TC塔式起重机使用说明书.docx
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TC塔式起重机使用说明书
TC6013塔式起重机使用说明书目录
1、概述……………………………………………………………………………………4
2、起重机技术性能………………………………………………………………………4
2.1整机外形图………………………………………………………………………4
2.2起重性能表………………………………………………………………………4
2.3起重特性曲线……………………………………………………………………5
2.4技术性能表………………………………………………………………………6
2.5主要技术数据……………………………………………………………………6
3、起重机构造简述………………………………………………………………………8
3.1总体布置…………………………………………………………………………8
3.2金属结构部分……………………………………………………………………8
3.3工作机构…………………………………………………………………………13
3.4绕绳系统…………………………………………………………………………15
4、起重机的安装…………………………………………………………………………16
4.1组装注意事项……………………………………………………………………16
4.2地基基础…………………………………………………………………………17
4.3接地装置…………………………………………………………………………17
4.4塔机组装…………………………………………………………………………17
5、安全保护装置及调试…………………………………………………………………25
6、起重机的拆卸…………………………………………………………………………26
6.1拆卸注意事项……………………………………………………………………26
6.2拆卸后的注意事项………………………………………………………………27
7、起重机的使用…………………………………………………………………………28
7.1投入使用前的工作………………………………………………………………28
7.2安全操作规程……………………………………………………………………29
7.3维修及保养………………………………………………………………………30
7.4主要故障及排除方法……………………………………………………………32
8、附图、附表……………………………………………………………………………34
8.1整机零部件明细表………………………………………………………………34
8.2轴承明细表………………………………………………………………………35
8.3易损件明细表……………………………………………………………………35
8.4附图………………………………………………………………………………36
1、概述
TC6013塔式起重机是亚泰重工机械有限公司充分利用成组技术、组合设计技术及有限元分析技术，以“塔式起重机微机设计平台”为工具设计的国内最新型的起重运输机械。
该机为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升式起重机。
该机各项性能参数及技术指标均达到或优于国家标准。
最大工作幅度为60m，独立式起升高度为45m，附着式起升高度可达到152.5m，额定起重力矩80t·m,最大起重力矩为105t·m。
该机参数先进，性能优良可靠，造型美观，质量精良，结构简单实用，设有先进的安全装置，维修方便，使用安全，价格合理，使广大建筑企业的理想的建筑施工机械。
2、起重机技术性能
2.1整机外形图
独立式
附着式
2.2起重特性表
2.2.1起重特性表
起重性能特性
幅度m
2.5～17.5
20
25
28
31.8
32
35
起重
量（t）
两倍率
3.00
2.98
2.67
四倍率
6.00
5.14
3.94
3.43
2.93
2.91
2.60
幅度m
38
40
45
48
50
55
58
60
起重
量（t）
两倍率
2.41
2.25
1.93
1.77
1.68
1.47
1.36
1.30
四倍率
2.34
2.18
1.86
1.70
1.61
1.40
1.29
1.23
2.3起重特性曲线
2.3.1起重力矩曲线
2.4技术性能表
额定起重力矩
t·m
80
最大起重量
t
6
工作幅度
m
2.5～60
起升高度
独立式
45
附着式
152.5
起升速度
二倍率
m/min
80/40
四倍率
