朔古架线施工作业指导书.docx
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朔古架线施工作业指导书
目录
第一部分工程概况1
一工程概述1
二线路方向2
三线号规定2
四导地线配置2
第二部分施工方案概述4
一方案概述4
二人力资源配置4
三施工工艺流程:
4
第三部分施工准备6
一机具准备6
二其他工器具准备7
第四部分张力放线8
一施工段及牵张场的选择、布置8
二导线滑车的悬挂10
三导地线滑车上扬的处理14
四跨越施工14
五通道的清理15
六导引绳及牵引绳展放16
七导线展放16
第五部分紧线施工21
一紧线准备21
二紧线施工22
三松锚升空22
四弛度观测和调整23
五过轮临锚25
第六部分耐张塔平衡挂线及附件施工25
一平衡挂线25
二附件安装28
第七部分质量保证措施29
一架线器材的装卸、运输及保管29
二金具、绝缘子的悬挂施工29
三导线防磨损保护措施29
四压接质量要求32
五紧线施工质量技术要求33
六附件安装质量技术要求33
第八部分危险点分析及预防措施35
第九部分安全技术措施36
一防止导线跑线伤人安全施工技术措施36
二导地线展放安全施工技术措施37
三紧线、平衡挂线施工安全施工技术措施38
四附件安装安全施工技术措施39
五带电跨越架搭设安全技术措施39
附录1朔州~古交500kV输电线路工程一牵六张力放线主要机具表40
第一部分工程概况
一工程概述
朔州~古交500kV紧凑型输电线路是我省西通道的一条重要输电通道，线路全长约176公里。
本工程设计为单回紧凑型输电线路，共分四个施工标段，我项目部承担第Ⅱ标段的施工任务。
本标段的施工范围为G229~G329（包括G229的跳线施工，不包含G329的跳线施工），本标段全长44.504km，共有铁塔101基，其中转角耐张塔30基，直线塔71基。
本标段根据海拔高度分为“中冰区”和“轻冰区”，G229-G266、G291-G315为“轻冰区”；G266-G291、G315-G329为“中冰区”，设计气象条件如下：
“中冰区”设计气象条件
序号
名称
气温（℃）
风速（m/s）
冰厚（mm）
1
最高气温
+40
0
0
2
最低气温
-30
0
0
3
最大风速
-5
34
0
4
覆冰
-5
10
15/20
5
安装
-10
10
0
6
内过电压
+10
17
0
7
外过电压（有风）
+15
10
0
8
外过电压（无风）
+15
0
0
9
年平均气温
+10
0
0
10
年雷电日
40天
“轻冰区”设计气象条件
序号
名称
气温（℃）
风速（m/s）
冰厚（mm）
1
最高气温
+40
0
0
2
最低气温
-30
0
0
3
最大风速
-5
32
0
4
覆冰
-5
10
10
5
安装
-10
10
0
6
内过电压
+10
16
0
7
外过电压（有风）
+15
10
0
8
外过电压（无风）
+15
0
0
9
年平均气温
+10
0
0
10
年雷电日
40天
本标段为Ⅲ级污秽区。
本标段为500kV紧凑型线路，导线采用LGJ-300/40钢芯铝绞线，子导线六根，正六边形排列，分裂间距375mm，分裂直径750mm。
面向古交变（大号侧）方向，左侧地线采用镀锌钢绞线，其中G229-G266、G291-G315采用GJ-80镀锌钢绞线，G266-G291、G315-G329采用GJ-100镀锌钢绞线，右侧地线采用OPGW复合光缆。
二线路方向
三线号规定
面向大号侧：
每相线从左至右分别为●●●●●●
#1#2#3#4#5#6
附件后各子导线排列示意图：
四导地线配置
1导线
