塔架工艺管道施工方案.docx
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塔架工艺管道施工方案
塔架、工艺管道施工方案
一．工程概况
稀贵金属综合回收利用工程是******投资的环保及贵重金属再回收利用工程项目，工程地址位于******工业园内。
我单位承担的稀贵厂房转炉部分的工作内容包括：
转炉烟罩及表面冷却器的安装；转炉烟罩出口至表面冷却器入口、表面冷却器出口至布袋收尘器入口、布袋收尘器出口至烟囱入口工艺烟管以及排烟烟囱及塔架的制作安装任务。
排烟塔架自下而上为等截面三角形结构，采用钢管型材组合焊接而成的钢结构体。
塔架总高30m，-0.15m处支腿轴线距3.75m。
烟囱为Ф1000X10的钢制焊接卷管，烟囱顶部标高30.00m.与塔架间共设七处连接支撑层，采用焊接固定连接。
表面冷却器平台属典型的型钢框架结构，用于支撑表面冷却器。
平台顶部标高10.47m。
排烟管道为Ф630X6的钢制焊接管，烟管从转炉烟罩出口至表面冷却器，进行烟气的表面冷却，后引入排烟机进口最终经烟囱向大气进行自然排放。
二．执行标准
1设计图纸及设计说明文件
2《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
3《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
4《钢结构工程质量检测评定标准》GB50221-95
5<<工业.金属管道工程及验收规范>>GB50235-97
序号
职务/工种
数量
备注
1
项目经理
1
2
技术负责人
1
3
质检员
1
持证
4
安全员
1
持证
5
铆工
6
6
焊工
6
持证
7
起重工
4
持证
8
零杂工
4
6<<现场设备,工业管道焊接及验收规范>>GB50236-97
三施工人员及工机具配置
1安装人员配置
2构件施工制作主要设备
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
桥式起重机
20t—32t
台
4
构件制作
2
半龙门起重机
10t
台
2
构件制作
3
龙门多头数控切割机
HBCNC-4000-16000
台
2
板料切割
4
轨道通过式抛丸机
Q6920
台
1
构件除锈
5
数控平面钻
CDMP2012
台
1
节点板钻孔
6
数控三维钻
B7A1280
台
1
立柱钻孔
7
相贯线数控切割机
CNCXG-3轴
台
1
立柱下料切割
8
空气压缩机
SF--22
台
1
防腐喷漆
9
CO2气体保护焊
YD-500KR
台
6
构件焊接
10
交、直流焊机
台
10
构件焊接
11
三辊式卷板机
台
1
钢管的滚制
3构件安装主要施工机具
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车起重机
20t、50t、100t
台
3
安装、转运
2
平板汽车
8t
台
2
转运
3
手拉葫芦
2t
台
4
安装、调整
4
活动扳手
把
8
螺栓紧固
5
电焊机
台
6
构件焊接
6
电动扭矩扳手
把
1
普通螺栓
四.转炉厂房构件制作
1技术准备
1.1资料的准备
1.1.1审查设计文件是否齐全合理，符合国家标准。
设计文件包括设计图，施工图，图纸说明和设计变更通知单等。
是否经过设计，校对，审核人员签字，设计院盖章，建设部门存档，监理单位核对，并由施工单位和建设单位会审签字。
1.1.2根据工厂、工地现场的实际起重能力和运输条件，核对施工图中钢结构的分段是否满足要求；工厂和工地的工艺条件是否满足设计要求。
根据设计文件进行构件详图设计，以便于加工制作和安装。
并编制材料采购计划。
1.1.3钢结构的加工工艺方案，由制造单位根据施工图和合同对钢结构的质量、工期的要求编制，并经发包单位代表或监理工程师批准后实施。
1.2材料的采购、存放