40/20
回转速度
r/min
0.62
变幅速度
m/min
40/20
顶升速度
0.4
最低稳定下降速度
≤7
整
机
外
型
尺
寸
底架
m
3×3
整机高度
独立式
54.5
附着式
160.7
吊臂端头至回转中心
61.335
平衡臂尾部至回转中心
12.39
整机自重
结构重
独立式
t
43.57
附着式
83.55
平衡重
18.56
电机总容量
KW
40.2
允许工作温度
℃
-20～+40
供电参数
50Hz
～380V±10%
2.5主要技术数据
机械载荷率
起升机构
M5
回转机构
M4
变幅机构
M4
起升机构
电动机
型号
YZRDW225M-4/8
功率（KW）
24/24
高度限制器
型号
FKDX-G
钢丝绳
型号规格
6*37+FC-13-1770
最大牵引力（N）
20000
倍率
a＝2
a＝4
起升速度
80
40
40
20
额定起重量（t）
1.5
3
3
6
最低稳定下降速度
m/min
≤7
回
转
机
构
电动机
型号
YZR132M2-6
功率（KW）
3.7×2
转速（r/min）
908
减速机
型号
XX4-80.168
传动比
274
液力偶合器
型号
YOX280A
回转小齿轮
模数m
12
齿数z
15
变位系数
+0.5
回转速度
r/min
0.62
回
转
支
承
单排四点接触球式回转支承
型号
011.45.1400
模数m
12
齿数z
131
液
压
顶
升
机
构
电动机
型号
Y132M-4B5
功率（KW）
5.5
油缸额定工作压力
Mpa
25
最大顶升力
t
50
油缸行程
mm
1600
安装距
mm
2070
油缸缸径
mm
φ160
油缸活塞杆径
mm
φ110
顶升速度
m/min
0.4
变
幅
机
构
电动机
型号
YEZS132S—4/8
功率（KW）
3.3/2.2
钢丝绳
规格
6×19+FC-7.7-1770
减速机
型号
BL22-43-3.3
传动比
46
变幅速度
m/min
40/20
3、
塔机主要构造及特点
3.1总体布置
3.1.1独立式
起升高度45米，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起升，塔身由方管和无缝钢管组成整体结构，塔身下部通过底架与基础相连，与上转台相连，上转台面与回转塔身相连，回转塔身上面与塔帽相连，前后分别与吊臂与平衡臂相连。
司机室位置与回转塔身侧前方，起升机构设在平衡臂后部，回转机构对称置于上转台两侧，变幅小车由变幅机构牵引，沿臂架来回运动。
起重臂、平衡臂均用钢性拉杆与塔顶连接。
在下转台下端是顶升套架，围在塔身四周，塔机视施工的需要由顶升机构可顶起塔身以上部分，引进标准节，以升高塔机的高度。
3.1.2附着式上部通过下转台及回转支承
最大起升高度151.2米，在工作高长达75米前，可采用二倍率或四倍率钢丝绳起升，当工作高度超过75米时，只能采用二倍率钢丝绳起升，附着式的结构布置与独立式相同，此时为提高塔机的稳定性和钢度，在塔身全高内设置六套附着装置。
为此要求塔身中心线距建筑物的距离为4.1米，附着装置之间的距离尺寸必须严格按图所示要求。
塔机不允许超过附着加固位置以上25米高的自由高度下使用，在起升高度没达到151米时，允许在25米时进行顶升升塔，但要求顶升后立即附着。
3.13固定基础塔机基础及附着载荷
载荷
工况
基础载荷
建筑物载荷
P1（t）
P2（t）
M（t-m）
Mk（t-m）
F1（t）
F2（t）
F3（t）
F4（t）
工作状态
67.5
2.9
169.9
30.47
12.7
15.5
2.35
4.6
非工作状态
57.5
7.5
228.9
0
13.4
16.15
5.9
6.45
表5基础及附着载荷表
3.2金属结构的主要外形尺寸及重量
金属结构主要包括底架、塔身标准节、套架、上下转台、回转塔身、吊臂、平衡臂、塔顶及附着装置等。
3.2.1底架（图5）
底架为“十”字梁式结构，通过16根预埋在基础中的地脚螺栓固联在基础上，十字梁上有四个连接座，用于塔身加强标准节相联。
底架重1847kg。
图5
3.2.2塔身标准节（图6）
塔身标准节有加强标准节（6节）和标准节二种，他们外型尺寸都一样，只是主弦杆壁厚有所区别，在使用时，加强节应连续地安装在塔身最下部，用8个M36×3×340（10.9级）高强度螺栓联接，预紧力矩2600N·m，各标准节均设有供人上下的爬梯，并在部分标准节内设有供人休息的平台，休息平台从下往上数第四个标准节开始设置，以后每三节设一个。
加强节重851kg，标准节重786kg。
3.2.3顶升套架（见图7）
