并衰减其振动,保证汽车行驶平顺性;与汽车转向系协调的配合工作,实现汽车行驶方向的正确控制,以保证汽车的操纵稳定性。

汽车行驶系的结构形式主要有轮式、半履带式、全履带式、车轮履带式等。

轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。

转向系统的功能是保证汽车能按驾驶员的意志进行转向行驶。

同时对操纵稳定性有一定的影响。

转向系统按能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。

机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件为机械的。

在讲解的过程中,老师详细向我们讲解了汽车变速器的有关知识。

现代汽车广泛使用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小,而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化,所以在传动系中设有变速器。

它的功用主要有:

1)改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,同时使发动机在有利的工况下工作;2)、在发动机旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶;3)利用

  空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成,根据需要,还可加装动力输出器。

按传动比变化方式,变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。

在多轴驱动的汽车上,变速器之后还装有分动器,以便把转矩分别传输给驱动桥。

  实习的第三周,我们来到包钢集团车辆运输部来进行了为期一天的参观实习。

在运输部我们看到了很多平常见不到的车辆,一个从德国进口的吊重220吨的大型吊车就是其中之一,这个吊车重50吨,能够吊高达30米左右。

紧接着我们有参观了老黄河系列的车辆,这和我们的毕业设计也刚好息息相关,我们从外形到各个组成都看的非常清楚!

我们的金老师还从包钢运输部借来了黄河系列汽车的一手资料供我们毕业设计使用。

  五、实习活动总结:

  为期三周的实习结束了,在这期间我们分别在内蒙古科技大学车辆实验室和包钢集团运输部进行了实习,在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。

让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

概括起来有以下几方面:

  首先,在干一项工作时一定要勤劳,要踏踏实实的,我觉得这是最重要的。

对一个工人,特别是一个刚参加工作的人,工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风,那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。

工作间隙休息一下本无可厚非,但要散漫成风肯定会招致别人的反感。

无论在什么时候,勤劳都不失为一种令人称赞的品质。

有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你,也比较容易受到他人的赞赏,有付出就真的有回报的。

  其次,要有耐心和持久的热情。

在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动,这就需要有足够的耐心和持久的热情,这样才能快乐的工作,在工作时也不会感到累,还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。

想想工人师傅十几年如一日的这么干过来,我真的受到很多启发,那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。

在车间里,没有足够的耐心,心浮气躁,是很容易犯过失的。

  还有,要处理好人际关系,而且是要尽量处理好和所有人的关系。

在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里,好像每个人都有自己的工作搭档,在工作的时候是一起的。

有时有的人工作很忙,就会有别人主动来帮忙,而

  有的人就是再忙,别人的工作干完了也是不会帮他的。

我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。

我们是不大可能独自一人生活工作的,必须有和他人的交往,这就需要我们处理好和别人的人际关系。

人际关系处理的得当,自己工作顺心,大家欢声笑语打成一片,反之,人际关系处理的不好,人家不说出来,你还是会感到别人对你的些许冷淡,自己工作时肯定心里也不是个滋味。

在工厂里,不光要做好自己的本职工作,还应该处理好和同事的关系,这会关系到自己每天的心情的。

与人为善,每天只要付出一点点,甚至一个微笑就够了,但回报却是很多的。

  当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足,比如自己对专业课知识掌握的不牢靠,不知道如何回答工人师傅的提问等,所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等,虽然这些都是我范的一些错误,不过这些也都是我宝贵的经验,它们都将成为我以后参加工作和实习的教训,我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。

  短期的毕业实习,一晃而过,在这其中,让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西都将会让我终生受用。

社会实践拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干。

这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实践,是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。

同时它还是一次人生经历,是一笔宝贵的财富。

在今后我会参加更多的社会实践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己对社会有一个更充分地认识。

  篇二:

  

