0701 30m跨箱梁砼施工方案.docx
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070130m跨箱梁砼施工方案
30m跨连续箱梁混凝土施工方案
一、编制依据
1.1指挥部提供的中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学建筑设计研究院2003年11月的苏通长江公路大桥跨江大桥工程北引桥30m跨径连续梁施工图设计。
1.2中港第二航务工程局投标技术方案。
1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
1.4《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。
1.5《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
二、主要的施工方法
2.1概述
本方案主要针对苏通大桥B1标上部结构30m箱梁的单次混凝土浇筑。
苏通大桥B1标上部结构为一联30m和三联50m跨径的预应力连续箱梁，一联30m连续箱梁起始桩号为K15+471m~K15+731m，共12跨，全长360m，分左右两幅。
梁体断面采用单箱单室结构，仅在墩顶设1.2m厚中横梁和梁端设1.0m厚端横梁，其余部位均不设横隔梁。
箱梁高180cm，宽1640cm，翼缘板悬臂长395cm，梁底宽7.50m，顶宽16.50m，两侧翼缘宽4.00m。
箱梁底板和顶板厚度均为25cm，侧壁厚度38cm。
单跨单幅箱梁的混凝土方量为287m3，每延米荷载约25t/m。
箱梁顶面设有2%横坡，采用箱梁绕桥面设计高程点旋转而成，箱梁横断面中心线不垂直于大地，而且与墩中心线不在一条直线上。
箱梁为双向预应力钢筋混凝土结构，主梁除布置纵向预应力束外，在桥面板内设有横向预应力束。
根据设计要求及现场实际情况，30m跨径连续箱梁采用两跨（孔）一施工节段（60m）逐段现浇施工,首节施工长度65.5m，末节施工长度54.5m。
本方案主要针对苏通大桥B1标上部结构30m箱梁的单次混凝土浇筑。
2.2施工工艺流程
施工准备
砼拌制
砼运输
砼入仓浇筑
砼养护
图1混凝土浇筑施工工艺流程
2.3混凝土配合比要求
箱梁混凝土为高强度泵送混凝土，其配合比须经严格试配，满足要求经试验报监理工程师批准后才允许进行混凝土浇筑。
箱梁外观质量的提高，必须选择符合规范规定和满足设计要求的原材料。
原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂等几个方面。
箱梁混凝土设计为50号，砼配合比设计时考虑如下几点：
2.3.1水泥
水泥的选用一般考虑其对混凝土结构强度、耐久性和使用条件的影响。
对本箱梁要求用C50高强混凝土，并考虑用泵送入仓的施工方式。
1）应优先考虑低水化热水泥。
2）所选用的水泥不宜超过500kg/m3，水泥与混合材料的总重量不超过600kg/m3，粉煤灰的掺量不宜超过胶结量重量的30%。
2.3.3粗骨料
含泥量、粉屑、有机物质和其它有害物质不得超过设计规定的数值，骨料应具有良好的级配以获得水泥用量低、混凝土强度高、和易性好的组合。
根据混凝土结构及泵送混凝土施工的要求，选用粗骨料为5-16mm和16-31.5mm两级配碎石。
2.3.4温度措施
夏季、冬季施工时，分别采用砂石料降温、热水拌和以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温和保温措施，减少混凝土水分的损失。
2.3.6箱梁混凝土的一般要求
1）混凝土缓凝时间：
不小于19小时。
2）混凝土强度标号：
50号。
3）入模坍落度：
15～18cm。
4）4天强度：
达到设计强度85%以上。
7天强度：
达到设计强度的100%。