套架主要由套架结构、平台及液压顶升系统标准节引进装置等组成，塔机的顶升运动主要靠此部件完成。
套架在塔身的外部，上端用四根销轴与下转台相连，套架前方的上半部设有引进窗口，以便标准节引入，顶升油缸安装在套架后侧的横梁上，液压泵站放在液压缸一侧的平台上，套架内侧有16个滚轮支于塔身主弦杆外侧，起导向支承作用。
为了便于顶升安装和安全需要，套架设有二层工作平台，顶升时，工作人员站在平台上，操纵液压系统实现顶升，引入标准节和固定塔身螺栓的工作，套架自重4095kg。
3.2.4下转台（见图8）
下转台为整体箱形结构，下转台下部分别与塔身标准节和套架相连，上部与回转支承不转动的外圈下平面通过高强度螺栓相连接，预紧力矩760N·m，下转台自重1892kg。
3.2.5上转台（见图9）
上转台为板壳结构，其左、右两侧焊有安装回转机构的法兰盘，上转台的三面设有工作平台，右侧工作平台的前端设有与司机室连接的支耳，前方设有安装探照灯的灯座以及安装回转限位器的支座，上转台的上平面通过16个M36×340高强螺栓与回转塔身连接。
上转台自重1144kg。
3.2.6司机室
司机室为薄板结构，侧置于上支座右侧平台的前端，四周均有大面积的玻璃窗，前上窗可以开启。
视野开阔，美观舒适，内设有连动操纵台，司机室自重244kg。
3.2.7回转塔身（见图11）
回转塔身为整体框架结构，上端面四角有双耳板分别与塔顶销轴联接，前后有双耳板分别与起重臂和平衡臂销轴联接。
在上端面框架中间装有重量限制器，下端面四角有4个互相垂直的销轴与上转台相连。
回转塔身自重1036kg。
3.2.8起重臂（见图12）
起重臂上、下弦杆都是两个角钢拼焊成的方管，整个臂架为等腰三角形截面，共分为10节，节与节之间用销轴连接，拆装方便，为了提高起重性能，减轻吊臂的重量，吊臂采用双吊点，变截面空间桁架结构，在起重臂第2节放置牵引机构，小车设有吊篮，便于安装与维修，臂架根部第1节与回转塔身用销轴连接。
起重臂组装时，必须严格按照每节臂上的序号标记组装，不允许错位或随意组装。
起重臂自重7825kg。
注意：
吊臂上弦、下弦用及拉杆销轴均为专用特制零件，不得代换。
3.2.9塔顶（见图13）
塔顶为前倾式四棱锥形结构，顶部焊有拉板架、起重臂拉板、平衡臂拉板，通过组合钢性拉杆及销轴与起重臂、平衡臂相连，为了安装各拉杆的需要，塔帽上部设有工作平台，工作平台通过螺栓与塔帽相连，运输时可拆下平台，塔帽上部设有起重钢丝绳导向滑轮和安装吊臂拉杆用的滑轮，塔帽前侧中部设有力矩限制器，后侧设有带护圈的扶梯用与通过往塔顶安装、维护，塔帽下端用四个销轴与回转塔身相连。
塔帽自重2344kg。
3.2.10平衡臂（见图14）
平衡臂是由槽钢及角钢组焊成的整体平面结构，平衡臂上设有栏杆及过道，尾部设置工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身相连，另一端则用两根组合钢性拉杆同塔帽相连，尾部装有平衡重和起升机械构，电阻箱和电器控制箱布置在根部，起升机构本身有其独立的底架，用四根销轴固定在平衡臂上，平衡重共7块总重18.56吨。
3.2.11附着装置（见图15）
附着装置由两套半环梁和四根撑杆组成，两套半环由16套M24螺栓、螺母、垫圈紧固成附着框架，附着框架四顶点处有四根撑杆与之铰接，四根撑杆在附着框架铰点处设置有调整螺栓，用以调整撑杆长度，四根撑杆的端部有大耳环与建筑物附着处铰接，四根撑杆应保持在同一水平内，通过调节螺栓可以推动顶块固定塔身。
附着架按照塔机中心线距离建筑物4米处的距离设置，若实际使用时与设计值不符，可适当加长或减短撑杆但必须进行严格计算，撑杆与建筑物的连接方式可以根据实际情况而定。
用户和安装单位应根据附着装置尺寸、结构和提供的强度载荷数据，设计和安排塔吊和建筑物的附着工作（设计制造时，参见3.13和图1、图4、表5）。
附着装置每套自重1274kg。
3.3工作机构
起重机的工作机构包括：
起升机构、回转机构、小车牵引机构及顶升机构，分别简介如下：
3.3.1起重机构（见图16）
该起升机构电机型号为YZTD225L-4/8/32，24/24/5.4KW，减速机总速比为15.64，制动器型号为YWZ3-315/45，通过电机变极可获得轻载高速，重载低速的起重性能，在卷筒的末端装有起升高度限位器，型号为FKDX-G，当吊运物品达最高位置时，起升机构能自动停车。
3.3.2回转机构（见图17）
回转机构为双驱动，对称布置在回转支承两旁，电机型号为YZR132M2-6，3.7KW，液力偶合器型号为Y0X280A，电磁制动器型号为QTH-TB3，减速机型号为XX4-80-145，回转限位器安装在上支座上，通过小齿轮与回转齿圈相啮合，可以控制吊臂在左、右540°内回转，以防止绞坏电缆。
