园林绿化工程质量通病大全Word文档下载推荐.docx
《园林绿化工程质量通病大全Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《园林绿化工程质量通病大全Word文档下载推荐.docx（58页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
（2）铺面板材或混凝土砖松动冒浆错误!
（3）彩色铺面板或混凝土砖褪色错误!
（4）铺面板或混凝土砖灌缝不饱满错误!
（5）块料铺面的纹理及材料色差变化大错误!
（6）路面、铺地积水错误!
（7）侧缘石缝宽不均匀且勾缝砂浆颜色不统一.……错误!
（8）转角处侧缘石接缝呈三角形错误!
（9）植草格、植草砖沉陷、积水错误!
（10）植草格、植草砖内草皮长势不佳或死亡…,
（11）卵石园路中鹅卵石脱落
（12）洗米石施工粗糙
（13）雨水井高出周围路面或绿地
（14）各类检查井与周围道路路面或绿地衔接不顺
四、园林建筑与饰面工程
1、墙、柱饰面工程
（1）饰面石材质量差
（2）饰面板材空鼓、不牢固、脱落
（3）墙面垂直度及表面平整度误差较大
（4）饰面石材泛碱吐霜
（5）石材锈斑
（6）墙面涂料剥落、龟裂
2、假山工程
（1）假山山体沉降、裂缝
（2）塑山山体面层裂缝、脱落
（3）园林木结构工程
五、园林绿化工程
1、植物栽植
（1）整株植物叶片萎蔫
（2）树木在抽枝展叶后，枝叶又萎缩甚至死亡.
（3）树木种植后不久出现倾斜
（4）树木伤口腐烂、枝条枯死
（5）苗木种植不符合要求
（6）种植放样走样
（7）灌木种植稀疏
（8）苗木选择时规格没有严格控制
（9）绿化种植与土建、机电交叉施工
2、草坪工程
（1）草坪中杂草多
（2）草坪表面不平整，雨后有积水
（3）草坪的黄化现象
六、园林水景工程
错误!
未指定书签错误!
未定义书签错误!
未指定书签
1、一般水景工程
（1）喷泉喷射流量不稳定错误!
（2）水景污染现象错误!
2、人工湖泊、河道工程错误!
（1）驳岸岸线偏位错误!
（2）重力式驳岸倾倒错误!
（3）驳岸沉陷、倾斜、倒塌错误!
（4）水体的富营养化现象错误!
（5）水生植物配置不科学错误!
（6）人工湖（河）底、驳岸渗水错误!
七、板顶绿化工程错误!
1、车库顶、屋顶上的绿化排水层未处理好错误!
、总则
1、为提高本公司园林景观工程的质量，控制景观工程质量通病，依据国家有关法规和规范，结合本公司各工程项目的实际情况，特制定本控制标准指引。
2、本控制标准指引的园林景观工程质量通病范围，是以工程施工过程中以及完工后易发生的、常见的、影响安全和使用功能及外观质量的缺陷等。
3、园林景观工程质量通病的控制方法、措施和要求除执行本指引外，还应执行国家、省、地方等相关园林景观工程的标准和规范。
4、本控制标准指引的内容如果有错漏的，请各项目在发现后及时反馈，以便修改。
5、本控制标准指引的一切解释权归安徽水利园林装饰分公司总工室。
二、园林基础工程及土方工程
1、挖填土方
（1）挖方边坡塌方
现象：
在场地平整过程中或者平整后，挖方边坡土方局部或者大面积发生塌方现象。
原因分析：
A、采用机械平整，未按照由上而下分层开挖的顺序，而是切割坡脚开挖，使边坡失衡，造成塌方和滑坡现象；
B、由于地表水或者地下水的作用，使坡脚受到破坏，坡体失衡而发生塌方；
C、在软土地段，由于边坡顶部大量堆土或者堆积建筑材料或行驶车辆、施工机械设备的震动等，造成坡体失衡而发生塌方。
防治措施：
A、在边坡地段开挖边坡时应遵循由上而下、分层开挖的顺序，合理放坡，同时避免切割坡脚，以免导致坡脚失稳而造成塌方；
B、在有地表滞水或地下水作用的地段，应做好排降水措施，拦截地表滞水或者地下水，避免冲刷坡面或掏空坡脚，防止坡体失衡而造成塌方；
C、在施工中避免在坡顶大量堆土和堆放建筑材料，并避免行驶车辆和施工机械设备的震动；
D、堆临时性边坡塌方，可将塌方清除，将坡顶线后移、坡度减缓；
对永久性
边坡局部塌方，可将塌方松土清除后，用块石填砌或由上而下分层回填3：
7灰
土，与土坡面接触部位做成台阶式搭接，并使连接处接合紧密。
