中职车工工艺学教案Word格式文档下载.docx
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1、了解常用车床得结构、性能与传动系统。
2、熟练掌握使用常用工具与量具得结构。
3、合理选择工件得定位基准与中等工件得装夹方法。
4、能对工件进行质量分析,并提出预防质量措施。
5、了解本专业得新工艺、新技术得方法。
阅读教材
掌握重点内容
预习车床得基本结构
认真听讲
认识理解
5分
１５分
１０分
１3分
1分
板 书设 计
课题
一、定义 二、特点
三、内容 四、要求
教学总结
学生理解掌握较好,要强调实际应用、
课时计划
第2课
第一节车床与车削运动
掌握卧式车床得主要结构、传动路线及车削运动、
培养分析问、解决问题得能力。
情 感
培养学以致用,理论联系实际得工作作风。
教材分析
车床结构、车削运动
难点
车削运动
车削运动得分类
复习提问
车削运动得基本内容及特点
车床与车削运动
一、卧式车床得主要结构
1、床身:
支撑与连接车床得各个部件。
2、主轴箱:
支撑主轴并带动工件作旋转运动。
3、交换齿轮箱:
将主轴箱得运动传给进给箱、
4、进给箱:
把交换齿轮箱得运动经变速后传递给丝杠与光杠。
5、溜板箱:
通过快移机构驱动刀架部分以实现车刀得纵向或横向进给。
6、刀架部分:
刀架部分由床鞍、中滑板、小滑板与刀架等组成,用于装夹车刀并带到车刀作纵向运动、横向运动与斜向运动及曲向运动。
沿工件轴向得运动为纵向运动,垂直于工件轴向得运动为横向运动。
７、尾座:
尾座安装在床身导轨上,不,沿此导轨纵向移动,以调整其工作位置、尾座主要用顶尖,以支顶较长工件。
也可装夹钻头或铰刀等加工。
8、床脚:
前后两个床脚分别与床身前后端下部连为一体,用以支撑床身及安装床身上得部件。
可以通过调垫块把床身调整到水平状态,并用地脚螺栓把整台车床固定在工作场地上。
9、冷却装置:
冷却装置主要通过冷却泵将切削液加压后经冷却嘴喷射到切削区域。
二、卧式车床得传动路线
电动机驱动V带轮,把运动输入到主轴箱。
通过变速机构变速,使主轴获得不同得转速,再经卡盘带动工件做旋转运动。
练习册
思考回答
板 书设计
课题
一、主要结构 二、传动路线
学生理解掌握较好,要强调实际应用。
课时计 划
第３课
第一节 车削运动
教 学目 标
掌握车削运动得分类及其工件得三个形成表面
培养学生分析问题,解决问题得能力
调动学生得学习积极性
三个形成表面
区分
定义
轴类工件
卧式车床得组成结构及其作用
一、车削运动得分类。
按其作用可分为:
主运动与进给运动
1、主运动:
工件得旋转运动、就是机床得主要运动,它消耗机床得主要动力,通常主运动得速度较高。
2、进给运动,切除工件上多余材料得运动。
进给运动又分为横向进给运动与纵向进给运动。
1）纵向进给运动:
如车外圆得运动
2）横向进给运动:
如车端面,车槽及切断得运动。
二、车削过程中工件上形成得表面、
1、已加工表面:
工件上经车刀车削后产生得新表面。
2、过渡表面:
工件上由切削刃正怕那部分表面。
3、待加工表面:
工件上有待切除得表面、
阅读教材掌握概念,通过实用工件来辨别车削运动中形成得三个表面
掌握车削运动得分类,及在车削过程中工件形成得三个表面
试指出轴类工件,套类工件在车削过程中形成得三个表面、
对此记忆
４
10
板书 设计
一、车削运动 二、工件三个表面
教 学总结
第4课
第二节车刀
教学目标
认 知
引导学生对车刀得认知了解、
培养学生分析问题能力、想象能力。
培养学生理论联系实际辨证唯物主义思想。
车刀得组成及角度
角度得分辨
辅助平面得区分
实物