1.2.1本工程钢结构平台框架、工艺管道及烟囱塔架主材采用型材、管材及Q235A钢板制作，钢材采购的数量和品种应和订货合同相符，钢材的出厂质量证明书数据必须和钢材打印的记号一致。
稀释剂等产品技术性能，颜色均应符合设计要求。
1.2.2材料应按结构的安装顺序分单元成套供应。
材料、焊接材料及钢结构件存放地应平整坚实，无积水。
并应按种类、型号、安装顺序分区存放。
底层垫枕木应有足够支承面，相同型号的材料叠放时，各层构件的支点应在同一垂直线上，并应防止构件被压坏和变形。
焊接材料和螺栓涂料应建立专门仓库，库内应干燥、通风良好。
1.3材料的验收
1.3.1钢结构使用的钢材、焊接材料、涂装材料和紧固件等应具有质量证明书，必须符合设计要求和现行标准规定。
进场的原材料，除必须有生产厂的质量证明书外，并应按照合同要求和现行有关规定在甲方、监理的见证下，进行现场见证取样、送样、检验和验收，做好检查记录。
并向甲方和监理提供检验报告。
1.3.2钢材表面不许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷；钢材端边或断口处不应有分层、夹渣。
有上述缺陷的应另行堆放，以便研究处理。
钢材表面的锈蚀深度，不超过其厚度负偏差值的
；
并应符合国家标准规定的C级及以上。
严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧的焊剂以及生锈的焊丝。
1.3.3钢结构工程的材料代用。
由于个别钢材的品种、规格、性能等不能满足设计要求需要进行材料代用时，应经设计单位同意并签署代用文件，一般是以高强度材料代替低强度材料，以厚代薄。
2放样、号料
2.1熟悉施工图，并认真阅读技术要求及设计说明，并逐个核对图纸之间的尺寸和方向等，直接在板料和型钢上号料时，应检查号料尺寸是否正确。
2.2准备好做样板、样杆的材料，一般可采用薄钢板和小扁钢。
2.3号料前必须了解原材料的材质和规格，检查原材料的质量。
不同规格、不同材质的零件应分别号料。
并根据先大后小的原则依次号料。
钢材如有较大的弯曲、凹凸不平时，应先进行矫正。
尽量使相等宽度和长度的零件一起号料，需要拼接的同一种构件必须一起号料。
钢板长度不够需要焊接拼接时，在接缝处必须注意焊缝的大小和形状，焊接和矫正后再划线。
2.4样板、样杆上应用油漆写明加工号、构件编号、规格，同时标注上孔直径、工作线、弯曲线等各种加工符号。
2.5放样和号料应预留收缩量及切割、铣刨需要的加工余量，尽可能节约材料。
主要受力构件和需要弯曲的构件，在号料时应按照工艺规定的方向取料，弯曲的外侧不应有样冲点和伤痕缺陷。
2.6本次号料的剩余材料应进行余料标识，包括余料编号、规格、材质等，以便于再次使用。
3切割
3.1气割前，应去除钢材表面的油污、浮锈和其他杂物，并在下面留一定的空间。
3.2大型工件的切割，应先从短边开始。
3.3在钢板上切割不同形状的工件时，应靠边靠脚，合理布置，先割大件，后割小件；先割较复杂的，后割简单的；窄长条形板的切割，采用两长边同时切割的方法，以防止产生旁弯。
3.4烟囱塔架及表冷器平台框架各横梁、斜杆、节点板均须放实样求得实际下料尺寸，节点板大小在放实样时应满足斜杆最短边焊缝长度尺寸要求。
3.5支腿（立柱）下料采用相贯线数控切割机切割。
为保证下料长度的准确，应先切割好一端，再从截取好的一段量取另一段切割线，尽量减少切割误差。
支腿（立柱）端部焊接坡口及现场拼接的插入式切口均在管长度下料同时制备。
3.6立柱下料完成后，应沿管长度方向和同一径向划出节点角度定位线，并用样冲做出永久标记。
3.7所有节点板及杆件均须按实样确定的杆件组装位置做出永久标记，以备现场组装定位。
机械切割的允许偏差
项目
允许偏差
零件宽度、长度
3.0mm
边缘缺棱
1.0mm
型钢端部垂直度
2.0mm
气割允许偏差
项目
允许偏差
零件宽度、长度
3.0mm
切割面平面度
