新能源电动汽车立项研究报告.docx

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新能源电动汽车立项研究报告

新能源电动汽车

项目可行性研究报告

目录

前言﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒3

概述﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒5

第一章、新能源汽车生产基地项目总论﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒6

第二章、新能源汽车生产基地项目建设背景、必要性、可行性﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒10

第三章、新能源汽车生产基地项目项目技术工艺方案﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒14

第四章、新能源汽车生产基地项目地址选择﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒14

第五章、新能源汽车生产基地项目节能措施﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒15

第六章、新能源汽车生产基地项目节水措施﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒18

第七章、新能源汽车生产基地项目环境保护﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒18

第八章、环境保护措施﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒18

第九章、新能源汽车生产基地项目职业安全卫生与消防﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒19

第十章、新能源汽车生产基地项目劳动定员及人员招聘培训﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒21

第十一章、新能源汽车生产基地项目实施进度安排﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒21

第十二章、新能源汽车生产基地项目经济及社会效益分析﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒22

第十三章、新能源汽车生产基地项目社会风险分析﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒22

第十四章、新能源汽车生产基地项目可行性研究综合结论﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒23

第十五章投资估算与资金筹措﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒23

第十六章财务及经济评价﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒﹒24

前言

可行性研究报告，简称可研或可行性报告，是编制项目初步设计的依据。

初步设计是根据可行性研究对所要建设的项目规划出实际性的建设蓝图，即较详尽的规划出此项目的规模、产品方案、总体布置、工艺流程、设备选型、劳动定员、三废治理、建设工期、投资概算、技术经济指标等内容。

可行性研究是国家各级计划综合部门对固定资产投资实行调控管理，编制发展计划、固定资产投资、技术改造投资的重要依据。

由于建设项目尤其是大中型项目考虑的因素多，涉及的范围广、投入的资金数额大，可能对全局和当地的近、远期经济生活带来深远的影响，因此这些项目的可行性研究内容更加详细，可作为计划综合部门实际对固定资产投资调控管理和编制国民经济及社会发展计划的重要依据。

批准的可行性研究是项目建设单位筹措资金特别是向银行申请贷款或向国家申请补助资金的重要依据，也是其他投资者的合资理由根据。

凡是应向银行贷款或申请国家补助资金的项目，必须向有关部门报送项目的可行性研究。

银行或国家有关部门通过对可行性研究的审查，并认定项目确实可行后，才同意贷款或进行资金补助。

如世界银行等国际金融组织以及我国建设银行、国家开发银行等金融机构都要求把提交可行性研究作为建设项目申请贷款的先决条件。

概述

最近一段时间，法国、德国、荷兰、英国等国相继发布了禁售燃油汽车的时间表，时间节点大多是在2025到2040年之间。

这样，在这些国家，燃油汽车的生产彻底成为历史似乎指日可待。

央广网北京9月11日消息（记者刘会民贾立梁）据中国之声《全球华语广播网》报道，风靡世界上百年的燃油汽车，即将进入淘汰“倒计时”。

在近日召开的2017中国汽车产业发展国际论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌透露，我国将制定停止生产销售传统能源汽车的时间表。

去年（2016年）一年，我国新能源汽车产销突破50万辆，保有量超过100万辆，两者在全球的占比都达到五成。

但从全国超过2亿的汽车保有量来看，传统燃油汽车仍占据绝对主导地位。

工业和信息化部副部长辛国斌告诉记者，“我国已向国际社会承诺，到2030年碳排放值达到峰值，非化石能源在一次能源中的比重要达到20%。

按照目前汽车产业发展的速度来看，我们达标的难度仍然很大。

”

除了通过技术创新提高燃油机的节油性能以外，大力发展新能源汽车也是各国为推进节能减排采取的主要举措。

辛国斌透露，我国的相关时间表也在研究制定，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。

今年6月13日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》，对车企平均油耗积分和新能源汽车积分均作出明确规定，并要求车企承担一定比例新能源汽车的生产义务。

辛国斌表示，为建立传统汽车反哺新能源汽车发展的长效机制，工信部会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。

