主体阶段施工方案Word下载.doc

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2005-1-14

5

13#楼封顶

2004-12-12

2005-1-20

五、主要机具、劳动力需求计划。

1、机具设备方面：

本工程主体施工阶段，砼采用商品砼，汽车泵浇筑；

砂浆现场搅拌；

钢筋现场加工制作；

垂直运输采用塔吊、卷扬机两种方式。

主要机具一览表

工种

机械名称

规格型号

数量

单机功率

备注

垂直运输机械

塔吊

Q630

60

R=50M

施工井架

SC100

7.5

1.5T

水平运输机械

装载机

ZL40

翻斗车

F10D

20

手推车

0.3m3

30

回填土

蛙式打夯机

6

砼施工机械

振动棒

ZX100

10

1.1

ZX60

0.9

钢筋

施工

机械

钢筋调直机

GT4/14

8

钢筋弯曲机

GJB1-40

钢筋切割机

GQ50A

对焊机

100

电弧焊机

BX-500-2

24

模板施工机械

手电钻

圆盘锯

测量

经纬仪

TDJ2E

水准仪

DS3

其他

砂轮机

砌筑机具

搅拌机

QZ350

3.5

气泵

2、劳动力方面：

工种

主体工程

木工

70

钢筋工

40

砼工

瓦工

架子工

电焊工

机械工

临电

临水

合计

209

六、主要分项工程施工特点、方法。

（一）、模板工程

本工程模板采用建筑木模板支设构造柱、圈梁、框架柱、框架梁；

顶板模全部采用竹胶板支设。

根据工程特点具体支设方式如下：

（1）、砖混楼

本工程模板支设有两大难点：

①构造柱数量多，每个门窗洞口两侧均设楼构造柱，12#楼一层构造柱多达172根，13#楼达196根，构造柱间距最小距离达12公分。

②外墙凹凸不平，并且线角繁多。

基于以上两点原因，为保证砼位置、平面尺寸及砼拆模后的观感质量特制定如下保证措施：

①、严把交底关：

对于构造柱、外墙圈梁、腰线的支模方案、方法以书面文字并附图的方式进行交底。

②、加强过程控制：

在模板支设过程中对于一些，加固难度大，容易出问题的部位进行跟踪检查，发现问题立即进行纠正、整改。

③、严格执行自检、报验制度：

模板支设完毕后班组进行自检，自检合格后报专业工长，专业工长报质检员，由质检员组织专业工长、班组长参加进行验收，验收合格方可进行下道工序施工。

1、构造柱模板支设

构造柱模板支设采用1.5mm厚清水木模板、50mm*100mm方料、对拉螺栓、钢管支设。

构造柱两侧沿马牙槎边缘粘贴海面条，以防漏浆，

1.1、车库模板工程施工顺序：

独立柱、条基砖胎模剪力墙300mm高吊模板剪力墙侧模板、柱及梁底模顶板模板。

1.2、砖胎模施工（详见下图）

独立柱基砖胎模界面700mm*120mm。

1.3、车库剪力墙施工

1.3.1、剪力墙支模，剪力墙厚360mm，浇筑高度3.3米，采用建筑模板散装支模，加固架采用Φ48mm，壁厚3.5mm钢管加固，竖向木方子立楞间距250mm模板的接缝上下错开，水平加固钢管，间距600m。