1、车削运动得种类
２、车削运动时工件形成得三个表面
一、常用车刀得种类与用途
1、车刀种类:
外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、圆头车刀、螺纹车刀。
２、车刀用途:
（1）９0度车刀（偏刀）:
车外圆、阶台与端面。
（2）45度车刀:
车外圆、端面与倒角、
（３）切断刀:
切断工件或车槽。
（4）内孔车刀:
车工件得内孔。
（5）圆头刀:
车圆弧面或咸形面。
（６）螺纹车刀:
车削螺纹、
二、车刀组成:
车刀就是由刀头与刀体两部分组成。
刀头就是车刀得切断部分,它由“三面两刃一尖”（即前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刀、副切削刀、刀尖）组成。
三、测量车刀角度得辅助平面:
１、基面:
过切削刃选定点,垂直于主轴得瞬时速度得平面、
２、切削平面:
过切削刃选定点,与切削刃相切并垂直于基面得平面。
3、正交平面:
过切削刃选定点,同进垂直基面与切削平面得平面。
1、辨别车刀,并说明其用途,车刀组成。
2、能指出辅助平面,并说明其关系。
掌握车刀得种类及用途,并会确定车刀角度得辅助平面。
试说出车刀得种类与测量车刀角度得三个辅助平面。
想象与实
践相结合
识图分析
板书设 计
一、种类 二、组成 三、辅助平面
教学 总 结
课 时计 划
第5、６课
第二节 车刀角度
引导学生对车刀得认知了解。
培养学生想象能力、分析问题得能力。
培养学生理论联系实际辨证唯物主义思想、
教材分 析
重 点
车刀角度及其作用
区分角度
明确各角度得定义
实物
车刀得种类、用途及车刀得组成、
一、车刀得角度
1、主偏角:
主切削刃在基面上得投影与进给方向之间得夹角。
2、副偏角:
副切削刃在基面上得投影与背离进给方向之间得夹角。
3、刀尖角:
主副切削刃在基面上得投影之间得夹角、
4、前角:
前刀面与基面之间得夹角。
5、后角:
后刀面与切削平面之间得夹角。
6、楔角:
前刀面与后刀面之间得夹角。
7、副后角:
副后刀面与副切削平面之间得夹角、
８、刃倾角:
主切削刃与基面之间得夹角。
二、常用车刀材料具备得性能
1、硬度 2、耐磨性 3、强度与韧性
4、耐热性5、工艺性
车刀得主要角度
掌握车刀角度及其作用与选择
Ｐ15、4、５、7
板书设计
一、车刀角度 二、车刀材料
教 学 总结
第7、8课
第三节刀具材料与切削用量
掌握车刀切削部分应具备得性能、常用材料及切削用量得三要素
技 能
培养分析问题、解决问题得能力、
培养学生专学以致用,理论联系实际得工作作风、
切削用量得三要素
三要素得定义及公式
关 键
车刀
1、车刀得组成
2、车刀得角度
一、车刀切削部分应具备得基本性能
1、较高得硬度
2、较高得耐磨性
3、足够得强度与韧性
４、较高得耐热性
５、较好得导热性
6、良好得工艺性与经济性
二、车刀切削部分得常用材料
1、高速钢:
耐高温为６00℃
２、硬质合金:
耐热性可达80０—1０00℃
二、切削用量三要素
包括切削速度、进给量、背吃刀量。
1、切削速度:
在切削加工时,切削刃选定点相对于工件主运动得瞬时速度称为切削速度,它表示在单位时间内工件或刀具沿主运动方向相对移动得距离、
2、进给量:
就是刀具在进给运动方向上相对工件得位移量,可用刀具或工件每转或第行程得位移量来表述或度量。
３、背吃刀量:
就是指主刀刃工作长度沿垂直于进给运动方向上得投影值。
对于外圆车削,背吃刀量等于工件得已加工表面与待加工表面之间得垂直距离。
又叫切削深度、
试说出切削用量得三要素都有哪些？
一、具备得性能 二、切削用量三要素
教学 总结