各企业要按照考核要求，努力改善传统汽车节能水平，大力发展新能源汽车。

德国：

政府与汽车制造商反复谈判与妥协

说起欧洲的汽车生产大国，人们首先想到的应该是德国。

根据此前的媒体报道，德国联邦参议院通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车。

不过，其实在汽车减排方面，德国政府和汽车制造商还在反复地谈判和相互妥协。

日本：

车企主动设置停售期限政府重金给予用户补助　

同样是汽车生产大国的日本，情况略有不同，即丰田等日本车企主动给自己设置了停售纯汽油车的期限。

同时，为了鼓励消费者购买新能源汽车，日本政府不惜重金，给予用户资金支持。

世界范围内禁止传统燃油车，新能源汽车进入新时代。

全球汽车电动化、智能化、轻量化趋势不可逆转，众车企纷纷加入新能源汽车制造洪流。

截止当前，世界已有6个国家公开发表声明将全面禁止纯汽油车和柴油车，其中法国、英国将在2040年启动；德国、印度将在2030年启动；挪威、荷兰将在2025年启动。

中国本来就是新能源汽车推广力度最大的国家，启动全面禁止传统燃油车，表明支持力度进一步升级，发展新能源汽车战略更加坚定。

同时，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》也将出台，这是新能源汽车后补贴时代的杀手锏，也是新能源汽车发展由政策推动向市场推动的重要转折，汽车替代进程已启动！

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第一章、新能源汽车生产基地项目总论

1.1新能源汽车生产基地项目基本情况

某公司地处****境内，区域内煤炭资源丰富，主要可采煤层属低挥发份、特低硫、特低磷、中灰、中高发热量的贫煤和无烟煤，适用于冶金、发电、建材等行业。

公司主营煤炭开采、洗选、劣质燃料发电等业务，公司所属的矿井设计年生产能力120万吨，2004年经过技术改造后实际产量突破200万吨/年；洗煤厂年入洗原煤能力为150万吨，2003年6月投入运营。

某公司生产的煤炭属特低硫、特低磷、中低灰分、高发热量的优质贫煤，是电力行业优良的动力用煤，主要供应华东地区低挥发分机组电厂，满足华东地区经济快速发展对能源的需求；其精洗后的精煤主要供冶金行业高炉喷吹，顺应冶金行业“以喷代焦”的发展趋势；普洗后的原煤可提高煤炭产品质量，顺应市场对洁净能源的需求趋势。

某公司自成立之初就明确树立“以人为本”的思想，坚持依靠科技进步，建设高产高效企业，形成了较为完备的管理体系，实现了人、财、物诸要素的有机组合和生产经营活动高质量的运行，做到了管理科学化、装备现代化、质量标准化、行为规范化、生活福利化、环境花园化，走出了一条发展速度快、经济效益高、综合形象好的现代化企业建设之路。

公司着力创建高标准现代化企业，坚持以市场为导向，明确“四大任务”，实施“五大战略”，积极调整产业结构，逐步由生产经营向资本运营过渡，最终发展为集煤、电、建材、化工、高科技等为一体的多产业、多产品结构的综合经济实体。