  学生姓名###

  专业班级机械设计制造及其自动化###班实习地点西安煤矿机械厂实习日期20XX年3月

  一、实习的性质和目的

  通过这两周的生产实习,使我初步熟悉和掌握了煤矿生产过程、煤矿机械设备配置情况、煤矿机械设备类型、机械设备的制造、加工、运行维护、生产组织和管理等方面的内容;了解新煤矿机械技术的研究和开发的方向。

通过生产实习,培养我们树立理论联系实际的工作作风,以及在实践现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实;并培养了我们进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力,增加了感性认识,把所学的知识条理化和系统化,激发了我们向实践学习和探索的积极性。

生产实习是将专业课的理论知识同生产实际相结合的必要的实践性教学环节,它对后续专业课程的学习、课程设计和毕业设计都具有非常重要的意义,为后续专业选修课程的学习奠定实践基础。

  二、实习方式

  在专业人员的带领下,到企业进行参观,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必须的感性知识和较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续专业课的教学,课程设计,毕业设计打下基础。

通过参与实际设备运行的操作,对设备实际运行使用和常出现的问题进行真实的体验。

  三、实习单位

  西安煤矿机械有限公司(原西安煤矿机械厂)为原煤炭部采煤机定点生产厂家,是我国采煤机设计制造的大型骨干企业。

20XX年8月,由陕西煤业化工集团与中煤装备公司合作投资对公司进行战略重组,企业实力进一步增强,现已成为以采煤机为主导,掘进机、矿井专用高强

  度圆环链、成套矿井提升运输设备、选煤设备的生产基地和“高新技术企业”。

  公司坚持走产、学、研一体化道路,秉承“精心设计、创造一流”的理念,以“打造中国采煤机的艾柯夫”为目标,紧贴市场和用户需求,先后成功研制出了以MG500/1130—WD和MG1000/2550—WD型交流电牵引采煤机为主导的系列产品,采高从—米,功率从350—2670千瓦,能够满足不同地质条件、特别是复杂地质条件下煤矿采掘的需求,在行业内率先实现了采煤机远程智能化检测系统和摇臂自适应调高功能,部分产品可完全替代进口,并成为我国采煤机行业出口产品最多的企业。

  公司通过了ISO9001质量管理体系认证,所有产品都取得了国家煤炭安全证书,获得陕西省名牌产品称号。

公司注册商标荣获“陕西省著名商标”。

MG500/1130-WD型交流电牵引采煤机出口俄罗斯成为中俄友好年的重点机电产品,同时荣获陕西省20XX年度科学技术一等奖;MG900/2210-WD型交流电牵引采煤机,荣获20XX年度陕西省科学技术一等奖、陕西省煤炭工业科技成果一等奖;国家高新技术研究发展计划(863计划)重点项目“煤矿井下采掘装备遥控关键技术”成功落户企业;公司成为国家能源煤矿采掘机械装备研发(实验)中心,陕西省煤矿机电工程技术研究中心、省级工程技术研究中心。

连续多年荣膺全国煤炭机械工业先进企业、全国煤炭机械工业“双十佳”企业、全国企业文化建设先进单位等荣誉称号。

  按照“国内一流、国际知名的现代化产业园”的发展定位,正在建设的公司泾渭工业园区,将以其信息化管理和数字化加工制造基地的优势,系统提升企业的综合竞争力和可持续发展能力,为振兴我国煤炭装备制造业做出更大的贡献

  四、实习目标

  生产实习是对课堂教学环节的补充和深化的过程,是提高理论联系实际,分析和解决实际问题能力的最好的平台,是加强专业课程的理论知识与生产实际相结合的必要手段。

本次生产实习的要达到的目标是:

  1、了解我国煤炭生产过程、加工、利用的现状和发展趋势,了解目前的生产设备的技术水平和差距。

了解工厂、企业的地理环境、生产环境和工作环境;2、了解煤炭生产特点;了解的新系统、新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等。

丰富和扩大学生的专业知识领域;3、对煤炭生产系统的运行、控制组织管理等内容进一步加深理解,巩固课堂所学内容;

