主体阶段工程施工组织设计方案.docx
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主体阶段工程施工组织设计方案
主体工程施工方案
编制审核审批日期
长城建设集团公司
绿城•百合公寓项目部
基础工程施工方案
编制依据
1、
中国纺织设计施工图、会审纪录。
2、
施工组织设计
3、
施工手册(第四版)
4、
现行建筑施工规大全。
—、
工程概况及特点
本工程由12#、13#住宅楼及底商组成。
12#、13#楼为5层混合结构,加一阁楼层,每层层髙2.8m,住宅楼墙体采用页岩煤歼石多孔砖砌筑,砌筑砂浆为M10混合砂浆,砖混楼圈梁、楼梯、构造柱、楼板牲标号为C25,钢筋工程主要采用HPB235(①)HRB335(①),主要钢筋规格为①8、①10、①12、①14等,底商为1层框架结构,框架柱殓标号为C30,顶板及梁私标号均为C25,钢筋工程主要采用HPB235(①)HRB335(①),填充墙为粒砌块,M5混合砂浆砌筑,框架柱大部分为异性柱,顶梁外圈均为异型梁。
三、
施工顺序
1、总体安排:
本工程共划分为6个施工段进行流水施工,将12#、
13#楼各作为一个施工段,将底商分为四个施工段。
(详见下图1)
2、主体施工阶段施工顺序。
(详见下图2)
3、详细施工顺序见基础及主体阶段施工进度计划。
四、施工工期
12#等三项工程主体施工工期自2004年11月110日至2004年1
月20日,日历工期71天。
主要节点工期一览表
序号
完成节点部位
开始时间
完成时间
1
12#楼主体三层封顶
2004-11-11
2004-12-7
2
13#楼主体三层封顶
2004-11-15
2004-12-11
3
底商封顶
2004-11-20
2004-12-23
4
12#楼封顶
2004-12-8
2005-1-14
5
13#楼封顶
2004-12-12
2005-1-20
五、主要机具、劳动力需求计划。
1、机具设备方面:
本工程主体施工阶段,论采用商品栓,汽车泵浇筑;砂浆现场搅拌;钢筋现场加工制作;垂直运输采用塔吊、卷扬机两种方式。
主要机具一览表
工种
机械名称
规格型号
数量
单机功率
备注
垂直运输
机械
塔吊
Q630
1
60
R=50M
施工井架
SCI00
2
7.5
1.5T
水平运输
机械
装载机
ZL40
1
翻斗车
F10D
20
手推车
0.3m3
30
回填土
蛙式打夯机
6
栓施工机
械
振动棒
ZX100
10
1.1
振动棒
ZX60
20
0.9
钢筋
施工
机械
钢筋调直机
GT4/14
2
8
钢筋弯曲机
GJB-40
2
3
钢筋切割机
GQ50A
1
3
对焊机
1
100
电弧焊机
BX-500-2
2
24
模板施工
机械
手电钻
10
3
圆盘锯
4
3
施工
测量
经纬仪
TDJ2E
2
水准仪
DS3
2
其他
砂轮机
1
8
砌筑机具
搅拌机
QZ350
2
3.5
其他
气泵
1
2、劳动力方面:
工种
主体工程
木工
70
钢筋工
40
碇工
20
瓦工
40
架子工
20
电焊工
10
机械工
5
临电
2
临水
2
合计
209
六、主要分项工程施工特点、方法。
(一)、模板工程
本工程模板采用建筑木模板支设构造柱、圈梁、框架柱、框架梁;
顶板模全部采用竹胶板支设。
根据工程特点具体支设方式如下:
(1)、砖混楼
本工程模板支设有两大难点:
①构造柱数量多,每个门窗洞口两侧均设楼构造柱,12#楼一层构造柱多达172根,13#楼达196根,构造柱间距最小距离达12公分。
②外墙凹凸不平,并且线角繁多。
基于以上两点原因,为保证松位置、平面尺寸及観拆模后的观感质量特制定如下保证措施:
1、严把交底关:
对于构造柱、外墙圈梁、腰线的支模方案、方法以书面文字并附图的方式进行交底。
2、加强过程控制:
在模板支设过程中对于一些,加固难度大,容易出问题的部位进行跟踪检查,发现问题立即进行纠正、整改。
3、严格执行自检、报验制度:
模板支设完毕后班组进行自检,自检合格后报专业工长,专业工长报质检员,由质检员组织专业工长、班组长参加进行验收,验收合格方可进行下道工序施工。
1、构造柱模板支设
构造柱模板支设采用1.5mm厚清水木模板、50mm*100mm方料、对拉螺栓、钢管支设。
构造柱两侧沿马牙槎边缘粘贴海面条,以防漏浆,
1.1、车库模板工程施工顺序:
独立柱、条基砖胎模一剪力墙300mn)髙吊模板
侧模板、柱及梁底模一顶板模板。
1、
30pwK
、-泥砂浆
300nn砖胎模
垫层
条形基础台阶断面
1.2.砖胎模施工(详见下图)
独立柱基础砖胎模
独立柱基砖胎模界面700mm*120mm。
1.3、车库剪力墙施工
1.3.1、男力墙支模,剪力墙厚360mm,浇筑髙度3.3米,采用建筑模板散装支模,加固架釆用O48mm,壁厚3.5mm钢管加固,竖向木方子立楞间距250mn)模板的接缝上下错开,水平加固钢管,间距600m。
最底层三道间距450mm,第一道距地面或施工缝20cm,施工缝处支模前要在栓表面粘海绵条以防漏浆。
剪力墙对拉螺杆采用①14钢筋制作,中间焊接50inm*50min*5nun钢板止水片,对拉螺杆间距600mm,梅花形布置。
最底层两道山形件采用双扣件。
顶板底线
计算简图如下:
墙模板受到的侧压力为:
取31=1.232=1.0栓浇筑温度为
20'C浇筑速度为2米/小时。
F=0.22Rc(200/T+15)B1B2v1/2
=0.22*25*5.71*1.2*1.0*21/2
二53.28KN/m2
F=RcH=25*3.3=82.5KN/m2
取二者之间较小值:
53.28KN/m2作为标准荷载。
有效压头高度为:
h=H/Rc=53.28/25=16.15m
倾倒碗时对侧模产生的水平荷载标准值为:
4KN/tf
则其强度设计荷载为:
ql=53.28*1.2+4*1.4=69.54KN/m2
按刚度要求验算釆用标准荷载,不考虑倾倒桧产生的水平荷载q2=53.28KN/m2
木楞验算:
强度验算:
L=147.1Rc(1/ql)1/2=147.1*20*(1/104.6)1/2
=288mm>250mm
符合要求。
刚度要求:
>66.7Rc(1/ql)l/3-66.7*20*(1/42.3)1/3
=384nim>250mm
符合要求。
钢管外楞强度验算:
M=0.1*69.54*0.6*0.6=1.5KN・M
o=M/W=1.5*10710.16*103=148N/MM2<21ON/MM2
符合要求。
刚度验算:
3=0.677ql7100*EI=0.667*53.28*0.6*6007100*2.06*10>12.18*2*10*
二0.56mm<1.5mm
符合要求。
对拉螺栓验算:
N=F*O.6*0.6=104.6*0.6*0.6=27.656KN
对拉螺栓应力:
o=N/A=27.656/154=180N/MM2<210N/MM2
符合要求。
1.4、梁底模
梁模板采用胶合板建筑模板,钢管支模架。
钢管①48mm,壁
厚3.5mmo框架梁截面尺寸为450mm*900mm。
梁底模板木楞为3
根100mm*50mm方木。
小横杆间距为600mmo板底立杆间距1.0mo
框架梁底立杆间距0.6叽梁端头第一根梁底小横杆下加双扣件,梁底小横杆间距0.6n)。
横向水平拉杆,第一道横向水平拉杆地面上返15cm。
第二道在中间,梁跨度大于4m的要求梁底起供
1.