某公司于2000年通过了ISO9002质量体系认证，2003年又顺利通过了ISO9001：

2000质量体系认证，先后荣获“中国煤炭工业百强企业”、“全国煤炭行业科技进步双十佳矿井”、“全国文明煤矿”等称号，在市场中树立了的品牌形象。

项目名称：

新能源汽车生产基地

项目性质：

新建项目

建设地址：

某汽车产业园内

经营期限：

本项目经营期限不设上限；

所属行业：

汽车工业

1.2新能源汽车生产基地项目承办单位

*****有限公司（以下简称“该公司”或“承办单位”）

1.3新能源汽车生产基地项目可行性研究报告编写单位

1.4新能源汽车生产基地项目可行性研究报告编制依据

本项目可行性研究报告编制依据如下：

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、《产业结构调整指导目录2011年本》

3、《投资项目可行性研究指南试用版》

4、《建设项目经济评价方法与参数》第三版

5、**省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。

6、新能源汽车生产基地场提供的《新能源汽车生产项目建议书》

7、新能源汽车生产基地厂提供的相关技术文件和有关数据。

8、国家、省、部关于新能源汽车生产基地生产技术规范和有关规定等。

1.5新能源汽车生产基地项目建设内容与规模

该项目采用节能型设备及先进实用技术，主要从5个方面对企业现有生产系统即能量系统进行优化改造：

1、溴化锂中央空调制冷

采用溴化锂中央空调机组，以集中供冷的方式向某公司内部公用建筑和生活设施提供夏季冷媒，取代了原先几乎所有电制冷空调，节约了大量的电能，在节约大量电能的同时，实际上是节省了宝贵的、不可再生的一次能源——煤碳资源，同时也使电厂的余热排放得到综合利用，实现了节能效果。

2、采用矿井废水作为循环水补充水

采用矿井废水作为循环水补充水：

在废水治理上某公司从保护环境、节约能源的大局出发，充分利用某公司的矿井废水，提高废水重复利用率现用矿井废水代替自来水，一方面节约了192万吨自来水资源，另一方面为某公司减少了192万吨废水排放，同时又免去因排放污水而产生的排污费用。

既创造了经济效益，又创造了社会效益。

3、锅炉燃烧系统技术改造

循环灰分离器器循环倍率小，既影响锅炉带负荷能力，又影响锅炉燃烧效率，炉渣、粉煤灰的烧失率高达15%，浪费比较明显。

通过技术改造后可将原先炉渣、煤粉灰15%的烧失率将到5%，节约了宝贵的煤炭资源。

4、采用低温低压汽轮机取代减温减压器

由于某公司矿区供热在没有建设电厂时，采用二台6.5吨/小时和3台4.0吨/小时的工业锅炉供给。

电厂建投时考虑濉溪县开发区化工项目用热，抽凝汽轮机抽汽压力定位为0.981Mpa。

某公司内部供热仅需0.4Mpa、150℃以下的蒸汽，因此设计采用减温减压器把0.981Mpa、320℃蒸汽降低到0.25--0.4Mpa、150℃，能量大部分消耗在减温减压器上，特别是春、夏、秋三季用量小，浪费更大。

某公司内部供热主要是生活用，特别是矿区5万多人的洗浴，用时最大30吨/小时以上，最小时接近为零，流量极不稳定汽轮机无法正常运转。

我们一般采用需用量大时略欠，用量小时加消音器向空排放，浪费明显，因此我们必须进行优化。

为了能够解决以上问题，拟增加输入0.981Mpa输出0.4Mpa的背压汽轮机拖动锅炉给水泵、冷却循环水泵以汽带电，减温减压器做为备用。

背压汽轮机输出的0.4Mpa的蒸汽主要供给公司内部使用。

对于流量不稳问题，采用低温低压汽轮发电机组。

生活用蒸汽大时低温低压汽轮发电机组少发电，生活用蒸汽小时低温低压汽轮发电机组多发电。

该机组是一种以已有热电厂低参数工业排汽作为发电介质的低能耗成熟产品，属于在运汽轮机的后置机，与原有汽轮发电机组相比，具有投资省、安装简单的优势，无需增加输煤、化水等其它辅助生产设施，并且对环境没有污染。

5、风机水泵采用变频调速

电厂辅机系统存在的主要问题是设计辅机功率裕量过大，再加上原有调节方式落后，导致低负荷运行时效率低。

采用变频调速技术，减少电能消耗，改善风机、水泵电机系统调节方式，改变过去闸板、阀门等机械节流调节方式。

重点对大型变工况电机系统进行调速改造，合理匹配电机系统，消除“大马拉小车”现象,减少电能消耗，不仅具有明显的经济效益，而且具有显著的社会效益。

1.6新能源汽车生产基地项目总投资及来源

本项目建设投资2436万元，其中工程费用2113万元，其它费用288万元，预备费35万元。

1.7新能源汽车生产基地项目经济及社会效益

1、项目实施后，节约标煤量18627.5t/a.。

2、某公司能量系统优化及节能减排措施后，每年可节约192万t循环水消耗，按水资源费1.0元计，每年可节约成本192万元。

3、某公司能量系统优化及节能减排措施后，每年可节约标准煤18627.5t/a，可减少CO2排放量约16.7万t/a,减少SO2排放量约80t/a,可减少NOX排放量约76t/a,可减少灰渣排放量约25570t/a。