  4、熟悉煤矿机械设备配置、使用情况、结构、工作原理及先进程度。

掌握煤矿机械设备的使用、维护技能和方法;5、参加实际生产工作,运用已学的理论知识解决实际问题,培养学生独立分析问题和解决问题的能力;6、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质,树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的观念。

  五、实习具体内容

  曲柄压力机曲柄压力机通过曲柄滑块机构将电动机的旋转运动转换为滑块的直线往复运动,对坯料进行成形加工的锻压机械。

机械压力机动作平稳,工作可靠,广泛用于冲压、挤压、模锻和粉末冶金等工艺。

1、工作原理电动机的能量和运动通过小带轮、传动带、大带轮传给传动轴,再通过小齿轮、大齿轮传给曲轴,连杆的上端套在曲轴上,下端与滑块铰接,曲柄的旋转运动通过连杆变为滑块的往复直线运动,将上模安装在滑块上,下模固定在工作台的垫板上,这样滑块带动上模对毛坯施加压力,完成冲压加工。

2、结构组成1)工作机构:

即曲柄滑块机构,由曲轴、连杆、滑块等零件组成,其作用是将曲柄的旋转变为滑块的往复运动,由滑块带动模具工作。

2)传动系统:

包括带传动和齿轮传动等机构,起能量传递作用和速度转换作用。

3)操纵系统:

包括离合器、制动器等部件,用来控制工作机构的工作和停止。

4)能源系统:

包括电动机、飞轮等。

电动机提供动力源,飞轮起储存和释放能量的作用。

5)支撑部件:

如机身,链接、固定所有零部件,保证零部件的相对位置和工作关系,工作时承受所有的变形工艺力。

6)辅助装置和附属系统:

包括保护装置、滑块平衡装置、顶件装置、润滑系

  统、气路及电气控制系统等。

3、注意问题1)机械压力机的载荷是冲击性的,在一个工作周期

  内锻压工作的时间很短。

短时的最大功率比平均功率大十几倍以上,因此在传动系统中都设置有飞轮。

按平均功率选用的电动机启动后,飞轮运转至额定转速,积蓄动能。

凸模接触坯料开始锻压工作后,电动机的驱动功率小于载荷,转速降低,飞轮释放出积蓄的动能进行补偿。

锻压工作完成后,飞轮再次加速积蓄动能,以备下次使用。

2)机械压力机上的离合器与制动器之间设有机械或电气连锁,以保证离合器接合前制动器一定松开,制动器制动前离合器一定脱开。

机械压力机的操作分为连续、单次行程和寸动(微动),大多数是通过控制离合器和制动器来实现的。

滑块的行程长度不变,但其底面与工作台面之间的距离(称为封密高度),可以通过螺杆调节。

3)生产中,有可能发生超过压力机公称工作力的现象。

为保证设备安全,常在压力机上装设过载保护装置,为了保证操作者人身安全,压力机上面装有光电式或双手操作式人身保护装置。

(三)立式铣床立式铣床是一种通用金属切削机床。

本机床的主轴锥孔可直接或通过附件安装各种圆柱铣刀、成型铣刀、端面铣刀、角度铣刀等刀具。

1、产品用途:

适用于加工各种零部件的平面、斜面、沟槽、孔等,是机械制造、模具、仪器、仪表、汽车、摩托车等行业的理想加工设备。

2、结构特点:

底座、机身、工作台、中滑座、升降滑座、主轴箱等

  主要构件均采用高强度材料铸造而成,并经人工时效处理,保证机床长期使用的稳定性。

立铣头可在垂直平面内顺、逆回转调整±,拓展机床的加工范围;主轴轴承45°为圆锥滚子轴承,承载能力强,且主轴采用能耗制动,制动转矩大,停止迅速、可靠。

工作台X/Y/Z向有手动进给、机动进给和机动快进三种,进给速度能满足不同的加工要求;快速进给可使工件迅速到达加工位置,加工方便、快捷,缩短非加工时间。

润滑装置可对纵、横、垂向的丝杠及导轨进行强制润滑,减小机床的磨损,保证机床的高效运转;同时,冷却系统通过调整喷嘴改变冷却液流量的大小,满足不同的加工需求。

机床设计符合人体工程学原理,操作方便;操作面板均使用形象化符号设计,简单直观。

(四)普通车床车床又称机床,普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床,常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹,采用相应的刀具和附件,还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。