（2）回填土方局部或者大面积沉降
回填土方区域经过一段时间后出现局部或者大面积不均匀沉降。
原因分析：
A、回填土料质量不符合要求，采用了混有碎石、建筑垃圾、淤泥质土、冻土块、有机物含量大于5%的杂填土作填料，填土不易夯实或有机物质腐烂后造成下沉而形成回填土方下陷；
B、填土厚度过厚或压（夯）实遍数不够，达不到密实要求，致使回填土区域在荷载承重下变形量增大，其承载力和稳定性降低而导致不均匀沉降；
C、回填土的含水量过大或者过小，因而达不到最佳含水率下的夯实密实要求；
D、回填土区域未做好排水措施，致使地表水、地下水流入回填土区域而浸泡回填土和地基，造成填土区域下陷；
E、在原有的沟渠或池塘含水量较大的松软土质上回填土方，施工前基底未抛填砂石或翻晒处理，就直接回填土方；
F、在较陡的坡上回填土方时，施工前对基底未进行挖阶梯形处理就回填土方，在重力的作用下，填土顺着斜坡滑动，而造成回填土方沉降；
G、在寒冷或者严寒地区冬季进行施工时，由于基底土质受冻，而施工前未待土质解冻、夯实处理后就进行回填土方或回填土为冻块土。
A、选择符合回填土要求的土料进行回填，避免采用混有大量碎石、建筑垃圾、淤泥质土、冻块土、有机物含量大于5%的杂填土作填料；
B、填土的密实度应根据工程性质来确定；
C、对有密实度要求的填方，应对所选用的土料通过试验确定其含水量控制范围、每层铺土厚度、压（夯）实，使其达到设计规定的密实度要求；
D、加强对回填土料的质量、含水量、施工操作规范和压（夯）实密实度的现场检验，按规定取样，严格按每道工序的质量要求进行控制；
E、对由于含水量过大，达不到密实度要求的土层，可以采用翻松、晾晒、风干或均匀掺入干土和其它吸水材料后重新压（夯）实；
F、对由于含水量过小，达不到密实度要求的土层，应预先洒水湿润后再进行压（夯）实；
G回填土区域周围要做好排水措施，防止地表水、地下水流入回填区域，浸泡回填土和地基而造成回填区域下陷；
H、对于原有的沟渠或池塘含水量较大的松软土质区域回填土方时，应根据基底实际情况进行排水、疏干、挖淤泥、换土、抛石块、砾石、掺石灰等措施处理，以加固基底土质的稳固性；
I、当回填土区域地面坡度大于1/5时，应先将陡坡挖成阶梯形，阶高20~30cm阶宽ioocm然后分层回填夯实；
J、在寒冷或严寒地区冬季施工时，当基底土质受冻时，应待土质解冻、压（夯）实处理后再进行回填土方或者采用水拌砂的措施来回填。
（3）基坑（槽）泡水
基坑（槽）开挖后，基坑（槽）内有积水，地基土被水浸泡，造成地基松软，承载力降低，地基下陷。
A、开挖基坑时未设排水沟或者挡水堤，地面水流入基坑；
B、在潜水层或地下水位线以下挖土，未采取任何降、排水措施就进行开挖；
C、在施工中受到连续降水或停电影响。
A、开挖基坑（槽）周围应设排水沟或挡水堤，防止地面水流入基坑（槽）内，挖土放坡时，坡顶和坡脚至排水沟应保持一定的距离，一般为0.5~1.0m；
B、在潜水层或地下水位线以下开挖基坑（槽）时，根据水位的高度、潜水层
的厚度和涌水量，做好降、排水工作，将水位将至基底开挖面以下（一般0.5m），
再进行开挖；
C、施工中应保持连续的降、排水，直至基坑（槽）回填完毕；
D、对已被水浸泡的基坑（槽），应立即检查降、排水设施，疏通排水沟，并采取措施将水引走、排净；
E、对已被水浸泡的土质，采取排水晾晒后夯实或抛填碎石、小块石夯实或换土（3:
7灰土）夯实。
2、回填土方质量
（1）基层回填土方质量不符合要求
回填土方质量不符合要求，其中混有大量的碎石、建筑垃圾等杂质或含有大量的有机质或淤泥质土，这将影响到今后地基的下陷，也不利于植物的生长。
A、回填土料主要是利用本工程的开挖料，其混有大量碎石、建筑垃圾等杂质；
B、采用含水量较高的涂料或淤泥质土等不符合要求的土料；
C、采用含有机物质大于5%的生活垃圾等不符合要求的土料；
D、项目部在施工监管中没有严格控制回填土方的质量，致使不符合要求的土
料被回填。
A、避免采用混有大量碎石、建筑垃圾等杂质的开挖料，如使用碎石类土或建
筑垃圾作填料时，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，回填时，大块料不应