本项目的实施具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。

项目建设是必要的、可行的。

1.8新能源汽车生产基地项目可行性研究结论

本项目符合科技兴国、强国的基本国策和国家大力推广节能减排的有关政策，响应国家提出的创建“节约型社会、发展循环经济”的号召，有利于使国民经济得到可持续快速发展及国家经济实力的显著提高。

该项目实施后，将大大降低企业的煤、电单耗，降低企业成本，其社会经济效益显著。

企业目前拥有较强的技术力量，建设条件已基本成熟。

1.8.1新能源汽车生产基地项目主要技术经济指标

经测算，该项目的技术经济指标如下：

表1-1项目技术经济指标

序号名称单位数值备注

1项目投入总资金万元　

1.1建设投资万元　

1.2流动资金万元　

2项目总投资万元　

2.1建设投资万元　

2.2铺底流动资金万元　

3年营业收入万元正常年份值

4年总成本费用万元正常年份值

5年经营成本万元正常年份值

6年增值税万元正常年份值

7年销售税金及附加万元正常年份值

8年利润总额万元正常年份值

第二章、新能源汽车生产基地项目建设背景、必要性、可行性

2.1新能源汽车生产基地项目建设背景

我国经济增长模式的主要特征是投资推动和高增长，近三十年来，国内生产总值增长率年均为9.5%。

在大部分时期，投资在我国国内生产总值中的比重大于40%，现在接近50%。

我国经济中的主导一直是重工业，在1985年，重工业比重占国内工业总产值的55%；1990年降到50%，2000年回升到60%，2005年高达69%。

在经济增长和城市化进程引起的大规模基础设施投资的推动下，重工业，尤其是高耗能产业在近几年经历了最快速的发展。

近期我国能源消费的快速增长将能源需求推上了一个更高的台阶。

在这一基数上，即使保持较低的能源消费增长，能源需求的绝对增量也是巨大的。

2006年能源消耗达到24.6亿t标准煤（大约占世界能源总消耗的15%）。

如果将能源需求降低到5%，年增加量也需要1.23亿吨标准煤。

事实上，如果GDP增长为9%，以目前的经济结构和增长方式，很难将能源需求降低到5%。

为此，2007年4月10日国家发改委公布《能源发展“十一五”规划》，将2010年一次能源消费总量目标控制为27亿t标准煤左右。

因此，对能量系统进行优化，实施节能减排是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务。

能源紧缺已成为当今全球制约经济发展的瓶颈，开源与节流是解决能源危机的两大途径，而开源的过程是艰辛和漫长的，相比之下，节约的途径是最佳的，一方面需要的投资额不是很大，另一方面随着科学技术的日新月异，各项节约能源的技术、工艺、产品及设备层出不穷，为节能提供了巨大的选择空间，再者国家政策的支持与资金的扶持，从经济手段上为能源的节约提供了有利条件。

大力推行节能技术改造，符合国家能源政策，符合《节约能源法》、《国务院关于加强节能工作的决定》和国家发展改革委《节能中长期专项规划》中提高能源利用率的精神，是加快建设节约型社会、缓解能源约束矛盾和环境压力、促进经济社会可持续发展的需要，是减缓企业电源容量不足的需要，更是降低成本和增加企业效益的需要。