5cm。
££oin
梁底木楞验算:
荷载统计
木模板自重:
0.9*0.45*1.0*0.3=0.121KN/m
钢筋桧自重:
0.9*0.45*1.0*25=10.125KN/m震动荷载:
2.0*0.45*1.0=0.9KN/m
组合值为:
11.145KN/m
其设计荷载为:
10.246*1.2+0.9*1.4=13.55KN/m
强度验算:
梁底小横杆间距600mm
M=0.1*13.55*0.62=0.486KN/M2
o二M/W二0.486*107125*10=3.8N/MM2<13N/MM2
符合要求。
3=0.677ql4/100*EI=0.667*13.55*6007100*9.5*
10^312.5*2*10'
=0.4mm符合要求。
梁底小横杆验算:
小横杆计算跨度700mm
M=l/8*q*l(2-b/L)
=1/8*8.13*0.7*(2-0.45/0.7)
=0.97KN/m
o=M/W=0.97*1075.08*10=190N/MM2<21ON/MM2符合要求。
刚度验算:
g)=pi3/48*EI=8.13*700748*2.l*105*12.18
*10*
二0.3mm符合要求。
立柱稳定性验算:
立柱承受的竖向荷载F二8.13/2二4.063KN
i=l/4(482+412)l/2=15.78mm
X=L/i=2000/15.78=126.7
查表的稳定性系数W二0.453
0=N/屮沪4.063*1070.453*489-18N/MM2<210N/MM2符合要求。
1.5、柱模板
框架柱截面尺寸为:
500mm*500mm,浇筑牲髙度为2.7米。
柱模板支设,模板底加垫海绵条(50nimX50nun)柱箍间距500mm,柱箍不得少于4道,最底层两道间距不得大于450mm,并釆用双扣件加固。
2E009
£2009
柱箍间距验算:
F二0.22Rc(200/T+15)BIB2vI/2
=0.22*25*5.71*1.2*1.0*2.7,/2
=61.92KN/M2
F=RcH=25*2.7=67.5KN/m2
取二者之间较小值:
61.92KN/m2作为标准荷载。
有效压头髙度为:
h=H/Rc=61.92/25=2.5m
倾倒観时对侧模产生的水平荷载标准值为:
4KN/m2
则其强度设计荷载为:
ql二61.92*1.2+4*1.4二79.9KN/m2
ql=79.9*0.5*0.85=33.95N/nun2
按刚度要求验算采用标准荷载,不考虑倾倒栓产生的水平荷载
q2=61.92*0.5*0.85=30.96N/min2
强度验算:
M二24/Q1L33.95*500724=0.345KN・M
o=M/W=0.345*1075.08*103=69.7N/MM2<210N/MM2符合要求。
刚度验算:
3二ql7384*EI二30.96*0.6*5007384*2.06*10鼻1
2.18*10’
=0.2mm符合要求。
1.5、质量标准
1.5.1、保证项目:
模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和
稳定性;其支撑必须具有足够的支撑面积。
1.5.2、基本项目:
接缝不得大于1.5mmo
1.5.3、模板表面清理干净,不得有油污、杂物。
1.5.4、允许偏差项目:
序号
项目
允许偏差值
1
轴线位移
5mm
2
截面尺寸
+4min,-5mm
3
每层垂直度
3mm
4
相邻板缝高低差
2mm
5
预埋管、钢板中心线位移
3mm
6
预留洞
+10mm,-Omin
2、钢筋工程
2.1、基础部分钢筋共计约为400t。
其中车库部分约为300t,底商:
32t;12#楼13.7t;13#楼20t;主要有I、II、III级三种。
主要规格:
III级钢①28、①22;II级钢①25、①20、①18、①22、①16、①14、①12;I级钢①10、①8。
施工过和中,同种规格钢筋II级钢、III级钢要有明显标识,严禁混淆。
2.2、钢筋的下料:
独立基础底板筋,因基础边长b大于3000mm,①18钢筋下料长度为0.9b,即4.0m—根。
绑扎时相互交错布置。
条基底板筋,条基宽度b大于1.6m的,按0.9b下料。
本工程12#、13#住宅楼抗震等级为二级,3#车库抗震等级为三级,底商抗震等级为二级。
纵向受拉钢筋的搭接锚固长度必须符合下表:
钢筋锚固长度LaE
P强度等级钢筋命\类・直径、
C25
C30
1-2级抗震
3级抗震
1-2级抗震
1-2级抗震
I级钢筋
31d
28d
27d
25d
II级钢筋
38d
35d
34d
31d
III级钢筋
d^25
—
—
37d
d>25
—
—
41d
搭接长度L】E
纵向钢筋搭接接头面积百分率
(%)
三25
50
100
L】E
1.2LaE
1.4LaE
1.6LaE
箍筋平直段长度不得小于10do
3#地下车库的独立柱钢筋及剪力墙钢筋要求一次到顶,严禁设搭接接头。
柱子的箍筋加密区高度为500mmo梁的箍筋加密区高度为1.5梁髙。
12#、13#楼构造柱钢筋,待基础台阶放坡作好后,依据实际尺寸下料。
底商部分柱子竖向钢筋不设中间接头一次到顶。
2.3、钢筋的连接方式:
水平钢筋,梁、板筋的连接采用闪光对焊或搭接的方式连接。
闪光对焊时,钢筋端头应顺直,15cm围的铁锈、污物等应清除干净。
两钢筋轴线偏差不得超过0.5mm。
焊接时,应做到一次闪光,闪平为准,预热充分,频率要高。
二次闪光,短稳强烈,顶锻过程快而有力。
接头的外观质量应具有适当的徹粗和均匀的金属毛刺,钢筋表面无横向裂纹。
接头轴线曲线不得大于4°,接头处钢筋轴线的偏差不得大于0.Ido
2.4、钢筋绑扎:
绑扎前应熟悉施工图纸,核对配料表,核对钢筋的直径形状尺寸、数量,并准备好绑扎用的铁丝、绑扎工具、绑扎架。
基础墙、板等钢筋绑扎时,四周边两行钢筋的相交点应全数绑扎,中间部分可相隔交错扎牢。
梁与板纵向受力钢筋采用双排列时,双排筋之间垫马凳或加垫25mm钢筋,以保持间距。
板的垫块、马凳间距lm,梅花形布置。
柱梁箍筋应与主筋垂直,箍筋的接头应交错布置在四角纵向钢筋上箍筋。
箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应绑扎。
2.5、本工程钢筋工程底商、车库框架柱的钢筋定位最为关键,12#、13#楼构造柱数量多,不要出现漏插筋现象。
基础轴线放好后,用红漆按图纸将钢筋位置点在垫层松表面上,钢筋绑扎时加设定位箍,复检无误后现进行钢筋绑扎。
2.6、钢筋绑扎质量标准
2.6.1、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关规规定。
2.6.2、钢筋表面必须清洁,不得有老锈。
2.6.3、钢筋的尺寸、形状、数量、锚固长度、搭接长度等必须符合设计要求及施工规的规定。
2.6.4、钢筋绑扎缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%。
2.7、允许偏差项目
序号
项目
允许偏差值
1
网的长度、宽度
土10mm
2
网眼尺寸
±20mm
3
骨架宽度高度
土5
4
骨架长度
土10mm
5
受力钢筋间距
土10mm
6
箍筋间距
±20mm
7
受力钢筋保护层厚度
±3mm
3、栓工程:
3.1、本工程基础部分栓方量共计2300m3,其中C10轻为300m'、C25栓为500m\C30殓300m\C30P6桧为700m\C35P6栓为450m\C15轻50nf,3#车库顶标髙为-0.9m,墙、底板均为C30P6栓、顶板为C35P6栓。
13#、12#楼均为C25栓,底商基础栓强度等级为C25。
3.2、本工程栓施工的难点在于3#车库及12#、13#楼台阶式条基,3#车库-4.52m以下栓施工分两次进行,第一次栓浇筑:
独立基础浇至-4.72m,条基浇至-4.97m;第二次栓将-4.520m防水板浇完,剪力墙浇至-4.22m处留施工缝并加钢板止水带,车库与楼号相连部位施工缝留至车库外墙基础边外扩1.0m处。
R-蝕工雅位置775米
第一次砌筑
/笫二次砌筑