5）拌制的混凝土应均匀，其流动性、和易性要好，以方便泵送。
6）采用与墩柱同厂家、同品牌水泥，使混凝土外观颜色一致。
2.4混凝土的拌制
砼采用后场搅拌站集中拌和。
混凝土的拌制需要注意处理好以下几点:
2.4.1准备工作
砼拌制前，首先作好准备工作。
1）核对单次混凝土浇筑的工程量所需的材料（砂、石、水泥、粉煤灰、外加剂）是否备齐，备料量按照单次浇筑设计工程量的120%进行备料，若材料不能满足此要求不能进行开盘搅拌。
2）检查所备材料是否具有出厂合格证明或材料检测报告，经监理认可符合配合比设计要求后方可使用所备材料。
3）检查好搅拌机械设备（搅拌机、上料系统等）是否运转正常，并调试好自动计量系统，准备好机械设备的常用零部件，以备解决机械设备的常用故障，确保前场砼浇筑的连续供料需求。
4）清理好试验检测所需的器具是否配备齐全，确保在浇筑过程中对材料含水量、砼坍落度和水温等指标的检测和砼试件抽样的需要。
2.4.2原材料配置
混凝土拌制所需的原材料在进入搅拌机时均采用自动计量系统上料，确保单次拌制的混凝土符合设计配合比的要求。
2.4.3混凝土的搅拌
搅拌所用机械为强制式搅拌机，搅拌容量为1m3，搅拌时间按70s控制，搅拌起算时间为加水完成后起算。
在搅拌完成后混凝土的拌合物应均匀，颜色一致，和易性好，不得有离析和泌水现象。
2.4.4搅拌质量的控制
在砼的搅拌过程中，主要是通过坍落度的控制和卸料时肉眼观察砼的和易性、粘聚性和保水性，和易性的观测主要是看拌合料是否搅拌均匀，对粘聚性和保水性观察其是否良好，否则应及时查明原因进行处理。
在拌合站对坍落度的控制主要通过下面两点来实现：
1）对所使用的砂、石原材料进行含水量的检测。
针对不同的浇筑混凝土时的天气，预先对地材进行含水量的检测，根据配合比及时调整单盘混凝土搅拌时的加水量。
在浇筑过程中，由于时处夏天或雨天对砂、石含水量影响较大时也需要不定时的对其含水量进行检测，及时调整搅拌时的掺水量，确保拌合好的砼符合配合比设计要求。
2）对搅拌好的砼拌合物直接进行坍落度的测定，如不满足要求及时的对掺水量进行调整。
在坍落度的测定时机上，在开盘后的第一盘料应进行检测。
若所使用的原材料其含水量比较一致时可较稀疏的间隔性检测；如果在砼的浇筑过程中，肉眼观测坍落度有明显的变化或砂石料含水量有明显变化时应加强坍落度的检测频次。
2.5混凝土的运输
混凝土在后场拌合站搅拌好后，通过搅拌运输车运送至现场，再通过现场的砼泵车和砼拖泵输送入仓。
在混凝土浇筑时拟投入5辆混凝土搅拌运输车，输送混凝土的泵车1辆，拖泵2台，一台拖泵作为备用。
在混凝土的输送过程中，应做好以下几方面的工作：
2.5.1道路清理
在混凝土开盘前应清理好运输道路上的杂物，并提前协调好施工现场其它作业点的施工车辆，确保在砼的运输过程中的道路畅通。
2.5.2运输搅拌
由于采用的是搅拌运输车，在混凝土的运输过程中可对混凝土进行二次搅拌，这样可消除单盘混凝土之间的搅拌时机的差异性，增加入仓混凝土的均匀性。
因此在混凝土的运输过程中应不停止搅拌，搅动速度按2-4r/min的慢速进行控制。
2.5.3运输时间的控制
在本混凝土工程中，浇筑现场和后场拌合站距离较近，总距离不到1000m，在正常情况下无须考虑混凝土拌合物的运输时间。
但作为保障措施，在施工过程中如果出现运输车故障等意外时，混凝土的运输时间作以下限制（表1）：
表1混凝土拌合物运输时间限制
气温（℃）
搅拌式运输车运输时间（min）
20-30
60
10-19
75
5-9
90
若在运输过程中需要超过该时间，则应通过试验确定后往搅拌运输车里加入适当的缓凝剂并加强搅拌。
2.5.4泵送过程控制
本箱梁在单次混凝土浇筑时，采用一辆泵车和一台拖泵同时进行混凝土的拌合物的输送入仓。
在混凝土泵送过程中注意以下事项：