当前我国热电行业的发展已经进入了一个新的阶段，煤炭价格的持续走高，烟气、废水达标排放等使企业感到空前的压力。

单纯依靠资源、能源的优势和劳动力价格低廉来谋求发展的模式已经难以为继。

我国热电行业能耗平均水平远高于国际平均水平，说明我国热电行业在当前技术条件下，具有巨大的节能潜力。

某公司建设规模为2×15MW、3炉2机，额定发电能力30MW。

公司所发电力遵循“自用为主，多余上网”的原则，同时兼顾矿井供热，替代既有的小型工业锅炉房，节约优质煤炭。

公司生产所需的燃料为某公司选煤厂的副产品——煤泥、煤矸石，年用量32万t左右，可节约标准煤12余万t，既实现了废弃资源的再利用，提高了燃料资源的利用率，节约了能源，又减少了土地占用，降低了环境污染，改善了空气质量，为实现“蓝天、绿地、净土”提供了保障。

某公司的建设和发展是某公司延伸产业链和实现循环经济的最有效途径，将对公司实现可持续发展具有重要的意义，为某公司加快转变经济增长方式、建设和谐社会迈出更加坚实的一步。

但不可否认，某公司由于设计较早，当时对于节能减排方面考虑较少，使得全厂效率较低，不符合当前节能减排政策。

因此，某公司决定对生产系统即能量系统进行全面的优化和技术改造，进一步提高企业的能源利用水平，降低生产成本，提高经济效益和环境效益。

本项目是在上述背景下提出的，项目建设条件较好，进行下一步运作的条件已经基本成熟。

2.1.1新能源汽车生产基地项目所属行业整体发展良好

2.1.2新能源汽车生产基地行业政策背景利好

2.1.3新能源汽车生产基地项目技术进步成为提升产品竞争力的关键

2.2新能源汽车生产基地项目建设必要性

一、符合国家产业政策

2005年12月2日，经国务院批准，国家发展与改革委颁布了新的《产业结构调整指导目录（2005年本）》，该目录将国内企业分为鼓励、限制和淘汰三类。

该目录将对经济社会发展有重要促进作用，有利于节约资源、保护环境、产业机构优化升级的关键技术、装备及产品列为鼓励类项目。

该目录将节能、节水、环保及资源综合利用等技术应用列为鼓励类。

《淮北市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中指出：

“坚持开发节约并重、节约优先，按照减量化、再利用、资源化的原则，以优化资源利用方式为核心，以粉煤灰、煤矸石、煤矿瓦斯利用为重点，加强资源的综合利用。

以提高资源生产率和降低废弃物排放为目标，大力推进节能节水节地节材，加强资源综合利用，完善再生资源回收利用体系，全面推行清洁生产，形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式。

积极开发和推广资源节约、替代和循环利用技术，加快企业节能降耗的技术改造。

强化节约意识，鼓励生产和使用节能节水产品，发展节能省地型建筑，到2010年所有新建建筑节能的设计标准达到50%，形成健康文明、节约资源的消费模式，形成全社会自觉节约资源的良好风尚。

”