集中，且不得填在分段接头处或填方与山坡连接处；
B、回填涂料的含水量应符合压（夯）实要求，大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压（夯）实工艺等来确定填料含水量。
含水量偏高时，可采用翻松晾晒，均匀掺入干土等措施；
C、回填土内不得含有有机杂质，不符合要求时应挖出换土回填，应优先利用基槽中挖出的优质土；
D项目部在监管工作中严格控制，对不合格的回填土料一律不得使用。
（2）栽植土质量不符合要求
在绿化施工中，各项目为节约工程成本，常采用不符合种植要求的土壤，造成植物成活率不高或成活后生长不良，处于亚健康状态。
A、栽植层土壤中混有大量碎石、建筑垃圾等杂质，致使植物根系无法伸展；
B、栽植层土壤采用的是粘土、重粘性土壤或砂质土壤，土壤通气性、排水能
力较差或土壤水分渗透性太强，根系不能充分吸收水分；
C、土壤中营养成份低或盐碱成份过高，苗木移植以后生长过程中营养不能得到充分补充。
A、在施工中严格按照设计要求执行栽植土壤质量标准的规定，严禁把混有大量碎石、建筑垃圾等杂质的土料作栽植土壤，如果在栽植层中混有少量的垃圾，应采取人工深翻清理的办法，清理干净；
B、栽植土需是理化性能较好、结构疏松通气、保水和保肥能力强、适合植物生长的土壤，避免使用粘性较重的粘土或保水能力差的砂质土壤；
C、在种植前对营养成份较低或盐碱成份过高的栽植层土壤进行改良或在栽植穴内和周围施加营养土。
3、栽植地形塑造
（1）台阶式、坟堆式地形
在放样过程中造成地形辐射不够，形成台阶式、坟堆式地形，缺乏流畅感，严重的则造成排水不畅等现象。
A、施工放样人员，没有理解、参透图纸内在的精髓，就按个人的意图施工，
使完成的地形呈台阶式、坟堆式或只有形没有神；
B、施工放线时未能精确的按照图纸施工，随意性较大；
A、放样要把设计师的意图融入实体中，如果只是单纯的照搬照抄，那么就体现不出设计师追求的意念，所完成的地形只有形而没有神。
所以施工放样人员，首先要理解。
参透图纸内在的精髓，然后通过合理地施工才能更好地表达设计师的意图；
B、栽植土方放样，包括平整场地的放线和自然地形塑造的放线。
平整场地的放线，即施工范围的确定而自然地形塑造的放线时园林景观中的一个重要因素，它直接影响着外部空间的美学特征、空间感。
视野。
小气候等，是其它要素的基础和依托，为能精确的按图施工，在塑造地形放样时，一般采用方格网方法进行定位。
（2）地形塑造与绿化种植脱离
地形塑造与绿化种植出现脱离：
如草皮地块与乔灌木地块的地形结合不当，种植乔、灌木地块的地形比铺设草皮地块地形低等。
A、设计图的变更或由于某些原因需要临时增减一些苗木或基础设施，造成新设计的植物与已完成施工的地形结合有冲突；
B、项目部未能领会设计意图且未按图施工，造成图纸与现场不符，致使地形与种植脱离；
C、由于绿化种植和种植土壤塑造的施工单位不同，因其在施工中发生的错误或变更时，未及时相互沟通、协调，也没有根据现场已完成的地形进行苗木栽植。
防治措施：
A、遇到设计变更，且又要最大限度的保留原作品中的地貌时，施工放样时应根据现场情况按照图纸设计要求进行合理的放样；
B、地形和绿化种植应该是相辅相成的，如两者由不同的施工单位施工，不管施工中有任何变化，都应相互沟通、协调，使地形和绿化种植达到相辅相成，完美结合。
三、园路及场地工程
1、路基填筑
（1）路基沉陷现象：
路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。
A、路基填筑前对基底没进行处理。
如基底表面的杂草、有机土、种植土及垃
圾等没有清理，或土质松散的基底在填筑前没有进行压实；
B、路基填料选择不当，如采用粉质土或含水量过高的粘土等作填料，不易压实；
C、不同土质的回填料没有分层填筑，而是采用混合填筑，使压实密度达不到要求；
D、压实机械选择不当或压实方法不正确，压实遍数不够等原因，致使压实密度不够或压实不均匀；
E、如路基为软基时，在填筑前没有对软基进行处理，在荷载的作用下，软基
