道路刷黑施工组织设计方案样本.docx
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道路刷黑施工组织设计方案样本
施工组织设计/（专项）施工方案报审表
工程名称：
编号：
致：
（项目监理机构）
我方已完毕工程施工组织设计/（专项）施工方案编制，并按规定已完毕有关审批手续，请予以审查。
附件：
□施工组织设计
□专项施工方案
□施工方案
施工项目经理部（盖章）
项目经理（签字）
年月日
审查意见：
专业监理工程师（签字）
年月日
审核意见：
项目监理机构（盖章）
总监理工程师（签字）
年月日
注：
本表一式四份，项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。
道路刷黑工程
施
工
组
织
设
计
有限公司
年月日
施工组织设计目录
一、工程概况
二、编制根据
三、施工准备工作
四、重要施工方案及办法
五、质量保证体系及办法
六、环保办法
七、附表
一、工程概况
本工程位于，因道路时间上超负运转，路面破损严重，现对工程进行改造养护刷黑，配合工程管井提高，大院东面出口道路及停车位做道路基本改造升级。
路面构造按都市道路
级次干道原则设计，沥青混凝土路面使用年限，设计车辆准轴载BZZ-100。
二、编制根据
1、武汉邮区中心局厂区大院道路刷黑工程施工图；
2、现场踏勘状况及关于本工程答疑文献；
3、《市政道路工程质量检查评估原则》（CJJl-）
4、《混凝土构造施工及验收规范》（GB50204-92）
5、《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-94）
6、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－）
三、施工准备工作
1、施工组织准备
一方面建立“道路刷黑工程”组织管理机构，明确各部门职责，统一目的，齐抓共管。
调用技术素质好、责任心强、各工种搭配齐全施工队伍，组织所有上岗人员进行岗前培训、技术讲座及达标考核，做到持证上岗。
依照施工进度筹划及时组织材料、机械设备及劳力进场。
准备好各种批示牌、挡牌等。
2、施工技术准备
由于现场已经场平，现状与设计图略有偏差，施工时按现状控制。
用测距仪及钢尺复核线路长度，定出整桩，对固定线路重要控制点予以复测，并将重要控制桩沿路线垂直方向移至路面以上，作为辅助基线，同步作出移桩记录。
挡线路重要桩在施工有被挖掉也许时，应视本地地形条件和地质状况，采用有效固定办法控制。
3、暂时设施安排
由于本工程在厂内施工，临设及项目管理人员及民工住宿、暂时办公室在厂外租用，详见施工平面布置示意图。
施工现场统筹安排，科学管理，形成总平面管理制度及场区管理条例。
材料入场有秩序、有组织进行，禁止随意堆放，并及时清除剩余材料，并派专人清理场地。
4、施工机械及原材料准备
按照施工进度筹划，合理安排各种机械设备数量及进场时间，配备先进施工机械，准备适量充分施工周转材料，计算并提供精确材料筹划，搞好市场调查，，保证工程用材质优价格合理，使工程顺利进行，详见拟投入重要施工机械设备表及重要物资筹划表。
5、施工用水、电
在本地关于部门协商获得批准后，工程施工用水、电直接就近接入。
并配备二台75KW发电机，一台移动使用。
一台以备急用。
同步配备专职水电工，保障施工用水正常和用电安全。
四、重要施工方案及办法
1、施工流程
施工准备工作破损路面更换清缝检查井抬升
站石安装洒透层油（沥青砼搅拌、运送）路面沥青混凝土摊铺碾压（沥青砼下面层沥青砼上面层）清场
2、机械化施工原则
依照本工程特点，配备性能良好、高效先进机械，沥青混凝土采用自动计量大型拌合站拌合，载重自卸汽车运送。
加强机械设备保养，保证机械完好率和运用率，实行高效率机械化作业。
重要设备及易损设备均按20%数量作为备用储备，保证施工持续性。
在施工中制定各种有效管理办法及勉励机制，提高效率。
加快工程进度，保证工程质量。
3道路工程施工
3.1道路构造
1）直接加铺沥青混凝土
上面层采用30mm厚AC-12型细粒式沥青砼；
下面层采用60mm厚AC-20型中粒式沥青砼；