1）在泵送前用适量的水泥浆润滑输送管道（此水泥浆不许浇到箱梁内），防止混凝土拌合物直接进入管道由于水分的散失而堵塞管道和降低入仓时的坍落度。
2）输送管线的布置尽量直线，转弯宜缓，接头应严密，防止漏入空气而产生堵管现象。
3）在泵送的过程中，混凝土的供应尽量连续，受料斗内的应有足够的混凝土，在混凝土的输送供应不上，受料斗内混凝土不够时应停止泵送，防止吸入空气产生管道阻塞。
4）在混凝土管道布置时软管的布置不能超过1节，且只能布置在输送管道的末端，严禁将软管布置在两根刚性输送管的中间。
2.5.4坍落度损失控制
在混凝土从搅拌机卸料到入仓的过程中，需要经过运输车、砼输送泵和泵管，难免有一定的坍落度损失，尤其在炎热的夏季施工条件下，本地区的最高气温可达40℃。
因此，在混凝土泵管输送入仓的时候应重新检测其混凝土的坍落度，将测得值与从搅拌机卸料时的测得值相比较，如出入较大应及时的调整搅拌卸料时的坍落度值，使混凝土的入仓坍落度符合配合比设计要求，保证混凝土的浇筑质量和施工的需要。
2.6混凝土入仓浇筑
2.6.1浇筑顺序的确定
箱梁梁高1.8m，箱室净空高度1.2m-1.3m，除去内模厚度，操作空间高度约1m。
混凝土浇筑采取一次成型，纵桥向采用一端向另一端分节段分层的阶梯推进式浇筑顺序：
底版、腹板、顶板的顺序上下游半幅对称浇筑，见图2-1，图2-2。
2.6.2混凝土浇筑入仓方式布置
砼的入仓方式：
混凝土拌合物由泵管输送到箱梁顶板位置，腹板和顶板可通过泵管的接长或撤除直接输送到浇筑部位，对于底板考虑在箱梁顶板底模上预留砼浇筑孔洞。
顶板预留砼浇筑孔洞的数量和尺寸以能满足布料点的浇筑半径和安全顺利的输送为原则。
根据箱梁顶板和内箱净空尺寸，伸入内箱的泵管采用软管，一方面可减小混凝土输送时的冲击力对内模支架的影响，另一方面软管更利于内箱的布料。
1）孔洞尺寸。
孔洞的尺寸以比泵管稍大，按照Ф300mm考虑。
洞位置及数量。
孔洞设置在顶板的箱梁桥轴线上，孔洞间距取4m，在孔洞布置时同时需考虑与构造钢筋和横向预应力的位置冲突，对横向预应力应避开，对冲突的构造钢筋进行位置调整，底板混凝土浇筑完成后恢复钢筋。
2）孔洞处理。
在完成相应底板的布料后，应对所开的孔及时修复，将该位置顶板底模还原，并要求绑扎好构造钢筋，以不影响顶板的砼浇筑和结构质量为原则。
2.6.3操作人员进出箱室布置
内箱底板混凝土的浇筑时，施工人员进出采取在箱梁顶板开施工人孔，预留时的尺寸取1.5m×0.8m（受顶板横向预应力筋的限制），每跨箱室开1个人孔，纵桥位置设置在离支座的1/4单跨长度处（离支座约7.5m）,横桥向设置在桥轴线（单幅）附近,在确定具体位置时应避开预应力管道,在混凝土施工后应对该位置的钢筋和砼按照要求进行恢复处理,处理后不得影响结构的使用。
2.6.4混凝土浇筑前准备工作
在混凝土入仓前应作好以下的准备工作：
1）对支架、模板、钢筋、预应力管道和锚具、预埋件等进行检查，并作好记录，符合设计和施工规范要求后方可浇筑。
检查混凝土浇筑所用的机具（振捣棒、电机、砼收面器具等）及备用件是否准备齐全。
2）凝土浇筑施工操作人员是否到位，人员布置按顶板和内箱两组人员配备，各组人员应包含泵管的撤卸安装和布料、砼振捣、砼收面三小组。
3）调试好前后场、箱内外通讯联系，保证整个混凝土输送浇筑的通讯畅通，尤其是浇筑内箱底板混凝土时应加强箱内布料人员和泵机操作人员的通讯畅通。
2.6.5混凝土布料振捣
按照预先制定的浇筑顺序、严格按30cm～50cm分层布料，同时应控制好混凝土的振捣工作。
采用φ50插入式振捣器振捣，振捣点按平面50×50cm间距布设。
砼振捣注意事项：
1）振捣时插入下层砼10cm左右，不可漏振、欠振或过振，每一处振动完毕后应边振动边缓慢提出振动棒。
2）应避免振动棒碰撞模板和钢筋、严禁碰撞预应力管道，严禁用振捣棒振动钢筋“赶料”和“拖料”。
3）混凝土振捣时，在预应力锚板位置处钢筋密集，要加强砼振捣，使砼密实，确保预应力张拉安全。
