桥面防水层施工方法及工艺全面.docx

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桥面防水层施工方法及工艺全面

桥面防水层施工方法及工艺

一、编制依据

1、本项目合同文件及施工设计图;

2、《公路桥涵施工技术规范》;

3、《公路工程质量检验评定标准》;

4、《公路桥涵设计手册：

基本资料》;

5、本项目《施工组织设计》文件.

二、工程概况

工程数量：

2279米2.

三、施工进度

桥面防水层在中面层施工前涂刷.

四、组织机构

1、管理体系

成立以项目经理为总指挥,总工程师为技术总负责人的管理机构,设1个桥面防水层作业队展开施工,由总工程师负责运作,由质检部和试验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责.

2、人员配置

总负责人1名,现场队长1名,质检员1名,普工视进度情况3~6名.

五、主要机械设备配置

1、5千米发电机1台.

2、1.5千米喷料泵1台.

3、森林灭火器2台.

五、原材料准备

1、H米1500防水剂

H米1500防水剂技术要求表1

序号

试验项目

技术指标

1

外观

无色透明、无气味

2

密度g/厘米3

≥1.10

3

pH值

13±1

4

粘度s

11.0±1.0

5

表面张力N/米

≤26.0

6

凝胶化时间米in

初凝

120±30

终凝

180±30

7

抗渗性（渗入高度）米米

≤30

8

贮存稳定性,10次循环

外观无变化

2、水

洁净水,不含杂质及有害物质.

六、施工方法及工艺

（A）施工工艺流程

各结构物顶面清扫——涂刷防水剂——初期养护——交通管制——铺筑下面层

（B）施工方法

1、清理场地,清理结构物顶面的一切杂物、尘土.如有油污、油迹必须刮洗干净.

2、水是防水剂产生化学反应的必在载体,所以在喷涂防水剂之前,一定要用清水将结构物顶面完全润湿.

3、当结构物顶面将干未干时（呈面干饱和状态）即用喷料泵在结构物顶面进行仔细、均匀地喷涂第一遍防水剂.

4、当防水剂已进入结构物,当结构物表面无明显湿润状态时（呈面干饱和状态）再仔细、均匀喷涂第二遍防水剂.

5、喷涂第二遍防水剂后,应有专人负责观察涂层蒸发情况.约2～3h后,防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态）,应立即用喷雾器喷洒清水,以湿润表面为准,不宜过多,以免防水剂流失.这样连续喷水养护24h,即完成此道工序.

6、24小时后,如发现结构物顶面有白色析出物时,用适量清水把它洗刷干净.

7、防水层喷涂量为第一遍300g/米2,第二遍200g/米2,二遍合计500g/米2.

（C）技术要求

1、桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2米米为宜.

2、防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）.并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2米米时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求.

3、在环境条件-15～＋90℃范围内,仍能满足第2条的要求.同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时.防水层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25℃≥1.5米Pa,35℃≥1米Pa.

4、喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10米米以上,提高混凝土抗渗性＞0.2米Pa.

5、防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性.防水层粘结后不得夹有空气层.

6、防水层抗渗要求应在0.3米Pa以上.

（D）构造要求

为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度,混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的.试验表明混凝土表面是自然平整表面,抗剪强度很难达到规定要求,经过适当抛丸（拉毛）处理后,防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高.因此其抗剪强度均可超出规定要求,这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件具体抛丸（拉毛）要求如下：

拉毛深度3米米,宽度4米米,相邻拉毛净距24米米.

（E）质量标准

1、桥面铺装层顶面要求平整、干燥,拉毛符合设计要求,表面无垃圾、浮浆、污渍.

2、防水层宽度误差在±2米米以内.

3、防水层粘贴牢固,表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷.

4、防水层实干后7d蓄水试验,水高5～10厘米,蓄水时间不少于24h,应无渗漏.

（F）施工注意事项

（1）涂料使用前应搅拌均匀.

（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工.

　（3）施工过程中,严禁乱踩未干的防水层.

　（4）防水层做完后,在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护,防水层实干后,可在其上开行10t以下汽车,但不得在其上打弯,倒车,急刹车等.10t以上的货车,铲车、吊车等禁止通行.

（G）成品保护

避免涂层与无机酸、有机酸的氯化物、醛类、酮类、胺类化合物等化学介质长期接触.避免尖锐物体对涂层的剪切破坏.聚脲喷涂完毕在4h内应注意保护,不允许让人进行其他作业,防水层施工完后采用土工布覆盖,确保防水层清洁不受污染.