0.05t，但不大于.2.0mm
割纹深度
0.3mm
局部缺口深度
1.0mm
4矫正
4.1碳素结构钢在环境温度低于-16℃、低合金结构钢在环境温度低于-12℃时，不应进行冷矫正和冷弯曲。
碳素结构钢和低合金结构钢在加热矫正时，加热温度不应超过650℃。
低合金结构钢在加热矫正后应自然冷却。
4.2当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900℃-1000℃；碳素结构钢和低合金结构钢分别下降到700-800℃之前，应结束加工。
4.3矫正后的钢材表面，不应有明显的凸面或损伤、划痕深度不得大于0.5mm，且不应大于该钢材厚度负允许偏差的
。
4.4梁、柱翼板切割边缘缺棱和割纹深度＜1.0mm时，采用手提砂轮机修磨平缓过渡，≥1.0mm时，应采用焊补后修磨平整。
5制孔
5.1高强度螺栓连接孔均在数控钻床上制孔，成孔后相邻两孔间距和累计误差不得大于0.5mm。
5.2普通螺栓连接孔采用摇臂钻床划线制孔，孔距误差不得大于1.0mm。
6构件组装
6.1塔架的拼接组装
6.1.1当材料长度不满足构件长度要求需拼装时，其拼接位置应避开设计节点200mm以上，管材拼接采用全熔透坡口拼接型式，焊缝等级为Ⅱ级，经超声波检测不合格的拼接材料不得投入下到工序。
6.1.2槽采用钢板，角钢补强拼装型式。
拼接补强应符合《钢结构
设计手册》规定的要求，（接头形式见右图）
6.1.3塔架按施工图的拼接位置在场内制作成三节标准节供现场安装。
6.1.4塔架在平台上采用卧装法，组装前在平台上按图放1:
1的实样，检查大样确认无误后，在地样的外轮廓线上按均布的位置焊接定位挡板，以便组装的时候控制构件的外形尺寸。
6.1.5卧装先组装成单片，各杆件插入节点板临时点焊固后，检查支腿（立柱）间距尺寸及对角线，其误差均控制在2.0mm以内后方可点焊牢固。
6.1.6单片塔架组装完成后，用行车提升翻转60°，放置于定位支架上，在平台面按6.1.5的工序组装塔节第二面。
组装完第二面后采用行车起吊翻转60°，在平面组装第三面。
（见右图）
6.1.7每榀塔架单元组装时需注意端部用于现场拼装节点筋板的切口方向必须一致（如下图所示）。
6.1.8±0.00和各节柱现场组装节点处十字节点板需先与节点端板拼焊校正后插入立柱管内定位并检查其角度和平行度是否满足要求。
焊
后用样板检查节点板角度的准确度，如有偏差，采用火焰矫正。
6.1.9塔节三面组装完成后，并检查各部分尺寸是否符合要求，点焊是否牢固可靠，并对其进行标识，确认无误后方可交付焊接。
6.2表冷器平台支架的组装
6.2.1须组装的构件材料因长度、宽度需要拼接时，应在构件组装前完成。
拼接长度，拼接位置应符合规定要求。
拼接后应矫平、矫直再进行组装，型材拼接均采用搭接接头，接头尺寸应符合规定要求（形式如右图）。
6.2.2组装前，所有产生变形的零件、杆件均应矫平，矫直，不允许强行组装。
6.2.3平台框架按图纸E/F的轴线方向制作成四个门型架单元供现场安装。
6.2.4门架柱、梁所有筋板与支撑系统连接的节点板，均以划线定位的方式进行人工组装，筋板定位应保证与腹板垂直，节点板定位应保证孔中心与柱、梁基准和相邻同一构件节点板孔中心偏差小于1.0mm，避免因组装误差造成安装修割孔。
6.2.5柱底板和梁端板以及柱牛腿组装前，柱梁的侧弯、立弯、扭曲和翼板角变形均应矫正合格，组装应在用水准仪测平的平台或地模上进行，组装的零件应在地样上画出基准线，并用水平尺配合进行组装，组装后的端板平行度、垂直度误差不得大于0.5mm。
6.2.6牛腿的组装高度以柱底板下平面为基准，组装后除不得歪斜外，其平面应与下柱翼板中线保证呈90°。
6.2.7支撑系统组装完毕后，应采取必要的临时加固措施，防止因焊接发生塑性变形。
6.2.8当组装后相似构件易混淆时，应在规定的地方打上钢字码后明显的标识，便于按单元发运和安装识别。
6.3烟（囱）管的卷制拼装