原水泥混凝土面板。
2）换板加铺沥青混凝土
上面层采用30mm厚AC-12型细粒式沥青砼；
下面层采用60mm厚AC-20型中粒式沥青砼；
新建200mm厚C25水泥砼板；
现状基层。
3）小面积换板加铺沥青混凝土
上面层采用30mm厚AC-12型细粒式沥青砼；
下面层采用60mm厚AC-20型中粒式沥青砼；
新建200mm厚C25水泥砼板；
现状基层。
4）站石、卧石设计
本工程采用花岗岩站石、卧石，规格为600*300mm。
3.1.2测量放样
1、所有测量标志设立牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。
2、线路测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工规定，则布设次级导线加密，以满足放样区域100m内能有效控制。
3、道路工程施工测量控制是最核心环节，直接影响工程质量优劣，必要建立、建全测量监控办法：
（1）进行测量复核、布设控制点，对业主提供控制桩，依照《国家三、四等水准测规程》（GB12898—91）和〈工程测量规范〉（GB50026—93）关于规定规定，严格执行。
（2）对于控制桩涉及中线桩、坐标点、水准点树立易识标志，并经常检查、保护，防止人为破坏和位移，对工程测量带来困难。
（3）对测量仪器、工具要经常进行校核，保证其使用良好性能，并对仪器进行一定保养，在工程开工之前，必要将使用仪器送到检查部门校核检查。
合格后才可以进行使用。
（4）高程测量必要按规范进行，设立控制网和控制系统。
（5）道路中线、高程测量采用全站仪进行控制，坐标法采用测定中线及关于点位对的位置，再用经纬仪进行复核检查，拟定正误。
符合设计和规范后，报送监理工程师复核、鉴证。
合格后，才干进行下一工序。
3.1.3施工区域交通维护及安全
本工程地处院区内，现场施工作业面小。
受工期影响，在各条路段上几乎是同步开工作业。
对厂内原有车辆和行人必将导致不利影响，施工安全隐患增长，施工期间安全交通维护将是本工程一大难点。
1、在施工期间，始终保证道路畅通
在施工前期和中期（管道及车行道施工时），管涵施工先按半幅路宽进行作业，另半幅路用作人、车通行。
道路施工时先按半幅路宽进行加铺，另半幅路作为人、车通道。
施工现场暂时架设输电线路沿规划道边线布置，电线均采用电缆线，横穿道路或路口地段电线架设高度距离地面不得不大于3.5米；在暂时电线杆上每隔100米设立配电箱一种，并上锁关好。
将正在施工地段两端头，设专人24小时昼夜巡逻值班，维持地段交通和安全。
3.1.4既有破损面板解决
既有路面改造采用水泥路面直接加铺沥青设计，加铺沥青前对既有破水泥面板解决。
有关不同病害类型处治办法如下：
⑴裂缝及断板修补：
对于板块基层稳固宽度不大于3mm非穿透性轻微裂缝维修，采用改性沥青液体填缝剂灌缝解决。
①采用压缩空气配特制喷嘴将裂缝中泥土等杂物并吹洗干净。
②保证缝内无水，干燥后，用改性沥青液体填缝剂直接灌注。
对于断裂板块，原则上应予以挖出，重新浇筑新板块，即换板解决。
换板时如果基层松软，应凿除基层软弱松散某些，采用贫混凝土回填。
⑵接缝维修：
对于纵横向接缝填缝料老化缺失应清除后采用橡胶沥青填缝料进行灌缝解决。
灌缝前用清缝机将缝内碎屑及杂物清除干净，用灌缝机或人工把橡胶沥青灌缝料填入缝内。
①用清缝机清除接缝中旧填缝料和杂物，清缝深度2.5～3.5cm，并将缝内灰尘吹净，用液化气喷火枪除去缝壁潮气。
②在胀缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。
对接缝板接头及接缝板与传力杆之间间隙，必要用填缝料填实抹平。
（胀缝处如果板块已经破裂，重浇板块时应作不设胀缝解决）
③接缝均采用橡胶沥青填缝料填缝，填缝料必要将缝隙布满。
⑶破碎板解决：
为保证水泥砼板承载能力，对破裂板块不适当作小块修复，原则上应当所有挖出。
对某些由于埋挖地下设施被破坏路面板块，其破坏重要因素是由于开挖后填筑板块小，承受荷载能力变低导致，应当清除破损小板块同步挖出相邻板块（即便是完好），然后将大小两块浇筑成整块路面板，以提高路面承载能力。