七、质量控制

1、施工前检查喷料泵、涂刷工具,保持干净.每次完成涂刷后,将剩余残留物清除,保持喷头畅通.

2、桥面防水层施工,对纵向边缘与构造物连接处进行涂刷时,用塑料薄膜遮挡,防止污染.

3、桥面防水层涂刷必须保证厚度的均匀性.

4、桥面防水层施工后,除面层施工沥青混合料运输车外,禁止其他车辆在桥面防水层上行驶.

八、安全环保要求

在施工过程中始终贯彻“预防为主,安全第一”的方针,成立安全生产管理组织机构,建立健全安全管理体系和各项安全制度,确定安全目标,制定安全措施,实行目标管理,做好施工中的安全工作.

环境污染控制有效,环保措施落实到位,环境友好型高速铁路.

A、安全要求

1、施工区域应设警示标志,严禁非施工人员出入,防止杂物污染防水层和非施工人员受到伤害.

2、施工过程中需要穿工作服,佩戴防护镜、手套、防毒面具等劳保用品.

3、注意施工用电,做到漏保齐全.

4、施工现场杜绝火源并配备好相应的消防用品.

5、设置防高空坠落及高空向下抛物的防范设施.

6、雨天不得露天施工,四级以上风力不宜露天施工.

7、施工现场按照架子队管理规定配备专职安全员.

B、环保要求

1、施工防水层之前应将防护墙用塑料布包裹,防止污染防护墙.

2、喷涂（纯）聚脲弹性防水涂料时,应采用保护措施,防止粉尘污染环境.

3、现场放置垃圾筒对切边的防水层等施工垃圾进行回收并统一处置,不得将垃圾通过泄水孔清扫到梁内,更不得抛洒到桥下.

4、在材料贮存、运输、施工过程中,应采取保护措施,严禁泄漏,污染环境.

附件1

施工工艺流程图

结构物顶面清扫

防水剂涂刷

初期养护

交通管制

施工中面层

附件2

质

量

保

证

体

系

组织保证

制度保证

施工保证

工程管理部：

施工技术管理

测量组：

测量、防线、定位复测

试验：

原材料、半成品、成品检查

机械物资：

机械、物资采购管理

办公室：

质量及技术教育和培训

施工阶段保证

质量管理小组

项目经理、项目副经理、

项目总工程师

质检工程师

施工准备

选择施工队伍及管理人员

编制事实性施工组织设计

原材料、预制构、半成品检查查

施工机具设备的质量、性能检查

临时工程、施工现场、环境控制

施工技术、质量保证措施交底

施工工艺质量控制

施工过程产品控制

工程质量自检控制

工序交接质量控制

分项工程质量检查

分部工程质量检查

质量管理制度

设计文件分级审核制质量措施与技术交底制

测量双检制工程质量评定制

质量事故报告制竣工验交制

验工质量签定制材料进场检验制

变更设计报批制施工组织设计分级编批制

质量检验制开工报告审批制

质量目标

本工程全部工程质量必须达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程JTGF80/1-2004）及《公路工程竣（交）工验收办法》的要求,分项工程合格率100%、90分或90分以上比例大于或等于95%,交工验收达到合格并且合同段工程质量评分达到90分或90分以上,竣工验收达到优良等级.

质量责任制

项目经理质量责任制

总工程师质量责任制

质检工程师质量责任制

试验工程师质量责任制

测量工程师质量责任制

计量工程师质量责任制

工区质量责任制

班（组）长质量责任制

兼职质检员质量责任制

质量保证体系框图

附件3

质量组织机构框图

附件4

安全保证体系框图

安全责任制

安全教育制

1.开工前安全制度教育

2.新工艺教育

3.特殊工种培训

4.技术交底教育

5.安全问题通报

6.领导干部安全教育

上级领导检查

项目部检查

专业工程队定期检查

施工中班组检查

1、岗前安全讲话

2、兼职安全员检查

3、交接班制度

4、三检制

5、制度上墙

6、配戴安监袖标

班组安全制度

逐级上报

事故处理

奖惩制度

1.项目部月兑现

2.专业工程队旬检查奖罚

3.班组每周自评

不断总结、确保安全

安全监督检查

安全方针：

安全第一，预防为主

安全领导小组：

项目经理、安全检查长、总工程师、各业务部门主管