6.3.1烟囱按三个标准节在场内进行组装，供现场安装。
烟管现场按管线的走向在内场拼接成若干个单元供安装，拼接的长度必须满足设备的运输能力。
6.3.2三辊卷制时，钢板两端应预弯，应采用通用的预弯模具在压力机上预弯，预弯长度应大于三辊卷板机两个下棍中心距尺寸的二分之一。
在预弯长度内，预弯圆弧与检查样板间隙h≤1mm，检查样板曲率半径的公称尺寸，宜比图样名义尺寸小0.5－1mm。
6.3.3预弯时钢板预弯段应随时用样板检查预弯曲率半径，局部凸起或凹陷的地方，可用钢板条作为衬垫来校正。
用卷板机预弯时，应根据材料的塑性、厚度和曲率的大小分数次完成。
6.3.4被卷制钢板应放在轴辊长度方向的中间位置，应对钢板的位置进行校正，钢板对接口边缘须与轴辊中心线平行。
在卷制过程中，应使钢板两侧与轴辊中心线垂直，经常进行检查预防跑偏,造成端面错边。
弯时都要采用样板检查曲率半径的大小，预防弯曲过量，直至筒节弯曲半径完全吻合为止。
6.3.5卷管焊缝为双面焊缝，允许有两道纵向焊缝，两焊缝间距大于300mm。
焊缝外观质量标准不低于《焊接规范》中的三级标准。
6.3.6卷管组对时，两焊缝间距应大于100mm，外接支管外壁距纵环向缝不应小于50mm。
卷管对接焊缝的错边量不应超过壁厚的20%，且不大于2mm，超过规定时，应选两相邻偏差值较小的管子对接。
卷管周长偏差
公称直径
＜800
800~1200
周长偏差
±5
±7
圆度偏差
外径的1%且不应大于4
4
6.3.7管道坡口加工及接头组对：
当管道壁厚小于6mm时，为I型焊缝，当管道壁厚大于6mm时为V型焊缝；直径大于600mm的管道，且壁厚大于6mm时，一般应在管子内侧的根部进行封底焊。
7焊接
7.1门架柱、梁及连接板均采用CO2气保焊和手工电弧焊。
7.2柱、梁及卷管的纵缝的焊接和板料的拼接，应在焊缝两端设引弧板和灭弧板，引、灭弧板的厚度，材质，坡口型式和清理方式应与正式焊道保持一致。
7.3焊材的选用和管理
母材为Q345钢时，埋弧焊丝为H08MnA，焊剂为HJ431；CO2气保焊为H08Mn2SiA；手弧焊焊条为E5016；
母材为Q235钢时，埋弧焊丝为H08A，焊剂HJ431；CO2气保焊为H08Mn2Si；手弧焊焊条为E4303。
焊接材料不得受潮、锈蚀、药皮脱落。
焊剂、焊条应按说明书的要求进行烘焙，随用随取。
领用焊接材料应进行登记，避免误用，错用。
7.4正式焊接前，由技术人员根据焊接形型式，焊接位置，质量要求制定焊接工艺参数。
必要时，制作焊接试件进行评定后确定。
7.5焊道坡口及焊缝两侧各20mm内应将油、漆、水、垢、锈清理干净，一、二级焊缝部位还应用砂轮机打磨呈金属光泽。
7.6焊前应对定位焊缝认真进行检查，发现气孔、夹杂、裂纹、未熔合应铲除重焊。
7.7构件焊接施焊的焊工必须是持证焊工，并应在考试合格的范围内施焊，一、二级焊缝施焊的焊工，在焊接完成后，在焊缝一侧打上焊工编码钢印，并予以记录，以便追溯。
7.8焊后的引弧板，引出板应用氧割割除，严禁用锤击落，割除后的构件端面应修磨平整。
7.9焊后的焊缝应进行自检、专职检、外观检查应符合JBJ81-2002的要求
7.10一、二级全熔透焊缝在外观检查合格后进行无损检测，一级焊缝检测率为100%，二级焊缝检测率为20%。
7.11焊缝检查、检测不合格时，应予以返修，同一部位返修不宜超过两次，当超过两次时，应由技术员制定返修方案，报总工程师或副总经理批准后实施。
必要时报监理审批，返修后的焊缝应重新进行检查检测。
7.12焊接安全和焊接环境应由施工负责人、技术员按规范严格控制，如焊接位置、辐射、烟尘、风速、雨雪等。
7.13钢梁焊缝质量，除上下翼缘板及其端板对接处为二级外其余焊缝外观等级二级。
8焊后矫正及构件检验
8.1构件焊接完毕，应对其变形度进行检查，如不平整，弯曲，扭曲等，当变形超过规范要求或影响安装质量时，应予以矫正。
矫正可采用火焰矫正和机械矫正，视构件截面大小和变形程度进行选择。