普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

铣床和钻床等旋转加工的机械都是从车床引伸出来的主要组成部件有:

主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、

  篇三:

机械工程毕业实习报告册

  淮阴工学院机械与材料工程学院

  毕业实习报告

  学生姓学专业班

  指导教

  二〇一五年十一月

  篇四:

1

  

  学生姓名###

  专业班级机械设计制造及其自动化####班

  实习地点山西介休倡源煤炭有限责任公司实习日期20XX年3月18日至24日

  一实习地点

  山西介休倡源煤炭有限责任公司

  二实习目的

  1提高对煤矿运输的认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料;

  2根据设计题目要求搜集必要的设计资料,解决本专业范围内的工程技术问题,培养学生综合应用所学理论和实践知识的能力,培养与工人相结合,与生产相结合,向实践学习、理论联系实际、科学严谨的工作作风;

  3熟悉实习煤矿皮带运输机情况,扩大知识面,进一步提高分析能力和实际动手能力。

收集相关的资料,为毕业设计做好准备。

保证毕业设计的顺利完成。

三实习概况

(一)矿井概况

  山西介休倡源煤炭有限责任公司是山西凯嘉能源集团有限责任公司属下企业。

公司前身为介休市连福镇镇办煤矿,20XX年8月,由山西义棠煤业有限公司整体并购,20XX年4月,省煤整办批准山西介休倡源煤炭有限责任公司整合金山坡煤矿和西兴煤矿,20XX年12月,山西义棠煤业有限公司、山西中通投资有限公司、介休义民投资有限公司三方签署合作协议,共同投资建设山西介休倡源煤炭有限责任公司。

公司注册资本为亿元,现有资产总额8亿多元,员工1600多名,其中:

中专以上学历员工450多名,初级以上职称员工90多名。

公司位于介休市连福镇,朝南相望是生态原始、风景独特的天峻山,西距介休市20km,北距大运高速、108国道及南同浦铁路干线义安站20km,东与介沁公路相邻,地理位置优越,交通便利。

公司井田面积,可采煤层6层,可采储量32702kt,设计能力为90万吨/年。

公司实行董事会领导下的总经理负责制,股东会、董事会、监事会、党总支、工会组织齐全,有14个职能部门以及综采、普采等9个生产基层队。

倡导文明,源远流长。

公司秉承“以德为魂,诚信为本”的企业精神,近年来,在生产经营、企业管理、员工队伍、企业文化、环境建设、后勤保障等方面都发生了巨大的变化,使一个名不见经传的小煤矿改造成为年产90万吨原煤的新型煤炭企业,使一个生态恶化的旧矿井改造成为环境优美的绿色生态矿井。

公司被介休市人民政府授予“优秀管理先进单位”等荣誉称号。

在凯嘉集团的统领下,公司将以“高水平规划、高标准建设、高质量管理”为指导思想,致力于基础建设和未来发展,全体员工将以百折不挠的精神和敢为人先的勇气,高起点、高标准,努力把公司打造成为管理科学、装备先进、安全文明、集约高效的标准化煤炭企业。

(二)实习内容1概述

  带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。

应用它可以将物料在一定的输送线上,从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。

它既可以进行碎散物料的输送,也可以进行成件物品的输送。

除进行纯粹的物料输送外,还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合,形成有节奏的流水作业运输线。