最底层三道间距450mm，第一道距地面或施工缝20cm，施工缝处支模前要在砼表面粘海绵条以防漏浆。

剪力墙对拉螺杆采用Ф14钢筋制作，中间焊接50mm*50mm*5mm钢板止水片，对拉螺杆间距600mm，梅花形布置。

最底层两道山形件采用双扣件。

计算简图如下：

墙模板受到的侧压力为：

取β1=1.2β2=1.0砼浇筑温度为20oC浇筑速度为2米/小时。

F=0.22Rc（200/T+15）β1β2v1/2

=0.22*25*5.71*1.2*1.0*21/2

=53.28KN/m2

F=RcH=25*3.3=82.5KN/m2

取二者之间较小值：

53.28KN/m2作为标准荷载。

有效压头高度为：

h=H/Rc=53.28/25=16.15m

倾倒砼时对侧模产生的水平荷载标准值为：

4KN/m2

则其强度设计荷载为：

q1=53.28*1.2+4*1.4=69.54KN/m2

按刚度要求验算采用标准荷载，不考虑倾倒砼产生的水平荷载q2=53.28KN/m2

内木楞验算：

强度验算：

L=147.1Rc（1/q1）1/2=147.1*20*（1/104.6）1/2

=288mm>

250mm

符合要求。

刚度要求：

L=66.7Rc（1/q1）1/3=66.7*20*（1/42.3）1/3

=384mm>

符合要求。

钢管外楞强度验算：

M=0.1*69.54*0.6*0.62=1.5KN·

M

σ=M/W=1.5*106/10.16*103=148N/MM2<

210N/MM2

刚度验算：

ω=0.677ql4/100*EI=0.667*53.28*0.6*6004/100

*2.06*105*12.18*2*104

=0.56mm<

1.5mm

对拉螺栓验算：

N=F*0.6*0.6=104.6*0.6*0.6=27.656KN

对拉螺栓应力：

σ=N/A=27.656/154=180N/MM2<

210N/MM2

1.4、梁底模

梁模板采用胶合板建筑模板，钢管支模架。

钢管Ф48mm，壁厚3.5mm。

框架梁截面尺寸为450mm*900mm。

梁底模板木楞为3根100mm*50mm方木。

小横杆间距为600mm。

板底立杆间距1.0m。

框架梁底立杆间距0.6m。

梁端头第一根梁底小横杆下加双扣件，梁底小横杆间距0.6m。

横向水平拉杆，第一道横向水平拉杆地面上返15cm。

第二道在中间，梁跨度大于4m的要求梁底起供1.5cm。

梁底木楞验算：

荷载统计

木模板自重：

0.9*0.45*1.0*0.3=0.121KN/m

钢筋砼自重：

0.9*0.45*1.0*25=10.125KN/m

震动荷载：

2.0*0.45*1.0=0.9KN/m

组合值为：

11.145KN/m

其设计荷载为：

10.246*1.2+0.9*1.4=13.55KN/m

梁底小横杆间距600mm

M=0.1*13.55*0.62=0.486KN/M2

σ=M/W=0.486*106/125*103=3.8N/MM2<

13N/MM2

符合要求。

ω=0.677ql4/100*EI=0.667*13.55*6004/100*9.5*103*312.5*2*104

=0.4mm<

1mm

梁底小横杆验算：

小横杆计算跨度700mm

M=1/8*q*l（2-b/L）

=1/8*8.13*0.7*（2-0.45/0.7）

=0.97KN/m

σ=M/W=0.97*106/5.08*103=190N/MM2<

符合要求。

ω=Pl3/48*EI=8.13*7003/48*2.1*105*12.18

*104

=0.3mm<

立柱稳定性验算：

立柱承受的竖向荷载F=8.13/2=4.063KN

i=1/4（482+412）1/2=15.78mm

λ=L/i=2000/15.78=126.7

查表的稳定性系数ψ=0.453

σ=N/Ψa=4.063*103/0.453*489=18N/MM2<

210N/MM2

符合要求。

1.5、柱模板

框架柱截面尺寸为：

500mm*500mm,浇筑砼高度为2.7米。

柱模板支设，模板底加垫海绵条（50mm×

50mm）柱箍间距500mm,柱箍不得少于4道，最底层两道间距不得大于450mm，并采用双扣件加固。

柱箍间距验算：

F=0.22Rc（200/T+15）β1β2v1/2

=0.22*25*5.71*1.2*1.0*2.71/2

=61.92KN/M2

F=RcH=25*2.7=67.5KN/m2

61.92KN/m2作为标准荷载。

h=H/Rc=61.92/25=2.5m

q1=61.92*1.2+4*1.4=79.9KN/m2

q1=79.9*0.5*0.85=33.95N/mm2

按刚度要求验算采用标准荷载，不考虑倾倒砼产生的水平荷载q2=61.92*0.5*0.85=30.96N/mm2

M=24/Ql2=33.95*5002/24=0.345KN·