对于有两条（含两条）以上裂缝板块以及破碎板块，也采用更换板块办法进行处治。
①一方面将破碎板块凿除，并尽量保护其她板块及不伤及原拉杆。
②检查基层完整性，如果基层松散，应凿除基层软弱松散某些，采用C15贫混凝土回填。
③检查原有拉杆完好性，若破坏或缺少，需新增长拉杆。
④持续换板横向接缝均应设立传力杆。
⑤用超早强微膨胀水泥混凝土重新浇筑混凝土板块，板厚同原砼板厚。
⑥喷洒改性乳化沥青养生，用切缝机沿原缝位置切缝，按3.2接缝维修办法灌填橡胶沥青填缝料沥青。
⑷边角断裂剥落修补：
对于混凝土面板角隅断裂、接缝剥落破碎严重状况，应采用局部切除后用聚合物水泥砼或聚合物砂浆进行修补，轻微板块啃边可不必解决，由AC-5沥青砼弥补即可。
⑸错台处治：
对于混凝土板与板之间发生错台，如错台位移在5mm如下，可以不进行解决，若错台位移不不大于5mm，应在路面喷洒SBR改性乳化沥青粘层后，大面积铺筑面层之前，用AC-5沥青砼预填平，即严重错台处作两次调平解决，以提高其平整度。
⑹嵌缝解决：
对所有水泥砼板缝作嵌缝解决，防止水渗入基层，这一点非常重要。
宜选用橡胶沥青类嵌缝材料，橡胶沥青类水泥板缝嵌缝料，具备较好对水泥砼粘附力和随板缝变化变形能力，封水效果好。
3.2沥青砼面层施工
3.2.1加铺前准备
施工前要对各种材料进行调查实验，经选取拟定材料在施工过程中要保持稳定，不得随意变更。
施工前对各种施工机具要作全面检查，并经调试证明处在性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械要有备用设备。
沥青砼铺装开工前应向监理工程师提供下列材料：
各种原材料质检报告，各种机具规格、性能、数量清单、施工组织设计、试配试铺成果和检测报告，经承认后才干开始施工，施工人员进场后必要组织沥青砼施工技术培训工作。
检查拌合楼工作状况，使不低于200t/h和300t/h拌和设备必要状况时能同步拌和，两台摊铺机一次性全幅摊铺。
拌和设备必要可以精确控制各种材料数量，保证配料精准，设备应性能良好，完好率高。
各种施工机具应符合下列规定：
1、沥青洒布车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无端障,并将一定数量沥青装入油罐,在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴角度应一致,并与洒油管呈15°～25°夹角。
2、沥青混合料拌和与运送设备检查。
拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结紧固状况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运送机与否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，禁止吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。
对于机械传动某些，还要检查传动链张紧度。
3、摊铺机应检查其规格和重要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等与否正常。
4、压路机应检查其规格和重要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面能力）及滚筒表面磨损状况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
5、施工前先将基本表面清理干净，保证基本面干燥后方可继续铺设沥青砼底层。
3.2.2施工流程
洒透层油→（沥青砼搅拌、运送）路面沥青混凝土摊铺（沥青砼下面层摊铺碾压→沥青砼中面层摊铺碾压→沥青砼上面层摊铺碾压）沥青砼摊铺施工流程见附图
3.2.3粘层油、透层油施工
（1）粘层油
在沥青混凝土层间必要洒布粘层油，粘层采用快裂洒布型乳化沥青（PC-3），用量0.3～0.6L/m2。
沥青宜用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定速度和喷洒量，在整个洒布宽度内必要喷洒均匀。