8.2火焰矫正应严格控制加热温度，加热温度不宜超过650℃（暗樱红色），Q235钢加热后可进行水冷或在空气中自然冷却。
8.3机械矫正可采用压力机或千斤顶，冷矫时应对构件表面进行防护，避免因矫正造成表面机械损伤。
8.4构件成品在交付涂装前应由质检员会同技术员，班组质检员进行全面的检查，构件表面不应残留焊瘤、毛刺、飞溅等杂物，摩擦面，顶紧面应平整，构件外形尺寸及节点尺寸应符合要求。
构件检查应及时填写检查记录和报验单，供业主或监理验收。
9涂装
烟囱及烟管刷铝粉有机硅烘干耐热漆两道。
烟囱塔架、表面冷却器及其余支架刷氯璜化聚乙烯防腐涂料颜色灰色。
9.1所有钢构构件均应采用抛丸进行表面清理，清理后应认真检查，彻底清除铁锈、氧化皮、焊渣等杂物后方可进行底漆涂装。
9.2涂装环境温度应按照涂料的产品说明书要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在
5-38℃之间，相对湿度不应大于85%；涂装时构件表面不得有结露、水气等；涂装后4小时内应保护不受淋雨。
9.3设计要求或钢结构施工工艺要求禁止涂装的部位为防止误涂，在涂装前必须进行遮蔽保护。
如地脚螺栓和底板、高强度螺栓结合面、安装焊缝两侧，与混凝土紧贴或埋入的部位。
9.4涂料开桶前，应充分摇匀。
开桶后，原漆应不存在结皮、结块、凝胶等现象，有沉淀应能搅起，有漆皮应除掉。
9.5涂装施工过程中，应控制油漆的黏度、稠度、稀度，兑制时应充分地搅拌，使油漆色泽、黏度均应一致。
调整黏度必须使用专用的稀释剂，如需代用，必须经过试验。
9.6涂刷遍数及涂层厚度应执行设计要求规定；涂装间隔时间根据各种涂料产品说明书确定；涂刷第一层底漆时，涂刷方向应一致，接槎整齐。
9.7进行防腐涂料第二次涂装前，首先利用纱布、电动钢丝刷、空气压缩机等工具将钢构件表面处理干净，然后对涂层损坏部分和未涂部位进行补涂，最后按照设计要求规定进行二次涂装施工。
9.8涂装完工后，经自检和专业检并作记录。
涂层有缺陷时，应分析并确定缺陷原因，及时修补。
修补的方法和要求和正式涂层部分相同。
9.9构件涂装后，应加以临时维护隔离，防止踩踏，损伤涂层；并不要接触酸类液体，防止腐蚀涂层；需要运输时，应防止磕碰、拖拉损伤涂层。
五．构件的安装
1安装的前期准备工作
1.1构件的进场通道必须能满足构件的运输要求，道路平整、畅通、坚实。
从主干道至施工现场构件安装点约两百米的路段采用拳石进行通道基层的铺垫，然后用土夹石进行道路的表面铺垫，铺垫的道路宽度不小于4米，并用推土机整理平整碾压密实，以满足运输车辆的通行要求。
1.2钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓规格和位置等进行复查，并应进行基础检验和办理交接验收。
1.3当基础工程交接时，基础混凝土强度能达到设计要求；基础周围回填夯实完毕；基础的轴线标志和标高及基准点准确、齐全；基础顶面应平整，二次浇灌处的基础表面应凿毛、地脚螺栓应完好无损。
1.4将塔架立柱及框架柱子就位轴线弹测在柱基表面。
找平用钢垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密，每个钢柱脚找平垫板设四组，找平后标高差
1.0mm。
1.5因烟囱塔架图纸未设置平台及钢梯不便于人员高空作业，此次塔架烟囱拟采用地面卧装成整体吊装的施工方式，以减少高空作业的频率。
需在塔架的安装基础边搭设（宽度）4米X（长度）32米的拼装平台（见现场布置图），采用H500X250X8X12的型钢制作平台框架，上铺δ20的钢板。
2烟囱塔架的安装
2.1在搭设的组装平台上按现场组装标准节的节点位置放置四根规格为工32c的工字钢，长度5000mm/每根。
用于搁置塔架便于组装焊接。
工字钢表面采用水准仪进行找平，后与平台钢板焊接固定。
