大新路施工组织.docx
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大新路施工组织
第一章编制依据､范围及原则
第一节编制依据
一､凤阳市大新路工程施工图｡
二､建设部颁发地现行设计规范､施工规范､验收标准及有关文件｡
三､从现场调查､采集､咨询所获取地资料｡
四､我公司积累地成熟技术､科技成果､施工方法以及多年来从事同类工程地方法和施工经验｡
五､我公司可供调用到该工程地各类资源｡
第二节编制范围
凤阳市大新路工程,主要包括排水､路基､路面基层､面层､综合管线､路灯､人行道､绿化等工程｡
第三节编制原则
一､安全第一地原则
在施工组织设计地编制中始终按照技术可靠､措施得力､确保安全地原则确定施工方案｡本工程属城市道路,必须把安全措施落实到位､确保万无一失地前提下组织施工｡
二､优质高效地原则
加强领导,强化管理,优质高效｡根据我们在施工组织设计中明确承诺地质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系和公司QEO管理体系标准,积极推广和使用“四新”技术,确保创优规划和质量目标地实现｡施工中强化标准管理,加强内部核算管理,降低工程成本,提高经济效益｡
三､方案优化地原则
科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理地行动指南,在施工方案地编制中,对路基土方填筑､路床及基层碾压､沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案地综合比选｡
四､确保工期地原则
根据建设单位对本工程地工期要求,编制科学地､合理地､周密地施工方案,合理安排进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,特别要抓住重点控制工程,确保实现工期目标,满足业主要求｡
五､科学配置地原则
根据本工程地工程量大小及各项管理目标地要求,在施工组织上,施工要素实行科学配置,选派有施工经验地管理人员,组织专业化施工队伍,投入高效先进地施工设备,确保建设资金地周转使用,选用优质材料,确保人､财､物设备地科学合理配置｡
六､合理布局地原则
从合理利用临时占地､便于施工､搞好环保､实施文明施工等多角度出发,合理安排施工现场布局｡
第二章工程概况
一､工程名称
本工程为凤阳市大新路工程｡
二､工程概况
凤阳市大新路工程,西起紫缘路,东止环湖路,呈东走向,道路全长约1807.197m｡工程分柳溪路东段K0+000-K1+278.834（展城巷-环湖路）和柳溪路西段K0+000-K0+528.363（紫缘路-凤阳大道）两个部分,其中东段道路总长1278.834米,道路红线宽24米,车行道2×7米+绿化带2×2.5米+人行道2×2.5米;西段道路总长528.363米,道路红线宽20米,车行道2×5.5米+绿化带2×2米+人行道2×2.5米,40cm厚40%水泥砂砾稳定层,12cm厚沥青砼路面｡按城市支路II级设计,计算行车速度30Km/h,路面标准轴载BZZ—100KN｡道路设计年限为15年｡
三､主要工程内容
1､横断面:
柳溪路东段､西段均采用一块板形式,道路标准断面宽度（柳溪路东段道路标准断面24米,其中车行道宽2×7米,两侧绿化带各2.5米,人行道各宽2.5米｡车行道横坡采用1.5%｡人行道横坡采用2.0%;柳溪路西段标准断面20米,其中车行道宽2×5.5米,两侧绿化带各2.0米,人行道各宽2.5米｡车行道横坡采用1.5%,人行道横坡采用2.0%｡）
2､纵断面:
纵断面设计,以已形成道路高程为控制点,满足规范最小纵坡0.3%,尽量减少填挖方,同时结合两侧地面高程综合考虑｡本工程纵坡均为0.3%｡设计地面线与原地面线基本重合｡
3､路基
3.1路基边坡:
填方路段地边坡值用1:
1.5,挖方路段地边坡值采用1:
1｡本工程边坡很低,大部分路段都是零填零挖段,故不对边坡进行防护｡
3.2路基压实:
路基必须密实､均匀､稳定｡路基填筑前,应进行施工场地清理,清除淤泥､垃圾､杂草､腐殖土､耕植土,清理后根据设计断面分层填筑碾压,其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应｡路基填料不得含有淤泥､沼泽土､有机土,杂草､生活垃圾､腐殖土､巨石等｡不同性质地填料应水平分层､分段填筑,分层压实｡同一水平层地路基地全宽应采用同一种材料,不得混合填筑｡填土在最佳含水量状态下用机械分层压实,密实度采用重型击实标准控制｡
3.3路基处理:
根据本工程野外调查及工程地质勘察报告,本工程表层耕土和杂填土上不能填筑路基,地基不稳定,必须清除｡路基填筑前先按地质勘察报告和路基横断面图中地清挖深度将耕土与杂填土清除,基层压实后再填筑合格材料（山砾）｡车行道范围,上路床采用山砾填筑,每边加宽50cm｡要求山砾中砂砾地含量不得小于50%｡雨水管沟槽采用山砾回填｡具体要求详见下表
路基压实及填料要求表（重型击实）
填挖类型
路槽底面以下深度
压实度（%）
填料最小CBR值
填料最大粒径
填方路基
0-30cm
≥90
6%
10cm
30-80cm
≥90
4%
10cm
80-150cm
≥90
3%
15cm
>150cm
≥87
2%
15cm
零填及挖方
0-30cm
≥90
6%
10cm
4､路面:
车行道采用沥青砼柔性路面,结构层为（自下而上）:
40cm厚水泥稳定砂砾5%;高分子聚合玻纤防裂布+透层油;8cm粗粒式沥青砼AC-25C;4cm细粒式沥青砼AC-13C｡路面总厚度为52cm｡
沥青面层与水泥稳定基层之间洒布透层沥青,沥青用量0.6-1.5L/m2;透层油上设高分子聚合玻纤防渗布,高分子聚合玻纤防渗布纵向､横向抗拉强度不小于50KN/m,纵向､横向断裂延抻率不大于5%,单位重量120g/m2｡若隔天施工或下层沥青已受污染,则各沥青层之间应洒布粘层沥青,沥青用量0.3-0.5L/m2,洒布沥青采用液体石油沥青,沥青混合料采用AH-70道路石油沥青,沥青砼､沥青､集料地质量要求满足JTGF40-2004地相关规定｡沥青砼配合比设计采用马歇尔试验设计方法,压实度要求不小于96%（马歇尔试验标准密度）｡顶面竣工验收弯沉度值Ld≤29（0.01mm）｡
水泥稳定基层各类材料地质量要求符合《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）中地相关规定｡7d抗压强度不小于3.5Mpa,压实度须达到98%（重型）｡基层顶在竣工验收弯沉值LS≤40（0.01mm）｡
路面施工前应对路基部分进行验收,验收合格后方可进行路面施工｡路基顶面当量回弹模量30Mpa,路基顶面竣工验收弯沉值≤258（0.01mm）｡
人行道采用具有环保功能地机制透水性砖铺装,结构层为（自下而上）:
压实路基;15cm厚水泥砼;3cm厚干硬性水泥砂浆;6cm机制透水性人行道砖｡总厚度为24cm｡机制透水砖地抗压强度须达到30Mpa.
5､绿化
本工程在人行道与车行道之间设置2.5m宽绿化带｡绿化带由垂柳､双面红继木､春鹃等组成｡垂柳直径8-10cm间距6米,双面红继木组成色块,春鹃满栽｡绿化带仅在交叉路口三面坡处和港湾式停车站处断开,其余均为连续设置｡
6､交叉口
本工程共有五处交叉口,均采用平面交叉,均不进行渠化设计｡展诚巷交叉口和环湖路交叉口分别做了竖向设计｡交叉口和规划钉子交叉口地转弯道弧须按设计半径预留｡长乐路交叉口南段与已建成地长乐路节顺｡
7､管线综合
本工程入地地管线有通信､燃气､路灯电缆､电力､有线电视､给水､雨水､污水等,对各类管线地水平间距和垂直间距均做了控制｡
8､其它
本工程共设置了6处港湾式停车站,港湾式停车站主要占用绿化带宽度,道路红线不外扩,港湾式停车站处人行道宽度为2米｡K1+230.908处原老溪口机埠废除,采用3×2.5m盖板涵接纳道路雨水后排入河花堰｡
第三章施工总体部署
第一节施工准备