4）当浇筑底板与腹板交接位置时应特别将该位置振捣密实，并将腹板内侧模板底口封住，确保腹板砼浇注振捣时砼不出现内翻现象，若出现底板翻浆时，可先延长底板浇筑长度，待该位置能承受浇筑腹板混凝土和施工产生的压力后才进行腹板混凝土的浇筑。
2.6.6混凝土标高控制及收面
箱梁顶部有5cm厚C40防水砼调平层，严格控制标高在规范和设计范围以内，以满足桥面铺装层厚度要求，同时也是控制箱梁线形的必要因素。
在浇筑砼前，采用钢筋焊设标高控制点，钢筋底部垫砼垫块与箱梁底模紧密接触然后与箱梁钢筋骨架焊成一体，顶部伸出箱梁砼，测量在钢筋上标记标高控制点。
为了良好控制箱梁标高情况，标高控制点在预压测量观测点位置均布设，其中间位置可以用拉线方式或长铝合金刮尺进行控制。
混凝土浇筑后，收面处理应注意下面事项：
1）浇筑底板混凝土时，室内如有多余砼，要及时进行清除并作好收面处理，已便于内模支架的撤除。
2）当浇筑顶板混凝土时，要严格控制箱梁顶面标高，因顶部只有5cm厚C40防水砼调平层，标高严格控制在规范和设计范围以内，以满足桥面铺装层厚度要求。
3）箱梁顶表面的混凝土应压实抹平，进行两次“收面”，并在其初凝前作拉毛处理，以便与上层调平层良好连接，并防止表面裂纹的产生。
4）砼浇注快结束时，复测桥面顶标高，严格控制标高和坡度，不宜出现正误差，使砼顶标高满足规范要求。
2.7混凝土养护
1）养护方式。
顶板采用不褪色的土工布覆盖蓄水养护法，使已浇节段随时保持湿润。
2）养护时间的控制。
养护时间不得少于7天，混凝土终凝后即可开始养护。
3）夏季养护。
夏季施工时，应加强养生，对成型混凝土遮盖浇水养护。
4）冬季养护。
冬季施工时应尽量延长拆模时间以保温，如条件允许，混凝土可采用热水养护，防止混凝土养护不当失水出现裂缝。
当温度低于5℃时，采取覆盖保温，不得向砼面上撒水。
2.8混凝土施工缝处理
箱梁采用分节段浇筑施工工艺，为了保证施工接缝处连接良好，在分段处端模拆除后，对端面混凝土进行人工凿毛，确保80％的粗骨料露出表面，满足要求后用高压水冲洗干净，在下段砼浇注时，在端头接缝砼表面撒水湿润。
2.9混凝土施工注意事项
1）支架设计计算时，施工荷载只考虑1KN/m2，因此，在施工过程中，尽量优化方案，严格控制施工荷载，防止局部施工荷载超标，造成支架不安全。
2）箱梁砼浇注过程中，严格按照浇注顺序进行，尤其左右应对称浇筑，防止造成过大的偏心荷载使支架不安全。
3）砼浇注过程中，要派专人检查模板及支架安全情况，测量人员对支架及地基的沉降及变形进行监测。
4）雨季施工时，做好支架处的排水设施，特别加强砼施工时的监测力度，确保支架的安全。
5）砼施工过程中监测资料及时与预压时的情况相对照，以便对支架采取安全措施。
6）严格控制砼顶标高，应在顶部设置多个标高监测点，必要时，测量应对现场砼浇筑标高及时复测，以便调整满足5cm厚找平层的要求。
7）砼浇筑时，箱室内配备足够的低压灯，以供照明用，确保施工中的安全。
8）箱梁底板砼布料时不能过多，多余的砼要利用人工清除，防止箱梁荷载超标。
三、组织体系
总施工组织体系图见下图。
项目经理总部
项目经理：
陈玉川
总工：
胡安祥
砼班组
李智青
架子组
周基业
砼班组
李智青
物资部
李文武
起重组任红
钢筋组
金道春
船机部王周瑜
测量队熊承荣
试验室
李青
质
检
黄德裕
安
全督察
蒋
静
木工组：
叶世军
项目经理部在项目经理的领导下，负责施工组织、施工管理、检查督促施工过程中的进度、质量、安全及协调处理内外关系等各项工作。
对负责工程质量管理的有关人员规定其职责、权限及明确相互的关系，各职能岗位选派与要求相适应的人员并持证上岗，使其有效地发挥作用，确保工程安全、优质、按期、高效完成。
砼施工组织结构：
项目经理：
陈玉川
生产经理：
周道银
总工：
胡安祥
砼班组
李智青
技术部
蓝斌
监控组
周基业
物资部
李文武
操作队