2.2将塔架的外轮廓线用经纬仪配合返至工字钢横梁上，并在宽度方向焊接限位挡板，为便于塔架翻面起吊一端活动挡板预留适宜的间隙，组装的时候采用铁楔卡紧的形式。
2.3用50T汽车吊分别将烟囱的三个备装标准节与相对应的塔架标准节采用立装法一一贯入预留烟囱环缝碰口余量以免在塔架卧装时烟囱影响塔架立杆的组对并对其进行临时定位焊接。
2.4先将第一个标准节放倒置于平台横梁上，并进行定位固定，再将第二个吊装标准节放倒置于平台相应位置进行塔架立柱的节点组装，后将第三标准节与第二标准节进行组装。
（见下图）
2.5塔架各标准节卧式组装时采用50T汽车吊配合吊装，为使各节点板插入立柱节点切口内用手拉葫芦予以配合，并严格控制节点板与立柱的组对间隙是否一致。
确保塔架的立柱各方向的不直度以及立体空间的对角线尺寸偏差，符合要求后进行定位点焊。
并分别将组装节间各面的腹板斜撑进行组对完善。
2.6塔架各标准节组装完毕后，检查第一节烟囱底板与塔架柱脚底板的间距必须满足基础高差的要求，如否进行调整，合格后将烟囱第一节与塔架进行正式固定连接。
后进行烟囱标准节相邻环缝的组对，并一一将烟囱与塔架各层连接节点进行固定连接，固定前必须调整管壁外沿与塔架支撑横杆的间隙保证均匀一致。
2.7检查塔架及烟囱的外轮廓尺寸和不直度，符合要求后进行塔架立柱节点的焊接和烟囱环缝的焊接，采用两台50T吊车抬吊配合翻面焊接。
2.8焊接完成后，起吊前用槽钢将对塔架柱脚与地面接触面塔架立柱与烟囱侧面进行加固支撑，以免在塔架整体起吊过程中柱脚受力变形。
2.9采用50T吊车配合100T吊车分别就位于平台的两侧对烟囱塔架进行整体吊立，100T汽车吊站位于平台外侧塔架中上段位置作为主吊设备，50T吊车站位于平台内侧塔架的下段位置与100T汽车吊呈对向夹角位置。
塔架烟囱完全立起后，50T吊车撤离现场，由100T汽车吊将烟囱塔架整体吊至基础上方就位。
2.10在塔架侧面位置用两台经纬仪呈60°夹角方向观察塔架的垂直度，配合调整。
合格后将螺栓紧固，吊车松钩。
3表面冷却器及平台的安装
3.1表冷器平台门架采用两点绑扎起吊，吊点设置于横梁两端。
柱身垂直，易于对中校正；吊点也可放在柱身中上部长的
处，但钢柱倾斜，不便于对中校正；
3.2吊装前先将基础板清理干净，地脚螺栓需复核每个螺栓的轴线、标高，对超出规范要求的，必须采取相应的补救措施。
如加大柱底板尺寸，在柱底板上按实际螺栓位置重新钻孔等。
3.3操作人员在钢柱吊至基础上方后，各自站好位置，稳住柱脚并将其定位在基础上方，在柱子降至基础预埋螺栓上时停止落钩，稳住柱子，使底板螺孔对准螺栓自然落下，在检查柱脚与基础轴线对齐后，立即用螺母固定钢柱。
3.4双机或多机抬吊时应尽量选用同类型起重机，根据起重机能力，对吊点进行荷载分配，各起重机的荷载不宜超过其相应起重能力的80%,双机抬吊，在操作过程中，要互相配合，动作协调，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故。
3.5柱底板标高根据钢柱实际长度、柱底平整度和柱顶到柱底部距离，重点保证牛腿短梁顶部标高值，然后决定基础标高的调整数值。
3.6纵横十字线钢柱底部制作时，用钢冲在柱底板侧面打出互相垂直的四个面，每个面一个点，用三个点与基础面十字线对准即可，争取达到点线重合，如有偏差可借用线。
3.7柱垂直度两台经纬仪找柱子成90°夹角两面的垂直，使用缆风绳进行矫正。
先不断调整底板下面的螺母，直至符合要求后，拧上底板上方的双螺母；松开缆风绳，钢柱处于自由状态，再用经纬仪复核，如小有偏差，调整下螺母并满足要求，将双螺母拧紧；矫正结束后，可将螺母与螺杆焊实。
3.8钢梁依次自下而上，由中间向两端进行安装。
4.烟管的安装
4.1管道安装前与管道有关的土建工程经检查合格，满足安装要求，并经中间交接；与管道连接的设备找正合格并固定完毕；有关焊缝检验、阀门检验已完成
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