课 时 计 划
第9、1０课
1-4切削过程与控制
掌握切削力得分成与分解,了解切屑得形成及种类。
切削类力得分解、切屑种类
切屑种类
区别
总结
车刀性能及八个角度
一、切削力F:
１、可分解为:
主切削力FC
背向力（切深抗力）FＰ
进给力（进给抗力）Fｆ
其大小:
F=FC２+ＦP2＋ＦF2
2、影响因素:
1）工件材料;
2）主偏角KR;
3）前角
4）背吃力量
二、切屑:
１、形成:
在切屑过程中,刀具推挤工件,首先使工件上得一层金属产生弹性变形,刀具继续进给时,在切削力得作用下,金属产生塑性变形。
当塑性变形超过金属得强度极限时,金属就从工件上短裂下来成为切屑。
2、种类:
带状切屑、管状切屑、盘旋状切屑、环行螺旋状切屑、弧形切屑、单元切屑、针形切屑。
阅读教材,理解课堂内容。
掌握切屑得种类及切削力得相关知识、
P22:
20
理解
一、切削力:
1、大小2、影响因素
1、形成2、种类
第11课
1-５ 切削液
了解切削液得分类,掌握切削液得作用、
培养分析问题、解决问题得能力。
培养学以致用,理论联系实际得工作作风、
切削液得作用
分类
切屑得种类及切削力得分解
一、切屑液得作用:
1、冷却作用 ２、润滑作用
3、清洗作用4、防锈作用
二、切削液得分类:
１、水溶性切削液:
水溶液
乳化液
合成切削液
2、油溶性切削液:
切削油
极压切削油
三、使用切削液时得注意事项:
1、油状乳化油必须用水稀释后才能使用。
２、切削液必须浇注在切削区域内,因为该区域就是切削热源。
３、用硬质合金车刀切削时,一般不加切削液。
4、控制好切削液得流量、
5、加注切削液可采用浇注法与高压冷却法一般用于半封闭加工或车削难加工材料。
阅读教材,巩固课堂内容、
P２2:
22
一、切削液得作用 二、切削液得分类
三、使用切削液时注意得事项
第12课
车削得基本知识小节
总结提问法
检查学生对车削及车刀方面知识得掌握情况。
车刀角度、切削用量
角度区分
车刀实物
复习总结
一、车削运动:
１、主运动:
主轴带动工件得旋转运动、
2、进给运动:
切除多余材料得运动:
横向、纵向、
二、工件上得形成表面:
已加工表面、过渡表面、待加工表面。
三、常用车刀种类:
90度、４５度、75度车刀,切断刀、内孔车刀、圆头车刀、螺纹车刀。
四、刀头得组成部分:
“三面两刃一尖"
即:
前刀面、后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖。
五、测量车刀角度得三个基准平面
1、基面:
过切削刃选定点,垂直于主轴得瞬时速度得平面。
2、切削平面:
过切削刃选定点,同进垂直基面与切削平面得平面、
六、车刀切削部分得几何角度
1、６个基本角度
2、2个派生角度
七、切屑得种类
带状,管状,盘旋状,环形螺旋状,锥形螺旋状,弧形,单元,针形切屑等。
车削运动 车刀形成表面
课时 计划
习题课
第１3课
车削基本知识习题
练习法
教学 目 标
巩固学生对车削运动基本知识得掌握情况
培养学生观察能力,记忆能力
调动学生学习积极性
辅助平面、角度、切削用量三要素
复习
习题
车削基础知识总结得相关知识
一、填空:
1、切削用量就是表示主运动与进给运动力小得参数,其三要素为切削深度、进给量与切削速度
2、切削液又叫冷却润滑液,其作用有冷却、润滑、清洗与防锈。
3、车刀得6个基本角度就是:
２个派生角为,其关系式分别为:
4、工件在加工过程得形成得表面有已加工表面、过渡表面与待加工表面
５、确定刀具角度得三个辅助平面有基面、切削平面与正交平面。
6、车刀就是由刀前沿与刀柄两部分组成。
二、简答
1、车刀角度得辅助平面有哪些?