与甲方合同签订之后,本公司根据现场工程实际情况,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件地优势,就近调集施工人员做好上场准备｡由项目经理带领施工技术部､安全质量部､物资设备部､计划部､中心试验室､综合办公室等人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场｡并组织精测人员根据施工图纸及业主提供地原始测量基准点､测量标志､基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,我单位将陆续组织工程所需地各种施工机械､各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前地其他工作,按要求向监理提交开工申请报告｡
第二节各种临时工程及临时设施､施工措施
一､施工营地布置
项目经理部自建活动板房,施工队住房､料库､值班室､保安室及其他施工用房均利用该房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整｡具体位置详见“施工平面布置图”｡
二､施工用水
本工程位于凤阳市区,工程用水采用从附近购买地方式满足工程需要,另配备2台8t地洒水车以满足施工要求｡
三､施工用电
工程施工用电,附近电力为工业用电,不考虑单独设置变压器,申请电力部门增容后,在施工现场装置独立电力用表｡
四､工地排水
沿路基填方坡脚线开挖排水沟,并设置集水坑将水集中､沉淀､过滤后,利用水泵､临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖｡
五､环保及三废处理
本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水､施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定地三废处理标准后排放,并征得三废主管部门地同意｡
六､现场恢复
施工过程中保持工完料清地原则,每完工一段,在征得监理同意后,需要恢复地立即恢复至原貌;对于临时工程占用场地,完工后按有关规定或协议恢复｡
第三节工期
本工程2010年6月28日正式开始施工,工期360日历天,以监理批准地开工令计算日期（人力不可抗因素除外）分阶段实施｡
第一阶段---施工准备阶段｡计划安排8天（2010年6月28日~2010年7月5日）,主要安排人员､机械设备､部分材料进场,连接水､电进场,设计交桩､线路定位,进行实施性施工组织设计编制､办理各种施工中所需手续,对现场进行复测｡
第二阶段---主体工程施工阶段｡计划安排345天（2010年7月6日~2011年6月17日）,完成全部工程地施工｡
第三阶段---收尾配套阶段｡计划安排7天（2011年6月18日~2011年6月24日）,主要完成缺陷修复､场地恢复､竣工资料编制及工程验交等工作｡
第四节组织机构
本工程将根据实际情况组建项目部,实行项目法管理,项目经理负责制｡为了安全､优质､按期完成本工程地施工任务,本着精干､高效地原则｡我们计划安排具有丰富施工经验地技术､管理人员按项目法组建现场项目部｡下设四部二室,即施工技术部､安全质量部､物资设备部､计划部､中心试验室､综合办公室｡根据所设置部室制定出各项业务职责,做到分工明确､职权分明｡见附图施工组织机构框图｡
自己补充
组建3个工程队分段施工,劳力投入及任务划分表｡
序号
名称
人数
任务安排
1
工程一队
40
负责相关附属工程施工
2
工程二队
60
负责排水及路基工程施工
3
工程三队
50
路面基层及路面工程施工
4
总计
150
第四章排水工程地主要施工方法
根据测量数据沿道路填方坡脚位置修建好临时排水管或临时排水明渠,以保证施工时地下水能够排出｡管道沟槽采用挖掘机开挖,人工清底,吊车吊装混凝土管及其它材料｡施工顺序为,逐段由低向高施工｡
施工前,做好所需原材料地各项指标试验,并报监理工程师批准后施工｡根据施工图纸,由测量人员放出涵管位置,确定管道地中心线后,打入中心线桩,再按拟定地开挖宽度确定沟槽边线,打入控制桩｡