3.3.2.1回转制动器的调整（见图18）
调整方法：
根据应用中实际的制动效果，制动力矩不足时，调整螺母（件1）使制动压盖（件2）和摩擦片（件3）之间距离缩小，制动力矩过大时，则调整螺母（件1）使制动压盖和摩擦片之间距离增大，每次调整后，试动作数次，应保证件4.6.7中导向螺栓（件5）上滑动无阻，吸合及脱开动作准确无误弹簧（件5）锈蚀严重时，应予更换。
3.3.3小车变幅机构
小车变幅机构通过YDEJ132S-4/8电机带动置于卷筒内部的减速装置使小车以43/22m/min的速度作变幅运动。
整体结构紧凑。
牵引绳一端缠绕后固定中卷筒上，另一端则固定中载重小车上，变幅时一收一放来保证载重小车正常工作。
3.3.4顶升机构（见图19）
该顶升机构由液压系统泵站、顶升油缸、高压软管及专用液压油组成，它可顶升和下降塔机套架以上部分，并可使其停留在任何位置，以便塔身标准节装拆。
该液压装置结构紧凑，效率高，使用维修方便，安全可靠。
3.3.4.1液压系统主要参数
工作压力
H（Mpa）
流量
（L/min）
电机功率
（KW）
配高压胶管
GB9065.3）
油箱容积（L）
用油
25
14.5
5.5
10N-3MA
100
N32抗磨液压油
北方：
合成锭子油（GB442）
顶升油缸主要技术参数
额定压力（Mpa）
缸径
杆径
行程
安装距
顶升速度（m/min）
最大顶升力（t）
25
160
110
1600
2070
0.4
50
3.3.4.2液压系统的使用、维护、保养、注意事项详见配套件予明书。
3.4绕绳系统
本塔机有两套绕绳系统：
起升钢丝绳系统和小车变幅钢丝绳系统。
3.4.1起升钢丝绳系统（见图20）
起升钢丝绳有起升机构卷筒放出，经塔顶导向滑轮，位于回转塔身的转向滑轮及吊钩滑轮组，最后将钢丝绳固定与吊臂头部的防扭装置上，用楔套和绳卡固定，小车和吊钩上分别设有3个定滑轮，这些设施构成起升钢丝绳系统。
.
3.4.1.1起升钢丝绳的倍率装置（见图20）
滑轮倍率装置的目的，为的是使起升机构的起升能力提高一倍，而起升速度降低一倍，这样，起升机构能够更加灵活的满足施工需要，通过改变活动滑轮的位置，即可把吊钩滑轮组的倍率变2或4，我厂小车和吊钩滑轮出厂状态为倍率4。
更换倍率的方法如下：
吊钩降至地面或套架平台上，取出中间的销轴，然后开动起升机构，将上滑轮夹板提升到载重小车下部顶住。
这时，吊钩滑轮由4倍率变为2倍率。
利用同一原理，若需要从2倍率变成4倍率，只需将吊钩落至套架平台上，继续开动起升机构，使起升钢丝绳不断放出，这时原顶在小车横梁下部的活动滑轮就下降，降到套架平台上后，用销轴把滑轮与吊钩夹板固定住即可。
3.4.2小车变幅钢丝绳系统（见图21）
小车变幅机构设于吊臂根部，变幅卷筒绕出两根钢丝绳，一根通过臂根导向滑轮固定与小车后部，别一根通过吊臂中间及头部导向滑轮，固定于小车前部，在小车后部设有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡距不应小于钢丝绳直径6倍，钢丝绳与小车的前端设有调整机构，如果牵引钢丝绳松滞，小车运动时会引起物品的摆动，此时在固接钢丝绳的绳夹无松动的情况下，调整小车前端的张紧装置，即可将钢丝绳张紧。
紧固钢丝绳的绳夹在实际使用中，变载1、2次后应作检查，在多数情况下，螺母需要进一步拧紧。
注意：
在放绳时应使前后两绳之间空处2～3个螺旋槽位置，避免两绳相互摩擦，造成磨损。
4、塔机的安装
用户在安装塔机前应熟读该使用说明书，以便正确迅速安装塔机。
安装塔机时，需一25t汽车吊，其性能应适应起吊部件的需要。
如能妥善协调各种安装和组装步骤，合理配置塔机安装人员，来往通道及组装现场之间的关系，则能将使用汽车吊的时间减到最少。
4.1组装注意事项
a.塔机安装工作应在风级小于4级时进行；
b.必须遵循立塔程序；
c.注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当，质量可靠的吊具；
d.塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换；
e.必须安装，并使用保护和安全检查措施，如扶梯、护栏等；
f.标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行；
g.塔机安装场地的参考尺寸（图22）
h.塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离；
i.准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。