被压缩沉降，或者软基虽然经过处理，但因工期紧，沉降时间不足而引起完工后继续沉降。
A、填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土及垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理；
B、宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取晾晒或渗入石灰、固化材料等技术措施进行处理；
C、用不同的填料填筑路基时，应分层填筑，每一个水平层均应采取同类材料，不得混合填筑；
D选择合适的压实机械和正确的压实方法对路基进行压实；
E、对软地基在填筑前应视不同情况采用不同的处理方法；
F、软地基的路面宜采用沥青混凝土或其它易翻挖的路面，路面的横坡应适当提高，防止出现倒坡现象；
G在路面铺筑前产生路基下沉，应查明原因，采取相应的处理方法，可采用
超载预压，待路基下沉稳定后再按设计要求进行路面铺筑，如工期紧可适当换填轻质材料，如粉煤灰、石灰混合料等；
H、路面铺筑后，发生沉降时，一般路基如果发生整体下沉可不做处理，但路基如果发生局部沉降应查明原因后进行补救。
（2）路基填土压实密度达不到要求
填土经压实后仍然达不到规范固定的压实密度。
原因分析:
A、填土含水量偏大或偏小，没达到最佳含水量时就进行压（夯）实；
b、填料不符合要求，填土颗粒过大（>
iocm，颗粒之间间隙过大，不易压
实；
C、压实机械选择不当或压实方法不正确或填土厚度过大或压实遍数不够。
防治措施:
A、应使填土的含水量在最佳含水量附近（土2%时，进行压实；
B、宜选择级配较好的粗粒土作为路基填料，填料的最小强度和最大粒径应符合相关规范的要求；
C、填土应水平分层填筑，分层压实，通常压实厚度不超过20cm
D应通过试验来确定压实机械的功率和压实遍数；
E、如填料不符合要求时应挖出进行换土；
F、对含水量过大的填土，可采用翻松晾晒或均匀掺入石灰粉来降低含水量，对含水量过小的土，则洒水湿润后再进行压实；
G如压实厚度过大或压实机械压实力度不够时，则应翻挖较厚层重新减薄厚度后再进行分层压实，或增大压实机械的功率来压实。
（3）园路、铺地出现裂缝，凹陷、翻浆现象
现象:
道路出现不规则的裂缝、凹陷现象，铺砖路面或石材贴面路面还易出现面层松动以及出现雨后冒浆现象。
A、基层填筑前未对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等进行清理或基础不平整；
B、基底土层松软的区域未进行地基加固处理；
C、基层填料选择不当；
D基层层次结构的做法不正确；
E、面积较大区域施工时未设置伸缩缝。
防治措施:
A、基层填筑前应按设计要求对基底进行清理，如对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等清理；
B、基底土层松软的区域要进行地基加固处理；
C、基层选用材料要得当，一般采用干碎石、煤渣石灰土、石灰土作基层，并应采用不小于12吨的压路机碾压，每层碾压厚度<
20cm；
D结构层施工采用M7.5水泥、砂的混合砂浆，砂浆摊铺宽度每边应大于铺装面5~10cm石材铺地结合层采用M10水泥砂浆；
E、面层施工时采用整体浇注，过大区域可划分若干地块，但每一块面积在9m*10m之间，地块之间需要做伸缩缝。
（4）路牙、侧石、台阶松动
道路边侧石、路牙、台阶出现松动现象。
A、基层填筑前未对基底进行处理或处理不当；
B、基层填料选择不当或基础层次结构的施工不规范；
C、其他因素，如车辆碾压致道牙、路牙等松动。
A、基层填筑前应对基底按设计要求进行处理，清除基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等以及对土层松软的区域作加固处理；
B、安放路牙、侧石的结合层，一般采用1:
3水泥砂浆2cm,M10水泥砂浆勾缝，路牙、侧石背后要灰土夯实，宽度为50cm厚度为15cm密实度为90鸠上；
C、安放台阶和蹬道条石时，要基础砂浆找平，平稳安放，按设计的规格进行施工，杜绝小规格条石安放；