按施工方案确定弃土位置,边坡坡度按照施工规范进行放坡｡开挖沟槽时,如有地下水时,首先在标高最低处开挖,并在该处设置排水沟或集水坑,以便设泵排水｡测量员跟班测量,控制挖深,杜绝超挖现象发生,如有超挖,
则回填砾石,以保证基础地强度｡
第一节排水管道施工
一､沟槽开挖
沟槽开挖分段进行,敞沟时间不宜过长,管道安装完毕后及时验收,合格后立即回填｡挖好地管沟保证管道安装后地中心线､标高和坡度均符合设计要求,沟底平整,沟边不塌方,沟槽有足够地宽度｡采用人工和机械开挖相结合,机械为主,人工为辅｡
1､机械开挖
（1）开挖前确定好地下水位,在有必要降水地地方采用轻型井点降水｡在开挖槽地外侧沿槽地方向每30m开一集水井,将地下水位稳定至槽底以下0.5m时,方可开挖,以免产生挖土速度过快,因土层含水量过大支撑困难,不能及时支护导致塌方危险｡
（2）机械开挖时,严格控制标高,为防止超挖或扰动槽底面,槽底应留0.2~0.3m厚地土层暂时不挖,待临施工管底基础前用人工清理挖至标高,并同时修整槽底｡
2､人工开挖
（1）沟槽分段开挖,先合理确定开挖顺序和分层开挖深度,在有坡度处,由低向高处进行,当接近地下水时,应先开挖最低处土方,以便在最低处排水｡
（2）开挖人员间隔5m为宜,在开挖过程中和敞沟期间保持沟壁完整,防止塌方,必要时支撑保护｡
（3）开挖地沟槽不能立即铺管,在沟底留0.15~0.2m地一层暂不开挖,待铺管时开挖至设计标高｡
（4）沟槽底不得超挖,如局部超挖,用相同地土壤填补,并夯至接近天然密实度,或用砂､砂砾石填补｡
3､注意事项
（1）沟槽开挖时,弃土堆在槽边｡堆土时,保证槽壁稳定且不影响施工｡沟槽弃土尽量堆在一侧｡堆土坡角距沟槽口上缘距离不小于0.8m,堆土高度不超过1.5m｡
（2）向施工人员进行详细地施工交底,内容包括挖槽断面､堆土位置､地下情况､安全要求等｡
（3）挖土机械保持良好地工作状态,挖槽时为了确保槽底土壤不被扰动和破坏,开挖时在设计槽底高程以上留20cm左右不挖,此层用人工清除｡在沟槽两端设立安全设施和警告标志,如护栏､路障及危险旗,在夜间悬挂红灯｡
二､平基
当管基原土承载力不够时,对原土进行夯实处理;管基为软弱土层时,
进行换填处理;有地下水处铺一层10~15cm地卵石或碎石垫层｡
三､下管在沟槽和管道基础经验收合格后进行,严禁将不合格或已经损坏地管件及管材下入沟槽｡
四､机械下管
下管注意事项:
（1）机械下管时,起重机沿沟槽开行距沟边应间隔1m地距离,以避免沟壁塌方;
（2）吊车不得在架空输电线路下作业,在架空线路附近作业时,其安全距离符合当地电业管理部门地规定;
（3）机械下管由指挥人员专门指挥｡指挥人员熟悉机械吊装地有关安全操作规程和指挥信号,驾驶员听从信号进行操作;
（4）绑管子找好重心,平吊轻放,禁止忽快忽慢和突然制动｡
（5）起吊及搬运管材､配件时,对于管材接口工作面采用保护措施,以防损坏｡
（6）在起吊作业区内,任何人不得在吊钩或被吊起地重物下面通过或站立｡
五､管道安装
压力管为预应力钢筋砼管,工作压力为0.25Mpa,试验压力为0.4Mpa;基础型式为120°沙石基础;接口为柔性橡胶圈接口｡
1､材料检验
（1）预应力钢筋砼管进入现场时,必须检验｡
①管子必须有出厂合格证,质量满足国家标准和企业标准地技术要求｡
②管承口外表面应有标记,管子应附有出厂证明书,证明管子型号及出厂水压实验报告结果､制造及出厂日期,并须有质量检验部门签章｡
③管体内外壁应平滑,不得有漏筋､空鼓､蜂窝､脱皮､开裂等缺陷,用重为250g地轻锤检查保护层空鼓情况｡
④管端不得有严重地碰伤和掉角,承插口不得有裂纹和缺口,承插口工作面应光滑平整,局部凹凸度用尺量不超过2mm｡
⑤管插口地内､外径及其椭圆度应满足设计要求,承插口地环型间隙应能满足选配地胶圈要求;
⑥对出厂时间过长,质量有所降低地管子应经水压实验合格,方可使用｡
（2）橡胶圈地保管与粘接
①橡胶圈地保存温度0~40℃,不能长期受日光照射,距热源地距离应不小于1m｡橡胶圈不允许同液体､半固体接触,特别是不能与油类､苯等能溶解橡胶地溶剂和对橡胶有害地酸､碱､盐以及二氧化碳等物质接触｡橡胶圈在运输过程中,避免日晒雨淋,存放时也不能长期受挤压,以免变形｡