本标段导线采用LGJ-300/40钢芯铝绞线，子导线六根，正六边形排列，分裂间距375mm。
表1-1LGJ-300/40导线参数
型式
LGJ-300/40
结构根数/直径
（mm）
铝
24/3.99
钢
7/2.66
截面积（mm2）
铝
300.09
钢
38.9
总截面
338.99
外径（mm）
23.94
计算重量（kg/km）
1133
计算拉断力（kN）
92.220
最大使用张力（kN）
36.888
弹性模量（kN/mm2）
73
线膨胀系数（1/℃）
19.6×10-6
2地线
左侧地线采用镀锌钢绞线，其中G229-G266、G291-G315采用GJ-80镀锌钢绞线，G266-G291、G315-G329采用GJ-100镀锌钢绞线，右侧地线采用OPGW复合光缆（特性详见《OPGW光缆施工作业指导书》）。
地线参数
型式
GJ-80
GJ-100
使用区段
G229-G266、G291-G315
G266-G291、G315-G329
股数/每股直径（根/mm）
7
19
综合截面（mm2）
78.94
100.88
外径（mm）
11.5
13
计算重量（kg/km）
628.4
839.8
计算拉断力（kN）
90.22
115
弹性模量（kN/mm2）
174.8
181.42
线膨胀系数（1/℃）
11.5×10-6
11.5×10-6
第二部分施工方案概述
一方案概述
根据我公司现有设备情况，导线展放利用一台牵引机和三台两线张力机以一牵二加二加二方式同时带张力展放六根子导线。
导线放线前首先为各相导线滑车人力铺放一根导引绳（或者采用“一牵五导引绳张力展放工艺”展放各相导线的导引绳），通过已展放的导引绳，采用“一牵一”的方式张力展放□24牵引绳，再利用□24牵引绳展放导线，具体展放连接顺序为：
□15导引绳→□24牵引绳→六线走板→导线
二人力资源配置
工序名称
技工
普工
安全员
质检员
机械操
作员
小计
备注
导引绳展放
2
30
1
2
33
每组人数
一牵五
10
5
1
16
张力场
4
20
1
1
6
42
含压接人员
牵引场
2
10
1
1
3
22
导线展放
5
20
1
26
沿线监护
紧线施工
2
25
1
1
1
30
平衡挂线
2
20
1
1
1
25
跳线安装
2
10
1
1
14
每组人数
间隔棒安装
4
6
1
1
10
每组人数
附件安装
2
10
1
1
14
每组人数
三施工工艺流程:
第三部分施工准备
一机具准备
1主牵引机的选择
根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的规定，主牵引机的额定牵引力按下式选用:
式中P——主牵引机的额定牵引力,kN;
m——同时牵放子导线的根数;
KP——选择主牵引机额定牵引力的系数,可取KP=0.25～0.33；
TP——被牵放导线的保证计算拉断力,kN。
LGJ-300/40导线的保证计算拉断力为92.22kN×0.95，根据LGJ-300/40导线的计算拉断力计算P≥131.41kN，可选择持续牵引力为150kN的主牵引机。
2主张力机的选择
根据《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》的规定,主张力机单根导线额定制动张力按下式选用：
式中T——主张力机单导线额定制动张力,kN;
KT——选择主张力机单导线额定制动张力的系数,可取KT=0.17～0.20。
经计算T=0.2*87.61=17.52kN，可分别选择3台75kN（大于2*17.53kN）一张二主张力机。
3导引绳、牵引绳的选择
可按下式选择牵引绳规格：
可按下式选择导引绳规格：