σ=M/W=0.345*106/5.08*103=69.7N/MM2<

ω=ql4/384*EI=30.96*0.6*5004/384*2.06*105*12.18*104

=0.2mm<

1.25mm

1.5、质量标准

1.5.1、保证项目：

模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性；

其支撑必须具有足够的支撑面积。

1.5.2、基本项目：

接缝不得大于1.5mm。

1.5.3、模板表面清理干净，不得有油污、杂物。

1.5.4、允许偏差项目：

项目

允许偏差值

轴线位移

5mm

截面尺寸

+4mm，-5mm

每层垂直度

3mm

相邻板缝高低差

2mm

预埋管、钢板中心线位移

预留洞

+10mm，-0mm

2、钢筋工程

2.1、基础部分钢筋共计约为400t。

其中车库部分约为300t，底商：

32t；

12#楼13.7t；

13#楼20t；

主要有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级三种。

主要规格：

Ⅲ级钢Φ28、Φ22；

Ⅱ级钢Φ25、Φ20、Φ18、Φ22、Φ16、Φ14、Φ12；

Ⅰ级钢Φ10、Φ8。

施工过和中，同种规格钢筋Ⅱ级钢、Ⅲ级钢要有明显标识，严禁混淆。

2.2、钢筋的下料：

独立基础底板筋，因基础边长b大于3000mm，Φ18钢筋下料长度为0.9b，即4.0m一根。

绑扎时相互交错布置。

条基底板筋，条基宽度b大于1.6m的，按0.9b下料。

本工程12#、13#住宅楼抗震等级为二级，3#车库抗震等级为三级，底商抗震等级为二级。

纵向受拉钢筋的搭接锚固长度必须符合下表：

钢筋锚固长度LaE

砼强度等级

钢筋种

类·

直径

C25

C30

1-2级抗震

3级抗震

Ⅰ级钢筋

31d

28d

27d

25d

Ⅱ级钢筋

38d

35d

34d

Ⅲ级钢筋

d≦25

—

37d

d>

25

41d

搭接长度L1E

纵向钢筋搭接接头面积百分率（%）

≦25

50

L1E

1.2LaE

1.4LaE

1.6LaE

箍筋平直段长度不得小于10d。

3#地下车库内的独立柱钢筋及剪力墙钢筋要求一次到顶，严禁设搭接接头。

柱子的箍筋加密区高度为500mm。

梁的箍筋加密区高度为1.5梁高。

12#、13#楼构造柱钢筋，待基础台阶放坡作好后，依据实际尺寸下料。

底商部分柱子竖向钢筋不设中间接头一次到顶。

2.3、钢筋的连接方式：

水平钢筋，梁、板筋的连接采用闪光对焊或搭接的方式连接。

闪光对焊时，钢筋端头应顺直，15cm范围内的铁锈、污物等应清除干净。

两钢筋轴线偏差不得超过0.5mm。

焊接时，应做到一次闪光，闪平为准，预热充分，频率要高。

二次闪光，短稳强烈，顶锻过程快而有力。

接头的外观质量应具有适当的镦粗和均匀的金属毛刺，钢筋表面无横向裂纹。

接头轴线曲线不得大于40，接头处钢筋轴线的偏差不得大于0.1d。

2.4、钢筋绑扎：

绑扎前应熟悉施工图纸，核对配料表，核对钢筋的直径形状尺寸、数量，并准备好绑扎用的铁丝、绑扎工具、绑扎架。

基础墙、板等钢筋绑扎时，四周边两行钢筋的相交点应全数绑扎，中间部分可相隔交错扎牢。

梁与板纵向受力钢筋采用双排列时，双排筋之间垫马凳或加垫25mm钢筋，以保持间距。

板的垫块、马凳间距1m，梅花形布置。

柱梁箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头应交错布置在四角纵向钢筋上箍筋。

箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应绑扎。

2.5、本工程钢筋工程底商、车库框架柱的钢筋定位最为关键，12#、13#楼构造柱数量多，不要出现漏插筋现象。

基础轴线放好后，用红漆按图纸将钢筋位置点在垫层砼表面上，钢筋绑扎时加设定位箍，复检无误后现进行钢筋绑扎。

2.6、钢筋绑扎质量标准

2.6.1、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关规范规定。

2.6.2、钢筋表面必须清洁，不得有老锈。

2.6.3、钢筋的尺寸、形状、数量、锚固长度、搭接长度等必须符合设计要求及施工规范的规定。

2.6.4、钢筋绑扎缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%。

2.7、允许偏差项目

网的长度、宽度

±

10mm

网眼尺寸

20mm

骨架宽度高度

骨架长度

受力钢筋间距

箍筋间距

7

受力钢筋保护层厚度

3、砼工程：

3.1、本工程基础部分砼方量共计2300m3,其中C10砼为300m3、C25砼为500m3、C30砼300m3、C30P6砼为700m3、C35P6砼为450m3、C15砼50m3，3#车库顶标高为-0.9m，墙、底板均为C30P6砼、顶板为C35P6砼。