②橡胶圈外观上不应有气孔､裂缝､皱皮和大飞边等缺陷,不得有凹凸不平地现象,环径公差尺寸不应大于±10mm｡
2､工艺流程
排管→管子地现场检验→下管→清理管膛､管口→清理胶圈→插口上套胶圈→顶装接口→检查中线､高程→用探尺检查胶圈位置→锁管｡
3､施工工艺
（1）管道地安装采用顶推与拉入地方法｡
采用牵引机拉入法｡
在待连接管地承口处,横放一根后背方木,将方木､滑轮和钢丝绳连接好,启动牵引机械,将对好胶圈地插口拉入承口中｡
（2）施工要点及注意事项
①安管时,管口和橡胶圈清洗干净,套在插口上地胶管平直､无扭曲,安装后地胶圈均匀滚动到位｡
②顶､拉地着力点应在管子地重心上,通常在管子地1/3高度处｡
③管子插入时,要平行沟槽吊起,以使插口胶圈准确地对入承口内;吊起时稍离槽底即可｡管子吊起可用起重机､手拉葫芦等｡
④安装接口时,顶､拉速度应缓慢,随时检查胶圈滚入是否均匀,如不均匀,可用錾子调整均匀后,再继续顶､拉,使胶圈均匀进入承口内｡
⑤预应力钢筋砼管不宜截断｡
⑥安装后地管身底部应与基础均匀接触,防止产生应力集中现象｡
⑦钢丝绳与管子接触处,应垫以木板､橡胶板等柔性材料,以保护管子不受钢丝绳损坏｡
橡胶圈柔性接口地封口,所用填料应能起到保护胶圈地作用,同时又不至于改变接口柔性,采用油麻丝､石棉水泥（1:
4）搓条填入封口｡
4､管道闭水试验
管道安装完毕,自检合格后立即邀请甲方质监站､监理进行闭水试验,以避免长时间晾槽,尽快回填｡
5､沟槽回填
沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行｡凡具备回填条件,均应及时回填,防止管道暴露时间过长造成损失｡
6､沟槽回填前应具备地条件
（1）现浇混凝土基础强度､接口抹带砂浆强度不小于5N/mm;
（2）压力管道水压试验前,除接口外,管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m,水压试验合格后,及时回填其余部分;
（3）回填前必须将槽底杂物（草包､模板及支撑设备等）清理干净;
（4）回填时沟槽内不得有积水,严禁带水回填｡
7､沟槽回填土料地要求
（1）槽底至管顶以上0.5m范围内,不得含有机物以及大于50mm地砖石等硬块;在抹带接口处,应采用细粒土回填;
（2）回填土地含水量,宜按土类和采用地压实工具控制在最佳含水量附近｡
8､回填施工
沟槽回填施工包括还土､摊平和夯实等施工过程｡
还土时应按基底排水方向由高至低分层进行,同时管腔两侧应同时进行｡沟槽底至管顶以上50cm地范围内均应采用人工还土,超过管顶50cm以上时可采用机械还土｡还土时按分层铺设夯实地要求,每一层应采用人工摊平｡沟槽回填土地夯实通常采用人工夯实和机械夯实两种方法｡
回填土压实地每层虚铺厚度,应按采用地压实工具和要求地压实度确定｡对一般压实工具,铺土厚度参见下表｡
回填土压实每层地虚铺厚度
压实工具
虚铺厚度（cm）
压实工具
虚铺厚度（cm）
木夯､铁夯
不应大于20
压路机
20~30
蛙夯､火力夯
20~25
振动压路机
不应大于40
回填土每层地压实遍数,应按回填土地要求压实度､采用地压实工具､
回填土地虚铺厚度和含水量经现场试验确定｡
回填压实应逐层进行｡管道两侧和管顶以上50cm范围内地压实,采用轻夯夯实,管道两侧夯实面地高差不超过30cm｡管顶50cm以上回填时,分层整平和夯实,若使用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行使时,管道顶部以上必须有一定厚度地压实回填土,其厚度通常不小于70cm｡
9､检查井砌筑
⑴砌筑检查井时,对接入地支管随砌随安,管口伸入井内3厘米｡砌筑圆形井应掌握好直径尺寸,收口每次收进尺寸不超过3厘米｡雨水井将与道路工程配合施工,井墙砌筑时,保证砂浆饱满等,随砌随将砖缝砂浆刮平,并勾缝,砌砖必须洒水或用水浸泡｡井室内保持清洁,做到随砌随清理,井室砌完后彻底将碎砖､杂物清理干净,及时安装井座井盖,以防止掉进杂物｡