式中PP——导引绳综合破断力,kN。
经计算Qp≥3/5×6×87.61=315.396kN
PP≥1/4×315.396=78.849kN
据此可分别选择□24牵引绳和□13导引绳。
表3-1□13导引绳和□24牵引绳规格
名称
牵引绳和导引绳规格
计算要求牵引绳和导引绳的综合破断力（kN）
牵引绳和导引绳的综合破断力（kN）
单位长度重量（kg/m）
牵引绳
□24牵引绳
315.396
360
2.007
导引绳
□13导引绳
78.849
100
0.588
导引绳
□15导引绳
78.849
135
0.894
4小牵引机的选择
小牵引机的额定牵引力按下式选择：
式中P——小牵引机的额定牵引力,kN;
QP——牵引绳的综合破断力,kN。
经计算P≥1/10×360=36kN，可选择75kN小牵引机。
5小张力机的选择
小张力机的额定制动张力可按下式选择：
式中t——小张力机的额定制动张力,kN。
经计算t≥1/15×360=24kN，可选择40kN张力机。
二其他工器具准备
1七轮放线滑车
本次架线施工采用7轮尼龙Φ660放线滑车，槽底直径为560mm，符合DL/T685-1999《放线滑轮基本要求、检验规定及测试方法》的要求，该滑车额定荷载为100kN，滑车通过导线的槽口半径为33mm，通过牵引绳的槽口半径33mm，均能满足放线需要。
2、放线走板
导线放线六线走板与所供滑车配套，额定荷载为150kN，满足使用要求。
3、导线提线器
导线提线器采用3线提线器，额定荷载为50kN；为有效保护导线，吊钩采用加宽挂胶处理。
示意图如右：
4、导线卡线器
LGJ-300/40钢芯铝绞线采用普通300~400导线使用的铝合金卡线器。
5、镀锌钢绞线卡线器
GJ-80、GJ-100镀锌钢绞线采用专用70~120钢绞线使用的卡线器，并且在使用前必须做相关的握力试验。
第四部分张力放线
一施工段及牵张场的选择、布置
1.施工区段的选择
本工程地处山区，道路泥泞湿滑，交通运输极为困难，牵张场的选择较为困难，根据工程实际，本次架线施工共分6个放线区段，具体划分情况如下表。
区段
张力场
牵引场
经过杆塔数
（基）
区段长度
G229至G233
G233
G229
5
1.565km
G233至G254
G254-G255
G233
21
8.9km
G254至G270
G254-G255
G270
15
6.7km
G270至G288
G288-G289
G270
21
8.6km
G288至G315
G288-G289
G315
26
12.3km
G315至G329
G315-G316
G329
14
6.5km
2牵张场的布置
2.1张力场布置
张力场布置图详见右图。
张力机左右距离2.0～2.5M，并稍成夹角；前后错开约2M，以两操作手能够相互看见为准（如控制屏能布置在一起，则为最佳）。
在三台张力机后方20米处，呈扇形布置的六个导线盘线轴与导线引出方向垂直；地面应有足够抗压强度（对于松软的地面，进场前应垫炉渣、碎石等），以便载重汽车和吊车进入。
地锚埋设要求：
一张二张力机：
前2只为3t地锚（埋深2m），用来控制调整方向，后2只为7t地锚（埋深2.5m）。
小牵引机：
前2只为3t地锚（埋深2m），用来控制调整方向，后2只为7t地锚（埋深2.5m）。
2.2牵引场布置
正常布置：
见牵引场布置图，就是按线路方向布置大牵引机，牵引场不小于35m×30m（长×宽）。
地锚埋设要求：
主牵引机：
前2只为7t地锚（埋深2.5m）,后2只为15t地锚（埋深2.5m）。
小张力机：
前2只为3t地锚（埋深2m）,用来控制调整方向，后2只为7t地锚（埋深2.5m）。