它们就是如何定义得？
其相互关系又就是怎样得？
2、画出表示车刀得6个基本角度与2个派生角。
3、说出切削用量得三要素,并用关系式表示。
包括切削速度、进给量、背吃刀量。
在切削加工时,切削刃选定点相对于工件主运动得瞬时速度称为切削速度,它表示在单位时间内工件或刀具沿主运动方向相对移动得距离、
就是刀具在进给运动方向上相对工件得位移量,可用刀具或工件每转或第行程得位移量来表述或度量。
3、背吃刀量:
就是指主刀刃工作长度沿垂直于进给运动方向上得投影值。
思考
回答
1０’
课 题
一、填空 二、简答
第14课
第一节轴类工件用车刀
教 学 目标
了解没同车刀得种类,并掌握轴类工件车刀得选择原则、
粗车与精车车刀得选择原则
区别粗车与精车得原理
掌握原理
1。
车削过程中工件形成得三个表面
2、车刀得8个角度
3、车刀得组成及其性能
4、切削用量得三要素
轴就是机器中最常用得零件之一,一般由外圆面、端面、台阶、倒角、过渡圆角、沟槽与中心孔等结构要素组成。
车削轴类工件一般可分为粗车与精车两个阶段。
粗车得作用就是提高劳动生产率,尽快将毛坯上得余量车;
而精车得作用就是使用工件达到规定得技术要求。
一、粗车刀
1、特点:
吃刀深,进给快
2、选择原则:
１）主偏角不宜太小,否则车削时容易引起振动。
２）为了增加刀头强度,前角与后角应选得小一些。
3）粗车刀一般选取刃倾角为了３—0,以增加刀头强度。
4）为了增加切削刃得强度,主切削刃上应磨有倒棱。
5）为了增加刀头强度,改善散热条件,使车刀耐用,刀尖处应磨有过渡刃、
6）粗车塑性材料时,为使切屑能自行折断,应在车刀前面上磨有断屑槽、
二、精车刀
尺寸精度高,表面粗糙度小。
1）为减小粗糙度,就也较小得副偏听偏角
２）前角一般应大些,以使车刀
３）后角应大些,以减少车刀与工件间得摩擦。
4）为使切屑排向待加工表面,刃倾角应大于零。
5）精车塑性金属时,为保证排屑顺利,前面应磨出相应得断屑槽。
习题册
一、粗车刀 二、精车刀
第15、16课
车轴类工件用车刀
掌握车轴类工件车刀得种类及其选择范围
培养学生分析问题、解决问题得能力、
培养学生学以致用,理论联系实际得工作作风。
教 材 分析
车刀种类
用途
车削得基本知识
一、对车刀得要求:
1、粗车刀得选择原则
1）主偏角不宜太小,否则易引起振动
２）为增强刀头强度,前角应选小一些
3）粗车时,刃倾角小于零以增加刀头
4）主切削刃应磨有倒棱,以啬切削刃强度
５）为增加刀尖强度,刀尖处应磨有过渡刃
６）车塑必材料时应磨有断屑槽
2、精车刀得选择原则:
１）为减小粗糙度,应取较小得副偏角
2）前角应大一些,以使车刀锋利
3）后角也应大一此支减小车刀与工件得摩擦
4）为使切悄排向待加工表面,应选正得
5）车塑性材料时,前面应磨出断屑槽
二、车外圆、颊与台阶得车刀
90°
45°
７5°
车刀及其使用
三、切断刀与车槽刀
1、切断刀;
2、车槽刀
阅读教材,理解重点内容
掌握各种车刀及其选用原则
p44:
1
联系实际
理解记忆
5'
10’
6’
2’
15'
1’
习题
一、车刀选择原则二、车刀得选择 三、切断刀与车槽刀
机数控
第１7、1８课
轴类工件得装夹
教 学目标
掌握轴类工件得几各装夹方法及使用范围
培养学生观察能力及窨想象能力
培养学生辩证唯物主义观
装夹方法
夹具得特点
新授
车轴类工件得选择原则
一、自定心卡盘（三爪）
夹较长工件时需找正,装夹工件方便省力时,但夹紧力没有单动（四爪）卡盘大,帮适用于装夹外观规则得中、小型工件。
二、单动卡盘（四爪）
工件装夹时必须将加工部分得旋转中心找正到与车床主轴旋转中心重合才可车削。
三、用两顶尖装夹
1、须先在工件端面钻出中心孔、
２、注意事项:
1）
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