/
S
//
独立柱基础施工缝留设位置图
车库防水板浇筑完成后,先浇主框架柱松,框架柱栓浇筑时从两侧向中间进行;剪力墙、顶板栓整体浇筑,浇筑时先浇筑剪力墙栓待剪力墙殓浇筑完成后在浇筑顶板殓,浇筑时剪力墙采用汽车泵,顶板
采用地泵顺序进行浇筑。
防水板及顶板栓浇筑顺序见下图:
防水板碇浇筑顺序图
顶板碗浇筑顺序图
顶板殓浇筑顺序:
1区__2区——3区
3.3、本工程垫层松采用现场自搅栓浇私浇筑基础,防水板、剪力墙、柱栓采用商品栓施工,商品観进场后的检查验收是非常重要和关键的一个环节。
第一车観进场要验收随车面来的栓资料,配比单,各原材料的检验报告、松发货单等是否齐全,资料编号是否交全。
桧标号、工程名称是否与工程设计相符,栓的出场时间与到场时间不得超过殓初凝时间,资料没有问题后,每车牲要检查其塌落度是否符合要求。
结于栓塌落度过大、过小的均予以退货,严禁用于工程,现场不行向殓灌车加水。
3.4、基础施工私坍落不宜大于10cm
3.5、栓浇筑之前钢筋模板等分项工程必须办理隐、预检手续并进行认真检查。
在每次桧浇筑前必须办理汇签单并取得浇筑令后方可开始施工。
3.6、基础殓浇筑时应特别注意斜坡部位栓捣固密实,振捣完后再用人工将斜坡表面修正,拍平、拍平、拍实。
桧顶面柱墙修出比其截面尺寸每边大出5cm平面以便后续支模。
现浇柱、墙栓浇筑时必须保证柱筋、墙筋插筋位置正确。
条形基础应分段分层连续浇筑,各段各层间应互相衔接,每段长2——3mo
3.7、本工程车库部分,防水底板浇筑完成后,框架柱模支好后,先浇筑牲。
松浇至梁底5cm。
剪力墙及顶板梁同时浇筑,浇筑时先进行剪力墙殓浇筑随后进行顶板栓浇筑。
3.8、柱、剪力墙等竖向构件应分层进行栓浇筑,栓每层浇筑髙度不得大于1.Onio振捣时,插棒间距,不得大于45cm,插捣时应垂直插入先浇筑的殓层5cm。
振捣时,振动棒严禁,接角模板。
3.9、为了保证防水板栓质量,减少或避免裂缝,牲施工时要严格控制坍落度,松掺加适量减水剂,表面抹面时要求用铁板压光,小帚苕扫毛,栓浇筑完后,用草帘子满盖,并浇水养护。
抗渗栓洒水养护时间不得少于14do
3.10、质量标准
3.10.1、栓必须振捣密实,不得有蜂窝、空洞、露筋、裂缝、缝
隙、夹渣等缺陷。
3.10.2、允许偏差项目
序号
项目
允许偏差值
1
轴线位移
8mm
2
标高
10mm
3
柱、墙截面尺寸
+8,-5mm
4
垂直度
5mm
5
表面平整度
8mm
6
预留洞中心线位移
15mm
7
预埋件中心线位移
10mm
4、砌筑工程
4.1、本工程12#、13#砌筑工程施工待3#车库封顶,拆模清理干净后开始砌筑12#、13#基础砖墙,砖墙与剪力墙相接处,采用钻孔膨胀螺栓连接墙拉筋。
由于条基部分为台阶基础,所以基础砖墙砌筑标髙控制是个难点。
(详见基础砌砖技术交底)
4.2、本工程砌筑工程土0.000m以下为MU15蒸压灰砂砖。
M10水泥砂浆砌浆砌筑。
±0.000m以上采用MU10页岩煤歼石多孔砖M10混合砂浆砌筑,基础砖墙总砌筑工程量为45.On?
4.3、砂浆配比要严格按配比单进行计量,(配比详见技术交底)
4.4、砌筑采用三一砌砖法,灰缝8—lOmmo
4.5、砌筑时在台阶基础每级台阶上均要立皮数杆,并先进行摆砖,排好砖后按水平标髙,将条基顶面找平,厚度大于3cm时用细石碗找平。
砌筑时要按投计要求设墙拉筋,墙拉筋长度不得小于5。
砌筑过程中要三皮一吊,两皮一靠。
370mm墙240nm】墙均要求双面挂线。
砂浆饱满,每日砌高度不得超过1.8m
4.6、每道墙顶均应丁砖砌砖并将砖缝用砂浆灌满。
4.7、质量标准
4.7.1、转的品种、强度等级必须符合设计要求。
4.7.2、砂浆品种符合设计要求。
4.7.3、砖砌体上下错缝,每处无四皮砖通缝。
4.7.4、预埋墙拉筋数量、长度均符合施工规规定和设计要求。
4.7.5、留置构造柱位置正确,马牙槎先退后进,上下顺直,残留砂浆清理干净。
4.7.6、允许偏差项目:
序号
项目
允许偏差值
1
轴线位移
10mm
2
基础顶面标高
±15mm