2.3转向布置
受地形限制，牵引场需转向布场时，要点如下：
a、各转向滑车荷载均衡，即转向角度相同。
b、靠近临塔的最后一个转向滑车应接近线路中心。
c、靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。
d、每个转向滑车都要可靠锚定。
e、转向滑车围成的区域为危险区，不得布置其他设备材料，工作人员不应进入。
1
1—15t地锚；2—转向滑车；3—牵引场；4—牵引绳
转向布置说明：
a、转向地锚为15t地锚，埋深为2.5米，用20（或25）吨U型环和Φ21钢丝绳套子连接，转向滑车采用15吨高速转向滑车。
b、当连接器过转向滑车时需慢速牵引，并设专人看护。
2.4牵张场布置注意事项
（1）牵张设备必须按要求进行锚固，地锚坑应挖好马道，马道对地夹角必须小于45度。
地锚坑回填土必须夯实。
（2）场地有坡度时，要求在安放牵张机、线轴架等设备的地方分别高低填平，卸下的线轴要加掩，防止下滚。
二导线滑车的悬挂
1.直线塔放线滑车的悬挂
1.1在上相V型绝缘子串悬挂单放线滑车，每个滑车可通过一个平行挂板和一个PH－25延长环及一个U-25材料环直接悬挂在相应的LV联板之下。
绝缘子串下悬挂单滑车示意图绝缘子串下悬挂双滑车示意图
1.2悬挂双滑车时，在相应LV联板下使用两个U－10工具环，挂接特制二联板，每个Φ660滑车分别用U－21（或U-25）材料环+U-25材料环挂于特制二联板下，见上图所示。
1.3下导线悬挂滑车时注意：
对于DXV-1型绝缘子串，将滑车直接悬挂在LV联板之下。
对于DXV-2、DXV-3型绝缘子串，滑车需与LV联板上孔（施工孔）连接，连接方式：
滑车串接φ15.5mm×1m双折钢丝绳套与LV联板上的孔（施工孔）所装的两个U－30材料环连接。
2.耐张塔放线滑车的悬挂
2.1转角塔上导线放线滑车的悬挂
①单滑车悬挂：
因上导线横担前后两侧没有挂滑车的施工孔，在横担前后两侧各用一根等长Φ17.5×2m钢丝绳套缠绕在靠近挂点远离塔身的横担主材上（缠绕前垫圆木包麻袋片），用10tU型工具环锁住。
双侧钢丝绳套下端通过一个U－21材料环连接，U－21材料环下串接一个PH－25延长环和一个U-25材料环（或平行挂板）以悬挂Φ660滑车。
②双滑车悬挂：
在横担前后两侧，每侧横担用1根Φ17.5×4m钢丝绳套双折缠绕在横担主材上，绳头连接在U型环内，绳套下端通过U-10工具环+PH－25延长环+U-25材料环悬挂Φ660滑车。
每相两个滑车需要用10#槽钢连成一体。
如下图所示。
转角塔导线放线滑车悬挂示意图
2.2转角塔下导线放线滑车的悬挂
①单滑车悬挂：
分别在下导线跳线横担前后两侧的缠绕Φ17.5×2m钢丝绳套，用U－10工具环锁住，双侧绳套下端通过U-21材料环连接，再串接PH－25延长环+U-25材料环悬挂Φ660滑车。
②双滑车悬挂：
在下导线跳线横担前后两侧，每侧横担用1根Φ17.5×4m钢丝绳套双折缠绕在横担主材上，双侧绳套下端均通过U-21材料环+PH－25延长环+U-25材料环悬挂Φ660滑车。
每相两个滑车需要用10#槽钢连成一体。
如上图所示。
为使紧线时下导线横担不因受力过大而产生变形，需要在滑车悬挂结点和距离该节点最近的上方塔身上的相应节点之间，前后各增加一套由Φ17.5×2m钢绳套和6t手扳葫芦组成的补强拉线，对铁塔下导线跳线横担进行补强，见上图所示。
2.3转角塔放线滑车预倾斜的措施
为防止绳索跳槽，在挂转角塔滑车时，应使其预倾斜。
先按导引绳牵放牵引绳的工序中，导引绳通过滑车时的倾斜角初步设置预倾斜。
在导引绳牵放牵引绳、牵引绳牵放导线的工序中，应进行监测，并随时调整预偏角，如下图所示。