在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
路面有脏物尘土时应清除干净。
粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层，但乳化沥青应待破乳，水分蒸发完全后铺筑。
按规定喷洒乳化沥青作粘油层，喷洒粘层油时，喷油管与路面形成30度角，并有恰当高度。
粘层油要均匀洒布或涂刷，浇洒过量处要刮除。
浇洒粘层沥青后，禁止沥青砼运送车外其她车辆及行人通过。
（2）透层油
透层采用阳离子乳化沥青（PC-2），用量0.7～1.5L/m2。
在基层施工结束表面稍干后应及时洒布透层沥青。
若当基层竣工后时间较长，表面过度干燥时，应对基层表面进行清扫，并适量洒水，待表面稍干并保持湿润时撒透层沥青。
透层沥青宜采用沥青洒布车喷洒。
沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，在整个洒布宽度内必要喷洒均匀。
洒布初或洒布中应有专人检查用油量，误差不应不不大于0.2L/m2。
3.2.4沥青混凝土配合比
依照设计规定在实验室计算各种材料用量比例，配合成符合设计规定规定矿料级配，先进行马歇尔实验，拟定沥青用量方案。
以此矿料级配及沥青用量作为目的配合比。
按照目的配合比设计最佳沥青用量、最佳沥青用量正负0．3％等三个沥青用量进行马歇尔实验，拟定生产配合最佳沥青用量。
运用生产配合比进行试拌、铺筑实验段，并用拌和沥青混合料及路上钻取芯样进行马歇尔实验检测，由此拟定生产用原则配合比，原则配合比在施工中不得随意变更。
热拌沥青混合料马歇尔实验配合比及检查指标
项目
AC－13I
AC－16I
AC－20II
击实次数（次）
两面各50
两面各50
两面各50
稳定度（KN）
＞5.0
＞5.0
＞5.0
流值（0.1MM）
20－45
20－45
20－45
空隙率（%）
3％－6％
3％－6％
4％－10％
沥青饱和度（%）
70％－85％
70％－85％
60％－75％
动稳定度（次/MM）
≥600
≥600
≥800
浸水残留马歇尔稳定度
≥75％
≥75％
≥75％
冻融劈实验残留强度比
≥70％
≥70％
≥65％
3.2.5沥青砼拌合
沥青混合料必要在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒所有裹覆沥青结合料为度，并经试拌拟定，拌和厂拌和沥青混合料应均匀一致、无花面料、无结团成块或严重粗细料分离现象，不符合规定期不得使用，并应及时调节。
所有过度加热混合料，或已经炭化、起泡和含水混合料都应废弃。
严格控制沥青混合料拌合温度、出厂温度及沥青油温度，保证运送到施工现场温度应符合设计规定《沥青砼施工温度规定表》。
细集料在整个集料中只占很小比例，但为了提高混合料高温稳定性，其应具备良好棱角性和嵌挤性能，建议采用机制砂，或者机制砂和天然砂混合使用，且机制砂含量应不不大于天然砂。
细集料质量技术规定
指标
单位
技术规定
视密度
t/m3
≥2.45
结实性
%
≤12
砂当量
%
≥50
棱角性
%
≥45
对于集料中粗集料必要使用坚韧、粗糙、有棱角优质石料，必要严格限制集料中扁平颗粒含量，所使用粒石不容许用鄂板式轧石机破碎，需要捶击式或者锥式碎石机破碎。
粗集料质量技术规定
指标
单位
技术规定
石料压碎值
%
≤30
洛杉矶磨损失
%
≤40
视密度
t/m3
≥2.45
吸水率
％
≤3.0
与沥青粘附性
级
≥4
结实性
％
≤12
针片状颗粒含量
％
≤15
水洗法＜0.075mm颗粒含量
％
≤1
软石含量
％
≤5
集料中填料采用磨细石灰石粉。
石粉料质量技术规定
指标
单位
技术规定
视密度
t/m3
≥2.45
含水率
%
≤1.00
粒度
范畴
＜0.6
%
100
＜0.15
%
90～100
＜0.075
%
70～100
掺和回收粉尘填料塑性指数
%
≤4
回收粉尘用量
≤填料中质量50％
外观
无团粒，无结块
亲水系数
＜1
3.2.6沥青混凝土运送