饶成秉
搅拌站
刘昌义
船机部常晨曦
测量队熊承荣
试验室
李青
质
检
黄德裕
安
全
匡建民
收面小组
2号搅拌站
1号搅拌站
顶腹板砼小组
底板砼小组
四、设备及资源配置
4.1设备仪器计划
项次
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
砼搅拌站
50m3/h
台
2
砼拌制
2
砼泵车
台
1
砼浇注
3
拖泵
台
1
混凝土浇筑
4
混凝土运输车
6m3
辆
4
混凝土运输
5
发电机
300Kw
台
1
施工备用
6
电焊机
交流
台
2
模板加固、钢筋焊接
7
装载机
台
1
道路平整、砂石料转运
8
振捣棒（带电机）
Ф50
台
6
混凝土振捣
9
温度计
个
2
测水温、砼温度
10
石子压碎指标测定仪
台
1
石材检测
11
石子针片状规准仪
台
1
石材检测
12
电动鼓风干燥箱
CS101-Ⅲ
个
1
测含水量用
13
砼坍落度测筒
2
测坍落度用
14
红外线全站仪
NTS-202
1
沉降观测
15
水泵
扬程20m
台
2
养护用
16
天平
台
1
测砂石含水量用
4.2人力资源及管理计划
序号
责任分项
负责人
人数
责任内容
1
总负责
陈玉川
1
总施工负责人
2
技术负责
胡安祥
1
总技术负责人
3
生产负责
周道银
1
现场总协调
4
工长
陈洁
1
施工组织安排及劳动力调配
5
钢筋
金道春
5
预留施工孔钢筋恢复，值班检查
6
木工
周伟
9
模板支撑、加固检查，值班检查
7
支架
周基业
9
支架支撑情况检查，值班检查
8
预应力管道
杨尚青
5
预应力管道位置、质量检查控制
9
试验室
李青
5
混凝土配制、质量控制
10
测量
熊承荣
3
箱梁及支架沉降变形情况检测
11
1#搅拌站
刘昌义
5
砼搅拌及质量控制
12
2#搅拌站
刘昌义
5
砼搅拌及质量控制
13
砼运输
刘昌义
10
砼运输及质量控制
14
泵车（1#）
刘昌义
2
砼泵送控制
15
拖泵（2#）
刘昌义
2
砼泵送控制
16
布料点1
贺泽
6
砼入仓布料控制
17
顶板腹板砼振捣
李知青
4
砼振捣及质量控制
18
顶板砼收面
贺泽
4
砼表面质量控制
19
布料点2
张友亮
6
砼入仓布料控制
20
内箱砼振捣
李知青
5
砼振捣及质量控制
21
底板砼收面
张友亮
4
砼表面质量控制
22
砼养护
饶成秉
5
砼养护质量控制
23
起重工
任红
2
施工器具吊装
24
电焊工
周伟
2
预埋加工件加工、模板加固
25
电工
杨碧祥
2
电气操作、线路维护检查
26
自由安排
陈洁
6
各种杂活
27
合计
110
五、质量、安全和环保措施
5.1质量保证措施
为了保证箱梁混凝土的施工质量和结构的耐久性，从以下几方面来保证混凝土的施工质量：
●原材料选用
●砼配合比设计
●砼的拌制
●砼的输送、浇注
●砼施工缝处理
●特殊天气保证措施
5.1.1原材料选用
箱梁外观质量的提高，必须选择符合规范规定和满足设计要求的原材料。
原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂等几个方面。
1）水泥
经综合考虑水泥特性对混凝土结构、耐久性和使用条件的影响，箱梁混凝土所用水泥选用经市以上法定部门质量认证的低碱低热水泥。
水泥进场后，严格按规定分批检验其强度、安定性、凝结时间，必要时，尚应检验其它性能。
其质量指标须符合现行国家标准GB175及GB1344的规定。
箱梁水泥最好与墩身施工水泥同标号同厂方，以使砼外形颜色一致。
2）细骨料
箱梁混凝土的细骨料选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、同一产地、同一颜色、同一细度模数的中等河砂。
其质量指标应符合JGJ52的规定。
砂在使用前进行严格的检验。