耐张塔滑车预倾斜的设置示意图
内（外）角侧滑车预倾斜的具体设置，如上图所示。
内角侧滑车预倾斜的设置是将杉木绑在铁塔的合适位置，然后用手扳葫芦来调节滑车的预偏角。
外角侧滑车预倾斜的设置是直接用手扳葫芦来调节滑车的预偏角。
3.导线展放前其它滑车的设置
3.1压线滑车的设置
通过张力放线计算，若存在滑车上扬的情况，可以设置防止导引绳、牵引绳上扬的压线滑车，如上页图所示。
3.2其它滑车的设置
（1）拖地滑车
若在展放导线的过程中，特殊的地方有导线拖地的现象，则必须设置拖地滑车，拖地滑车可使用七轮放线滑车，将其支撑在临时支架上。
（2）接地滑车
为了防止牵放过程中感应电的伤害必须在牵张场设置导线接地滑车。
4.滑车的吊装
4.1吊装前应作如下检查：
（1）绝缘子串及金具的组装必须认真检查螺栓规格及穿向。
（2）检查滑车和绝缘子串连接是否可靠。
（3）检查放线滑车转动是否灵活。
（4）检查合成绝缘子伞套表面不允许有开裂、脱落、破损等现象，绝缘子芯棒与端部附件不应有明显的歪斜。
（5）检查碗头、球头与弹簧销之间的间隙、应配合适当。
在弹簧销已安装好的情况下球头不得自碗头中脱出。
（6）绝缘子颜色组装规定、开口方向、弹簧销方向、螺栓穿向、开口销开角必须符合规定。
（7）检查绝缘子销子必须齐全。
4.2吊装过程中的规定
（1）V型合成绝缘子串起吊时，钢丝绳不得与合成绝缘子直接接触，钢丝绳应吊住滑车，利用大绳将合成绝缘子串就位，合成绝缘子串严禁攀登，上下必须使用梯子。
（2）挂双滑车时，滑车间利用滑车预留孔和∠85*5角钢（两根）连接，直线塔角钢长度为1.2米，转角塔角钢长度为2米；转角塔挂滑车钢丝绳长度为1.4米左右。
（3）绝缘子串离地前必须将绝缘子串理顺并人工托扶，以免碰坏瓷瓶（或合成绝缘子）、弄弯球头。
（4）组装时禁止锤击，防止破坏锌层。
（5）合成绝缘子搬运时必须带包装，人工拆包时，严防将绝缘子损坏，人工搬运已拆开包的绝缘子时，应三人搬运，中间和两头各一人。
（6）合成绝缘子无备用件，必须妥善保护，损坏者必须追究责任。
5.放线滑车安装数量
一般情况下直线塔导线放线滑车每相只安装一个七轮滑车，转角塔每相安装一个放线滑车。
当存在以下情况时，需要安装双放线滑车：
5.1垂直荷载超过滑车的承载能力时；
5.2导线在放线滑车上的包络角超过30°时。
三导地线滑车上扬的处理
1牵引放线前，应校核牵放过程中滑车里的线绳是否上扬，校核方法为计算放线滑车的垂直档距,若垂直档距小于或等于零,则该放线滑车里的线绳上扬。
2对经过校核确定为上扬的塔位，可采取以下措施进行处理：
2.1降低放线张力
2.2采用压线滑车（6吨钢质或尼龙）压线，地锚为3t地锚，埋深2米，如右图：
四跨越施工
本标段共跨越110kV电力线1条，35kV电力线3条，10kV电力线12条，架空电缆、通讯线13条，公路3条。
架线施工过程中，遇到交叉跨越物时应搭设跨越架，跨越架的搭设按以下要求进行：
1跨越架的搭设要求
1.1跨越架的长度由新建线路两边导线间的距离和跨越交叉角确定，可按下式计算跨越架的长度：
式中：
Ｌ跨越架长度（米）
Ｄ新建线路两边线之间的距离。
跨越物与被跨越物之间的交叉角。
1.2跨越架的宽度由被跨越物的宽度和跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离确定：
式中：
Ｂ跨越架的高度
b被跨越物的宽度
跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离。
跨越架与被跨物的最小安全距离（m）
被跨物名称
跨越架部位
公路
通信线
与架面水平距离