13#、12#楼均为C25砼，底商基础砼强度等级为C25。

3.2、本工程砼施工的难点在于3#车库及12#、13#楼台阶式条基，3#车库-4.52m以下砼施工分两次进行，第一次砼浇筑：

独立基础浇至-4.72m，条基浇至-4.97m；

第二次砼将-4.520m防水板浇完，剪力墙浇至-4.22m处留施工缝并加钢板止水带，车库与楼号相连部位施工缝留至车库外墙基础边外扩1.0m处。

车库防水板浇筑完成后，先浇主框架柱砼，框架柱砼浇筑时从两侧向中间进行；

剪力墙、顶板砼整体浇筑，浇筑时先浇筑剪力墙砼待剪力墙砼浇筑完成后在浇筑顶板砼，浇筑时剪力墙采用汽车泵，顶板采用地泵顺序进行浇筑。

防水板及顶板砼浇筑顺序见下图：

顶板砼浇筑顺序：

1区2区3区

3.3、本工程垫层砼采用现场自搅砼浇砼浇筑基础，防水板、剪力墙、柱砼采用商品砼施工，商品砼进场后的检查验收是非常重要和关键的一个环节。

第一车砼进场要验收随车面来的砼资料，配比单，各原材料的检验报告、砼发货单等是否齐全，资料编号是否交全。

砼标号、工程名称是否与工程设计相符，砼的出场时间与到场时间不得超过砼初凝时间，资料没有问题后，每车砼要检查其塌落度是否符合要求。

结于砼塌落度过大、过小的均予以退货，严禁用于工程，现场不行向砼灌车内加水。

3.4、基础施工砼坍落不宜大于10cm

3.5、砼浇筑之前钢筋模板等分项工程必须办理隐、预检手续并进行认真检查。

在每次砼浇筑前必须办理汇签单并取得浇筑令后方可开始施工。

3.6、基础砼浇筑时应特别注意斜坡部位砼捣固密实，振捣完后再用人工将斜坡表面修正，拍平、拍平、拍实。

砼顶面柱墙修出比其截面尺寸每边大出5cm平面以便后续支模。

现浇柱、墙砼浇筑时必须保证柱筋、墙筋插筋位置正确。

条形基础应分段分层连续浇筑，各段各层间应互相衔接，每段长2——3m。

3.7、本工程车库部分，防水底板浇筑完成后，框架柱模支好后，先浇筑砼。

砼浇至梁底5cm。

剪力墙及顶板梁同时浇筑，浇筑时先进行剪力墙砼浇筑随后进行顶板砼浇筑。

3.8、柱、剪力墙等竖向构件应分层进行砼浇筑，砼每层浇筑高度不得大于1.0m。

振捣时，插棒间距，不得大于45cm，插捣时应垂直插入先浇筑的砼层5cm。

振捣时，振动棒严禁，接角模板。

3.9、为了保证防水板砼质量，减少或避免裂缝，砼施工时要严格控制坍落度，砼内掺加适量减水剂，表面抹面时要求用铁板压光，小帚笤扫毛，砼浇筑完后，用草帘子满盖，并浇水养护。

抗渗砼洒水养护时间不得少于14d。

3.10、质量标准

3.10.1、砼必须振捣密实，不得有蜂窝、空洞、露筋、裂缝、缝隙、夹渣等缺陷。

3.10.2、允许偏差项目

8mm

标高

柱、墙截面尺寸

+8，-5mm

垂直度

表面平整度

预留洞中心线位移

15mm

预埋件中心线位移

4、砌筑工程

4.1、本工程12#、13#砌筑工程施工待3#车库封顶，拆模清理干净后开始砌筑12#、13#基础砖墙，砖墙与剪力墙相接处，采用钻孔膨胀螺栓连接墙拉筋。

由于条基部分为台阶基础，所以基础砖墙砌筑标高控制是个难点。

（详见基础砌砖技术交底）

4.2、本工程砌筑工程±

0.000m以下为MU15蒸压灰砂砖。

M10水泥砂浆砌浆砌筑。

0.000m以上采用MU10页岩煤矸石多孔砖M10混合砂浆砌筑，基础砖墙总砌筑工程量为45.0m3

4.3、砂浆配比要严格按配比单进行计量，（配比详见技术交底）

4.4、砌筑采用三一砌砖法，灰缝8—10mm。

4.5、砌筑时在台阶基础每级台阶上均要立皮数杆，并先进行摆砖，排好砖后按水平标高，将条基顶面找平，厚度大于3cm时用细石砼找平。

砌筑时要按投计要求设墙拉筋，墙拉筋长度不得小于1m。

砌筑过程中要三皮一吊，两皮一靠。

370mm墙240mm墙均要求双面挂线。

砂浆饱满，每日砌高度不得超过1.8m

4.6、每道墙顶均应丁砖砌砖并将砖缝用砂浆灌满。

4.7、质量标准

4.7.1、转的品种、强度等级必须符合设计要求。

4.7.2、砂浆品种符合设计要求。

4.7.3、砖砌体上下错缝，每处无四皮砖通缝。

4.7.4、预埋墙拉筋数量、长度均符合施工规范规定和设计要求。

4.7.5、留置构造柱位置正确，马牙槎先退后进，上下顺直，残留砂浆清理干净。

4.7.6、允许偏差项目：

基础顶面标高