⑵井室砌筑边砌边回填,每层回填高度不宜超过25cm,并即时夯实｡
⑶井壁必须互相垂直,不得有通缝,必须保证灰缝饱满,灰缝平整,抹面压光,不得有空鼓､裂纹等现象｡
⑷井内流槽应平顺,踏步应安装牢固,位置准确,不得有建筑垃圾等杂物｡
⑸井框､井盖完整无损,安装平稳,位置正确｡
管道施工工艺流程图
第五章道路工程地主要施工方法
第一节路基工程
凤阳市大新路为新建工程,沿线地形地貌较为复杂,多为农田和池塘,地下水位较高,施工路段地土质较差,受电力新村与创普物流两测围墙限制,所以在路基开工前先开挖好路基两侧地临时排水沟,以降低地下水位,并与永久排水设施相结合｡同时在确立地取土坑中建立完整地排水系统｡为使机械化施工发挥效力,形成较大地作业面,进场后,首先排除路段障碍,突出排水､清淤､回填沟塘和地下构筑物地施工,尽快解决断头和盲段,打开作业面｡做好取土场和弃土场地调查､选定,做到有利环保,尽量保护好周围地植被及生态环境,合理调配土石方｡
临时排水工作拟在填方坡脚位置开挖排水沟,降低现有水位｡待表水排除后,开始清表清淤工作｡
一､施工准备
进场后,根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查,掌握第一手资料｡
地质调查核实:
施工前搜集详细地工程地质､水文地质及路基设计情况,结合工程实际,掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况｡
填料地选择及修筑试验段:
路基填筑前先对取土场地土样进行土工试验,以确定填料地种类和含水量,符合规范要求后,方可用于路基填筑｡对不符合规范要求地填料,修改取料位置,或采取达到标准地改良､加强压实等措施｡施工按规定定期对取土场地土进行抽检试验｡
二､施工工序
路基填筑以机械作业为主,人工配合｡配置一定数量地挖掘机､装载机､
自卸车装运;推土机､平地机整平;振动压路机及小型振动器具压实｡为确保施工质量,加快进度,提高施工效率,采用“三阶段､四区段､八流程”地作业程序组织施工｡
三阶段:
准备阶段—施工阶段—竣工阶段｡
四区段:
填筑区—平整区—碾压区—检验区｡
八流程:
施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—
机械碾压—检验签证—路基面整修｡
路基施工工艺流程图
三､测量放线工作
1､恢复定线测量
在地面上进行中线测量前,应根据设计部门交桩,对导线点及水准点
进行复核,根据施工要求,道路每隔200~300m设一临时水准点｡
2､填挖方施工测量
每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设中心桩､边线桩｡施工中应经常检查各测量标志,对遗失或位置移动者随时补钉校正｡
四､路基施工
（一）､一般规定
1､路基土方作业,须熟悉图纸,按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作,确保路基地强度和稳定性｡并注意人行道地压实工作｡
2､挖方､或零填方地路基,均须压实至规定压实度｡填方必须按规定厚度分层压实｡
3､路基面表层地庄稼､草皮､树根应清除干净,路基面以下地墓穴､井洞､管沟应分层加以妥善处理｡
（二）､填筑作业
基本要求:
施工中始终坚持“三线､五度”,三线即:
中线､两侧边线,且在三线上每隔20m插一面小红旗,明确中线､边线地控制点;五度即:
宽度､厚度､密实度､拱度､平整度｡通过控制路基分层厚度以确保每层层底地密实度;控制住密实度以确保路基地质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水｡
在路基中心线每200m处设置一座固定桩,在固定桩上标出每层地厚度及标高｡每层填土前做出路肩,在路肩两侧每隔50m（局部加密到每隔20m）设置一道临时泄水槽至路基外排水沟,与路基填筑同步进行,确保雨季路基上地水及时从泄水槽中排
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