D台阶和踏步如设计中需要外贴饰面材质时，应采用1:
3水泥砂浆胶结，并
杜绝水泥砂浆粘结层有空隙；
E、防止车辆碾压道牙、路牙等。
2、混凝土和沥青道路
（1）混凝土道路路面龟裂现象:
混凝土路面表面产生网状、浅细的发丝裂缝，呈小的六角花纹，深度5~10mm。
原因分析:
A、混凝土浇注后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧的收缩，导致开裂；
B、混凝土中各类用料配合比例不合理，如水泥用量少、含砂量过大等问题；
C、混凝土在搅拌时水灰比过大以及模板与垫层过于干燥，吸水性大，水分被迅速吸收而导致开裂；
D、混凝土表面过度振荡或抹平，使水泥和细滑料过多上浮于表面而导致裂缝。
A、混凝土路面浇筑完成后，应及时用湿润的材料覆盖，认真浇水养护，防止
强风和暴晒。
在炎热季节里，必要时应搭遮荫棚施工；
B、配制混凝土时，应严格控制各类用料的配比量，并选择合适的骨料级配和砂量；
C、在浇筑混凝土路面时，应事先将基层和模板浇水湿透，避免其吸收混凝土
中的水分；
D、干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而引起砂浆聚集表面。
砂浆层厚度应控制在2~5mn范围内，抹平时不必过度抹平；
E、如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用镘刀反复抹或重新振捣的方法来清除，再加强保湿养护；
F、如混凝土路面的龟裂对结构强度影响较小，可不予考虑，但必要时应注浆进行表面涂层处理，封闭裂缝。
（2）混凝土道路路面横向裂缝
沿道路中线大致向垂直的方向产生裂缝，这类裂缝，往往在车行产生的温度作用下，逐渐扩展，最终贯穿板厚。
A、混凝土路面锯缝不及时，由于湿缩和干缩而产生裂缝。
当混凝土连续浇筑
长度越长、浇筑时气温越高、基层表面越光滑越容易开裂；
B、伸缩缝切割深度过浅，横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近伸缩缝处产生新的伸缩缝；
C、混凝土路面基础产生不均匀沉陷，导致板底脱空而断裂；
D混凝土路面的厚度和强度不足，在荷载和温度应力的作用下产生裂缝。
A、严格掌握混凝土路面的伸缩缝切割时间，一般在抗压强度到10MPa左右即
可切割，以边口切割整齐，无碎裂为宜，尽可能及早进行，尤其是夏天，昼夜温差大，更需注意；
B、当连续浇捣长度很长，锯缝设备不足时，可在1/2长度处先锯缝，之后再分段锯，而在条件比较困难时，可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积
聚；
C、保证基础稳定、无沉陷，在沟槽回填区域必须按规范要求做到密实、均
匀；
D、混凝土路面的结构层与厚度设计应满足交通需要，特别是有重车、超重车
的路段；
E、如发生的裂缝不大，可采用聚合物灌浆法将缝隙封住或沿裂缝开槽嵌入弹
性粘合修补材料，起到封缝防水的作用；
F、当路面局部区域裂缝较大、咬合能力严重削弱时，应局部翻挖修补。
先沿
裂缝两侧一定范围内划出标线，最小宽度不小于im标线应与中线垂直，然后沿缝锯齐，凿去标线间的混凝土，浇筑新混凝土；
G、当路面发生裂缝面积较大、咬合能力严重削弱时，应将整个路基翻挖后重新浇筑。
（3）沥青路面沥青混合料配比不合理
车行道路沥青路面沥青混合料类型不合理，面层选用的沥青混合料级配和配比不合理，造成沥青面层出现推拥、松散、露骨现象，且防渗性及吸音性能较差。
分析原因：
A、施工时没有控制好沥青用量，且压实度未达到标准，造成沥青面层出现推拥、松散、露骨现象；
B、对沥青混合料的级配控制不够严，混合料粒径较大，雨水渗到沥青面层中而排不出去，这样在汽车的荷载及温度变化作用下沥青面层会产生破坏。
A、施工时要控制好沥青用量，对沥青混合料的配合比要严格控制，特别是况料和沥青用量，减少运输和摊铺过程中造成的粗细颗粒离析，提高面层的压实密度；
B、根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选
升级会员 