某公司依托自身的资金、技术优势，对其能量系统进行优化，实施节能技术改造，符合国家有关产业政策和淮北市的地方发展规划。

二、可以进一步提高企业的节能水平，降低企业成本，提高经济效益

某公司建设较早，当时对节能减排的设备、技术及措施考虑不多，存在着能耗高、系统不合理等问题，具有很大的节能降耗潜力。

某公司着眼于长远发展，一方面采用高新技术改造传统产业，实现内部挖潜革新改造；另一方面加对周边热用户的沟通，努力增加热负荷。

通过积极吸收国内外先进的节能设备和先进的管理经验和技术，使企业实现真正意义上的节能，进一步提高企业的能源利用水平，降低企业成本，提高企业的经济效益。

2.2.1该项目实施是……的需要

2.2.2该项目实施是……的需要

2.2.3该项目实施是提升行业产品供应能力的需要

2.2.4该项目实施是适应市场需求放量的需要

2.2.5该项目实施是优化公司营收贡献结构的需要

2.2.6该项目实施是进一步提升公司行业地位的需要

2.3新能源汽车生产基地项目建设可行性

2.3.1该项目发起主体优势明显支撑项目可行

2.3.2该目所处背景环境利好支撑项目可行

2.3.3该目产品分工合理保障项目可行

2.3.4该项目支撑策略合理保障项目可行

2.3.5该项目效益可观保障项目可行

第三章、新能源汽车生产基地项目项目技术工艺方案

3.1该项目技术工艺

某公司的主要生产环节可大致分为：

燃料的入厂、水处理、燃料制备、锅炉燃烧以及蒸汽的生产、汽轮机组发电和电力输送等。

一次水经过滤器除去悬浮物质后进入超滤装置，再经阴阳离子交换器除去钙镁离子等，制成除盐水，除盐水经除氧器除氧后通过锅炉给水泵送入省煤器预热，然后进入锅炉加热蒸发成饱和蒸汽，再进入过热器变成过热蒸汽，过热蒸汽进入汽轮机做功，带动发电机发电。

电能经配电装置由输电装置供给电用户。

抽凝式机组将做过部分功的蒸汽抽出，进入外供蒸汽管网，供给工业生产及生活用汽。

汽轮机排汽进入凝汽器冷凝成水经除氧器除氧后，由给水泵送回锅炉循环利用。

供冷凝器的循环冷却水由冷却池冷却后循环使用。

3.2该项目设备选型

第四章、新能源汽车生产基地项目地址选择

4.1该项目地址

某公司位于某公司（某煤矿）工业场地西南侧，厂区北侧紧邻某煤矿铁路专用线站场，东侧为某煤矿选煤厂和露天储煤场，西侧为零星农舍，南侧为矿井采空地面塌陷区。

某煤矿进矿公路与濉溪——永城公路相连，可通往濉溪县、永城县，与多条省道、国道连接。

某煤矿铁路专用线在濉溪站接轨，通过符夹线可转接京沪线、陇海线京九线等国铁干线通往全国各地。

大件设备和材料均可通过铁路或公路直接运输至厂区，十分方便。

4.2该项目场址总平面布置与场内外运

4.2.1该项目总平面布置

第五章、新能源汽车生产基地项目节能措施

5.1节能措施

5.1.1设计依据

本项目节能措施依据《国家发展改革委关于加强固定资产建设投资项目节能评估和审查工作的通知》精神进行设计编制，参考规范如下：

1、《中华人民共和国节能能源法》

2、《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》

3、《国务院关于加强节能工作的决定》

4、《中国能源技术政策大纲》

5、《关于加强固定资产投资项目节能评估和审查工作通知》

6、《节能减排综合性工作方案》

7、《中国人民共和国节约能源法》

8、《工业企业能源管理导则》

9、《企业能耗计量与测试导则》

10、《评价企业合理用电技术导则》

11、《用能单位能源计量器具配备和管理通则》

12、《国务院关于加强节能工作的决定》

13、《陕西省节约能源条例》

14《产业政策调整指导目录》

15《重点用能单位节能管理办法》

16《各种能源与标准煤的参考析标系数》

5.1.2节能措施

（1）空调节能

本项目按照中央空调机设计，主要采取以下节能措施：

1）减少空调的冷、热负荷。

主要措施：

改善建筑物围护结构的热工性能与光学性能；采用高效冷光光源，选择合适的照度，采用钥匙控制开关来控制室内主要用电器具。

2）规定合理的温、湿度标准，采用多功能温控器，对室内的空气温进行自动调整。

3）根据《房间空气调节器能效限定值及能效等级》（12021.3-2010）强制性国家标准，选用的空调器必须达到国家2级能效标准要求。

选用风机总效率（含风机、电机及传动效率）大于0.52。

平时使用的机械通风系统的单位风量耗功率（WS）均小于0.32。

（2）电气节能

加强供电系统的科学管理，设计合理的供配电系统及照明方式。

1）合理选择电压，减少变压级次；

2）改善功率因数和电压质量；

3）降低高次谐波对电网的影响；

4）选择节能型变压器和精选变压器的合理位置选择变配电室的合理位置，使变配电室尽量布置在负荷中心，减少电缆长度及能源损失；变压器选择节能型变压器如新型的节能型变压器。

5）电动机采用无功就地补偿

降低总电流，减少线路损耗和变压器损耗；提高变压器和输电线路的利用率；提高线路末端的电