至路边：
0.6
0.6
与封顶杆垂直距离
至路面：
5.5
1.0
表4-2跨越架与被跨电力线路的最小安全距离
被跨物名称
跨越架部位
被跨电力线电压等级（kV）
10及以下
35
110
架面与导线水平距离
1.5
1.5
2.0
无地线时,封顶杆（网）与导线垂直距离
1.5
1.5
2.0
有地线时，封顶杆（网）与地线垂直距离
0.5
0.5
1.0
1.3采用停电落线方式跨越电力线路,可由耐张塔松线；或由直线塔落线。
无论采用何种落线方式,均应验算：
（1）落线过程中导线、地线的应力增加;
（2）落线后导线、地线的应力增加;
（3）杆塔的不平衡张力。
落线过程中及落线后导线、地线的安全系数均不应小于2;杆塔的不平衡张力及垂直压力均不应超过杆塔设计条件。
五通道的清理
1对带电线路，一般要求停电、落线，需搭设跨越架时，应按有关规定办理。
2跨越公路、不能落线的电力线、通讯线均应搭设跨越架，跨越架应牢固可靠，并经质检人员验收合格。
3对于行人、车辆较少的土路，便道可以不搭跨越架，但必须派专人监护。
4设计要求砍树的地带应在放线前砍伐完毕，线下个别超高树木应砍伐，防止放线时磨伤导线。
六导引绳及牵引绳展放
1导引绳展放
1.1根据现场情况及导引绳的长度将导引绳分散到线路上，按1.25倍线路长度布置。
1.2展放时将导引绳支在放线架上以人力展放，放完后将放线架移至下一导引绳堆放点继续展放，以此类推。
1.3导引绳之间采用5t抗弯连接器连接。
1.4人力展放后的导引绳在没有搭设跨越架的土路处应埋入地下，防止被来往车辆挂坏。
1.5放导引绳时，必须使导引绳处于滑车的中心槽内。
导引绳展放完毕必须在牵张场用小牵引机或机动绞磨将导引绳抽到腾空后锚固。
2牵引绳展放
2.1牵引绳由小牵张机展放。
2.2在牵引场将牵引绳通过小张力机，用13t旋转连接器与导引绳相连。
2.3在张力场将导引绳缠绕在小牵引机鼓轮上，绳头收在导引绳盘上。
2.4两场连接好后，小牵引机可以开机牵引。
牵引前必须在牵张设备前挂上接地滑车。
2.5当牵引绳剩6～10圈时停止牵引，将牵引绳锚住后，将剩余绳头倒下，更换新盘，将两绳头用13t抗弯连接器连接。
将余绳缠绕在新线盘上。
2.6拆除临锚后继续牵引。
2.7当牵引绳牵到张力场后，将牵引绳用13t旋转连接器与导线走板连接。
2.8对导引绳和牵引绳可能上扬的塔位，需要安装压线滑车。
放线张力升高到一定程度时,暂停牵引,安装上扬塔号的压线滑车。
放线过程中，压线滑车处应设专人看管，抗弯连接器和旋转连接器过压线滑车时，牵引速度要适当放慢。
上扬消失后应及时拆除压线滑车。
2.9角度较大的转角塔放线滑车应采取预倾斜措施,并随时调整预倾斜程度,使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。
预倾斜方法一般是从滑车侧架下端将滑车向上吊起一段高度。
七导线展放
1放线准备
1.1布线
（1）布线原则如下：
①有效控制直线压接管位置；
②将直线压接管数量减至最少；
③保证直线松锚后导线仍不落地；
④节约导线,使放线中产生的不能继续使用的短线头最少；
⑤转场时余线转运量较少。
（2）布线计算中常用线长计算式如下：
①放线区段所需线长：
其中
上二式中L——线档放线所需线长,m；
li——线档档距,m；
——线档悬挂点连接线倾斜角,（o）;
——导线单位长度重力,N/m；
△hi——导线悬挂点高差,m；
H1——导线水平放线张力,N。
②放线区段紧线后产生的余线为：
式中△L——线档紧线产生的余线,m；
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