所以带式输送机广泛应用于现代化的各种工业企业中。

在矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场中,广泛应用带式输送机。

它用于水平运输或倾斜运输。

使用非常方便。

2带式输送机的组成

  通用带式输送机由输送带、托辊、滚筒及驱动、制动、张紧、改向、装载、卸载、清扫等装置组成。

  

(1)输送带常用的有橡胶带和塑料带两种。

橡胶带适用于工作环境温度-15~40°C之间。

物料温度不超过50°C。

向上输送散粒料的倾角12°~24°。

对于大倾角输送可用花纹橡胶带。

塑料带具有耐油、酸、碱等优点,但对于气候的适应性差,易打滑和老化。

带宽是带式输送机的主要技术参数。

  

(2)托辊分单滚筒(胶带对滚筒的包角为210°~230°)双滚筒、(包角达350°)和多滚筒(用于大功率)等。

有槽形托辊、平形托辊、调心托辊、缓冲托辊。

槽形托辊(由2~5个辊子组成)支承承载分支,用以输送散粒物料;调心托辊用以调整带的横向位置,避免跑

  偏;缓冲托辊装在受料处,以减小物料对带的冲击。

  (3)滚筒分驱动滚筒和改向滚筒。

驱动滚筒是传递动力的主要部件。

分单滚筒(胶带对滚筒的包角为210°~230°)、双滚筒(包角达350°)和多滚筒(用于大功率)等。

  (4)拉紧装置其作用是使输送带达到必要的张力,以免在驱动滚筒上打滑,并使输送带在托辊间的挠度保证在规定范围内。

3带式输送机的工作原理

  带式输送机主要由两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成。

带动输送带转动的滚筒称为驱动滚筒(传动滚筒);另一个仅在于改变输送带运动方向的滚筒称为改向滚筒。

驱动滚筒由电动机通过减速器驱动,输送带依靠驱动滚筒与输送带之间的摩擦力拖动。

驱动滚筒一般都装在卸料端,以增大牵引力,有利于拖动。

物料由喂料端喂入,落在转动的输送带上,依靠输送带摩擦带动运送袋卸料端卸出。

4带式输送机的特点

  与其他设备相比,带式输送机有以下优点:

带式输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备,与其他运输设备(如机车类)相比,具有输送距离长、运量大、连续输送等优点,而且运行可靠,易于实现自动化和集中化控制,尤其对高产高效矿井,带式输送机已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键设备。

带式输送机主要特点是机身可以很方便的伸缩,设有储带仓,机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短,结构紧凑,可不设基础,直接在巷道底板上铺设,机架轻巧,拆装十分方便。

当输送能力和运距较大时,可配中间驱动装置来满足要求。

根据输送工艺的要求,可以单机输送,也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料。

同时带式输送机动力消耗低。

由于物料与输送带几乎无相对移动,不仅使运行阻力小(约为刮板输送机的1/3-1/5),而且对货载的磨损和破碎均小,生产率高。

这些均有利于降低生产成本。

带式输送机的输送线路适应性强又灵活。

线路长度根据需要而定.短则几米,长可达10km以上。

可以安装在小型隧道内,也可以架设在地面交通混乱和危险地区的上空。

根据工艺流程的要求,带式输送机能非常灵活地从一点或多点受料。

也可以向多点或几个区段卸料。

当同时在几个点向输送带上加料(如选煤厂煤仓下的输送机)或沿带式输送机长度方向上的任一点通过均匀给料设备向输送带给料时,带式输送机就成为一条主要输送干线。

带式输送机可以在贮煤场料堆下面的巷道里取料,需要时,还能把各堆不同的物料进行混合。

物料可简单地从输送机头部卸出,也可通过犁式卸料器或移动卸料车在输送带长度方向的任一点卸料。

5带式输送机型号的选择

  

(1)输送物件的重量(包括吊具重量)、外形尺寸及其吊挂方式;

(2)线路长度及其复杂程度,即水平回转段和垂直弯曲段的多少;(3)输送机的环境工作条件及工作班次;(4)输送机的运行速度及生产率;

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