沥青砼采用16吨自卸汽车运送，车厢要清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板要涂一薄层油水混合液，但不得有作液积聚在车厢底部。
运料车要用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
沥青砼运至摊铺地点后要凭运料单接受，并检查拌和质量。
不符合规范温度规定，已经离析或已经结成不能压碎硬壳、团块、已遭雨淋沥青砼或运料车卸料时留在车上残存混合料都应废弃，不得铺筑在道路上。
3.2.7沥青混凝土摊铺
机械摊铺混合料除特殊状况外，一律不用人工重复修整，以保证路面平整度达到规范规定。
沥青砼当以马歇尔实验密度为原则密度，其压实度应达95％。
沥青砼摊铺采用机械摊铺，采用自动找平电子平衡梁控制摊铺厚度。
在机械摊铺难以达到区域（如拐角处等）采用人工摊铺，机械摊铺混合料除特别状况外，一律不重用人工重复修整，以保证路面平整度达到规范规定，人工摊铺地方要特别注意控制平整度，应挂线进行摊铺找平。
摊铺机速度应依照拌和机产量、施工机械配套状况及摊铺层厚度、宽度按照下式拟定，并应符合2～6m/min规定。
在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不断顿转动，两侧应保持有不少于送料器高度2／3混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
V＝100Q·C/60D·W·T，式中：
D－压实成型后沥青混合料密度，t/m3；
Q－拌和机产量，t/h；
W－摊铺宽度，m；
T－摊铺层压实成型后平均厚度，cm；
C－效率系数。
依照材料供应、运送能力等配套状况拟定，宜为0.6～0.8。
沥青砼松铺系数依照实践经验，经试铺拟定，摊铺机摊铺为1.15左右，局部角落采用人工摊铺控制为1.3左右，摊铺过程中要随时检查摊铺层厚及路拱、横坡。
沥青混合料摊铺过程中应随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，并按下式混合料总量与面积校验平均厚度：
T＝100M/D·L·W式中：
D－压实成型后沥青混合料密度t/m3；
L－摊铺段长度m；
M－摊铺沥青混合料总质量t；
T－摊铺层压实成型后平均厚度cm；
W－摊铺宽度m。
3.3.8沥青混凝土压实
压路机应以慢而均匀速度持续不间断地摊铺碾压，其速度应严格按照规范规定执行。
普通沥青砼开始碾压温度，沥青混合料不低于110℃，钢轮压路机碾压沥青混合料终了温度不低于70℃，轮胎压路机碾压沥青混合料终了温度不低于80℃，振动压路机碾压沥青混合料终了温度不低于70℃。
为达到最佳成果，沥青砼采用两台带振压路机，两台胶轮压路机，另加一台小压路机组合形式。
压路机要以慢而均匀速度碾压，三轮压路机速度初压适为1.5～2km/h，复压适当为2.5～3.5km/h，终压适当为2.5～3.5km/h。
振动压路机速度初压静压适当为1.5～2km/h，复压适当为4～5km/h，终压静压适当为2.5～3.5km/h。
一方面用12～15T压路机碾压2遍，初压后检查平整度、路拱，必要时予以恰当修整。
复压要紧接在初压后进行，碾压遍数不适当少于4～6遍，并达到规定压实度，无明显轮迹。
终压要紧接在复压后进行，碾压不少于两遍，并无轮迹。
路面压实成型终了温度不低于70℃。
压路机不得在未碾压成型并冷却路段上转向、制动、调头或停车等待。
当压路机来回交替碾压时，先后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
对压路机无法压实等构造物接头、拐弯死角、加宽某些及路边沿等局部地区，要采用振动夯板压实、热手夯或机夯把混合料充分压实，对雨水井边沿用人工夯实。
压实时，如接缝处（涉及纵缝、横缝或因施工等导致施工缝）混合料温度已不能满足压实温度规定，应采用加热器提高混合料温度达到规定压实温度，再压实到无缝迹为止，否则，必要垂直切割混合料并重新铺筑，及时共同碾压到无缝迹为止。
已经完毕碾压路面，不得修补表皮。
对横断面不规定、构筑物接头缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕等均要进行人工找补或换填。