4.2地基基础
本机采用混凝土整体基础。
地基土质应坚实牢固，地耐力应不小于0.15MPa,砼基础砼标号不低于C30，混凝土基础的承压力不小于30t/m2,混凝土基础表面平面度误差不大于1/500（见附图8.4）。
必须保证基础总重不小于100吨。
4.3接地装置
塔机避雷针的接地和保护接地要求应符合相关规定：
接地材料安装和维护等不由厂家提供。
4.3.1将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的螺栓连接并清除螺栓及螺母的涂料。
4.3.2置于地基锚固联接的底架决不作接地避雷器用。
4.3.3接地保护避雷器的电阻不得超过4欧姆。
4.3.4接地装置应由专门人员安装，因为接地电阻率视时间和当地条件不同而有很大变化，而且测定电阻时要高效精密的仪器，定期检查接地线及电阻。
4.4塔机组装
4.4.1安装底架（见图23）
将底架十字梁组装好放置于混凝土基础平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在1.6毫米内，若超差则在底盘与基础的接触面用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。
图23
4.4.2安装加强标准节、标准节、套架（见图24）
将加强标准节吊装到底架上，用8件专用螺栓和16件专用螺母将底架与加强标准节连接，再吊装2节加强标准节，（标准节上有踏步的一方向与准备安装平衡臂的方向一致），用高强度螺栓连接好后吊装套架，使套架上的爬爪放在加强标准节的踏步上，在吊装套架前注意应把16个爬升导轮的调整尺寸放到最大。
注：
可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。
4.4.3安装回转总成（见图25）
下转台、回转支承、上转台（包括回转机构）出厂时已用螺栓连为整体，在上转台上设有4个安装吊耳。
将该组件吊装到套回上，对正下转台上四根主弦杆与标准节上的止口，用销轴与套架连接起来，并用8件M36的标准节螺栓将下转台与标准节连接，然后安装上转台的工作平台。
4.4.4安装回转塔身（见图26）
吊起回转塔身，安装时注意安装平衡臂铰点的一方在标准节有踏步的一侧，使靠近起重量限制器一边的支耳与准备安装吊臂的方向一致，4个销轴将回转塔与上转台联接好并穿好开口销。
调整16件爬升导轮与塔身主弦杆之间的间隙2～3毫米。
注：
爬升导轮与标准节间隙的调整工作必须在安装塔顶之前进行。
4.4.5安装塔顶（见图27）
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆、扶梯装好（为使安装平衡臂方便，亦可在塔顶的左右两边各装上两根平衡臂拉杆），随后把塔顶吊到回转塔身上，用4件销轴将回转塔身与套架联接。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
如果条件允许，也可在地上先将回转塔身与上支座装好。
4.4.6安装平衡臂总成（见图28）
在地面上把平衡臂组装好，将起升机构、电控箱、电阻箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接上，吊起平衡臂（平衡臂上设有4个安装吊耳）。
用销轴将平衡臂与回转塔身铰接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高直到将平衡臂拉杆用销轴铰接并穿好开口销，然后缓慢的将平衡臂放下，再吊装一块重2.93吨的平衡重安装在平衡臂尾部，图29为平衡臂拉杆示意图，图30为平衡重块示意图。
4.4.7安装司机室
司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上转台靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。
4.4.8安装起重臂总成（见图31）
在塔机附近平整的枕木上，拼装好起重臂，把起重臂停靠在约0.6米高的支架（枕木）上，将变幅小车装在起重臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松驰为宜（出厂时变幅机构已装在起重臂根部节上），再将起重臂拉杆按图32拼装好后与起重臂上的吊点用销轴铰接，（起重臂钢性拉杆上吊点应在从起重臂根部起数的第二和第七节臂上），穿好开口销，放在起重
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