砂的筛分、坚固性及杂质含量试验按现行《公路工程集料试验规程》（J0KNJ058-2000）执行。
砂中杂质的含量通过试验测定，其最大含量严格控制在规范规定的范围内，合格后方可使用。
3）粗骨料
箱梁混凝土的粗骨料选用质地坚硬、级配良好、同一产地、同一颜色、同一规格的碎石。
根据混凝土结构及泵送混凝土施工的要求。
粗骨料在使用前，应按批检验其颗粒级配、含泥量及压碎值等指标，其品质指标应符合JGJ53的规定，检验合格后方可使用。
4）拌和用水
为保证混凝土质量，混凝土拌和采用满足规范要求的淡水或自来水。
其质量指标应符合JGJ63的规定。
5）外加剂
箱梁施工与墩身混凝土使用同一生产厂商、同一品牌的高效减水剂，根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的情况确定掺量并根据实际情况进行调整，在使用过程确保计量精确。
外加剂质量指标应符合GB8076的规定，外加剂的应用应符合GBJ119的规定。
外加剂的检验应作掺外加剂砼试验。
经试验证明能满足砼性能要求时，方可使用。
5.1.2砼配合比设计
箱梁混凝土为泵送混凝土，混凝土配和比的优化设计及在实际施工中的均匀一致性是确保其外观质量的关键，尤其是能从根本上控制混凝土表面的色差。
在保证混凝土内在质量的同时，为提高混凝土的外观质量，混凝土配合比设计时采取以下几项主要措施，使配制的混凝土具有良好的和易性，不泌水、不离析。
1）混凝土的配合比通过设计和试配选定，试配时使用施工实际采用的材料，在具体施工中还根据实际情况进行调整，确保整个箱梁在施工中混凝土配合比的一致性。
2）砼在满足泵送混凝土要求的前提下尽量减少粉煤灰的用量，以减轻粉煤灰对混凝土外观质量的影响。
5.1.3砼的拌制
1）混凝土拌制配料时，应对骨料的含水率进行适时检测，并据以调整骨料和水的用量，以确保混凝土配和比的一致性。
外加剂由专人负责计量，精度控制在±1%以内。
2）混凝土搅拌时间经试验确定，操作时严格按设备出厂说明书的规定和规范要求进行。
3）砼拌制必须逐盘计量，其计量结果偏差应符合相关规定。
每次砼生产前，应对计量设备进行零点校核。
4）混凝土拌和时，试验人员全过程跟踪并按现行国家标准《混凝土搅拌机技术条件》（GB9142）的规定进行检测，保证混凝土拌和均匀性。
5）应随时检测砼拌和物的坍落度，以判别拌和物的配合比是否与要求有较大差异。
检测坍落度时，还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性。
如有较大差异时，应立即查明原因，并处理解决后方可投入使用。
5.1.4砼的输送、浇注
1）混凝土拌合物在运输过程中，应注意检测其坍落度的损失值，不能满足设计和施工要求时应及时作出调整，确保混凝土入模时的各指标参数能满足施工规范和设计要求。
2）混凝土分层以设计的顺序和方向浇筑。
缩短上、下层混凝土浇筑间隔时间，在振捣上层混凝土时振捣捧插入下层混凝土50—100mm，使上下层混凝土融为一体。
3）混凝土振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持50—100mm的距离，振捣时间一般控制在30s左右，以表面不冒气泡为主，振捣棒快插慢拔，保证混凝土振捣密实，不出现漏振、欠振或过振。
4）振捣模板和预应力钢束附近的混凝土时，既要保证振捣到位，又不得碰撞模板、钢束和预埋件、绑扎好的钢筋。
5.1.5砼施工缝处理
为使拆模后混凝土表面接缝美观，两节段混凝土间的外露接缝线一定要平整顺直，在施工中，采取了以下措施进行控制：
1）每次安装模板前，端模必须拉线控制，保证接缝面平直。
当混凝土浇筑完成后进行施工缝凿毛（露出粗骨料80％以上），认真保护好接缝线，使得前后节段
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