3.2.9接缝解决
在施工缝及构筑物两端连接处必要仔细操作，保证紧密、平顺。
上下层横向接缝采用垂直平接缝，并错位1.2米，搭接解决清扫干净并洒粘层油。
当搭接处沥青砼超过压实厚度时要予以剔除，并补上细料，接缝处要充分压实并搭接平顺。
1、横向接缝
碾压先用三轮压路机进行横向碾压。
碾压带外侧要放置供压路机行使垫木，碾压时压路机要位于已压实沥青砼上，伸入新铺层宽度为15厘米，然后每压一遍向新铺沥青砼移动15～20厘米，直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
直茬热接规定紧密、平整、无接缝痕迹，路面施工横缝接茬采用直茬热解决，接茬处设明显标志，以便控制面层摊铺厚度，加强人工修整办法，采用小型手摊式压边机碾压，热烙铁补充压实、整平。
2、纵向接缝
纵向缝是路面薄弱环节，最易遭到破坏，热接茬规定紧密、平整、无接缝痕迹，当天施工纵缝要防止污染，铺第二条时要重叠2.5～5cm便于衔接，不是当天铺要对原缝加细修整，刨去松动不实某些，要刨垂直，线型直顺。
某些道口宽度较大时采用两台摊铺机进行，两台摊铺机同步梯队作业时，两台摊铺机之间会形成一条纵向接缝，因接缝间隔时间短，因而可采用热接缝施工办法，施工时要将已铺沥青砼某些留下10～20百米宽暂不碾压，作为后摊铺某些高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
热接茬规定紧密、平整、无接缝痕迹。
不能采用热接缝时，必要洒粘层油使之粘接良好。
局部道口半幅施工时，道路中间将形成纵向接缝，因接缝时间长，此纵向接缝为冷接缝，摊铺机靠中间一侧加设挡板或采用切刀将待接缝一侧切齐并加细修整，刨去松动不实某些，切面要刨垂直，线形直顺。
铺另半幅前将缝边沿清扫干净，并涂少量粘层沥青，摊铺应重叠在已铺层上5～10CM，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面混合料匀走，多层路面应错开纵缝至少15CM，摊铺后及时碾压，压路机大某些碾压在已形成路面上，10～15CM宽度压在新铺沥青砼混合料上，然后逐渐移动越过纵缝，充分将接缝压实紧密。
3.2.10沥青砼摊铺时注意问题
沥青砼路面要待摊铺层完全自然冷却，沥青砼表面温度低于50℃后，方可行人行车。
注意天气报到，加强工地现场与沥青拌和场联系，缩短施工长度，尽量减少道路封闭施工时间，各项工序紧密衔接。
运料汽车和施工现场要有防雨设施，并做好施工现场路面排水工作。
当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青砼，对经压实即遭雨淋沥青砼，要坚决所有清除，更换新料。
沥青砼施工温度规定
工 序
温度规定（℃）
测量部位
沥青加热温度
150－170
贮罐
集料加热温度
165－185
热料提高斗
混合料出料温度
140－165
运料车
混合料最高温度
≥120－150
运料车
混合料储存温度
减少≤10
贮罐及运料车
摊铺温度
≥110－113，≤165
摊铺机
碾压起始温度
110－114
紧追摊铺机
碾压终结温度
≥70
碾压层内
开放交通温度
路面冷却后
路面
3.2.11开放交通
沥青砼路面要待摊铺层完全自然冷却，沥青砼表面温度低于50℃后，方可开放交通。
3.2.12检查井处沥青砼施工
依照《武汉市“黑色化”技术规定》，检查井在按规定加固同步，为了使检查井与沥青砼结合牢固，保证检查井处沥青砼路面平整度，应考虑检查井与沥青砼摊铺工作同步进行，加铺检查井处摊铺第一层沥青砼与检查井预制圈梁高程相似，在摊铺下层沥青砼时，检查井口用圆形钢板覆盖，以以便摊铺机工作，防止摊铺混合料落入井中，面层沥青砼摊铺完毕后，依照预先拟定检查井放样位置，挖出覆盖在钢板上沥青砼。
3.2.13沥青砼质量保证办法
为保证市优质工程目的，本工程施工中严格加强质量管理及沥青实验工作，建立健全质量管理体系，实行质量管理
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